(車模)混流裝配生產(chǎn)計劃與物料供應(yīng)-物流工程課程設(shè)計說明書-精

1、物流工程課程設(shè)計說明書xxx大學交通學院物流工程專業(yè)物 流 工 程課 程 設(shè) 計 說 明 書題目： （車模）混流裝配生產(chǎn)計劃與物料供應(yīng) 姓名： 班級： 學號： 指導教師： xxx xxx大學交通學院二零一四年十月目錄（車模）混流裝配生產(chǎn)實驗報告1.1 實驗?zāi)康?1.2 實驗器材11.3 實驗內(nèi)容1第2章 生產(chǎn)線計劃與物料供應(yīng)計劃2.1 組裝生產(chǎn)線平面布局與生產(chǎn)計劃92.2 物料供應(yīng)計劃11第3章 生產(chǎn)評價指標3.1 運行結(jié)果233.2 停線率分析243.3工位操作總結(jié)243.4 質(zhì)量檢驗263.5 產(chǎn)品異常下線分析283.6 瓶頸分析與解決辦法28第4章 總結(jié)與感想?yún)⒖嘉墨I第一章 （車模）混流

2、裝配生產(chǎn)實驗報告【1】1.1.實驗?zāi)康模?（1）學習多品種混流裝配生產(chǎn)的組織與計劃方法： （2）學習使用電子看板系統(tǒng)： （3）掌握生產(chǎn)計劃的制定與平面布置。1.2.實驗器材： （1）拆卸工具：十字改錐和一字改錐，鑷子，尖嘴鉗子，小刷子，剪刀，六角扳手，老虎鉗，電烙鐵，裁紙刀等。 （2）秒表。 （3）數(shù)碼相機或攝像機。 （4）紙和筆。1.3.實驗內(nèi)容： 混合型裝配線是在一個計劃期內(nèi)，在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)m種規(guī)格的產(chǎn)品（本實驗以兩種不同的車模為例）。具體過程如下：1.3.1產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分析及裝配工藝規(guī)劃1）產(chǎn)品的選取此次實驗選取玩具車模進行裝配生產(chǎn)。選取產(chǎn)品的類型及數(shù)量見表1-1。選取的依據(jù)如下：表

3、1-1 玩具車模種類及數(shù)量產(chǎn)品編號產(chǎn)品種類數(shù)量1特警吉普車模202四驅(qū)車模型60（1）產(chǎn)品功能及實用性：玩具車模和四驅(qū)車模型是可以給同學們提供娛樂消遣的玩具，有助于孩子們智力和腦力的開發(fā)，深受大家的喜愛。（2）產(chǎn)品后期處理：此次實驗組裝的80個車?？梢运徒o同學們作為禮物，也可以留給學弟學妹們當作裝配拆卸對象進行今后的實驗。（3）產(chǎn)品零件：四驅(qū)車的零部件如圖1-1，物料清單如見表1-2；防爆吉普車的零部件如圖1-2，物料清單見表1-3。圖1-1 四驅(qū)車零部件 表1-2 四驅(qū)車物料清單表序號名稱序號名稱1車外殼12車軸2車架13從動齒輪3車圈14電池擋板4車輪外胎15長電極5前保險杠16短電極6后

4、保險杠17金屬電極7前、后架用圓輪18組裝架8馬達19組裝架外殼9動力傳動齒輪20開關(guān)10四驅(qū)傳動齒輪21M2x8、臺階螺絲11四驅(qū)傳動軸22開關(guān)外殼23墊片圖1-2 特警吉普車零部件表1-3 特警吉普車物料清單表序號名稱序號名稱1車架10鍬2車輪11鍬座3輪胎12座椅4車前保險杠13車燈5車后保險杠14帽子6后車廂15人頭7變速桿組件16身體8駕駛室17防彈衣9變速桿18人腿（4）生產(chǎn)線考慮：玩具車模是單線生產(chǎn)，由一條生產(chǎn)線就可以完成；裝配中以車模底盤為承載進行流水生產(chǎn)傳遞。（5）產(chǎn)品差異性：兩種玩具車模雖然材料不同，裝配細節(jié)也不一樣，但是整體結(jié)構(gòu)類似，都可以以底盤作為承載進行流水線生產(chǎn)，所

5、以不會影響到裝配線設(shè)計。（6）單個裝配參數(shù)：特警吉普車模平均用時約3min，四驅(qū)車由于結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，平均用時7min。（7）質(zhì)檢：特警吉普車模型沒有動力裝置，只需檢查模型外觀有無重大失誤即可，四驅(qū)車可以通過安裝2節(jié)5號電池，按動開關(guān)，檢查其運動有無異常，以此來判斷產(chǎn)品是否合格。2）產(chǎn)品裝配注意事項此次組裝的車模均為玩具，供大家消遣娛樂。特警吉普車的功能主要是開發(fā)孩子的智力，通過拼積得到自己喜歡的模型；四驅(qū)車要特別注意動力性能，要保證在安裝電池后，車要能跑起來。裝配時要注意以下問題：(1)特警吉普車屬于拼插玩具，所以裝配時要注意各個部分的銜接，最好按積木的塊兒數(shù)對齊，避免操作失誤。(2)四驅(qū)車要保

6、證裝飾物的位置正確，如果裝錯，很難拿下來進行二次操作。(3)軸的安裝要注意位置，傳動軸要和動力系統(tǒng)配合好。(4)齒輪要分清楚正確的位置，由于數(shù)量較多，要注意齒輪跟軸的配合。(5)最后的合蓋動作要傾斜，周圍要對整齊。(6)螺釘擰緊過程要先后退半步再擰緊。 (7)檢驗過程要保證產(chǎn)品硬性過關(guān)，不僅要保證車能跑，還要通過觀察車的運行路線判斷車的性能。 3）根據(jù)兩種車模的結(jié)構(gòu)特性，繪制產(chǎn)品的BOM表見表1-4。表1-4 玩具車模BOM表層次零件名稱數(shù)量層次零件名稱數(shù)量1車外殼13車軸21車架14保護裝置41馬達14齒輪41駕駛員15螺絲82車胎45墊片42車圈45變速桿 12保險杠25鍬座22駕駛室15

7、鍬12變速桿組件25車燈23傳動軸15座椅13后車廂14）產(chǎn)品組裝工藝程序分析和流程分析經(jīng)過實際裝配，我們把對四驅(qū)車的裝配過程分解為14個步驟：馬達組裝，前輪與車架組裝，前輪車胎安裝，后輪與車架組裝，后輪車胎安裝，開關(guān)安裝，前保險杠安裝，后保險杠安裝，四個擋輪安裝，馬達與車架組裝，整車組裝，檢驗馬達，檢驗擋輪，貼紙包裝。裝配步驟及時間見表1-5，詳細組裝流程見表1-6。并根據(jù)韓格-遜伯尼法，計算每個作業(yè)要素的位置權(quán)重。（計算過程見附件1）表1-5 四驅(qū)車裝配步驟及時間作業(yè)組裝內(nèi)容緊前作業(yè)所用時間（秒）位置權(quán)重1馬達組裝NA404072前輪與車架組裝NA203673前輪與車胎安裝153474后輪

8、與車架組裝NA333425后輪與車胎安裝453096安裝開關(guān)553047前保險杠安裝6622378后保險杠安裝7622379四個架用圓輪安裝87517510馬達與車架組裝1 9510011整車組裝10359512檢驗馬達11166013檢驗架用圓輪1244414貼紙包裝134040表1-6四驅(qū)車詳細組裝流程工序細分具體操作完成標準11.1從料盒中拿出馬達各配件各配件全部正確安裝到合理位置1.2從料盒中拿出前后電極，將前后電極按槽點位置安好 1.3將馬達放入馬達殼，并加上齒輪22.1從料盒中拿出前輪、前輪車胎及車架、車軸配件全部正確安裝到合理位置2.2將前輪利用車軸連接至車架2.3將車外胎套在車

9、前輪上33.1拿出組裝完的前輪及車外胎的車架及后輪車輪車胎安裝正確，車輪自由旋轉(zhuǎn)3.2利用車軸將車后輪連接至車架上，并將車外胎套在后輪上44.1從料盒中拿出開關(guān)部件安裝正確4.2找準開關(guān)位置，并安裝好開關(guān)55.1從料盒中拿出前保險杠及M2x8的螺絲螺絲固定完好5.2利用螺絲將前保險杠固定在車底上66.1從料盒中拿出后保險杠及M2x8的螺絲各配件安裝準確6.2利用螺絲將后保險杠固定在車底上77.1從料盒中拿出前后架用圓輪各部件安裝準確7.2用臺階螺絲將其分別固定在前后保險杠上注意套入墊片88.1拿出已組裝好的馬達和車架、車外殼保證車外殼與車底鑲嵌完好8.2將馬達安裝至車架上8.3蓋上車外殼99.

10、1拿出已組裝好的車，檢驗整車貼紙粘貼位置準確9.2按對應(yīng)位置將貼紙貼在車外殼上經(jīng)過實際裝配，我們把防爆吉普車模型的裝配過程分解為14個步驟：駕駛員組裝，前輪與車胎安裝，前輪與車架組裝，后輪車胎安裝，后輪與車架組裝，變速桿組件安裝，前保險杠安裝，后保險杠安裝，駕駛室安裝，后車廂安裝，駕駛員與車架組裝，整車組裝，整車檢驗，貼紙包裝。裝配步驟及時間見表1-7，詳細組裝流程見表1-8。并根據(jù)韓格-遜伯尼法，計算每個作業(yè)要素的位置權(quán)重。（計算過程見附件1）表1-7 特警吉普車裝配步驟及時間作業(yè)組裝內(nèi)容緊前作業(yè)所用時間（秒）位置權(quán)重1駕駛員組裝NA131652前輪與車胎安裝NA151523前輪與車架組裝N

11、A51374后輪與車胎安裝NA151325后輪與車架組裝451176變速桿組件安裝5101127前保險杠安裝671028后保險杠安裝78959駕駛室安裝8108710后車廂安裝9157711駕駛員與車架組裝1 1076212整車組裝11255513貼紙12203014檢查131020表1-8 特警吉普車詳細組裝流程工序具體操作完成標準1組裝駕駛員，將駕駛員帽子、頭部、防彈衣、身體、腿部依次按從上到下的順序安裝駕駛員各部件能自由旋轉(zhuǎn)2將前輪與車胎安裝，將前輪與車架組裝，將前輪安裝在車體前部的橫梁上安裝緊密，配合良好3將后輪與車胎安裝，將后輪與車架組裝，將后輪安裝在車體后部的衡梁上安裝緊密，配合良

12、好4從料盒中取出變速桿組件，將變速桿組件安裝于車體的左右兩側(cè)安裝牢固5從料盒中取出前保險杠，將前保險杠安裝在車體前側(cè)，從料盒中取出后保險杠安裝在車體后側(cè)安裝牢固6從料盒中取出駕駛室安裝在前保險杠和變速桿組件之間，從料盒中取出后車廂，安裝在后保險杠上安裝方向正確，安裝牢固7從料盒中取出車燈兩個，安裝在前保險杠兩側(cè)，取出座椅，安裝在駕駛室后側(cè)，取出鍬座兩個，安裝在后車廂左側(cè)空處，取出鍬，安裝在鍬座上，再取出變速桿，安裝在變速桿組件上。 安裝部件不要拿錯，安裝牢固8將之前組裝好的駕駛員安裝到駕駛室后側(cè)安裝牢固9從料盒中取出貼紙，依次貼在相應(yīng)位置，檢驗各部件是否正常安裝貼紙粘貼位置適當檢驗完成5）裝配

13、作業(yè)任務(wù)及操作時間 根據(jù)產(chǎn)品確定了基本作業(yè)要素，根據(jù)實驗測試數(shù)據(jù)，確定每個作業(yè)要素的時間和緊前關(guān)系，見表1-9。表1-9 總裝配任務(wù)作業(yè)時間及緊前關(guān)系作業(yè)組裝內(nèi)容緊前工作所用時間（秒）1馬達組裝NA402駕駛員組裝NA133前輪與車架組裝NA204前輪與車胎安裝355后輪與車架組裝4336后輪與車胎安裝557開關(guān)安裝658變速桿組件安裝6109前保險杠安裝7 86210后保險杠安裝96211前后架用圓輪安裝107512駕駛室安裝101013馬達與車架組裝1 11514后車廂安裝101515駕駛員與車架組裝2 141016整車組裝13 153517整車檢驗162018貼紙包裝1740根據(jù)表1-9

14、繪制裝配順序圖1-3。圖1-3 裝配順序圖1.3.2裝配線平衡【2】1）根據(jù)總的裝配作業(yè)順序圖1-3，我們決定分配9個工作站。接下來分別計算四驅(qū)車和特警吉普車完成一件產(chǎn)品全部作業(yè)的時間總和。tsum1=iti=407（s） 式1-1tsum2=jtj=165 (s) 式1-2式中 tsum1-完成一輛四驅(qū)車全部作業(yè)的時間總和 tsum2-完成一輛特警吉普車全部作業(yè)的時間總和 ti -四驅(qū)車各項作業(yè)所需時間（見表1-5） tj -特警吉普車各項作業(yè)所需時間（見表1-7）由于兩個時間比接近于1:3，所以為了裝配流水線平衡，我們決定在每個周期內(nèi)組裝1個四驅(qū)車，3個特警吉普車。 據(jù)此，計算生產(chǎn)節(jié)拍：

15、= 25（s） 式1-3式中 -第i型產(chǎn)品的計劃產(chǎn)量 -第i型產(chǎn)品的單件加工時間 S -工位個數(shù) 2）具體的工作站安排如下，如表1-10（表中的作業(yè)元素與表1-9相對應(yīng)）。圖中所用時間為一個周期內(nèi)組裝的總時間，即組裝1個四驅(qū)車，3個特警吉普車的總時間。表1-10 工作站具體安排表工位作業(yè)工作內(nèi)容所用時間/s1 eq oac(,1) eq oac(,2)馬達組裝、駕駛員組裝792 eq oac(,3) eq oac(,4)前輪與車架組裝、前輪車胎安裝853 eq oac(,5) eq oac(,6)后輪與車架組裝、后輪車胎安裝984 eq oac(,7) eq oac(,8)開關(guān)、變速桿組件安裝

16、355 eq oac(,9)前保險杠安裝836 eq oac(,10)后保險杠安裝807 eq oac(,11) eq oac(,12)四個架用圓輪安裝、駕駛室安裝1058 eq oac(,13) eq oac(,14) eq oac(,15) eq oac(,16)馬達與車架組裝、后車箱安裝、駕駛員與車架組裝、整車組裝1819 eq oac(,17) eq oac(,18)整車檢驗、貼紙150 由式1-3可知，在一個周期時間內(nèi)，平均生產(chǎn)節(jié)拍為：254=100（s）。由表1-10可知，工位8、9的組裝時間明顯超過了100s，但是因為這兩個工位的作業(yè)屬于總體裝配，所以對前面的工序沒有影響。又由于

17、工位1的馬達和駕駛員組裝對后面工位也沒有影響，所以將工位1、8、9安排在L型流水線的末端，從而提高整個生產(chǎn)線的效率。第2章 生產(chǎn)線計劃與物料供應(yīng)計劃2.1組裝生產(chǎn)平面布局與生產(chǎn)計劃2.1.1 實驗室基本要求實驗室基本參數(shù):長7.62米，寬6.86米，面積約52平方米，窗戶朝西，窗臺寬18cm，室內(nèi)為大理石地面，有兩扇門，一扇封死，門在走廊一側(cè)，外推內(nèi)推拉，門寬88cm，高190cm。2.1.2 平面布局與詳細說明考慮到實驗室的尺寸和組裝生產(chǎn)的工位數(shù)，我們決定采用L型的流水線進行生產(chǎn)，具體的平面布局如圖2-1。圖2-1中，由于D和E兩位操作者的工作內(nèi)容分別是前后保險杠的安裝，涉及到要用螺絲刀將螺

18、絲擰上去，所以給D和E兩位操作者提供物料緩存區(qū)（即再加一個3層的物料盒），如圖2-1所示。當這兩個工位的組裝出現(xiàn)問題時，操作者可以從物料緩存盒里直接拿出已經(jīng)裝好的半成品放到傳送帶上，從而不至于影響后面的操作者。圖2-1中，每個操作者對應(yīng)的工位以及要完成的作業(yè)和時間（以一個周期算），見表2-1。（表中的作業(yè)元素參見表1-10）表2-1 操作者任務(wù)分配表工人編號ABCDEFGHIJ對應(yīng)工位234567189NA作業(yè)元素 eq oac(,3) eq oac(,4) eq oac(,5) eq oac(,6) eq oac(,7) eq oac(,8) eq oac(,9) eq oac(,10) e

19、q oac(,11) eq oac(,12) eq oac(,1) eq oac(,2) eq oac(,13) eq oac(,14) eq oac(,15) eq oac(,16) eq oac(,17) eq oac(,18) eq oac(,19)時間/s859835838010579181150/結(jié)合表2-和圖2-1對工位作具體的解釋如下：（1）每個工位的操作者都應(yīng)該嚴格按照生產(chǎn)計劃進行組裝，圖2-1列出了第一個周期中每個工位要完成的工作及具體的時間，由于剛投入生產(chǎn)，所以除了2工位即A操作者先進行組裝，其他操作者都要在自己的工位上等待。（2）每個操作者在完成第一個周期后，即生產(chǎn)1個四

20、驅(qū)車，3個特警吉普車后，馬上進行第二個周期的生產(chǎn)，盡量減少停產(chǎn)的現(xiàn)象。（3）1工位對應(yīng)G操作者，進行馬達和駕駛員的組裝，由于他的工作只會影響H和J兩位操作者，所以將其與8、9工位放在一起，以加快裝配速度，減少半成品在傳送帶上的時間。 （4）J操作者負責將F操作者的半成品，送到G操作者所在的傳送帶上，以完成后續(xù)的操作。（5）H和I操作者每周期的工作時間相對較長，但是由于他們是總裝和檢驗貼紙，不會影響前面的操作的工作，所以以這樣的時間仍然可以進行生產(chǎn)組裝。圖2-1 生產(chǎn)布局圖2.1.3生產(chǎn)計劃的制定與表達 生產(chǎn)計劃以一個周期為例，具體到各個工位開始與結(jié)束的時刻，每個操作者在完成第一個周期后，馬上進

21、行第二個周期的生產(chǎn)，以此類推，直到完成20個周期，組裝生產(chǎn)才算完成。 第一個周期的具體安排見圖2-2.（此甘特圖【3】的原圖見附件2） 圖2-2 生產(chǎn)計劃甘特圖2.2 物料供應(yīng)計劃2.2.1物料盒的利用和安排 實際的物料盒是由三層料盒構(gòu)成，每層又由9個小格子組成，所以為了生產(chǎn)效率的提高，需要對每個工位的每個格子的物料作詳細的安排，詳細安排見附件3。之后的物料供應(yīng)方案中，當操作人員將物料配送到指定工位時，要按照原零件的擺放方式進行補料，方便裝配人員的裝配，提高生產(chǎn)率。2.2.2 物料供應(yīng)計劃時間安排 根據(jù)生產(chǎn)計劃，制定出詳細的物料供應(yīng)計劃，共進行10次配盤與配送，具體時刻見表2-2。表2-2 具

22、體物料供應(yīng)計劃工刻時位配盤次序12345678918:30:008:30:008:30:008:30:008:30:008:30:008:30:008:30:008:30:0029:07:449:01:259:05:199:06:409:07:309:10:129:31:3639:13:009:04:159:11:519:13:359:14:109:18:5749:18:169:07:059:18:239:20:309:20:509:27:4259:23:329:09:559:24:5569:12:4579:15:3589:18:2599:21:15109:24:05 對表2-2作具體的解釋如

23、下：第一次配盤1工位 eq oac(,1)馬達4組裝架4短電極4長電極4帽子12人頭12防彈衣12身體12從動輪4組裝架外殼4腿122工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪43工位防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4車軸4四驅(qū)車傳動齒輪4防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車動力傳動齒輪44工位四驅(qū)車開關(guān)20變速桿組件30變速桿組件305工位四驅(qū)車前保險杠20M28螺絲40防暴車前保險杠15已裝好前保險杠的車架56工位四驅(qū)車后保險杠20M28螺絲40防暴車后保險杠15已裝好后保險杠的車架57工位前架用圓輪

24、40后架用圓輪40臺階螺絲80四驅(qū)車墊片80防暴車駕駛室158工位四驅(qū)傳動軸20金屬電極20開關(guān)外殼20電池擋板20后車廂15后車廂159工位四驅(qū)車貼紙20防暴車貼紙60鍬座120鍬60車燈120變速桿60第二次配盤1工位馬達4組裝架4短電極4長電極4帽子12人頭12防彈衣12身體12從動輪4組裝架外殼4腿122工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪43工位防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4車軸4四驅(qū)車傳動齒輪4防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車動力傳動齒輪45工位防暴車前保險杠156工位防暴車后保

25、險杠157工位防暴車駕駛室158工位后車廂15后車廂15第三次配盤1工位馬達4組裝架4短電極4長電極4帽子12人頭12防彈衣12身體12從動輪4組裝架外殼4腿122工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪43工位防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4車軸4四驅(qū)車傳動齒輪4防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車動力傳動齒輪45工位防暴車前保險杠156工位防暴車后保險杠157工位防暴車駕駛室15第四次配盤1工位馬達4組裝架4短電極4長電極4帽子12人頭12防彈衣12身體12從動輪4組裝架外殼4腿122工位四驅(qū)車架

26、2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪43工位防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4車軸4四驅(qū)車傳動齒輪4防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車動力傳動齒輪45工位防暴車前保險杠156工位防暴車后保險杠157工位防暴車駕駛室15第五次配盤1工位馬達4組裝架4短電極4長電極4帽子12人頭12防彈衣12身體12從動輪4組裝架外殼4腿122工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪43工位防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4車軸4四驅(qū)車

27、傳動齒輪4防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車動力傳動齒輪4第六次配盤2工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4第七次配盤2工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4第八次配盤2工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4第九次配盤2工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4第十次配盤2工位四驅(qū)車架2防暴車車架6防暴車車胎12防暴車車輪12四驅(qū)車傳動齒輪2四驅(qū)車車胎4四驅(qū)車車輪4 此物料供應(yīng)

28、計劃是根據(jù)生產(chǎn)計劃制定的，遵循的原則是：（1）料盒里能全部放下的零件在生產(chǎn)前即第一次配盤時就全部配送到制定的工位；（2）不能一次裝下的零件使用后續(xù)的配送方案，有一個總的思路，那就是當料盒里只剩下一個此種零件時，立馬進行物料供應(yīng)，具體到時刻。（3）第一次配送時就給5、6工位即D和E操作者各多送5個半成品作為緩存物料，以供生產(chǎn)所需，避免停線率。第3章 生產(chǎn)評價指標3.1 實際運行結(jié)果正式運行結(jié)果：本實驗正式運行生產(chǎn)，共生產(chǎn)20個四驅(qū)車，60個特警吉普車，混裝順序為2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 2111 211

29、1 2111 2111 2111 2111 2111 2111（1代表特警吉普車，2代表四驅(qū)車）。生產(chǎn)節(jié)拍為100 s,實際生產(chǎn)時，先以生產(chǎn)節(jié)拍的2倍，1.5倍進行試運行，以使操作者能熟練進行組裝。生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量及合格率見表3-1。 表3-1 生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量及合格率產(chǎn)品種類完成產(chǎn)品數(shù)下線產(chǎn)品數(shù)和哥產(chǎn)品合格率/%四驅(qū)車特警吉普車合計正式運行時，各工位的工作根據(jù)試運行的情況進行了調(diào)整。調(diào)整后的工位工作見表3-2。表3-2 正式運行工位工作工位任務(wù)作業(yè)要素1馬達組裝、駕駛員組裝1、22前輪與車架組裝、前輪車胎安裝3、43后輪與車架組裝、后輪車胎安裝5、64開關(guān)、變速桿組件安裝7、85前保險杠安裝96后

30、保險杠安裝107四個架用圓輪安裝、駕駛室安裝11、128馬達與車架組裝、后車廂安裝、駕駛員與車架組裝、整車組裝13、14、15、169整車檢驗、貼紙17、18從產(chǎn)品的最終生產(chǎn)結(jié)果可以得到以下結(jié)論：（1）整個流水線的生產(chǎn)過程比較流暢，根據(jù)緊前關(guān)系設(shè)置的工作流程是合理的。（2）工序的分配是比較合理的，每一個人都能很好地把握其崗位的工作任務(wù)。每個工作崗位生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成功率很高。（3）產(chǎn)品的合格率很高。3.2停線率分析判斷一個線平衡很重要的因素是各個工作臺的停線率。生產(chǎn)正式運行時，四驅(qū)車的總數(shù)為20個，特警吉普車為60個，各工位具體的停線率如圖3-1。從生產(chǎn)兩種產(chǎn)品的總體情況看，各工位操作時間的數(shù)據(jù)見表

31、3-3表3-3 各工位作業(yè)時間工位序號平均時間/s標準偏差/s變異系數(shù)12345673.3工位操作總結(jié)1）1號工位（1）任務(wù)組裝四驅(qū)車的馬達及特警吉普車的駕駛員（2）節(jié)拍調(diào)整（3）工位特點由于安裝馬達不需要再其他零件的基礎(chǔ)上，即不需要前一個工位提供原料，可以提前準備下一個零件的裝配，了另一方面，可以不用建立在前一個零件的基礎(chǔ)上，所以不會出現(xiàn)補救前面工位的工作，而直接進行裝配就行，可以保證質(zhì)量。工作主要是把四驅(qū)車馬達和馬達配件組裝完成；特警吉普車駕駛員及組件的安裝。如果沒有好的方法指導，可能需要的時間會很長，而且要保證不會出錯非常難。然而如果采用了一定的順序組裝熟練后會十分方便。（4）需要注意的

32、事項本工位零件很多，如果在裝配前，我們能夠把零件以較順序的方式放置在物料盒里，就可以方便拿取。大多數(shù)組件可以通過找到對應(yīng)的槽點直接安裝好。也就是說，只要能夠把組件全部對應(yīng)槽點，就可以保證位置是正確的。（5）優(yōu)化的動作和過程當我們熟悉了各個組件的安裝位置后，拿起一個組件，將其對好對應(yīng)的槽點位置好，然后直按緊，就會非常迅速的裝配好。（6）可以改善的其他地方 本工位的情況比較樂觀，所以加工時間比較短。2)2號工位（1）任務(wù)組裝四驅(qū)車和特警吉普車的前輪及車胎。（2）節(jié)奏本步實驗總體比較輕松，能很好的掌握節(jié)奏，在安裝各個組件時也不會有緊張的心理。（3）特點經(jīng)過實驗，我們發(fā)現(xiàn)此步驟的工序不是繁瑣，但潤滑劑

33、對安裝車輪的影響較大，所以在安裝車輪及車胎時加潤滑劑能易于操作，也能大大減少工作時間。3)3號工位（1）任務(wù)組裝四驅(qū)車和特警吉普車的后輪及車胎（2）節(jié)奏本步實驗總體和3號工位大致相同，自己能很好的掌握節(jié)奏（3）特點經(jīng)過實驗，此步驟的工序只是在3號位的基礎(chǔ)上加一個動力傳動齒輪，但在安裝四驅(qū)車車輪的過程對潤滑劑的添加比較依賴，好的操作工具是做好工作的前提。在熟練之后，更加易于操作。4)4號工位（1）任務(wù)開關(guān)及變速桿組件的安裝。（2）工位特點以及注意事項4號位置主要負責安裝四驅(qū)車的開關(guān)盒特警吉普車的變速桿組件。在此項任務(wù)中，由于開關(guān)的體積比較小，從料盒中拿出開關(guān)時要注意不要不小心將零件散落在地上，以

34、免耽誤后續(xù)工作。安裝變速桿組件時，由于變速桿組件有左右之分，注意不要將兩個變速組件安裝位置互換。（3）感受此工位安裝工作較輕松，因此可以很好的完成組裝任務(wù)，可能還會有一些富裕時間，但是要時刻注意不要誤將其他零件帶出料盒。5）5號工位(1)任務(wù)5號工位主要負責四驅(qū)車的前保險杠和特警吉普車的前保險杠安裝。(2)注意事項在試安裝時，發(fā)現(xiàn)特警吉普車的前保險杠是由多塊積木組成的，因此，在安裝特警吉普車的時候要注意保持特警吉普車的前保險杠的完整性，不要用力過大以致破壞了前保險杠的完整性。安裝四驅(qū)車的前保險杠時要擰螺絲，因此要格外注意從料盒中取螺絲時不要帶出多余的螺絲。(3)感受在擰螺絲時工序較復(fù)雜，因此，

35、完成此工序時要有足夠的耐心，確保每一個螺絲都安裝到位。6）6號工位（1）任務(wù)本步驟的主要工作是安裝四驅(qū)車、特警吉普車的后保險杠。（2）注意事項安裝四驅(qū)車和特警吉普車的后保險杠時，要特別防止螺絲的丟失，要用螺絲將保險杠固定緊，防止保險杠因為不緊而掉落。（3）開始用螺絲固定保險杠時會因為不熟悉而緊張，當熟練后，機械的重復(fù)動作會大大提高工作效率，減少工作時間。7）7號工位（1）任務(wù)前后架用圓輪及駕駛室的安裝（2）注意事項在用臺階螺絲固定架用圓輪時要注意將墊片套進臺階螺絲，而且要擰緊臺階螺絲，防止因為螺絲不緊而導致架用圓輪脫落。因為架用圓輪分為前后架用圓輪，在用臺階螺絲固定的時候注意前后架用圓輪的安裝位置正確。8）8號工位1）任務(wù)四驅(qū)車及特警吉普車的整車組裝注意事項在整車組裝的時候，對四驅(qū)車而言，注意在車架上找準槽點，將馬達對準槽點裝在馬達上，然后蓋緊車外殼即可；而對特警吉普車而言，零件比較小，要特別防止零件的丟失，另外要將將各組件安裝在正確的位置。9）9號工位（1）任務(wù)整車檢驗及貼紙（2）注意事項在貼紙的時候，注意將貼紙貼在車外殼的正確位置上；在整車檢驗的時候，試著轉(zhuǎn)動兩種車的輪胎，