231182北交軌道交通概論在線作業(yè)一15秋答案

1、謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om北交軌道交通概論在線作業(yè)一、單選題（共15道試題，共30分。）地鐵車輛當(dāng)采用6節(jié)編組時，其排列為（）正確答案：（）則是在列車運行時間中扣除在站停車時間后計算所得。.運行速度.技術(shù)速度.旅行速度.理論速度正確答案：（）即指列車運送速度，它是列車在區(qū)段或線路內(nèi)運行的平均速度。.運行速度.技術(shù)速度.旅行速度.理論速度正確答案：地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定，車站出入口的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)客運需要與疏散要求設(shè)置，淺埋車 站不宜少（）個出入口。.2.3.5正確答案：城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營，首當(dāng)其沖是實現(xiàn)城市軌道交通不出站換乘不同路線的

2、 .一票通.自動售檢.人工售檢.一體化正確答案：火災(zāi)報警系統(tǒng)簡稱（）.FT.TS.UPS謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.FS正確答案：當(dāng)采用8節(jié)編組時，其排列為()正確答案：也可供列車臨時()是設(shè)在線路兩端的車站，設(shè)有可供列車全部析返的折返線和設(shè)備， 停留檢修。.區(qū)域站.換乘站.樞紐站.終點站 正確答案：曲線超高一經(jīng)設(shè)定便不能任意調(diào)整，地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定最大超高為.80mm.100mm .120mm.140mm正確答案：()是在列車運行時間中扣除加減速附加時間和在站停車時間后計算所得。 .運行速度.技術(shù)速度.旅行速度.理論速度地鐵設(shè)計規(guī)

3、范規(guī)定：正線的最大坡度不宜超過 %0%0%正確答案：.30.35.4011.45正確答案：車站的規(guī)模應(yīng)按該站遠期超高峰客流量確定，超高峰客流量為該站高峰小時客流量乘以()。.1.0 1.8正確答案：城市軌道交通車站設(shè)備用房包括供電、通風(fēng)、通信、信號、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等 系統(tǒng)用房，其面積和要求應(yīng)按各專業(yè)的()確定。.施工順序謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om第一條地鐵線路建成通車，使北京成為我國第一個擁有地鐵的城市。 年8月1日年10月1日年10月1日年8月1日.施工工藝 . 工藝布置

4、.功能要求 正確答案：（）.1967.1969.1970 .1971正確答案：（）是保證行車安全的基本系統(tǒng)，可實現(xiàn)列車的間隔控制、超速防護和進路的安全監(jiān) 控、安全開關(guān)門的監(jiān)督等功能，確保列車和乘客的安全。.列車自動防護（TP）.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）.列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO.列車自動停止系統(tǒng)（T） 正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一二、多選題（共10道試題，共30分。）城市軌道交通的通信系統(tǒng)必須適應(yīng)與滿足軌道交通的運營管理。整個通信系統(tǒng)包括（ .光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng).數(shù)字程控交換系統(tǒng).閉路電視監(jiān)控系統(tǒng).無線通信系統(tǒng)正確答案：城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為（）等三大類。.矩形.橢圓形.圓形.馬

5、蹄形正確答案：地鐵車站的站臺形式可采用（）.島式站臺.平行站臺.側(cè)式站臺謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.島側(cè)混合式站臺正確答案：城市軌道交通線路的縱斷面由于受（）等各種因素的影響，不可能全線設(shè)計為平道，需設(shè)置一定的坡道。.車站埋深.地下管線.地下結(jié)構(gòu).氣候條件 正確答案：城市軌道交通線路按其在運營中的作用分為（.正線.輔助線.?？烤€.車場線 正確答案：地鐵車輛有（）等多種形式.動車 .拖車.帶司機室車.不帶司機室車 正確答案：車站用房車站用房包括（.運營管理用房.公共用房.設(shè)備用房.輔助用房 正確答案：軌道電路的基本工作狀態(tài)主要有（.

6、斷軌狀態(tài) .分路狀態(tài).調(diào)整狀態(tài).斷路狀態(tài) 正確答案：根據(jù)站臺的布置形式換乘分為（）.平行換乘.“ T”形站臺換乘.“十”字形站臺換乘.“ X”字形站臺換乘正確答案：）的材料。城市軌道交通車站內(nèi)部建筑裝修應(yīng)實用、安全。站內(nèi)地面鋪裝應(yīng)選用（.防火 .耐磨.防潮舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.防滑 正確答案:北交軌道交通概論在線作業(yè)一三、判斷題（共20道試題，共40分。）輔助線是為保證正線運營而配置的不載客列車運行的線路，如車輛段試車線、區(qū)間折返 線等。.錯誤 .正確 正確答案：線路縱

7、斷面可以反映線路的坡度變化。線路中心線在水平面上的投影稱做線路的縱斷面，.錯誤 .正確 正確答案：、檢票口（機）等部車站的站廳、站臺、出入口樓梯和通道、自動電扶梯、售票口（機）位的通過能力應(yīng)該相互適應(yīng)。.錯誤 .正確 正確答案：正線與輔助線的圓曲線最小長度，型車不宜小于20m型車不宜小于15m,在困難情況下不得小于一個車輛的全軸距。.錯誤 .正確 正確答案：一個車站出入口通過能力的總和應(yīng)該大于該站遠期超高峰的客流量，出入口的分布應(yīng)滿 足主客流量方向的實際需要，客流量大的方向應(yīng)多設(shè)出入口，避免平均分配的做法。.錯誤 .正確 正確答案：信號是 “信號（顯示）、聯(lián)鎖、閉塞”的總稱，由各類信號顯示、軌

8、道電路、道岔轉(zhuǎn)轍 裝置等主體設(shè)備及其他有關(guān)附屬設(shè)施構(gòu)成的一個完整的體系，是現(xiàn)代信息技術(shù)的重要領(lǐng)域。.錯誤.正確 正確答案：站務(wù)管理的原則是認真執(zhí)行行車及客運管理有關(guān)規(guī)章制度，保證行車和旅客人身安全， 協(xié)調(diào)全線的運輸生產(chǎn)。謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.錯誤.正確 正確答案：站廳面積一般除考慮正常所需購票、檢票及通行面積外，還需考慮乘客作短暫停留及特 殊情況下緊急疏散等，并留有適當(dāng)余地。.錯誤 .正確 正確答案：城市軌道交通系統(tǒng)必須配備專用的、完整的、獨立的通信系統(tǒng)，供構(gòu)成城市軌道交道系 統(tǒng)的各職能部門之間的有機聯(lián)系和行車的調(diào)度指揮。.

9、錯誤 .正確 正確答案：又能傳輸文字、數(shù)據(jù)和圖像等城市軌道交通專用通信系統(tǒng)應(yīng)是一個既能傳輸語音信號， 各種信息的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)。.錯誤 .正確 正確答案：城市軌道交通一般采用高架橋的形式。.錯誤 .正確 正確答案：根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，車站一般設(shè)立下列工作崗位：站長，副站長，監(jiān)控員，售票員, 檢票員，站臺服務(wù)員，安全保衛(wèi)人員，勤雜人員和機動人員等，各崗位的人員配備數(shù)視各車 站的規(guī)模大小分別確定。.錯誤.正確 正確答案：閘瓦制豎曲線距城市軌道交通車輛制動方式制動方式按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式可分為摩擦制動、 動兩類。.錯誤 .正確 正確答案：地鐵設(shè)計規(guī)范 規(guī)定：車站站臺計算長度內(nèi)和道岔范圍內(nèi)不得設(shè)

10、置豎曲線，離道岔端部的距離不應(yīng)小于10葉.錯誤 .正確 正確答案：城市軌道交通通常采用交流供電制式。.錯誤 .正確 正確答案：因此，車站出入口位置最好選擇在沿線次車站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流，謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om要街道的交叉路口或廣場附近，盡量擴大服務(wù)半徑，方便乘客。.錯誤 .正確 正確答案：區(qū)域站是指車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)的列車線路進行聯(lián)運及客流換乘。.錯誤 .正確 正確答案：城市軌道交通線路平面是線路中心線在垂直面上的投影，表示線路平面的位置。 .錯誤.正確 正確答案：聯(lián)運站是設(shè)在兩種不同行車密度交界處的車站，

11、設(shè)有折返線和設(shè)備。 .錯誤 .正確 正確答案：造成外側(cè)鋼軌受壓增大，加劇外軌列車在曲線上運行時產(chǎn)生的離心力還會使列車外傾， 作用邊磨耗。.錯誤 .正確 正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一、單選題（共15道試題，共30分。）曲線超高一經(jīng)設(shè)定便不能任意調(diào)整，地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定最大超高為.80mm.100mm.120mm .140mm正確答案：車站的規(guī)模應(yīng)按該站遠期超高峰客流量確定，超高峰客流量為該站高峰小時客流量乘以 （）.1.0 1.8舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu

12、.om www.mouxu.om正確答案：城市軌道交通車站設(shè)備用房包括供電、 系統(tǒng)用房，其面積和要求應(yīng)按各專業(yè)的（.施工順序.施工工藝. 工藝布置.功能要求 正確答案：（）以列車自動保護系統(tǒng)為基礎(chǔ)、通風(fēng)、通信、信號、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等 ）確定。配置車載計算機系統(tǒng)及必要的輔助設(shè)備,主要執(zhí)行站間自動運行、列車在車站的定點停車、在終點的自動折返等功能。.列車自動防護（TP）.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）.列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO .列車自動停止系統(tǒng)（T） 正確答案：城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營，首當(dāng)其沖是實現(xiàn)城市軌道交通不出站換乘不同路線的 .一票通.自動售檢.人工售檢 .一體化 正確答案：根據(jù)防災(zāi)設(shè)

13、計要求，車站內(nèi)所設(shè)的樓梯、扶梯和出入口通道的通過能力應(yīng)保證在遠期超 高峰小時客流量時， 發(fā)生火災(zāi)情況下（）分鐘內(nèi)將每列車超高峰小時客流、 站臺上的候車人 數(shù)及工作人員疏散完畢。.5 .6.7.8正確答案：城市軌道交通島式地面站臺的最小寬度為（.8.7 .6.5正確答案：（）是直接供站內(nèi)工作人員使用的，主要包括廁所、盥洗室、更衣室、休息室、茶水間、儲藏室等。.輔助用房.營管理用房.設(shè)備用房.其他用房 正確答案：客流預(yù)測可以分為節(jié)假日客流預(yù)測、雙休日客流預(yù)測、工作日客流預(yù)測，這是按照（謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om分類的。.預(yù)測時間.預(yù)測

14、內(nèi)容.預(yù)測方法.預(yù)測用途正確答案：當(dāng)采用8節(jié)編組時，其排列為()正確答案：深埋車站采用暗挖法施工，軌頂至地表距離在()以上。.15m.25m.30m正確答案:12.30.20m地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定：正線的最大坡度不宜超過 %5%0%正確答案:13.隧道內(nèi)和路塹地段的正線最小坡度不宜小 %.5正確答案：()是由此站分出另一條線路的車站，該站可接、送兩條線路上的乘客 .區(qū)域站.換乘站.樞紐站.終點站 正確答案：()則是在列車運行時間中扣除在站停車時間后計算所得。.運行速度.技術(shù)速度.旅行速度.理論速度 正確答案：舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/ww

15、w.mouxu.om www.mouxu.om北交軌道交通概論在線作業(yè)一二、多選題（共10道試題，共30分。）城市軌道交通線路按其在運營中的作用分為（.正線.輔助線.?？烤€.車場線 正確答案：地鐵車站出入口平面一般有（ ）基本型式. “一”字型.“ L” 型.“十”型.“ T” 型 正確答案：車站出入口數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）并按照車站遠期預(yù)測高綽小時客流量計算，綜合考慮確定 .車站規(guī)模.車站平面布置.地形地貌.城市規(guī)劃 正確答案：）的材料。城市軌道交通車站內(nèi)部建筑裝修應(yīng)實用、安全。站內(nèi)地面鋪裝應(yīng)選用（.防火.耐磨.防潮.防滑 正確答案：城市軌道交通的通信系統(tǒng)必須適應(yīng)與滿足軌道交通的運營管理。整個通信系

16、統(tǒng)包括（.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng).數(shù)字程控交換系統(tǒng).閉路電視監(jiān)控系統(tǒng).無線通信系統(tǒng) 正確答案：影響車站站位和總平面布局的因素比較多，設(shè)計過程中遇到的問題也比較復(fù)雜，設(shè)計前需詳細調(diào)查、收集以下幾個方面資料（）.周圍環(huán)境.客流來源及方向謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.車站功能.建筑藝術(shù)效果 正確答案：車站用房車站用房包括（.運營管理用房.公共用房.設(shè)備用房.輔助用房 正確答案：車站按位置分有（.地下車站.地面站.高架站.中間站 正確答案：車站通風(fēng)道的數(shù)量取決于（）等因素，按環(huán)控要求計算確定。 .車站規(guī)模.溫濕度標準. 施工方法.當(dāng)?shù)貤l件 正確答

17、案：地下車站結(jié)構(gòu)橫斷面型式主要根據(jù)（）等因素確定。.車站埋深.工程水文地質(zhì)條. 施工方法.建筑藝術(shù)效果 正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一三、判斷題（共20道試題，共40分。）城市軌道交通一般采用高架橋的形式。.錯誤.正確正確答案：20m以上。淺埋車站采用明挖法或蓋挖法施工，軌頂至地表距離在 .錯誤謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.正確 正確答案：分路狀態(tài)是指軌道電路空閑、線路完整、設(shè)備正常時的軌道電路狀態(tài)。.錯誤 .正確 正確答案：站廳內(nèi)車站用房宜分散設(shè)置，便于管理.錯誤 .正確 正確答案：地鐵車輛車底架由地板梁、側(cè)梁、枕梁、橫梁和

18、牽引梁組成.錯誤 .正確 正確答案：線路縱斷面可以反映線路的坡度變化。線路中心線在水平面上的投影稱做線路的縱斷面，.錯誤 .正確 正確答案：聯(lián)絡(luò)線是車輛送修調(diào)、轉(zhuǎn)運營車輛的通道。.錯誤 .正確 正確答案：輔助線是為保證正線運營而配置的不載客列車運行的線路，如車輛段試車線、區(qū)間折返 線等。.錯誤.正確 正確答案：根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，車站一般設(shè)立下列工作崗位：站長，副站長，監(jiān)控員，售票員， 檢票員，站臺服務(wù)員，安全保衛(wèi)人員，勤雜人員和機動人員等，各崗位的人員配備數(shù)視各車 站的規(guī)模大小分別確定。.錯誤.正確 正確答案：地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定緩和曲線長度為2075m即不短于一節(jié)車輛全軸距長。.錯誤 .正確

19、正確答案：中間站僅供乘客上、下車之用，功能單一，是地鐵路網(wǎng)中數(shù)量最多的車站.錯誤 .正確 正確答案：在正常情況下各中心站管理實行層級負責(zé)制。.錯誤舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g.2謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.正確 正確答案：又能傳輸文字、數(shù)據(jù)和圖像等城市軌道交通專用通信系統(tǒng)應(yīng)是一個既能傳輸語音信號， 各種信息的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)。.錯誤 .正確 正確答案：一個車站出入口通過能力的總和應(yīng)該大于該站遠期超高峰的客流量，出入口的分布應(yīng)滿足主客流量方向的實際需要，客流量大的方向應(yīng)多設(shè)出入口，避免平均分配的做法。.錯誤 .正確 正確答案：根據(jù)

20、直線電機線圈繞組是否使用超導(dǎo)材料，磁懸浮線路可以劃分為常導(dǎo)磁懸浮和超導(dǎo)磁懸浮。.錯誤 .正確 正確答案：造成外側(cè)鋼軌受壓增大，加劇外軌列車在曲線上運行時產(chǎn)生的離心力還會使列車外傾， 作用邊磨耗。.錯誤 .正確 正確答案：線路中心線在垂直面上的投影稱做線路的平面，線路的平面可以反映出線路的曲直方向變化。.錯誤 .正確 正確答案：調(diào)整狀態(tài)是指鋼軌被輪軌（或其它導(dǎo)體）相連，能反映出線路被占用的電路狀態(tài)。.錯誤 .正確 正確答案：、檢票口（機）等車站的站廳、站臺、出入口樓梯和通道、自動電扶梯、售票口（機） 部位的通過能力應(yīng)該相互適應(yīng)。.錯誤 .正確 正確答案：通道換乘是兩個車站不直接相交，相互之間可采

21、用單獨設(shè)置的換乘通道進行換乘。.錯誤 .正確 正確答案：謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om北交軌道交通概論在線作業(yè)一、單選題（共15道試題，共30分。）車站一般宜設(shè)在（）上。.直線段.斜線段.曲線段.交叉線段正確答案：地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定，車站出入口的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)客運需要與疏散要求設(shè)置，淺埋車 站不宜少（）個出入口。.2.3.4 .5正確答案：客流預(yù)測可以分為節(jié)假日客流預(yù)測、雙休日客流預(yù)測、工作日客流預(yù)測，這是按照（ 分類的。.預(yù)測時間.預(yù)測內(nèi)容.預(yù)測方法.預(yù)測用途 正確答案：根據(jù)防災(zāi)設(shè)計要求，車站內(nèi)所設(shè)的樓梯、扶梯和出入口通道的通過能力應(yīng)保

22、證在遠期超高峰小時客流量時， 發(fā)生火災(zāi)情況下（）分鐘內(nèi)將每列車超高峰小時客流、站臺上的候車人數(shù)及工作人員疏散完畢。.正確答案：隧道內(nèi)和路塹地段的正線最小坡度不宜小 %0%0%5.5正確答案：6.自動扶梯坡度采用（）坡度角，踏步高度值小于一般樓梯踏步高度。.30 謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.35 .40 .45 正確答案：深埋車站采用暗挖法施工，軌頂至地表距離在（）以上。.15m.20m.30m正確答案：8.（）.1967.1969.1970.1971.25m第一條地鐵線路建成通車，使北京成為我國第一個擁有地鐵的城市。

23、 年8月1日年10月1日年10月1日年8月1日 正確答案：（）以列車自動保護系統(tǒng)為基礎(chǔ)、配置車載計算機系統(tǒng)及必要的輔助設(shè)備，主要執(zhí)行站間自動運行、列車在車站的定點停車、在終點的自動折返等功能。.列車自動防護（TP）.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）.列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO.列車自動停止系統(tǒng)（T）正確答案：當(dāng)采用8節(jié)編組時，其排列為（）正確答案：車站的規(guī)模應(yīng)按該站遠期超高峰客流量確定，超高峰客流量為該站高峰小時客流量乘以（）。.1.0 1.8正確答案：火災(zāi)報警系統(tǒng)簡稱（）.FT.TS.UPS.FS正確答案：（）是位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站。它

24、除了具有中間站的功能外，更主謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om要的是它還可以從一條線上的車站通過換乘設(shè)施轉(zhuǎn)換到另一條線路上的車站。 .區(qū)域站.換乘站.樞紐站.終點站正確答案：通常地鐵車站多采用（）式車站。.島.側(cè).島、側(cè)混合.天橋正確答案：（）則是在列車運行時間中扣除在站停車時間后計算所得。.運行速度.技術(shù)速度.旅行速度.理論速度正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一二、多選題（共10道試題，共30分。）車站通風(fēng)道的數(shù)量取決于（）等因素，按環(huán)控要求計算確定。.車站規(guī)模.溫濕度標準. 施工方法.當(dāng)?shù)貤l件正確答案：車站的組成車站由（）組成。.管

25、理用房.車站主體.出入口及通道、通風(fēng)道.地面通風(fēng)亭正確答案：車站出入口數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）并按照車站遠期預(yù)測高綽小時客流量計算，綜合考慮確定 .車站規(guī)模.車站平面布置舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.地形地貌.城市規(guī)劃 正確答案：地下車站結(jié)構(gòu)橫斷面型式主要根據(jù).車站埋深.工程水文地質(zhì)條. 施工方法.建筑藝術(shù)效果 正確答案：地鐵車站的站臺形式可采用（）.島式站臺 .平行站臺.側(cè)式站臺.島側(cè)混合式站臺 正確答案：地鐵車站出入口平面一般有（）. “一”字型 .“ L” 型.“十”型.“ T” 型 正確答案：城市軌道交通線

26、路的縱斷面由于受 設(shè)置一定的坡道。.車站埋深.地下管線.地下結(jié)構(gòu).氣候條件 正確答案：一般車站由（）等部分組成。.地面出入口.站.站臺.設(shè)備與管理用房 正確答案：列車運行控制系統(tǒng) T （utomti Trin on trol）.列車自動監(jiān)控系統(tǒng).列車自動停車系統(tǒng).列車自動運行系統(tǒng).列車自動保護系統(tǒng) 正確答案：城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為（）等三大類。.矩形.橢圓形（）等因素確定。基本型式（）等各種因素的影響，不可能全線設(shè)計為平道， 需包括（）謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.圓形.馬蹄形 正確答案:北交軌道交通概論在線作業(yè)一三、判斷題（

27、共20道試題，共40分。）TP子系統(tǒng)必須滿足安全原則。.錯誤.正確正確答案：城市軌道交通車輛制動方式制動方式按電動車組動能轉(zhuǎn)移方式可分為摩擦制動、閘瓦制 動兩類。.錯誤.正確 正確答案：線路縱斷面可以反映線路的坡度變化。線路中心線在水平面上的投影稱做線路的縱斷面，.錯誤.正確 正確答案：城市軌道交通線路平面是線路中心線在垂直面上的投影，表示線路平面的位置。.錯誤.正確正確答案：一個車站出入口通過能力的總和應(yīng)該大于該站遠期超高峰的客流量，出入口的分布應(yīng)滿 足主客流量方向的實際需要，客流量大的方向應(yīng)多設(shè)出入口，避免平均分配的做法。.錯誤.正確 正確答案：通道換乘是兩個車站不直接相交，相互之間可采用

28、單獨設(shè)置的換乘通道進行換乘。 .錯誤.正確 正確答案：20m以上。淺埋車站采用明挖法或蓋挖法施工，軌頂至地表距離在.錯誤.正確 正確答案：謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om中間站僅供乘客上、下車之用，功能單一，是地鐵路網(wǎng)中數(shù)量最多的車站.錯誤 .正確 正確答案：車站規(guī)模主要指車站站臺外輪廓尺寸、層數(shù)及用房面積的大小等。.錯誤 .正確 正確答案：豎曲線距地鐵設(shè)計規(guī)范 規(guī)定：車站站臺計算長度內(nèi)和道岔范圍內(nèi)不得設(shè)置豎曲線，離道岔端部的距離不應(yīng)小于10m=.錯誤 .正確 正確答案：調(diào)整狀態(tài)是指鋼軌被輪軌（或其它導(dǎo)體）相連，能反映出線路被占用的電路

29、狀態(tài)。.錯誤 .正確 正確答案：城市軌道交通系統(tǒng)必須配備專用的、完整的、獨立的通信系統(tǒng)，供構(gòu)成城市軌道交道系統(tǒng)的各職能部門之間的有機聯(lián)系和行車的調(diào)度指揮。.錯誤 .正確 正確答案：城市軌道交通一般采用高架橋的形式。.錯誤 .正確 正確答案：站廳面積一般除考慮正常所需購票、檢票及通行面積外，還需考慮乘客作短暫停留及特殊情況下緊急疏散等，并留有適當(dāng)余地。.錯誤.正確 正確答案：區(qū)域站是指車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)的列車線路進行聯(lián)運及客流換乘。 .錯誤 .正確 正確答案：用來檢查列車占用鋼軌軌道電路是區(qū)間鋼軌傳輸線和連接于其始端和終端的設(shè)備總稱， 線路狀態(tài)，它的出現(xiàn)代表鐵路自動信號的誕生。.錯誤 .正確

30、 正確答案：又能傳輸文字、數(shù)據(jù)和圖像等城市軌道交通專用通信系統(tǒng)應(yīng)是一個既能傳輸語音信號， 各種信息的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)。.錯誤謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.正確正確答案：地下車站站臺計算長度段線路坡度宜采用2%0。.錯誤.正確正確答案：一般情況下，淺埋軌道交通車站的出入口數(shù)量不宜少于4個；深埋軌道交通車站出人口的數(shù)量不應(yīng)少于2個。.錯誤.正確正確答案：車站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流，因此，車站出入口位置最好選擇在沿線次要街道的交叉路口或廣場附近，盡量擴大服務(wù)半徑，方便乘客。.錯誤.正確正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一一、

31、單選題（共15道試題，共30分。）曲線超高一經(jīng)設(shè)定便不能任意調(diào)整，地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定最大超高為.80mm .100mm.120mm .140mm 正確答案:地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定：正線的最大坡度不宜超過 %0%0%2.30.35 .40.45正確答案：非接觸式地鐵車票是以使用（）萬次。.0舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om正確答案：車站一般宜設(shè)在（）上。 .直線段.斜線段.曲線段.交叉線段隧道內(nèi)和路塹地段的正線最小坡度不宜小 %0%0%正確答案：5.4.5正確答案：城市軌

32、道交通網(wǎng)絡(luò)化運營，首當(dāng)其沖是實現(xiàn)城市軌道交通不出站換乘不同路線的 .一票通.自動售檢.人工售檢.一體化 正確答案：自動扶梯坡度采用（）坡度角，踏步高度值小于一般樓梯踏步高度。.30 .35 .40 .45 正確答案：它完成全縣列車地（）主要由中央計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和車站計算機或中斷模塊設(shè)備組成。 運行管理和監(jiān)控。其控制方式可由中心集中控制，也可由車站分散控制。.列車自動防護（TP）.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）.列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO.列車自動停止系統(tǒng)（T）正確答案：當(dāng)采用8節(jié)編組時，其排列為（）正確答案：通常地鐵車站多采用（）式車站。.島.側(cè).島、側(cè)混合.天橋謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http

33、:/www.mouxu.om www.mouxu.om正確答案：客流預(yù)測可以分為節(jié)假日客流預(yù)測、雙休日客流預(yù)測、 工作日客流預(yù)測，這是按照（）分類的。.預(yù)測時間.預(yù)測內(nèi)容.預(yù)測方法.預(yù)測用途正確答案：（）是保證行車安全的基本系統(tǒng)，可實現(xiàn)列車的間隔控制、超速防護和進路的安全監(jiān) 控、安全開關(guān)門的監(jiān)督等功能，確保列車和乘客的安全。.列車自動防護（TP）.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）.列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO.列車自動停止系統(tǒng)（T）正確答案：（）是設(shè)在線路兩端的車站，設(shè)有可供列車全部析返的折返線和設(shè)備，也可供列車臨 時停留檢修。.區(qū)域站.換乘站.樞紐站.終點站正確答案：車站的規(guī)模應(yīng)按該站遠期超高峰客流量

34、確定，超高峰客流量為該站高峰小時客流量乘以（）。.1.0 1.8正確答案：15.（）是在列車運行時間中扣除加減速附加時間和在站停車時間后計算所得。 .運行速度.技術(shù)速度.旅行速度.理論速度正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om二、多選題（共10道試題，共30分。）票價制式的形式有（）.單一票價制 .計時票價制.包月票價制 .計程票價制 正確答案：地鐵車站出入口平面一般有（）基本型式. “一”字型 .“ L” 型.“十”型 .“ T”

35、 型 正確答案：車站按運營功能分有（.地面站 .換乘站 .區(qū)域站.中間站 正確答案：軌道電路的基本工作狀態(tài)主要有（.斷軌狀態(tài) .分路狀態(tài).調(diào)整狀態(tài) .斷路狀態(tài) 正確答案：包括（）列車運行控制系統(tǒng) T （utomti Trin on trol）.列車自動監(jiān)控系統(tǒng) .列車自動停車系統(tǒng) .列車自動運行系統(tǒng).列車自動保護系統(tǒng) 正確答案：車站通風(fēng)道的數(shù)量取決于（）等因素，按環(huán)控要求計算確定。 .車站規(guī)模.溫濕度標準. 施工方法 .當(dāng)?shù)貤l件 正確答案：車站按位置分有（ .地下車站.地面站.高架站.中間站謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om正確答案：地鐵

36、車輛有（）等多種形式.動車.拖車.帶司機室車.不帶司機室車正確答案：車站客運工作包括（）.發(fā)送作業(yè).到達作業(yè).接收作業(yè).運行作業(yè)正確答案：）的材料。城市軌道交通車站內(nèi)部建筑裝修應(yīng)實用、安全。站內(nèi)地面鋪裝應(yīng)選用（ .防火.耐磨.防潮.防滑正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一三、判斷題（共20道試題，共40分。）地鐵車輛車底架由地板梁、側(cè)梁、枕梁、橫梁和牽引梁組成.錯誤.正確正確答案：列車在曲線上運行時產(chǎn)生的離心力還會使列車外傾，造成外側(cè)鋼軌受壓增大，加劇外軌 作用邊磨耗。.錯誤.正確正確答案：設(shè)備用房主要包括環(huán)控機室、變電所、控制室、通信機械室、信號機械室、泵房、票務(wù) 室、工區(qū)用房、附屬用房及設(shè)

37、施等。.錯誤.正確正確答案：謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om線路中心線在垂直面上的投影稱做線路的平面，線路的平面可以反映出線路的曲直方向 變化。.錯誤 .正確 正確答案：、檢票口（機）等部車站的站廳、站臺、出入口樓梯和通道、自動電扶梯、售票口（機） 位的通過能力應(yīng)該相互適應(yīng)。.錯誤 .正確 正確答案：正線與輔助線的圓曲線最小長度，型車不宜小于20m型車不宜小于15m,在困難情況下不得小于一個車輛的全軸距。.錯誤 .正確 正確答案：接觸懸掛的類型很多，概括起來可分為單一懸掛和鏈形懸掛兩類。.錯誤 .正確 正確答案：牽引網(wǎng)是軌道交通供電系統(tǒng)

38、中向電動車組供電的間接環(huán)節(jié)。.錯誤 .正確 正確答案：城市軌道交通系統(tǒng)必須配備專用的、完整的、獨立的通信系統(tǒng)，供構(gòu)成城市軌道交道系 統(tǒng)的各職能部門之間的有機聯(lián)系和行車的調(diào)度指揮。.錯誤 .正確 正確答案：如車輛段試車線、區(qū)間折返輔助線是為保證正線運營而配置的不載客列車運行的線路， 線等。.錯誤.正確 正確答案：中間站僅供乘客上、下車之用，功能單一，是地鐵路網(wǎng)中數(shù)量最多的車站 .錯誤.正確 正確答案：又能傳輸文字、數(shù)據(jù)和圖像等城市軌道交通專用通信系統(tǒng)應(yīng)是一個既能傳輸語音信號， 各種信息的綜合業(yè)務(wù)數(shù)字通信網(wǎng)。.錯誤.正確 正確答案：城市軌道交通通常采用交流供電制式。謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK ht

39、tp:/www.mouxu.om www.mouxu.om.錯誤.正確 正確答案：聯(lián)絡(luò)線是車輛送修調(diào)、轉(zhuǎn)運營車輛的通道。.錯誤.正確正確答案：一般情況下，淺埋軌道交通車站的出入口數(shù)量不宜少于4個；深埋軌道交通車站出人口的數(shù)量不應(yīng)少于2個。.錯誤.正確正確答案：分路狀態(tài)是指軌道電路空閑、線路完整、設(shè)備正常時的軌道電路狀態(tài)。.錯誤.正確正確答案：調(diào)整狀態(tài)是指鋼軌被輪軌（或其它導(dǎo)體）相連，能反映出線路被占用的電路狀態(tài)。.錯誤.正確正確答案：信號是 “信號（顯示）、聯(lián)鎖、閉塞”的總稱，由各類信號顯示、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍 裝置等主體設(shè)備及其他有關(guān)附屬設(shè)施構(gòu)成的一個完整的體系，是現(xiàn)代信息技術(shù)的重要領(lǐng)域。.

40、錯誤.正確正確答案：根據(jù)生產(chǎn)崗位的需要，車站一般設(shè)立下列工作崗位：站長，副站長，監(jiān)控員，售票員， 檢票員，站臺服務(wù)員，安全保衛(wèi)人員，勤雜人員和機動人員等，各崗位的人員配備數(shù)視各車 站的規(guī)模大小分別確定。.錯誤.正確正確答案：車站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流，因此，車站出入口位置最好選擇在沿線次要街道的交叉路口或廣場附近，盡量擴大服務(wù)半徑，方便乘客。.錯誤.正確正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一舫謠學(xué)網(wǎng)書廿逸呼朝fl荊甘g謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om一、單選題（共15道試題，共30分。）通常地鐵車站多采用（）式車站。.島.側(cè).

41、島、側(cè)混合.天橋 正確答案：（）的裝置。在車站結(jié)合宜設(shè)景供容運服務(wù)人員可隨時加入本站廣播系統(tǒng)作.定向廣播.導(dǎo)向廣播.變向廣播 .方向廣播正確答案：城市軌道交通車站設(shè)備用房包括供電、通風(fēng)、通信、信號、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房，其面積和要求應(yīng)按各專業(yè)的（）確定。.施工順序.施工工藝. 工藝布置地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定：正線的最大坡度不宜超過 %0%0%.功能要求 正確答案：4.30.35 .40.45正確答案：（）即指列車運送速度，它是列車在區(qū)段或線路內(nèi)運行的平均速度。.運行速度.技術(shù)速度.旅行速度.理論速度 正確答案：客流預(yù)測可以分為節(jié)假日客流預(yù)測、雙休日客流預(yù)測、工作日客流預(yù)測，這是按照（ 分

42、類的。.預(yù)測時間.預(yù)測內(nèi)容.預(yù)測方法.預(yù)測用途 正確答案：（）是位于兩條及兩條以上線路交叉點上的車站。它除了具有中間站的功能外，更主要的是它還可以從一條線上的車站通過換乘設(shè)施轉(zhuǎn)換到另一條線路上的車站。謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.區(qū)域站.換乘站.樞紐站.終點站正確答案：地鐵車輛當(dāng)采用6節(jié)編組時，其排列為（）正確答案：9.城市軌道交通在市中心區(qū)域運行時的旅行速度，一般為（.60-70km/h.50-60km/h.30-40km/h .40-50km/h正確答案：在客流不大的車站，當(dāng)升降高差在（）以內(nèi)時，一般采用樓梯；大于 （）時，考慮

43、乘客因高差較大，行走費力，上升宜增設(shè)自動扶梯.8m .10m.12m.14m正確答案：火災(zāi)報警系統(tǒng)簡稱（）.FT.TS.UPS .FS正確答案：當(dāng)采用8節(jié)編組時，其排列為（）正確答案：（）以列車自動保護系統(tǒng)為基礎(chǔ)、配置車載計算機系統(tǒng)及必要的輔助設(shè)備，主要執(zhí)行 站間自動運行、列車在車站的定點停車、在終點的自動折返等功能。.列車自動防護（TP）.列車自動監(jiān)控子系統(tǒng)（TS）.列車自動駕駛子系統(tǒng)（TO.列車自動停止系統(tǒng)（T）正確答案：謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om（）是直接供站內(nèi)工作人員使用的，主要包括廁所、盥洗室、更衣室、休息室、茶水 間、

44、儲藏室等。.輔助用房.營管理用房.設(shè)備用房.其他用房正確答案：世界上第一條城市軌道交通是（）于1863年1月10日建成投運。.美國紐約.英國倫敦.法國巴黎.德國柏林正確答案：北交軌道交通概論在線作業(yè)一二、多選題（共10道試題，共30分。）車站的組成車站由（）組成。.管理用房.車站主體.出入口及通道、通風(fēng)道.地面通風(fēng)亭正確答案：地鐵車站的站臺形式可采用（）.島式站臺.平行站臺.側(cè)式站臺.島側(cè)混合式站臺正確答案：城市軌道交通線路按其在運營中的作用分為（ .正線.輔助線.?？烤€.車場線正確答案：根據(jù)站臺的布置形式換乘分為（）.平行換乘謀學(xué)網(wǎng) HYPERLINK http:/www.mouxu.om www.mouxu.om.“ T”形站臺換乘.“十”字形站臺換乘.“ X”字形站臺換乘正確答案：城市軌道交通的通信系統(tǒng)必須適應(yīng)與滿足軌道交通的運營管理。整個通信系統(tǒng)包括（.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng).數(shù)字程控交換系統(tǒng).閉路電視監(jiān)控系統(tǒng).無線通信系統(tǒng)正確答案：地下車站結(jié)構(gòu)橫斷面型式主要根據(jù)（）等因素確定。.車站埋深.工程水文地質(zhì)條. 施工方法.建筑藝術(shù)效果正確答案：車站出入口數(shù)量應(yīng)根據(jù)（）并按照車站遠期預(yù)測高綽小時客流量計算，綜合考慮確定 .車站規(guī)模.車站平面布置.地形地貌.城市規(guī)劃