物流系統(tǒng)與物流機(jī)械設(shè)備_第1頁
物流系統(tǒng)與物流機(jī)械設(shè)備_第2頁
物流系統(tǒng)與物流機(jī)械設(shè)備_第3頁
物流系統(tǒng)與物流機(jī)械設(shè)備_第4頁
物流系統(tǒng)與物流機(jī)械設(shè)備_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、.:.;物流系統(tǒng)的組織方式和管理技術(shù)被以為是企業(yè)在降低物資耗費(fèi),提高勞動(dòng)消費(fèi)率以外的第三利潤(rùn)源泉。運(yùn)用系統(tǒng)的觀念對(duì)物流進(jìn)展分析、研討,對(duì)于正確把握物流機(jī)械設(shè)備在物流系統(tǒng)中的位置與作用,充分合理利用物流機(jī)械設(shè)備,實(shí)現(xiàn)物流的空間效益、時(shí)間效益、一定加工附加性效益,以及實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的合理銜接,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)才干,并獲得最正確的經(jīng)濟(jì)效益有著非常重要的意義。物流系統(tǒng)及其要素概念:物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是由假設(shè)干可以相互區(qū)別、相互聯(lián)絡(luò)而又相互作用過的要素組成,處于一定的物流環(huán)境之中,為到達(dá)物流活動(dòng)整體目的而存在的有機(jī)集合體。一物流系統(tǒng)的功能要素運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等二物流系

2、統(tǒng)的條件要素1人 人是物流系統(tǒng)的中心要素,是物流系統(tǒng)的主體。人是保證物流得以順利進(jìn)展和提高物流管理程度的最關(guān)鍵要素。物流系統(tǒng)的規(guī)劃、控制、管理、實(shí)施都是由人完成的。有了人就能夠使企業(yè)得到繼續(xù)開展,使物流系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),提高人的素質(zhì),發(fā)揚(yáng)人的自動(dòng)性、積極性、發(fā)明性是建立一個(gè)合理化的物流系統(tǒng)并使之有效運(yùn)轉(zhuǎn)的根本。2財(cái)財(cái)是物資流動(dòng)過程中不可短少的資金要素。物流系統(tǒng)過程實(shí)踐上包括物流交換過程和物流效力過程。實(shí)現(xiàn)交換的物流過程,實(shí)踐上也是資金運(yùn)動(dòng)的過程。物流效力本身也需求以貨幣為媒介:物流系統(tǒng)建立物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)備、人員提高物流根底設(shè)備現(xiàn)代化程度高速公路建立、快速鐵路等。運(yùn)用先進(jìn)可行的物流技術(shù)和物流機(jī)械設(shè)

3、備GPS、條形碼、EDI、自動(dòng)立體倉庫。建立功能齊全的物流中心物流園區(qū)張士物流園區(qū) 3物物是物流系統(tǒng)中的根底要素,是物流勞動(dòng)對(duì)象在消費(fèi)企業(yè)物常指物料,包括原資料、零部件、燃料、半廢品、廢品其他輔助資料、工具以及消費(fèi)過程中產(chǎn)生的邊角余料和各種廢棄物,從物流企業(yè)角度來看,物常指物資商品、貨物、包括各種各樣的生活資料和消費(fèi)資料、商品。物的挪動(dòng)和形狀的改動(dòng)是物流活動(dòng)的根本義務(wù)。4設(shè)備物流機(jī)械設(shè)備是物流勞開工具,是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)根底。每一物流系統(tǒng)都配有不同的物流機(jī)械設(shè)備,用于完成不同的物流作業(yè)。物流機(jī)械設(shè)備現(xiàn)實(shí)現(xiàn)物流功能的手段和技術(shù)保證,現(xiàn)實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、科學(xué)化、自動(dòng)化的重要手段。5信息物流系統(tǒng)的一

4、切活動(dòng),都依賴于物流信息。物流信息是物流活動(dòng)的神經(jīng),豐富、準(zhǔn)確、靈敏的信息是物流決策的根底。在消費(fèi)、流經(jīng)過程中商品不斷改動(dòng)形狀、不斷增值、不斷產(chǎn)生新的信息,這些信息包括物料或商品在流動(dòng)、加工、重組的動(dòng)態(tài)過程中產(chǎn)生的種類、規(guī)格、數(shù)量、分量、成分、批次、日期、等級(jí)、質(zhì)量、廠商代碼等。對(duì)物流全過程中物料、商品的各種信息的采集、識(shí)別、分析、控制、反響、處置和科學(xué)管理,有利于實(shí)現(xiàn)精益消費(fèi),促進(jìn)物流科學(xué)化、合理化;有利于為新產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量跟蹤、物流效力評(píng)價(jià)、創(chuàng)新決策等提供快速、科學(xué)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息;有利于按用戶和消費(fèi)要求優(yōu)質(zhì)完成物流活動(dòng),提高各項(xiàng)物流功能的效率,到達(dá)物流的最正確經(jīng)濟(jì)效益。6組織與管理組織和

5、管理是物流系統(tǒng)的支持要素和“軟件,起著連結(jié)、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、協(xié)調(diào)、指揮各要素的作用。要跟上新經(jīng)濟(jì)和21世紀(jì)物流開展的趨勢(shì),必需大膽吸收和自創(chuàng)當(dāng)今先進(jìn)管理制度,建立健全物流管理制度。供應(yīng)鏈管理思想、JIT管理方式、MRP、ERP管理思想等等。物流效率的好壞,從直接根源上講,取決于物流管理及其制度的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果。上述要素對(duì)物流發(fā)生的作用和影響,構(gòu)成了對(duì)物流系統(tǒng)的“輸入。在 “輸入要素的作用下,輸入進(jìn)展必要的轉(zhuǎn)化活動(dòng),使系統(tǒng)產(chǎn)生滿足外部環(huán)境要求的“輸出,顯然,物流系統(tǒng)的“輸出是商品的位移、各種勞務(wù)效力、各種信息。物流系統(tǒng)的活動(dòng)表現(xiàn)為物流勞動(dòng)者運(yùn)用物流設(shè)備設(shè)備,作用于物料貨物的一系列消費(fèi)活動(dòng)。例如貨物的搬運(yùn),

6、運(yùn)輸,包裝,倉儲(chǔ),提供信息等效力。三物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素1.流體2.載體3.流向4.流量5.流程6.流速物流機(jī)械設(shè)備在物流系統(tǒng)中的位置和作用物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)根底是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)影響物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)是物流技術(shù)程度高低的重要標(biāo)志物流系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備的根本要求合理采用物流機(jī)械設(shè)備合理采用物流機(jī)械系統(tǒng)機(jī)械化系統(tǒng)半自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)合理選用物流機(jī)械設(shè)備配套運(yùn)用物流機(jī)械設(shè)備保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)運(yùn)送貨物盡量選用規(guī)范化器具和設(shè)備靈敏、具有較強(qiáng)順應(yīng)性充分利用空間減少人力搬運(yùn)企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容及其主要設(shè)備一主要內(nèi)容從前,企業(yè)自動(dòng)化一基層的消費(fèi)作業(yè)和消費(fèi)線自動(dòng)化

7、為代表;如今,信息技術(shù)曾經(jīng)滲入了企業(yè)自動(dòng)化技術(shù),企業(yè)自動(dòng)化應(yīng)是集成了信息技術(shù)的集成自動(dòng)化。企業(yè)集成自動(dòng)化是企業(yè)單機(jī)自動(dòng)化、過程自動(dòng)化、物流自動(dòng)化、企業(yè)信息化的集成。企業(yè)物流自動(dòng)化系統(tǒng)包括:自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)自動(dòng)保送系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車系統(tǒng)AGVS機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)自動(dòng)控制系統(tǒng) 消防自動(dòng)報(bào)警噴水滅火系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)模擬仿真系統(tǒng)計(jì)算機(jī)集成管理系統(tǒng)涉及領(lǐng)域:巷道堆垛機(jī) 物流設(shè)備技術(shù)條碼技術(shù) 模擬仿真圖像識(shí)別 網(wǎng)絡(luò)通訊數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)監(jiān)控 無線通訊激光定位 激光引導(dǎo)電磁引導(dǎo) 慣性引導(dǎo)機(jī)器人技術(shù)等二主要設(shè)備自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車系統(tǒng)AGVS巷道堆垛起重機(jī)高層貨架工業(yè)機(jī)器人有軌空中、地面自動(dòng)搬運(yùn)車自動(dòng)保送

8、系統(tǒng)自動(dòng)分揀系統(tǒng)自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等三、物流機(jī)械設(shè)備在物流系統(tǒng)中的位置和作用一物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)根底 “科學(xué)技術(shù)是第一消費(fèi)力,物流機(jī)械設(shè)備是消費(fèi)力開展程度的重要標(biāo)志,是消費(fèi)力要素,代表了物流現(xiàn)代化程度。 二物理機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)在物流系統(tǒng)中,物流設(shè)備的價(jià)值所占比例較大。*設(shè)備購置費(fèi)用 而且隨著物流機(jī)械設(shè)備的技術(shù)含量于技術(shù)程度日益提高,現(xiàn)代物流機(jī)械設(shè)備既是技術(shù)密集型的消費(fèi)工具,也是資金密集型的社會(huì)財(cái)富,因此,其造價(jià)昂貴,建立一個(gè)現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)所需的物流機(jī)械設(shè)備購置投資相當(dāng)可觀。*維護(hù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 同時(shí),購置設(shè)備之后,為了維持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)揚(yáng)設(shè)備效能,在設(shè)備長(zhǎng)期

9、運(yùn)用過程中還需求繼續(xù)不斷的投入大量的資金,比如維修費(fèi)用,保養(yǎng)費(fèi)用,更零部件費(fèi)用等等。一旦設(shè)備發(fā)生缺點(diǎn),就會(huì)呵斥物流系統(tǒng)的癱瘓,呵斥物流效益的損失。三物流機(jī)械設(shè)備涉及物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)經(jīng)過物流,無以數(shù)計(jì)的原資料流入企業(yè)的制造體系當(dāng)中,然后在經(jīng)過千千萬萬的市場(chǎng)營(yíng)銷渠道,把各種各樣的商品配送到億萬用戶手中。在整個(gè)物流過程中,從物流功能來看,物料或商品要經(jīng)過包裝、運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、等作業(yè)環(huán)節(jié),而且伴隨著福建的輔助作業(yè),這些作業(yè)的高效完成需求不同的物流機(jī)械設(shè)備。從企業(yè)物流來看:首先,在供應(yīng)過程中,涉及到運(yùn)用物流機(jī)械設(shè)備把消費(fèi)所需的資料按時(shí)、按質(zhì)、按量運(yùn)送到倉庫或運(yùn)用場(chǎng)所;其次,消費(fèi)所需的資料從倉庫或運(yùn)用

10、場(chǎng)所開場(chǎng),進(jìn)入到車間或流水線,再進(jìn)一步隨消費(fèi)加工過程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地“流,在“流的過程中,本身被加工,同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料,直到消費(fèi)加工終結(jié),再“流至廢品倉庫,而要實(shí)現(xiàn)“流的過程,必需運(yùn)用不同的物流機(jī)械設(shè)備;最后,企業(yè)為保證本身的運(yùn)營(yíng)效益,需求把廢品銷售出去,于是,便經(jīng)過包裝、送貨、配貨等一系列物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)銷售,在其中可定離不開物流機(jī)械設(shè)備。假設(shè)用人力去完成這些任務(wù),一定耗時(shí)、耗力,甚至完成不了這些任務(wù)。四物流機(jī)械設(shè)備是物流技術(shù)程度高低的主要標(biāo)志近年來,國(guó)際范圍內(nèi)物流技術(shù)獲得快速開展,其開展特點(diǎn)是將各個(gè)環(huán)節(jié)的五路技術(shù)進(jìn)展綜合、復(fù)合化而構(gòu)成最優(yōu)系統(tǒng)技術(shù)。如衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、無線挪動(dòng)通訊系統(tǒng)GM

11、S、地理信息系統(tǒng)GIDS、及計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)高新技術(shù)結(jié)合起來的物流車輛管理技術(shù)。計(jì)算機(jī)和通訊網(wǎng)絡(luò)為中心的情報(bào)處置技術(shù)與運(yùn)輸、保管、配送中心的物流技術(shù)在軟技術(shù)方面的結(jié)合等。許多先進(jìn)的物流技術(shù)的運(yùn)用是經(jīng)過物流機(jī)械設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的。物流機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用和普及程度如何,直接影響著整體物流技術(shù)程度。四、物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)對(duì)物流機(jī)械設(shè)備的根本要求物流機(jī)械設(shè)備不是越先進(jìn)越好、越多越好,必需根據(jù)物流系統(tǒng)目的,即本錢最小,最好的效力質(zhì)量來思索系統(tǒng)中的物流機(jī)械設(shè)備的配置。在物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí),普通對(duì)物流機(jī)械設(shè)備提出如下根本要求:合理采用合理具有三層含義:一是合理采用物流機(jī)械系統(tǒng)。目前,物流機(jī)械系統(tǒng)可分為機(jī)械化、半自

12、動(dòng)化和全自動(dòng)化系統(tǒng)。機(jī)械化系統(tǒng):以各種機(jī)械替代人力的各種操作來完成物流作業(yè)的系統(tǒng)??梢愿纳苿趧?dòng)條件,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,加強(qiáng)平安作業(yè),提高作業(yè)效益和效率。機(jī)械設(shè)備由人工操作,需配備一定的人員,人工本錢會(huì)有一定的比重。半自動(dòng)化系統(tǒng):主要物流作業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化:如搬運(yùn)作業(yè)、分揀作業(yè),而其他作業(yè),如貨物的上架出架、貨物的識(shí)別,仍采用機(jī)械化或人力勞動(dòng)的系統(tǒng)。全自動(dòng)化系統(tǒng):一切物流作業(yè)多由自動(dòng)化設(shè)備完成,各作業(yè)環(huán)節(jié)相互聯(lián)成一體,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制??梢宰畲笙拗频販p少人員,而效率又最高。普通情況下,對(duì)于作業(yè)量很大,特別是中、大貨物,啟動(dòng)頻繁、反復(fù)、節(jié)拍短促而有規(guī)律的作業(yè),適宜采用機(jī)械化系統(tǒng)。對(duì)于要求作業(yè)效率高、精度高,或

13、影響工人安康、有危險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)所,適宜采用自動(dòng)化系統(tǒng)。二是合理選用物流機(jī)械設(shè)備在運(yùn)用設(shè)備時(shí),要使其根本功能得到有效的發(fā)揚(yáng),并不斷擴(kuò)展其運(yùn)用范圍。適用為主,防止閑置浪費(fèi)。做出真實(shí)可行的配置方案,并進(jìn)展科學(xué)合理地選用。三是配套運(yùn)用不僅留意物流機(jī)械設(shè)備單機(jī)的選擇,更重要的是整個(gè)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的銜接和物流機(jī)械設(shè)備合理匹配。假設(shè)設(shè)別之間不匹配,不僅不能充分發(fā)揚(yáng)設(shè)備的效能,而且經(jīng)濟(jì)上能夠呵斥很大的浪費(fèi)。保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)運(yùn)送貨物對(duì)決大多數(shù)的產(chǎn)品,顧客希望在作出購買決策是就能拿到貨物;而消費(fèi)系統(tǒng)為保證消費(fèi)需求,有時(shí)需求快速地供應(yīng)消費(fèi)所用的資料產(chǎn)品。這對(duì)物流機(jī)械設(shè)備提出了更高的要求,要求其快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、

14、經(jīng)濟(jì)地把物料或貨物運(yùn)送道指定場(chǎng)所。物的流動(dòng)快,搬運(yùn)裝卸要快,包裝存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)要快,運(yùn)輸要快。快意味著節(jié)約時(shí)間,提高經(jīng)濟(jì)效益。為了保證物流速度,就需求合理配置物流設(shè)備,廣泛運(yùn)用現(xiàn)代化物流設(shè)備。經(jīng)濟(jì)是指投入的物流機(jī)械設(shè)備最正確,經(jīng)濟(jì)能發(fā)揚(yáng)設(shè)備的功能,又能消耗費(fèi)用最低。盡量選用規(guī)范化器具和設(shè)備選用規(guī)范化集裝單元器具,有利于搬運(yùn)、裝卸、存儲(chǔ)作業(yè)的一致化和設(shè)備設(shè)備的充分利用;有利于國(guó)內(nèi)外物流接軌。集裝單元器具不同于普通貨箱、容器,它具有便于機(jī)械搬運(yùn)和堆垛的構(gòu)造,如插孔、吊耳、承接口等,還可以在無貨時(shí)這地,便于本身存儲(chǔ)于搬運(yùn);集裝單元化作用:*便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、提高裝卸搬運(yùn)效率;*提高貨物質(zhì)量、可以防止貨物在物流過程中因磕、碰、劃、丟呵斥的貨損貨差等損失;*節(jié)省包裝費(fèi)用,降低運(yùn)輸本錢;便于點(diǎn)件交接,簡(jiǎn)化運(yùn)輸手續(xù);*便于貨物存儲(chǔ),減少庫房需求量;*有利于組織聯(lián)運(yùn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論