衡陽市第八中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、汽車以36km/h的速度行駛，剎車后得到的加速度大小為4m/s2，從剎車開始，經(jīng)3S，汽車通過的位移是（ ）A90m B48m C12.5m D12m2、小球P和Q用不可伸長(zhǎng)的輕繩懸掛在天花板上，P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，懸掛P球的

2、繩比懸掛Q球的繩短將兩球拉起，使兩繩均被水平拉直，如圖所示，將兩球由靜止釋放，在各自軌跡的最低點(diǎn)( )AP球的速度一定大于Q球的速度BP球的動(dòng)能一定小于Q球的動(dòng)能CP球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力DP球的向心加速度一定小于Q球的向心加速度3、如圖所示，某靜電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線與x軸重合，其電勢(shì)的變化規(guī)律如圖所示。在O點(diǎn)由靜止釋放一電子，電子僅受電場(chǎng)力的作用，則在 -x0 x0區(qū)間內(nèi)（）A該靜電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)B在-x0 x0區(qū)間內(nèi)，電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿x軸正方向C電子將沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸減小D電子將沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸增大4、某同學(xué)玩飛鏢游戲，先后將兩只飛鏢由同一位置水平投出，已

3、知飛鏢投出的初速度，不計(jì)空氣阻力，則兩支飛鏢插在豎直靶上的狀態(tài)（側(cè)視圖）可能是（ ）ABCD5、某日，一同學(xué)在游樂場(chǎng)乘坐摩天輪，已知摩天輪沿順時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)的陽光正好垂直水平地面照射，如圖所示，下列說法正確的是A該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)B該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)所受合力為零C該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，他在地面上的影子速度恰好為零D該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到C、D兩點(diǎn)之間時(shí)，他在地面上的影子做加速運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，物塊在靜止的傳送帶上勻速下滑時(shí)，傳送帶突然順時(shí)針（圖中箭頭所示）轉(zhuǎn)動(dòng)起來，則傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)后，下列說法正確的是（ ）A受的摩擦力不變B受到的摩擦力變大C可能減速下滑D可能減速上滑二、多項(xiàng)選擇題：

4、本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、2017年5月30日晚，在廣西來賓市區(qū)桂中水城，一只狗下河喝水時(shí)因?yàn)榘惭b在水下的彩燈電線漏電而被電死當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門立即排查水下線路，消除安全隱患漏電是常見的現(xiàn)象，如圖所示，豎直絕緣墻壁上的Q處有一固定的質(zhì)點(diǎn)A，Q正上方P點(diǎn)處用細(xì)線懸掛著另一質(zhì)點(diǎn)B，A、B兩質(zhì)點(diǎn)因?yàn)閹嗤姾啥嗷ヅ懦猓率辜?xì)線與豎直方向成角，由于漏電，A、B兩質(zhì)點(diǎn)的帶電荷量逐漸減小在電荷漏完之前有關(guān)細(xì)線對(duì)懸點(diǎn)P的拉力T和質(zhì)點(diǎn)A、B之間庫侖力F的大小，說法正確的是( )AT保持不變BF

5、先變大后變小CF逐漸減小DT逐漸增大8、交警正在調(diào)查發(fā)生在無信號(hào)燈的十字路口的一起汽車相撞事故。根據(jù)兩位司機(jī)的描述得知，發(fā)生撞車時(shí)汽車A正沿東西大道向正東行駛，汽車B正沿南北大道向正北行駛。相撞后兩車立即熄火并在極短的時(shí)間內(nèi)叉接在一起后并排沿直線在水平路面上滑動(dòng)，最終一起停在路口東北角的路燈柱旁，交警根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況畫出了如圖所示的事故報(bào)告圖。通過觀察地面上留下的碰撞痕跡，交警判定撞車的地點(diǎn)為該事故報(bào)告圖中P點(diǎn)，并測(cè)量出相關(guān)的數(shù)據(jù)標(biāo)注在圖中，又判斷出兩輛車的質(zhì)量大致相同。為簡(jiǎn)化問題，將兩車均視為質(zhì)點(diǎn)，且它們組成的系統(tǒng)在碰撞的過程中動(dòng)量守恒，根據(jù)圖中測(cè)量數(shù)據(jù)可知下列說法中正確的是A發(fā)生碰撞時(shí)汽車

6、A的速率較大B發(fā)生碰撞時(shí)汽車B的速率較大C發(fā)生碰撞時(shí)速率較大的汽車和速率較小的汽車的速率之比約為12：5D發(fā)生碰撞時(shí)速率較大的汽車和速率較小的汽車的速率之比約為：9、如圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一個(gè)半徑為R=1m的圓，電場(chǎng)方向與圓的平面平行，P、O兩點(diǎn)間電勢(shì)差為4V，一個(gè)質(zhì)子在該勻強(qiáng)電場(chǎng)中在僅受電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)且在P、Q兩點(diǎn)上速度方向與圓的切線一致，速度大小均為，PF、QE分別為圓的直徑。則（ ）A質(zhì)子可能從P點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)B粒子一定能過F點(diǎn)，且速度為v0C該勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E=4V/mDO點(diǎn)與圓周上電勢(shì)最低的點(diǎn)電勢(shì)差為4V10、關(guān)于如圖a、b、c、d所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型

7、，說法正確的是（）A如圖a所示，汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，車對(duì)橋面的壓力大于車的重力B如圖b所示，在固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向心力C如圖c所示，輕質(zhì)細(xì)桿一端固定一小球，繞另端0在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)小球所受合力可能為零D如圖d所示，火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，車輪可能對(duì)內(nèi)外軌均無側(cè)向壓力三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受

8、的拉力。不計(jì)空氣阻力及一切摩擦。(1)在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，操作中必須滿足_。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測(cè)出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t。改變小車質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線。下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是_。 A BC D(2)如圖抬高長(zhǎng)木板的左端，使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，改變木板傾角，測(cè)得多組數(shù)據(jù)，得到的F的圖線如圖所示。實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩光電門的距離L0.80m，砂和砂桶的總質(zhì)量m

9、10.34kg，重力加速度g取9.8m/s2，則圖線的斜率為_Ns2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；若小車與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略，測(cè)得的圖線斜率將_（填“變大”、“變小”或“不變”）。12（12分）如圖所示為探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置該裝置由氣墊導(dǎo)軌、兩個(gè)光電門、滑塊和沙桶等組成光電門可以測(cè)出滑塊通過光電門的時(shí)間，導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測(cè)出兩個(gè)光電門間的距離，另用天平測(cè)出滑塊(含遮光片）和沙桶（含沙子）的質(zhì)量分別為M和m(1)在探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中，使用氣墊導(dǎo)軌的主要目的是_A減小噪聲B減小滑塊速度C減小摩擦力D增加摩擦力(2)如果滑塊上的遮光板寬度為d，通過1、2兩個(gè)光電門時(shí)的擋光時(shí)問分別為t1和t2

10、，測(cè)量出兩個(gè)光電門之間的距離s，那么滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a的計(jì)算式是a=_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，甲、乙兩船的總質(zhì)量（包括船、人和貨物）分別為11m、12m，兩船沿同一直線、同一方向運(yùn)動(dòng)，速度分別為2v1、v1為避免兩船相撞，乙船上的人將一質(zhì)量為m的貨物沿水平方向拋向甲船，甲船上的人將貨物接住，求拋出貨物的最小速度（不計(jì)水的阻力）14（16分）一半圓柱形透明物體橫截面如圖。底面AOB鍍銀(圖中粗線),O表示半圓截面的圓心。一束光線在橫截面內(nèi)從M點(diǎn)的入射角為30,M0A=60,NOB=30。

11、求：光線在M點(diǎn)的折射角;透明物體的折射率。15（12分）（10分）如圖所示，截面為直角三角形ABC，B30，斜邊ABa.棱鏡材料的折射率為，n.在此截面所在的平面內(nèi)，一條光線在距A點(diǎn)為處的M點(diǎn)垂直AC射入棱鏡，不考慮光線沿原路返回的情況，光線從玻璃磚的BC邊射出求：畫出光路圖光從棱鏡射出時(shí)的折射角？；光從棱鏡射出時(shí)的射出點(diǎn)距B多遠(yuǎn)？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】v=36 km/h=10 m/s,a=-4 m/s2,畫出汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如右圖，由圖可知：經(jīng)2.5 s 汽車就已停下，有經(jīng)5 s通過的位

12、移s5=s2.5=52.5 m=12.5 m2、C【解析】從靜止釋放至最低點(diǎn)，由機(jī)械能守恒得：mgR=mv2，解得：，在最低點(diǎn)的速度只與半徑有關(guān)，可知vPvQ；動(dòng)能與質(zhì)量和半徑有關(guān)，由于P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短，所以不能比較動(dòng)能的大小故AB錯(cuò)誤；在最低點(diǎn)，拉力和重力的合力提供向心力，由牛頓第二定律得：F-mg=m，解得，F(xiàn)=mg+m=3mg，所以P球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力，向心加速度兩者相等故C正確，D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：求最低的速度、動(dòng)能時(shí)，也可以使用動(dòng)能定理求解；在比較一個(gè)物理量時(shí)，應(yīng)該找出影響它的所有因素，全面的分析才能正確的解題3、C【解析】A因

13、-x圖像的斜率等于電場(chǎng)強(qiáng)度，由圖象可知該靜電場(chǎng)是非勻強(qiáng)電場(chǎng)，A錯(cuò)誤；B根據(jù)沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，由圖象可知電場(chǎng)線的方向?yàn)閤軸負(fù)方向，B錯(cuò)誤；CD當(dāng)電子從O點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，則電場(chǎng)強(qiáng)度減小，所以電場(chǎng)力也減小，故加速度大小減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。4、C【解析】?jī)芍伙w鏢a、b都做平拋運(yùn)動(dòng)，在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有，據(jù)題它們的水平位移大小相等，所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間關(guān)系為，由知，所以插在豎直靶上時(shí)a鏢在b的上面；設(shè)飛鏢插在豎直靶上前瞬間速度與豎直方向的夾角為，則，因?yàn)?，所以有，C正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間

14、共同決定水平位移5、A【解析】A由題意知該同學(xué)到A點(diǎn)時(shí)向心加速度向上，故處于超重狀態(tài)，故A正確；B該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)因?yàn)檫€是在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所受合力提供向心力，故合力不為零，所以B錯(cuò)誤；C該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，因其速度水平，故投影到地面時(shí)速度不為零，即影子速度不為零，故C錯(cuò)誤；D該同學(xué)運(yùn)動(dòng)到C、D兩點(diǎn)之間時(shí)，因其分解到水平方向的運(yùn)動(dòng)在C點(diǎn)速度最大，水平分速度逐漸減小，到達(dá)D點(diǎn)水平分速度為0，所以他在地面上的影子做減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。6、A【解析】試題分析：開始物塊受到的是滑動(dòng)摩擦力，大小為，皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)起來后，物體仍受到的是滑動(dòng)摩擦力，大小 仍為，因此受到的摩擦力大小方向都不變，物體仍勻速下滑，A

15、正確，BCD錯(cuò)誤考點(diǎn)：滑動(dòng)摩擦力二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】以小球B為研究對(duì)象，由于逐漸漏電的過程中，處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)分析B受力情況根據(jù)三角形相似進(jìn)行求解即可；【詳解】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，球受到重力G，A的斥力F和線的拉力T三個(gè)力作用，作出力圖，如圖：作出F、T的合力，則由平衡條件得：根據(jù)得：，則在A、B兩質(zhì)點(diǎn)帶電量逐漸減少的過程中，PB、PQ、G均不變，則線的拉力T不變，因電量的減小，根據(jù)庫侖定律可知，它們的庫侖力F大小減小，故AC正確，BD錯(cuò)誤【

16、點(diǎn)睛】本題是力學(xué)中動(dòng)態(tài)平衡問題，采用的是三角形相似法，得到力的大小與三角形邊長(zhǎng)的關(guān)系，進(jìn)行分析，也可以應(yīng)用函數(shù)法求解8、BC【解析】試題分析：設(shè)兩輛車質(zhì)量均為m，相撞之前速度分別為vA、vB，相撞后向北的速度為v1，向東的速度為v1，則南北方向上動(dòng)量守恒，mvB=1mv1；東西方向上動(dòng)量守恒mvA=1mv1。由圖可知：v1：v1=6：15=11：5，得：vB：vA=11：5，可知B、C正確。故選BC。考點(diǎn)：動(dòng)量、動(dòng)量守恒定律及其應(yīng)用。9、CD【解析】質(zhì)子在該勻強(qiáng)電場(chǎng)中僅受電場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng)，且在P，Q兩點(diǎn)上速度方向與圓的切線一致，速度大小相同，說明電場(chǎng)力做功微粒，故P、Q的連線為等勢(shì)面；畫出電場(chǎng)

17、線，如圖所示A電場(chǎng)力為恒力，故質(zhì)子不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，是類似斜拋運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B在Q點(diǎn)將質(zhì)點(diǎn)的速度分解為沿場(chǎng)強(qiáng)方向和垂直場(chǎng)方向，沿場(chǎng)強(qiáng)方向做勻加速，垂直場(chǎng)強(qiáng)方向做勻減速，當(dāng)垂直場(chǎng)強(qiáng)方向速度減為0，此時(shí)質(zhì)子的速度恰好與圓相切，此后以沿場(chǎng)強(qiáng)方向的速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以質(zhì)子不可能到達(dá)F點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；CP、O兩點(diǎn)間電勢(shì)差為4V，則電場(chǎng)強(qiáng)度為故C正確；DO點(diǎn)與圓周上電勢(shì)最低的點(diǎn)電勢(shì)差為故D正確。故選CD。10、CD【解析】A.圖a汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，重力和支持力的合力提供向心力，方向向下，所以支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律，車對(duì)橋面的壓力小于車的重力，故A錯(cuò)誤；B. 圖b沿固定圓錐筒內(nèi)做

18、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力和彈力作用，故B錯(cuò)誤；C.圖c中輕質(zhì)細(xì)桿一端固定的小球，在最高點(diǎn)速度為零時(shí)，小球所受合力為零，故C正確；D. 圖d中火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，車輪對(duì)內(nèi)外軌均無側(cè)向壓力，故D正確故選：CD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、小車與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行 C 0.54 不變 【解析】(1)1小車受重力、支持力，拉力、摩擦力，其中要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受的合外力，即合力方向平行長(zhǎng)木板，則必須保證小車與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行；2小車從靠近甲光電門處由靜

19、止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，位移；改變小車質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，所以加速度，位移不變，所以a與t2成反比，若t2與m成正比，則合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比，AB若t2與m成正比，則合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比，而兩圖像中的函數(shù)關(guān)系為t與m的關(guān)系，AB錯(cuò)誤；C圖中t2與m成正比，則合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比，C正確；D圖中t2與m不成正比，D錯(cuò)誤；(2)3小車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，位移，；根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)于沙和沙桶有：，變形可得：；則圖線的斜率為；4若小車與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略，則，即，k與摩擦力是否存在無關(guān)，若小車與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略，圖示測(cè)得圖線斜率將不變。12、C

20、【解析】(1) 在探究牛頓第二定律的傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置中，我們需要抬高木板的一端，使得小車重力沿斜面得分力等于小車受到的摩擦力，即平衡小車受到的摩擦力使用氣墊導(dǎo)軌后，可以大大減小滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦力所以使用氣墊導(dǎo)軌的主要目的是減小摩擦力，故C正確；(2) 因?yàn)檩^短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以表示瞬時(shí)速度，滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的速度表達(dá)式 同理得：根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式：解得：四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、【解析】在拋貨物的過程中，乙船與貨物組成的動(dòng)量守恒，在接貨物的過程中，甲船與貨物組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，在甲接住貨物后，甲船的速度小于等于乙船速度，則兩船不會(huì)相撞，應(yīng)用動(dòng)量守恒定律可以解題【詳解】設(shè)拋出貨物的速