船舶建造檢驗 15第十章系泊試驗4

1、第十章 系泊試驗電氣設(shè)備的系泊試驗分三個過程：外觀檢驗、絕緣檢驗、性能試驗。（1）外觀檢驗：保護層光潔度、標牌正確性、安裝場所位置是否符合要求。重點是：防護型式和防護等級。（2）絕緣檢驗：船上所有電氣設(shè)備和帶電設(shè)備在通電前都應(yīng)進行絕緣檢驗測量冷態(tài)絕緣電阻。（3）性能檢驗：根據(jù)技術(shù)規(guī)格書進行試驗。電氣設(shè)備試驗充放電板與蓄電池是同一個系統(tǒng)，在有應(yīng)急發(fā)電機組的船上，屬于應(yīng)急備用電源。蓄電池的作用：為船上需要直流24V電源的設(shè)備供電；在應(yīng)急發(fā)電機組失電后，為救生通道照明；為救生信號提供電源。充放電板的作用：平時為蓄電池充電；應(yīng)急狀態(tài)時，將蓄電池的電源輸送給需要的設(shè)備。充放電板與蓄電池試驗（1）測量充放

2、電板絕緣電阻。（2）檢查充放電板安全保護裝置。（3）檢查充電情況。（4）檢查放電情況。（5）檢查蓄電池的自動放電裝置工作性能。（6）對于首制船，應(yīng)進行放電時間試驗。（7）試驗結(jié)束后測量熱態(tài)絕緣電阻。蓄電池與充放電板的試驗要求小型充放電板應(yīng)急切斷裝置：為確?；馂?zāi)發(fā)生時能以最短時間和最快速度切斷風(fēng)源和助燃的油源而設(shè)置的專用裝置。應(yīng)急切斷裝置控制范圍：船上所有的風(fēng)機、油泵系統(tǒng)。應(yīng)急切斷系統(tǒng)試驗檢驗要求：（1）配電板、駕駛室、機艙出口兩側(cè)均應(yīng)安裝切斷控鈕。（2）試驗時，風(fēng)機油泵均應(yīng)處于運行狀態(tài)。（3）檢查每個切斷按鈕對應(yīng)的切斷開關(guān)是否動作。（4）注意油輪和冷藏船的特殊切斷要求，做單獨試驗。船上的燈具按

3、作用分類有兩種：照明燈具、信號燈具。照明設(shè)備和專用燈具試驗船用防爆熒光燈船用探照燈船用艙頂燈船用信號燈（1）照明質(zhì)量要求：國際照明委員會CIE的要求。（2）照明裝置的安裝位置要求：包括正常照明和應(yīng)急照明以及備用應(yīng)急照明。（3）專用燈具的特殊要求：信號燈進出港信號燈、失控?zé)?、蘇伊士運河信號燈、巴拿馬運河操舵燈、白晝信號燈、通信閃光燈、號燈。航行燈前/后桅燈、左/右舷燈、艉燈、前/后錨燈。（4）安裝場所的特殊要求：防爆、水密、防潮、防震等。船用燈具的檢驗要求船內(nèi)通信和信號裝置：為方便船員工作時相互聯(lián)絡(luò)、傳達上級命令和了解各部情況而設(shè)置的通信聯(lián)絡(luò)或信號傳遞的裝置。船內(nèi)通信和信號裝置試驗船內(nèi)通信和信號

4、裝置分類：（1）船內(nèi)通信設(shè)備：傳遞語言 、對講機、船上廣播系統(tǒng)。（2）信號裝置：傳遞信號各種呼叫裝置、傳令鐘、火災(zāi)報警器、通用警鈴等。對講機船上廣播盒聲力 （1）所有裝置的安裝位置應(yīng)符合圖紙要求。（2）做好屏蔽接地，防止信號干擾。（3）要求通信時話音清晰，無雜波干擾。（4）安裝在噪音較高場所時，應(yīng)有防噪處理。（5）應(yīng)設(shè)置延聲音響，使遠處工作人員能夠聽到呼叫。語言通信裝置的檢驗要求（1）輪機員呼叫試驗。 （2）病房呼叫試驗。（3）冷庫呼叫試驗。 （4）CO2報警試驗。（5）火災(zāi)報警試驗。 （6）船用通用警鈴試驗。（7）可燃氣體檢測系統(tǒng)報警試驗。（8）主機傳令鐘試驗。信號通信裝置的檢驗項目霧笛、刮

5、水器及掃雪器試驗檢驗要求：（1）霧笛的配備應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）霧笛應(yīng)盡量裝于最高處，最大聲強方向朝向船艏。（3）霧笛控制裝置設(shè)有手動與自動轉(zhuǎn)換開關(guān)。（4）掃雪器的高度應(yīng)符合一般人的直視范圍。（5）刮水器運行應(yīng)勻速。無線電設(shè)備即無線電通信設(shè)備，是船舶在海上航行時與陸地聯(lián)系的唯一工具，是海上航行的重要保障。無線電設(shè)備試驗無線電設(shè)備種類很多：無線電收發(fā)信機（無線電臺）、GMDSS、DSC、VHF等。無線電設(shè)備的試驗要求根據(jù)設(shè)備決定。一般由設(shè)備服務(wù)商進行調(diào)試。助航設(shè)備是指船舶在海上航行時，協(xié)助駕駛?cè)藛T對船只航行、船舶周圍海況做進一步了解的設(shè)備。主要包括：雷達、羅經(jīng)、測深儀、計程儀、GPS定位儀、風(fēng)速

6、儀、氣象 接收機、自動舵、電子海圖、AIS等。助航設(shè)備試驗大多數(shù)助航設(shè)備均由設(shè)備服務(wù)商負責(zé)調(diào)試，并向船東報驗。助航設(shè)備的檢驗要求雖然計程儀的傳感器和測深儀的換能器是由船廠施工安裝的，需要由船廠對其進行試驗，但系泊時條件不允許，只能在航行試驗時進行調(diào)試、檢驗。船用計程儀船用測深儀船用雷達傾斜試驗的規(guī)定：首制船必須做傾斜試驗；若以后建造的船舶有較大修改或變更而影響船舶穩(wěn)性時，也應(yīng)重新做傾斜試驗。傾斜試驗首制船：同一船廠用相同圖紙同批建造的同型船舶中的第一艘。傾斜試驗的目的：確定船舶重心的實際位置及穩(wěn)性高度。（1）船舶建造完工，所有設(shè)備上船，多余物品清除。（2）盡量保持空船狀態(tài)，多余或不足重量應(yīng)不超

7、過規(guī)定值。（3）多余或不足重量應(yīng)編制詳細表格記錄。（4）船上一切可搖動或滾動的物品應(yīng)固定。（5）所有設(shè)備、系統(tǒng)應(yīng)處于工作狀態(tài)。（6）試驗開始時若有橫傾，橫傾角應(yīng)10，并盡量調(diào)整縱傾。（7）試驗用試塊盡量分布成移動力矩相等的4組。（8）試塊移動力矩應(yīng)以傾斜試驗狀態(tài)時估算的初穩(wěn)心高度下，使船舶產(chǎn)生20至40之間的傾角。傾斜試驗的條件（1）傾斜試驗一般在船塢（或浮船塢）內(nèi)進行。若無條件，應(yīng)在平靜無潮流的水域進行，周邊應(yīng)無船舶航行。（2）船舶四周應(yīng)有適當(dāng)?shù)乃臻g，使船舶在試驗時能處于自由浮動狀態(tài)。（3）若條件限制不能滿足上述要求，則盡量在平潮時期進行試驗，船艏應(yīng)對著風(fēng)向或流向。（4）試驗應(yīng)在平靜天氣進行，風(fēng)力不大于蒲氏2級。傾斜試驗的環(huán)境和氣候條件要求（1）試塊（試驗用移動壓鐵）4組。（2）擺線、擺錘、阻尼槽（或連通玻璃管）23套。（3）工作艇一艘。（4）風(fēng)速儀、溫度計、比重計各一。（5）對講機若干。（6）船上若無起重裝置，應(yīng)準備岸吊。傾斜試驗的設(shè)備準備（1）觀測風(fēng)速、風(fēng)向、流速和周圍水面情況，確認符合試驗條件的要求。（2）參加試驗人員