鐵路隧道工程應(yīng)急救援計(jì)劃、措施(word版)

1、鐵路隧道工程應(yīng)急救援計(jì)劃、措Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.鐵路隧道工程應(yīng)急救援計(jì)劃、措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。一、工程概況：1、地理位置zz樞紐渝遂鐵路引

2、入線三標(biāo)xx隧道位于zz市*區(qū)*鎮(zhèn)*村,212國(guó)道 西約100米，從國(guó)道經(jīng)便道至隧道約10分鐘路程，交通便利，一旦發(fā)生緊急情況, 人員物資運(yùn)輸不會(huì)受到影響。2、地質(zhì)地貌情況描述xx隧道里程從DK142+225.46 DK142+719,圍巖類別為III-V級(jí)，地 質(zhì)條件較好，丘陵地貌，下伏基巖為侏羅紀(jì)中統(tǒng)沙溪廟組泥巖夾砂巖。巖體為泥 質(zhì)結(jié)構(gòu)及砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，質(zhì)較軟，表層易風(fēng)化剝落。砂巖層為中厚層巨厚層狀，粉 砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理發(fā)育，表水不發(fā)育，地下水量較小。隧道為單線隧道， 凈高9.49m,開挖寬度7.34m。隧道周邊有幾戶散落居民，遇緊急情況不會(huì)影響到居民的正常生活。隧道出入口地段巖層較好，

3、無不良地質(zhì)現(xiàn)象，隧道所在山體地表水排 泄有原地表和人工修造的溝渠，無洪水和泥石流危害。3、應(yīng)急內(nèi)容本隧道不良地質(zhì)段在隧道中部,DK142+515 550段 該段埋深較淺， 最薄處7米 地表為一農(nóng)田水塘，施工中可能會(huì)出現(xiàn)塌方、透水事故。故本預(yù)案 主要針對(duì)隧道塌方、透水事故制定。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急指揮中心組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理z副組長(zhǎng)：副經(jīng)理z項(xiàng)目總工z工委主任z組員：財(cái)務(wù)科：z物資設(shè)備科：z技術(shù)科：z安質(zhì)科：z隧道工程隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)z車隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)z辦公室：z2、職責(zé)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面布置應(yīng)急救援預(yù)案的編制、演練、實(shí)施、啟動(dòng)及終止等 全面指揮。副組長(zhǎng)、總工z負(fù)責(zé)組織相關(guān)科室人員編寫應(yīng)急

4、救援預(yù)案及演練培訓(xùn)的 組織、宣傳、教育等工作。副組長(zhǎng)、副經(jīng)理z負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮及人員調(diào)配等工作。副組長(zhǎng)z負(fù)責(zé)救助傷員及后勤保障等工作。財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援資金的提供，在工程施工中，應(yīng)急救援專項(xiàng)資金保 證?？顚Ｓ谩Ｎ镔Y設(shè)備科負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資設(shè)備的儲(chǔ)備保養(yǎng)維修工作。技術(shù)科 負(fù)責(zé)緊急情況下的措施制定。安質(zhì)科負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案編制的安全技術(shù)篇和現(xiàn) 場(chǎng)安全技術(shù)交底、監(jiān)督、指導(dǎo)和資料的收集整理、存檔，文件的上傳下達(dá)工作。隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的現(xiàn)場(chǎng)操作，在應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的領(lǐng) 導(dǎo)下統(tǒng)一行動(dòng)，進(jìn)行救援活動(dòng)。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)z負(fù)責(zé)在應(yīng)急救援中的車輛調(diào)動(dòng)，一旦啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，要 在最短的時(shí)間內(nèi)將負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作

5、的車輛調(diào)動(dòng)到位，平時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù) 保養(yǎng)，加強(qiáng)參見應(yīng)急救援車輛司機(jī)的安全教育和應(yīng)急救援的演練工作。辦公室負(fù)責(zé)制度和操作規(guī)程的建立和完善并負(fù)責(zé)考核。應(yīng)急救援預(yù)案 啟動(dòng)后，如果發(fā)生職工傷亡事故，協(xié)助工會(huì)及時(shí)救助受傷人員。三、具體內(nèi)容1、塌方的預(yù)防針對(duì)可能產(chǎn)生的塌方，要求施工隊(duì)在施工時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格按照”新奧法”理 論及隧道施工規(guī)范進(jìn)行施工，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)，尤其是隧道淺埋段要按照”短開挖、 弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快襯砌、勤排水”的方法施工。、在施工中應(yīng)符合以下規(guī)定：a、按照噴錨構(gòu)筑法的基本要求進(jìn)行開挖了，合理指定開挖方法，同時(shí)采 用光面爆破技術(shù)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。b、在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)任何特殊情況時(shí)，應(yīng)

6、及時(shí)暫停施工，待處理后方 可繼續(xù)施工。c、初期支護(hù)必須及時(shí)施工并保證工程質(zhì)量，在特殊情況下，應(yīng)采取特殊 的支護(hù)措施。ds 二次襯砌不得嚴(yán)重滯后初期支護(hù)，在隧道淺埋段宜緊跟開挖，并作 好系統(tǒng)排水設(shè)施的施工，保證排水通暢，襯砌背后不積水。襯砌應(yīng)根據(jù)量測(cè)結(jié)果 制定最佳施作時(shí)間。e、積極開展監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)反饋資料，指導(dǎo)施工。、在隧道施工中，加強(qiáng)技術(shù)管理，保證圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定，并做好以 下工作，預(yù)防塌方的發(fā)生：a、全面了解設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)情況，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)比，掌握設(shè) 計(jì)意圖。b、加強(qiáng)地質(zhì)的超前預(yù)報(bào)工作，發(fā)現(xiàn)開挖面前方有異常情況時(shí)，及時(shí)研 究并采取相應(yīng)對(duì)策措施。c、軟弱圍巖、特殊巖土和不良地質(zhì)

7、段，根據(jù)隧道施工組織設(shè)計(jì)采取正 確的開挖方法和有效的支護(hù)手段。2、塌方的整治、處理塌方前，應(yīng)采取以下措施，加強(qiáng)防排水工作：a、地表沉陷和裂縫，應(yīng)采取注漿填充和加固，或采取不透水土壤夯填緊 密，開挖截水溝，防止地表水滲入塌體。b、通過陷穴口的地表四周應(yīng)挖溝排水，搭設(shè)防雨棚遮蓋穴頂，洞內(nèi)襯 砌通過塌方后，陷穴應(yīng)及時(shí)回填，回填應(yīng)高出原地面，并封好穴口，做好排水。c、坍體內(nèi)有地下水時(shí)，采用管、槽引至排水溝排出，無法進(jìn)行引排時(shí)可 采用注漿堵水。、隧道塌方的整治：a、發(fā)生塌方后，應(yīng)及時(shí)處理，不得隨意拖延時(shí)間。處理前，仔細(xì)觀察塌 方的范圍、形狀、數(shù)量大小及坍體的地質(zhì)狀況、地下水的分布，活動(dòng)情況等，分 析塌方

8、發(fā)生的原因，研究制定處理方案。b、隧道塌方應(yīng)根據(jù)發(fā)生的部位、規(guī)模及地質(zhì)條件，采取”治塌先治水、 治塌先加強(qiáng)”的原則，采取噴錨支護(hù)、注漿、管棚、加強(qiáng)二次襯砌、設(shè)置護(hù)拱等 技術(shù)措施，不失時(shí)機(jī)、不留隱患的進(jìn)行處理。處理過程中要切實(shí)執(zhí)行安全技術(shù)措 施，防止發(fā)生人身傷亡事故。、塌方處理完畢后，為防止其再次發(fā)生，隧道的開挖及支護(hù)應(yīng)符合以 下要求：a、在塌方影響的范圍內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格按照”短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原 則組織施工。b、開挖時(shí)，宜采用臺(tái)階法或分部開挖法，開挖進(jìn)尺控制在1.0m左右， 開挖后，及時(shí)支護(hù)。支護(hù)應(yīng)以錨噴支護(hù)為主，宜采用自進(jìn)式錨桿等早受力錨桿， 并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿加固效果和管棚支護(hù)效果，采用鋼筋

9、網(wǎng)、鋼架和鋼纖維噴射混凝 土。c、塌方地段的襯砌，視塌方的大小和地質(zhì)情況，采用鋼筋混凝土或鋼架 混凝土予以加強(qiáng)。襯砌完成后，應(yīng)及時(shí)施做護(hù)拱和回填。襯砌背后，應(yīng)采取填充 注漿處理。四、應(yīng)急配置應(yīng)急人員：綜合工程隊(duì)、隧道工程隊(duì)各選30名經(jīng)驗(yàn)豐富的職工。貯備的應(yīng)急物資：工字鋼20噸、方木50m3、鋼管30噸、鋼筋30噸、 水泥50噸、砂石料100 m3。應(yīng)急設(shè)備：裝載機(jī)兩輛、自卸車四輛、輸送車三輛、挖掘機(jī)一臺(tái)、噴 錨機(jī)一臺(tái)、電焊機(jī)三臺(tái)。應(yīng)急資金：設(shè)10萬應(yīng)急款，?？顚Ｓ?。應(yīng)急措施、采用電話或傳真的通訊方式向上級(jí)部門匯報(bào)。、急救醫(yī)院暫安排在就近的zz嘉陵醫(yī)院。五、聯(lián)系方式、工地二十四小時(shí)有專人值班，一旦發(fā)生緊急情況馬上向應(yīng)急指揮中 心匯報(bào)，接報(bào)人迅速向應(yīng)急指揮中心組長(zhǎng)匯報(bào)，組長(zhǎng)不在向副組長(zhǎng)匯報(bào)，啟動(dòng)應(yīng)