運(yùn)輸二隊井下車輛傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案

1、運(yùn)輸二隊井下車輛傷害事故專項應(yīng)急預(yù)案運(yùn)輸二隊井下生產(chǎn)過程中車輛傷害事故主要有平巷車輛傷害事 故和斜坡道車輛傷害事故兩類，其中事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的有斜坡道車 輛傷害事故、平巷車輛傷害事故、車輛卡橋事故、車輛掉道事故。1事故類型和危害程度分析1.1事故類型井下巷道是人員、設(shè)備、材料、礦石、廢石等出入的通道，井下 運(yùn)輸巷道斷面狹窄，地面濕滑，巷道分支多，可視距離受到限制，運(yùn) 輸任務(wù)繁重，車流密度大，運(yùn)輸設(shè)備操作不規(guī)范，以及運(yùn)輸設(shè)備出現(xiàn) 故障等原因，有可能造成車輛傷害事故的發(fā)生。運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)生的事故類型主要是有軌車輛傷害事故、斜坡道車輛 傷害事故及車輛掉道、卡橋傷害事故、乘坐上下班客車傷害事故四類。 1.

2、2事故危害程度分析有軌車輛傷害事故危害程度分析機(jī)車運(yùn)輸是電機(jī)車牽引礦車在軌道上運(yùn)行的一種運(yùn)輸方式，它是 礦山運(yùn)輸重要的組成部分，是礦井水平巷道長距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?在井下，機(jī)車運(yùn)輸事故常見的有：機(jī)車擠、碰、壓傷人事故；機(jī)車追 尾造成人員傷亡事故。機(jī)車運(yùn)輸造成的傷害事故多數(shù)是一般人身傷亡事故或一般非人 身傷亡事故，一般不會發(fā)生重大人身傷亡事故或重大非人身傷亡事 故。斜坡道車輛傷害事故危害程度分析斜坡道車輛傷害事故危害較大，因斜坡道路面濕滑，上下班時斜 坡道行走人員和車輛運(yùn)行密集，有較大的可能性發(fā)生車輛傷害事故。 斜坡道車輛傷害事故常見的有：車輛擠、碰、壓傷人事故；車輛追尾 造成人員傷亡事故。斜

3、坡道車輛傷害事故多數(shù)是一般人身傷亡事故或一般非人身傷 亡事故，人員上下班行走密集時有可能發(fā)生重大人身傷亡事故或重大 非人身傷亡事故。車輛掉道、卡橋傷害事故危害程度分析車輛掉道傷害事故是指車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輪脫軌而引發(fā) 的人身傷害事故和在復(fù)軌過程中出現(xiàn)的傷亡事故。主要包括車輛掉道 復(fù)軌傷人事故和車輛掉道擠傷人事故。車輛卡橋傷害事故是指車輛在通過無人駕駛卸載橋過程中，出現(xiàn) 車輛翼板脫出橋輪、托輪掉道、橋輪被撞掉而引發(fā)的人身傷害事故和 在處理卡橋工程中出現(xiàn)的傷亡事故。主要包括車輛卡橋橋輪飛出傷人 事故和處理卡橋擠傷人和墜井事故。車輛掉道、卡橋造成的傷害事故多數(shù)是一般人身傷亡事故或一般 非人身傷亡

4、事故，一般不會發(fā)生重大人身傷亡事故或重大非人身傷亡 事故。乘坐上下班客車傷害事故危害程度分析井下人員出入礦井，主要乘坐平巷有軌客車和斜坡道通勤客車。 平巷有軌客車在運(yùn)輸過程中有可能出現(xiàn)車輛掉道、追尾、車未停穩(wěn)上 下而引發(fā)的人身傷害事故，斜坡道通勤客車在運(yùn)輸過程中有可能出現(xiàn) 車輛交通事故而引發(fā)人身傷害事故。乘坐上下班客車傷害事故多數(shù)是一般人身傷亡事故或一般非人 身傷亡事故，有可能發(fā)生重大人身傷亡事故或重大非人身傷亡事故。 2應(yīng)急處置基本原則2.1現(xiàn)場遇險人員堅持”緊急避災(zāi)、積極營救、安全撤離”的原則。2.2救援人員堅持”以人為本、安全第一“的原則。在確保搶險人員安 全的前提下，最快而有效地使遇險

5、人員盡快脫險，同時最大程度地降 低設(shè)備的損害及事故影響程度。3組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)3.1組織體系運(yùn)輸二隊突發(fā)車輛傷害事故（事件）現(xiàn)場應(yīng)急救援組織體系由 現(xiàn)場指揮部和現(xiàn)場搶險組、物質(zhì)保障組、信息聯(lián)絡(luò)組組成。3.2指揮部組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)總指揮：隊長副總指揮：安全生產(chǎn)副隊長成員：其它副隊長、支部書記、安全員、班組長指揮部及成員職責(zé)指揮部：接到險情后迅速組織實(shí)施本方案，并向各搶險組發(fā)布 搶險救援命令，及時向礦應(yīng)急指揮中心匯報事故（事件）事態(tài)發(fā)展及 救援情況；并根據(jù)事故發(fā)展態(tài)勢隨時準(zhǔn)備向應(yīng)急指揮中心求援?？傊笓]：（隊長）負(fù)責(zé)突發(fā)事故（事件）救援過程中的全面工作。副總指揮：（安全副隊長）負(fù)責(zé)突發(fā)事故（事件）救援過

6、程中的具體工作。成員職責(zé)：按照指揮部分工，擔(dān)負(fù)現(xiàn)場救援，物資供應(yīng)、信息 傳遞等方面的具體工作。3.3工作職責(zé)現(xiàn)場搶險組職責(zé)1）、根據(jù)指揮部指令和現(xiàn)場車輛傷害的具體情況，科學(xué)實(shí)施救 援工作。2）、根據(jù)現(xiàn)場車輛傷害的區(qū)域，統(tǒng)一調(diào)動現(xiàn)場人員實(shí)施救援， 防止事故擴(kuò)大。3）、及時向指揮部匯報搶險進(jìn)展情況，接受和傳達(dá)指揮部發(fā)布 的各項命令。物資保障組職責(zé)1）、對車輛傷害的應(yīng)急物資要做好儲備，并不斷更新。2）、當(dāng)車輛傷害事故發(fā)生后，能快速有效的將所需物資運(yùn)到事 故現(xiàn)場。信息聯(lián)絡(luò)組職責(zé)1）、做好日常車輛傷害事故的應(yīng)急處置培訓(xùn)。要交代相鄰作業(yè) 區(qū)域人員的聯(lián)絡(luò)方式和最近最安全的聯(lián)絡(luò)通道。2）、一旦發(fā)生車輛傷害事故

7、后，要根據(jù)事故嚴(yán)重程度，按照程 序逐級上報，并就近調(diào)集人員實(shí)施救援。4應(yīng)急處置4.1應(yīng)急保障物資保障1）、車輛傷害事故所需物資包括：（道木、木板、撬棍、千斤頂、 起道器、安全帶、擔(dān)架等）2）、車輛傷害事故所需物資儲存位置和地點(diǎn)：530水平維修碉 室、安環(huán)科。信息保障1）、作業(yè)區(qū)域電話要保證暢通。（隊部電話：6073168、6073185, 6073137 530維修酮室：3028 生產(chǎn)班酮室：3058 1#卸載橋：3046 2#卸載橋：3055調(diào)度室：3010 安環(huán)科：3012）2）、車輛傷害事故后，需外援協(xié)助時，本隊在530中段各川脈 口設(shè)置引導(dǎo)員，引導(dǎo)外援快速到達(dá)事故現(xiàn)場。人員保障1）、組

8、建本單位車輛傷害應(yīng)急搶險分隊。2）、應(yīng)急搶險分隊要有處理車輛傷害等方面的技術(shù)人員組成。4.2應(yīng)急處置程序4.1程序車輛傷害事故發(fā)生后?，F(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況和受傷人員 狀況科學(xué)施救，按照事故嚴(yán)重程度逐級匯報。1、當(dāng)車輛傷害事故發(fā)生后，現(xiàn)場有人受傷時，其它人員要立即 實(shí)施人員施救。在施救中要注意以下幾點(diǎn)。1）、首先觀察事故現(xiàn)場，看是否還有二次傷害的可能，經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)無誤后，迅速對受傷者實(shí)施救援。2）、根據(jù)車輛傷害嚴(yán)重程度以及現(xiàn)場救援能力，能施救的立即施 救，如果救援能力不足，要立即向就近作業(yè)面和本單位救援指揮部發(fā) 出救援信息。3）、指揮部接到遇險信息后，立即啟動車輛傷害事故處置方案,搶險組要立

9、即趕到事故現(xiàn)場實(shí)施救援；物質(zhì)保障組要立即將事故所需 的物質(zhì)運(yùn)往事發(fā)現(xiàn)場；信息聯(lián)絡(luò)組要立即將事故情況向礦應(yīng)急指揮中 心報告，同時就近聯(lián)系人員實(shí)施救援，并隨時將事故救援進(jìn)展向礦應(yīng) 急指揮中心報告。4）、礦應(yīng)急指揮中心接到事故信息后要根據(jù)事故發(fā)展態(tài)勢隨時準(zhǔn)備啟動安全生產(chǎn)專項應(yīng)急預(yù)案。4.3事故報告內(nèi)容及程序 事故報告內(nèi)容1）、現(xiàn)場人員在請求援助或事故報告時，要說清事故發(fā)生地點(diǎn),傷亡人數(shù)和受傷人簡單情況，車輛傷害的程度和急需的搶險物質(zhì)及工 器具。2）、本隊指揮部向礦指揮中心匯報時要簡單說明事故原因，事故地點(diǎn)，事故類型，傷亡人數(shù)，救援進(jìn)展和所需的搶險大概人數(shù)及搶 險物資等。信息報告程序（見附件）5注意事

10、項5.1搶險人員注意事項1 ）、搶險人員在接到車輛傷害搶險命令后要佩戴好個人防護(hù)器具, 尤其是安全帽、工作服、膠靴和照明。2）、搶險人員在接到車輛傷害搶險命令后要對所帶的撬棍、大錘、 千斤頂、簸箕、耙子、起道器、手動葫蘆等進(jìn)行快速細(xì)致的檢查，確 保工器具完好和搶險使用方便。5.2搶險物資要求1）、物質(zhì)保障組在接到車輛傷害搶險命令后，要按照事故發(fā)生的 地點(diǎn)，就近調(diào)集所需的應(yīng)急物質(zhì)。2）、在運(yùn)送和調(diào)集應(yīng)急物質(zhì)時，救援人員要快速仔細(xì)的檢查物質(zhì) 的完好情況和物質(zhì)的大致規(guī)格，禁止使用不合格的工器具。5.3搶險救援對策注意事情1）、發(fā)生車輛傷害事故后，指揮人員要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，快 速、合理、科學(xué)的制定

11、救援對策和方案。2）、在制定現(xiàn)場救援方案時要本著先安全、再救人、先救易、后 救難的原則。5.4現(xiàn)場自救互救注意事項1）、發(fā)生車輛傷害事故導(dǎo)致人員受傷時，傷者要首先要按下定 位卡報警鍵，盡可能的大聲呼救，并向救援人員告知被壓的部位。2）、傷者被救出后，要判明其受傷部位，保證在運(yùn)送過程中受 傷部位不再惡化。如果是骨折要做臨時處理，如果傷者某部位出血量 較大要做臨時包扎和止血，內(nèi)臟如果受損要保證人員平躺。5.5應(yīng)急結(jié)束后注意事項1）、車輛傷害事故應(yīng)急結(jié)束后，要認(rèn)真檢查事故現(xiàn)場，并對現(xiàn) 場車輛、照明、道路等進(jìn)行處理，防止次生和衍生事故發(fā)生。2）、待救援人員全部撤離后，要在一定距離的安全地點(diǎn)設(shè)置警 戒線

12、和警示牌。6附件（附件一）一一車輛傷害事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險組織機(jī)構(gòu)圖（附件二）一一事故信息報告程序圖（附件三）一一搶險分隊電話號碼表（附件四）一一搶險物資明細(xì)表（附件五）一一車輛傷害多發(fā)區(qū)域示意圖附件一車輛傷害事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險組織機(jī)構(gòu)圖現(xiàn)場搶險組組長：生產(chǎn)副隊長成員：安全員生產(chǎn)班班長電車工現(xiàn)場作業(yè)人員裝巖工銅礦峪礦運(yùn)輸二隊?wèi)?yīng)急搶險指揮部隊長安全副隊長 黨支部書記 生產(chǎn)副隊長 輔助副隊長 安全員 辦事員 材料員指揮部地點(diǎn)：運(yùn)輸二隊隊 部指揮部電話：6073168 .6073185揮揮員 首指 總副成應(yīng)急工作小組物資保障組組長：設(shè)備副隊長成員：維修班班長維修工材料員電機(jī)車工組長：黨支部書記成員：團(tuán)支部書記信息聯(lián)絡(luò)組辦事員后勤人員附件二事故信息報告程序附件三搶險分隊電話號碼表序號成員電話號碼序號成員電話號碼1隊長 賈宣沖14趙文峰2記剛書鄒15張凱3安全副隊長 韓勤儉