![云南省宣威市六中2022-2023學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中綜合測(cè)試試題(含解析)_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/2b937ca3f19460dd40aacfaa209b0be2/2b937ca3f19460dd40aacfaa209b0be21.gif)
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1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效5如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是
2、符合題目要求的。1、傳送帶在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中都有著廣泛的應(yīng)用。如圖甲,傾角為的傳送帶以恒定速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),現(xiàn)將m=4kg的貨物放在傳送帶上的A點(diǎn),貨物與傳送帶的速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙,整個(gè)過程傳送帶是繃緊的,貨物經(jīng)過1.2s到達(dá)B點(diǎn),已知重力加速度g=10m/s2。下下列說法正確的是( )A貨物在0.2-1.2s內(nèi)的加速度大小為1m/s2BA、B兩點(diǎn)的距離為1.5mC貨物從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中,貨物與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量為3.2JD貨物從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中,傳送帶對(duì)貨物做的功為4J2、如圖所示,A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m,靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,B與
3、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g?,F(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F,則A當(dāng)時(shí),A、B都相對(duì)地面靜止B當(dāng)時(shí),A的加速度為C當(dāng)時(shí),A相對(duì)B滑動(dòng)D隨著F的增大,B的加速度會(huì)超過3、如圖所示,一個(gè)絕緣光滑半圓環(huán)軌道處于豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)E中,在軌道的上端,一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為q的小球由靜止開始沿軌道運(yùn)動(dòng),則( )A小球運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒B小球機(jī)械能和電勢(shì)能的總和先增大后減小C在最低點(diǎn)球?qū)Νh(huán)的壓力為(mgqE)D在最低點(diǎn)球?qū)Νh(huán)的壓力為3(mgqE)4、某質(zhì)點(diǎn)作勻變速曲線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn),運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示已知過B點(diǎn)切線與AC連線平行,D點(diǎn)為線段AC的中點(diǎn),則下列關(guān)于質(zhì)
4、點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間tAB與質(zhì)點(diǎn)從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間tBC的大小關(guān)系;質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的加速度a的方向的說法中,正確的是()AtAB不一定等于tBC,a 的方向一定由B點(diǎn)指向D點(diǎn)BtAB不一定等于tBC,a 的方向不一定由B點(diǎn)指向D點(diǎn)CtAB一定等于tBC,a 的方向不一定由B點(diǎn)指向D點(diǎn)DtAB一定等于tBC,a 的方向一定由B點(diǎn)指向D點(diǎn)5、 “神舟七號(hào)”載人飛船發(fā)射升空后,飛行了2天20小時(shí)27分鐘,繞地球運(yùn)行45圈,返回艙順利返回著陸這標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階,假定正常運(yùn)行的神舟七號(hào)飛船和通信衛(wèi)星(同步衛(wèi)星)做的都是勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )A飛船的線速度
5、比通信衛(wèi)星的線速度小B飛船的角速度比通信衛(wèi)星的角速度小C飛船的運(yùn)行周期比通信衛(wèi)星的運(yùn)行周期小D飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度小6、如圖是長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)。下列說法正確是 A火箭加速上升時(shí),宇航員處于失重狀態(tài)B飛船加速下落時(shí),宇航員處于超重狀態(tài)C飛船落地前減速,宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力D火箭加速上升時(shí),若加速度逐漸減小時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力逐漸減小,但仍大于其重力二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,
6、有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,一足夠長(zhǎng)的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行現(xiàn)將一木炭包無初速地放在傳送帶的最左端,木碳包在存?zhèn)鲙蠈?huì)留下一段黑色的徑跡已知木炭包與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同,下列說法中正確的是( )A黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè)B若僅改變木炭包的質(zhì)量,則木炭包的質(zhì)量越大,徑跡的長(zhǎng)度越短C若僅改變傳送帶的速度大小,則傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大,徑跡的長(zhǎng)度越短D若其他條件不變,則木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大,徑跡的長(zhǎng)度越短8、把重物壓在紙帶上,用一水平力緩緩拉動(dòng)紙帶,重物跟著紙帶一起運(yùn)動(dòng);若迅速拉動(dòng)紙帶,紙帶就會(huì)從重物下抽出,這個(gè)現(xiàn)象的原因是()A在緩緩拉動(dòng)紙帶時(shí),紙帶給重物的摩擦力大
7、B在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí),紙帶給重物的摩擦力大C在緩緩拉動(dòng)紙帶時(shí),紙帶給重物的沖量大D在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí),紙帶給重物的沖量大9、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第3s內(nèi)的位移2m,第4s內(nèi)的位移是2.5m,下列說法正確的是A2末至4s末這兩秒內(nèi)平均速度是2.25m/sB第4s末瞬時(shí)速度是2.5m/sC質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2D質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.5m/s210、甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),其速度-時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在時(shí)刻并排行駛,下列說法正確的是( )A時(shí)刻甲車在后,乙車在前B甲車的加速度大小先增大后減小C到時(shí)間內(nèi),甲的平均速率大于乙的平均速率D乙車的速度大小先減小
8、后增大三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過細(xì)線拉同一小車,每次小車都從同一位置A由靜止釋放(1)實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力與重物重力大小相等,則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(2)若用游標(biāo)卡尺測(cè)出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示,則d_cm;實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間t,就可以計(jì)算出小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v(3)測(cè)出多組重物的
9、質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間t,并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v,通過描點(diǎn)作出v2m線性圖象(如圖所示),從圖線得到的結(jié)論是:在小車質(zhì)量一定時(shí),_如果小車的質(zhì)量M=5kg,圖像的斜率K=1,則AB間的距離x=_m(g取10 m/s2)(4)另一實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,通過改變重物的質(zhì)量,利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m_ kg;滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)_.(重力加速度g取10 m/s2,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)12(12分)用如圖
10、甲裝置來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。帶有刻度的玻璃管豎直放置,光電門的光線沿管的直徑并穿過玻璃管,小鋼球直徑略小于管的直徑,該球從管口由靜止釋放。完成下列相關(guān)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:(1)如圖乙用螺旋測(cè)微器測(cè)得小球直徑d=_mm;如圖丙某次讀得光電門測(cè)量位置到管口的高度h=_cm。(2)設(shè)小球通過光電門的擋光時(shí)間為,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,若小球下落過程機(jī)械能守恒,則h可用d、g表示為h=_。(3)實(shí)驗(yàn)中多次改變h并記錄擋光時(shí)間,數(shù)據(jù)描點(diǎn)如圖丁,請(qǐng)?jiān)趫D丁中作出圖線_。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖所示,兩個(gè)半圓柱A、B緊靠
11、著靜置于水平地面上,其上有一光滑圓柱C,三者半徑均為RC的質(zhì)量為m,A、B的質(zhì)量都為,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為現(xiàn)用水平向右的力拉A,使A緩慢移動(dòng),直至C恰好降到地面整個(gè)過程中B保持靜止設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g求: (1)未拉A時(shí),C受到B作用力的大小F;(2)動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值min;(3)A移動(dòng)的整個(gè)過程中,拉力做的功W14(16分)如圖所示,一平行玻璃磚ABCD長(zhǎng)(A、B間的距離)L1=9cm,寬(A、D間的距離)L2=3cm,折射率n=已知真空中光速c=3108m/s求:當(dāng)細(xì)光束從AB邊的中點(diǎn)E以入射角射玻璃磚時(shí),從玻璃磚另一面射出的光線到入射光線的距離d當(dāng)細(xì)光束從A
12、D邊的中點(diǎn)F以入射角射入玻璃磚時(shí),光束通過玻璃磚所需的時(shí)間t15(12分)一質(zhì)量m=2.0kg的小物塊以一定的初速度沖上一傾角=37足夠長(zhǎng)的固定斜面,某同學(xué)利用傳感器測(cè)出了小物塊從一開始沖上斜面至最高點(diǎn)過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度,并繪出了小物塊上滑過程中速度v隨時(shí)間t的變化圖像,如圖所示。計(jì)算時(shí)取sin37=0.6,cos37=0.8,m/s2。最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力。(1)求小物塊沖上斜面過程中加速度的大小a及上滑的最大距離x;(2)求小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);(3)請(qǐng)分析說明小物塊能否返回出發(fā)點(diǎn)。參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中
13、,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A.由圖象可知,貨物在內(nèi)的加速度大小為:故A正確;B. 物塊在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度,一起做勻速直線運(yùn)動(dòng),所以物塊由到的間距對(duì)應(yīng)圖象所圍梯形的“面積”,為:故B錯(cuò)誤;C.由圖象可知,物塊在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為:對(duì)物體受摩擦力,方向向下,重力和支持力,得:同理,做的勻加速直線運(yùn)動(dòng),對(duì)物體受力分析受摩擦力,方向向上,重力和支持力,得:聯(lián)立解得:,根據(jù)功能關(guān)系,貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量等于摩擦力乘以相對(duì)位移做勻加速直線運(yùn)動(dòng),位移為:皮帶位移為:皮1相對(duì)位移為:皮1同理:做勻加速直線運(yùn)動(dòng),位移為:皮2相對(duì)位移為:皮2
14、故兩者之間的總相對(duì)位移為:貨物與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量為:故C錯(cuò)誤;D、根據(jù)功能關(guān)系,做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物體受摩擦力,方向向下,傳送帶對(duì)貨物做的功:同理做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物體受摩擦力,方向向上,傳送帶對(duì)貨物做的功:所以整個(gè)過程,傳送帶對(duì)貨物做功為:故D錯(cuò)誤。2、C【解析】由題意可知考查板塊模型,靈活選擇研究對(duì)象,運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算可得?!驹斀狻咳物體分析,合外力時(shí)最大時(shí)加速度最大,由牛頓第二定律可得最大加速度 此時(shí)外力為F,取整體為研究對(duì)象,由牛頓第二定律可得 聯(lián)立可得取整體為研究對(duì)象,B受到地面的摩擦力 ,總結(jié)如下:當(dāng)外力F ,AB都靜止,當(dāng)F ,AB出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。A由前面分析可知,當(dāng)時(shí),
15、A、B一起勻加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B由前分析可知,當(dāng)時(shí),AB一起加速度運(yùn)動(dòng),取整體為研究對(duì)象,由牛頓第二定律可得可得AB的加速度為都要為,故B錯(cuò)誤;C由前面分析可知當(dāng)時(shí),A相對(duì)B滑動(dòng),故C正確;D由前面的分析可知隨著F的增大,B的加速度不會(huì)超過,故D錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】板塊模型中,掌握好臨界條件,靈活運(yùn)用整體法和隔離法選擇研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算可得。3、D【解析】A小球運(yùn)動(dòng)過程中電場(chǎng)力做功,機(jī)械能不守恒。故A不符合題意。B小球運(yùn)動(dòng)過程中只有電場(chǎng)力和重力做功,發(fā)生的時(shí)機(jī)械能與電勢(shì)能的轉(zhuǎn)化,但小球機(jī)械能和電勢(shì)能的總和不變。故B不符合題意。CD小球從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)的過程,根據(jù)動(dòng)能定理得:,由,聯(lián)立解
16、得:N=3(mg+qE)由牛頓第三定律知在最低點(diǎn)球?qū)Νh(huán)的壓力為3(mg+qE)。故C不符合題意,D符合題意。4、D【解析】假設(shè)物體做平拋運(yùn)動(dòng),將A點(diǎn)的速度分解為沿AC方向和垂直于AC方向;同理加速度也作相同分解,則物體在沿垂直AC方向先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),再做勻加速直線運(yùn)動(dòng);B點(diǎn)時(shí)垂直于AC方向速度為零,故從A到B和從B到C過程中,在垂直于AC方向上的運(yùn)動(dòng)是對(duì)稱的,加速度大小相等,故時(shí)間一定相等,如圖所示AE為初速度方向,BO即為平拋運(yùn)動(dòng)在B點(diǎn)的加速度方向;因A到B過程與B到C過程中時(shí)間相等,故直線AE與OC長(zhǎng)度相等,則與全等,故AD等于DC,故說明D點(diǎn)為AC的中點(diǎn),而平拋運(yùn)動(dòng)加速度豎直向下故說
17、明B點(diǎn)的加速度沿BD方向。故選D。5、C【解析】BC由題意可知,“神舟七號(hào)”的周期大約為,小于同步衛(wèi)星的周期,根據(jù)知,飛船的角速度大于通信衛(wèi)星的角速度,故B錯(cuò)誤,C正確;AD根據(jù),解得:,因?yàn)椤吧裰燮咛?hào)”的周期小于同步衛(wèi)星的周期,則“神舟七號(hào)”的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑。根據(jù),解得:,;知飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度大,飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度大,故AD錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】A.火箭加速上升時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤B.飛船加速下落時(shí),加速度方向向下,宇航員處于失重狀態(tài),故B錯(cuò)誤。C.飛船在落地前減速,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),宇航員
18、對(duì)座椅的壓力大于其重力,故C錯(cuò)誤。D.火箭加速上升時(shí),加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài),宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力,若加速度逐漸減小時(shí)依然超重,壓力仍大于重力。故D正確。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】A、剛放上木炭包時(shí),木炭包的速度慢,傳送帶的速度快,木炭包向后滑動(dòng),所以黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的右側(cè),故A正確;B、木炭包在傳送帶運(yùn)動(dòng)靠的是與傳送帶之間的摩擦力,摩擦力作為它的合力產(chǎn)生加速度,所以由牛頓第二定律知, , ,當(dāng)達(dá)到共同速度時(shí),不再有相
19、對(duì)滑動(dòng),由得,木炭包位移, 設(shè)相對(duì)滑動(dòng)的時(shí)間為,由,得,此時(shí)傳送帶的位移為, 所以滑動(dòng)的位移是, 由此可以知道,黑色的徑跡與木炭包的質(zhì)量無關(guān),傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大,徑跡的長(zhǎng)度越長(zhǎng),木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大,徑跡的長(zhǎng)度越短,故BC錯(cuò)誤,D正確;故選AD?!军c(diǎn)睛】求黑色的軌跡的長(zhǎng)度,就是求木炭包和傳送帶的相對(duì)滑動(dòng)的位移,由牛頓第二定律和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律很容易求得它們相對(duì)滑動(dòng)的位移,在看相對(duì)滑動(dòng)的位移的大小與哪些因素有關(guān)即可。8、BC【解析】水平力F慢慢拉紙帶,重物與紙片間是靜摩擦力;若迅速拉動(dòng)紙帶,紙帶會(huì)從重物下抽出,重物與紙片間也是滑動(dòng)摩擦力;滑動(dòng)摩擦力大于靜摩擦力,故A錯(cuò)誤,B正確;
20、紙帶對(duì)重物的合力等于摩擦力,慢拉時(shí)滑動(dòng)摩擦力作用時(shí)間長(zhǎng),故慢拉時(shí)紙帶給重物的摩擦力的沖量大,故慢拉時(shí),紙帶給重物的沖量大,快拉時(shí)沖量小,故C正確;D錯(cuò)誤9、AD【解析】A.2末至4s末這兩秒內(nèi)的平均速度,故A正確;B.根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,知第三秒瞬時(shí)速度也為2.25m/s,第4s末的瞬時(shí)速度是:,故B錯(cuò)誤;CD.根據(jù)得,質(zhì)點(diǎn)的加速度,故C錯(cuò)誤D正確;10、ACD【解析】A.已知在時(shí)刻,兩車并排行駛,在時(shí)間內(nèi),甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大,則知甲通過的位移大,可知時(shí)刻,甲車在后,乙車在前,故A正確。B.速度時(shí)間圖線切線的斜率表示加速度,可知甲車的加速度大小先減小后增大。
21、故B錯(cuò)誤。C.到時(shí)間內(nèi),甲的位移大于乙的位移,兩車都是做單向直線運(yùn)動(dòng),所以甲的路程大于乙的路程,時(shí)間相等,平均速率等于路程比時(shí)間,所以甲的平均速率大于乙的平均速率,故C正確。D.由乙圖可知,乙車的速度大小先減小后增大,故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、 (1)mM (1)1.050 (3)加速度與合外力成正比 0.15 0.5 0.1 【解析】(1)1該實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是小車,采用控制變量法研究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板的右端適當(dāng)墊高,以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力
22、抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力根據(jù)牛頓第二定律得:對(duì)m:mg-F拉=ma對(duì)M:F拉=Ma解得:,當(dāng)mM時(shí),即當(dāng)重物重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于重物的總重力(1)1游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm,游標(biāo)讀數(shù)為0.0510mm=0.50mm,所以最終讀數(shù)為:10mm+0.50mm=10.50mm=1.050cm;數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過光電門的時(shí)間,由位移公式計(jì)算出物體通過光電門的平均速度,用該平均速度代替物體的瞬時(shí)速度,故在遮光條經(jīng)過光電門時(shí)滑塊的瞬間速度為:(3)3由題意可知,該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變,因此有:,由題意可知,M、s不變,因v1-m圖象為過原點(diǎn)的直線,則說明加速度與合外力成正比4如果小車的質(zhì)量M=5kg,圖像的斜率k=1,則 ,解得AB間的距離x=0.15m.(4)5當(dāng)軌道水平時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:,可知圖線的斜率,解得:m=0.5kg縱軸截距g=1,解得:=0.112、 【解析】(1)1螺旋測(cè)微器的固定刻度的度數(shù)為,可動(dòng)刻度的度數(shù)為,則小球的直徑的
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