2022-2023學(xué)年浙江省樂清外國(guó)語學(xué)院物理高三上期中經(jīng)典模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、2018年3月30日我國(guó)成功發(fā)射第三十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，這顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，在軌高度約為21500km，該高度處重力加速度為g1，該衛(wèi)星的線速度為v1，角速度為1，周期為T12017年9月17日天舟一號(hào)在高度約400k

2、m的圓軌道上開始獨(dú)立運(yùn)行，該高度處重力加速度為g2，天舟一號(hào)的線速度為v2，角速度為2，周期為T2則（）Ag1g2Bv1v2C12DT1T22、關(guān)于物理學(xué)家對(duì)物理學(xué)發(fā)展做出的突出貢獻(xiàn)，以下說法中正確的是：A法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象并首先提出了電磁感應(yīng)的相關(guān)規(guī)律B愛因斯坦首先發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)現(xiàn)象并用光電效應(yīng)方程來解釋它C麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在并首先捕捉到了它D盧瑟福首先提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型并發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子3、如圖所示為一豎直放置的大圓環(huán)，在其水平直徑上的A、B兩端系著一根不可伸長(zhǎng)的柔軟輕繩，繩上套有一光滑小鐵環(huán)現(xiàn)將大圓環(huán)在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過一個(gè)微小角度，則關(guān)于輕繩對(duì)A、B兩點(diǎn)拉力F

3、A、FB的變化情況，下列說法正確的是()AFA變大，F(xiàn)B變大BFA變小，F(xiàn)B變小CFA變大，F(xiàn)B變小DFA變小，F(xiàn)B變大4、一條形磁鐵靜止在斜面上，固定在磁鐵中心的豎直上方的水平導(dǎo)線中通有垂直紙面向里的恒定電流，如圖所示，若將磁鐵的N極位置與S極位置對(duì)調(diào)后，仍放在斜面上原來的位置，則磁鐵對(duì)斜面的壓力F和摩擦力 的變化情況分別是AF增大， 減小BF減小， 增大CF與 都減小DF與 都增大5、已知做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的第5s末速度為10m/s，則物體（ ）A加速度一定為2m/s2B前5s內(nèi)位移一定是25mC前10s內(nèi)位移一定為100mD前10s內(nèi)位移不一定為100m6、在公路上行駛的

4、汽車，導(dǎo)航儀提醒“前方2公里擁堵，預(yù)計(jì)通過需要15分鐘”，根據(jù)導(dǎo)航儀提醒，下列說法合理的是A汽車將勻速通過前方2公里B能夠計(jì)算出此時(shí)汽車的速度約0.13m/sC若此時(shí)離目的地還有30公里，到達(dá)目的地一定需要225分鐘D“15 分鐘”指的是時(shí)間間隔二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一質(zhì)量為0.2kg的物體在水平面上運(yùn)動(dòng)，它的兩個(gè)正交分速度圖象分別如圖所示，由圖可知，下列說法中錯(cuò)誤的是()A開始4s內(nèi)物體的位移為8mB開始4s內(nèi)物體的平均速度為2m/sC從開始至6s末物

5、體一直做曲線運(yùn)動(dòng)D開始4s內(nèi)物體做曲線運(yùn)動(dòng)，接著2s內(nèi)物體做直線運(yùn)動(dòng)8、有人駕一小船準(zhǔn)備渡河，已知河寬150m，河水的流速為v1=4m/s，船在靜水中的速度為v2=3m/s，下列有關(guān)小船渡河的說法正確的是()A小船在河中運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條曲線B小船在河中運(yùn)動(dòng)的實(shí)際速度一定是5m/sC小船渡河的位移一定大于150mD小船運(yùn)動(dòng)到對(duì)岸的最短時(shí)間是50s9、火車以60m/s的速率轉(zhuǎn)過一段彎道，某乘客發(fā)現(xiàn)放在桌面上的指南針在10s內(nèi)勻速轉(zhuǎn)過了約10在此10s時(shí)間內(nèi)，火車（）A運(yùn)動(dòng)路程為600mB加速度為零C角速度約為1rad/sD轉(zhuǎn)彎半徑約為3.4km10、在惡劣的霧霾天氣中，能見度不足100m甲、乙兩汽

6、車在一條平直的單行道上，乙在前，行駛速度是15m/s，甲在后，行駛速度是25m/s，二車同向行駛某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞如圖所示為兩輛車剎車過程的vt圖象，由此可知（）A兩輛車剎車時(shí)相距的距離一定等于112.5mB兩輛車剎車時(shí)相距的距離一定小于l00mC兩輛車可能是在剎車后的20s之后的某時(shí)刻發(fā)生相撞的D兩輛車要避免相撞，后車甲應(yīng)該增大剎車的加速度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）要測(cè)一段阻值大約為100的粗細(xì)均勻金屬絲的電阻率除米尺、螺旋測(cè)微器、電源E(電動(dòng)勢(shì)3V,內(nèi)阻

7、約0.5)、最大阻值為20的滑動(dòng)變阻器R、開關(guān)一只、導(dǎo)線若干外,電流表和電壓表各兩只供選擇：A1(量程lA,內(nèi)阻約1),A2(量程0.6A,內(nèi)阻約2),V1(量程3.0V,內(nèi)阻約1000),V2(量程15V,內(nèi)阻約3000).用螺旋測(cè)微器測(cè)金屬絲的直徑，如圖，則電阻絲的直徑為d=_mm.為了使測(cè)量有盡可能高的精度，電流表應(yīng)選_，電壓表應(yīng)選_.實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)選擇下列電路中的_若用米尺測(cè)得金屬絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，用螺旋測(cè)微器測(cè)得金屬絲直徑為d，電流表的讀數(shù)為I，電壓表讀數(shù)為U，則該金屬絲的電阻率：=_.12（12分）在用圖甲所示的裝置“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，保持小車質(zhì)量一定時(shí)，驗(yàn)證小車加速度與合力F的

8、關(guān)系 除了電火花計(jì)時(shí)器、小車、砝碼、砝碼盤、細(xì)線、附有定滑輪的長(zhǎng)木板、墊木、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中必須使用的有_（選填選項(xiàng)前的字母）A220V、50Hz的交流電源B電壓可調(diào)的直流電源C刻度尺D秒表E天平（附砝碼）為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，以下操作正確的是_A調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行B在調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)當(dāng)將砝碼和砝碼盤通過細(xì)線掛在小車上C在調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)當(dāng)將穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上某同學(xué)得到了圖a所示的一條紙帶，由此得到小車加速度的大小_m/s2（保留二位有效數(shù)字）在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力

9、mg，己知三位同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的aF圖像如圖丙中的1、2、3所示下列分析正確的是_（選填選項(xiàng)前的字母）A出現(xiàn)圖線1的原因可能是沒有平衡摩擦力B出現(xiàn)圖線2的原因可能是砝碼和砝碼盤的質(zhì)量不合適C出現(xiàn)圖線3的原因可能是在平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾斜度過大在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg，由此造成的誤差是_（選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）設(shè)拉力的真實(shí)值為F真，小車的質(zhì)量為M，為了使，應(yīng)當(dāng)滿足的條件是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，質(zhì)量為的長(zhǎng)木板A靜置在粗糙的水平地面上，質(zhì)量為

10、的物塊B (可視為質(zhì)點(diǎn))放在長(zhǎng)木板的最右端。突然水平向右敲打木板（敲打的時(shí)間極短），敲打后瞬間長(zhǎng)木板A速度變?yōu)椋S后整個(gè)過程物塊B始終在長(zhǎng)木板上。已知長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊B與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊B與長(zhǎng)木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取，求：(1)剛敲打后瞬間長(zhǎng)木板A與物塊B的加速度；(2)長(zhǎng)木板A最小長(zhǎng)度L(3)整個(gè)過程中長(zhǎng)木板A的位移s14（16分）上海熱帶風(fēng)暴水上樂團(tuán)有個(gè)項(xiàng)目叫做“音速飛龍”如圖甲所示，兩條高速滑道，人可以仰臥下滑，下滑起伏共有3層圖乙為其軌道側(cè)視圖，質(zhì)量為70 kg的人從A處?kù)o止下滑，經(jīng)BCDEF，最終停在G處已知AB、BC、CD、DE、EF均為半

11、徑為14 m的圓弧，其對(duì)應(yīng)的圓心角均為60，F(xiàn)G段水平設(shè)人滑到F點(diǎn)時(shí)速度為20 m/s，g取10 m/s2，求：(1)人剛滑到圓弧末端F點(diǎn)時(shí)，滑道對(duì)人豎直向上的作用力F1的大??；(2)在AF段上滑動(dòng)過程中人克服阻力做的功Wf；(3)若一光滑小球在該軌道無水時(shí)自A處由靜止釋放，且不計(jì)空氣阻力，小球能否沿ABCDEF軌道運(yùn)動(dòng)？若能請(qǐng)說明理由，若不能，請(qǐng)求出小球第一次脫離軌道的位置及第一次落回軌道所在的圓弧部分15（12分）如圖，一半徑為R的玻璃半球，O點(diǎn)是半球的球心，虛線OO表示光軸（過球心O與半球底面垂直的直線）已知玻璃的折射率為1.1現(xiàn)有一束平行光垂直入射到半球的底面上，有些光線能從球面射出（

12、不考慮被半球的內(nèi)表面反射后的光線）求（1）從球面射出的光線對(duì)應(yīng)的入射光線到光軸距離的最大值；（2）距光軸的入射光線經(jīng)球面折射后與光軸的交點(diǎn)到O點(diǎn)的距離參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A項(xiàng)：由公式可知，高度越高，重力加速度越小，所以g1g2，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由公式可知，高度越高，線速度越小，所以v1v2，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由公式可知，高度越高，角速度越小，所以12，故C正確；D項(xiàng)：由公式可知，高度越高，周期越大，所以T1T2，故D錯(cuò)誤；故應(yīng)選C2、D【解析】A.法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，楞次找到了判斷感應(yīng)

13、電流方向的楞次定律，紐曼和韋伯總結(jié)了法拉第電磁感應(yīng)定律，故A錯(cuò)誤；B.赫茲等人首先發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)，愛因斯坦發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)的規(guī)律，并成功解釋了光電效應(yīng)，故B錯(cuò)誤；C.麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在，赫茲用實(shí)驗(yàn)證明了電磁波的存在，在人類歷史上首先捕捉到了電磁波，故C錯(cuò)誤；D.盧瑟福首先提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型并發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子，故D正確。3、B【解析】如圖，設(shè)繩子是長(zhǎng)度是2L，AB的長(zhǎng)度是2l，AB水平時(shí)繩子與水平方向的夾角是，平衡時(shí)兩根繩子的拉力相等，設(shè)繩子拉力為F1，有：2F1sinmg=0，得：FA=FB=F1= 由圖可知cos=l/L.將大圓環(huán)繞著桿中點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)過一個(gè)角度時(shí)，繩子與

14、水平方向的夾角是，平衡時(shí)兩根繩子的拉力仍然相等，設(shè)繩子拉力為F2，有：2F2sinmg=0，聯(lián)立解得：FA=FB=F2=.設(shè)此時(shí)環(huán)到B的距離是L1，到A的距離是L2，則：L1+L2=2L而由圖可知，很顯然：L1cos+L2cos2l，即：cosl/L得：所以：FA=FBv2所以船不會(huì)垂直河岸航行，故小船渡河的位移一定大于150m，故C正確；當(dāng)船頭正對(duì)河岸過河時(shí)間最短：t=dv2=1503s=50s。故D正確；故選CD?！军c(diǎn)睛】小船過河問題屬于運(yùn)動(dòng)的合成問題，要明確分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、獨(dú)立性，運(yùn)用分解的思想，看過河時(shí)間只分析垂直河岸的速度，分析過河位移時(shí)，要分析合速度。9、AD【解析】本題考查勻速圓

15、周的概念，意在考查考生的理解能力圓周運(yùn)動(dòng)的弧長(zhǎng)s=vt=6010m=600m，選項(xiàng)A正確；火車轉(zhuǎn)彎是圓周運(yùn)動(dòng)，圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，所以合力不為零，加速度不為零，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由題意得圓周運(yùn)動(dòng)的角速度rad/s= rad/s，又，所以m=3439m，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確點(diǎn)睛：本題以火車轉(zhuǎn)彎指南針偏轉(zhuǎn)為背景考查勻速圓周的概念，解答時(shí)要注意角度與弧度的換算關(guān)系10、BD【解析】AB、由圖可知，兩車速度相等時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為20s，甲車的加速度為，乙車的加速度為020s內(nèi)甲車的位移 020s內(nèi)乙車的位移由于兩輛車發(fā)生了碰撞，所以兩輛車剎車時(shí)相距的距離一定小于故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確C：因?yàn)樗俣认嗟葧r(shí)，若不相撞

16、，接下來兩者的距離又逐漸增大，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：兩輛車要避免相撞，后車甲應(yīng)該增大剎車的加速度，使其速度減得更快，故D項(xiàng)正確點(diǎn)睛：避碰類問題要分析速度相等時(shí)的位置關(guān)系，確認(rèn)此時(shí)是否發(fā)生碰撞且判斷碰撞能否發(fā)生三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.851 A 【解析】螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀；選擇電表時(shí)，要做指針偏轉(zhuǎn)要大一些，在其中間刻度的三分之一范圍內(nèi)比較準(zhǔn)確；根據(jù)電表內(nèi)阻與待測(cè)電阻阻值的關(guān)系確定電流表的接法，然后選擇實(shí)驗(yàn)電路圖；根據(jù)歐

17、姆定律求出金屬絲電阻，有電阻定律可以求出電阻率的表達(dá)式【詳解】螺旋測(cè)微器的固定部分讀數(shù)為：0.5mm，可動(dòng)部分讀數(shù)為：35.10.01mm=0.351mm，故最后讀數(shù)為：0.5mm+0.351mm=0.851mm電源電動(dòng)勢(shì)為3V，為減小讀數(shù)誤差，電壓表應(yīng)選：V1，電路最大電流約為：，則電流表選：A2；待測(cè)電阻阻值約為100，電流表內(nèi)阻約為2，電壓表內(nèi)阻約為1000，根據(jù)，可知電流表應(yīng)采用內(nèi)接法，只有多測(cè)幾組數(shù)據(jù)才能提高測(cè)量的精確性，故滑動(dòng)變阻器用分壓式接法，故選A待測(cè)電阻阻值：，由電阻定律可知：，聯(lián)立解得：【點(diǎn)睛】在測(cè)量金屬絲的電阻時(shí)，首先要考慮安全，其次準(zhǔn)確，最后操作方便，在該實(shí)驗(yàn)中同時(shí)注意

18、選擇滑動(dòng)變阻器的分壓和限流接法以及電流表的內(nèi)接和外接法12、ACE AC 1.15 B 系統(tǒng)誤差 5% 【解析】火花計(jì)時(shí)器需要220V、50Hz的交流電源，要用刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)跡的距離，需要天平測(cè)量小車的質(zhì)量，故需要ACE為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，需要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)應(yīng)當(dāng)將穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上，調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度，讓小車拖著紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)要調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，故AC正確，B錯(cuò)誤所以選AC從第一個(gè)點(diǎn)開始，每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)紙帶可知，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1=2.61-0.90cm=1.71

19、cm=0.0171m，x2=5.50-2.61cm=2.89cm=0.0289m，x3=9.50-5.50cm=4.00cm=0.0400m，根據(jù)逐差法得：，根據(jù)圖象1可知，當(dāng)沒有掛砝碼、砝碼盤時(shí)，小車產(chǎn)生了加速度，因此說明平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖象2可知，隨著F的增大，即砝碼、砝碼盤的質(zhì)量增大，不再滿足砝碼、砝碼盤質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故B正確；根據(jù)圖象3可知，當(dāng)掛上砝碼、砝碼盤時(shí)，小車的加速度還是為零，說明沒有平衡摩擦力或平衡的不夠，故C錯(cuò)誤所以選B.在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg，由此造成的誤差是系統(tǒng)誤差，對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律得：，對(duì)整體根據(jù)牛頓第二定律得：，且，解得：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1） ，方向向左 ； ，方向向右； (2)4.5m；(3)10.5