北京信息科技大學(xué)工商管理運營課設(shè)

1、.：.；一、設(shè)計目的基于ERP的消費管理課程設(shè)計是為了讓我們在學(xué)習(xí)課程根底上，加強對實際教學(xué)的了解，配合教學(xué)內(nèi)容所開設(shè)的實際教學(xué)環(huán)節(jié)。經(jīng)過對與消費管理有關(guān)的ERP子系統(tǒng)的認識與操作，了解ERP系統(tǒng)的根本構(gòu)成與操作方法，加強計算機的運用才干，培營養(yǎng)析問題與處理問題的才干，對實際教學(xué)的內(nèi)容進展消化與吸收，為今后從現(xiàn)實踐任務(wù)打下一定的根底。二、設(shè)計要求經(jīng)過實踐進展操作運用，掌握以下系統(tǒng)功能。1掌握各類根底資料的工程定義。2熟習(xí)庫存、銷售、物資供應(yīng)等子系統(tǒng)的根本運用。3熟習(xí)主消費方案與物料需求方案的展開。4生成采購方案報告、消費義務(wù)下達。5對物料需求方案生成的方案義務(wù)進展才干需求平衡。為了到達這個目的

2、教師對我們的課程設(shè)計進展了詳細的安排：第一周：我們實踐動手拆裝了蝸輪蝸桿減速機，了解了其中的零件組成，配合關(guān)系和消費工藝。并根據(jù)實驗義務(wù)書完成系統(tǒng)管理與制造數(shù)據(jù)管理這兩個子系統(tǒng)。這兩個子系統(tǒng)是ERP系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的根底，其定義的正確與否關(guān)系到主消費方案管理子系統(tǒng)與物料需求管理子系統(tǒng)能否正常運轉(zhuǎn)，進而關(guān)系到車間義務(wù)與作業(yè)方案的排出。第二周：完成物資供應(yīng)管理子系統(tǒng)、銷售管理子系統(tǒng)、庫存管理子系統(tǒng)、主消費方案與物料需求管理子系統(tǒng)、維護粗/細才干管理子系統(tǒng)、車間義務(wù)管理子系統(tǒng)對車間下達消費義務(wù)。三、操作過程根底數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)1身份注冊進入系統(tǒng)定義，在公司定義中注冊一個公司，設(shè)定其代碼為18，公司稱號為蝸輪減

3、速機公司。該公司主要從事減速機的消費銷售，減速機的各種零部件全部運用外購的方法，為了保證準(zhǔn)時消費，該公司的供應(yīng)商和銷售商都固定在幾個公司上，根據(jù)訂單進展方案消費。2運用功能授權(quán)定義對該用戶有權(quán)運用的各子系統(tǒng)功能。對以下各子系統(tǒng)進展運用功能的授權(quán)：制造數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)物資供應(yīng)管理子系統(tǒng)銷售管理子系統(tǒng)庫存管理子系統(tǒng)主消費方案管理子系統(tǒng)物料需求管理子系統(tǒng)粗才干管理子系統(tǒng)細才干管理子系統(tǒng)車間義務(wù)管理子系統(tǒng)車間作業(yè)管理子系統(tǒng)為加快定義的速度，選擇“設(shè)定子系統(tǒng)全部功能，將給定子系統(tǒng)的一切功能都賦給所設(shè)定的用戶。3初始化在初始化中，對計量單位、部門代碼、人員代碼、工程分類、工種代碼、貨幣代碼、付款方式分別進展

4、定義。4工程數(shù)據(jù)的定義消費之前一定要先明白制造一個減速機都需求哪些零部件，然后才干投入消費。對此，把一個減速機進展裝配，知道了一個減速機包括：上殼體、下殼體、軸、鍵、軸套、輪緣、輪轂、軸承、蝸桿軸、帶孔軸承蓋、無孔軸承蓋、密封墊片、彈簧墊圈、螺栓、吊裝環(huán)、油口帽。然后對減速機的各種零部件、半廢品、產(chǎn)廢品都進展定義。比如，對吊裝環(huán)的定義如下：圖最后，生成各個工程的定義結(jié)果：圖25物料清單定義該操作是對以上各部件之間的關(guān)系進展的顯示性操作。圖36任務(wù)中心定義定義完物料清單后，進展任務(wù)中心定義。一共定義了五個個任務(wù)中心：減速機任務(wù)中心、渦輪傳開任務(wù)中心、渦輪組件任務(wù)中心、外協(xié)科、蝸桿組件。圖4圖57

5、工藝道路定義要消費一個減速機需求八個工序：固定彈簧擋圈、實現(xiàn)蝸桿組件、將蝸桿組件裝入下殼體、緊固蝸桿的軸承蓋蓋上上殼體，緊固蝸輪軸承蓋、蓋上上殼體并緊固蝸輪軸承蓋、安裝吊裝環(huán)與油口帽、質(zhì)量檢驗。將這八個工序的等待時間、預(yù)備時間、加工時間、傳送時間都一一定義出來。圖6庫存管理子系統(tǒng)本子系統(tǒng)的功能是經(jīng)過對倉庫、貨區(qū)、貨位、入/出庫類型等根底數(shù)據(jù)的定義，對各類入/出庫單據(jù)、轉(zhuǎn)庫單據(jù)的維護，在線的反映美中物資的倉庫存貨情況，并經(jīng)過對這些情況的分析，及時地為管理和決策人員提供庫存資金占用信息，庫存物料的積壓信息，短缺超儲信息，ABC分類信息等等。該子系統(tǒng)還可以經(jīng)過對物料批號的記錄，實現(xiàn)專批專管，經(jīng)過清倉

6、盤庫，隨時保證帳面和實物的一致。實時的微機化決策及其他管理人員提供各種存貨信息，以便及時調(diào)整消費，保證企業(yè)運營暢通。庫管人員定義用戶適用范圍授權(quán)用戶名成為：camps；特權(quán)級別為：公司級3庫房定義圖7各種零部件、產(chǎn)廢品分別進展貨區(qū)、貨位管理圖8圖9圖10圖11采購管理子系統(tǒng)建立供應(yīng)商的根本信息、供應(yīng)商來往的函件信息、內(nèi)部代碼信息供應(yīng)合同跟蹤及系統(tǒng)控制參數(shù)。對簽署的合同信息進展管理，采購合同中根本信息及共性的信息由“合同頭維護來處置，記錄在采購合同主帳中，合同中所簽署的合同工程由“合同工程維護來處置，記錄在采購合同工程明細帳中。這樣，由采購合同主帳和采購合同工程明細帳構(gòu)成了完好的采購合同臺帳。對

7、合同的刪除、修正、補充等任務(wù)也在本功能模塊中進展。3.1 數(shù)據(jù)預(yù)備在本子系統(tǒng)中制定代碼編碼方案，討論合同號、供應(yīng)商編碼、函件編碼等代碼設(shè)計方案，并寫出書面代碼設(shè)計方案，并按此方案進展編碼。在合同工程登錄、合同執(zhí)行、統(tǒng)計查詢、打印處置過程中，都要根據(jù)物料代碼從“制造數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)工程定義數(shù)據(jù)中獲得物料描畫及該物料的稱號和采購計量單位。3.2定義四個供應(yīng)商。這四個供應(yīng)商是該公司的戰(zhàn)略協(xié)作同伴，一切的零部件都固定的從這四個公司采購。圖12先在內(nèi)部代碼維護里，定義各種下拉框中的工程，將客戶類別定義為中間用戶和最終用戶，將付款條件定義為貨到付款和發(fā)貨付款，將運輸方式定義為汽車運輸、火車運輸和空運，將所屬

8、行業(yè)定義為電子、運輸和其他，將所屬地域定義為湖北省、河南省和湖北省。圖13在收貨站維護里定義到貨站點，分別為哈爾濱市、石家莊市和成都市。以備銷售管理子系統(tǒng)中運用。圖14圖153.3與供應(yīng)商江蘇電機廠、石家莊車輛廠、華北柴油機廠、無線電十四廠簽署采購訂單圖16圖173.4詳細錄入采購工程。對組成減速機的各類零部件分別進展購買。圖18圖19銷售管理子系統(tǒng)銷售管理子系統(tǒng)視為企業(yè)對銷售活動進展全面有效的管理而設(shè)計的子系統(tǒng)。他為企業(yè)指點和銷售管理人員及時準(zhǔn)切地提供銷售活動的動態(tài)信息，以便他們及早發(fā)現(xiàn)問題進展處理，有效的指揮消費和銷售活動，使企業(yè)消費與市場需求同步，降低廢品庫存，減少拖期交貨，提高效力程度

9、，從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟效益。4.1 數(shù)據(jù)預(yù)備在本子系統(tǒng)中，要制定代碼編碼方案，設(shè)計內(nèi)部代碼、銷售業(yè)務(wù)用編碼。定義“庫存管理子系統(tǒng)與“銷售管理子系統(tǒng)的接口，那么發(fā)貨量由“庫存管理子系統(tǒng)自動反填，假設(shè)與庫存無接口，那么發(fā)貨量填寫由本子系統(tǒng)完成。工程主文件在合同工程維護、合同執(zhí)行、統(tǒng)計查詢、打印處置過程中，都要根據(jù)產(chǎn)品代碼從“制造數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)的工程定義數(shù)據(jù)中獲得產(chǎn)品描畫及該產(chǎn)品的庫存現(xiàn)有量和已分配量。4.2 與購買商簽署銷售合同，制定銷售合同表圖20圖21圖22方案管理子系統(tǒng)主消費方案子系統(tǒng)作為capms軟件方案體系的入口點，用來驅(qū)動方案的中心部分物料需求方案MRP的運轉(zhuǎn)。主消費方案的準(zhǔn)確性和

10、可信度，直接影響消費方案的正確性，是工廠其他方案的根底。5.1 數(shù)據(jù)預(yù)備在本子系統(tǒng)中，編制主方案所需的默許參數(shù)，包括方案展望期、展望期開場日期、需求時間欄、確認方案時間欄和各時間段的需求代碼。確定與其他子系統(tǒng)的接口。義務(wù)號產(chǎn)生方式。假設(shè)是兩級主消費方案，還應(yīng)維護方案物料清單。本子系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，必需以數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)為根底，需求在數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)定義工程代碼，工程類型，主方案項標(biāo)志，展望期，需求時間欄，確認方案時間欄，各時間段的需求代碼，可用量，提早期等數(shù)據(jù)。銷售管理子系統(tǒng)提供合同號和工程代碼等；車間管理子系統(tǒng)提供義務(wù)號和工程代碼等。5.2 定義方案展望期為200天，展望期開場時間為2021年2月20

11、日。需求時間欄為10天，確認方案時間欄為20天。圖23對產(chǎn)品的需求進展預(yù)測，以便制定消費方案。并對客戶訂單進展承諾，承諾數(shù)量必需等于客戶的總訂貨量。圖24圖25圖26有了以上數(shù)據(jù)之后就可以運轉(zhuǎn)MPS程序，生成主消費方案 圖27在細才干需求方案中，對產(chǎn)品的工時進展匯總，得出各任務(wù)中心的等待、預(yù)備、加工和傳送時間。車間管理子系統(tǒng)對MRP的子系統(tǒng)的消費義務(wù)進展原資料、工模具檢查，確認義務(wù)下達。并對義務(wù)進展跟蹤查詢，確保義務(wù)按時完工。6.1 數(shù)據(jù)預(yù)備本子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)預(yù)備：初次運用本系統(tǒng)時，用戶必需將手工管理中正在執(zhí)行和新添加的車間義務(wù)數(shù)據(jù)，經(jīng)過車間義務(wù)維護的功能將數(shù)據(jù)輸入到計算機中。物料需求方案子系統(tǒng)：

12、經(jīng)過讀取MRP方案獲得其下達給各車間的消費方案來確定車間各任務(wù)中心的義務(wù)方案。庫存管理子系統(tǒng)：經(jīng)過訪問庫存總帳獲得物料的庫存形狀，并在車間義務(wù)下達時維護庫存已分配量、可用量。 數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)：獲得車間的根底數(shù)據(jù)。6.2 首先在“camps用戶名下定義數(shù)據(jù)的處置權(quán)限圖28本系統(tǒng)主要實現(xiàn)對車間作業(yè)的管理，包括：車間作業(yè)方案的編制，作業(yè)進度方案的監(jiān)控與調(diào)整，加工工藝的維護與顯示，車間任務(wù)中心派工單的打印等。最后得出工廠的作業(yè)方案查詢圖29圖30圖317、在方案管理中得出消費的相關(guān)報告文件，包括：MRP消費方案報告、物料需求明細報告、需求來源報告、物料采購方案報告、物料需求匯總報告。圖32圖33圖34

13、圖35 圖 36總結(jié)庫存管理子系統(tǒng)是經(jīng)過對倉庫、貨區(qū)、庫位、入/出庫類型等根底數(shù)據(jù)的定義，對各類入/出庫單據(jù)、轉(zhuǎn)庫單據(jù)的維護，在線地反映每種物資的倉庫存貨情況，并經(jīng)過對這些情況的分析，及時地為管理和決策人員提供庫存資金占用信息，庫存物料的積壓信息，短缺超儲信息，A、B、C分類信息等。采購管理子系統(tǒng)經(jīng)過建立供應(yīng)商的根本信息、供應(yīng)商來往函件信息、內(nèi)部代碼信息供應(yīng)合同跟蹤及系統(tǒng)控制參數(shù)。對簽署的合同信息進展管理，采購合同中根本信息及共性的信息由“合同頭維護來處置。銷售管理子系統(tǒng)視為企業(yè)對銷售活動進展全面有效的管理而設(shè)計的子系統(tǒng)。為企業(yè)指點和銷售管理人員及時準(zhǔn)確的提供銷售活動的動態(tài)信息，以便他們及早發(fā)現(xiàn)問題進展處理，有效的指揮消費和銷售活動，使企業(yè)消費與市場需求同步，降低廢品庫存，減