精選天津港開展物流金融業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局

1、天津港開展物流金融業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局天津港開展物流金融業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局后危機時代，港口之間的競爭已經(jīng)從規(guī)模和等級之間的競爭，轉(zhuǎn)移到港口功能與效勞之間的競爭，也就是從依賴碼頭、岸線、資源等“核心資源優(yōu)勢升級到金融、物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)位效勞等“核心競爭優(yōu)勢上來。所以，未來要保持港口收入水平的穩(wěn)定和盈利能力的提升，就必須大力提升港口功能效勞，重點拓展像物流金融這樣的核心競爭優(yōu)勢。一、天津港拓展物流金融業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀及現(xiàn)實意義1.現(xiàn)狀物流金融是為物流產(chǎn)業(yè)提供資金融通、結(jié)算、保險等效勞的金融業(yè)務(wù)，它伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的開展而產(chǎn)生，天津港散貨交易市場作為天津港區(qū)域范圍內(nèi)開展物流金融業(yè)務(wù)的主導(dǎo)力量和核心載體，經(jīng)過近兩年的業(yè)務(wù)探

2、索和實踐積累，目前在物流金融業(yè)務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)具備了完善的業(yè)務(wù)模式和雄厚的資金根底，其主要涉及煤炭、焦炭、礦石、油品等四個散貨貨類，擁有信息效勞、交易效勞、物流金融效勞和綜合物流效勞4個業(yè)務(wù)功能板塊，與深圳開展銀行等12家商業(yè)銀行建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，交易商數(shù)量突破300家，物流金融合作客戶到達(dá)50余家。天津港散貨交易市場針對大家散貨物流的特點，引用了現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用會員制交易管理方式，借鑒電子商務(wù)的各種成熟模式，通過商務(wù)信息交換、電子即期和中遠(yuǎn)期現(xiàn)貨交易等業(yè)務(wù)模式實現(xiàn)交易功能；搭建現(xiàn)代電子交易系統(tǒng)平臺，利用天津港口在海運、內(nèi)外貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)行情、港口信譽以及大面積多品種港口倉儲物流園區(qū)

3、等諸多優(yōu)勢資源，為國內(nèi)外煤炭、焦炭及礦石等散貨運銷行業(yè)提供全面的效勞。2.現(xiàn)實意義1開展物流金融創(chuàng)新是實現(xiàn)天津港“世界一流大港戰(zhàn)略目標(biāo)的重要選擇天津港既是貨物海陸聯(lián)運的樞紐，又是商品儲存、集散的分撥中心，也是貿(mào)易、加工業(yè)開展的聚集地，承當(dāng)著濱海新區(qū)開發(fā)開放中物流根底功能的重任。為實現(xiàn)天津港建設(shè)成為“世界一流大港的戰(zhàn)略目標(biāo)，必須集物流效勞中心、貿(mào)易加工中心、金融商務(wù)中心、信息效勞中心為一體、不斷擴(kuò)展其功能，港口物流金融的創(chuàng)新是其中必不可少的一個環(huán)節(jié)。2拓展物流金融效勞天津港口效勞功能的創(chuàng)新天津港所提供的“物流金融效勞是一種金融與物流集成式的創(chuàng)新效勞，未來隨著功能的不斷完善，可以提供包括：物流、流

4、通加工、融資、評估、監(jiān)管、資產(chǎn)處理、金融咨詢等在內(nèi)的多方面效勞。業(yè)務(wù)模式多種多樣，包括現(xiàn)貨質(zhì)押、倉單質(zhì)押、集中授信、未來貨權(quán)開證業(yè)務(wù)、未來貨權(quán)融資業(yè)務(wù)倉儲監(jiān)管模式、保兌備用信用證業(yè)務(wù)等。物流金融效勞不僅能為客戶提供高質(zhì)量、高附加值的物流與加工效勞，還為客戶提供間接或直接的金融效勞，提供供給鏈整體績效和客戶的經(jīng)營和資本運作效率，是豐富天津港港口功能的重要手段之一。3拓展物流金融效勞有助于天津港物流供給鏈的良性互動和共贏天津港作為綜合性國際貿(mào)易大港，煤炭、焦炭、鐵礦等大宗散貨的物流龐大，交易活潑，資金的需求也十分迫切。在這種背景下，建立港口與銀行的戰(zhàn)略合作，共同打造港口物流金融效勞平臺，合理整合物

5、流鏈條中的物流、資金流和信息流，為物流企業(yè)提供平安的信貸效勞顯得十分重要。對金融機構(gòu)而言，物流金融效勞可以幫助銀行吸引和穩(wěn)定客戶，擴(kuò)大貸款規(guī)模，降低信貸風(fēng)險，增強銀行的競爭能力。對物流企業(yè)而言，開展物流金融可以降低企業(yè)的融資本錢，拓寬融資渠道，降低原材料、半成品和產(chǎn)品的資本占用率，提高企業(yè)的資本利用率，實現(xiàn)資本優(yōu)化配置，從而降低采購本錢，擴(kuò)大銷售規(guī)模，提高企業(yè)的銷售利潤。因此，提供物流金融效勞可以拓展港口的效勞功能，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，增加經(jīng)驗利潤，提高港口的一體化效勞水平，進(jìn)而提高港口的綜合競爭能力，最終可形成港口物流供給鏈的良性互動和共贏。二、天津港拓展物流金融業(yè)務(wù)的創(chuàng)新開展思路1.天津港在開展

6、物流金融應(yīng)具備特點1物流金融的貨類品種應(yīng)以天津港區(qū)域內(nèi)煤炭、焦炭、礦石的大宗散貨為主。這些貨類存在著有存儲周期，沉淀周期長、貨值較高且易于監(jiān)管，交易環(huán)境活潑等特點，有利于物流金融業(yè)務(wù)的開展。2物流金融的主要客戶群應(yīng)以天津港區(qū)域范圍內(nèi)的中、小型企業(yè)為主。中小型貨主由于規(guī)模限制，難以從銀行獲得大額的授信支持，所以通過物流金融可以獲得企業(yè)經(jīng)營所需的資金需求，這為天津港的物流金融奠定開展根底。3物流金融的業(yè)務(wù)方式應(yīng)以質(zhì)押監(jiān)管為主。盡管物流金融在理論上已經(jīng)形成了完善的操作模式和盈利方法，但在實踐過程中，受到貨類結(jié)構(gòu)的影響，主要針對大宗散貨物流節(jié)點中的第三方物流企業(yè)和貿(mào)易環(huán)節(jié)中的貿(mào)易商，所以最終的操作模式

7、，仍然回歸于倉儲范圍內(nèi)的質(zhì)押監(jiān)管，所以天津港物流金融業(yè)務(wù)的看著需要向更深領(lǐng)域拓展。2.天津港開展物流金融創(chuàng)新思路從天津港區(qū)域環(huán)境的實際出發(fā)、為了實現(xiàn)業(yè)務(wù)功能上的突破與創(chuàng)新，引領(lǐng)港口功能的不斷提升，適應(yīng)后危機時代港口快速開展需要，開拓天津港金融產(chǎn)業(yè)開展思路，就必須開展物流金融向供給鏈融資領(lǐng)域拓展，介入核心產(chǎn)業(yè)供給鏈上、下游中去，有效帶動存貨融資、采購融資、全程物流等供給鏈融資模式的開展。第一，以大宗散貨物流鏈開展為主，金融衍生效勞為輔，介入煤炭、焦炭、礦石、鋼材等核心企業(yè)供給鏈的各個節(jié)點，大力開展供給鏈融資，為供給鏈上、下游企業(yè)提供替代采購、存貨融資和保理業(yè)務(wù)；同時兼顧第三方物流效勞，提供全程物

8、流效勞，整合船代、貨代、倉儲、運輸、貿(mào)易等相關(guān)功能。這種思路要求天津港必須具備較強的整合各類資源的優(yōu)勢，在大力開展第三方物流的根底上，以金融衍生效勞為亮點吸引客戶資源，到達(dá)規(guī)?；_展的目的。第二，憑借天津港良好的信譽及交易市場不斷創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式，借助銀行授信支持，以金融功能效勞為主，與區(qū)域范圍內(nèi)優(yōu)秀物流企業(yè)開展合作，開展核心企業(yè)上、下游各節(jié)點的供給鏈融資。穩(wěn)固天津港現(xiàn)有貨類質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的市場份額，介入煤炭、礦石、鋼鐵、汽車、石化等產(chǎn)品鏈的各個環(huán)節(jié)，為核心企業(yè)提供采購融資、貿(mào)易融資、存貨融資、保理和擔(dān)保效勞，擴(kuò)大融資渠道，解決核心企業(yè)資金流問題。根據(jù)以上思路特別是第一點，天津港一方面可以順應(yīng)濱海

9、新區(qū)最新規(guī)劃的要求，脫離現(xiàn)有散貨物流中心區(qū)域限制的影響，發(fā)揮其他倉儲企業(yè)、物流企業(yè)相關(guān)堆存場地為監(jiān)管場地，實現(xiàn)輸出業(yè)務(wù)的快速提升；另一方面，采購融資、存貨融資、擔(dān)保業(yè)務(wù)的開展可以豐富天津港現(xiàn)有物流金融業(yè)務(wù)模式，為未來實現(xiàn)規(guī)模開展的目標(biāo)奠定根底。三、天津港開展供給鏈融資的重點突破領(lǐng)域1.向石化行業(yè)供給鏈的上、下游開展供給鏈融資業(yè)務(wù)石化行業(yè)的上游主要是圍繞原油和天然氣的勘探、開采和采購；中游主要是以原油和天然氣為原料加工生產(chǎn)出石化產(chǎn)品；下游那么主要以石化產(chǎn)品和附加產(chǎn)品為根底進(jìn)行深加工即產(chǎn)品銷售。圍繞石化行業(yè)的供給鏈還可以派生出許多相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括采掘業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)和交通運輸業(yè)等。石化行業(yè)供給鏈上游環(huán)節(jié)多為國家壟斷所經(jīng)營，難以介入開展業(yè)務(wù)。而針對中、下游企業(yè)的產(chǎn)品特點開展相應(yīng)供給鏈融資業(yè)務(wù)，對天津港而言是合理的選擇。按照最新規(guī)劃，天津市將在南港工業(yè)區(qū)建立重化工產(chǎn)業(yè)基地，這為天津港拓展業(yè)務(wù)范圍提供了良好的介入時機。具體來看，可以結(jié)合中、下游企業(yè)的產(chǎn)品特點，開展輸出監(jiān)管、質(zhì)押監(jiān)管等相應(yīng)的物流金融效勞。2.重點開展汽車行業(yè)供給鏈融資業(yè)務(wù)3.在鋼鐵行業(yè)供給鏈下游環(huán)節(jié)，開展貿(mào)易融資等新型物流金融業(yè)務(wù)鋼鐵行業(yè)的上游主要是礦山勘探、開采、運輸，包括鐵礦石的供給等；中游主要是鋼鐵冶煉企業(yè)，如天津周邊的首鋼、鞍鋼、唐鋼等；下游主要是鋼材的銷售及消費，包括各級鋼材經(jīng)銷商、房地產(chǎn)商等。從