2022-2023學(xué)年四川樂(lè)山市高三物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，甲和他的冰車總質(zhì)量為M =30kg，乙和他的冰車總質(zhì)量也為M =30kg，

2、甲推著小木箱m和他一起以大小為v0 =2m/s的速度滑動(dòng)，乙以同樣大的速度迎面而來(lái)為了避免相撞，甲突然將小木箱沿冰面以v=5.2m/s的速度推給乙，木箱滑到乙處時(shí)乙迅速把它抓住，這樣恰好避免了甲、乙相撞，若不計(jì)冰面的摩擦力，則小木箱的質(zhì)量為A5kgB10kgC15kgD20kg2、（改編）一個(gè)單擺，如果擺球的質(zhì)量增加為原來(lái)的4倍，擺球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)的速度減為原來(lái)的，則單擺的（ ）A頻率不變，振幅不變B頻率不變，振幅改變C頻率改變，振幅不變D頻率改變，振幅改變3、四顆人造衛(wèi)星a、b、c、d在地球大氣層外的圓形軌道上運(yùn)行,其中a、c的軌道半徑相同,b、d在同步衛(wèi)星軌道上,b、c軌道在同一平面上.某

3、時(shí)刻四顆衛(wèi)星的運(yùn)行方向及位置如圖示,則() A衛(wèi)星a、c的加速度大小相等,且小于b的加速度B因?yàn)樾l(wèi)星c在赤道上方,所以衛(wèi)星c為同步衛(wèi)星C衛(wèi)星b、d的線速度大小相等,且大于月球的線速度D若衛(wèi)星c變軌后在軌道半輕較小的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則其周期變大4、如圖所示，水平桌面上有三個(gè)相同的物體疊放在一起，的左端通過(guò)一根輕繩與質(zhì)量為的小球相連，繩與水平方向的夾角為，小球靜止在光滑的半圓形器皿中.水平向右的力作用在上，三個(gè)物體保持靜止?fàn)顟B(tài)取，下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體受到向右的靜摩擦力B物體受到一個(gè)摩擦力，方向向左C桌面對(duì)物體的靜摩擦力方向水平向右D撤去力的瞬間，三個(gè)物體將獲得向左的加速度5、物理學(xué)中

4、有多種研究問(wèn)題的方法，下列有關(guān)研究方法的敘述中，錯(cuò)誤的是 ()A將實(shí)際的物體抽象為質(zhì)點(diǎn)采用的是建立理想模型法B探究加速度a與力F、質(zhì)量m之間的關(guān)系時(shí)，采用了控制變量法C定義加速度的概念，采用的是比值定義法D伽利略比薩斜塔上的落體實(shí)驗(yàn)，采用的是理想實(shí)驗(yàn)法6、如圖窗口上、下沿間的高度差為H,墻厚為d建筑工人在距墻壁為L(zhǎng)、窗口上沿為h處的P點(diǎn),將一小重錘以一定的初速度垂直墻壁、水平拋給室內(nèi)的同伴,重錘直接穿過(guò)窗口進(jìn)入室內(nèi)(不會(huì)同時(shí)觸及上下沿)下列說(shuō)法正確的是（）A重錘從上沿進(jìn)入并穿過(guò)窗口,比從窗口下沿進(jìn)入室內(nèi)時(shí)拋出的初速度大B若增大h,同時(shí)減小拋出的初速度，重錘一定能直接穿過(guò)窗口C若只增大L,重錘可

5、能撞到窗口的上沿D若只減小L,重錘可能撞到窗口的下沿二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平光滑軌道寬度和輕質(zhì)彈簧自然長(zhǎng)度均為d兩物體m1和m2與彈簧連接，m2的左邊有一固定擋板m1由圖示位置靜止釋放，當(dāng)m1與m2相距最近時(shí)m1速度為v1，己知m1m2，則在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）Am1的最小速度是m1-m2m1+m2v1B存在某段時(shí)間m1向左運(yùn)動(dòng)Cm2的最大速度是v1Dm2的最大速度是2m1m1+m2v18、與嫦娥1號(hào)、2號(hào)月球探測(cè)器不同，嫦娥3號(hào)是一次性進(jìn)入

6、距月球表面100km高的圓軌道（不計(jì)地球?qū)μ綔y(cè)器的影響），運(yùn)行一段時(shí)間后再次變軌，從100km的環(huán)月圓軌道，降低到距月球15km的近月點(diǎn)B、距月球100km的遠(yuǎn)月點(diǎn)A的橢圓軌道，如圖所示，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備.關(guān)于嫦娥3號(hào)探測(cè)器下列說(shuō)法正確的是 （ ） A探測(cè)器從軌道變軌到軌道，在A點(diǎn)應(yīng)加速B探測(cè)器在軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度C探測(cè)器沿軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力D探測(cè)器在軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度9、甲、乙兩物體同時(shí)同地沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）A兩物體兩次相遇的時(shí)刻是末和末B末乙在甲前面

7、C在內(nèi)，兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是末D乙先向前運(yùn)動(dòng)，隨后向后運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，相同的乒乓球1、2恰好在等高處水平越過(guò)球網(wǎng)，不計(jì)乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻力，乒乓球自最高點(diǎn)到落臺(tái)的過(guò)程中，正確的是（ ）A過(guò)網(wǎng)時(shí)球1的速度小于球2的速度B球1的飛行時(shí)間大于球2的飛行時(shí)間C球1的速度變化率等于球2的速度變化率D落臺(tái)時(shí)，球1的速率大于球2的速率三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）在用圖甲所示的裝置“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，保持小車質(zhì)量一定時(shí)，驗(yàn)證小車加速度與合力F的關(guān)系 除了電火花計(jì)時(shí)器、小車、砝碼、砝碼盤(pán)、細(xì)線、附有定滑輪的長(zhǎng)木板、墊木、導(dǎo)

8、線及開(kāi)關(guān)外，在下列器材中必須使用的有_（選填選項(xiàng)前的字母）A220V、50Hz的交流電源B電壓可調(diào)的直流電源C刻度尺D秒表E天平（附砝碼）為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，以下操作正確的是_A調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行B在調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)當(dāng)將砝碼和砝碼盤(pán)通過(guò)細(xì)線掛在小車上C在調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)當(dāng)將穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上某同學(xué)得到了圖a所示的一條紙帶，由此得到小車加速度的大小_m/s2（保留二位有效數(shù)字）在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重力mg，己知三位同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的aF圖像如圖丙中的1、2、3所示下列分析正

9、確的是_（選填選項(xiàng)前的字母）A出現(xiàn)圖線1的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力B出現(xiàn)圖線2的原因可能是砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量不合適C出現(xiàn)圖線3的原因可能是在平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾斜度過(guò)大在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重力mg，由此造成的誤差是_（選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）設(shè)拉力的真實(shí)值為F真，小車的質(zhì)量為M，為了使，應(yīng)當(dāng)滿足的條件是_12（12分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，下列敘述中正確的是（_）A實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度B橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力C兩次拉橡皮筋時(shí)需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位罝這樣做的目的是保證兩次彈

10、簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同D若只增大某一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小即可四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在高h(yuǎn)130 m的光滑水平平臺(tái)上，質(zhì)量m1 kg的小物塊壓縮彈簧后被鎖扣K鎖住，儲(chǔ)存了一定量的彈性勢(shì)能Ep若打開(kāi)鎖扣K，物塊將以一定的水平速度v1向右滑下平臺(tái)，做平拋運(yùn)動(dòng)，并恰好能從光滑圓弧形軌道BC的B點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓弧形軌道B點(diǎn)的高度h115 m，圓弧軌道的圓心O與平臺(tái)等高，軌道最低點(diǎn)C的切線水平，并與地面上長(zhǎng)為L(zhǎng)70 m的水平粗糙軌

11、道CD平滑連接；小物塊沿軌道BCD運(yùn)動(dòng)并與右邊墻壁發(fā)生碰撞，取g10 m/s1(1)求小物塊由A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；(1)求小物塊原來(lái)壓縮彈簧時(shí)儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep的大小；(3)若小物塊與墻壁只發(fā)生一次碰撞，碰后速度等大反向，反向運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有沖出B點(diǎn)，最后停在軌道CD上的某點(diǎn)P(P點(diǎn)沒(méi)畫(huà)出)設(shè)小物塊與軌道CD之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，求的取值范圍14（16分）汽車A在水平冰雪路面上行駛。駕駛員發(fā)現(xiàn)其正前方停有汽車B，立即采取制動(dòng)措施，但仍然撞上了汽車B。兩車碰撞時(shí)和兩車都完全停止后的位置如圖所示，碰撞后B車向前滑動(dòng)了，A車向前滑動(dòng)了。已知A和B的質(zhì)量分別為和。兩車與該冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.10，

12、兩車碰撞時(shí)間極短，在碰撞后車輪均沒(méi)有滾動(dòng)，重力加速度大小，求(1)碰撞后的瞬間B車速度的大??；(2)碰撞前的瞬間A車速度的大小。15（12分）如圖所示，半徑為R的光滑圓形軌道固定在豎直面內(nèi)。小球A、B質(zhì)量分別為m、3m。A球從左邊與圓心等高處由靜止開(kāi)始沿軌道下滑，與靜止于軌道最低點(diǎn)的B球相撞，碰撞中無(wú)機(jī)械能損失。重力加速度為g。(1)求第一次與小球B碰前瞬間，小球A的速度大?。?2)求第一次碰撞過(guò)程中，小球A、B在碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度；(3)請(qǐng)通過(guò)推理論證，說(shuō)明小球A、B每次碰撞的地點(diǎn)，并討論小球A、B在每次碰撞剛結(jié)束時(shí)各自的速度。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。

13、在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】設(shè)推出箱子后甲的速度為，乙的速度為，取向右方向?yàn)檎较颍鶕?jù)動(dòng)量守恒得：當(dāng)甲與乙恰好不相撞時(shí)，則有：聯(lián)立解得：A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析相符，故C正確；D與分析不符，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】CD決定單擺周期的是擺長(zhǎng)及當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋?，單擺的周期與質(zhì)量無(wú)關(guān)，與單擺的運(yùn)動(dòng)速度也無(wú)關(guān)當(dāng)然，頻率也與質(zhì)量和速度無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；AB決定振幅的是外來(lái)因素反映在單擺的運(yùn)動(dòng)中，可以從能量去觀察，從上面分析我們知道，在平衡位置（即最低點(diǎn)）時(shí)的動(dòng)能，當(dāng)m增為原來(lái)的4倍，速度減為原來(lái)的時(shí)，動(dòng)能不變，最高點(diǎn)的重力勢(shì)

14、能也不變但是由于第二次擺的質(zhì)量增大了（實(shí)際上單擺已經(jīng)變成另一個(gè)擺動(dòng)過(guò)程了），勢(shì)能不變，m大了，h就一定變小了，也就是說(shuō)，振幅減小了故A錯(cuò)誤，B正確3、C【解析】A根據(jù)可知，衛(wèi)星a、c的加速度大小相等，且大于b的加速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B雖然衛(wèi)星c在赤道上方，但是運(yùn)行的高度小于同步衛(wèi)星的高度，所以衛(wèi)星c不是同步衛(wèi)星，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C根據(jù)，因?yàn)樾l(wèi)星b、d的運(yùn)行半徑相等且小于月球的軌道半徑，則衛(wèi)星b、d的線速度大小相等，且大于月球的線速度，選項(xiàng)C正確；D若衛(wèi)星c變軌后在軌道半輕較小的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù) 可知，其周期變小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。4、B【解析】A由于C物體處于平衡狀態(tài)，既不受拉力也不受摩擦力，A

15、錯(cuò)誤；B由于b處于平衡狀態(tài)，由于水平拉力F=40N，因此受到水平向左的摩擦力也為40N，B正確；C對(duì)小球m進(jìn)行受力分析可知，可求出繩子拉力:因此桌面受到的靜摩擦力方向水平向左，大小為:C錯(cuò)誤；D撤去力F的瞬間，由于繩子拉力小于a與桌面間的摩擦力，因三個(gè)物體仍將靜止不動(dòng)，D錯(cuò)誤5、D【解析】A質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，是實(shí)際物體的簡(jiǎn)化，質(zhì)點(diǎn)在現(xiàn)實(shí)生活中不存在，將實(shí)際的物體抽象為質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，故A正確；B探究加速度a與力F、質(zhì)量m之間的關(guān)系時(shí)，保持m恒定的情況下，探究a與F的關(guān)系，采用的是控制變量法，故B正確； C加速度的定義式，采用的是比值法，故C正確；D伽利略理想實(shí)驗(yàn)是想象的實(shí)驗(yàn)

16、，而伽利略比薩斜塔上的落體實(shí)驗(yàn)，是真實(shí)的實(shí)驗(yàn)，故D錯(cuò)誤。6、A【解析】若錘子從從窗口下沿進(jìn)入室內(nèi)，則經(jīng)過(guò)墻壁內(nèi)側(cè)時(shí)的位移低于窗口的上沿，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)水平位移相同時(shí)，豎直位移越小，時(shí)間越短，初速度越大，可知重錘從上沿進(jìn)入并穿過(guò)窗口比從窗口下沿進(jìn)入室內(nèi)時(shí)拋出的初速度大，選項(xiàng)A正確；若增大h，同時(shí)減小拋出的初速度，可能水平位移減小，重錘可能落到墻內(nèi)側(cè)，不能穿過(guò)窗口，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若只增大 L，重錘到達(dá)窗口時(shí)的時(shí)間變長(zhǎng)，則到達(dá)窗口時(shí)下降的豎直高度變大，則錘子從窗口上沿的下方進(jìn)入窗口，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；若只減小 L，重錘到達(dá)窗口時(shí)的時(shí)間變短，則到達(dá)窗口時(shí)下降的豎直高度變小，重錘撞到窗口上面的墻壁上，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

17、故選A.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】從小球m1到達(dá)最近位置后繼續(xù)前進(jìn)，此后拉到m2前進(jìn)，m1減速，m2加速，達(dá)到共同速度時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)，此后m1繼續(xù)減速，m2加速，當(dāng)兩球再次相距最近時(shí)，m1達(dá)到最小速度，m2達(dá)最大速度：兩小球水平方向動(dòng)量守恒，速度相同時(shí)保持穩(wěn)定，一直向右前進(jìn)，選取向右為正方向，則：m1v1=m1v1+m2v212m1v12=12m1v12+12m2v22； 解得：v1=m1-m2m1+m2v1，v2=2m1m1+m2v1故m2的最

18、大速度為2m1m1+m2v1，此時(shí)m1的速度為m1-m2m1+m2v1，由于m1m2，可知當(dāng)m2的速度最大時(shí)，m1的速度小于1，即m1的速度方向?yàn)橄蜃?，所以m1的最小速度等于1故AC錯(cuò)誤，BD正確；故選BD8、BC【解析】探測(cè)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中萬(wàn)有引力完全提供向心力，探測(cè)器中的物體處于完全失重狀態(tài)，從軌道I變軌到軌道II要做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于運(yùn)動(dòng)所需向心力，故從軌道I到軌道II上要減速；探測(cè)器在軌道上運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力產(chǎn)生加速度，根據(jù)萬(wàn)有引力大小判斷加速度的大小，在不同軌道上經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星的加速度大小相同；【詳解】A、探測(cè)器從軌道I變軌到軌道II的過(guò)程中探測(cè)器軌道半徑要減小做近

19、心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于所需向心力，又因在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力和向心力相等，故變軌時(shí)需在A點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，使得探測(cè)器滿足GMmr2mv2r做近心運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、探測(cè)器在橢圓軌道運(yùn)行由A運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過(guò)程中，逐漸靠近地球，萬(wàn)有引力做功，故勢(shì)能變小，動(dòng)能變大，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的線速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的線速度，故B正確；C、探測(cè)器沿軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，處于完全失重狀態(tài)，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力，故C正確；D、在A點(diǎn)探測(cè)器產(chǎn)生的加速度都是由萬(wàn)有引力產(chǎn)生的，因?yàn)橥贏點(diǎn)萬(wàn)有引力大小相等，故不管在哪個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)時(shí)萬(wàn)有引力產(chǎn)生的加速度大小相等，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題是要知道探測(cè)器做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引

20、力完全提供向心力，當(dāng)萬(wàn)有引力大于需要的向心力時(shí)則探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)，同時(shí)知道探測(cè)器中的物體處于失重狀態(tài)以及探測(cè)器變軌的原理。9、AB【解析】At=2s時(shí)乙的位移為甲的位移為x=22=4m兩者位移相同，又是從同一地面出發(fā)，故2s末時(shí)二者相遇，同理可判斷6s末二者也是相遇，故A正確；B4s時(shí)甲的位移為x=42=8m乙的位移為甲的位移小于乙的位移，故甲在乙后面，故B正確；C1s末兩物體相距的距離等于一個(gè)小三角形的面積，而4s末兩物體相距的距離等于2-4之間三角形的面積，明顯4s末二者的距離最大，故C錯(cuò)誤；D乙的速度一直為正，說(shuō)明其運(yùn)動(dòng)方向始終未發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。故選AB。10、CD【解析】試題分析：

21、因兩球從同一高度過(guò)網(wǎng)，根據(jù)h=12gt2可知兩球過(guò)網(wǎng)后的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，因1的水平射程大于2，根據(jù)s=vt可知過(guò)網(wǎng)時(shí)球1的速度大于球2的速度，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；根據(jù)v=gt可知球1的速度變化率等于球2的速度變化率，選項(xiàng)C正確；根據(jù)v=v02+(gt)2可知，落臺(tái)時(shí)，球1的速率大于球2的速率，選項(xiàng)D正確；故選CD.考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng).三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、ACE AC 1.15 B 系統(tǒng)誤差 5% 【解析】火花計(jì)時(shí)器需要220V、50Hz的交流電源，要用刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)跡的距離，需要天平測(cè)量小車的質(zhì)量，故需要ACE為了使細(xì)線對(duì)小車的

22、拉力等于小車所受的合外力，需要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)應(yīng)當(dāng)將穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上，調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度，讓小車拖著紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)要調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，故AC正確，B錯(cuò)誤所以選AC從第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始，每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)紙帶可知，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=2.61-0.90cm=1.71cm=0.0171m，x2=5.50-2.61cm=2.89cm=0.0289m，x3=9.50-5.50cm=4.00cm=0.0400m，根據(jù)逐差法得：，根據(jù)圖象1可知，當(dāng)沒(méi)有掛砝碼、砝碼盤(pán)時(shí)，小車產(chǎn)生了加速度，因此說(shuō)明平衡摩擦力時(shí)木板傾

23、角太大，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖象2可知，隨著F的增大，即砝碼、砝碼盤(pán)的質(zhì)量增大，不再滿足砝碼、砝碼盤(pán)質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故B正確；根據(jù)圖象3可知，當(dāng)掛上砝碼、砝碼盤(pán)時(shí)，小車的加速度還是為零，說(shuō)明沒(méi)有平衡摩擦力或平衡的不夠，故C錯(cuò)誤所以選B.在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤(pán)的總重力mg，由此造成的誤差是系統(tǒng)誤差，對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律得：，對(duì)整體根據(jù)牛頓第二定律得：，且，解得：12、AC【解析】解：A、本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大讀數(shù)時(shí)視線必須與刻

24、度尺垂直，防止視覺(jué)誤差故A正確；B、兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力，但橡皮筋的拉力不是合力，橡皮筋的拉力與合力大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；C、兩次拉橡皮筋時(shí)需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位罝這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同故C正確；D、結(jié)點(diǎn)位置不變，合力不變，當(dāng)一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小改變時(shí)，另一彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小和方向必須都改變，故D錯(cuò)誤故選：AC四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1)s (1)50 J (3)【解析】(1)由于h130 m，h115 m，設(shè)從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為t，則h1h1gt1解得(1)由RcosBOCh1h1，Rh1，所以BOC60.設(shè)小物塊平拋的水平速度是v1，則解得：v110 m/s則Epmv150 J(3)設(shè)小物塊在水平軌道CD上通過(guò)的總路程為s總根據(jù)題意，該路程的最大值是smax3L，路程的最小值是sminL路程最大時(shí)，動(dòng)摩擦因數(shù)最小，路程最小時(shí)，動(dòng)摩擦因數(shù)最大，即由能量守恒知：mgh1mv1mi