DM-50kW發(fā)射機(jī)第105號(hào)功放板的綠燈始終亮問題的查找與處理

1、DM-50kW發(fā)射機(jī)第105號(hào)功放板的綠燈始終亮問題的查找與處理故障現(xiàn)象：一部DMTOkW發(fā)射機(jī)，在發(fā)射機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，第105號(hào)功放板的 綠燈D53始終克，即使在低調(diào)幅時(shí)也亮綠燈，在測試發(fā)射機(jī)技術(shù)指標(biāo)時(shí)，失真比 較大。故障關(guān)聯(lián)分析：如圖1所示為功放控制信號(hào)原理圖，圖中，12位二進(jìn)制的高 六位作為地址碼經(jīng)直讀儲(chǔ)存器N47輸出TTL電平控制信號(hào)給儲(chǔ)存器N37,現(xiàn)在以 105號(hào)大臺(tái)階通斷的控制為例說明功放開關(guān)的控制過程。儲(chǔ)存器37的第二腳輸 出經(jīng)過隔離電阻R127送到驅(qū)動(dòng)器N23的第2腳（這里只會(huì)畫出了 N23的內(nèi)部電 路的一部分），當(dāng)拆下P6-1、2的跳線后，下拉電阻R137將R127的高頻分量旁

2、 路，以改善N23輸入脈沖的上升沿及下降沿。N23 （DS0026）是單片高速雙反相驅(qū)動(dòng)器，該驅(qū)動(dòng)器具有高速和驅(qū)動(dòng)大容量負(fù) 載的能力，它的輸出電路中有兩個(gè)內(nèi)部晶體管Q8、Q9,在輸入TTL電平的作用 下，任何時(shí)刻這兩個(gè)管子只有一個(gè)導(dǎo)通，另一個(gè)關(guān)斷。該電路的邏輯是：輸入高 電平時(shí)，Q8關(guān)斷，Q9導(dǎo)通，輸出低電平；當(dāng)輸入為低電平時(shí)，Q8導(dǎo)通，Q9關(guān)斷， 輸出高電平。驅(qū)動(dòng)器N23的輸出送到分壓器電路中，分壓器有兩個(gè)電阻：一個(gè)接 驅(qū)動(dòng)器的輸出端（兩個(gè)并有一個(gè)加速電容C127以改善脈沖的上升沿和下降沿）, 另一個(gè)接到調(diào)制B-電源上。兩個(gè)電阻之間的接點(diǎn)就是功放單元的通斷控制電平 的輸出端子。我們把這個(gè)接點(diǎn)

3、的電壓稱為射頻功率放大器的開關(guān)控制信號(hào)，當(dāng)驅(qū) 動(dòng)器輸出高電平時(shí)開關(guān)控制電壓為正電壓；當(dāng)驅(qū)動(dòng)輸出低電平時(shí)控制信號(hào)為負(fù)電 壓。這個(gè)負(fù)電壓送到對(duì)應(yīng)功率放大器的開關(guān)控制信號(hào)輸入端。為了分析方便起見，把DS0026的輸出管Q8、Q9的相關(guān)電路與功放板的通斷 控制電路畫在一起（見圖330）。圖中，左邊是直讀儲(chǔ)存器、鎖存器、驅(qū)動(dòng)器DS0026 和電阻分壓電路。圖的右下方是開關(guān)控制元件。圖的右上方是功放橋，這里之畫 出橋的下半部分。當(dāng)送到功放板的開關(guān)控制信號(hào)為負(fù)電壓時(shí)，功放板開關(guān)控制電路的PNP管V5、 V6的發(fā)射結(jié)處于正偏狀態(tài)，NPN管V7、V8發(fā)射結(jié)處于反偏狀態(tài)而截止，D53發(fā) 光二極管光紅燈。當(dāng)激勵(lì)電壓

4、為正半周時(shí)二即Tl、T2變壓器初級(jí)電壓為上正下 負(fù)時(shí)，T1次級(jí)4、3腳為低電壓，5腳為高電壓，8、6腳為高電壓，1腳為低電 壓，此時(shí)V12、VI管因柵極激勵(lì)電壓為負(fù)而截止。對(duì)于V10、V13管子來說，V5 飽和導(dǎo)通，T2的1腳相當(dāng)于接地，正激勵(lì)電壓加到V10、V3柵源極之間，V10、 V3導(dǎo)通。T2的次級(jí)電壓3、4腳為高電壓，5腳為低電壓，8、6腳為低電壓，1 腳為高電壓，此時(shí)，V2、V9管子因柵極激勵(lì)電壓為正而導(dǎo)通。對(duì)于V4、VII管 子來說，因柵極激勵(lì)電壓為負(fù)而截【匕對(duì)于整個(gè)橋來說，V12,V1管子截止；V10、 V3管子導(dǎo)通；V2、V9管子導(dǎo)通V4、VII管子截止，功放管處于工作狀態(tài)。同

5、理， 當(dāng)激勵(lì)電壓為負(fù)半周時(shí)，V12、VI管導(dǎo)通，V10、V3管截止,V2、V9管截止,V4、 VII管導(dǎo)通，功放管處于工作狀態(tài)。當(dāng)控制信號(hào)為負(fù)電壓時(shí)，功放橋處于正常工作狀態(tài)，或者說處在開通狀態(tài)。 當(dāng)送到功放板的開關(guān)控制信號(hào)為正電壓時(shí)，功放板開關(guān)控制電路的PW管V5、 V6的發(fā)射結(jié)處于反偏狀態(tài)而截止，NPN管V7、V8發(fā)射結(jié)處于正偏狀態(tài)而導(dǎo)通， D53發(fā)光二極管滅燈。當(dāng)激勵(lì)信號(hào)為正半周時(shí)，即H、T2變壓器原端電壓為上 正下負(fù)時(shí)，T1次端電壓4、3腳為低電壓、5腳為高電壓，8、6腳為高電壓、1 腳為低電壓，此時(shí)V12,V1管因柵極激勵(lì)電壓為負(fù)而截止。對(duì)于V10. V3管來說， V7導(dǎo)通，VD7、V

6、D9也導(dǎo)通，V10、V3管的柵極激勵(lì)電壓接近于地電位，V10、V3 管不導(dǎo)通。T2次端電壓3、4腳為高電壓、5腳為低電壓，8、6腳為低電壓、1 腳為高電壓，此時(shí)V2、V9管的柵極激勵(lì)電壓為正而導(dǎo)通。對(duì)于V 4、VII管來說， 柵極激勵(lì)電壓為負(fù)不導(dǎo)通。對(duì)整個(gè)功放橋來說，只有V102導(dǎo)通，構(gòu)不成回路。 同理，當(dāng)激勵(lì)電壓為負(fù)半周時(shí)，只有V12、VI導(dǎo)通也構(gòu)不成回路。綜上所述，當(dāng)控制信號(hào)為正電壓時(shí)，功放電路不工作，這種狀態(tài)稱為功放板 電路被拉斷，或者說處在關(guān)斷狀態(tài)。對(duì)于DX系列發(fā)射機(jī)來說，如果過零切換不 是非常準(zhǔn)確的話，有調(diào)制時(shí)投入工作的功放板數(shù)量是隨著調(diào)制信號(hào)的變化而改變 的，在高調(diào)幅的負(fù)峰區(qū)，已經(jīng)

7、合上的射頻功放數(shù)很少，累加一級(jí)或減少一級(jí)功放 使該級(jí)所要通斷的電流很小，即使很快地拉閘也不會(huì)導(dǎo)致太大的電流變化率。反 之，高調(diào)幅正峰區(qū)所合上的射頻功放數(shù)量很多，累加一級(jí)或減少一級(jí)功放使該級(jí) 所要通斷的電流很大，快速拉合閘將導(dǎo)致很大的電流變化率。在合上或拉開很大 射頻電流的情況下，電路中的微小感抗參數(shù)在很大電流變化率的作用下，都可能 產(chǎn)生暫態(tài)過電壓，形成尖脈沖或雜波，這種暫態(tài)電壓在衰減過程中將導(dǎo)致噪聲輸 出。為抑制這種噪聲，需要減小電流變化率。由于大電流是不可避免的，可以減 小電流變化率的唯一出路只有促使拉合大電流的時(shí)間適當(dāng)加長。為此在驅(qū)動(dòng)器電 路中特別應(yīng)用了受音頻調(diào)制的B-電源，從有利于控制導(dǎo)

8、電時(shí)間出發(fā)，B-電源受 音頻信號(hào)的調(diào)制是非線性的。以DM50kW教波、調(diào)幅為100%的情況為例，分析B-電壓值對(duì)開關(guān)控制速度的 影響。設(shè)功放單元原來處于關(guān)斷狀態(tài)，當(dāng)編碼板送來的開關(guān)控制信號(hào)為負(fù)電壓時(shí), PNP管V5、V6處于正偏狀態(tài)，調(diào)幅負(fù)峰時(shí)控制電壓為-0. 56V,而調(diào)幅正峰時(shí)為 -1. 68V,對(duì)PNP型管而言，基極的負(fù)壓愈大，基射極間的電流和集射極間的飽和 電流愈大，受晶體管內(nèi)分布參數(shù)的影響，在高負(fù)壓下建立大電流的延時(shí)較長，這 正好適應(yīng)高調(diào)幅正峰時(shí)降低電流變化率的要求。當(dāng)該功放單元原來處于開通狀態(tài) 時(shí)，如編碼板送來的開關(guān)控制信號(hào)由負(fù)變正時(shí)，對(duì)應(yīng)于調(diào)幅負(fù)峰為3. 04V,對(duì)應(yīng) 于調(diào)幅正峰

9、為1.92V,顯然，對(duì)于調(diào)幅正峰而言，原來飽和深度比較深，而所加 正電壓乂比較小，因而由飽和轉(zhuǎn)為截止速度就比較慢，也正好適應(yīng)高調(diào)幅正峰接 斷功放時(shí)降低電流變化率的要求。故障處理：結(jié)合上述原理分析，由于在載波為50kW時(shí)應(yīng)開通47塊功放板， 50kW、100%調(diào)幅的情況下，應(yīng)該開通約94塊功放，只有瞬間過調(diào)時(shí)第105號(hào)功 放板才能開通，正常情況下，105號(hào)功放板是不開通的，也就是說該板的綠色指 示燈是不克的。該板的綠色指示燈鳧有幾個(gè)原因：一是功放板本身控制電路有故 障，即V7始終處于斷路狀態(tài)，導(dǎo)致D53綠燈始終有電流流過；二是分壓電阻RU2 開路，使功放板的開關(guān)控制信號(hào)為B-電壓并通過分壓電阻R275送到功放板，該 負(fù)電壓使V5、V6始終導(dǎo)通，V7、V8始終截止，這種情況下，該板不受功放控制 電壓的