汽車維修業(yè)研究報告

1、2016年8月16日 行業(yè)研究報告/汽車維修業(yè)汽車維修業(yè)研究報告分析師：賀敏內(nèi)容摘要汽車維修行業(yè)屬于汽車后市場行業(yè)的細分行業(yè)，汽車維修行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，隨著中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷推進，中國汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展。根據(jù)2016-2020 年中國汽車后市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告，從2009年至2015年，我國汽車流通的發(fā)展速度加快，行業(yè)的迅速發(fā)展在引導(dǎo)生產(chǎn)、擴大消費、以及促進國民經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展方面起得了較為重要的作用，連續(xù)五年以來，我國汽車銷售量一直穩(wěn)居全球第一。本文關(guān)注汽車維修行業(yè)，對其目前狀況、自身特點、未來趨勢進行分析。目 錄 TOC o 1-3 h z u H

2、YPERLINK l _Toc490661330 一、行業(yè)概況 PAGEREF _Toc490661330 h 1 HYPERLINK l _Toc490661331 1、行業(yè)簡介 PAGEREF _Toc490661331 h 1 HYPERLINK l _Toc490661332 2、與行業(yè)上下游的關(guān)系 PAGEREF _Toc490661332 h 1 HYPERLINK l _Toc490661333 3、行業(yè)壁壘 PAGEREF _Toc490661333 h 2 HYPERLINK l _Toc490661334 4、行業(yè)主管部門和政策法規(guī) PAGEREF _Toc49066133

3、4 h 2 HYPERLINK l _Toc490661335 5、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 PAGEREF _Toc490661335 h 4 HYPERLINK l _Toc490661336 二、 行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc490661336 h 6 HYPERLINK l _Toc490661337 1、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc490661337 h 6 HYPERLINK l _Toc490661338 2、行業(yè)發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc490661338 h 6 HYPERLINK l _Toc490661339 三、 行業(yè)市場規(guī)模 PA

4、GEREF _Toc490661339 h 7 HYPERLINK l _Toc490661340 1、汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模 PAGEREF _Toc490661340 h 7 HYPERLINK l _Toc490661341 2、汽車維修行業(yè)市場規(guī)模 PAGEREF _Toc490661341 h 8 HYPERLINK l _Toc490661342 3、汽車美容行業(yè)市場規(guī)模 PAGEREF _Toc490661342 h 10 HYPERLINK l _Toc490661343 四、行業(yè)的競爭格局 PAGEREF _Toc490661343 h 11 HYPERLINK l _Toc

5、490661344 五、行業(yè)的風(fēng)險特征 PAGEREF _Toc490661344 h 11 HYPERLINK l _Toc490661345 1、競爭加劇的風(fēng)險 PAGEREF _Toc490661345 h 11 HYPERLINK l _Toc490661346 2、成本高企的風(fēng)險 PAGEREF _Toc490661346 h 12 HYPERLINK l _Toc490661347 3、優(yōu)秀維修人才缺乏的風(fēng)險 PAGEREF _Toc490661347 h 12圖表目錄 TOC h z c Figure HYPERLINK l _Toc479881063 表1：汽車維修行業(yè)相關(guān)行政

6、法規(guī)和規(guī)章制度3 TOC c Equation 圖1：汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈 PAGEREF _Toc479881071 h 1圖2：汽車后市場規(guī)模及增長趨勢7圖3：汽車保有量及增長趨勢9圖4：我國不同級別城市汽車使用年限圖9圖5：汽車美容市場規(guī)模及增長趨勢10PAGE 12一、行業(yè)概況1、行業(yè)簡介汽車維修行業(yè)屬于汽車后市場行業(yè)的細分行業(yè)，汽車維修行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，隨著中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷推進，中國汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至 2015 年末，我國汽車保有量已突破1.72 億輛，凈增1781 萬輛，凈增數(shù)量為歷史最高水平。近五年來，雖然汽車保有量增長

7、率持續(xù)下滑，但仍保持在10%以上。城鎮(zhèn)化拉動中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車消費需求，區(qū)域城市生活圈的建設(shè)也提高了汽車的行駛里程，目前乘用車年平均行駛里程達到 2-3 萬公里，平均車齡快速增長，推動以汽車維修為代表的汽車后市場迅速發(fā)展。國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策不斷完善，釋放出汽車后服務(wù)市場的增長潛力，尤其使專業(yè)化、性價比高的汽車維修門店迎來發(fā)展良機。2、與行業(yè)上下游的關(guān)系汽車后市場行業(yè)位于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈末端，其位于汽車制造業(yè)與汽車銷售行業(yè)之后。汽車行業(yè)的發(fā)展對汽車維修養(yǎng)護行業(yè)具有重大影響。汽車制造業(yè)產(chǎn)量、汽車銷售量對汽車后市場的發(fā)展有決定性作用。汽車后市場服務(wù)業(yè)與汽車制造、汽車銷售行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系見下圖:圖 SE

8、Q Equation * ARABIC 1：汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈目前，汽車行業(yè)中汽車的制造、銷售仍然保持平穩(wěn)快速增長，人均汽車擁有量尚存在增長空間，隨著汽車成為家庭出行不可或缺的交通工具，人們對汽車的保養(yǎng)意識的逐步提高，汽車維修與美容行業(yè)將有著不錯的發(fā)展前景。汽車維修與美容行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游是汽車零配件及相關(guān)用品的制造商和經(jīng)銷商，汽車維修企業(yè)從汽車零配件經(jīng)銷商采購汽車零配件，維修工具、汽車美容飾品等。汽車維修與美容行業(yè)下游消費群體為車主，一般以4S 店為主要形式為廣大車主提供專業(yè)的汽車維修、養(yǎng)護綜合服務(wù)。3、行業(yè)壁壘（1）資質(zhì)壁壘汽車維修行業(yè)雖然門檻較低，但交通運輸部等行業(yè)主管部門對汽車維修行

9、業(yè)的經(jīng)營范圍仍然有著較為嚴格的資質(zhì)認定，對于汽車維修企業(yè)來說，只有具備相應(yīng)人數(shù)的維修人才團隊，才能夠申請相應(yīng)的經(jīng)營資質(zhì)，與公司的經(jīng)營范圍也緊密關(guān)聯(lián)。汽車一類與二類有著嚴格的區(qū)分，不允許超資質(zhì)經(jīng)營。因此，對于新進入者來說，經(jīng)營資質(zhì)方面存在著行業(yè)壁壘。（2）專業(yè)人才壁壘汽車維修對維修人才的經(jīng)驗與判斷具有極高的要求，需要技術(shù)嫻熟，經(jīng)驗豐富的維修工人。成熟的專業(yè)汽車維修團隊是經(jīng)營汽車維修門店的首要前提，能夠保障公司獲得持續(xù)有力的競爭力，專業(yè)維修人才構(gòu)成行業(yè)的進入壁壘。4、行業(yè)主管部門和政策法規(guī)（1）行業(yè)主管部門 公司所處行業(yè)的監(jiān)管體制為行業(yè)主管部門統(tǒng)一監(jiān)管。行政主管部門是中華人民共和國交通運輸部。作為

10、公司所處行業(yè)管理部門，交通運輸部對于本行業(yè)進行宏觀政策指導(dǎo)、行業(yè)法規(guī)定及國家標(biāo)準(zhǔn)的制定等。（2）自律性組織 公司所處行業(yè)的自律性組織是中國汽車維修行業(yè)協(xié)會及各地方分會，其主要宗旨是為政府和企事業(yè)單位服務(wù)，當(dāng)好參謀和助手，發(fā)揮橋梁和紐帶的作用；加強協(xié)調(diào)和協(xié)作，反映汽車維修企業(yè)的愿望和要求，保護汽車維修企業(yè)的正當(dāng)利益和合法權(quán)益；做好自律性行業(yè)管理工作，維護行業(yè)整體利益，發(fā)揮行業(yè)總體優(yōu)勢；深化企業(yè)改革、推動技術(shù)進步、促進汽車維修和檢測事業(yè)的發(fā)展。表 SEQ Figure * ARABIC 1：汽車維修業(yè)相關(guān)行政法規(guī)和規(guī)章制度序號文件時間頒布機構(gòu)主要內(nèi)容1汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策2004年國家發(fā)展和改革委員會

11、全面提高汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，滿足消費者對汽車產(chǎn)品日益增長的需求，同時，于第五章指出國家支持具備第三方公正地位的汽車。摩托車和重點零部件檢測機構(gòu)規(guī)范發(fā)展。2機動車維修管理規(guī)定2005年交通部用以規(guī)范機動車維修經(jīng)營活動、維護機動車維修市場秩序。3道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定2006年交通部對包括機動車維修技術(shù)人員在內(nèi)的道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格進行了規(guī)定。4機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法(試行)2006年交通部用以加強機動車維修市場管理，建立和完善優(yōu)勝劣汰的市場競爭機制及退出機制。5汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃2009年國務(wù)院辦公廳及時應(yīng)對城鄉(xiāng)市場日益擴大的需求，大力發(fā)展汽車行業(yè)，并以新能源汽車行業(yè)為突破口

12、。開拓城鄉(xiāng)市場，穩(wěn)定和擴大汽車消費需求，大力發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)。6機動車維修服務(wù)規(guī)范2011年交通運輸部豐富和完善了機動車維修行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系。7關(guān)于做好交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機動車維修服務(wù)規(guī)范宣傳貫徹工作的通知2011年交通運輸部切實提升行業(yè)服務(wù)意識，改善服務(wù)環(huán)境，規(guī)范服務(wù)行為，提高機動車維修服務(wù)能力。8中華人民共和國道路運輸條例（修訂）2012年國務(wù)院對申請從事包括機動車維修業(yè)務(wù)在內(nèi)的道路運輸經(jīng)營業(yè)務(wù)的經(jīng)營者條件、申請方式等作出了規(guī)定。9汽車維修開業(yè)條件2014年中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布、中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會規(guī)范了汽車整車維修企業(yè)應(yīng)具備的人員、組織管理、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護、設(shè)

13、施和設(shè)備等條件。10關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見2014年交通運輸部、國家發(fā)展改革委員會等十部委針對汽車維修業(yè)存在的結(jié)構(gòu)不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范以及信息不透明等系列亂象提出了多項鼓勵計劃和保障措施，明確提出要建立實施汽車維修技術(shù)信息公開制度，破除維修配件渠道壟斷。11汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法2015年交通運輸部等八部委用以打破技術(shù)壟斷，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，打破長期以來汽車生產(chǎn)企業(yè)對維修技術(shù)信息和維修配件實行“授權(quán)”經(jīng)營的模式。12交通部關(guān)于修改的決定2016年交通運輸部完善汽車維修市場，切實保護機動車車主利益。5、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素（1）有利因素我國

14、居民消費能力顯著提升 汽車行業(yè)的景氣程度與宏觀經(jīng)濟和居民購買力密切相關(guān)。近年來我國宏觀經(jīng)濟持續(xù)平穩(wěn)增長，居民生活水平穩(wěn)步提高，部分居民消費購買意愿轉(zhuǎn)化為實際消費行為，成為拉動我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的強勁動力。汽車維修與美容行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游，其發(fā)展與居民的消費能力的關(guān)系則更為密切。我國總體上已經(jīng)達到從小康到富裕的居民消費階段，汽車與住房等大額國民消費支出也將迎來快速增長時期。而隨著汽車人均擁有量的提高，人們對汽車維修與保養(yǎng)的需求也水漲船高。國內(nèi)汽車購買需求將快速提升 相比發(fā)達國家和部分發(fā)展中國家，中國國內(nèi)汽車保有量仍然偏低。從長期來看，伴隨經(jīng)濟、道路、能源等條件的持續(xù)改善，國內(nèi)汽車市場仍具

15、有廣闊的前景。從區(qū)域分布來看，二三線地區(qū)汽車保有率水平仍存在提升空間。隨著中國經(jīng)濟發(fā)展和居民收入水平提升，受益于一線地區(qū)的換車需求、二三線地區(qū)的汽車普及，預(yù)計未來3-5 年國內(nèi)乘用車仍將保持8-10%的較快增長。 國家產(chǎn)業(yè)政策支持 汽車作為社會耐用消費品，其本身也對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用。由于汽車工業(yè)能夠為社會創(chuàng)造的巨大價值，提供大量就業(yè)崗位以及對國民經(jīng)濟的支持作用，我國政府歷來對汽車工業(yè)發(fā)展極為重視，先后出臺一系列促進汽車工業(yè)發(fā)展的政策。近年來，國家推行汽車下鄉(xiāng)，減免汽車購置稅等政策，鼓勵居民購買汽車以擴大內(nèi)需。這些政策對汽車行業(yè)具有重大影響，也刺激了對汽車維修養(yǎng)護行業(yè)的市場需求。除

16、此之外，針對汽車維修行業(yè)存在的一些問題，國家主管部門出臺了一系列政策加以規(guī)范和扶持，促進汽車維修養(yǎng)護行業(yè)的健康發(fā)展。（2）不利因素競爭加劇的風(fēng)險 目前，我國汽車維修行業(yè)的市場參與者包括 4S 店、零配件經(jīng)銷商、連鎖汽車維修門店、路邊維修店、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等。隨著反壟斷政策的出臺和汽車后市場的不斷擴大，行業(yè)競爭日趨激烈，相關(guān)領(lǐng)域的市場參與者都利用自身優(yōu)勢，從不同角度切入，進行交叉銷售和業(yè)務(wù)多元化嘗試，汽車維修養(yǎng)護行業(yè)已經(jīng)成為一片紅海。傳統(tǒng)的4S店雖然因服務(wù)質(zhì)量受到客源流失的沖擊，但仍然保持著相當(dāng)可觀的業(yè)務(wù)體量；上游的零配件經(jīng)銷商通過布局線下維修門店實現(xiàn)價值鏈延伸并增強對渠道的控制能力；眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

17、則嘗試以上門洗車、上門保養(yǎng)等高頻O2O服務(wù)切入整個汽車后市場領(lǐng)域。在未來一段時間內(nèi)，汽車維修行業(yè)將呈現(xiàn)激烈的競爭態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的渠道和價格的爭奪競爭將更加，會降低汽車維修公司的盈利水平。 成本高企的風(fēng)險 汽車美容維修對經(jīng)營場地空間有較高要求，許多適合開汽車美容店的商鋪及營業(yè)用房租金較高。以開展洗車、養(yǎng)護、美容、裝潢、維修等業(yè)務(wù)為例，需要很大的工作空間以及人員配置，成本較高。并且汽車美容養(yǎng)護相對維修業(yè)務(wù)需求相對較低，如果汽車美容業(yè)務(wù)收入不足以覆蓋場地租金以及人力成本，將會導(dǎo)致流動資金的不足，會影響到汽車美容維修店的正常運作。 優(yōu)秀維修人才缺乏的風(fēng)險 汽車維修行業(yè)需要技術(shù)嫻熟，經(jīng)驗豐富的維修工

18、人。而由于，汽車維修工作比較辛苦，工作環(huán)境較差，近年來，行業(yè)內(nèi)普遍缺乏專業(yè)熟練的技術(shù)工人，許多新開店沒有自己培訓(xùn)出來的員工，要到其他地方挖人才。這樣勢必增加員工工資的支出，也會導(dǎo)致人員的不穩(wěn)定、頻頻流動，影響汽車維修店的正常穩(wěn)定經(jīng)營。行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 1、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 汽車維修行業(yè)屬于汽車后市場行業(yè)的細分行業(yè)，汽車維修行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，隨著中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷推進，中國汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至 2015 年末，我國汽車保有量已突破1.72 億輛，凈增1781 萬輛，凈增數(shù)量為歷史最高水平。近五年來，雖然汽車保有量增長率持續(xù)下滑，但仍保持在

19、10%以上。城鎮(zhèn)化拉動中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車消費需求，區(qū)域城市生活圈的建設(shè)也提高了汽車的行駛里程，目前乘用車年平均行駛里程達到 2-3 萬公里，平均車齡快速增長，推動以汽車維修為代表的汽車后市場迅速發(fā)展。國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策不斷完善，釋放出汽車后服務(wù)市場的增長潛力，尤其使專業(yè)化、性價比高的汽車維修門店迎來發(fā)展良機。根據(jù)2016-2020 年中國汽車后市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告，從2009年至2015 年，我國汽車流通的發(fā)展速度加快，行業(yè)的迅速發(fā)展在引導(dǎo)生產(chǎn)、擴大消費、以及促進國民經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展方面起得了較為重要的作用，連續(xù)五年以來，我國汽車銷售量一直穩(wěn)居全球第一。2、行業(yè)發(fā)展趨勢 （1）專業(yè)的連鎖

20、維修經(jīng)營模式將成主流目前，汽車維修與養(yǎng)護服務(wù)的提供渠道主要有4S 店、汽配城、汽車維修連鎖企業(yè)、路邊維修店和專項服務(wù)店。各種服務(wù)渠道各具備優(yōu)劣勢，將會在未來較長時間內(nèi)維持共存狀態(tài)。路邊維修店以其覆蓋廣、價格低等優(yōu)勢占據(jù)了很大市場，由于該發(fā)展模式極不規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，服務(wù)質(zhì)量無法得到保證。4S店與汽配城專業(yè)配件齊全，服務(wù)質(zhì)量好，但價格較高，同時受占地面積及網(wǎng)點覆蓋等天然短板的制約。4S 店等和國際接軌的服務(wù)模式雖然得到了一定的認可，但其固有的缺陷依然沒有得到很好解決。方便、快捷的連鎖經(jīng)營模式不僅是行業(yè)健康發(fā)展的需要，也是社會的需求。連鎖維修是近年迅速崛起的一種模式，這種模式整合了各種品

21、牌汽車零配件的相應(yīng)資源，進一步打破了制造企業(yè)的縱向壟斷，價格更加透明，服務(wù)更加系統(tǒng)，可以一站式解決快修、維修、美容、保養(yǎng)等一系列汽車問題，得到了廣大車主的認可和好評。專業(yè)的連鎖維修經(jīng)營模式不僅在服務(wù)質(zhì)量方面有保證，且更具有品牌優(yōu)勢，推廣性強、可復(fù)制，是未來汽車維修養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展趨勢。（2）O2O 模式成為渠道整合以及自我革新的途徑隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的日益繁盛，O2O 模式也成為眾多需要線下體驗的行業(yè)所青睞的營銷模式，通過線上營銷與購買帶動線下經(jīng)營和消費。萬億級的市場份額吸引著眾多互聯(lián)網(wǎng)公司涌入汽車后市場領(lǐng)域，對傳統(tǒng)渠道進行整合，比如將線下的汽車服務(wù)商與線上對接，方便客戶更便捷地找到并篩選出最優(yōu)服務(wù)

22、商，再比如汽車美容上門服務(wù)等。與此同時，O2O 模式也成為汽車后市場行業(yè)自我革新的一大利器，以汽車維修和養(yǎng)護行業(yè)為例，汽車維修服務(wù)商通過線上進行營銷宣傳、吸引客戶，客戶可以在線上進行預(yù)約并支付，在預(yù)約時間到汽車維修門店體驗消費。汽車維修服務(wù)商可以通過O2O 模式吸引、發(fā)展客戶，通過專業(yè)的服務(wù)帶給客戶良好的線下體驗，并通過后臺數(shù)據(jù)分析客戶的消費習(xí)慣，增強客戶粘性。汽車維修行業(yè)O2O 模式也將成為未來一大發(fā)展趨勢。行業(yè)市場規(guī)模1、汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)，主要包括汽車維修保養(yǎng)、汽車美容、汽車金融、汽車資訊、

23、汽車保險、汽車培訓(xùn)等細分行業(yè)。在汽車行業(yè)內(nèi)有一個“18”的規(guī)律，即每生產(chǎn)1 元的汽車，將產(chǎn)生8 元的汽車后市場價值。在發(fā)達國家，汽車整體利潤中有60%在汽車售后服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生。圖 SEQ Equation * ARABIC 2：汽車后市場規(guī)模及增長趨勢數(shù)據(jù)來源：萬得資訊2009 年，我國汽車后市場規(guī)模僅為2500 億元，此后每年快速增長。截至2016年年末，汽車后市場規(guī)模已經(jīng)到了8500 億元，汽車后市場年均復(fù)合增長率超過19%，售后服務(wù)增長預(yù)計達到30%。根據(jù)我國交通運輸部發(fā)布的交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020 年)預(yù)測，2020 年我國汽車的保有量將超過2 億輛，而汽車后市場

24、規(guī)模可以突破萬億產(chǎn)值。我國汽車后市場行業(yè)仍具有非常巨大的上升空間。2、汽車維修行業(yè)市場規(guī)模汽車維修行業(yè)作為汽車后市場的細分行業(yè)，其規(guī)模與三個因素有關(guān)，即汽車保有量、車齡結(jié)構(gòu)和不同車齡的單車維保費用，三者相乘即為當(dāng)年維修保養(yǎng)市值。近年來，隨著中國經(jīng)濟蓬勃發(fā)展和城鎮(zhèn)化的不斷推進，中國汽車產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，到2016 年底，中國汽車的保有量已突破1.9 億輛，每年的汽車銷量均超過2000 萬輛。而深圳汽車保有量也已經(jīng)超過350 萬輛，居全國第三位。汽車的維修養(yǎng)護等后期需求，已經(jīng)塑造了一個巨大的汽車后市場。近五年來，雖然汽車保有量增長率持續(xù)下滑，但仍保持在10%以上。城鎮(zhèn)化拉動中小城市和

25、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的汽車消費需求，區(qū)域城市生活圈的建設(shè)也提高了汽車的行駛里程，目前乘用車年平均行駛里程達到 2-3 萬公里，平均車齡快速增長，推動以汽車維修為代表的汽車后市場迅速發(fā)展。國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策不斷完善，釋放出汽車后服務(wù)市場的增長潛力，尤其使專業(yè)化、性價比高的連鎖汽車維修門店迎來前所未有的發(fā)展良機。圖3：汽車保有量及增長趨勢數(shù)據(jù)來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，中國居民的平均車齡已經(jīng)達到了3.3 年，一線城市的存量車車齡明顯高于二、三線城市，整體進入了汽車保養(yǎng)維修的關(guān)鍵階段。圖4：我國不同級別城市汽車使用年限圖數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會相對于世界其他國家，中國的汽車使用壽命較短，平均車齡

26、為3.3年，為了維持汽車的良好使用性能，越發(fā)凸顯出來汽車維修保養(yǎng)的重要性。一般來說，隨著車齡的增加，維修保養(yǎng)費用也會相應(yīng)提高，前三年汽車維修保養(yǎng)費用平均在2000 元左右，之后則上升到 4000-5000 元。預(yù)計到 2020 年將有超過 70%的汽車超過保修期。在汽車保有量持續(xù)增長、車齡結(jié)構(gòu)不斷老化、過保車輛數(shù)量不斷增多、單車維修費用不斷加大的情形下，汽車維修市場規(guī)模具備持續(xù)增長的動力。3、汽車美容行業(yè)市場規(guī)模作為汽車后市場另外一個重要的組成行業(yè)，汽車美容業(yè)的市場規(guī)模也同樣受到了汽車保有量和銷量增長的影響，呈現(xiàn)出快速擴張的趨勢。隨著人們對汽車美容保養(yǎng)觀念的變化，“以養(yǎng)代修”正在逐步深入人心。

27、人們開始重視自己對愛車的保養(yǎng)，愿意花更多的時間和金錢去維護自己的愛車，讓它保持長久的光鮮靚麗。根據(jù)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的2015-2020 年中國汽車美容市場研究與投資戰(zhàn)略研究報告顯示，未來，汽車美容養(yǎng)護消費將會逐漸變成車主的一種日常消費。觀研天下數(shù)據(jù)顯示，我國擁有私人高檔汽車的車主有60會給自己的愛車做美容養(yǎng)護，私人低檔汽車車主30以上會適時地給自己的車做美容養(yǎng)護。單汽車美容一項，中國平均每輛車每年美容費用為1552.3 元，行業(yè)總收入達250 多億元。中國當(dāng)前汽車保有量已達1.9億輛，如果按每輛車每年平均在美容養(yǎng)護上花費20003000 元的話，汽車美容養(yǎng)護行業(yè)的市場規(guī)模可達到39005700億元左右。圖5：汽車美容市場規(guī)模及增長趨勢數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心四、行業(yè)的競爭格局目前，我國汽車維修行業(yè)的市場參與者包括 4S 店、汽配城、連鎖汽車維修門店、路邊維修門店、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等。我國汽車維修與美容行業(yè)尚未形成統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不存在過高行政限制壁壘，行業(yè)進入門檻較低，且無法形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；\營。在眾多的市場參與者中， 4S 店、汽配城在汽車的核心部件維修方面具有技術(shù)優(yōu)勢，但由于其核心零部件的維修業(yè)務(wù)范圍僅限于指定的品牌，而且由于收費較高，因而對汽車維修市場整體的影