2022年一進(jìn)一出停車場管理系統(tǒng)

1、一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)- 一進(jìn)一出技術(shù)方案1 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)目 錄第一章：概述 . 3 其次章：系統(tǒng)功能特點(diǎn) . 4 第三章：系統(tǒng)組成- 工作規(guī)律介紹 . 5 系統(tǒng)組成 . 5 嵌套式組網(wǎng)示意圖 . 6 系統(tǒng)配置示意圖 . 6 車輛進(jìn)場系統(tǒng)流程 . 8 車輛出場系統(tǒng)流程 . 9 第四章：停車場治理系統(tǒng)部件功能介紹 . 10 UHF900M/2.4G遠(yuǎn)距離讀卡掌握一體機(jī) . 10 一體化道閘 . 10 停車場專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī) . 11 紅外對射 . 11 桌面發(fā)卡器 . 12 抗金屬干擾盒式雙通道車輛檢測器 . . 12 防腐地感線圈 . 13 網(wǎng)絡(luò)高亮 LED顯示屏 . 13

2、車輛專用卡 . 15 第五章：停車場治理系統(tǒng)軟件及功能介紹 . 17 軟件名稱及版本 . 17 運(yùn)行環(huán)境 . 17 軟件功能結(jié)構(gòu) . 17 治理程序 . 19 崗?fù)こ绦?. 23 第六章：留意事項(xiàng) . 25 1. 施工安裝場地勘查測量 . 25 2. 地感線圈施工規(guī)程 . 25 3. 埋設(shè)地感線圈 . 26 4. 線路施工要求 . 26 5. 卡在車輛中安裝正確位置說明 . . 26 第七章：系統(tǒng)培訓(xùn) . 27 第八章：舉薦系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià) . 29 第九章：典型客戶案例 . 32 2 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)第一章：概述不停車通行停車場治理系統(tǒng)是用遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不停車通行的現(xiàn)代化高

3、效、科學(xué)的車輛出入系 統(tǒng)；隨著社會(huì)的進(jìn)展,城市中汽車與日俱增,而車輛集中存放治理的要求和智能化程度也越來越高,不 停車通行已成為現(xiàn)代化場所的必備系統(tǒng)；依據(jù)要求,本次所舉薦的不停車通行停車場治理系統(tǒng)是基于目前市場的綜合需求,全面考慮多方面 因素,打造的一款高性價(jià)比、高適應(yīng)性的專業(yè)產(chǎn)品；傳統(tǒng)的停車場大多采納人工治理的方式,這種治理 方式無法執(zhí)行一套客觀的衡量標(biāo)準(zhǔn)及尺度,完全靠人的主觀判定,因此會(huì)導(dǎo)致一些無法解決的弊端,為 克服這些弊端, 該系統(tǒng)通過電腦治理可實(shí)現(xiàn)車輛出入治理、數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)備等功能,仍可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行,在電腦顯現(xiàn)故障的情形下仍可保證車輛的正常進(jìn)出；系統(tǒng)的配置特別敏捷,功能強(qiáng)大、完備,既

4、適應(yīng)簡 單的門禁式停車場治理,也適應(yīng)多進(jìn)多出的大型場所嵌套式治理；3 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng) 其次章：系統(tǒng)功能特點(diǎn)總體設(shè)計(jì)：作為治理的硬件設(shè)施,不停車通行停車場治理系統(tǒng)的目的是提高治理水平,營造一個(gè)規(guī)范、快捷、“ 停的放心,管的放心” 的停車環(huán)境,在監(jiān)督工作人員更盡心盡責(zé)工作的同時(shí),仍要能夠幫忙治理者提 高治理的便利、牢靠,以實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)；為實(shí)現(xiàn)這些功能要求,待建的停車場治理系統(tǒng)起碼要達(dá)到如下 幾點(diǎn)：1、便利性： 傳統(tǒng)的停車場大多采納近距離讀卡方式,必需停車刷卡,下雨天簡潔被淋濕,上下坡道停 車刷卡簡潔造成溜車、碰撞等事故；本系統(tǒng)采納 UHF 900M電子標(biāo)簽讀卡技術(shù),將卡放到車上,

5、讀卡器就 能讀到車上的卡片,從而實(shí)現(xiàn)不停車通行的成效；2、適用性 ： 系統(tǒng)的治理功能全面,操作界面簡潔,直觀表現(xiàn)各類模塊功能信息,系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置便利,操作掌握敏捷,達(dá)到提高工作效率、節(jié)約人力和資源的目的；3、穩(wěn)固性： 停車場治理系統(tǒng)作為智能化的重要系統(tǒng),使用比較頻繁,系統(tǒng)具備成熟牢靠的聯(lián)網(wǎng)技術(shù),.線路故障而影響系統(tǒng)使 保證系統(tǒng)的使用； 同時(shí), 系統(tǒng)仍具有脫機(jī)運(yùn)行功能,掌握器運(yùn)作不因運(yùn)算機(jī)故障 用,讀卡數(shù)據(jù)不會(huì)流失,能自動(dòng)儲(chǔ)備；4、牢靠性：一車一卡、對出入口車輛進(jìn)行自動(dòng)圖像抓拍,出入口圖像比對,車主資料比對,防止一卡多用；同時(shí),對車輛出入口情形及整個(gè)停車場進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視,可實(shí)現(xiàn)對出口收費(fèi)人員工作的監(jiān)

6、督；5、安全性： 為了防止發(fā)生砸車砸人的危急事故,系統(tǒng)不僅有高牢靠性的車輛檢測器和防腐地感線圈,而且仍增加了紅外對射、阻擋檢測、防砸條等多重防砸車砸人措施,確保系統(tǒng)安全；6、模塊化： 系統(tǒng)設(shè)備具備開放性和兼容性；模塊化設(shè)計(jì),可適應(yīng)多個(gè)廠家產(chǎn)品的應(yīng)用,同時(shí),與以后 更換擴(kuò)展的設(shè)備具有互聯(lián)性和互操作性,遠(yuǎn)距離讀卡掌握一體機(jī)做為停車場治理系統(tǒng)的核心,集成車輛 進(jìn)出治理、收費(fèi)治理、中文顯示、語音提示等功能；通訊采納 TCP/IP 組網(wǎng)方式,實(shí)現(xiàn)入口發(fā)卡機(jī)、出口 收費(fèi)機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)語音對講、網(wǎng)絡(luò)剩余車輛顯示屏和運(yùn)算機(jī)之間的高速數(shù)據(jù)、圖像、視頻、語 音信息傳輸；各主要部件模塊化、小型化,便利運(yùn)輸、安

7、裝；4 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng) 第三章：系統(tǒng)組成 -工作規(guī)律介紹系統(tǒng)組成主要用于固定用戶停車場系統(tǒng),如住宅小區(qū)、辦公大樓、廠區(qū)等單位內(nèi)部車輛專用停車場；該系統(tǒng) 主要由帶掌握功能的 UHF900M 遠(yuǎn)距離讀卡器、一體化道閘、網(wǎng)絡(luò)剩余車位顯示、車輛專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、停車場治理軟件等組成；該套系統(tǒng)主要由以下部分組成；入口掌握部分：一體化道閘、車輛檢測器、UHF900M 遠(yuǎn)距離讀卡器、剩余車位LED外顯屏出口掌握部分：一體化道閘、車輛檢測器、UHF900M 遠(yuǎn)距離讀卡器治理中心：電腦主機(jī)、停車場治理軟件、桌面發(fā)卡器 圖像抓拍系統(tǒng)：停車場專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)5 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng) 嵌套式

8、組網(wǎng)示意圖不停車通行停車場治理系統(tǒng)的主要部件是模塊化設(shè)計(jì),配置特別敏捷,功能強(qiáng)大、完備,適應(yīng)多進(jìn) 多出的大型系統(tǒng)；既適應(yīng)簡潔的停車場治理,也適應(yīng)場內(nèi)套場的嵌套治理；系統(tǒng)配置示意圖圖 1-1 系統(tǒng)配置原理圖6 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng) 整個(gè)系統(tǒng)主要包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、 停車場治理系統(tǒng)； 入口設(shè)備負(fù)責(zé)掌握內(nèi)部固定車輛的進(jìn)場,可實(shí)現(xiàn)無人值守,車輛可隨便從任何一個(gè)入口進(jìn)場；出口設(shè)備負(fù)責(zé)掌握內(nèi)部固定車輛的出場,車輛可隨 意從任何一個(gè)出口出場；停車場治理系統(tǒng)是數(shù)據(jù)處理、卡片治理、報(bào)表查詢等核心操作的治理程序；停 車場治理系統(tǒng)仍可以用來圖像對比將每輛車的進(jìn)出圖像實(shí)時(shí)顯示在崗?fù)ぶ卫磉\(yùn)算機(jī)的屏幕上,

9、并儲(chǔ)存在 運(yùn)算機(jī)內(nèi),便利將來查證；對于標(biāo)準(zhǔn)出入口的停車場治理系統(tǒng)工作原理如下圖所示；7 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)車輛進(jìn)場系統(tǒng)流程.用卡座將卡固定在車輛后視鏡前擋風(fēng)玻璃處,保證讀卡成效；自動(dòng)升桿,.LED 顯示屏顯示“ 剩余車位數(shù)量”；.車輛行駛至入口讀卡區(qū)域時(shí),遠(yuǎn)距離讀卡,系統(tǒng)自動(dòng)判定是否為有效卡,如有效道閘車輛進(jìn)入后,道閘自動(dòng)降桿；車輛檢測器用作司機(jī)駕車操作的啟動(dòng)開關(guān)及檢測行車方向,以判定車輛是否真正進(jìn)場；. 車輛行駛至入口讀卡區(qū)域時(shí),系統(tǒng)對車輛進(jìn)行抓拍,入場信息上傳至服務(wù)器,并在崗?fù)そK端顯示；. 車輛入場后剩余車位顯示屏車位數(shù)量自動(dòng)減一；車輛出場系統(tǒng)流程. 用卡座將卡固定在車輛后視

10、鏡前擋風(fēng)玻璃處,保證讀卡成效；8 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng).車輛行駛至出口讀卡區(qū)域時(shí),遠(yuǎn)距離讀卡,系統(tǒng)自動(dòng)判定是否為有效卡,如有效道閘自動(dòng)升桿,車輛進(jìn)入后,道閘自動(dòng)降桿；車輛檢測器用作司機(jī)駕車操作的啟動(dòng)開關(guān)及檢測行車方向,以判定車輛是否真正出場；. 車輛行駛至出口讀卡區(qū)域時(shí),系統(tǒng)對車輛進(jìn)行抓拍,出場信息上傳至服務(wù)器,并在崗?fù)そK端顯示；. 車輛出場后剩余車位顯示屏車位數(shù)量自動(dòng)加一；第四章：停車場治理系統(tǒng)部件功能介紹UHF900M/2.4G 遠(yuǎn)距離讀卡掌握一體機(jī). 智能數(shù)字信號(hào)處理、高靈敏度,可脫機(jī)運(yùn)行；. 形狀小巧時(shí)尚連續(xù)穩(wěn)固讀卡距離 10 米左右. 抗干擾才能強(qiáng),可以抗讀卡器相互干擾、

11、手機(jī)基站干擾. 復(fù)合定向可調(diào) 2.4G 有源卡讀卡,完全解決了車膜影響. 集成停車場治理掌握功能,TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)接口,便利安裝產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)9 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)讀卡方式 觸發(fā)讀卡 / 連續(xù)讀卡900M讀卡距離 穩(wěn)固讀卡距離 10 米左右,寬度 6 米2.4G 讀卡距離 312 米距離可調(diào),寬度 78 米接口類型 TCP/IP 脫機(jī)記錄 20220 條白名單 10000 條電 源 DC 12V, 5A 工作溫度-25 70防護(hù)等級(jí) IP45 （防雨淋）形狀尺寸 460 260 110mm 一體化道閘. 車輛地感檢測、紅外對射、遇阻反彈、防砸條等多重防砸措施. 集成了讀卡 / 攝

12、像機(jī)立桿、 12V直流電源、連接線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),便利安裝.協(xié)作直桿、折臂、柵欄,長度3 6 米.左右定可自行調(diào)整技術(shù)參數(shù)閘桿類型 直桿 / 折桿 / 二聯(lián)（三聯(lián)）柵欄桿起落時(shí)間 3.5S/6S/8S 閘桿中心高 830mm 電源電壓 AC220V 10% 電源頻率 50/60Hz 電機(jī)額定功率 70W 工作溫度-25 70相對濕度 20%95% 形狀尺寸 350 250 1031mm 重 量 60 公斤停車場專用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī). 集成視頻監(jiān)控、圖像抓拍、H.264 圖像處理于一體. 通過 TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)傳輸高質(zhì)量數(shù)字信號(hào),圖像清楚穩(wěn)固. 無需視頻電纜、圖像解壓卡,節(jié)約布線成本. 自動(dòng)光圈、夜間

13、自動(dòng)補(bǔ)光,自動(dòng)適應(yīng)光線變化. 高速快門,防止車速過快造成的圖像重影. 強(qiáng)光抑制攝像頭,抗車燈強(qiáng)光干擾,拍照清楚. 防雨淋、密封防塵、防高溫暴曬、低溫自動(dòng)加熱10 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)像 素 795HX596V 分 辨 率 600 電視線電子快門 1/501/100000 秒碼流辨論率 CIF352H*288V 視頻幀率 PAL：125 幀 / 秒通訊接口 網(wǎng)口（ TCP/IP ）電 源 直流 12V 3A（帶恒溫加熱）工作溫度-25 50防護(hù)等級(jí) IP66 形狀尺寸 452 136 103mm 紅外對射 選配 .雙光束同時(shí)遮斷進(jìn)行確認(rèn)觸發(fā)設(shè)計(jì),使判定更加安全牢靠；供應(yīng)通

14、用觸發(fā)接口,應(yīng)用廣泛、接線簡潔；產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)光 源 紅外 LED 紅外光束數(shù) 二光束（對射式）感應(yīng)速度 50-700msec 報(bào)警輸出 1C繼電器接點(diǎn)輸出 接點(diǎn)容量 DC30V/0.5A MAX 電源電壓 DC13.824V； AC1118V工作溫度-25 55防護(hù)等級(jí) 防雨淋形狀尺寸 67 32 33mm 桌面發(fā)卡器. 桌面讀卡器產(chǎn)品穩(wěn)固牢靠、美觀大方, 具有較高的技術(shù)含量,使用簡潔,便利的解決了停車場應(yīng)用中的發(fā)卡和寫卡的問題；此外讀卡器仍具有超強(qiáng)的抗干擾才能,受環(huán)境影響小,可以廣泛應(yīng)用多個(gè)領(lǐng)域；產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)支持協(xié)議BCF-01EPC Gen2BCF-02 ISO14443 系列 Mifar

15、e卡BCF-03 ISO14443 系列 Mifare卡2.4G 有源卡通訊方式BCF-04 EPC Gen2、ISO14443 系列 Mifare 卡、2.4G 有源卡USB 電源USB供電,小于300mA 工作溫度-25 7011 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)形狀尺寸 105 92 20mm 抗金屬干擾盒式雙通道車輛檢測器. 自動(dòng)排除同一檢測器的線圈間串?dāng)_,便利施工. 自動(dòng)檢測外接線圈工作狀態(tài),防止砸車. 自動(dòng)靈敏度提高,防止金屬干擾. 牢靠檢測拖車、掛車與高底盤車. 雷電及瞬息過高電壓自動(dòng)愛護(hù). 車速： 80 公里 /小時(shí),響應(yīng)時(shí)間 100ms 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)繼電器輸出 2 繼電器承擔(dān)

16、電流范疇 5A/AC230V 靈敏度 面板上四級(jí)可調(diào) 0.02% 0.5% 頻 率 四級(jí)開關(guān)可選頻率打算于線圈幾何尺寸電 源 AC 220V 15 % 48 至 60Hz 工作溫度-25 70 形狀尺寸 76 44 83mm 防腐地感線圈. 線材采納地感專用防腐線,具有耐磨、耐腐蝕等特點(diǎn)；產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)絕緣體 FEP 額定溫度-55 200導(dǎo) 體 鍍錫銅線性 能 耐磨、防腐蝕12 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)高亮 LED 顯示屏（可選配備）. 4 個(gè)漢字或 8 個(gè)英文字母,靜態(tài)顯示、滾動(dòng)顯示. TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)接口. 防曬遮陽板設(shè)計(jì),降低溫度產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)顯示方式 立刻顯示、滾動(dòng)顯示通訊

17、接口 TCP/IP 網(wǎng)口 電 源 DC12V,1A 額定功率 12W 工作溫度-25 70防護(hù)等級(jí) IP34 （防雨淋）形狀尺寸 532 172 121mm 車輛專用卡900M車輛專用卡（汽車前擋玻璃專用）.本卡采納大天線inlay ,提高卡片的靈敏度,可解決一般性車膜對讀卡成效的影響；.本卡 inlay的天線設(shè)計(jì)考慮了前擋玻璃對天線的影響,專為汽車前擋玻璃設(shè)計(jì)；.卡片安裝在前擋玻璃上使用（后視鏡位置的射頻窗）；產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)13 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)讀卡距離 8-12 米連續(xù)內(nèi)存容量 512bit 重復(fù)擦寫 10000 次工作頻率 840MHZ960MHZ 工作溫度-25 70形狀

18、尺寸 108 54 1mm 封裝材料 PVC EPC Gen2通用射頻卡. 可在車內(nèi)高溫下使用,即使稍微變形也不會(huì)影響讀卡成效. 卡托用于把卡片固定在車輛后視鏡前方,穩(wěn)固讀卡成效產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)讀卡距離 8-10 米連續(xù)內(nèi)存容量 512bit 工作頻率 902MHZ928MHZ 工作溫度-25 70形狀尺寸 86 54 1mm 封裝材料 PVC EPC Gen2通用射頻卡卡座車輛在烈日下暴曬,車內(nèi)溫度會(huì)特別的高,采納加裝卡座 的方法可以有效的削減卡變形或損壞,增加卡的使用壽命；產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)安裝方式采納雙條3M強(qiáng)力膠粘貼用透亮膠帶幫助固定工作溫度-25 70形狀尺寸 90 60 6mm 封裝材料 A

19、BS塑料2.4G 有源射頻卡采納通用紐扣電池,電池更換簡潔低電量報(bào)警：電池快沒電時(shí),自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息,電池可自行更換產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)發(fā)射頻率 0.7 秒 / 次通信速率 1Mbps 電 池 2 節(jié) CR2025 紐扣電池電 流 12uA 14 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)工作頻率 2.4 2.5GHz 工作溫度- 25 70形狀尺寸 82 55 4.5mm 2.4G 有源射頻卡卡座為了削減車輛金屬膜及烈日暴曬車內(nèi)高溫對卡片讀卡穩(wěn)固性的影響,采納加裝卡座的方法可以有效加強(qiáng)讀卡成效,降低卡片溫度,增加卡的使用穩(wěn)固性和壽命；產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)安裝方式 采納雙條 3M強(qiáng)力膠粘貼用透亮膠帶幫助固定工作溫度-2

20、5 70形狀尺寸 86 61 10mm 封裝材料 ABS塑料15 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)第五章：停車場治理系統(tǒng)軟件及功能介紹軟件名稱及版本軟件名稱：不停車通行停車場治理系統(tǒng)軟件版本： V4.0 運(yùn)行環(huán)境硬 件 環(huán) 境CPU 具有雙核以上處理才能、主頻 1.8GHz 以上、獨(dú)立顯卡 顯存 128M以上 、內(nèi)存 2G以上、硬盤 250G以上,帶光驅(qū),至少四個(gè) USB接口備注：服務(wù)器最好專機(jī)專用軟 件 環(huán) 境操作系統(tǒng) server2022 winXP 操作系統(tǒng)軟件功能結(jié)構(gòu)不停車通行停車場治理系統(tǒng)使用 BU-900M系列遠(yuǎn)距離讀卡器作為核心部件,能夠遠(yuǎn)距離讀取電子標(biāo) 簽 ID 號(hào),并自動(dòng)判定

21、標(biāo)簽權(quán)限后確定是否起桿放行；最多可下載一萬條白名單（答應(yīng)出入電子標(biāo)簽 ID 號(hào)）脫機(jī)工作時(shí)可儲(chǔ)存 2 萬條讀卡記錄 遠(yuǎn)距離讀卡自動(dòng)開閘 過期用戶限制出入 崗?fù)た捎^看出入口視頻 出入口圖片對比 遠(yuǎn)程操控同步卡號(hào) 脫機(jī)運(yùn)行 其他基本信息治理功能16 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng) 開頭安裝電腦、掌握器、攝 像機(jī)、道閘等硬件設(shè)備運(yùn)行安裝程序,安 裝停車場軟件不停車通行停車場系統(tǒng)使用流程設(shè)置停車場如大停車場中有地為停車場設(shè)置收費(fèi)方式儲(chǔ)存收費(fèi)方式,并下載收費(fèi)方式給票箱下停車場,就在里依據(jù)實(shí)際出入口為停車依據(jù)實(shí)際情形為每個(gè)出口或入口設(shè)定面嵌套子停車場讀卡器、視頻服務(wù)器,或者崗?fù)さ?；場設(shè)置出入口和崗?fù)と缧?/p>

22、要,就設(shè)定,否就,不設(shè)定；設(shè)置使用的崗?fù)ぴO(shè)置端口崗?fù)ぴO(shè)置 設(shè)置聲音播放模式設(shè)置是否開啟桌面發(fā)卡器收費(fèi)功能設(shè)置顯示屏文字滾動(dòng)速度注冊卡號(hào)設(shè)置卡權(quán)限發(fā)卡下載卡號(hào)基本設(shè)置高級(jí)設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置 抬桿時(shí)間設(shè)置（如需要,就設(shè)置,否就,不設(shè)置）MifareI卡出入口方案挑選（如使用MifareI卡,就設(shè)置,否就,無需設(shè)置）不同車型收費(fèi)比例,一般使用默認(rèn)比例值,如需修改,可自定修改,并儲(chǔ)存；操作員治理增加新用戶依據(jù)實(shí)際情形為用戶安排治理權(quán)限讀卡入場出場觀看崗?fù)ば畔⒒蛘卟樵兿嚓P(guān)報(bào)表終止系統(tǒng)使用簡要流程圖17 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)治理程序安裝在中控室或財(cái)務(wù)室內(nèi),是數(shù)據(jù)處理、停車場區(qū)域設(shè)置、停車場收費(fèi)方案,

23、卡片治理、報(bào)表查詢 等核心操作的治理程序,治理人員可以依據(jù)治理的要求進(jìn)行對系統(tǒng)的設(shè)置；軟件主界面停車場設(shè)計(jì)區(qū)： 停車場處于可編輯狀態(tài),通過拖拽的方式在停車場設(shè)計(jì)區(qū)添加、刪除新的停車場,拖動(dòng)到停車場設(shè)計(jì)區(qū)內(nèi)的控件可以自由移動(dòng),用戶可以自行挑選設(shè)備位置和設(shè)置停車場各項(xiàng)配置；卡治理界面界面內(nèi)顯示全部卡的信息,各種顏色對應(yīng)各種狀態(tài)的卡；米黃色 ：正常卡藍(lán)色： 掛失卡卡類型分為：時(shí)段卡、暫時(shí)卡、免費(fèi)卡 卡操作：掛失、解掛、退卡、換卡、延期、刪除 卡權(quán)限設(shè)置：可針對某張卡單獨(dú)設(shè)置權(quán)限也可以依據(jù)卡類型統(tǒng)一設(shè)置權(quán)限；分為三種設(shè)置模式,一 種是“ 通用設(shè)置” 挑選該出入口答應(yīng)出入的卡類型即可；一種是“ 禁止（例

24、外）” 設(shè)置,單獨(dú)設(shè)置某18 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)些卡的禁止出入權(quán)限；一種是“ 通行（例外）” 設(shè)置,單獨(dú)設(shè)置某些卡的通行出入權(quán)限；下載卡號(hào)：可以給全部出入口掌握器下載,也可以單獨(dú)給某個(gè)出入口掌握器下載；開頭打開治理程序之前,請先關(guān)閉崗?fù)こ绦颍淮藭r(shí),會(huì)立刻彈出一個(gè)對話框,提示崗?fù)こ绦蛟?15秒以后會(huì)自動(dòng)重啟,點(diǎn)擊“ 取消” 按鈕,崗?fù)げ粫?huì)自動(dòng)重啟；打開治理程序,進(jìn)入“ 信息治理” 中的“ 卡治理” ；點(diǎn)擊“ 重連發(fā)卡器” 按鈕；是否連接勝利？否拔掉桌面發(fā)卡的 USB 接線口,重新是插入；把卡片發(fā)在桌面發(fā)卡器上表中會(huì)自動(dòng)列出該卡號(hào),并定位到該卡號(hào),浮動(dòng)權(quán)限小窗口中默認(rèn)為該卡在全部出入

25、口都具有進(jìn)出權(quán)限,依據(jù)實(shí)際情形設(shè)定該卡的權(quán)限,如使該卡在某個(gè)口無權(quán)限,就去掉“v” ,否就保留；然后點(diǎn)擊“ 儲(chǔ)存權(quán)限” 按鈕；發(fā)行給車主,并下載卡號(hào)；發(fā)卡完畢后,關(guān)閉治理程序,開啟崗?fù)こ绦?；終止卡權(quán)限設(shè)置關(guān)于卡權(quán)限設(shè)置的具體操作說明,可以進(jìn)入系統(tǒng)點(diǎn)擊界面左上角的“ 卡權(quán)限設(shè)置說明”；如下圖所示：19 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)下載卡號(hào)：下載卡號(hào)可以給全部出入口掌握器下載,也可以單獨(dú)給某個(gè)出入口掌握器下載；挑選要下載的出入口,點(diǎn)擊下載卡號(hào)按鈕即可；此外,為了便利用戶在注冊卡的時(shí)候可直接為該卡設(shè)置權(quán)限,可以在卡治理窗口的浮動(dòng)小窗口上設(shè)置,開頭默認(rèn)為在全部出入口都有權(quán)限,用戶可依據(jù)實(shí)際情形去掉

26、某個(gè)出口或入口的權(quán)限,方法很簡潔,只要將該出口或入口前面的“ ” 去掉即可；如下圖所示：車輛出入報(bào)表該報(bào)表查詢的是車輛正常出入的記錄,雙擊記錄或選中記錄點(diǎn)擊按鈕, 可以查看當(dāng)前出入記錄的出入照片；卡操作報(bào)表該報(bào)表查詢的是對卡的一些操作,如掛失、解掛、注銷、發(fā)卡、延期、充值、換卡等操作的查詢20 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)圖片原始記錄查詢該報(bào)表查詢的是車輛出入停車場時(shí)的圖片記錄；21 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)崗?fù)こ绦虬惭b在出口收費(fèi)崗?fù)?nèi),是計(jì)費(fèi)、監(jiān)控出入口圖像、顯示車輛出入具體信息、顯示全部掌握器連接狀態(tài)、 顯示出入場歷史記錄和剩余車位的交互平臺(tái)；直接可以通過出口收費(fèi)機(jī) LED 顯

27、示屏和聲音播放來獲得本次收費(fèi)情形；收費(fèi)人員只需打開電腦的停車場治理系統(tǒng)的崗?fù)ぼ浖鹘缑?即可使用系統(tǒng)的功能；各部分功能如下圖所示：設(shè)備狀態(tài)22 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)如下圖所示：崗?fù)? 未連接,崗?fù)? 未連接 ,設(shè)備狀態(tài)已圖形和文字兩種方式表現(xiàn)出來；打開軟件會(huì)看到下圖所示 常連接,一切正常；這種情形下軟件已經(jīng)和服務(wù)器正剩余車位假如用戶核對后不對可以點(diǎn)擊下圖修改按鈕來修改剩余車位；設(shè)置崗?fù)さ糜杏脩魴?quán)限,非系統(tǒng)用戶不能擅自更換崗?fù)ぴO(shè)置；登錄勝利后,第一要設(shè)置限制的崗?fù)な窍到y(tǒng)中的哪個(gè)崗?fù)?服務(wù)程序會(huì)把對應(yīng)出口的信息發(fā)送到對應(yīng)的崗?fù)ど蟻恚粛復(fù)ぴO(shè)置好后設(shè)置好對應(yīng)的LED 顯示屏端口,系統(tǒng)會(huì)發(fā)送

28、信息到對應(yīng)的LED 顯示屏上；23 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)第六章：留意事項(xiàng)1. 施工安裝場地勘查測量地感安裝選址：車輛檢測器的地感線圈是停車場治理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)固性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行成效,地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)；制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 四周 50 公分范疇內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等； 四周 1 米范疇內(nèi)不能有超過 220V 的供電線路； 制作多個(gè)線圈時(shí),線圈與線圈之間的距離要大于 2 米,否就會(huì)相互干擾；對于進(jìn)出口在相同位置的停車場系統(tǒng)而言,在確定道閘等安裝位置時(shí)要充分考慮兩車道的寬度,一般車道寬度要求大于等于 2.

29、5 米小于等于 3.5 米；減速帶選址：本系統(tǒng)在停車場中或者園區(qū)內(nèi)使用時(shí),在系統(tǒng)讀卡區(qū)域安裝減速帶；減速帶安裝在系統(tǒng)讀卡區(qū)域前 80 厘米處, 寬度以橫跨車道寬度為宜；限速在 5 公里 / 小時(shí)（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過 5 公里 / 小時(shí)）；2. 地感線圈施工規(guī)程1、切割并制作地感線圈槽依據(jù)圖紙?jiān)诼访嫔弦?guī)劃好地感線圈尺寸和位置,用路面切割機(jī)切割長方形的線圈槽,要求： 地感線圈大小一般為 2 1 米左右（實(shí)際大小參考停車場現(xiàn)場要求）； 拐角處切割 0.2 0.2 米的倒角（倒角處做圓滑處理,防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈）； 線圈槽深度為約為 4 厘米,線圈槽寬度為 0.3 厘米,線圈引線槽

30、的寬度為 0.5 厘米,深度和寬度要?jiǎng)蚍Q一樣； 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物,槽底平整無雜物,槽內(nèi)干燥清潔； 地感線圈的引線槽要切入底部范疇內(nèi),防止引線暴露在路面；具體如下圖所示：圖 1 地感線圈槽切割示意圖3. 埋設(shè)地感線圈24 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng) 線圈槽切割好,準(zhǔn)時(shí)埋設(shè)線圈,防止雜物掉入槽內(nèi)； 最好在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層 線圈；0.5 公分厚的細(xì)沙,防止天長日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷 線材挑選：舉薦使用地感專用防腐線圈； 在線圈槽中按順時(shí)針方向放入57 匝電線（具體情形可查地感施工標(biāo)準(zhǔn)表）,線圈面積越大,匝數(shù)越少；放入槽中的電線應(yīng)放松,不要緊繃,而且要一匝一匝地壓緊至槽底；

31、線圈的引出線按順時(shí)針方向雙絞放入引線槽中,引到車輛檢測器安置處,并預(yù)留長線頭,饋線最大 10m； 線圈在槽中壓實(shí)后,最好上鋪一層 0.5 公分厚的細(xì)沙,可防止線圈外皮被高溫灼傷； 用云石膠或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽；凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷,連續(xù)澆注,這樣反復(fù)幾次, 直至凝固后槽內(nèi)的澆注表面與路面平齊；槽口用云石膠或環(huán)氧樹脂密封,防止雨水滲入； 測試線圈的導(dǎo)通電阻、絕緣電阻及電感量,驗(yàn)證線圈是否可用；留意事項(xiàng) 線圈到檢測器之間的連接饋線必需雙絞,每米扭絞 30 次以上； 線圈的連接饋線要盡可能短,連接線長度應(yīng)小于 取屏蔽措施；10 米,并且要和強(qiáng)電分別；如無法分別就應(yīng)采 路面下有強(qiáng)

32、金屬物時(shí),導(dǎo)致檢測靈敏度降低,線圈的匝數(shù)應(yīng)比通常增加 2 匝以補(bǔ)償強(qiáng)金屬體帶來的影響； 在線圈與饋線之間最好不要有連接頭；如條件不答應(yīng),就接點(diǎn)應(yīng)焊接,并且接點(diǎn)必需做防水處理,否就會(huì)影響到地感信號(hào)的牢靠性；4. 線路施工要求 強(qiáng)電、弱電線路要分開鋪設(shè) , 建議通過屏蔽金屬管鋪設(shè)； 地上鋪設(shè)線路需要進(jìn)行穿管操作（線路穿在鐵管里面）； 為了保證線路穩(wěn)固性,通信網(wǎng)線在接入到本系統(tǒng)前需要通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)；5. 卡在車輛中安裝正確位置說明卡在車輛中時(shí),舉薦正確安裝位置為：車輛前檔風(fēng)玻璃中間部位正上方,后視鏡前部檔風(fēng)玻璃處（ 900M無源卡、 2.4G 有源卡要求配備卡座使用） ；（參見下圖紅色箭頭指示位置）

33、25 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)第七章：系統(tǒng)培訓(xùn)培訓(xùn)方案本系統(tǒng)調(diào)試開通后, 乙方免費(fèi)為甲方操作、治理、愛護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn), 培訓(xùn)地點(diǎn)在甲方指定地點(diǎn)及工地現(xiàn)場；培訓(xùn)內(nèi)容：1 停車場治理系統(tǒng)的工作原理；2 系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點(diǎn)；3 操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫治理、應(yīng)用軟件的使用；4 各種外設(shè)的使用；5 一些常規(guī)愛護(hù)及故障處理；2、 培訓(xùn)名額確定2-4 個(gè)操作人員, 1 個(gè)治理人員、 1 個(gè)愛護(hù)人員,甲方對人員可以另行支配；3、 用戶培訓(xùn)分級(jí)用戶培訓(xùn)分 A、 B 二級(jí), A 級(jí)為愛護(hù)、治理人員培訓(xùn),4、 培訓(xùn)支配B 級(jí)為一般操作人員現(xiàn)場培訓(xùn)；1培訓(xùn)目的： 把握停車場治理系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)組成、 組網(wǎng)

34、方式、 綜合業(yè)務(wù)治理方式, 能夠嫻熟地使用、愛護(hù)設(shè)備和排除故障；2 愛護(hù)、治理人員要求：機(jī)電類大專或電子類本科及以上學(xué)歷,具有機(jī)電設(shè)備安裝愛護(hù)體會(huì)優(yōu)先；3 操作人員要求：會(huì)開、關(guān)機(jī),會(huì)用電腦鼠標(biāo)即可；4 培訓(xùn)時(shí)長： 2 天5 在系統(tǒng)正式使用的前兩天,派專人蹲點(diǎn)協(xié)作用戶使用本系統(tǒng),保證操作人員訓(xùn)練操作使用本系統(tǒng)；5、 培訓(xùn)實(shí)施方法培訓(xùn)以現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn)為主,甲方支配培訓(xùn)人員,依據(jù)乙方的培訓(xùn)時(shí)間支配分別進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)愛護(hù)培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)；經(jīng)過培訓(xùn)運(yùn)行,操作人員達(dá)到嫻熟操作使用系統(tǒng)水平；系統(tǒng)治理人員達(dá)到能精確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和治理權(quán)限水平；系統(tǒng)愛護(hù)人員達(dá)到嫻熟更換備品備件和進(jìn)行日常愛護(hù)水平；低

35、端道閘與 BCD系列道閘對比表序號(hào)項(xiàng)目低端道閘BCD系列道閘26 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)1 箱體鈑采納價(jià)格低的熱軋板,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低；鈑金厚度采納價(jià)格高的冷軋板, 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高； 鈑金厚度達(dá) 2mm,很薄,只有 1.5mm,甚至只有 1.2mm；這樣相同金材料這樣相同面積鈑金價(jià)格高,道閘箱體強(qiáng)度高；面積鈑金價(jià)格低,導(dǎo)致道閘箱體強(qiáng)度低；2 表面噴采納低價(jià)國產(chǎn)室外型漆粉 （仍有可能是室內(nèi)型,采納抗老化的室外型噴漆處理,進(jìn)口室外漆粉, 牢固涂價(jià)格仍要低）,正常使用年限最多13 年；耐用,富有質(zhì)感；正常使用年限達(dá)35 年；3 鈑金結(jié)箱體鈑金結(jié)構(gòu)簡潔, 工藝難度低, 加工成本低,箱體鈑金結(jié)構(gòu)合理,工

36、藝難度較高,加工成本高,外構(gòu)形狀呆板,防護(hù)等級(jí)低；形美觀,內(nèi)部不進(jìn)水,防護(hù)等級(jí)IP54；4 欄桿欄桿所用鋁型材厚度只有1.0mm,太薄價(jià)格低,欄桿所用鋁型材厚度1.2mm,有加強(qiáng)筋,價(jià)格較高,強(qiáng)度低,易彎曲；強(qiáng)度高,抗風(fēng)才能強(qiáng)；5 電動(dòng)機(jī)欄桿上沒有橡膠防護(hù)條,當(dāng)發(fā)生意外時(shí),易損欄桿上裝有橡膠防護(hù)條, 當(dāng)發(fā)生意外時(shí), 能起到愛護(hù)壞車輛；作用,削減對車輛損害；采納行業(yè)市場占有率高的大廠生產(chǎn)電機(jī),轉(zhuǎn)換效率較采納小廠做的價(jià)格低廉鐵心電機(jī), 轉(zhuǎn)換效率低,高,使用壽命長、 運(yùn)行時(shí)震驚小、 無噪音、轉(zhuǎn)速穩(wěn)固,輸出功率??；當(dāng)?shù)篱l運(yùn)行頻率較高時(shí),電機(jī)發(fā)瞬時(shí)啟動(dòng)力矩大, 并設(shè)智能過熱保持系統(tǒng), 在頻繁使熱溫升快,

37、易燒毀,縮短道閘壽命；用下掌握了電機(jī)的升溫,使用電機(jī)不易損壞；減速箱與電機(jī)連接不是一體化,減速箱體是鑄鐵的,電機(jī)與蝸桿減速箱一體化設(shè)計(jì), 降低噪音和提高牢靠笨重、精度低,甚至有些是焊接的；傳動(dòng)效率低,牢靠性差；即使有些采納鋁合金外殼,為性；減速箱外殼用專用模具鑄造,精度高, 采納鋁合了降低成本,減速箱體體積很小,導(dǎo)致齒輪模 數(shù)小,易磨損,縮短道閘壽命；金材料,利于散熱,減輕道閘重量；采納精密的四連桿機(jī)構(gòu)使欄桿作緩啟漸停無沖擊的6 傳動(dòng)簡易的杠桿傳動(dòng),沒有閘桿限定在90 范疇內(nèi)快速平穩(wěn)動(dòng)作,并使閘桿只能在限定的90 范疇內(nèi)運(yùn)行,當(dāng)顯現(xiàn)反常時(shí)易損壞核心部件,甚至整運(yùn)行,當(dāng)顯現(xiàn)反常時(shí)也不會(huì)損壞核心部

38、件；采納精密個(gè)道閘報(bào)銷；的平穩(wěn)機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距盡量小,從而最大限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長機(jī)體壽命；7 離合沒有離合結(jié)構(gòu)停電后可便利的手動(dòng)快速抬桿,來電自動(dòng)復(fù)位；8 左右定沒有,即使有也只能出廠之前調(diào)好；左右定互換簡潔,可以依據(jù)客戶要求自行調(diào)整；9 系統(tǒng)兼本身綜合實(shí)力較弱,停車場配套設(shè)備不是自行整個(gè)停車場設(shè)備都是自行設(shè)計(jì)加工, 在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮設(shè)計(jì)加工,使得各個(gè)設(shè)備之間的接線和軟硬件到各個(gè)設(shè)備之間接線和軟硬件的兼容性,使得施工簡容性兼容性差,導(dǎo)致使用過程中易顯現(xiàn)不明現(xiàn)象；單,愛護(hù)便利；第八章：舉薦系統(tǒng)配置及報(bào)價(jià)不停車通行停車場治理系統(tǒng)由五部分組成；主體功能請參見下表：一 入口設(shè)備設(shè)備名稱配置或功能型號(hào)數(shù)單位備注量一體化道閘機(jī)械主機(jī)BCBDLF35S2 套左定、道閘主機(jī)銀色27 / 31 一進(jìn)一出停車場治理系統(tǒng)掌握主板3024NN 車檢防砸、遇阻反彈遙控器一對兩個(gè)折臂擋桿標(biāo)準(zhǔn)為 3 米,長度可定制防砸條讀卡器車輛檢測器BCJ-01 2 根雙路輸入、防金屬干擾地感線圈BCJ-W50 一卷線長 100 米防腐線工業(yè)級(jí)直流電源DC12V8.5A 集成在道閘內(nèi),給停車場系統(tǒng)集中供電網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)用于攝像機(jī)、讀卡器等設(shè)備聯(lián)網(wǎng)一體化立桿BU-POLE 高