2022年塔式起重機(jī)司機(jī)資格考試題庫(kù)（完整版）

1、2022年塔式起重機(jī)司機(jī)資格考試題庫(kù)(完整版)一.多選題(107題)鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有()。(ABD)A、鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形報(bào)廢情況C、鋼絲繩的強(qiáng)度D、鋼絲繩的固定端和連接處起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：()。(ABC)A、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊B、物體重量不清或超負(fù)荷不吊C、斜拉物體不吊D、危險(xiǎn)品不吊鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有()o (ABD)A、鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形報(bào)廢情況C、鋼絲繩的強(qiáng)度D、鋼絲繩的固定端和連接處起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證安全，指揮司索就必須掌握()和組織作業(yè)人員四個(gè)要素。(BCD)A、領(lǐng)導(dǎo)

2、現(xiàn)場(chǎng)指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設(shè)備鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有：（）。（ABCD）A、截面積減少B、質(zhì)量發(fā)生變化C、變形D、突然損壞起升機(jī)構(gòu)操作可分為：（）。（ABC）A、輕載起升B、中載起升C、重載起升D、超載起升事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某日晚上，一碼頭內(nèi)，起重機(jī)操作人員在抓吊石子作業(yè)時(shí)，工人羅某從船中走來(lái),操作人員未知其進(jìn)入，抓斗撞擊到羅某背部,送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。事故調(diào)查:該抓斗定檢合格，在有效期內(nèi)使用，檢 查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)存在與事故相關(guān)的設(shè)備缺陷。操作人員持證上崗,未發(fā)現(xiàn)有違章操作行為。事故原因分析：（）（AC）A、缺少現(xiàn)場(chǎng)的安全管理B、設(shè)備有缺陷C、沒(méi)有配足作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的燈光D、安全

3、裝置失靈物體在吊運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)注意：（）。（ABC）A、不準(zhǔn)在人員上空越過(guò)B、不準(zhǔn)在電線上面移動(dòng)C、及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)D、與地面物體保持0.2m的間距操作人員進(jìn)行起重機(jī)()等動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意。(ABCD)A、回轉(zhuǎn)B、變幅C、行走D、吊鉤升降中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用特種設(shè)備未按照規(guī) 定辦理使用登記的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有 關(guān)特種設(shè)備，處()以上()以下罰款。(AC)A、1萬(wàn)元B、2萬(wàn)元C、10萬(wàn)元事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某起重機(jī)械廠維修人員在對(duì)某設(shè)備容器廠雙梁起重 機(jī)修理時(shí)，正在起重小車(chē)機(jī)構(gòu)上一名維修工被聯(lián)軸器上突出的固定鋼 板條掛住外衣，軀干絞入設(shè)備與小車(chē)機(jī)構(gòu)間,傷情嚴(yán)

4、重不治身亡。事故 調(diào)查:起重機(jī)在定檢合格周期內(nèi)使用，三名維修人員中二人無(wú)作業(yè)人員 證，被傷害人員為有證人員。安全防護(hù)罩被卸下,起升機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器上用 一長(zhǎng)鋼條作固定，各安全裝置有效，操作手柄及信號(hào)有效。事故原因分 析：()(ABC)A、未注意到鋼條外露傷害風(fēng)險(xiǎn)B、使用單位對(duì)來(lái)廠維修人員沒(méi)有安全監(jiān)督C、無(wú)證人員上崗D、聯(lián)軸器安全防護(hù)罩缺失事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某公司混凝土場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)所吊 的料斗在移動(dòng)過(guò)程中，鋼絲繩突然斷裂，引起料斗墜落并側(cè)翻,將正在 附近作業(yè)的工人壓倒致死。事故調(diào)查:屬于移裝設(shè)備且未進(jìn)行注冊(cè)登 記,操作人員無(wú)證操作。葫蘆卷筒上缺失導(dǎo)繩器,外殼底部有明顯沖撞 新痕跡，吊鉤組件

5、脫落，料斗下方有撞擊人員的痕跡。事故原因分析：()(ABCD)A、使用未經(jīng)檢驗(yàn)、未辦理使用登記，存在缺陷起重機(jī)B、導(dǎo)繩器缺失C、操作人員無(wú)證操作,不具備操作基本常識(shí)D、吊鉤升降限位裝置失去限位功效塔式起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要有哪些組成:() (ABCD)A、起升機(jī)構(gòu)B、變幅機(jī)構(gòu)C、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D、行走機(jī)構(gòu)通常對(duì)起重機(jī)實(shí)行()的維修保養(yǎng)的工作制度。(ABD)A、預(yù)防性B、計(jì)劃性C、年度檢查D、預(yù)見(jiàn)性確保物件安全、順利翻轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是:()o (ABD)A、正確估計(jì)物體的重量及重心位置B、司機(jī)熟練的操作技能C、合理的物體尺寸、形狀D、正確選擇懸掛吊點(diǎn)產(chǎn)生電氣爆炸的原因主要有：()。(ABCD)A、電氣故障B、

6、絕緣老化C、散熱不良D、使用不當(dāng)事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):建材市場(chǎng)內(nèi)，幾個(gè)小孩在一臺(tái)工作中的5t/20t門(mén)式起 重機(jī)旁玩，突然有人高呼救命，見(jiàn)有一小孩躺在大車(chē)軌道旁，手上鮮血 淋淋，立即送醫(yī)院，經(jīng)查多處骨折。事故調(diào)查:該設(shè)備安全裝置有效，起重 機(jī)的大車(chē)掃軌板與軌道間的距離達(dá)45mm,駕駛員持有效證件上崗。事 故原因分析：()(ABC)A、場(chǎng)所的安全管理缺位B、駕駛員操作不規(guī)范，存在忽視安全行為C、設(shè)備存在安全隱患D、無(wú)證違章作業(yè)事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某儲(chǔ)運(yùn)公司退貨場(chǎng)地上一臺(tái)10/40t門(mén)式吊鉤起重機(jī) 正在吊運(yùn)板材，駕駛員先將主鉤收起同時(shí)又放下副鉤。掛鉤工正準(zhǔn)備 掛上板材,突然主鉤墜落，砸在掛鉤工的頭部，當(dāng)場(chǎng)死亡。

7、事故調(diào)查:該設(shè) 備通過(guò)定期安檢,現(xiàn)場(chǎng)勘查上升限位器已損壞(發(fā)生事故前)，還了解 到，事發(fā)前在快速放下副鉤時(shí)，又快速提升主鉤事故原因分析：()(ABD)A、上升限位器失效B、違反安全操作規(guī)定(不能同時(shí)操作二組起升)C、掛鉤工逃離不及時(shí)D、日常使用中缺少維保，管理松弛塔式起重機(jī)按起重量大小劃分為:()。(ABD)A、輕型B、中型C、重型D、大型中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用單位使用未經(jīng)定期 檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備的責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處() 以上()以下罰款。(AC)A、3萬(wàn)元B、1萬(wàn)元C、30萬(wàn)元“啃軌”對(duì)起重機(jī)安全運(yùn)行的影響有:() (ABD)A、降低車(chē)輪的使用壽命B、磨損

8、軌道C、減少運(yùn)行阻力D、造成脫軌符合吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有:()0 (BCD)A、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生彈性變形B、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%C、開(kāi)口比原尺寸增加15%D、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、 使用單位()被查封、扣押的特種設(shè)備或者其主要部件的，責(zé)令改正，處五 萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷(xiāo)生產(chǎn)許可證，注銷(xiāo)特種 設(shè)備使用登記證書(shū)。(ABDE)A、擅自動(dòng)用B、調(diào)換C、隱藏D、轉(zhuǎn)移E、損毀柴油機(jī)過(guò)熱的一般表現(xiàn)為()。(ACD)A、機(jī)油溫度升高B、燃油溫度升高C、岀水溫度升高D、排氣溫度升高起重機(jī)檢修保養(yǎng)工作制度，通常執(zhí)行()原則。(ABD)

9、A、計(jì)劃性B、預(yù)防性C、完整性D、預(yù)見(jiàn)性起重機(jī)的保養(yǎng)分為：（）。（ACD）A、日常保養(yǎng)B、重點(diǎn)保養(yǎng)C、一級(jí)保養(yǎng)D、二級(jí)保養(yǎng)操作人員進(jìn)行起重機(jī)（）等動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意。（ABCD）A、回轉(zhuǎn)B、變幅C、行走D、吊鉤升降滅火方法有：（）。（ABCD）A、隔離法B、冷卻法C、窒息法D、化學(xué)中斷法事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某設(shè)備修造場(chǎng)地內(nèi)，牛某用一根鋼繩捆綁修理的設(shè) 備，用5噸電動(dòng)葫蘆將其吊到檢修平臺(tái)。在吊裝到第三臺(tái)時(shí)，鋼繩斷裂, 吊物壓在牛某身上，致使左腿股骨骨折，傷勢(shì)嚴(yán)重，左腿已無(wú)法保住。事故調(diào)查:該電動(dòng)葫蘆有生產(chǎn)廠產(chǎn)品合格證，但使用單位在該葫蘆安裝完 工和投入使用直到事發(fā)時(shí)都未申報(bào)安檢，也沒(méi)辦理使用注冊(cè)登記。

10、事 故原因分析：()(ABD)A、單位無(wú)證使用起重機(jī)B、捆綁方式錯(cuò)誤C、電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品有問(wèn)題D、操作工無(wú)相關(guān)安全知識(shí)和技能培訓(xùn)事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某運(yùn)輸公司碼頭一臺(tái)14t,控制方式PLC半自動(dòng)或手 動(dòng)抓斗卸船機(jī)在作業(yè)，兩名吊裝作業(yè)人員在船上正常工作，突然抓斗朝 他們迎面砸來(lái)，躲閃不及被抓斗砸中，造成一死一傷。事故調(diào)查:經(jīng)查:設(shè) 備在有效期內(nèi)使用，電氣及控制系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)裝置齊全,操縱臺(tái) 操桿無(wú)卡阻，與運(yùn)動(dòng)方向符合，但部分指示按鈕燈不亮。事故原因分析：()(BC)A、吊裝指揮失誤B、存在忽視安全行為C、駕駛員操作不規(guī)范D、設(shè)備處在帶病運(yùn)行事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某公司混凝土場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)所吊 的

11、料斗在移動(dòng)過(guò)程中，鋼絲繩突然斷裂，引起料斗墜落并側(cè)翻,將正在 附近作業(yè)的工人壓倒致死。事故調(diào)查:屬于移裝設(shè)備且未進(jìn)行注冊(cè)登 記,操作人員無(wú)證操作。葫蘆卷筒上缺失導(dǎo)繩器,外殼底部有明顯沖撞 新痕跡，吊鉤組件脫落，料斗下方有撞擊人員的痕跡。事故原因分析：()(ABCD)A、使用未經(jīng)檢驗(yàn)、未辦理使用登記，存在缺陷起重機(jī)B、導(dǎo)繩器缺失C、操作人員無(wú)證操作,不具備操作基本常識(shí)D、吊鉤升降限位裝置失去限位功效起重機(jī)械進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查分為()(ABC)B、每月檢查C、年度檢查D、二年檢查起重機(jī)司機(jī)工作完畢應(yīng)做到：()。(ABCD)A、機(jī)械停放位置適當(dāng)B、操縱桿應(yīng)置于零位C、切斷電源D、關(guān)好門(mén)

12、窗常見(jiàn)的物體翻身種類(lèi)有：()。(ABCD)A、兜翻B、帶翻C、游翻D、空中翻起重機(jī)司機(jī)在操縱起重機(jī)時(shí)要做到：()0 (ABCD)A、提升降落速度均勻B、嚴(yán)禁或快或慢C、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)D、禁止行走嚴(yán)禁在安裝好的起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)上懸掛()0 (ABC)A、標(biāo)語(yǔ)牌B、廣告牌C、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)D、擋風(fēng)物件鋼絲繩連接的方法有：()。(ABCD)A、錐形套澆鑄法B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法C、繩卡連接法D、鋁合金套壓縮法大車(chē)運(yùn)行中產(chǎn)生“啃軌”排故方法(BCDE)A、鋼絲繩使用中是否與擋板或橫梁下蓋板相碰B、調(diào)整車(chē)輪水平、垂直度和對(duì)角線偏差C、調(diào)整軌道標(biāo)高、軌距、平行度誤差D、檢查兩側(cè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接及兩側(cè)制動(dòng)器松緊E、操作

13、中，重載是否居中運(yùn)行起重機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制應(yīng)包括：()o (ABC)A、持證上崗B、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度C、嚴(yán)禁起重機(jī)帶病運(yùn)行D、做好起重機(jī)的修理工作鋼絲繩磨損過(guò)快的原因有：（）。（BCD）A、超載使用B、有臟物，缺潤(rùn)滑C、滑輪或卷簡(jiǎn)直徑過(guò)小D、繩槽尺寸與繩徑不相匹配起重機(jī)上采用的制動(dòng)器，按其構(gòu)造形式分為：（）。（ABD）A、塊式B、帶式C、園柱式D、園錐式中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定了從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，共有：（）。（AD）A、八項(xiàng)權(quán)利B、三項(xiàng)權(quán)利C、八項(xiàng)義務(wù)D、三項(xiàng)義務(wù)特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有（）o （ACD）A、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)B、證件由用人單位集中管理，作

14、業(yè)時(shí)無(wú)需隨身攜帶C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度D、拒絕違章指揮鋼絲繩的連接方法有（）等。（ABCD）A、卡子B、編結(jié)C、鍵楔D、錐套鋼絲繩具有的優(yōu)點(diǎn)有：（）o （ABD）A、強(qiáng)度高、能承受沖擊載荷B、撓性較好，使用靈活C、剛性較大不易彎曲D、成本較低閘瓦上發(fā)生焦味，閘瓦很快磨損排故方法（AC）A、調(diào)整閘瓦與制動(dòng)輪間的間隙，使兩側(cè)間隙均勻。B、檢查油位，使油面保持在油尺刻度之間C、更換輔助彈簧D、檢查液壓制動(dòng)器油位是否缺油起重指揮信號(hào)應(yīng)包括：（）。（ABC）A、手勢(shì)信號(hào)B、音響信號(hào)C、旗語(yǔ)信號(hào)D、與司機(jī)聯(lián)系信號(hào)事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)：某食品有限公司內(nèi)，一在建廠房工地一輛25噸的汽車(chē)吊吊臂將

15、工地腳手架砸塌，造成多名工人被砸成重傷。事故調(diào)查: 經(jīng)查：汽車(chē)吊翹起，6個(gè)液壓固定支架中有2個(gè)連根斷裂，一根3噸 鋼梁滑落在地，吊臂砸倒在一側(cè)。事故原因分析：（）（CD）A、工地腳手架不牢固B、被砸工人沒(méi)及時(shí)逃離C、作業(yè)半徑超過(guò)規(guī)定超載側(cè)翻D、汽車(chē)吊支腿沒(méi)按作業(yè)規(guī)定，失穩(wěn)側(cè)翻作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出信號(hào)（如鳴鈴等）的情況有：（）。（ABCD）A、起重機(jī)啟動(dòng)后即將開(kāi)動(dòng)前B、起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)C、在起升、落下吊物時(shí)D、吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān) 持的原則是（）o （ABCD）A、安全第一B、預(yù)防為主C、節(jié)能環(huán)保D、綜合治理中華人民

16、共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備存在（），特種 設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除該特種設(shè)備 的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使 用登記證書(shū)注銷(xiāo)手續(xù)。（ABC）A、嚴(yán)重事故隱患B、無(wú)改造、修理價(jià)值C、達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的金屬材料常見(jiàn)的基本變形有：()。(ABCD)A、拉伸B、彎曲C、壓縮D、剪切轉(zhuǎn)子發(fā)熱過(guò)高排故方法(BDF)A、檢查是否有一相斷路并接好線B、檢查接頭接觸是否良好并接好C、檢查控制器觸頭接觸是否良好D、用電筆或指示燈檢查有無(wú)電壓。E、檢查鋼絲繩粗細(xì)的選擇是否符合要求F、檢查主回路中是否有接地或短路現(xiàn)象中華人民共和國(guó)特種設(shè)

17、備安全法規(guī)定，使用單位使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備的責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處() 以上()以下罰款。(AC)A、3萬(wàn)元B、1萬(wàn)元C、30力兀起重機(jī)下坡時(shí)應(yīng):()。(AC)A、無(wú)載行B、起重臂仰角放小C、起重臂仰角放大D、空檔滑行制動(dòng)器在調(diào)整主要內(nèi)容有()方面。(ACD)A、調(diào)整工作行程B、調(diào)整材料強(qiáng)度C、調(diào)整制動(dòng)力矩D、調(diào)整間隙“啃軌”對(duì)起重機(jī)安全運(yùn)行的影響有:()o (ABD)A、降低車(chē)輪的使用壽命B、磨損軌道C、減少運(yùn)行阻力D、造成脫軌對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的基本要求是做到“三穩(wěn)”，即:()。(ABD)A、起車(chē)穩(wěn)B、運(yùn)行穩(wěn)C、下降穩(wěn)D、停車(chē)穩(wěn)起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的

18、有：()。(ACD)A、工件捆綁、吊掛不牢不吊B、司索工未戴好安全帽不吊C、吊索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊D、重物棱角處與吊繩間未加墊襯不吊事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某儲(chǔ)運(yùn)公司退貨場(chǎng)地上一臺(tái)10/40t門(mén)式吊鉤起重機(jī) 正在吊運(yùn)板材，駕駛員先將主鉤收起同時(shí)又放下副鉤。掛鉤工正準(zhǔn)備 掛上板材,突然主鉤墜落，砸在掛鉤工的頭部，當(dāng)場(chǎng)死亡。事故調(diào)查:該設(shè) 備通過(guò)定期安檢,現(xiàn)場(chǎng)勘查上升限位器已損壞（發(fā)生事故前），還了解 到，事發(fā)前在快速放下副鉤時(shí)，又快速提升主鉤事故原因分析：（）（ABD）A、上升限位器失效B、違反安全操作規(guī)定（不能同時(shí)操作二組起升）C、掛鉤工逃離不及時(shí)D、日常使用中缺少維保，管理松弛當(dāng)事人所負(fù)

19、的責(zé)任分為（）o （ABC）A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：（）。（ABD）A、重物上站人或浮置物不吊B、工作場(chǎng)地昏暗不吊C、體積大的物體不吊D、工件埋在地下不吊引起小車(chē)三條腿的原因有：（）。（AB）A、四個(gè)車(chē)輪不在同一平面B、軌道不平C、軌道上有油污起重機(jī)上的車(chē)輪支承裝置大體分為:()。(CD)A、長(zhǎng)軸式B、短軸式C、定軸式D、轉(zhuǎn)軸式過(guò)電流保護(hù)用的電器有:() (BCD)A、電阻器B、熔斷器C、過(guò)電流繼電器D、熱繼電器對(duì)制動(dòng)器的要求有()o (ACD)A、安全、可靠、有足夠的制動(dòng)力矩B、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)作簡(jiǎn)單C、上閘平穩(wěn)、松閘迅速D、有足夠的強(qiáng)度和

20、剛度起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和企業(yè)的:() (ABC)A、法律、法規(guī)B、操作規(guī)程C、規(guī)章制度D、工作計(jì)劃起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證安全，指揮司索就必須掌握()和組織作業(yè)人員四個(gè)要素。(BCD)A、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設(shè)備為確保物件在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中的安全，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)：()。(ACD)A、正確估計(jì)物件的重量和重心位置B、反復(fù)使用小車(chē)制動(dòng)C、正確選擇吊點(diǎn)和捆綁位置D、時(shí)刻控制被翻物件起重作業(yè)要提高生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保證安全，指揮司索就必須掌握()和組織作業(yè)人員四個(gè)要素。(BCD)A、領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮B、了解工作環(huán)境C、了解工作物D、配備工具設(shè)備保養(yǎng)工

21、作的內(nèi)容有()o (ABCD)A、清洗B、緊固C、調(diào)整D、潤(rùn)滑道德不同于法律，不是由國(guó)家強(qiáng)制執(zhí)行的，而是依靠：()。(ABCD)A、傳統(tǒng)習(xí)慣B、內(nèi)心信念C、教育示范D、社會(huì)輿論保護(hù)箱與凸輪控制器或主令控制器配合使用，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載 保護(hù)和短路保護(hù)，以及()等保護(hù)。(ABD)A、失壓B、零位C、超載D、限位兩臺(tái)起重機(jī)起吊一個(gè)物體時(shí)，司機(jī)應(yīng)()o (CD)A、可根據(jù)自己操縱情況選擇方法B、最慢速工作C、嚴(yán)格服從指揮D、按事前制定的方案吊裝中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法第七條規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守本法和其他有關(guān)法律、法規(guī)，建立、健全特 種設(shè)備()和()責(zé)任制度，加強(qiáng)特種設(shè)備安全和

22、節(jié)能管理，確保特種設(shè)備 生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用安全，符合節(jié)能要求。(AC)A、安全B、崗位管理制度C、節(jié)能塔式起重機(jī)按變幅方法劃分有:()0 (AC)A、動(dòng)臂式B、起重臂C、小車(chē)變幅D、臂架起重機(jī)的整體電路是由()部分組成。(BCD)A、交流電路B、照明電路C、主電路D、控制電路吊鉤產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有:()0 (ABCD)A、吊繩長(zhǎng)短不一B、吊物重心偏高C、操作時(shí)吊鉤未對(duì)正吊物重心D、歪拉斜吊保障安全生產(chǎn)的原則是()o (ABC)A、經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備B、按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作C、整潔有序的作業(yè)環(huán)境D、熟練的操作技能當(dāng)事人所負(fù)的責(zé)任分為()o (ABC)A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任起重機(jī)修理分為那幾種

23、：（）。（BCD）A、特殊修理B、小修C、中修D(zhuǎn)、大修中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故 隱患，無(wú)改造、修理價(jià)值，或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條 件，未依法履行報(bào)廢義務(wù)，并辦理使用登記證書(shū)注銷(xiāo)手續(xù)的，責(zé)令停 止使用有關(guān)特種設(shè)備，處（）以上（）以下罰款。（BD）A、2000 元B、3萬(wàn)元C、10萬(wàn)元#D、30萬(wàn)元中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備存在（），特種 設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，釆取必要措施消除該特種設(shè)備 的使用功能，并向原登記的負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使 用登記證書(shū)注銷(xiāo)手續(xù)。（ABC）A、嚴(yán)重事故隱患B、無(wú)改造、修理價(jià)值C、達(dá)到安全技

24、術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件的起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”，下列說(shuō)法正確的是()0 (AD)A、“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開(kāi)來(lái)B、“后退”指起重機(jī)向指揮人員開(kāi)來(lái)C、“前進(jìn)”指起重機(jī)離開(kāi)指揮人員D、“后退”指起重機(jī)離開(kāi)指揮人員起重機(jī)車(chē)輪按其踏面形狀分為:()。(AB)A、圓柱式B、圓錐式C、鼓式D、凹式為防止或減緩主梁的下沉，使用中應(yīng)做到:()。(ABD)A、不超載B、不歪拉斜吊C、不在起重機(jī)主梁中間吊物D、避免長(zhǎng)時(shí)間停在有高溫?zé)彷椛涞奈恢锰胤N設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括：()、審核、發(fā)證O(ABCD)A、考試報(bào)名B、考試C、領(lǐng)證申請(qǐng)D、受理轉(zhuǎn)子發(fā)熱過(guò)高排故方法？(BCD)A、檢查是否有一相斷路并

25、接好線B、檢查接頭接觸是否良好并接好C、檢查主回路中是否有接地或短路現(xiàn)象D、用電筆或指示燈檢查有無(wú)電壓短行程電磁瓦塊式制動(dòng)器，調(diào)整電磁鐵沖程的目的有:()。(AB)A、獲得制動(dòng)瓦塊合適的張開(kāi)量B、保證電磁鐵對(duì)銜鐵有足夠的吸力C、使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙相等D、獲得合適的制動(dòng)力短起重機(jī)司機(jī)操作基本要求是除“穩(wěn)”以外還應(yīng)(o (ABCD)A、準(zhǔn)B、快C、安全D、合理將主梁制成一定的上拱度是為了:(o (BCD)A、強(qiáng)度大、材料省B、增加承載能力C、消除或減少小車(chē)運(yùn)行中附加阻力D、消除或減少小車(chē)運(yùn)行中自行滑動(dòng)翻身物體前應(yīng)先了解被翻物體的:()o (ABCD)A、重量B、形狀C、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)D、性質(zhì)事故

26、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò):某開(kāi)發(fā)區(qū)工人吳某鑄造造型作業(yè)后,準(zhǔn)備砂箱進(jìn)行 合模，起吊反轉(zhuǎn)過(guò)程中砂箱一側(cè)鏈條突然滑落，另一側(cè)傾斜直接壓在吳 某的身上，經(jīng)搶救送醫(yī)，死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備安全裝置有效，在安全檢 驗(yàn)合格周期內(nèi)使用。砂箱掛鉤反轉(zhuǎn)都由吳某進(jìn)行,沒(méi)有外界干擾。事故 原因分析：()(ACD)A、吊裝鏈條安裝不牢固B、外力撞擊砂箱C、不具備安全操作的技能D、不具備勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)按照事故造成的人員傷亡和破壞程度，可以分為：()0 (ABCD)A、較大事故B、重大事故C、特別重大D、一般事故塔式起重機(jī)按變幅方法劃分有:()。(AC)A、動(dòng)臂式B、起重臂C、小車(chē)變幅D、臂架塔式起重機(jī)起重臂主要有:()0 (AD)A、壓

27、桿式B、中心受壓C、偏心受壓D、小車(chē)式起重機(jī)司機(jī)工作完畢應(yīng)做到：（）。（ABCD）A、機(jī)械停放位置適當(dāng)B、操縱桿應(yīng)置于零位C、切斷電源D、關(guān)好門(mén)窗起重機(jī)械“十不吊”的規(guī)定有：（）。（ABCD）A、超過(guò)額定負(fù)荷不吊B、歪拉斜吊不吊C、違章指揮不吊D、吊索與附件捆綁不牢不吊控制繼電器中有（）繼電器。（BC）A、過(guò)電流B、時(shí)間C、中間D、熱起重機(jī)作業(yè)時(shí)，引起失穩(wěn)、傾覆的原因是：（）。（ABCD）A、超載B、斜拉斜吊C、支承地面沉陷D、制動(dòng)慣性力或風(fēng)力過(guò)大起重指揮信號(hào)應(yīng)包括：（）。（ABC）A、手勢(shì)信號(hào)B、音響信號(hào)C、旗語(yǔ)信號(hào)D、與司機(jī)聯(lián)系信號(hào)起重機(jī)修理分為那幾種：（）。（BCD）A、特殊修理B、小修

28、C、中修D(zhuǎn)、大修起重機(jī)司機(jī)在操縱起重機(jī)時(shí)要做到：（）。（ABCD）A、提升降落速度均勻B、嚴(yán)禁或快或慢C、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)D、禁止行走中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，使用單位使用未經(jīng)定 期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備的責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處 （）以上（）以下罰款。（AC）A、3萬(wàn)元B、1萬(wàn)元C、30萬(wàn)元起重機(jī)械所用的滑輪可分為：()。(CD)A、單聯(lián)滑輪B、雙聯(lián)滑輪C、動(dòng)滑輪D、定滑輪大車(chē)運(yùn)行中產(chǎn)生“啃軌”排故方法？ (ABCD)A、操作中，重載是否居中運(yùn)行B、調(diào)整車(chē)輪水平、垂直度和對(duì)角線偏差C、調(diào)整軌道標(biāo)高、軌距、平行度誤差D、檢查兩側(cè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接及兩側(cè)制動(dòng)器松緊車(chē)輪輪緣的作用是:()o

29、(BD)A、降低輪壓B、導(dǎo)向C、均勻輪壓D、防止脫軌二.單選題(118題)塔式起重機(jī)的接地電阻,起重機(jī)的任何一點(diǎn)電阻值應(yīng)不大于()。(A)A、4歐姆B、8歐姆C、10歐姆塔式起重機(jī)軌道的縱向坡度不得大于:()。(A)A、1%B、50%C、60%對(duì)起重機(jī)司機(jī)視力(包括矯正視力)要求應(yīng)在()以上，并無(wú)色盲。(B) TOC o 1-5 h z A、1B、0.7C、0.4鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的()倍。(C)A、2B、4C、6D、8數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)到額定起重量的()時(shí)，就能自動(dòng) 切斷電源。(C)A、90%B、100%C、110%根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，不宜用作起重

30、繩的是:()。(A)A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，違反本法規(guī)定，特種 設(shè)備安全管理人員、檢測(cè)人員和作業(yè)人員不履行崗位職責(zé)，違反操作 規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度，（），吊銷(xiāo)相關(guān)人員的資格。（B）A、造成后果的B、造成事故的C、造成不良影響的經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力時(shí)才能使它合閘,這種制動(dòng)器的 稱為:（）。（B）A、常閉式B、常開(kāi)式C、閘瓦式國(guó)際單位制法定質(zhì)量單位符號(hào)是（）。（C） TOC o 1-5 h z A、KB、NC、KgD、t起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換。（B）A、40%B、50%C、60%起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)

31、原尺寸的（）時(shí)， 吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（D） TOC o 1-5 h z A、20B、18C、15D、10根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的()時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。(B)A、8%B、10%C、15%起重機(jī)的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的()0 (C)A、鑄鐵B、鑄鋼C、低碳合金鋼D、高碳合金鋼如電器失火，應(yīng)首先斷電，未斷電時(shí)，禁用()滅火器材，以防觸電。(A)A、泡沫B、二氧化碳C、干粉中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故 隱患,無(wú)改造、修理價(jià)值，或者達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他報(bào)廢條件 的，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)履行報(bào)廢義務(wù),采取必要措施消除該特種設(shè) 備的使用功能，并向原

32、登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理使用登記證書(shū)（）手續(xù)。（C）A、吊銷(xiāo)B、撤消C、注銷(xiāo)對(duì)起重機(jī)司機(jī)視力（包括矯正視力）要求應(yīng)在（）以上，并無(wú)色盲。（B） TOC o 1-5 h z A、1B、0.7C、0.4中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng) 當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備 安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記，取得使用登記證書(shū)。（）應(yīng)當(dāng)置于 該特種設(shè)備的顯著位置。（C）A、使用證書(shū)B(niǎo)、登記證號(hào)C、登記標(biāo)志D、登記機(jī)關(guān)名稱。起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度的（）時(shí)，應(yīng)更換。（B）A、40%B、50%C、60%超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)起升時(shí)超負(fù)荷起保護(hù)作

33、用，這時(shí)起重機(jī) 會(huì)()。(B)A、鳴鈴B、切斷起升電源C、指不燈亮拖運(yùn)長(zhǎng)形大重量設(shè)備時(shí)，順長(zhǎng)度方向拖拉時(shí)，捆綁點(diǎn)應(yīng)在()。(C)A、重心的后端B、重心點(diǎn)C、重心的前端當(dāng)?shù)蹉^沿小車(chē)軌道方向來(lái)回?cái)[動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)()車(chē)來(lái)穩(wěn)鉤。(B)A、大B、小C、大、小制動(dòng)器零件中軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的()應(yīng)報(bào)廢。(C)A、10%B、4%C、5%二氧化碳滅火器使用時(shí)，應(yīng)()操作，噴嘴要對(duì)準(zhǔn)火源根部。(C)A、倒置B、放平C、垂直起重機(jī)的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的()。(C)A、鑄鐵B、鑄鋼C、低碳合金鋼D、高碳合金鋼中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法第八十六條規(guī)定，特種設(shè)備生 產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位使用未取得相應(yīng)資格的

34、人員從事特種設(shè)備安全管 理、檢測(cè)和作業(yè)的。責(zé)令限期改正;逾期未改正的,()。(B)A、吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照B、責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處一萬(wàn)元以上五萬(wàn) 元以下罰款司機(jī)使用音響信號(hào)表示“注意”時(shí)，用()。(C)A、一短聲B、二短聲C、一長(zhǎng)聲通用手勢(shì)信號(hào),手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開(kāi),手心朝前保持不動(dòng)表示:()o (A)A、預(yù)備B、要主鉤C、工作結(jié)束為防止起重機(jī)出軌而設(shè)置的()限位裝置。(B)A、重量B、行程C、力矩制動(dòng)輪直徑磨損到比原直徑小()時(shí)，應(yīng)重新加工恢復(fù)原來(lái)的表面硬 度才能使用。(C)A、I2毫米B、23毫米C、34毫米中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，報(bào)廢條件以外的特種

35、設(shè)備，達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限可以繼續(xù)使用的，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的 要求通過(guò)檢驗(yàn)或者()，并辦理使用登記證書(shū)變更，方可繼續(xù)使用O(A)A、安全評(píng)估B、安全評(píng)價(jià)C、安全評(píng)判中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng) 當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()個(gè)月向特種 設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。(A) TOC o 1-5 h z A、1B、2C、3D、6中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法第三十三條規(guī)定，特種設(shè)備 使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù) 責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記，取得使用登記證書(shū)。()應(yīng)當(dāng)置于該特種設(shè)備的顯著位置。(c)A、使用證書(shū)

36、B、登記證號(hào)C、登記標(biāo)志D、登記機(jī)關(guān)名稱將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的元件為:()。(C)A、液壓馬達(dá)B、液壓缸C、液壓泵起重機(jī)可移動(dòng)式照明的安全電壓必須在()伏以下。(B)A、24B、36C、220起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車(chē)停放在主梁遠(yuǎn)離大車(chē)()。(A)A、滑觸線的一端B、端部C、跨中D、司機(jī)室中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、 使用單位及其()對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。(B)A、管理人員B、主要負(fù)責(zé)人C、一般負(fù)責(zé)人D、操作人員經(jīng)常檢查減速箱體發(fā)熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過(guò)()。(B)A、100 CB、80 CC、50 C經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)

37、構(gòu)工作時(shí)利用外力的作用使之松閘，這 種制動(dòng)器稱為()。(A)A、常閉式B、常開(kāi)式C、閘瓦式板鉤心軸磨損標(biāo)準(zhǔn)達(dá)原尺寸的()時(shí)，心軸應(yīng)報(bào)廢。(A)A、5%B、15%C、50%小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部。以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng) 的手勢(shì)信號(hào)是表示()。(B)A、吊鉤下降B、吊鉤上升C、指示降落方位一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的。（C）A、25%B、50%C、75%。麻繩主要用于捆綁物體和吊裝（）kg以下的較輕物件。（A） TOC o 1-5 h z A、500B、1000C、1500電動(dòng)機(jī)是一種將（）轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力設(shè)備。（A）A、電

38、能B、熱能C、機(jī)械能起重作業(yè)用的單吊鉤其危險(xiǎn)斷面有：（）。（B） TOC o 1-5 h z A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時(shí),鋼絲繩間的夾角一般（）之間被認(rèn)為 是理想的。（C）A、30 45B、45 60C、60 90中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法是一部（）（A）A、法律B、行政法規(guī)C、部門(mén)規(guī)章中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng) 當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后()內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全 監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記，取得使用登記證書(shū)。(A)A、三十日B、五十日C、十日被電磁吊吸吊的鋼材，溫度越高，導(dǎo)磁性()。(C)A、越高B、不變C、越差液壓電磁推桿松閘

39、器的油液，每()需更換一次。(A)A、半年B、一年C、二年露天起重機(jī)如遇()級(jí)風(fēng)以上，就應(yīng)停止工作。(A) TOC o 1-5 h z A、六B、七C、八司機(jī)在操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象或故障應(yīng)()。(A)A、立即停止工作，查明原因B、趕快吊到位置C、邊吊邊請(qǐng)示中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備出現(xiàn)故障或 者發(fā)生異常情況,未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的， 責(zé)令使用單位停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處()罰款。(D)A、一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下B、二萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下C、五萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下D、三萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人 員、檢測(cè)人

40、員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得()，方可從事相 關(guān)工作。(B)A、合格成績(jī)B、相應(yīng)資格C、行業(yè)認(rèn)可起重機(jī)到端點(diǎn)或兩車(chē)相近時(shí)，通過(guò)什么使起重機(jī)運(yùn)行開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。(A)A、安全尺B、緩沖器C、止檔器鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量要求是依據(jù)：()。(B)A、繩卡大小B、鋼絲繩直徑C、鋼絲繩長(zhǎng)短在電路中如果發(fā)生短路或嚴(yán)重過(guò)載時(shí)，需要迅速切斷電源，擔(dān)負(fù) 這一任務(wù)的叫()繼電器。(B)A、時(shí)間B、過(guò)電流C、熱()具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少?zèng)_擊的優(yōu)點(diǎn)。(B)A、鋼絲繩B、化學(xué)纖維繩C、鏈條當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂的加長(zhǎng)，起重量應(yīng)()0 (B)A、增大B、減少C、不變大車(chē)行走機(jī)構(gòu)通常能

41、在()米/秒風(fēng)速下安全運(yùn)行至錨定坑位置進(jìn) 行錨定。(B)A、28B、25C、30172.電磁吸盤(pán)一般不準(zhǔn)起吊()C以上的金屬物體。(C)177.為防止起重機(jī)超載而設(shè)置的：()。(C)起重機(jī)吊運(yùn)中起升高度的控制有時(shí)還需要根據(jù)()o (B)A、高度限位B、司機(jī)的目測(cè)能力C、起升速度起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩所吊貨物離地面越近，在吊機(jī)變幅、旋轉(zhuǎn)停止時(shí) 貨物擺動(dòng)量()o (A)A、增大B、減小當(dāng)塔式起重機(jī)起吊到滿載荷時(shí)不可:()。(C)A、回轉(zhuǎn)B、提升C、降臂車(chē)輪的輪緣如磨損量超過(guò)原厚度的()時(shí)，應(yīng)更換。(C)A、30%B、40%C、50%吊鉤處于最低位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞。除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于(o

42、 (B)A、1圈B、C、3圈A、100B、150C、200吊鉤的開(kāi)口度比原尺寸增加()應(yīng)予報(bào)廢。(B)A、10%B、15%C、20%電動(dòng)機(jī)輪胎吊的操作機(jī)構(gòu)通常用()。(C)A、凸輪控制器B、液壓推桿C、聯(lián)動(dòng)臺(tái)輕載起升操作時(shí)，從零位到最大一檔，每檔停留的時(shí)間必須()。(B)A、不停留B、1秒種以上C、2秒鐘以上當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量()時(shí)，履帶起重機(jī)重量安全裝置會(huì)發(fā)出警燈和警告聲，提醒司機(jī)操作小心。(C)A、80%B、5%C、90%A、變幅限位B、行走限位C、力矩限位吊鉤開(kāi)口度超過(guò)原尺寸的（）予以報(bào)廢。（C）A、5%B、10%C、15%D、20%塔式起重機(jī)使用的交流電源，其線電壓為:（）。（C）

43、 TOC o 1-5 h z A、220 伏B、260 伏C、380 伏塔式起重機(jī)的接地電阻,起重機(jī)的任何一點(diǎn)電阻值應(yīng)不大于（）。（A）A、4歐姆B、8歐姆C、10歐姆減速箱發(fā)熱排故方法（C）A、更換密封件B、檢修箱體剖分面，鏟平或更換C、檢查油位,使油面保持在油尺刻度之間D、清洗和潤(rùn)滑鋼絲繩對(duì)起重機(jī)司機(jī)視力（包括矯正視力）要求應(yīng)在（）以上，并無(wú)色盲。(B) TOC o 1-5 h z A、1B、0.7C、0.4經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有施加外力時(shí)才能使它合閘,這種制動(dòng)器的 稱為:（）。（B）A、常閉式B、常開(kāi)式C、閘瓦式起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并用（）進(jìn)行滅火。（B）A、水B、二

44、氧化碳滅火器C、泡沫滅火器起重機(jī)械規(guī)定不得使用：（）。（A）A、鑄造吊鉤B、鍛造吊鉤C、鋼板釧接吊鉤吊鉤鉤頭扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)（）應(yīng)予報(bào)廢。（A） TOC o 1-5 h z A、10B、12C、5鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)()時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。(A) TOC o 1-5 h z A、40B、20C、10起重量曲線，是表示起重量隨()改變的曲線。(A)A、幅度B、起升咼度C、吊臂的仰角露天起重機(jī)如遇()級(jí)風(fēng)以上，就應(yīng)停止工作。(A) TOC o 1-5 h z A、六B、七C、八在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的()。(C)A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途起重機(jī)參數(shù)中幅度是指:()。(C)

45、A、小車(chē)軌道中心線之間的距離B、起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法明確，國(guó)家對(duì)特種設(shè)備實(shí)行 目錄管理。特種設(shè)備目錄由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén) 制定，報(bào)()批準(zhǔn)后執(zhí)行。(C)A、人大常委會(huì)B、特種設(shè)備安全監(jiān)察局C、國(guó)務(wù)院同向捻鋼絲繩是指()的鋼絲繩。(A)A、股與繩的捻制方向相同B、股與繩的捻制方向相反C、相鄰兩股的捻制方向相反制動(dòng)輪直徑磨損到比原直徑小()時(shí)，應(yīng)重新加工恢復(fù)原來(lái)的表面硬度才能使用。(C)A、I2毫米B、23毫米C、34毫米卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應(yīng)()一次。(B)A、每日B、每月C、

46、每年輕載起升操作時(shí)，從零位到最大一檔，每檔停留的時(shí)間必須()。(B)A、不停留B、1秒種以上C、2秒鐘以上中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法中規(guī)定，特種設(shè)備使用單位使 用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測(cè)和作業(yè)的，應(yīng) 承擔(dān)的法律責(zé)任是()。(B)A、吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執(zhí)照B、責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下罰款制動(dòng)器磨擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積,不應(yīng)小于理論接觸面積的()。(B)A、80B、70C、60車(chē)輪的輪緣如磨損量超過(guò)原厚度的()時(shí)，應(yīng)更換。(C)A、30%B、40%C、50%根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分，順、交、混,其中被廣泛用作起重

47、繩的是()o (B)A、順繞繩B、交繞繩C、混繞繩鋼絲繩端部用繩卡固定連接的,繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩:()。(A)A、長(zhǎng)繩一邊B、短繩一邊C、任意一邊兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開(kāi)，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩 側(cè)?！边@種手勢(shì)信號(hào)表示()o (C)A、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分，起重機(jī)上廣泛釆用：()。(B)A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將抓斗()o (C)A、卸下B、在空中一定高度C、放在地面上露天起重機(jī)如遇()級(jí)風(fēng)以上，就應(yīng)停止工作。(A) TOC o 1-5 h z A、六B、七C、八起重機(jī)的工作幅度為()o (A)A、吊鉤中心的垂線

48、與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離C、吊鉤中心的垂線與后支腿中心線之間的距離起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近()的位置的高度。(C)A、工件B、地面C、上極限制定中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安 全工作，預(yù)防特種設(shè)備()，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。(C)A、生產(chǎn)安全事故B、重特大事故C、事故中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備使用單位在 檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)的要求。(B)A、15 天B、1個(gè)月C、一個(gè)星期D、三個(gè)月接地線鐵樁每50m的距離內(nèi)至少有()。(B)A、2根 TOC o 1-5 h z

49、 B、4根C、5根起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)能力應(yīng)為額定起重量的（）倍。（A）A、1.25B、1.1C、1將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的元件為:（）。（C）A、液壓馬達(dá)B、液壓缸C、液壓泵起重機(jī)可移動(dòng)式照明的安全電壓必須在（）伏以下。（B） TOC o 1-5 h z A、24B、36C、220中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、 使用單位及其（）對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。（B）A、管理人員B、主要負(fù)責(zé)人C、一般負(fù)責(zé)人D、操作人員中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng) 當(dāng)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)辦理使用登記。（）應(yīng)當(dāng)置于或 者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。

50、（c）A、使用證書(shū)B(niǎo)、登記證號(hào)C、登記標(biāo)志D、登記機(jī)關(guān)名稱中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法第十二條規(guī)定，任何單位和 個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)（）和有關(guān)部門(mén)舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的違法行為，接 到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。（A）A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)B、勞動(dòng)部門(mén)C、檢察機(jī)關(guān)起重機(jī)用手提式工作燈，電源電壓不大于:（）。（C） TOC o 1-5 h z A、220VB、110VC、36V室外用起重機(jī)宜設(shè)置（）或錨定裝置和其他防滑裝置。（B）A、起升機(jī)構(gòu)B、夾軌器C、防傾翻鉤D、行走機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（A）A、40%B、50%C、60%在起重吊裝中，鋼絲繩捆

51、綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的()。(C)A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量()時(shí)，自行式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng) 停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(B)A、95%100%B、100%105%C、105%110%為使鋼絲間接觸應(yīng)力小，磨損小，壽命長(zhǎng)，現(xiàn)起重機(jī)上常釆用鋼 絲繩為：()。(B)A、點(diǎn)接觸B、線接觸C、面接觸起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)能力應(yīng)為額定起重量的()倍。(A) TOC o 1-5 h z A、1.25B、1.1C、1起重機(jī)參數(shù)中幅度是指:（）o （C）A、小車(chē)軌道中心線之間的距離B、起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，特

52、種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立、健全特種設(shè)備安全和（）責(zé)任制度。（B）A、質(zhì)量B、節(jié)能C、管理三.判斷題（325題）in在作業(yè)中，臨時(shí)停歇或停電時(shí)，必須將重物卸下并升起吊鉤。（V ）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用壽命，在很大程度上取決于經(jīng)常而且正確的如電氣引起的失火應(yīng)先切斷電源，未斷電時(shí)可使用泡沫滅火器。(X)我國(guó)起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的國(guó)標(biāo)號(hào)是GB5082-85o （ V）制動(dòng)器的各類(lèi)關(guān)節(jié)應(yīng)無(wú)卡阻、斷裂，動(dòng)作要靈活。（”）起重機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)工作每季度進(jìn)行一次。（X）同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。（X ）起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車(chē)手段。（X）做好清潔、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整工作是確保起重機(jī)

53、安全運(yùn)行。(V)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保 養(yǎng)，并定期自行檢查。（）起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”的規(guī)定。（J）鋼絲繩潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不要漏過(guò)不易看到和不易接近的部位, 比如平衡滑輪處。（J）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)無(wú)權(quán)拒絕執(zhí)行。（X ）起重機(jī)保養(yǎng)分為日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。（”）螺桿式限位器其雙向限位不僅可以限制過(guò)卷?yè)P(yáng)，還可以防止吊鉤 落地后再放繩，使鋼絲繩絞亂。（J）從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，單位有關(guān)管理人員強(qiáng)迫從業(yè)人員進(jìn)行冒 險(xiǎn)作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（X）吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時(shí)，修復(fù)后可以使用。（X

54、）起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主接觸器接合，各操作桿放在空檔位置。（X ）軌道上有油或冰霜時(shí)，車(chē)輪將會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。（/ ）起重機(jī)的超載使用是造成斷鉤、斷繩的重要原因之一，應(yīng)按規(guī)范規(guī) 定，設(shè)置超載限制器，并認(rèn)真調(diào)整，經(jīng)常檢查。（”）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急 情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動(dòng)合同。（”）吊鉤的非危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊后可繼續(xù)使用。（X）工作完畢后應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)吊掛吊具、 吊物等。（）制動(dòng)輪溫度過(guò)高，制動(dòng)瓦塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的。（）檢查金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)疲勞損傷或焊縫漏焊、裂紋現(xiàn)象。（J）不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。（J）起重

55、機(jī)工作級(jí)別是按額定起重定量和載荷狀況劃分的。（X ）鋼絲繩應(yīng)緩慢受力，不能受力過(guò)猛或產(chǎn)生劇烈振動(dòng),防止張力突然增大。（V ）起重機(jī)司機(jī)的工作是在起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下 進(jìn)行的。（J）起重機(jī)工作級(jí)別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。（X ）起重機(jī)吊鉤不可用鑄鋼制造，在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時(shí)，不可 施焊修復(fù)。（J）起重機(jī)夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的照明。（）在高大釜、爐、罐等容器設(shè)備內(nèi)進(jìn)行2m以下登高作業(yè)時(shí)，也應(yīng)視為高處作業(yè)。（J）物體的重心與物體如何放置無(wú)關(guān)，即無(wú)論物體如何放置，其重心總是確定的重點(diǎn)。（J）Q滑輪組的倍率是指滑輪組省力的倍數(shù)或滑輪組增速的倍數(shù)。（）不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，可以混合

56、使用。（X）車(chē)輪打滑可能是由于電機(jī)功率過(guò)大啟動(dòng)過(guò)猛造成的。（J）電動(dòng)機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力設(shè)備。（V）起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%應(yīng)報(bào)廢。（v ）卸扣磨損達(dá)原尺寸的20%,應(yīng)予以報(bào)廢。（V ）卸扣的本體變形達(dá)原尺寸的10%,應(yīng)予以報(bào)廢。（V ）不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過(guò)卷?yè)P(yáng)拉斷鋼絲繩, 吊鉤下墜能造成人身傷亡。（J）一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑與繩徑相等時(shí)，起重能力要降 低 50%o （ V ）一般地說(shuō)，起重機(jī)械常選用韌性指標(biāo)較好的I號(hào)鋼絲繩。（”）壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。（V ）在操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)逐檔扳轉(zhuǎn)控制手柄，逐級(jí)切除電阻

57、，保證各機(jī) 構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行。（J）中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備包括其附屬 的安全附件、安全保護(hù)裝置。（。）中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定：未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn) 不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。（）可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。（）（X）起重機(jī)“前進(jìn)”或“后退”，“前進(jìn)”表示指起重機(jī)離開(kāi)指揮人員； “后退”指起重機(jī)向指揮人員開(kāi)來(lái)。（X）在帶翻拉緊鋼絲繩成一定角度后，不允許起升卷?yè)P(yáng)。（J）麻繩主要用于捆綁物體和吊裝500kg以下的較輕物件。（V ）用于空翻物件的起重機(jī)，應(yīng)具有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)。（/）司機(jī)必須熟悉大、小車(chē)的運(yùn)行性能，掌握大、小車(chē)的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程。（）特種設(shè)

58、備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)登記，登記標(biāo) 志應(yīng)當(dāng)交檔案部門(mén)妥善管理。（X）鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的實(shí)際破斷拉力除以許用拉力的 商。（）嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上 的重物以及其它不明重量的物體。（/）夾軌器是一種自鎖式防滑裝置。（J）中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān) 督管理的部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備質(zhì)量宣傳教育，普及特種設(shè)備質(zhì)量知 識(shí)，增強(qiáng)社會(huì)公眾的特種設(shè)備質(zhì)量意識(shí)。（X）金屬制造的滑輪，裂紋不長(zhǎng)，可以繼續(xù)使用。（X）減速箱中油量越多越好。（X）起重作業(yè)中，可以用大直徑的鋼絲繩湊合捆扎較小的構(gòu)件，不可 用小直徑鋼絲繩捆扎大物件進(jìn)行吊裝。

59、（”）起重機(jī)作業(yè)中當(dāng)捆綁和起吊鋼絲繩與鉛垂線有夾角時(shí)，其允許的 起重能力隨著夾角的增大而增大。（X）從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門(mén)的考核，合格后取 得特種設(shè)備作業(yè)人員證，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。（J）鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是指整根鋼絲繩上的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。（X）對(duì)于具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)來(lái)講，都有在自重和起吊載荷作用下 可能產(chǎn)生的傾翻事故。（”）在吊鉤上應(yīng)設(shè)置防滑裝置。（X）在作業(yè)中，臨時(shí)停歇或停電時(shí)，必須將重物卸下并升起吊鉤。（）起重機(jī)司機(jī)在操作起重機(jī)時(shí)，速度要均勻嚴(yán)禁或快或慢和突然制 動(dòng)。（）并聯(lián)電路中各個(gè)電阻內(nèi)通過(guò)的電流相同。（X）安全系數(shù)也稱保險(xiǎn)系數(shù)，在選用時(shí)，只需從安

60、全的角度考慮,越大越 好。（X）起重吊運(yùn)指揮信號(hào)不適用于礦井提升設(shè)備、載人電梯設(shè)備。（）電氣失火，應(yīng)首先切斷電源，未斷電時(shí)禁止用泡沫、酸堿滅火器 材滅火，以防觸電。（J）調(diào)整主彈簧工作長(zhǎng)度的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。（J ）無(wú)論如何，起重機(jī)都不允許帶電檢測(cè)、檢修。（X）指揮信號(hào)有手勢(shì)信號(hào)、旗語(yǔ)信號(hào)和音響信號(hào)三種。（J）制動(dòng)器剎車(chē)不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動(dòng)間隙，更換彈 簧。（）在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運(yùn)送人員。）（X）吊裝施工必須有安全技術(shù)措施否則不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。（V）合上操作臺(tái)主開(kāi)關(guān)前，所有控制器應(yīng)在零位。（/）起升機(jī)構(gòu)和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)合并時(shí)稱為雙索抓斗。（X）螺