業(yè)主匯報(bào)材料

1、*交通運(yùn)輸局*公路工程工作匯報(bào)材料二0六年四月十八日工作匯報(bào)材料尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！我代表華峰互通連接線工程建設(shè)的全體工作人員，向你們表示熱烈的歡迎， 本項(xiàng)目垣曲縣交通運(yùn)輸局作為執(zhí)行業(yè)主，我們組建了本建設(shè)項(xiàng)目管理辦公室，組 織實(shí)施本建設(shè)工程的管理工作。該工程自2016年3月15日開(kāi)工建設(shè)，至2016 年9月30日竣工通車(chē)。施工單位：*8有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：*監(jiān)理有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：*設(shè)計(jì)院下面就我本項(xiàng)目的具體情況匯報(bào)如下：一、工程概況本項(xiàng)目全線采用雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)， 路基寬度12.00米。路線起點(diǎn)K0+000位于垣曲縣華峰鄉(xiāng)陳村，接聞垣高速公路華峰互通

2、出口， 終點(diǎn)K9+403.585位于下亳城村北接入S335公路，與S335公路形成T型平面 交叉。路線全長(zhǎng)9.391Km主要工程量有：路基土石方138.38萬(wàn)方，路基排水防護(hù)3.08萬(wàn)方，路面 11.8萬(wàn)平米，涵洞19道，平面交叉12處，通道2道。全線的交通安全設(shè)施及 綠化。合同工期：2016年2月20日 2016年9月30日。232日歷天合同造價(jià)：6101萬(wàn)元(含暫定金177萬(wàn))。二工期計(jì)劃及工程進(jìn)展情況(1)、計(jì)劃工期概況：路基、涵洞工程：2016.3.152016.7.10路面工程：2016.6.10 2016.8.10綠化、交安工程：2016.7.102016.9.30（2 ）、截至目

3、前本合同段開(kāi)累完成路基形象產(chǎn)值860萬(wàn)元占總投資6101 萬(wàn)元）的14 %。具體如下：1、路基清表全部完成；挖土方：完成42萬(wàn)m3,占總量的32% ;路基挖 石方：完成5萬(wàn)m3,占總量的50%。2、路基填方：完成15萬(wàn)m3,占總量的19%。3、強(qiáng)夯：完成4.6萬(wàn)m3，占總量的100%。4、通涵工程：完成兩道鋼波紋涵洞，蓋板預(yù)制完成119塊。5、路面拌合站正在建設(shè)中，目前已完成場(chǎng)地整理工作。正在進(jìn)行臨時(shí)住房 建設(shè)。（三）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目辦總工程師，下設(shè)綜合科、工程科、監(jiān)管科、征遷科四個(gè)科室，項(xiàng)目辦 從工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、效益等方面對(duì)該工程進(jìn)行全面管理。項(xiàng)目辦精心配備 了精干、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的項(xiàng)目管

4、理人員建立了科學(xué)合理的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，為項(xiàng)目順 利執(zhí)行起到保障作用。中標(biāo)施工單位成立項(xiàng)目經(jīng)理部，中標(biāo)監(jiān)理單位設(shè)立項(xiàng)目監(jiān) 理部。項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理部進(jìn)行駐地建設(shè)，做到各項(xiàng)規(guī)章制度健全，駐地文明、 整潔、有序，實(shí)現(xiàn)高水平、高起點(diǎn)管理模式。）工程質(zhì)量一是項(xiàng)目辦堅(jiān)持以制度管工程，以制度管質(zhì)量、進(jìn)度，以制度管一切生產(chǎn)活 動(dòng)的原則，首先明確提出了項(xiàng)目辦的總體工作思路，努力打造學(xué)習(xí)型、團(tuán)結(jié)型、 服務(wù)型”的項(xiàng)目辦，制定了公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦法、公路工程質(zhì)量考核辦 法、監(jiān)理工作考核辦法、公路資料整理填報(bào)辦法等多項(xiàng)規(guī)章制度。二是我辦通過(guò)規(guī)范監(jiān)理行為，通過(guò)獨(dú)立的試驗(yàn)抽檢驗(yàn)證，通過(guò)完善的施工質(zhì) 量自檢、監(jiān)理抽檢等形式保證工

5、程質(zhì)量。我辦還充分發(fā)揮業(yè)主單位的主動(dòng)性，認(rèn) 真落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制抓住質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)， 嚴(yán)把開(kāi)工報(bào)批關(guān)、嚴(yán)把中間檢驗(yàn)驗(yàn)收關(guān)、嚴(yán)格監(jiān)理程序，加強(qiáng)業(yè)主檢查，建立互 相監(jiān)督、互相制約、互相促進(jìn)的工作機(jī)制。三是為了有效地控制全線工程的施工質(zhì)量通過(guò)加強(qiáng)中心試驗(yàn)室的工作強(qiáng)化 質(zhì)量控制，制定了全線的現(xiàn)場(chǎng)抽檢計(jì)劃，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)路面、橋梁等各類(lèi)材料的 抽檢控制，在抽檢中堅(jiān)持以規(guī)范為據(jù)，以規(guī)范的操作數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確數(shù)據(jù)說(shuō)話及時(shí) 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋整改，有效的消除質(zhì)量隱患。四是下大力氣進(jìn)行設(shè)計(jì)的變更完善工作，使設(shè)計(jì)更加符合實(shí)際，使有限的資 金使用得到更加合理，并進(jìn)一步確保項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。五是組織

6、工程質(zhì)量回頭看。為了徹底消滅質(zhì)量隱患，消滅質(zhì)量通病，施工單 位和監(jiān)理單位都根據(jù)不同時(shí)期、不同的施工重點(diǎn)，分階段組織對(duì)全線已完工的分 項(xiàng)、分部工程進(jìn)行質(zhì)量檢查整改。項(xiàng)目辦多次組織施工、監(jiān)理、中心試驗(yàn)室對(duì)已 完成的路基工程和構(gòu)造物進(jìn)行“質(zhì)量回頭看”活動(dòng)，對(duì)全線所有工程進(jìn)行地毯式 的檢查，對(duì)有問(wèn)題的環(huán)節(jié)提出整改意見(jiàn)，使質(zhì)量隱患消滅在施工萌芽狀態(tài)。（五）工程進(jìn)度管理依據(jù)項(xiàng)目總體進(jìn)度要求我辦制定了詳細(xì)的工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃與相適應(yīng)的控 制辦法。在進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)上，我辦采取“三勤”的管理辦法，即勤檢查，及時(shí) 掌握進(jìn)度動(dòng)態(tài)；勤調(diào)度，堅(jiān)持每月一次調(diào)度會(huì)制度；勤服務(wù)，對(duì)工程問(wèn)題及時(shí)答復(fù)，為施工單位排憂解難，爭(zhēng)取時(shí)間

7、，確保了工程按時(shí)竣工通車(chē)。（六）安全生產(chǎn)，文明施工成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，簽訂施工安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，按時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查， 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育，通過(guò)堅(jiān)持不懈地落實(shí)安全生產(chǎn)措施，在工程施工中，本項(xiàng)目從未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，各項(xiàng)工程施工任務(wù)得以順利完成。（七）建設(shè)資金管理為了確保建設(shè)資金足額用于生產(chǎn)我辦按照上級(jí)有關(guān)工程建設(shè)資金管理規(guī)定， 嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理制度，加強(qiáng)了計(jì)量支付管理。嚴(yán)格執(zhí)行合同價(jià)，加強(qiáng)對(duì)工程價(jià)結(jié)算 和中間支付的審核監(jiān)督，對(duì)工程計(jì)量項(xiàng)目必須符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，各 種批復(fù)手續(xù)及檢查驗(yàn)收合格，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)和項(xiàng)目辦確認(rèn)后，報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位財(cái)務(wù)、 工程部門(mén)審核支付。對(duì)工程變更嚴(yán)格執(zhí)行工程變更管理程序

8、，由施工單位提出變 更申請(qǐng)，監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表和項(xiàng)目辦共同到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核確認(rèn)，按變更工程量大 小，逐級(jí)審批后才予計(jì)量支付，做到了建設(shè)資金按計(jì)劃、按預(yù)算、按合同、按進(jìn) 度撥付，確保了建設(shè)資金的有效安全使用。（八）環(huán)境保護(hù)工作項(xiàng)目開(kāi)工伊始，項(xiàng)目辦提出了建設(shè)“生態(tài)路”、“環(huán)保路”的目標(biāo)，堅(jiān)持公路建 設(shè)與生態(tài)保護(hù)同步，把環(huán)保作為與質(zhì)量、進(jìn)度、安全同等重要的控制指標(biāo)之一， 同部署、同落實(shí)、同檢查、同考核，按照不破壞就是最大的保護(hù)”的原則，積極 落實(shí)生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，最大限度地減少對(duì)自然環(huán)境的影響，保持和恢復(fù)生態(tài)功能。 項(xiàng)目辦建立了專(zhuān)門(mén)的環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保工作責(zé)任，制定了環(huán)境保護(hù)總 體目標(biāo)，建立健全了有關(guān)規(guī)章制度，并組織全體參建人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)和有關(guān)法 規(guī)，提高了環(huán)保意識(shí)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目辦督促各施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì) 要求，在規(guī)定區(qū)域內(nèi)取料、棄