調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全措施

1、第 PAGE9 頁 共 NUMPAGES9 頁調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全措施一、調(diào)車作業(yè)基本標(biāo)準(zhǔn)及安全措施（一）調(diào)車作業(yè)基本標(biāo)準(zhǔn)1、擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)的機(jī)車乘務(wù)員必須熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段站場(chǎng)設(shè)備情況、線路有效長(zhǎng)、各種限速要求及站細(xì)有關(guān)規(guī)定。必須熟知無線調(diào)車燈顯信號(hào)、調(diào)車手信號(hào)、各種標(biāo)志、股道信號(hào)的顯示方式、時(shí)機(jī)及要求。2、認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時(shí)的執(zhí)行信號(hào)顯示的要求，沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車，確保調(diào)車作業(yè)安全。3、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單，調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。臨時(shí)更換調(diào)車指揮

2、人員應(yīng)停輪重新傳達(dá)計(jì)劃。4、單機(jī)和牽引運(yùn)行，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。牽引運(yùn)行沒有起動(dòng)信號(hào)、信號(hào)顯示不清、不正確不得動(dòng)車，確認(rèn)好調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)或搬道員顯示股道信號(hào)、道岔開通信號(hào)方可動(dòng)車。未設(shè)扳道員的手搬道岔，單機(jī)、牽引運(yùn)行須在道岔前一度停車，二人確認(rèn)道岔開通，調(diào)車長(zhǎng)顯示起動(dòng)信號(hào)后動(dòng)車。5、非集中區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度。進(jìn)出貨物線、專用線需臨時(shí)扳道的，無論有無扳道員均須在道岔前停車要道。有扳道員或設(shè)有調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指揮人員的起動(dòng)信號(hào)不表示進(jìn)路開通，司機(jī)須確認(rèn)扳道員開通手信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的開通信號(hào)。機(jī)車、車列壓岔子牽出或推進(jìn)，須執(zhí)行要道還道制度。集中區(qū)調(diào)車信號(hào)機(jī)故障，按非集

3、中作業(yè)辦理。6、無線調(diào)車燈顯信號(hào)故障，必須停車，調(diào)車長(zhǎng)在司機(jī)手帳簽字后方可改用手信號(hào)指揮調(diào)車作業(yè)（司機(jī)須關(guān)閉無線調(diào)車燈顯設(shè)備）。無線調(diào)車燈顯設(shè)備良好時(shí)的機(jī)車，壓信號(hào)、絕緣原進(jìn)路返回時(shí)，憑調(diào)車長(zhǎng)兩次起動(dòng)信號(hào)動(dòng)車。無線調(diào)車燈顯信號(hào)故障，壓信號(hào)、絕緣原進(jìn)路返回時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)領(lǐng)車。無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示紅燈，不得動(dòng)車。無線調(diào)車燈顯調(diào)車時(shí)，必須密切注意燈顯，聽清語音，每變換一次指令均按規(guī)定鳴笛回示。當(dāng)機(jī)控器發(fā)出“注意”“注意”“故障停車”指令或出現(xiàn)紅燈、滅燈，司機(jī)必須立即停車，問明情況后，根據(jù)信號(hào)要求繼續(xù)作業(yè)。7、單線半自動(dòng)閉塞和雙線反方向越出站界調(diào)車必須有停止基本閉塞的調(diào)度命令，發(fā)給司機(jī)“出站調(diào)車通知書”（

4、附件五）。跟蹤出站調(diào)車只在單線區(qū)間及雙線正方向辦理，發(fā)給司機(jī)“跟蹤調(diào)車通知書”（附件五）。最遠(yuǎn)不得越出站界500米。出站跟蹤調(diào)車通知單按時(shí)間計(jì)算，不受次數(shù)限制，但回站等候放行列車，應(yīng)收回原憑證，再越站作業(yè)時(shí)重新辦理。8、調(diào)車作業(yè)須由調(diào)車長(zhǎng)（或勝任人員）單一指揮，調(diào)車指揮人親自向司機(jī)傳達(dá)調(diào)車計(jì)劃、注意事項(xiàng)和具體作業(yè)辦法，遇有變更計(jì)劃時(shí)必須停車重新傳達(dá)，三鉤以內(nèi)可口頭傳達(dá)（臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)調(diào)車除外）。機(jī)車乘務(wù)員接受調(diào)車計(jì)劃后二人認(rèn)真審閱、復(fù)誦，了解終端標(biāo)、隔離開關(guān)位置，線路有效長(zhǎng)，接觸網(wǎng)是否有電。機(jī)車乘務(wù)員與調(diào)車長(zhǎng)共同試驗(yàn)無線調(diào)車燈顯設(shè)備良好，放置在司機(jī)臺(tái)便于確認(rèn)的位置，換端時(shí)由學(xué)習(xí)司機(jī)負(fù)責(zé)將無線調(diào)

5、車燈顯機(jī)控器移至操縱端。9、二等站及以下的車站，穿越、占用正線調(diào)車作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。10、調(diào)車作業(yè)速度不準(zhǔn)超過下列規(guī)定：空線牽引40km/h，推進(jìn)30km/h。調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物，15km/h。接近連掛車輛5km/h。十、五、三車距離速度分別為10、7、5km/h。進(jìn)入停有機(jī)車車輛線路的道岔后，最高不超20km/h。本務(wù)機(jī)臨時(shí)調(diào)車進(jìn)入有車線15km/h。專用線內(nèi)調(diào)車作業(yè)嚴(yán)守限制速度。11、專用線作業(yè)均須接通風(fēng)管。調(diào)車作業(yè)站細(xì)規(guī)定不接風(fēng)管時(shí)，嚴(yán)格控制速度隨時(shí)準(zhǔn)備停車。12、機(jī)車段內(nèi)、庫內(nèi)走行，監(jiān)控裝置按入庫模式設(shè)定，不得關(guān)閉監(jiān)控裝置，直至交班前。13、遇

6、天氣不良、了望距離不足100米向特定線路及盡頭線取送車必須距停留車或土擋50米一度停車，再以3km/h速度作業(yè)。連掛車輛距被掛車輛50米停車，再以不超5km/h速度連掛。盡頭線調(diào)車距線路終端，應(yīng)有10米安全距離，電力機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10米安全距離，特殊情況必須近于10米時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。14、有關(guān)萬噸、組合列車仍執(zhí)行原調(diào)車作業(yè)的規(guī)定。（二）調(diào)車作業(yè)安全措施1、調(diào)車作業(yè)執(zhí)行開窗起立制度，具體開窗起立辦法及夏季、冬季、固定調(diào)車機(jī)等不同的規(guī)定，由車間自定報(bào)安全科備查。2、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃要清，停留車位置要明，變更計(jì)劃必須停車傳達(dá)（調(diào)車作業(yè)通知單要保存到退勤交調(diào)度室或機(jī)車隊(duì)）。3、機(jī)車乘務(wù)員調(diào)車作

7、業(yè)（轉(zhuǎn)場(chǎng)轉(zhuǎn)線）禁止做與了望無關(guān)的工作。必須由近至遠(yuǎn)逐個(gè)確認(rèn)信號(hào)和道岔，堅(jiān)持執(zhí)行好了望呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持正向操縱（東風(fēng)7除外），鳴笛回示制度，做到唱一鉤、干一鉤、記一鉤。無線調(diào)車燈顯信號(hào)執(zhí)行“眼看、口呼”制度。地面調(diào)車信號(hào)30米前鳴笛及8_鍵打點(diǎn)制度。4、作業(yè)中（包括停留）嚴(yán)禁關(guān)閉壓縮機(jī)，單機(jī)停留單閥必須在制動(dòng)位或做好防溜。任何情況下必須有人看守機(jī)車（交接班、整備作業(yè)時(shí)除外）。停車時(shí)減壓100kpa以上，摘車作業(yè)緩解前8_鍵打點(diǎn)確認(rèn)。5、換端作業(yè)時(shí)，必須使自閥最大減壓后再取出，以保持機(jī)車可靠制動(dòng)，司機(jī)在換端過程中，學(xué)習(xí)司機(jī)必須在原操縱端做好監(jiān)控，待司機(jī)鳴笛表示換端完成后，學(xué)習(xí)司機(jī)方可斷開所有開關(guān)

8、后去操縱端。單機(jī)速度5km/h以下試閘（接班后第一次動(dòng)車、停留20分鐘以上、換端后）。進(jìn)入有車線防護(hù)信號(hào)前（脫軌器、防溜設(shè)施）須一度停車，距停留車三車距離無調(diào)車長(zhǎng)連接信號(hào)必須停車。6、機(jī)走線連續(xù)放行兩臺(tái)機(jī)車走行間隔距離不得少于50米，停留間隔不少于10米、湖東站一、二場(chǎng)同一股道內(nèi)連續(xù)放行機(jī)車停留間隔不少于50米，庫內(nèi)停留距離12米。7、機(jī)車乘務(wù)員要認(rèn)真確認(rèn)調(diào)車人員顯示的信號(hào)，并鳴笛回示。推送車輛時(shí)，應(yīng)先試?yán)?、壓信號(hào)、絕緣原進(jìn)路返回作業(yè)時(shí)，必須對(duì)進(jìn)路上道岔逐個(gè)確認(rèn)、呼喚，并在手帳上記錄好停留股道、動(dòng)輪時(shí)間。9、電力機(jī)車出入庫、調(diào)車作業(yè)升前弓。進(jìn)出盡頭線、筒倉(cāng)、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)的線路時(shí)后弓進(jìn)，前弓

9、出。文章頭尾照應(yīng)，結(jié)構(gòu)完整。調(diào)車作業(yè)一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 1：接班班前必須充分休息，不準(zhǔn)飲酒，班中按規(guī)定著裝。交接班時(shí)，必須由雙方調(diào)車長(zhǎng)親自交接，認(rèn)真檢查好備品，確認(rèn)頻調(diào)設(shè)備是否良好，并且核對(duì)好站線板。接到計(jì)劃后，調(diào)車長(zhǎng)組織人員，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，分配任務(wù)，并啟布置重點(diǎn)。做到提前出場(chǎng)。 調(diào)車長(zhǎng)再調(diào)車作業(yè)前：(1)必須督促組內(nèi)人員做好充分準(zhǔn)備，認(rèn)真檢查備品以及設(shè)備是否完整，良好。(2)提前排風(fēng)，摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路，停留車及車輛防溜情況。(3)準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋。 (4)檢查頻調(diào)設(shè)備是否良好。 在作業(yè)中應(yīng)做到：（1）正確及時(shí)的完成調(diào)車任務(wù) （2）正確及時(shí)的顯示信號(hào)，以及指令。（3）調(diào)車作業(yè)計(jì)是，必

10、須停妥，采取好防溜措施才可摘開車鉤。 （4）掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)不能撤除防溜措施。 2：取送車接到計(jì)劃后，組織人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，做好準(zhǔn)備工作，確認(rèn)相關(guān)人員均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，才能作業(yè)。 提前出場(chǎng)。進(jìn)行各工種試機(jī)。X號(hào)看車（檢查線路），看車（檢查線路）完畢后，確認(rèn)沒有異常后，匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)，X號(hào)X到看車好了（線路檢查完畢）。試機(jī)完畢后，詢問值班員，發(fā)車進(jìn)路是否準(zhǔn)備好了。經(jīng)調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)后，指揮機(jī)車動(dòng)車。進(jìn)行連掛車列是，確認(rèn)無關(guān)人員遠(yuǎn)離車列后，進(jìn)行連掛。連掛時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)必須顯示連掛信號(hào)，沒有信號(hào)不能動(dòng)車。確認(rèn)機(jī)車與車列連掛好后，進(jìn)行試?yán)?。試?yán)瓿珊?，調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)檔作業(yè)，摘接風(fēng)管，打開（關(guān)閉）折角塞門，撤除（做）

11、防溜，同時(shí)尾部連接員顯示紅燈信號(hào)，并且撤除（做）尾部防溜。連接員尾部防溜撤除后匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)，得到調(diào)車長(zhǎng)回視后解除紅燈信號(hào)。調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)檔作業(yè)完畢后，進(jìn)行通風(fēng)實(shí)驗(yàn)，連接員確認(rèn)尾部通風(fēng)后，匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)，進(jìn)行整列試?yán)Ｕ性嚴(yán)靡院?，匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)，整列試?yán)昧?，了閘、緩解。緩解完成后匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)。調(diào)車長(zhǎng)聯(lián)系值班員發(fā)車進(jìn)路是否準(zhǔn)備好了。得到值班員回視后，列車整列啟動(dòng)。尾部連接員確認(rèn)列車整列啟動(dòng)后，匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)。調(diào)車長(zhǎng)向值班員匯報(bào)開車時(shí)間。 3：甩掛車列時(shí)（1）牽引運(yùn)行時(shí)：接到計(jì)劃甩掛車列是，先派X號(hào)連接員去檢查需要甩掛的車輛，并且核對(duì)車號(hào)，提前摘接風(fēng)管，完成后匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)。調(diào)車長(zhǎng)指揮機(jī)車進(jìn)行連掛。連掛完成后試?yán)Ｔ嚴(yán)?/p>

12、完畢后，調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)檔作業(yè)，撤除防溜，視情況看是否需要接風(fēng)管。連接員顯示紅燈信號(hào)，做好剩余車輛防溜。停留車防溜好以后，匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)，解除紅燈信號(hào)。調(diào)車長(zhǎng)指揮機(jī)車牽出，連接員進(jìn)行扒車（扒車是必須與司機(jī)同側(cè)）。越過道岔后匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)，調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。等列車車列停妥后，連接員下車認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，確認(rèn)道岔開通后匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)。 （2）推進(jìn)運(yùn)行時(shí)：連接員確認(rèn)道岔開通后，匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)。調(diào)車長(zhǎng)顯示連接或推進(jìn)信號(hào)。連接員進(jìn)行扒車。推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車車列越過道口領(lǐng)車的連接員必須回報(bào)調(diào)車長(zhǎng)，調(diào)車長(zhǎng)示意司機(jī)鳴笛，領(lǐng)車的連接員再向停留車方向推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，必須及時(shí)準(zhǔn)確的顯示十、五、三車距離信號(hào)。連掛完成后，連接員匯報(bào)調(diào)車長(zhǎng)，試?yán)?。試?yán)戤吅?，通知調(diào)車長(zhǎng)，X號(hào)進(jìn)檔作業(yè)，得到調(diào)車長(zhǎng)回示后，顯示紅燈信號(hào)，并進(jìn)