熱電有限責任公司精細化調(diào)試管理實施方案

1、* 熱電有限責任公司精細化調(diào)試管理實施方案一、總則精細化調(diào)試的意義火電機組啟動試運是全面檢查汽輪機、發(fā)電機、鍋爐及其配套系統(tǒng)的設備制 造、設計、施工、調(diào)試和生產(chǎn)準備情況的重要環(huán)節(jié)，是保證機組長周期、安全、 穩(wěn)定、經(jīng)濟、環(huán)保地投入生產(chǎn)，形成發(fā)電能力發(fā)揮投資效益的關鍵性程序。對項 目投產(chǎn)后的安全、經(jīng)濟運營意義重大。精細化調(diào)試的指導思想充分執(zhí)行國家標準和電力行業(yè)規(guī)程、規(guī)范、設備文件及參考的相關規(guī)定及辦 法，在新啟規(guī)、驗標、調(diào)試定額、調(diào)試工作規(guī)定等相關標準和管理規(guī) 定的基礎上，從完善設計優(yōu)化、精細化安裝等階段入手，在完成常規(guī)調(diào)試項目的 基礎上，通過精調(diào)、細調(diào)、深調(diào)，優(yōu)化運行方式，使機組各項技術(shù)指標達到

2、或超 過設計指標，確保機組投產(chǎn)水平達到國內(nèi)同類型機組先進水平，努力提高新建項 目的市場競爭力。精細化調(diào)試的工作原則按常規(guī)調(diào)整與精細調(diào)整相互結(jié)合、根據(jù)實際情況分階段實施的原則。常規(guī)調(diào) 試項目與性能試驗項目相結(jié)合，對性能試驗結(jié)果進行分析，根據(jù)分析結(jié)果有針對 性的進行精細化調(diào)整，使主輔機設備運行的性能指標達到或超過設計指標，使現(xiàn) 有設備達到最佳運行工況。有條件的進一步細化調(diào)整，發(fā)掘設備節(jié)能降耗潛力。 在性能試驗時，以設計煤種進行相關測試，同時結(jié)合煤炭供應市場的實際情況， 對偏離設計煤種較大的生產(chǎn)常用煤種進行燃燒調(diào)整試驗，摸索燃燒特性，為今后 燃燒優(yōu)化提供依據(jù)。、編制及參考依據(jù)火力發(fā)電建設工程啟動試運

3、及驗收規(guī)程 （DLT5437-2009）1.2* 熱電有限責任公司工程管理策劃及控制方案 ；*熱電有限責任公司已經(jīng) 簽訂的合同、招投標文件及有關協(xié)議等。中國*集團公司精細化調(diào)試指導意見 （ 2010年版）；中國* 集團公司精細化調(diào)試質(zhì)量控制指導意見 （2010年版）中國* 集團公司火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標準 （2006年版）中國* 集團公司火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及驗收管理辦法 （2013 年 版）；中國*集團公司火電機組達標投產(chǎn)考核辦法 （2010 年版）；中國* 集團公司工程建設質(zhì)量管理辦法 （ 2011年版）；中國 * 集團公司火電機組啟動驗收性能試驗管理辦法 （2013 年版

4、）；中國* 集團公司火電工程安裝交付調(diào)試基本條件的規(guī)定 （2006年版）；中國* 集團公司火電工程整套啟動試運及竣工備案基本條件的規(guī)定（試 行）（ 2006年版）；三、精細化調(diào)試的目標精細化調(diào)試總的目標機組精細化調(diào)試管理是火電項目精細化管理工作的最后環(huán)節(jié)， 也是最關鍵的 環(huán)節(jié)之一。機組精細化調(diào)試按照“精調(diào)” 、“細調(diào)”、“深調(diào)”三個階段，結(jié)合各工 程的實際情況，采用常規(guī)調(diào)試和針對性精細化專項調(diào)試，使機組各項運行指標達 到最佳狀況，實現(xiàn)機組運營安全可靠、指標優(yōu)秀、資源節(jié)約、環(huán)保和諧等最終目 標。精細化調(diào)試的三個階段工作重點 ：通過“精調(diào)”，將機組各項性能指標調(diào) 整至設計值，對于與設計值存在偏差的

5、，要認真查實原因，會同制造、設計等單 位確定解決方案，進行系統(tǒng)完善，確保機組安全、穩(wěn)定運行；通過“細調(diào)” ，檢 查、測試全廠熱力系統(tǒng)狀況，結(jié)合機組運行方式，分析、評估系統(tǒng)運行情況，提 出各系統(tǒng)對熱經(jīng)濟指標 （汽機熱耗、 供電煤耗、廠用電率等） 的影響和改善建議， 確保機組在各負荷工況達到安全和經(jīng)濟運行最優(yōu)化；通過“深調(diào)” ，深入了解機 組在偏離設計工況的運行條件下（如燃煤品質(zhì)偏離設計煤種）機組的各項性能指 標和適應能力，深入發(fā)掘機組節(jié)能潛力，分析及指出系統(tǒng)運行方式或整改方向。精細化調(diào)試的主要指標三個 100%目標機組分部試運的質(zhì)量檢驗優(yōu)良率 100%；機組整套試運的質(zhì)量檢驗優(yōu)良率 100%；機

6、組調(diào)整試驗項目完成率 100%。十項一次成功目標升壓站及廠用系統(tǒng)受電一次成功；鍋爐酸洗一次成功；鍋爐水壓試驗一次成功；制粉系統(tǒng)投入一次成功；汽機扣蓋一次成功；鍋爐點火一次成功；汽輪機首次沖轉(zhuǎn)一次成功；機組首次并網(wǎng)一次成功；甩負荷等重大試驗一次成功；機組 168 小時滿負荷試運一次成功；九項零目標管理調(diào)試人員指揮造成的誤操作為零；調(diào)試期間電氣和熱控保護誤動、拒動為零；調(diào)試原因造成設備損壞事故為零；調(diào)試原因造成機組停運為零；機組整套啟動前未簽證項目為零；調(diào)試原因影響試運進度的事件為零；滿負荷試運前非自動狀態(tài)為零；168 小時滿負荷試運前未完精細化調(diào)試項目為零；機組移交后調(diào)試未完項目為零。168 小

7、時滿負荷試運目標熱控和電氣自動投入率、動作正確率100%；熱控和電氣保護投入率、動作正確率100%；程控投入率、動作正確率 100%；熱控和電氣儀表投入率、準確率100%；整套試運期間汽水品質(zhì)合格率 100；電除塵、濕式靜電除塵器投入率100%；高加投入率 100%；機組無油全燃煤運行；3.1.349機組真空嚴密性w 0.2kPa/min ;發(fā)電機漏氫w 6Nm3/day汽輪發(fā)電機最大軸振w 70卩m 電除效率99.88%、濕除效率85%3.1.3.4.13 脫硝效率85%3.1.3414脫硫效率99.4%;168 小時滿負荷試運的啟動次數(shù)： 1 次168小時連續(xù)運行平均負荷率90%其中滿負荷

8、連續(xù)運行時間96小時脫硫裝置與主機同時移交生產(chǎn)驗收工況下的熱耗率小于設計值 8010kJ/kWhMCS、DEH系統(tǒng)自動品質(zhì)全部優(yōu)質(zhì);DAS模擬量及開關量投入率、準 確率 100%空預器漏風率 5%供電煤耗（純凝）w 312.39g/kWh ;鍋爐最低穩(wěn)燃出力w 30%機組廠用電率 （純凝） （含脫硫脫硝 ）w5.778%機組發(fā)電水耗率w 0.113m3/s GW脫硝入口 NOX濃度w 300mg/Nm ;鍋爐每側(cè)平均排煙溫度（修正后）w 124C ;投高加最低給水溫度281.3 C;煙氣中 NOX含量w 50mg/Nm3;煙塵排放濃度w 5mg/Nm3;3.131.30 SO2 排放濃度w 3

9、5mg/Nm3;3.1.3.1.31 污染物排放不超過國家最新環(huán)保標準四、精細化調(diào)試工作要求工程設計和施工階段*熱電項目公司組織設計、安裝、調(diào)試、監(jiān)理等參建單位根據(jù)精細化調(diào)試 中對相關責任單位的工作要求 （系統(tǒng)設計和核算、 設備安裝和單體、單機試運等）， 制定相應的規(guī)劃或策劃書，督促實施并檢查驗收。調(diào)試單位應參加工程設計聯(lián)絡會、設計審查和施工圖會審，協(xié)助確定性能 試驗測點布置及四大管道的開孔；對系統(tǒng)布置、設備選型、工藝流程是否合理， 是否滿足防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求和電力工程建設標準 強制性條文的規(guī)定提出意見和建議。4.1.3調(diào)試單位應參與DCS系統(tǒng)設計并參加設計聯(lián)絡會，提出修改

10、意見和建議；參加DCS出廠前的組態(tài)學習；參加 DCSH廠驗收工作；參加DCS系統(tǒng)的保護、聯(lián)鎖邏輯和熱控定值的審核及修訂；根據(jù)最終確定的聯(lián)鎖保護邏輯和定值，編制機 組聯(lián)鎖保護試驗傳動表。調(diào)試單位根據(jù)現(xiàn)場施工情況和進度安排， 在廠用受電一個月前編制完成調(diào) 試計劃、精細化調(diào)試策劃、機組啟動調(diào)試大綱等文件，并上報項目公司。在調(diào)試過程中，調(diào)試單位應合理安排分系統(tǒng)試運計劃，協(xié)調(diào)解決調(diào)試與安裝及調(diào)試中各節(jié)點之間的順序安排，以達到“分部試運促安裝” ，“精細化策劃保 試運”的目的。在設備安裝過程中，調(diào)試專業(yè)人員應深入現(xiàn)場，熟悉系統(tǒng)和設備，對發(fā)現(xiàn) 的問題及時以書面形式提交監(jiān)理單位和項目公司，并提出解決問題的建議

11、和意針對精細化調(diào)試策劃內(nèi)容，進行與之相關的技術(shù)、安全培訓和交流。相關責任單位應按照調(diào)試工作必需的臨時設施和測點要求完成設計、 加工 和安裝工作，項目公司負責組織落實。分部試運階段調(diào)試單位應積極配合單機、單體調(diào)試工作，參與單機、單體試運驗收。422在熱控系統(tǒng)DCS空制邏輯組態(tài)調(diào)試期間，調(diào)試單位必須全面檢查和優(yōu)化聯(lián) 鎖邏輯，提早檢查和優(yōu)化熱控模擬量控制系統(tǒng)邏輯，并且在機組吹管期間逐步投 入和調(diào)整，為整套試運期間自動控制系統(tǒng)的高質(zhì)量投入奠定基礎。在系統(tǒng)調(diào)試或試驗前， 調(diào)試單位應對參與試運的各單位代表進行詳細的技 術(shù)和安全交底，確保試運工作安全、有序、順利進行。調(diào)試單位應協(xié)調(diào)解決工程節(jié)點及各系統(tǒng)試運之

12、間的先后順序， 具體內(nèi)容如 下：機組化學清洗開始前，應完成鍋爐爐膛冷態(tài)空氣動力場試驗，且鍋爐應 具備預點火條件；鍋爐爐膛冷態(tài)空氣動力場試驗前，脫硫系統(tǒng)應具備冷態(tài)通風試驗條件；鍋爐點火吹管前，應具備鍋爐投粉燃燒和除灰、除渣系統(tǒng)投入條件；汽 輪機潤滑油系統(tǒng)及頂軸、盤車裝置具備連續(xù)投用條件；凝結(jié)水精處理系統(tǒng)應在機組吹管前具備投入條件；脫硫系統(tǒng)應在鍋爐點火吹管前具備投運條件。加強調(diào)試管理、規(guī)范調(diào)試程序，做到調(diào)試文件包完整、交底全面、檢查到 位、記錄準確、質(zhì)量優(yōu)良。4.3 整套啟動試運階段調(diào)試單位制定合理的整套啟動調(diào)試計劃， 并將整套啟動期間的精細化調(diào)試 項目落實到計劃中，協(xié)調(diào)各個項目之間的順序安排。如

13、：發(fā)電機進相、低勵限制 試驗、PSS式驗、勵磁系統(tǒng)參數(shù)測試及和動態(tài)特性建模、自動電壓控制（ AVC等 獨立性較強的試驗在試運中穿插進行； 協(xié)調(diào)負荷變動試驗、一次調(diào)頻、AGC試驗、 RB試驗、甩負荷試驗和原動機調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)測試及動態(tài)特性建模等應在自動和協(xié) 調(diào)控制系統(tǒng)全面投入并優(yōu)化調(diào)整后進行。機組進入整套啟動前，調(diào)試單位應會同項目公司、安裝單位和監(jiān)理單位， 對精細化調(diào)試應具備的技術(shù)條件和安全條件進行盤點， 詳細確認和落實精細化調(diào) 試的實施計劃，評估各精細化調(diào)試項目的安全風險并落實風險預控措施。433調(diào)試單位應嚴格按照DL/T657-2006火力發(fā)電廠模擬量控制系統(tǒng)驗收測試 規(guī)程的要求完成自動調(diào)節(jié)系

14、統(tǒng)定值擾動試驗、負荷變動試驗等，并做好試驗數(shù) 據(jù)、畫面和原始曲線等記錄文件的留存，整理文件以備驗收和檢查。為達到機組長周期、安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的長遠目標，調(diào)試單位應在整 套啟動試運期間完成下列性能試驗項目或性能試驗準備工作：a） 鍋爐最低穩(wěn)燃負荷試驗（達到設備制造廠保證值）；b） 機組軸系振動試驗（包括變油溫、變排汽溫度等各種工況的振動檢測）；c）機組RB試驗；d）機組最大出力試驗；e）電除塵效率試驗；f ）機組滑壓運行曲線初步修正和優(yōu)化。為了滿足電網(wǎng)深度調(diào)峰的需要， 調(diào)試單位應制定聯(lián)鎖和自動控制邏輯的優(yōu) 化措施，完成機組在低負荷工況下輔機發(fā)生跳閘時平穩(wěn)過渡的試驗，為機組的安 全穩(wěn)定運行提供

15、技術(shù)保障。項目公司（建設單位）負責精細化調(diào)試項目實施情況的監(jiān)督工作，項目公 司（運行部門、設備管理部）跟蹤并參與精細化調(diào)試工作，在精細化調(diào)試項目結(jié) 束后，項目公司組織工程部門、生產(chǎn)部門、監(jiān)理單位和調(diào)試單位進行驗收并簽字 閉環(huán)。精細化調(diào)試項目實施簽證制度，簽證單位由項目公司（建設單位） 、項目 公司（運行部門、設備管理部） 、監(jiān)理單位、調(diào)試單位組成，普通試驗項目按照 整體列表方式逐項簽證；試運過程中的專項試驗，要獨立進行簽證。機組試運過程中，項目公司（運行部門）應按時統(tǒng)計機組除鹽水消耗量、 燃煤消耗量、燃油消耗量、機組發(fā)電量、廠用電量等重要能耗指標。調(diào)試單位按 照性能試驗標準進行機組鍋爐效率、發(fā)

16、電煤耗、廠用電率、供電煤耗等重要指標 的初步測算，同時，調(diào)試單位將測算結(jié)果與機組各項設計值進行比對，查找影響 機組經(jīng)濟性的主要因素，并進行現(xiàn)場整改或提供整改的技術(shù)依據(jù)和建議措施。機組進入 168 小時滿負荷試運前，項目公司（建設單位）向申能股份公司 相關部門提出申請， 并組織進行機組 168 小時滿負荷試運前的精細化調(diào)試質(zhì)量檢 查，對現(xiàn)場精細化調(diào)試情況進行評價并出具檢查報告。機組 168 小時滿負荷試運后如因客觀原因，存在未完成的精細化調(diào)試項目，在條件具備后，項目公司 （運行部門、設備管理部）組織調(diào)試單位在機組考核期內(nèi)完成。項目公司應在完成調(diào)試項目結(jié)束后的精細化調(diào)試總結(jié)工作。五、組織機構(gòu)及責任

17、劃分精細化調(diào)整試驗組的組織機構(gòu)根據(jù)*熱電廠2X350MV超臨界機組新建工程調(diào)試方式的實際情況，并結(jié)合有關精細化調(diào)試的規(guī)定，在本項目的調(diào)試工作中將組建精細化調(diào)整試驗組，下設 領導組和五個專業(yè)組：性能指標組、調(diào)整試驗組、整改驗收組、燃料保障組、電 網(wǎng)協(xié)調(diào)組。領導組下設辦公室，辦公室設在 * 熱電工程部。精細化調(diào)整試驗組精細化調(diào)整試驗組由業(yè)主、監(jiān)理、施工、調(diào)試、生產(chǎn)、設計、電網(wǎng)調(diào)度、質(zhì) 監(jiān)、鍋監(jiān)、制造廠等有關單位的代表組成。精細化調(diào)整試驗組在整套啟動前組成 并開始工作，直到辦完移交試生產(chǎn)手續(xù)為止。精細化調(diào)整試驗組與啟動驗收委員 會并行執(zhí)行試運指揮職責，在機組整套啟動試運前，審議試運指揮部有關機組整

18、套啟動準備情況的匯報、協(xié)調(diào)整套啟動的外部條件、決定機組整套啟動的時間和 其它有關事宜；在完成機組整套啟動試運后，審議試運行指揮部有關整套啟動試 運和交接驗收情況的匯報、協(xié)調(diào)整套啟動試運行后未完事項、決定機組移交試生 產(chǎn)后的有關事宜、主持移交試生產(chǎn)的簽字儀式、辦理交接手續(xù)。領導組領導組由組長和副組長組成，設組長 1 名，副組長若干名，副組長由監(jiān)理公 司、電建公司、調(diào)試單位、業(yè)主等單位協(xié)商后，提出任職人員名單，上報組長任 命批準。領導組暫定人員組成如下：組長：*副組長： * 、*、* 、*電建項目經(jīng)理、 *電建項目經(jīng)理、調(diào)試單位經(jīng)理辦公室主任： *辦公室： * 熱電工程部性能指標組性能指標組由組長

19、、副組長和成員組成，設組長 1 名，副組長若干名，副組長由監(jiān)理公司、電建公司、調(diào)試單位、業(yè)主等單位協(xié)商后，提出任職人員名單， 上報領導組任命批準。性能指標組暫定人員組成如下：組長：主管生產(chǎn)準備副總副組長：性能試驗現(xiàn)場單位經(jīng)理 發(fā)電部主任成員：*調(diào)試單位專業(yè)組長鍋爐廠工代汽機廠工代脫硫EPC現(xiàn)場經(jīng)理間 冷EPC現(xiàn)場經(jīng)理 發(fā)電部專責*電建現(xiàn)場項目總工 山西電建現(xiàn)場項目總工 輔 網(wǎng)運行外委項目經(jīng)理調(diào)整試驗組調(diào)整試驗組由組長、副組長和成員組成，設組長 1 名，副組長若干名，副組長由監(jiān)理公司、電建公司、調(diào)試單位、業(yè)主等單位協(xié)商后，提出任職人員名單， 上報領導組任命批準。調(diào)整試驗組暫定人員組成如下：組長：

20、 *副組長： * 調(diào)試單位項目經(jīng)理成員：調(diào)試單位專業(yè)組長鍋爐廠工代汽機廠工代脫硫EPC現(xiàn)場項目經(jīng)理空 冷EPC現(xiàn)場項目經(jīng)理 發(fā)電部專責 性能試驗現(xiàn)場單位經(jīng)理輔網(wǎng)運行外委項目經(jīng)理整改驗收組整改驗收組由組長、副組長和成員組成，設組長 1 名，副組長若干名，副組長由監(jiān)理公司、電建公司、調(diào)試單位、業(yè)主等單位協(xié)商后，提出任職人員名單，上報領導組任命批準。調(diào)整試驗組暫定人員組成如下：組長：副組長：成員：調(diào)試單位專業(yè)組長 脫硫EPC現(xiàn)場經(jīng)理空冷EPC現(xiàn)場經(jīng)理*電建項目 部質(zhì)檢部部長 山西電建項目部質(zhì)檢部部長 發(fā)電部專責 設備部專責 電廠工程 部專責燃料保障組燃料保障組由組長、副組長和成員組成，設組長 1 名

21、，副組長若干名，副組 長由監(jiān)理公司、電建公司、調(diào)試單位、業(yè)主等單位協(xié)商后，提出任職人員名單， 上報領導組任命批準。燃料保障組暫定人員組成如下：副組長： * *成員：調(diào)試單位項目經(jīng)理 發(fā)電部專責 電廠工程部主管專責 工程計劃部主 管專責 煤場管理負責人 輸煤外委運行主管電網(wǎng)協(xié)調(diào)組 電網(wǎng)協(xié)調(diào)組由組長、副組長和成員組成，設組長 1 名，副組長若干名，副組 長由監(jiān)理公司、電建公司、調(diào)試單位、業(yè)主等單位協(xié)商后，提出任職人員名單， 上報領導組任命批準。電網(wǎng)協(xié)調(diào)組暫定人員組成如下：副組長： * *成員：調(diào)試單位項目經(jīng)理 發(fā)電部專責 電廠工程部主管專責 設備部主管專責精細化調(diào)整試驗組的職責劃分領導組領導組主要

22、職責是負責精細化調(diào)試階段的組織協(xié)調(diào)、 統(tǒng)籌安排和指揮領導工 作；組織和辦理分部試運后的驗收簽證及提供必要資料。性能指標組 性能指標組主要負責配合試運指揮部監(jiān)督指導和檢查機組性能試驗過程中 的各項性能試驗項目調(diào)試方案制定、措施制定、實施等工作。調(diào)整試驗組 調(diào)整試驗組主要負責配合試運指揮部監(jiān)督指導和檢查機組調(diào)試過程中的各 項目調(diào)試方案制定、措施制定、實施等工作。整改驗收組 整改試驗組主要負責配合試運指揮部完成各項調(diào)試后的檢查驗收、整改監(jiān) 督、資料符合性歸檔檢查工作。燃料保障組 燃料保障組主要負責配合試運指揮部完成試運期間燃料供給方案的制定、 審 核，確保燃料的供給，協(xié)調(diào)燃料供給過程中出現(xiàn)的問題。電

23、網(wǎng)協(xié)調(diào)組 電網(wǎng)協(xié)調(diào)組主要負責配合試運指揮部完成調(diào)試過程中與網(wǎng)調(diào)中心的溝通協(xié) 調(diào)工作。精細化調(diào)試中有關各方主要職責* 電力* 熱電有限責任公司（建設單位） 全面協(xié)助試運指揮部做好機組啟動試運全過程中的組織管理，參加試運各階 段工作的檢查協(xié)調(diào)、交接驗收和竣工驗收等日常工作；協(xié)調(diào)解決合同執(zhí)行中的問 題和外部關系等；負責與電網(wǎng)調(diào)度的聯(lián)系，如報送資料、索取定值、落實并網(wǎng)事 項等；負責落實通信、遠動裝置的調(diào)試；組織按時完成由制造廠或其它承包單位 負責的調(diào)試項目；組織落實機組性能試驗測點安裝圖及性能試驗相關問題；以及 組織整個工程檔案資料的移交、歸檔等。電建公司負責完成啟動需要的建筑和安裝工程及試運中臨時設

24、施；組織編審分部試運 階段的方案和措施；全面完成分部試運工作及分部試運后的驗收簽證；提交分部 試運階段的記錄和文件；做好試運設備與運行或施工中的設備、系統(tǒng)的的安全隔 離措施和臨時連接設施； 根據(jù)華能淮陰電廠的委托做好機組整套啟動需要的試驗 測點和設施的安裝工作，參加并配合啟動試運全過程中的調(diào)試工作，負責進行設 備檢查，及時消除設備缺陷，積極做好文明啟動工作；移交試生產(chǎn)前，負責試運 現(xiàn)場的安全、消防、治安保衛(wèi)；在試生產(chǎn)階段，仍負責消除施工缺陷，提交與機 組配套的所有文件資料、備品配件和專用工具等。確保各項指標滿足達標指標要 求，根據(jù)達標要求做好資料工作。調(diào)試單位按合同負責編制調(diào)試大綱，分系統(tǒng)及機

25、組整套試運的方案與措施；按合同提 供或復審分部試運階段的調(diào)試方案和措施；參加分系統(tǒng)試運后的驗收簽證；全面 檢查啟動機組所有系統(tǒng)的完整性和合理性； 按合同組織協(xié)調(diào)并完成啟動試運全過 程中的調(diào)試工作；負責提出解決啟動試運中重大問題的方案或建議；負責安排機 組分系統(tǒng)及機組整套試運的調(diào)試計劃；提出啟動調(diào)試所需物資清單；填寫調(diào)整試 運質(zhì)量驗評表；提交整套啟動試運階段有關調(diào)試的記錄和文件；提出調(diào)試報告和調(diào)試工作總結(jié)；確保各項指標滿足達標指標要求，根據(jù)達標要求做好資料工作。生產(chǎn)準備部門（運行部門、設備管理部、計劃部）在機組整套啟動前，負責完成各項生產(chǎn)準備工作，包括燃料、水、汽、氣、 酸、堿等物質(zhì)的供應；根據(jù)

26、調(diào)試進度，及時提供電氣、熱控等設備的運行定值； 參加分部試運及分部試運后的驗收簽證； 做好運行設備與試運設備的安全隔離措 施和臨時連接設施；在啟動試運中，負責設備代保管和單機試運后的啟停操作、 運行調(diào)整、事故處理和文明生產(chǎn)， 對運行中發(fā)現(xiàn)的各種問題提出處理意見或建議； 組織運行人員配合調(diào)試單位做好各項調(diào)試工作和性能試驗；移交試生產(chǎn)后，參加 驗收簽證，全面負責機組的安全運行和維護管理工作。確保各項指標滿足達標指 標要求，根據(jù)達標要求做好資料工作。 按原電力部電可 199706 號、建質(zhì) 199745 號聯(lián)合頒發(fā)的“新建發(fā)電機組啟動試運階段可靠性評價辦法”的要求，做好相關 可靠性管理工作。監(jiān)理公司

27、按照業(yè)主的委托，對調(diào)試過程中的質(zhì)量、安全、進度、費用等進行控制，對 調(diào)試過程中的信息進行管理，并負責協(xié)調(diào)各有關單位的工作關系；組織并參加調(diào) 試方案、措施的討論；組織并參加對重要調(diào)試項目的質(zhì)量驗收與簽證；組織并參 加對調(diào)試過程中重大技術(shù)問題解決方案的討論；審核調(diào)試單位的質(zhì)保措施，并負 責督促執(zhí)行；組織檢查和確認進入分系統(tǒng)或整套啟動試運的條件。根據(jù)原國家電力公司有關安全管理規(guī)定，進行安全調(diào)試的管理；督促、檢查 調(diào)試過程中各項安全措施的落實和執(zhí)行； 代表業(yè)主對現(xiàn)場文明調(diào)試工作進行監(jiān)督 和檢查。參與協(xié)調(diào)工程的分系統(tǒng)試運和整套試運工作。根據(jù)達標要求做好各項工作，督促各參建單位完成各項達標工作電力設計院負

28、責必要的設計修改；提交完整的竣工圖紙。制造單位按合同進行技術(shù)服務和指導，保證設備性能；完成合同中規(guī)定的調(diào)試工作； 及時消除設備缺陷；處理制造廠應負責解決的問題；協(xié)助處理非責任性的設備問 題。監(jiān)理單位要統(tǒng)一協(xié)調(diào)制造廠現(xiàn)場服務與消缺人員的安全監(jiān)護。電網(wǎng)調(diào)度部門及時提供歸其管轄的主設備和繼電保護裝置整定值； 核查機組的通信、 遠動、 保護、自動化和運行方式等實施情況；及時審批機組的并網(wǎng)申請，以及可能影響 電網(wǎng)安全運行的試驗方案，發(fā)布并網(wǎng)或解列命令等。六、精細化調(diào)試的主要項目及要求在機組精調(diào)階段及常規(guī)安全性能測試期間，必須保證燃煤按設計煤種的足量 供應；在機組進行細調(diào)階段，必須保證燃煤按不低于校核煤種

29、的熱值足量供應； 在機組深化調(diào)整階段，積極協(xié)調(diào)電網(wǎng)給予支持，配合調(diào)試計劃需求，安排負荷及 相關試驗時間。精細化調(diào)試總體要求具備的條件機組在試驗工況運行穩(wěn)定， 機組及輔助設備運行正常、 穩(wěn)定，無異常泄漏；整套機組運行良好，所有儀表及運行監(jiān)視設備完好、指示正常；所有參與試驗的儀表校驗合格，精度符合要求，工作正常；所有閥門及擋板動作正常；執(zhí)行器操作正常、反饋正確；機組各項保護動作可靠、正常投入；優(yōu)化調(diào)整試驗范圍內(nèi)各系統(tǒng)有充分可靠的照明， 各崗位通訊設備齊全可用；試驗期間燃用設計煤種，保證有足夠的、符合試驗規(guī)定的試驗燃料；優(yōu)化調(diào)整試驗應有足夠的燃油、水、汽等公用物資的保證；試驗的不同工況應與電網(wǎng)及時溝

30、通，保證足夠的試驗負荷與時間；在試驗期間各相關設備廠家應到場，進行相關的指導和分析。6.2 系統(tǒng)、設備檢查及設計改進項目空氣預熱器熱態(tài)運行后，密封間隙檢查調(diào)整 為減小空預器漏風系數(shù)，提高換熱效率，達到合同保證值。在空預器經(jīng)過熱態(tài)運行冷卻后，對軸向、徑向、環(huán)向密封進行實測，與安裝時的原始數(shù)據(jù)進行對 比，對有變化的密封片根據(jù)實際情況進行調(diào)整。鍋爐煙、風、煤系統(tǒng)檢查，為燃燒調(diào)整做準備 為進一步提高鍋爐效率，使鍋爐燃燒調(diào)整到最佳。在機組熱態(tài)運行后，組織進行煙風系統(tǒng)擋板嚴密性檢查；爐膛內(nèi)部結(jié)焦、積灰檢查；燃燒器、內(nèi)、外二次 風、中心風系統(tǒng)檢查；磨煤機內(nèi)部檢查及系統(tǒng)消缺等工作。電除塵系統(tǒng)檢查、調(diào)整 為保證

31、除塵效率達到和優(yōu)于合同值，在機組熱態(tài)運行停機后，組織有關單位 進行除塵器內(nèi)部積灰檢查、清理；對系統(tǒng)進行檢查、消缺后再一次進行冷態(tài)升壓 試驗。循環(huán)水系統(tǒng)：運行方式優(yōu)化，實現(xiàn)兩機三泵運行， 冬季實現(xiàn)單機單泵運行； 循環(huán)泵事故互聯(lián)試驗。凝結(jié)水系統(tǒng)：凝結(jié)水再循環(huán)管道振動治理；對溶氧超標的原因進行分析， 對負壓系統(tǒng)要進行查漏處理；事故互聯(lián)試驗，完善凝結(jié)水系統(tǒng)控制邏輯，進行凝泵工/ 工頻、工/變頻事故互聯(lián)試驗；手動切換試驗，進行凝泵帶負荷狀態(tài)下的工/ 工頻、工 / 變頻手動切換試驗；凝泵密封水優(yōu)化，調(diào)整密封水量使其最小化，設 計有自密封系統(tǒng)的實現(xiàn)自密封。給水系統(tǒng)：汽動給水泵汽源切換試驗，機組帶負荷試運期間

32、，進行高、低 壓汽源切換試驗，確保給水泵汽輪機轉(zhuǎn)速不波動且能夠適應甩負荷等惡劣工況 .抽汽回熱系統(tǒng)：高低加汽側(cè)灌水，實際標定高低加就地液位計零點，并完 成遠傳液位靜態(tài)標定；校驗各液位開關動作值，使之準確動作；檢查低加抽空氣 管道應分別接至凝汽器；全面復查各項汽輪機防進水保護功能。間冷系統(tǒng)：百葉窗開閉優(yōu)化，防凍性能優(yōu)化，針對現(xiàn)場實際情況，對間冷 系統(tǒng)的控制方式進行優(yōu)化，滿足現(xiàn)場實際防凍要求；換熱片外部清洗，機組啟動 前對換熱片進行外部清洗，提高換熱效果；最佳背壓測試，測試機組冬季時，在 不同環(huán)境溫度不同負荷下的最佳運行背壓，最佳背壓不低于阻塞背壓。真空系統(tǒng)嚴密性檢查進行高水位灌水試驗， 灌水高度

33、應在凝汽器喉部以上， 真空系統(tǒng)相關的設備、 管道 100參加試驗；真空系統(tǒng)泄漏治理，在空負荷、帶負荷階段都要對真空系 統(tǒng)的泄漏進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。組織相關專業(yè)人員進行真空泵入口濾網(wǎng) 檢查、清理及系統(tǒng)嚴密性檢查工作。為真空系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整做準備。汽水系統(tǒng)閥門嚴密性檢查， 測試閥門內(nèi)漏情況， 減少系統(tǒng)內(nèi)漏， 提高機組 整體熱效率： 為保證閥門在各種運行工況外漏及內(nèi)漏為零， 減少系統(tǒng)汽、 水損失， 保證機組熱經(jīng)濟性和用水指標。 在機組調(diào)試期間， 針對機組不同負荷時進行檢查、 測試各閥門的內(nèi)、外漏情況作好記錄，在機組停運期間組織施工單位設備廠家及 時消缺。加強化學監(jiān)督， 采取有效措施嚴格控制汽、

34、水、油品質(zhì)，保證各系統(tǒng)及主、 輔設備的安全運行；在機組調(diào)試期間，為保證汽水品質(zhì)，在汽水品質(zhì)在線監(jiān)督前 提下，合理組織化驗人員，縮短人工汽水取樣化驗周期，通過對比準確把握汽水 品質(zhì)。同時嚴把主、輔設備油質(zhì)關，在嚴格控制油系統(tǒng)沖洗質(zhì)量的前提下進行設 備的試運轉(zhuǎn)。熱控測點及測量元件的檢查、傳動 為進一步提高熱控儀表的準確性，正確反映機組試運過程中的各類參數(shù)，對 現(xiàn)場在裝的熱控儀表擴大抽檢力度， 對不滿足校驗精度的儀表要求施工單位重新 校驗。對抽檢儀表由監(jiān)理、工程部、生產(chǎn)準備人員進行過程監(jiān)督，并做好記錄。確保對現(xiàn)場所有熱控測量元件進行 100校驗，并提供校驗報告。對于隨設 備不能拆卸的元件，必須要求廠

35、家提供檢驗報告。進行測量元件與取樣點的一一核對，確保取樣位置合理、插入深度合適、是 否方便檢修等。每個測點必須從就地安裝位置進行回路校驗，確保測點的正確性及可靠性。 為保障機組安全、 穩(wěn)定的運行要求， 根據(jù)各系統(tǒng)的運行要求增加必要的測點， 使各系統(tǒng)更加完善。根據(jù)各系統(tǒng)調(diào)試情況， 復核和完善熱控保護、 聯(lián)鎖定值 , 及時對熱工保護、 聯(lián)鎖定值表進行修訂，確保機組運行后，各保護、聯(lián)鎖系統(tǒng)動作的可靠性；分析 各項保護邏輯的必要性及合理性，保證各項保護的安全性及可靠性；對部分保護 提出一些優(yōu)化方案，減少保護拒動及誤動的發(fā)生。根據(jù)主、輔設備性能、閥門特性曲線， 進一步完善自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制邏 輯和參數(shù)；

36、通過試驗取得的數(shù)據(jù)，充分了解各調(diào)節(jié)對象在不同工況下的特性，有 針對性的對各模擬量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制策略進行優(yōu)化，進一步提高系統(tǒng)的魯棒性， 確保機組安全可靠、長周期經(jīng)濟運行。軸瓦檢查：為保證軸承溫度、 振動在設計范圍內(nèi)正常工作， 防止軸瓦及軸 徑的損壞以及對油質(zhì)的污染，對各瓦進行全面解體檢查，對各瓦進油濾網(wǎng)進行清 理。主油箱、軸承箱、小機油箱內(nèi)加裝磁性除鐵器，保證油系統(tǒng)的清潔。利用 高強磁性將油系統(tǒng)內(nèi)的金屬雜質(zhì)吸附，多次利用停機機會對油箱、軸承箱進行清 理。在大流量濾油機投運配合下，使油系統(tǒng)油質(zhì)達到合格，保證汽輪發(fā)電機油系 統(tǒng)的潔凈。氫系統(tǒng)嚴密性檢查： 發(fā)電機風壓試驗， 泄漏率達到優(yōu)良值； 氫氣系統(tǒng)

37、各儀 表、氫氣干燥器等與氫氣系統(tǒng)同步投運；認真對試運時氫系統(tǒng)的嚴密性進行測試 及找漏工作。廠用快切系統(tǒng)：帶開關進行實際模擬切換 , 應模擬快速、捕同期、低壓、 殘壓四種切換方式；帶開關模擬手動啟動、保護啟動、開關偷跳啟動，切換時在 在開關處進行錄波；實際模擬不同方式下閉鎖快切裝置（后備低壓、后備失壓、 接點異常、 TV 斷線等），在快切閉鎖情況下， 無論哪種方法都不能啟動快切裝置。保安系統(tǒng)：低溫保證柴油機啟動試驗； 保安電源聯(lián)鎖試驗， 實際模擬各種 工況下保安段失電啟動柴發(fā)聯(lián)鎖合保安段備用進線開關； 重要負荷在保安段失電 后應能自保持合閘狀態(tài)。勵磁系統(tǒng)的檢查 : 機組啟動前， 檢查一次、 二次

38、回路絕緣是否合格， 螺絲 緊固；勵磁調(diào)節(jié)器自動及手動調(diào)節(jié)方向正確，與自動準同期裝置、手動準同期裝 置配合調(diào)壓方向正確； 開關，信號傳動正確； 各整定值與運行要求相符； 所有 PT、CT二次阻值合理，PT二次無短路，CT二次無開路現(xiàn)象。正常運行時檢查整流柜風機濾網(wǎng)，保證進風通暢，避免因濾網(wǎng)堵塞而導致跳 閘；檢查勵磁小間內(nèi)空調(diào)運行情況，保證小間內(nèi)溫度在二十五度左右，避免因空 調(diào)故障整流柜溫度過高而導致整流橋退出運行。在正常運行時，除AVRJ可打開外，其他柜門未經(jīng)允許不許打開，防止因誤碰而導致人身及設備受到危害。熱控系統(tǒng)電源切換試驗：熱控所有系統(tǒng)供電電源的冗余切換試驗，包括：DCS和DEH系統(tǒng)總電源

39、柜雙路電源的冗余切換、DCS和DEH系統(tǒng)各個控制柜雙路電源的冗余切換、 TSI 機柜雙路電源的冗余切換、各保護裝置雙路供電電源的 冗余切換。要求：主備電源切換正常，且切換時間應小于 5 毫秒。6222 DCS系統(tǒng)功能試驗：DCS（及 DEH系統(tǒng)控制器及網(wǎng)絡冗余切換試驗；各 個冗余配置的控制器及網(wǎng)絡切換前，在該對控制器控制范圍中，啟動部分設備， 打開部分電動門和調(diào)節(jié)門。試驗過程中，觀察設備的狀態(tài)及測點數(shù)值是否發(fā)生變 化。DCS（及DEH系統(tǒng)各控制器負荷率測試，各控制器采集（包括通訊采集）和 處理運算最繁忙時的負荷率不大于 40%。RB功能仿真試驗：檢查各主要調(diào)節(jié)回路如設有偏差大切手動條件在 RB

40、發(fā) 生時應予以屏蔽防止 RB 后切手動導致試驗失敗或跳機；設有風 -煤- 水交叉限制 回路的機組，在 RB 時該功能應予以屏蔽防止機組暫態(tài)風煤水失調(diào)引起誤動。DEH-鍵啟動試驗：DEHH鍵啟動在仿真機上實驗成功，檢查機組在滿足 條件下，完成汽輪機由投盤車到并網(wǎng)帶負荷至 100MV的自動啟動功能。機組試運期間各專業(yè)精細化調(diào)試工作汽機專業(yè)精細化調(diào)試工作機組調(diào)試過程中，在確保機組安全穩(wěn)定運行的基礎上，針對機組的運行 情況進一步摸索，細化調(diào)整，使機組的運行參數(shù)及運行模式最優(yōu)。DEH 系統(tǒng)仿真試驗。機組不同啟動方式試驗(冷、溫、熱 / 極熱態(tài)啟動)。汽機變負荷試驗。機組 50%、100%甩負荷試驗；汽機

41、調(diào)速系統(tǒng)參數(shù)測試試驗；凝汽器半側(cè)運行試驗；主要輔機切換試驗；抽汽逆止門活動試驗；DEH一鍵啟動仿真試驗；凝結(jié)泵變頻控制優(yōu)化；汽動給水泵進行機組啟動方案；通過性能試驗進一步診斷設備及系統(tǒng)的性能，并摸索總結(jié)出設備及系統(tǒng) 的優(yōu)化性能曲線，掌握其最經(jīng)濟的運行區(qū)域及運行工況，為機組節(jié)能、降耗運行 提供可靠依據(jù)。汽機最大出力試驗；汽機額定出力試驗；機組熱耗試驗；機組軸系振動試驗；供電煤耗測試；間接空冷系統(tǒng)性能試驗(包括循環(huán)泵運行優(yōu)化和百葉窗優(yōu)化控制) ；高、低加液位優(yōu)化試驗，調(diào)整高低加液位，使高低加端差優(yōu)于設計值；8）高加切除試驗進一步深化調(diào)整，找出與設計水平和現(xiàn)階段先進水平的差距和對機組主 要熱經(jīng)濟指標

42、的影響和改善建議，深入挖掘機組節(jié)能潛力，分析及指出設備、系 統(tǒng)配置的優(yōu)缺點及技改方向。機組全廠熱經(jīng)濟性診斷 測試并分析汽機本體、小汽機及汽泵系統(tǒng)、高壓加熱器、低壓加熱器、除氧 器、間冷島、輔助蒸汽等系統(tǒng)的運行效率。找出與設計水平和現(xiàn)階段先進水平的 差距和對機組主要熱經(jīng)濟指標的影響。機組能耗診斷通過對機組進行完整的能耗診斷試驗， 找出對機組能耗存在影響的因素 : 高壓 缸效率、中壓缸效率、低壓缸效率、主蒸汽壓力、主蒸汽溫度、再熱蒸汽溫度、 再熱蒸汽壓損、最終給水溫度、凝汽器真空、再熱器減溫水流量、鍋爐吹灰蒸汽 流量、小機進汽流量、機組補水率、調(diào)門運行方式及開度、給水泵焓升、凝結(jié)水 泵焓升、軸封漏

43、汽量、加熱器給水端差、加熱器疏水端差、凝汽器端差、凝結(jié)水 過冷度、閥門內(nèi)漏及設備散熱損失等。100%負荷試驗工況系統(tǒng)需進行隔離，通過對機組負荷、主蒸汽、再熱蒸汽、 給水參數(shù)、抽汽參數(shù)的測量，計算機組熱耗率。經(jīng)參數(shù)修正后（二類修正）與設 計值進行比較，分析與設計值的差別。變負荷工況試驗不需要進行系統(tǒng)隔離，經(jīng)過參數(shù)測量后計算機組熱耗率。通 過變負荷熱耗試驗，繪制機組變負荷熱耗特性曲線，分析機組負荷變化對經(jīng)濟性 的影響。根據(jù)機組實際情況，將能耗診斷試驗分為以下幾個主要方面：汽機主機方面能耗診斷回熱系統(tǒng)性能診斷閥門泄漏情況診斷提高汽輪機冷端性能機組散熱狀況測試汽機運行方式優(yōu)化調(diào)整：機組運行優(yōu)化調(diào)整是以

44、最優(yōu)化理論為指導，通過機組主輔機性能試驗，摸清 機組主輔機設備實際運行情況，從運行角度入手，通過全面優(yōu)化試驗的結(jié)果及綜 合分析，建立一整套運行優(yōu)化操作程序和合理的優(yōu)化方式，使機組能在各負荷范 圍內(nèi)保持最佳的運行方式和最合理的參數(shù)匹配。高壓調(diào)門流量特性曲線的修正通常機組閥門流量特性曲線采用其它投產(chǎn)電廠給定曲線，可能與本臺機組閥 門實際流量特性并不相符，因此需要通過試驗摸索高壓調(diào)門流量特性曲線，為機 組優(yōu)化調(diào)整提供基礎。機組定滑壓運行參數(shù)的選擇在不同負荷下，選擇定壓參數(shù)和不同的滑壓參數(shù)進行經(jīng)濟性分析和比較，獲 得機組在全負荷范圍內(nèi)的最佳運行方式。選擇定滑定運行方式的負荷轉(zhuǎn)折點，確 定定滑定運行方式

45、下各負荷點的主蒸汽壓力和相應的高壓主汽調(diào)門開度。泵組最佳運行方式確定確定循環(huán)水泵組、凝結(jié)水泵的最佳運行方式。同時通過優(yōu)化主機凝結(jié)水泵變 頻運行的控制策略，切實發(fā)揮變頻運行的功效。真空系統(tǒng)優(yōu)化運行方式真空泵運行方式優(yōu)化，機組正常運行時，根據(jù)真空泄漏情況盡量減少真空泵 運行臺數(shù)。機組供電煤耗試驗煤耗是評價機組或全廠經(jīng)濟性的綜合指標，通過能耗診斷試驗，分析機組設 備運行等方面偏離最佳值后對煤耗的影響。1）在能耗診斷試驗中，測量機組在不同負荷下的廠用電率2）根據(jù)鍋爐效率、汽輪機熱耗、廠用電率等反平衡計算機組供電煤耗，給出 機組供電煤耗與負荷變化的關系曲線；3）通過能耗診斷試驗，計算主蒸汽壓力、主蒸汽溫

46、度、再熱蒸汽溫度、汽輪 機排汽壓力、給水溫度、過熱器減溫水流量、再熱器減溫水流量、負荷率、高壓 缸效率、中壓缸效率、低壓缸效率、加熱器端差、管道抽汽壓損、機組設備散熱 損失、回熱系統(tǒng)運行方式、系統(tǒng)疏放水閥門泄漏、給水泵汽輪機性能變化、廠用 電率、環(huán)境溫度等對煤耗的影響，配汽機構(gòu)對缸效率的影響，軸封漏汽及門桿漏 汽對機組經(jīng)濟性的影響，汽輪機運行方式對機組經(jīng)濟性的影響。4）根據(jù)能耗診斷試驗，確定機組可能達到的預期目標。機組長時間運行負荷區(qū)間的經(jīng)濟運行方式調(diào)試針對目前電網(wǎng)負荷情況，結(jié)合機組長期運行負荷區(qū)間，進行機組各設備、系 統(tǒng)經(jīng)濟運行方式的調(diào)試，為今后生產(chǎn)運營的安全、可靠、經(jīng)濟提供技術(shù)依據(jù)，提 高

47、機組長期運行負荷區(qū)間的經(jīng)濟性。鍋爐專業(yè)精細化調(diào)試工作機組調(diào)試過程中，在確保機組安全穩(wěn)定運行的基礎上，針對機組的運行 情況進一步摸索，細化調(diào)整，使鍋爐的運行參數(shù)及運行模式最優(yōu)。鍋爐蒸汽嚴密性試驗和安全門校驗。制粉系統(tǒng)熱態(tài)調(diào)試。鍋爐燃燒調(diào)整試驗。鍋爐帶負荷試運和變負荷試驗。脫硫系統(tǒng)的帶負荷試驗。除灰、除渣系統(tǒng)的帶負荷試驗。輸煤系統(tǒng)的帶負荷試驗。吹灰系統(tǒng)的帶負荷試驗。鍋爐煤水比曲線試驗。通過性能試驗進一步診斷設備及系統(tǒng)的性能，并摸索總結(jié)出設備及系統(tǒng) 的優(yōu)化性能曲線，掌握其最經(jīng)濟的運行區(qū)域及運行工況，為機組節(jié)能、降耗運行 提供可靠依據(jù)。鍋爐低負荷穩(wěn)燃試驗；空預器漏風檢測試驗；鍋爐制粉系統(tǒng)出力試驗；磨煤

48、機單耗試驗；鍋爐熱效率試驗；鍋爐最大出力試驗；鍋爐額定出力試驗；鍋爐污染物排放測試；除塵器效率試驗；脫硫系統(tǒng)性能試驗；脫硝系統(tǒng)性能試驗；在完成相關性能試驗的基礎上，針對存在的問題及相關試驗規(guī)定進一步 深化調(diào)整，找出與設計水平和現(xiàn)階段先進水平的差距和對機組主要熱經(jīng)濟指標的 影響和改善建議，深入挖掘機組節(jié)能潛力，分析及指出設備、系統(tǒng)配置的優(yōu)缺點 及技改方向。磨煤機運行優(yōu)化調(diào)整試驗：煤粉細度調(diào)整試驗：在 80%磨煤機額定出力的情況下，改變磨煤機出口分離 器擋板位置、改變磨煤機入口一次風量、改變磨輥加載力等方法找到合理的煤粉 細度；對磨煤機入口風量測量裝置進行標定試驗，使磨煤機入口風量顯示準確； 設定

49、合理的磨煤機風煤比曲線； 對各磨煤機出口的一次風速均勻性進行測量和熱 態(tài)調(diào)平試驗。以確定磨煤機的合理運行工況。鍋爐燃燒優(yōu)化調(diào)整試驗 機組在不同負荷段進行燃燒調(diào)整試驗，合理配風，調(diào)整各制粉系統(tǒng)阻力及各 輸粉管阻力調(diào)平。測量煤粉細度、比較不同煤粉細度對飛灰含碳量的影響。在設 計煤種下調(diào)整， 檢驗 50%、75%、100%機組負荷點運行時一次風與二次風的配比關 系，外二次風擋板的運行范圍。其試驗內(nèi)容主要有如下幾項：變煤粉細度試驗 在某一磨煤機組合工況下，通過改變各臺磨煤機煤粉細度，分析不同的煤粉細度對灰渣未完全燃燒熱損失、干煙氣損失、汽溫汽壓、鍋爐熱效率及NOX非放的影響。從而確定最佳的煤粉細度。磨

50、煤機最大 / 最小出力試驗 在磨煤機投入運行一段時間后，燃用磨煤機的設計煤種，進行磨煤機的最大RB出力及最小出力試驗。此項試驗得出的數(shù)據(jù)用來指導運行及優(yōu)化鍋爐主控、 和協(xié)調(diào)控制的相關自動邏輯。 同時還能為機組在不同負荷下磨煤機的運行組合方 式提供有力的數(shù)據(jù)。風煤比曲線的確定在磨煤機運行中對于風煤比進行調(diào)整，找到較為合理的曲線進行自動控制。煤火檢的調(diào)整根據(jù)現(xiàn)場看火的實際情況對火焰檢測器進行調(diào)整，使之能夠正確的反映爐內(nèi) 火焰狀態(tài)。鍋爐燃燒配風的調(diào)整 該試驗主要是通過改變?nèi)紵饕弧⒍物L的配比，以及內(nèi)二次風、外二次風 風量配比，觀察鍋爐的整體燃燒規(guī)律，同時根據(jù)冷態(tài)空氣動力場得出的規(guī)律對燃 燒器內(nèi)、外

51、二次風旋流強度調(diào)風器進行調(diào)節(jié)， 改變回流區(qū)的大小， 增減旋流強度， 從而改善燃燒器著火和穩(wěn)燃特性。通過鍋爐合理的配風調(diào)整，能夠使鍋爐的燃燒 穩(wěn)定、燃燒效率提高，進而為經(jīng)濟運行創(chuàng)造條件。鍋爐氧量的調(diào)整 通過氧量來調(diào)整總風量，達到較低的排煙溫度和飛灰含碳量，提高鍋爐的熱效率，降低風機能耗，降低煙氣流速，減輕受熱面磨損，還可以減少NOx氣體的產(chǎn)生。燃燒調(diào)整試驗期間要定期分析飛灰含碳量、煤質(zhì)，再根據(jù)表盤上氧量、排 煙溫度等數(shù)據(jù)合理組織燃燒。根據(jù)氧量修正的二次風量自動，得到合適的爐膛出 口過量空氣系數(shù)。汽溫特性的調(diào)整 在鍋爐帶負荷過程中，摸索鍋爐運行的汽溫特性，通過調(diào)整鍋爐燃燒、投入 吹灰器、噴水減溫器

52、、再熱器煙氣擋板、總風量等方式，掌握過熱、再熱汽溫的 影響規(guī)律和運行特點。以便在今后長期運行中各種工況下控制好汽溫，減少減溫 水的投入，保證機組的安全經(jīng)濟運行。磨煤機運行方式調(diào)整 在設計煤種下，根據(jù)不同負荷下磨煤機運行方式的調(diào)整，在保證鍋爐燃燒穩(wěn) 定的情況下，監(jiān)測鍋爐排煙溫度、灰渣含碳量，分析其對鍋爐熱效率、汽溫、汽 壓及減溫水變化的影響。 找到不同負荷點比較經(jīng)濟、 安全的磨煤機運行組合方式。變一次風壓試驗： 燃用設計煤種， 在不同負荷下改變一次風壓， 監(jiān)測鍋爐 排煙溫度、灰渣含碳量、NOX非放量、主要輔機電耗，分析一次風壓變化對鍋爐 熱效率和NOX非放的影響，確定合理的一次風壓運行曲線。變換

53、煤種鍋爐燃燒調(diào)整試驗根據(jù)采購燃煤的實際情況，重復進行上述第 2 條內(nèi)容進行燃燒調(diào)整，摸索其 最佳燃燒調(diào)整方式。 變換煤種燃燒調(diào)整實際上為了適應來煤煤質(zhì)不穩(wěn)定的現(xiàn)實情 況，要求運行人員能充分掌握制粉系統(tǒng)運行特性、出力能力和控制特性。及時調(diào) 整鍋爐的配風，保證燃燒的穩(wěn)定性，特別是在煤質(zhì)變差的情況下，應能保證鍋爐 正常的燃燒，減少燃燒不穩(wěn)造成的鍋爐滅火事故的發(fā)生。據(jù)此制定防止爐膛、屏 過等結(jié)焦，防止鍋爐滅火的措施、并實施。鍋爐吹灰系統(tǒng)運行方式優(yōu)化調(diào)整試驗通過50% 75% 100%M三個機組負荷點運行，根據(jù)不同負荷、不同煤種情況 下產(chǎn)生的灰量，在保證鍋爐穩(wěn)定運行的前提下，摸索總結(jié)出一套按需吹灰的程控

54、 運行方式，提高受熱面換熱效率，減小蒸汽熱損失。輸煤系統(tǒng)的運行方式優(yōu)化調(diào)整試驗合理設計和調(diào)度輸煤系統(tǒng)的運行方式，減少皮帶的空轉(zhuǎn)時間；選好經(jīng)濟運行 路徑，減少皮帶運行條數(shù)，以避免皮帶和設備損壞，并節(jié)約廠用電。除灰系統(tǒng)的運行方式優(yōu)化調(diào)整試驗根據(jù)負荷和煤質(zhì)情況，在保證電場除塵效率的前提下，調(diào)整電除塵各電場運 行模式，探索最佳運行方式。同時在不同負荷工況下，調(diào)整氣力輸灰系統(tǒng)的落灰 時間和循環(huán)時間，在保證除灰系統(tǒng)穩(wěn)定運行的前提下，盡可能減少空壓機的運行 臺數(shù)。在節(jié)能的同時，降低除灰管道磨損。煙氣脫硫系統(tǒng)的運行方式優(yōu)化調(diào)整試驗試驗項目包括：漿液循環(huán)泵的切換、優(yōu)化組合試驗；脫硫吸收塔漿液密度調(diào) 整試驗；脫硫

55、漿液 pH 自動控制試驗；運行參數(shù)監(jiān)督和調(diào)整試驗；變負荷試驗； 物料平衡、水平衡試驗；脫硫效率調(diào)整試驗。煙氣脫硝系統(tǒng)的運行方式優(yōu)化調(diào)整試驗試驗項目包括：氨氮摩爾比調(diào)整試驗；催化劑運行調(diào)整試驗；運行方式及脫 硝效率優(yōu)化試驗。除渣系統(tǒng)的運行方式優(yōu)化調(diào)整試驗根據(jù)排渣溫度進行冷卻風量優(yōu)化調(diào)節(jié)。單側(cè)輔機最大出力試驗在保證機組安全穩(wěn)定運行、鍋爐燃燒穩(wěn)定、不偏燒的前提下，確定單臺引風 機、送風機、一次風機所能承擔的最大機組負荷。熱工專業(yè)精細化調(diào)試工作機組調(diào)試過程中，在確保機組安全穩(wěn)定運行的基礎上，針對機組的運行情況進一步摸索， 細化調(diào)整，使儀表準確率、 保護投入率、自動投入率達到 100%；DCS的控制運行

56、模式最優(yōu)1）認真檢查核對系統(tǒng)中的各種補償算法，保證其正確性和準確性；2）在機組整套啟動過程中，根據(jù)運行情況，適時投入各種熱控裝置及模擬量 控制系統(tǒng)。整定動態(tài)參數(shù)，在穩(wěn)定運行工況下做擾動試驗，提高調(diào)節(jié)品質(zhì)。3）檢查確認機組各項主、輔機保護及聯(lián)鎖正常投入。4）機組負荷達到 50%且運行工況穩(wěn)定后投入?yún)f(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，并進行協(xié)調(diào)控制 系統(tǒng)的負荷變動試驗。分析、研究本臺機組的系統(tǒng)工況，吸取同類性機組經(jīng)驗； 記錄機組各種工況下的各主要參數(shù)變化曲線， 并根據(jù)各參數(shù)波動量的最大偏差數(shù) 據(jù)，調(diào)整和優(yōu)化協(xié)調(diào)控制的各項參數(shù)，完善和優(yōu)化協(xié)調(diào)控制品質(zhì)。5）進行機組一次調(diào)頻試驗。6）進行機組RB試驗：在機組停運情況下，安設

57、計的功能依次模擬 RB產(chǎn)生的 條件，進行RB功能模擬，檢查不同原因的RB發(fā)生時，對應動作通道應正確和負 荷運算回路、負荷指令變化速率等RB控制參數(shù)已正確設定及RB動作后機爐跟隨 方式及主汽壓力控制方式符合設計要求；機組運行中進行 RB功能分項試驗時， 禁止人工干預，所有保護投入，其參數(shù)波動范圍應不危及機組安全和不引起機組保護動作跳閘；進行低負荷輔機跳閘試驗，機組低負荷工況（50%EC左右），并列運行的兩臺重要輔機（引風機、送風機、一次風機）其中一臺故障跳閘，輔機 跳閘后至穩(wěn)定工況期間機組參數(shù)不危及設備安全或引起機組跳閘， 各主要自動回 路在機組穩(wěn)定之前自動沒有解除。7）進行機組 AGC 考核試

58、驗： 認真核對網(wǎng)調(diào)與本機組的信號傳遞， 確保信號的 正確性及合理性，能滿足AGC要求。試驗過程中應盡量模擬機組正常投入 AGC后 的負荷變化方式，應至少進行中調(diào)側(cè) AGC指令手動及自動變化兩種方式。在機組深化調(diào)試過程中，在確保機組安全穩(wěn)定運行的基礎上，結(jié)合變工 況、變煤種燃燒調(diào)整試驗，以及各主要輔機的性能試驗所取得的相關數(shù)據(jù)，根據(jù) 機組在不同負荷下的經(jīng)濟運行方式和各調(diào)節(jié)對象的動態(tài)特性，進一步完善保護、 聯(lián)鎖、順控、自動系統(tǒng)的控制策略，最大限度的減少運行人員的操作、調(diào)整工作 量，提高機組運行的安全可靠性和自動化水平。不斷優(yōu)化自動系統(tǒng)的調(diào)節(jié)參數(shù)， 滿足電網(wǎng)對機組負荷響應的要求，并對風煤比、水煤比、

59、熱值修正、煙氣含 氧量等控制曲線進行進一步修正，使其準確性更加逼近最佳運行工況。電氣專業(yè)精細化調(diào)試工作 機組甩負荷試驗機組調(diào)試過程中，在確保機組安全穩(wěn)定運行的基礎上，針對 機組的運行情況進一步摸索，細化調(diào)整，確保電氣設備投入的可靠性、計量設備 的準確性，自動化設備的靈敏性、使其運行模式最優(yōu)、經(jīng)濟指標最好。在機組深 化調(diào)試過程中，進行以下項目調(diào)試工作，確保電量計量的準確性。電費計量系統(tǒng)：保證電氣一次設備、硬件設備正常運行、對采集數(shù)據(jù)進 行認真比對工作。AVC 系統(tǒng)AVC系統(tǒng)調(diào)節(jié)試驗，制定滿足全廠各臺機組勵磁系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)、廠330kV 升壓站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的AVC運行參數(shù)，以滿足設備穩(wěn)定正常運行及電

60、網(wǎng)安全經(jīng)濟運行。6.343 PMU系統(tǒng)認真核對接入發(fā)電機系統(tǒng)、勵磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、升壓站系統(tǒng)等的數(shù)字量、 模擬量、脈沖量數(shù)據(jù)的正確性和準確度，按華北電網(wǎng)規(guī)定要求上傳動態(tài)數(shù)據(jù)，實 現(xiàn)在線實時動態(tài)安全分析、實時動態(tài)穩(wěn)定控制，從而提高全網(wǎng)的安全穩(wěn)定水平。RTU 系統(tǒng)RTU系統(tǒng)為電廠與電網(wǎng)系統(tǒng)連接的關鍵設備，上傳電廠實時參數(shù)到電網(wǎng)CC-2000EM系統(tǒng)，并接受華北電網(wǎng)根據(jù)潮流分配而下達的AGG空制指令以調(diào)整機組負荷滿足電網(wǎng)運行指標，所以按照AGC機組的運行與考核管理辦法要保證 RTU 系統(tǒng)的通道、電源、遙測、遙信、遙調(diào)功能的安全可靠運行。6.3.5 化學專業(yè)精細化調(diào)試工作在機組深化調(diào)試過程中，針對前階