三無(wú)船舶管理方案

1、“三無(wú)”船舶管理方案長(zhǎng)江武漢航道工程局長(zhǎng)江中游沙市河段航道治理臘林洲守護(hù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部二。一o年十月由我部承建的長(zhǎng)江中游沙市河段航道治理臘林洲守護(hù)工程已正式開(kāi)，為確保工程施工安全，及早消除安全隱患，對(duì)“三無(wú)”船舶的 管理我部特制定如下措施。一、成立“三無(wú)”船舶管理小組為徹底清除“三無(wú)”船舶，消除安全隱患，項(xiàng)目部成立管理排查 小組如下：組長(zhǎng)：林紅國(guó)副組長(zhǎng)：騰江濤 羅光兵劉凱石加惠（監(jiān)理公司）組 員：李新偉 張海龍 劉煜 趙璉尤海鵬 唐明“三無(wú)”船舶管理小組實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，具體負(fù)責(zé)并參與本工程 施工中“三無(wú)”船舶的清理整頓工作。副組長(zhǎng)和成員分工負(fù)責(zé)，通力 合作。唐明負(fù)責(zé)船舶資料的清理歸檔工作，林紅

2、國(guó)、騰江濤、羅光兵、 劉凱、石加惠及小組成員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)船舶的排查清退工作，對(duì)所有船舶 清理整頓完畢由羅光兵負(fù)責(zé)重新報(bào)公安海處備案。對(duì)不服從項(xiàng)目部排 查清退工作的施工隊(duì)伍和施工船舶，可請(qǐng)海事部門(mén)配合強(qiáng)制處理。二、加強(qiáng)教育、提高思想認(rèn)識(shí)開(kāi)工前，召集所有施工人員進(jìn)行安全教育，并進(jìn)行安全技術(shù)交底， 使施工人員牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、安全生產(chǎn)、人人有責(zé)” 的思想。工程開(kāi)工后開(kāi)展定期和不定期思想教育工作，把宣傳工作貫穿于 管理活動(dòng)的全過(guò)程，營(yíng)造濃厚的輿論氛圍，使廣大船民和有關(guān)人員都 能夠知道“三無(wú)”船舶管理的措施、要求、目的和必要性，取得他們 的理解、配合與支持。三、嚴(yán)肅整頓紀(jì)律項(xiàng)目部必須提高工作效率

3、，采取措施搞好船舶證書(shū)登記的各項(xiàng)服 務(wù)工作，及時(shí)將工地使用的施工船舶的證書(shū)和資料上報(bào)監(jiān)理部和海事 部門(mén)備案。嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人以任何形式阻撓對(duì)“三無(wú)”船舶的清 理整頓。對(duì)不配合項(xiàng)目部進(jìn)行“三無(wú)”船舶排查清退工作的施工單位， 項(xiàng)目部將采取罰款、中止施工合同和請(qǐng)海事部門(mén)強(qiáng)制執(zhí)行的措施。四、明確職責(zé)，強(qiáng)化日常監(jiān)管完成清理整頓和登記工作后，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各 有關(guān)職能部門(mén)要認(rèn)真履行職責(zé)，并注重相互協(xié)作配合，切實(shí)加強(qiáng)水上 施工安全的日常監(jiān)督管理，禁止任何非客運(yùn)船舶載客營(yíng)運(yùn)。切實(shí)加強(qiáng) 對(duì)施工區(qū)內(nèi)各類(lèi)施工船舶日常監(jiān)管。清理整頓結(jié)束后，凡仍未登記報(bào) 批的，一律作為三無(wú)”船舶，項(xiàng)目部將按要求對(duì)其予

4、以清退出場(chǎng)的處 理。在對(duì)“三無(wú)“船舶管理過(guò)程中出現(xiàn)違法違紀(jì)行為的，要堅(jiān)決從嚴(yán) 查處。五、建立施工船舶準(zhǔn)用制度（1）凡投入本工程施工使用的船舶必須嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部制定的 施工船舶安全管理規(guī)定。（2）投入本工程施工的拋投船的噸位必須達(dá)到300t以上，且必 須具備合法有效的船舶證書(shū)和船員適任證書(shū)，船舶進(jìn)場(chǎng)后按海事部門(mén) 的要求進(jìn)行進(jìn)港簽證，主動(dòng)接受海事部門(mén)的安全檢查，經(jīng)海事部門(mén)檢 查合格后再將其船舶證書(shū)復(fù)印件上報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部統(tǒng)一報(bào)送監(jiān)理 部審批備案。投入本工程施工的拋投定位船的噸位必須達(dá)到300500t, 且必須具備合法有效的船舶證書(shū)和船員適任證書(shū)，主動(dòng)接受海事部門(mén) 的安全檢查，經(jīng)海事部檢查合格后再

5、將其船舶證書(shū)復(fù)印件上報(bào)項(xiàng)目 部，由項(xiàng)目部統(tǒng)一報(bào)送監(jiān)理部審批備案。嚴(yán)禁不具有載客條件的船舶進(jìn)行施工人員的接送，必須由 具有海事部門(mén)認(rèn)可、持有有效乘客定額證書(shū)和船員適任證書(shū) 的專(zhuān)用載客船舶進(jìn)行施工人員的接送。六、違規(guī)使用的處罰制度(1)對(duì)于分包單位上報(bào)的施工船舶不符合噸位要求的，禁止其 使用，如分包單位未經(jīng)海事部門(mén)和項(xiàng)目部同意，擅自使用不具有合法 有效證書(shū)和船員適任證書(shū)，以及不具備噸位條件的施工船舶，發(fā)現(xiàn)一 次即對(duì)分包單位作清退出場(chǎng)的處理。(2 )對(duì)于分包單位擅自使用不具備載客條件的船舶進(jìn)行施工人 員接送的，首次發(fā)現(xiàn)直接移交海事部門(mén)處理，再次發(fā)現(xiàn)的除移交海事 部門(mén)處理外，對(duì)使用該船舶的分包單位作清

6、退出場(chǎng)的處理。七、加大對(duì)施工船舶的檢查制度項(xiàng)目部對(duì)施工區(qū)的船舶定期開(kāi)展一次拉網(wǎng)式的情況調(diào)查摸底，對(duì) 船舶的數(shù)量、船舶技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量、船員狀況等詳細(xì)情況，要做到心 中有數(shù)，并逐一登記和匯總，對(duì)不按規(guī)定接受管理要求、不執(zhí)行管理 規(guī)定的船舶，借助其他水上執(zhí)法部門(mén)的力量；同時(shí)，要加大對(duì)投入的 施工船舶、船員證書(shū)、航行安全設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備等的安全檢查力度， 進(jìn)一步規(guī)范船舶拖帶、航行、停泊和作業(yè)。項(xiàng)目部與監(jiān)理部配合形成日聯(lián)合檢查制度，與海事部門(mén)和監(jiān)理部 聯(lián)合形成周檢查制度。對(duì)查處的“三無(wú)”船舶不姑息、不隱瞞，查處 一起處理一起，從嚴(yán)、從重，絕不留情。八、加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系、配合與溝通密切配合海事部門(mén)和相關(guān)部門(mén)，多聯(lián)系、多溝通、多匯報(bào)。對(duì)“三 無(wú)”船舶問(wèn)題在周例會(huì)中形成專(zhuān)題匯報(bào)制度，多想辦法，多制定措施， 堵住各種漏洞嚴(yán)防“三無(wú)”船舶進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在與海事部門(mén)配合方 面，項(xiàng)目部對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)與海事部門(mén)進(jìn)行溝通并達(dá)成共識(shí)。每月邀 請(qǐng)海事部門(mén)參與工地安全生產(chǎn)例會(huì)，項(xiàng)目部形成周