高中物理人教必修一精品解析：山東省諸城市高一上學(xué)期期末物理試題原卷版

1、20192020學(xué)年上學(xué)期期末試題高一物理試題一、單項選擇題1. 2018年開工的池黃高鐵從池州出發(fā)，沿途經(jīng)過九華山，然后到達(dá)黃山設(shè)游客甲駕車從黃山大門去九華山大門總行程198km，游客乙駕車經(jīng)另一路線從九華山大門趕往黃山大門總行程185km若兩人上午8時同時出發(fā)經(jīng)2小時恰好同時到達(dá)，則甲乙在兩地之間運動的過程中A. 甲駕車行程“198km”指的是位移大小B. 研究乙車行駛路程時能將車看作質(zhì)點C. 甲車、乙車的平均速度相同D. “上午8時”是指“時間間隔”，“經(jīng)2小時是指“時刻”2. 同學(xué)們學(xué)過的測量儀器主要有:刻度尺、天平、秒表、打點計時器、汽車速度計、測力計、量筒等,在下列各組儀器中,都可

2、以用來測量國際單位制規(guī)定的三個力學(xué)基本物理量的是A. 刻度尺、天平、秒表B. 刻度尺、測力計、汽車速度計C. 刻度尺測力計、打點計時器D. 量筒、天平、秒表3. 如圖所示，在我國東北寒冷的冬季，狗拉雪橇是上世紀(jì)人們出行的常見交通工具，狗拉著雪橇從靜止開始運動，下列說法正確的是 A. 當(dāng)狗拉雪橇加速前進(jìn)時，狗拉雪橇力大于雪橇拉狗的力B. 狗對雪橇的拉力先產(chǎn)生，運動后雪橇才對狗產(chǎn)生拉力C. 當(dāng)狗拉雪橇減速前進(jìn)時，狗拉雪橇的力等于雪橇拉狗的力D. 雪橇能夠運動是由于狗對雪橇的拉力大于雪橇對狗的拉力4. 一輛急救車快要到達(dá)目的地時開始剎車，做勻減速直線運動開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為1

3、0m和6m，則剎車后4s內(nèi)的位移是A. 16mB. 18mC. 32mD. 40m5. 如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受到三個力即F1、F2和摩擦力作用，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)其中F1=10N、F2=2N若撤去力F1，則木塊在水平方向受到的合力和摩擦力為（）A. 10N，2NB. 0N，8NC. 2N，2ND. 0N，2N6. 一輛汽車在教練場上沿平直道路行駛，以x表示它相對出發(fā)點的位移汽車在040s內(nèi)運動的x-t圖像如圖所示則汽車A. 10s20s內(nèi)做勻速運動B. 前10s內(nèi)速率是后20s內(nèi)速率的兩倍C. 前10s內(nèi)與后20s內(nèi)運動方向相同D. 始終沿同一方向運動7. 下列關(guān)于四項運

4、動的解釋，說法正確的是（）A. 蹦床運動員在空中上升到最高點時處于完全失重狀態(tài)B. 跳高運動員在越桿時處于平衡狀態(tài)C. 舉重運動員在舉鈴過頭停在最高點時，鈴處于超重狀態(tài)D. 跳遠(yuǎn)運動員助跑是為了增加自己的慣性，以便跳得更遠(yuǎn)8. 人站在自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻速運動，如圖所示，以下說法正確的是()A. 人受到重力和支持力的作用B. 人受到重力、支持力和摩擦力的作用C. 人受到的合外力不為零D. 人受到的合外力方向與速度方向相同二、多項選擇題9. 伽利略對“自由落體運動”和“運動和力的關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實驗和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖（a）、（b）分別表示這兩項研究中實

5、驗和邏輯推理的過程，對這兩項研究，下列說法正確的是（）A. 圖（a）通過對自由落體運動的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運動B. 圖（a）中先在傾角較大的斜面上進(jìn)行實驗，可“沖淡”重力，使時間測量更容易C. 圖（b）中完全沒有摩擦阻力的斜面是實際存在的，實驗可實際完成D. 圖（b）的實驗為“理想實驗”，通過邏輯推理得出物體的運動不需要力來維持10. 兩輛兒童賽車a、b在兩條平行直軌道上從同一起點、同向行駛它們在0t0內(nèi)運動的v-t圖像如圖所示則A. 圖像交點說明兩車位移相同B. 兩車速度相同時b車在前C. 0t0內(nèi)兩車平均速度相同D. 兩車的加速度均越來越小11. 如圖，靜止在光滑水平面

6、上的物體A一端靠著處于自然長度的彈簧，現(xiàn)對物體施加一個水平恒力F，在彈簧被壓縮到最短的這一過程中（）A. 物體A做勻加速直線運動B. 物體A做勻減速直線運動C. 物體A的加速度先減小后增大，速度先增大后減小D. 當(dāng)物體A的加速度為零時，速度最大12. 快遞分揀常常利用傳送帶運送貨物現(xiàn)在分揀員把一質(zhì)量為2kg的貨物輕放在水平傳送帶左端，傳送帶以恒定的速度v0=2m/s向右運行，傳送帶左右兩端距離為4m，貨物與傳送帶之間動摩擦因數(shù)為0.5，g取10m/s2，貨物可作質(zhì)點處理，則貨物到達(dá)右端的時間t和速度v分別是（）A. t=2.2sB. t=1.6sC. v=2m/sD. v=8m/s三、非選擇題

7、13. 某實驗小組利用如圖所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實驗（1）為了減小誤差，在平衡摩擦力后，每次實驗必須通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)若小車質(zhì)量為400 g，實驗中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選_組會比較合理（填選項前的字母）A10 g40 g B200 g400 g C1000 g2000 g（2）實驗中打點計時器所使用的電源頻率為50 Hz，圖中給出的是實驗中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未標(biāo)出，由該紙帶可求得小車的加速度a=_m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（3）改變鉤碼的個數(shù)重復(fù)實驗，得到加速度a與合外

8、力F的關(guān)系如圖所示，分析線段OA段，可得出實驗的結(jié)論是_14. 在“探究彈簧彈力與伸長量的關(guān)系”實驗中，實驗裝置如圖甲所示，將彈簧的左端固定在桌面的“0”刻度處，彈簧的右端帶有指針，所用的每個鉤碼的重力相當(dāng)于對彈簧提供了向右恒定的拉力，實驗時先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度，再將5個鉤碼逐個掛在繩子的下端，每次測量相應(yīng)的彈簧的總長度：(1)某同學(xué)通過以上實驗測量后把6組實驗數(shù)據(jù)描點在坐標(biāo)系圖乙中，請作出FL圖線；（ ）(2)由此圖線可得出彈簧原長L0_cm，勁度系數(shù)k_N/m；(3)該實驗把彈簧水平放置與彈簧豎直懸掛放置相比較，優(yōu)點在于：_。15. 市區(qū)某路段限速60km/h。有一輛汽車在這段平

9、直的路面上勻速運動，由于前方有事故緊急剎車，從開始剎車到車停止，輪胎在地面上留下的擦痕長度為14m，剎車時汽車的加速度大小為7m/s2。（1）試通過計算剎車前的速度來判斷該車是否超速。（2）求剎車后3s內(nèi)，該車的位移。16. 如圖所示，豎直擋板固定在傾角為的斜面上，斜面放在水平面上，質(zhì)量為m的鐵球放在擋板與斜面之間，不計一切摩擦，重力加速度大小為g。(1)求鐵球?qū)醢宓膲毫Υ笮『丸F球?qū)π泵娴膲毫Υ笮。?2)若斜面水平向右做勻加速直線運動時，擋板對鐵球的支持力恰好為零，求斜面對鐵球的支持力F3以及斜面運動的加速度大小a。17. 如圖所示，一質(zhì)量不計的彈簧原長為，一端固定于質(zhì)量的物體上，另一端施一水平拉力F。（設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，）(1)若物體與水平面間動摩擦因數(shù)為0.45，當(dāng)彈簧拉長至?xí)r，物體恰好向右勻速運動，彈簧的勁度系數(shù)多大？(2)若將彈簧壓縮至，物體受到的摩擦力？(3)若將彈簧拉長至，物體受到的摩擦力？18. 如圖