電廠主要閥門(mén)的檢修知識(shí)

1、電廠主要閥門(mén)的檢修知識(shí)一、抽汽止回閥止回閥是用來(lái)防止管道和設(shè)備中介質(zhì)倒流的一種閥門(mén)。汽輪機(jī)組中抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)外置加熱器的各抽汽管上均設(shè)置抽汽止回 閥其作用是在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，閥板自動(dòng)關(guān)閉，防止加熱器汽側(cè)及進(jìn)汽管道中的蒸汽倒回汽輪機(jī)內(nèi)， 引起汽輪機(jī)超速避免事故的發(fā) 生。引進(jìn)型300機(jī)組配套的抽汽止回閥是氣控旋啟式止回閥，結(jié)1234567B 9 10 II 12】3抽汽止問(wèn)閥1-法絲：2-蝶桂：3-小時(shí)套；4-搟臂軸;5-調(diào)整咯圈；6-搖臂二7-跳；A閥殼；9-閥蓋.10一杠桿軸；11一大襯套；12-大支架；13-杠桿構(gòu)見(jiàn)圖所示，氣控操縱座結(jié)構(gòu)圖如圖所示。主要由閥體、閥板、 軸、軸套等組成，氣控操縱座

2、由活塞、氣缸體、門(mén)桿、彈簧等組定置擺放。成。抽汽止回閥在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)， 在各級(jí)加熱器隨機(jī) 啟動(dòng)時(shí)，抽汽止回閥的氣控操縱座進(jìn)氣，活塞桿帶動(dòng)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，將止回閥軸套對(duì)閥板軸的限位打開(kāi)， 此時(shí)閥板處于自由狀態(tài)， 靠抽汽管壓力將閥板頂開(kāi)，蒸汽通過(guò)閥門(mén)進(jìn)入加熱器。在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)， 由于抽汽壓力的作用， 止回閥閥板保持在常開(kāi)位置。在機(jī)組甩負(fù)荷停機(jī)時(shí)，抽汽壓力驟降，閥板靠其自重快速回座， 將閥門(mén)關(guān)閉， 從而阻止加熱器及管道內(nèi)的存汽倒回到汽輪機(jī)內(nèi)，達(dá)到保護(hù)的作用抽汽止回閥的檢修前的準(zhǔn)備工作有以下內(nèi)容：在設(shè)備停役，保護(hù)及電源、氣源切斷后，將氣控操縱座的進(jìn)氣、 出氣接頭松開(kāi)， 操縱座活塞桿與止回閥杠桿相

3、連接的銷(xiāo)子拆除， 并松開(kāi)操縱座的固定螺栓后把操縱座拆下， 定量擺放。 然后，進(jìn)行下面的工作。、閥門(mén)解體首先用記號(hào)筆等做好蓋頭與閥體配合的標(biāo)記，然后松開(kāi)蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。將杠桿軸與氣控操縱座連接側(cè)的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。松開(kāi)大密封蓋螺母，拆下大壓圈。在做好配合標(biāo)記后，松開(kāi)大支架固定螺栓，拆下大支架，抽汽止回閥悚縱座襯套：2。型密封固；型密封固：4-：卜園柱型壓縮彈黃：6活塞桿；7-六角蛭母；8-墊片:9雙頭蟋槍?zhuān)骸?氣缸二】1-六角槽型螺母；1%活塞;13-0型密射回；14-墊圈；15-底座；16-管接頭(5)拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。(6)將搖臂軸側(cè)小支架及附件拆下，定置擺放

4、。(7)松開(kāi)小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。(8)在做好配合標(biāo)記后，松開(kāi)法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。(9)拆下?lián)u臂及閥 芯，定置擺放。取出搖臂及閥芯，定置擺放。2、閥門(mén)的清理檢查(1)檢查閥芯及閥 體上的閥線，閥線上應(yīng) 無(wú)影響密封性能的凹 槽、氣孔及橫貫密封面 的痕跡，應(yīng)全周接觸無(wú) 間斷。若發(fā)現(xiàn)有影響密 封性能的缺陷應(yīng)進(jìn)行 研磨等處理。(2)檢查閥蝶與搖臂間的連接情況，調(diào)整墊片與搖臂間隙為11.2之間，不應(yīng)過(guò)大也不應(yīng)過(guò)小，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應(yīng) 牢固，定位的焊點(diǎn)應(yīng)完整、無(wú)裂紋，閥蝶軸與搖臂圈的間隙應(yīng)符合要求。檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應(yīng)

5、符合要求，各軸表面及襯套內(nèi)壁表面應(yīng)光潔、無(wú)凹坑。檢查大密封蓋與法蘭蓋內(nèi)的填料，應(yīng)完整，如有損壞應(yīng)予以調(diào)換。檢查閥門(mén)蓋頭及閥體的密封面應(yīng)完整，無(wú)影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿劃痕等。清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結(jié)合處的密封面，密封面上粘連的舊墊片應(yīng)清理鏟去。密封面應(yīng)無(wú)影響密封效果的缺陷。所有的鍵、鍵槽要清理，應(yīng)保證連接良好。3、閥門(mén)的裝復(fù)閥門(mén)在裝復(fù)前， 各軸、 襯套表面應(yīng)用二硫化鉬粉劑用力擦至發(fā)亮。 裝復(fù)要根據(jù)裝配標(biāo)記按解體的逆步序進(jìn)行，裝復(fù)過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：閥蝶與搖臂連接后，可對(duì)調(diào)整墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整，保證閥蝶開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)角達(dá)到制造廠要求的角度， 之后， 緊定螺母應(yīng)與閥蝶點(diǎn)焊牢固。杠桿軸、搖臂軸

6、與搖臂組裝時(shí)，杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調(diào)整墊片與搖臂端均應(yīng)留有11.20的間隙。在搖臂軸、杠桿軸外側(cè)與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復(fù)緊固時(shí)，要注意使兩軸保持同心，以防止造成閥蝶開(kāi)關(guān)不活絡(luò)或卡澀。在兩端的填料壓緊的過(guò)程中，應(yīng)保證各軸（杠桿軸、搖臂軸）動(dòng)作活絡(luò)、不卡澀。所有密封墊片均應(yīng)更新。4、操縱座的解體將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底座間均做好裝配標(biāo)記后，拆除上缸與底座的緊固雙頭螺栓中的短螺栓，定置擺放。同時(shí)或分別松開(kāi)兩只長(zhǎng)緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進(jìn)行（分別松時(shí)要求交替進(jìn)行） ，直至松開(kāi)，將螺栓定置擺放。將操縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門(mén)桿及彈簧，定置擺放。拆下開(kāi)口銷(xiāo)及六角槽型螺母，

7、使活塞桿與活塞分開(kāi)，定置擺放。操縱座的檢查及清理。）檢查活塞缸內(nèi)壁應(yīng)光滑。）檢查圓柱型壓縮彈簧，并記錄彈簧自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度，以便與前（后）次檢修作對(duì)比。）檢查活塞桿及活塞表面應(yīng)光滑。）檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面應(yīng)完好，并進(jìn)行清理。操縱座的裝復(fù)。操縱座的裝復(fù)按解體的逆步驟進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：各密封。型圈均換新的，調(diào)換耐溫橡膠、型密封圈；氣缸體內(nèi)壁及活塞表面裝復(fù)前應(yīng)涂硅脂以保證潤(rùn)滑；氣控操縱座裝復(fù)后，用壓縮空氣校驗(yàn)活塞桿的空行程，、應(yīng)符合制造廠要求，活塞桿的、上繳動(dòng)作應(yīng)活絡(luò)連續(xù)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。、盟 整體校驗(yàn)。將操縱座固務(wù)激蹩笏定在閥體上，并與閥門(mén)的杠桿為避野連接，接通壓縮空氣接頭，進(jìn)

8、行整體校驗(yàn)。要求：q通壓縮空氣開(kāi)關(guān)的行程應(yīng)符合L自密排填料壓緊扳手孑3-期抵4-連接螺母：5-填料壓緊螺均；6-閥恙；丫閥芯1)與抽汽止回閥組裝后，康江疏水閥結(jié)構(gòu)陷制造廠規(guī)定的行程。)開(kāi)關(guān)過(guò)程中，整體動(dòng)作應(yīng)連續(xù)活絡(luò)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。)閥門(mén)的開(kāi)度指示應(yīng)校驗(yàn)正確，動(dòng)作開(kāi)關(guān)連同熱工控制一道校驗(yàn)。開(kāi)、關(guān)的顯示與閥門(mén)的實(shí)際位置指示相符合，校驗(yàn)結(jié)束。二、疏水閥1、簡(jiǎn)介汽輪機(jī)的疏水系統(tǒng)是汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的重要組成部分，尤其是汽輪機(jī)本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門(mén)、給泵汽輪機(jī)新蒸汽疏水等一些重要的疏水閥門(mén)， 在機(jī)組啟動(dòng)暖管時(shí)，要求能夠及時(shí)正常疏水，而在機(jī)組處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)， 又要求閥門(mén)能夠可靠隔絕，無(wú)泄漏。如果這

9、些疏水閥發(fā)生泄漏，則對(duì)于機(jī)組的效益 的影響是非常明顯的氣控操縱部分1-氣缸；2-活塞；3-活塞桿； 4-彈簧；5-開(kāi)度指示牌：6-支架有鑒于此，引進(jìn)型300 汽輪機(jī)組的一些重要的疏 水閥門(mén)均采用進(jìn)口閥門(mén)，其 結(jié)構(gòu)型式為氣控操作的二 位式截止閥。截止閥具有結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、密封性好、維修方 更的優(yōu)點(diǎn)，截止閥加裝氣控 操縱機(jī)構(gòu)，使閥門(mén)操縱快 捷，反應(yīng)靈敏，能夠更好地 符合機(jī)組自動(dòng)化拄制的要 求，氣控操縱部分為美國(guó)公 司的產(chǎn)品，閥門(mén)本體部分則 為美國(guó)公司的產(chǎn)品。閥門(mén)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖，氣控操縱裝置的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2、疏水閥檢修由于閥門(mén)由操縱機(jī)構(gòu)與閥門(mén)本體兩部分組成，故解體分兩步進(jìn)行(1)操縱機(jī)構(gòu)的拆除。)將與氣控操縱機(jī)

10、構(gòu)相連的壓縮空氣管進(jìn)氣接頭、電磁閥、動(dòng)作開(kāi)關(guān)等外圍部件拆除，弁定置擺放。)拆除操縱機(jī)構(gòu)的手動(dòng)操作裝置，定置擺放。)將操縱機(jī)構(gòu)頂部的彈簧壓緊螺栓全部松出。)松開(kāi)操縱機(jī)構(gòu)與閥桿相連接處的緊固螺栓，并把緊固圈略向上移。)松開(kāi)將操縱座固定于閥門(mén)本體上的哈夫鎖塊上的連接螺栓， 分別將兩塊鎖塊拆下， 將兩塊鎖塊用螺栓連接好后定置擺放。)用扳手松開(kāi)閥門(mén)門(mén)桿與操縱機(jī)構(gòu)的連接螺帽，直至將操縱機(jī)構(gòu)與閥門(mén)本體脫開(kāi)，將操縱機(jī)構(gòu)定置擺放。( 2)閥門(mén)本體的解體。) 用內(nèi)六角扳手將閥蓋一側(cè)的緊固螺栓松開(kāi)拆下，把緊固螺栓從另一側(cè)由螺紋處擰進(jìn)， 在閥蓋緊固處的中間槽縫中放置一塊厚約1的鐵板(直徑？35？40),用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q

11、緊緊固螺栓，將閥蓋的槽縫進(jìn)一步頂開(kāi)，使其間隙增大。)用專(zhuān)用扳手(或橡皮梆頭)扳(或敲擊)門(mén)蓋，使門(mén)蓋沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，直至旋出取下，定置擺放。)用紫銅棒輕敲填料壓蓋外側(cè)直至松動(dòng)，取出填料壓蓋。)取出門(mén)桿及門(mén)芯，定置擺放。( 3)檢查。在閥門(mén)全部解體以后，對(duì)閥門(mén)的密封面等各部分均應(yīng)進(jìn)行檢查。) 閥門(mén)座及門(mén)芯上的閥線檢查：外觀檢查閥線密封應(yīng)全周接觸，不應(yīng)有凹槽、吹損等影響密封的缺陷。) 閥門(mén)門(mén)桿、閥殼與填料壓蓋間的密封面均應(yīng)接觸完好。）閥門(mén)進(jìn)、出口應(yīng)無(wú)異物及雜質(zhì)。（ 4）維修處理。）如果閥線有吹損現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)閥芯、閥座內(nèi)的閥線進(jìn)行不同的處理： 閥芯上的閥線按原角度在車(chē)床上車(chē)出； 閥座上的閥線則用專(zhuān)

12、用的維修工具對(duì)閥座內(nèi)的硬質(zhì)合金密封面進(jìn)行修刮， 每次修刮的量約為0.050.08 ,根據(jù)閥線缺陷的實(shí)際情況決定修刮的量。在觀察密封面無(wú)凹痕后，用研磨膏對(duì)閥線進(jìn)行細(xì)磨。閥線磨光后，在門(mén)芯上的密封面處均勻地徐上藍(lán)油（或紅丹粉） , 用專(zhuān)用的套筒固定后送人閥座內(nèi)進(jìn)行密封接觸試驗(yàn)。 密封面應(yīng)全周接觸均勻無(wú)間斷。） 填料函內(nèi)的填料若為非柔性石墨填料，則應(yīng)全部更換為柔性石墨填料。原來(lái)為柔性石墨填料的，應(yīng)檢查是否有損壞，若有損壞應(yīng)更新。）門(mén)桿上的密封面（與填料接觸處）應(yīng)光亮無(wú)銹蝕，閥座內(nèi)及填料函下部的自密封面應(yīng)磨光潔。）門(mén)桿頂部的連接螺紋表面應(yīng)清潔干凈，連接應(yīng)活絡(luò)。）對(duì)填料壓緊套筒的螺紋連接應(yīng)進(jìn)行清理，使其

13、活動(dòng)輕松自如以保證其在機(jī)組正常運(yùn)行中可以方便地調(diào)整。5）裝復(fù)。在清理檢查工作結(jié)束后，將所有的連接螺紋涂防咬涂料后，即可進(jìn)行閥門(mén)的裝復(fù)。裝復(fù)按解體程序的逆步驟進(jìn)行。6）調(diào)整及注意事項(xiàng)。1 ） 在操縱機(jī)構(gòu)與閥門(mén)門(mén)桿連接后，即開(kāi)始時(shí)閥門(mén)的下限（關(guān)的方向)進(jìn)行調(diào)整。在門(mén)桿螺紋旋人操縱機(jī)構(gòu)的連接螺母中時(shí), 將壓縮空氣直接接至操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)氣口處，對(duì)閥門(mén)進(jìn)行開(kāi)關(guān)操縱， 弁調(diào)整連接螺母，直至閥門(mén)關(guān)足后操縱座與閥門(mén)本體連接處的最 下段留有35的間隙。至此，初步調(diào)整結(jié)束(此時(shí)哈夫鎖塊不 裝)o氣控將閥門(mén)開(kāi)出，使操縱座架與閥體連接緊密后，將哈大 鎖塊裝復(fù)，弁擰緊緊固螺栓。氣控將閥門(mén)開(kāi)關(guān)， 調(diào)整閥門(mén)的開(kāi)度指示牌， 使閥

14、門(mén)的指針的位置與 閥門(mén)的實(shí)際開(kāi)關(guān)位置相符合。在電磁閥、動(dòng)作開(kāi) 關(guān)等外圍設(shè)備裝復(fù)后，與 熱工控制專(zhuān)業(yè)一道對(duì)開(kāi) 關(guān)信號(hào)指示進(jìn)行調(diào)整校 驗(yàn)，確認(rèn)開(kāi)、關(guān)方向均正 確，調(diào)整結(jié)束。翁歐爾調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)圖I-陶桿；2-連接情；3-閨芯；4-密封髭；5-閥座二 6-四久；7-套筒；A套筒空射幽;9-闔蓋擊射空三、調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥是用來(lái)調(diào)節(jié)設(shè)備及管中介質(zhì)的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的，結(jié)構(gòu)有多級(jí)節(jié)流、回轉(zhuǎn)圓筒型、套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。大型火力發(fā)電廠其系統(tǒng)復(fù)雜， 對(duì)介質(zhì)的調(diào)節(jié)要求高，故調(diào)節(jié)閥在 機(jī)組的汽、水各系統(tǒng)中均有廣泛的應(yīng)用， 隨著機(jī)組自動(dòng)化程度的 不斷提高，對(duì)調(diào)節(jié)

15、閥的調(diào)節(jié)性能的要求也不斷提高。調(diào)節(jié)閥在電力系統(tǒng)中使用最為廣泛的就其驅(qū)動(dòng)方式來(lái)說(shuō)有 電動(dòng)調(diào)節(jié)和氣控調(diào)節(jié)兩種。在此介紹由美國(guó)費(fèi)歇爾公司()生產(chǎn) 的氣控調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)如圖4-8所示，氣控操縱部分結(jié)構(gòu)如 圖4-9所75。調(diào)節(jié)閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯及閥座等組成，氣控操縱 部分由氣控頭(包括橡膠箭膜，壓縮彈簧等)電磁閥、壓縮空氣 管等組成。1、閥門(mén)解體(1)將與氣控操縱機(jī) 構(gòu)連接的壓縮空氣管接 頭、電磁閥等拆除。(2)松開(kāi)連接操縱機(jī) 構(gòu)傳動(dòng)桿與閥門(mén)門(mén)桿的 螺母，將門(mén)桿旋松，直 至與傳動(dòng)桿脫開(kāi)。費(fèi)歇爾調(diào)節(jié)閥操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖1-薄膜；2-彈簧；3-閥桿；4-連接螺母;5-指示盤(pán)；6-開(kāi)度指示牌；7-支架

16、(3)松開(kāi)閥門(mén)蓋上端 操縱裝置支架的螺母， 將氣控裝置吊出，定置擺放。松開(kāi)閥門(mén)蓋頭螺栓，將蓋頭連同門(mén)桿一同取出， 定置擺放。松開(kāi)壓蓋螺栓，從蓋頭上抽出門(mén)桿及門(mén)芯，定置擺放。將閥體內(nèi)的套筒及閥座上的分體式閥線座及密封墊片取出，定置擺放。2、清理檢查檢查閥芯及閥座上的閥線，應(yīng)完好，無(wú)影響密封效果的缺陷。若有輕微的缺陷，采用研磨砂對(duì)磨的方法予以消除；若有較深的吹損或凹坑， 則應(yīng)上車(chē)床加工予以修復(fù)； 閥線損害嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的則應(yīng)調(diào)換備品。檢查閥桿密封段應(yīng)光潔。檢查套筒的窗口四周應(yīng)無(wú)氧化物及其他雜質(zhì)堆積及附著，如有則應(yīng)予以清理。檢查閥座上閥線與閥座間的密封面，應(yīng)平滑完整，無(wú)影響密封性的凹痕、砂眼及貫穿性的

17、劃痕。檢查閥蓋與閥體間的密封面應(yīng)完整。檢查閥體內(nèi)部尤其是出口側(cè)的內(nèi)壁，不應(yīng)有明顯的吹損及減薄。檢查填料室內(nèi)的填料，如有損壞應(yīng)予以調(diào)換。所有密封面均應(yīng)進(jìn)行清理。3、裝復(fù)裝復(fù)按解體的逆步驟進(jìn)行。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：密封墊片均應(yīng)換新的。套筒裝復(fù)后，上端的密封面應(yīng)與閥體上的密封面基本保持在同一高度，以保證蓋頭及閥座的密封效果。操縱座與閥體連接時(shí)，傳動(dòng)門(mén)桿的螺母應(yīng)旋緊，以便于調(diào)整。4、調(diào)整閥門(mén)裝復(fù)就位后， 將氣控接頭等外圍附件安裝就位， 會(huì)同熱工控制有關(guān)人員對(duì)閥門(mén)進(jìn)行調(diào)整。接通壓縮空氣，將閥門(mén)門(mén)桿調(diào)整至關(guān)閉位置后，再操縱控制裝置將閥門(mén)開(kāi)足，把門(mén)桿向關(guān)的方向再調(diào)下 23,然后將閥門(mén)門(mén)桿與氣控裝置的螺母緊

18、固。調(diào)整閥門(mén)至關(guān)的位置，將閥門(mén)的開(kāi)度指示調(diào)至零位置，然后操縱閥門(mén)開(kāi)關(guān)幾次，確認(rèn)閥門(mén)全行程開(kāi)關(guān)且開(kāi)關(guān)過(guò)程連續(xù)活絡(luò)。無(wú)卡澀現(xiàn)象，則限位調(diào)整結(jié)束。調(diào)整動(dòng)作開(kāi)關(guān)定位板，使閥門(mén)開(kāi)足和關(guān)閉時(shí)動(dòng)作開(kāi)關(guān)的動(dòng)作正確。四、循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥（一）概述由于火力發(fā)電廠所需用的冷卻水量很大， 故循環(huán)水系統(tǒng)的管道口徑也相當(dāng)大， 300 機(jī)組的循環(huán)水母管的公稱(chēng)通徑為 2600， 主機(jī)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出水閥的公稱(chēng)通徑為 1800。蝶閥因其結(jié)構(gòu)緊湊、 占地面積小、 密封性好等優(yōu)點(diǎn)面成為低壓大口徑管道系統(tǒng)啟閉及調(diào)節(jié)閥門(mén)的首選。471.0 1800 蝶閥的工作壓力w 1.0,適用于溫度0 50c的水。閥門(mén)與管道采用法蘭連接，采用二級(jí)減

19、速裝置，閥門(mén)采用立式布置。閥門(mén)蝶閥主要由帶有定位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動(dòng)裝置組成。工作原理為：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)閥桿旋轉(zhuǎn)，再帶動(dòng)閥軸和蝶閥相對(duì)于閥體在90 范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到控制流量和啟閉的目的。由于循環(huán)水母管的隔絕閥多數(shù)布置在室外的閥門(mén)井內(nèi)， 閥門(mén)井內(nèi)的工作環(huán)境非常差，水氣多，使電動(dòng)裝置的控制回路失效，使閥門(mén)的限位失去作用，造成閥門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)頭。在實(shí)際使用中，應(yīng)將電動(dòng)裝置調(diào)換為室外型， 以保證閥門(mén)在惡劣環(huán)境中可靠的開(kāi)關(guān)及調(diào)節(jié)。（二）循環(huán)水蝶閥檢修在系統(tǒng)未隔絕之前， 可對(duì)閥門(mén)外觀進(jìn)行檢查： 首先將閥門(mén)井內(nèi)的存水打光。然后，對(duì)閥門(mén)的連接法蘭進(jìn)行密封性檢查（此時(shí)管道內(nèi)應(yīng)充滿水并有壓力） ，閥門(mén)的法蘭應(yīng)連接

20、緊密無(wú)泄漏。在系統(tǒng)可靠隔絕后，即可對(duì)閥門(mén)進(jìn)行檢修。檢修步驟如下：首先應(yīng)確認(rèn)管道內(nèi)的存水已打光。將閥門(mén)電動(dòng)打開(kāi)至開(kāi)足位置，將電源拉去。工作人員通過(guò)凝汽器人孔門(mén)進(jìn)入管道內(nèi)（應(yīng)保證充足的照明） ，對(duì)閥門(mén)的密封面進(jìn)行檢查。此時(shí)在人孔門(mén)外應(yīng)沒(méi)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，并及時(shí)聯(lián)系，不得離開(kāi)。管道內(nèi)的照明應(yīng)采用 12V 行燈或防爆電源以保證人員的安全。如果發(fā)現(xiàn)閥門(mén)密封圈損壞嚴(yán)重，應(yīng)將密封圈進(jìn)行更換。首先應(yīng)準(zhǔn)備好同型號(hào)密封圈的備品， 然后將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條，將破損密封圈取出，把備品密封圈安裝就位，并將密封圈壓條及螺栓裝復(fù)。在密封圈檢查無(wú)損壞、 閥門(mén)密封良好后， 可將閥門(mén)電源送上，對(duì)閥門(mén)的高低限位進(jìn)行校驗(yàn)。 此時(shí)， 應(yīng)有人員留在管道內(nèi)觀察閥門(mén)限位（尤其是低限）的動(dòng)作情況，如閥門(mén)的限位不準(zhǔn)確，應(yīng)重新校驗(yàn)。在閥門(mén)的限位校驗(yàn)好。 開(kāi)關(guān)正常后， 人員撤離并取出工具，人孔門(mén)裝復(fù)，閥門(mén)檢查結(jié)束。五、真空蝶閥（一）概述300 給泵汽輪機(jī)的排汽通過(guò)排汽管道直通主機(jī)凝汽器，為保證主機(jī)運(yùn)行中給泵汽輪機(jī)能夠可靠隔絕， 排汽管設(shè)置隔絕閥。 由于排汽管口徑大，且處于真空狀態(tài)，故選擇電動(dòng)真空蝶閥。由于其所處的位置的重要性，要求閥門(mén)的密封性一定要好， 否則將造成機(jī)組真空下降，經(jīng)濟(jì)性降低。鐵嶺閥門(mén)廠生產(chǎn)的 9A412.5C 型蝶閥就是為適應(yīng)無(wú)腐蝕的飽 和水蒸汽低真空管路的隔絕閥而設(shè)計(jì)的，