易縣LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目策劃書

1、33 TOC o 1-5 h z 第一章概論 41.1項(xiàng)目概況及企業(yè)概況 41.2項(xiàng)目背景 61.3項(xiàng)目投資的目的和意義 81.4項(xiàng)目建設(shè)的必要性 101.5設(shè)計(jì)依據(jù)及編制原則 121.6項(xiàng)目所在城市概況 13第二章LNG加氣站項(xiàng)目市場預(yù)測 152.1LNG車輛用氣指標(biāo) 152.2政策背景 16第三章LNG加氣站氣源及方案比選 163.1LNG加氣站氣源 163.2天然氣燃料汽車與柴油燃料汽車的比較 223.3國內(nèi)液化天然氣（LNG加氣站設(shè)備情況 27第四章LNG加注站 314.1站址選擇與總圖設(shè)計(jì) 314.2加注站工藝技術(shù) 334.3公用工程 374.4電器設(shè)計(jì) 384.5自控設(shè)計(jì) 404.

2、6給排水設(shè)計(jì) 424.7采暖設(shè)計(jì) 42第五章消防設(shè)計(jì) 435.1消防方式 435.2消防設(shè)施 435.3安全設(shè)施 44第六章環(huán)境保護(hù) 446.1主要污染及污染物分析 446.2環(huán)境污染防治措施 456.3環(huán)節(jié)評價(jià) 46第七章勞動(dòng)定員 47第八章主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 49第九章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 509.1正式開始工程建設(shè)的必要條件 519.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 51第十章結(jié)論和建議 52結(jié)論 52建議 52天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、清潔、方便的能源，其主要成分是甲 烷、乙烷等烴類氣體。發(fā)展天然氣工業(yè)對于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)生態(tài) 環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，具有十 分重要的意義。我國天然氣

3、資源相對比較豐富，目前我國進(jìn)入了大規(guī) 模開發(fā)利用天然氣的規(guī)劃和實(shí)施階段。國家“陜京一線”、“陜京二線”、“陜京三線”、“西氣東輸一線”、“西氣東輸二線”、“重慶忠縣一湖北 武漢”等大型管輸天然氣工程的建設(shè)投入運(yùn)營；在液化天然氣（以下 稱LNG生產(chǎn)方面，截止到2010年底，我國已經(jīng)建成了數(shù)十座天然 氣（煤層氣）液化工廠，形成了日800多萬標(biāo)準(zhǔn)立方米的處理能力， 同時(shí)還有數(shù)十座天然氣液化工廠正在建設(shè)中； 東部沿海地區(qū)福建、上 海和廣東的LNG接收項(xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)，形成了 980萬噸的中轉(zhuǎn)能力， 山東、江蘇等多個(gè)LNG接收項(xiàng)目正在建設(shè)，總儲(chǔ)存中轉(zhuǎn)能力可達(dá)3380 萬噸/年（二期工程全部建成后將達(dá)到

4、5710萬噸/年）。國家多個(gè)大型 天然氣項(xiàng)目的建成投產(chǎn)將天然氣利用推向一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。隨著時(shí)代的發(fā)展，環(huán)保問題越來越得到人們的重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在 城市各項(xiàng)污染中，汽車尾氣造成的污染占總污染的近 40%造成城市 空氣污染的主要原因之一是燃油機(jī)動(dòng)車尾氣的大量排放。對汽車尾氣進(jìn)行治理刻不容緩，特別是對城際、城市公交車及貨運(yùn)卡車。因此城 際、城市公交車及貨運(yùn)卡車對城市環(huán)境所造成的污染，應(yīng)該成為首批 治理的重點(diǎn)。LNG加氣站是近年發(fā)展的新型加氣站，LNG作為清潔燃 料適用于城際、城市公交車及貨運(yùn)卡車，能夠推進(jìn)汽車燃料清潔化，大幅度減少車輛尾氣污染，保護(hù)環(huán)境，因此LNG氣車代表著今后清潔 汽車發(fā)展的新方

5、向。LNG乍為車用燃料具有清潔和能量密度大的優(yōu)點(diǎn)，為了大力推廣 使用LNG燃料汽車，保護(hù)易縣自然條件與環(huán)境、降低汽車尾氣污染、 提咼空氣質(zhì)量、提咼城市綜合素質(zhì)，填補(bǔ)易縣 LNG加氣站的空白，使 易縣的加氣站布局合理，河北亞創(chuàng)天然氣投資有限公司計(jì)劃在易縣境 內(nèi)建設(shè)兩座LNG氣車加氣站。為了使LNG氣車加氣站在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì) 上合理可行，充分發(fā)揮其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，河北亞創(chuàng)天然氣投資有限公 司編制了河北省易縣LNG加氣站項(xiàng)目建議書，文本在編制過程中 得到易縣政府及相關(guān)部門的大力支持，在此表示感謝。第一章概論1.1項(xiàng)目概況及企業(yè)概況1.1.1項(xiàng)目名稱：河北省易縣LNG加氣站項(xiàng)目建議書1.1.2建設(shè)單位：河

6、北省亞創(chuàng)天然氣投資有限公司1.1.3企業(yè)概況河北省霸州市亞創(chuàng)天然氣投資有限公司成立于 2012年，是河北 霸州一家專業(yè)的天然氣項(xiàng)目投資建設(shè)公司。 公司位于霸州市建設(shè)東道 六郎橋東，地處京、津、保三角地帶中心，西南毗鄰京九、津霸鐵路,京開、津保公路穿越市中心，交通極為便利。霸州市周圍已經(jīng)投運(yùn)的 天然氣加氣站已達(dá)到24座以上，主要以CNGra氣站為主，氣源來源 豐富，供氣能力強(qiáng)，僅康仙莊一家 CNG加氣母站每天就能提供20萬 方的天然氣，而在LNG方面，河北華氣天然氣有限公司新建霸州的 LNG項(xiàng)目 每年能處理LNG4億方，將成為亞洲最大的LNG供應(yīng)項(xiàng)目。 我公司已與這兩家公司簽訂了長期的供氣協(xié)議，

7、他們能為我公司提供充足的氣源，為亞創(chuàng)將來更好的發(fā)展提供強(qiáng)有力的氣源保障。公司的主營業(yè)務(wù)包括天然氣項(xiàng)目投資，LNG CNG L-CNG子站申 報(bào)建設(shè)，工業(yè)企業(yè)用戶、酒店商業(yè)用戶、燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)、安裝、改造 及供應(yīng)，公司還涉及CNG減壓設(shè)備、調(diào)壓箱等燃?xì)庠O(shè)備的銷售，并提 供天然氣技術(shù)培訓(xùn)及咨詢服務(wù)。公司目前主要針對河北、天津區(qū)域城 鎮(zhèn)內(nèi)和城際間（沿國道、省道及部分高速公路出入口）展開CNG LNG 子站的布局建設(shè)，以滿足物流、客運(yùn)、出租等交通行業(yè)的清潔能源需 求。亞創(chuàng)天然氣投資公司始終本著“安全運(yùn)營是生命線”的經(jīng)營服務(wù) 理念，經(jīng)過積累和吸收，在安全管理、工程技術(shù)、用戶發(fā)展、客戶服 務(wù)等方面，形成了獨(dú)

8、具特色、較為完整的管理體系和運(yùn)作模式。建立 了一批專業(yè)的天然氣投資、建設(shè)和經(jīng)營管理的人才隊(duì)伍和技術(shù)力量， 并與該行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立了穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為亞創(chuàng)公司在技術(shù)、管理、安全、工程、服務(wù)等方面提供了有力支持。展 望未來，公司愿以“提升服務(wù)，用戶至上”這個(gè)永遠(yuǎn)不變的承諾，進(jìn) 一步開發(fā)國內(nèi)市場。以誠信為基礎(chǔ)、以安全為根本、以團(tuán)隊(duì)為核心、攜手用戶共創(chuàng)美好未來!1.2項(xiàng)目背景1.2.1落實(shí)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要指導(dǎo)思想和環(huán)境保護(hù)要求近年來，易縣以汽、柴油為燃料的各類機(jī)動(dòng)車數(shù)量發(fā)展迅猛，進(jìn) 一步加重了大氣環(huán)境的污染。采用天然氣作為車用燃料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽 油、柴油，是減少汽車尾氣污染的重要措

9、施之一。發(fā)展天然氣清潔汽 車，打造綠色物流，是治理交通干線及沿線區(qū)域大氣污染的重要途徑。 為了深入落實(shí)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要指導(dǎo)思想和環(huán)保要求，調(diào)整車 用能源結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排戰(zhàn)略、加快能源替代步伐，應(yīng)當(dāng)加快易縣 LNG加氣站的建設(shè)工作。122發(fā)展天然氣加氣站的有利政策支持為緩解天然氣供需矛盾，優(yōu)化天然氣使用結(jié)構(gòu)，促進(jìn)節(jié)能減排工 作，國家發(fā)展改革委研究制定的天然氣利用政策于2007年8月30日正式頒布實(shí)施。天然氣利用堅(jiān)持全國一盤棋，由國家統(tǒng)籌規(guī)劃， 考慮天然氣產(chǎn)地的合理需求；堅(jiān)持區(qū)別對待，明確順序，促進(jìn)天然氣 科學(xué)利用、有序發(fā)展；堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先，提高資源利用效率。天然氣利用政策綜合考慮天然氣利用

10、的社會(huì)效益、環(huán)保效益 和經(jīng)濟(jì)效益等各方面因素，并根據(jù)不同用戶的用氣特點(diǎn)，將天然氣利 用分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類。其中天然氣汽車作為優(yōu)先 類發(fā)展項(xiàng)目，天然氣利用政策的正式實(shí)施標(biāo)志著天然氣汽車發(fā)展 進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。123成品油價(jià)稅費(fèi)改革推動(dòng)車用天然氣的發(fā)展成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案自2009年1月1日起實(shí)施。成品油 價(jià)稅費(fèi)改革方案針對的是汽油和柴油，該方案實(shí)施后，對于使用汽油 和柴油為燃料的汽車來說，行駛里程越多，交稅就越多。易縣各類燃 油車輛保有量大，因此燃料成本大幅度上漲，受到的影響較大。由于 成品油價(jià)稅改革中沒有涉及到天然氣，天然氣汽車在改革方案實(shí)施后 運(yùn)行成本將會(huì)降低，從而提

11、高了載重車車主改用天然氣燃料的積極 性。1.2.4中國液化天然氣（LNG行業(yè)的發(fā)展目前我國已初步形成以“西氣東輸、海氣登陸、海外進(jìn)口、液化 天然氣”四個(gè)氣源為主體的天然氣發(fā)展框架。 目前國內(nèi)已經(jīng)有數(shù)座天 然氣（煤層氣）液化工廠建成投產(chǎn)，形成了日800多萬標(biāo)準(zhǔn)立方米的 液化能力；華東、華北沿海地區(qū)的LNG接收站方面廣東、福建、浙江、 上海、江蘇、山東、廣西、遼寧、河北等十幾個(gè) LNG接收站項(xiàng)目，這 些項(xiàng)目將最終構(gòu)成一個(gè)沿海LNG接收站與輸送管網(wǎng)。目前廣東、福建、 上海的LNG接收項(xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)，形成了 980萬噸的中轉(zhuǎn)能力，其 他項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入正實(shí)施階段，規(guī)劃中的LNG接收站全部建成后，總儲(chǔ) 存

12、中轉(zhuǎn)能力可達(dá)3380萬噸/年（二期工程全部建成后將達(dá)到 5710萬 噸/年），由此可見我國的LNG產(chǎn)業(yè)正處在快速發(fā)展的階段。2010年 底我國天然氣已經(jīng)達(dá)到了 1100億立方米，而國內(nèi)生產(chǎn)能力所能提供 的只有900億立方米。對此，有關(guān)專家表示可以通過多元化的途徑來 解決未來國內(nèi)天然氣供應(yīng)的緊缺問題。 近年來，中國LNG項(xiàng)目發(fā)展之 快前所未有，需求也迅猛增長。大力發(fā)展 LNG減少對石油的依賴， 是我國政府的一項(xiàng)重要舉措，預(yù)計(jì)不久的將來，天然氣將成為我國在 煤和石油之后的第三大能源。125我國天然氣汽車以及加氣站行業(yè)的發(fā)展目前我國大多數(shù)LNG加氣站都是選用國產(chǎn)設(shè)備，加氣站儲(chǔ)氣裝 置、LNG加液機(jī)等

13、全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，國產(chǎn)設(shè)備總體市場份額在80%以上。國產(chǎn)設(shè)備具有價(jià)格低、配件供貨期短、現(xiàn)場服務(wù)快、日常維護(hù)成 本低等優(yōu)勢。LNG氣車技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。國內(nèi)LNG燃料汽車及油氣兩用車 已可實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，但也有部分采用進(jìn)口配件。陜汽、上柴股份、東風(fēng) 汽車、上汽依維柯、大宇等開發(fā)的天然氣電噴發(fā)動(dòng)機(jī)（均在柴油機(jī)基 礎(chǔ)上發(fā)展）已成功地在新疆、內(nèi)蒙古鄂爾多斯運(yùn)煤專線、城市客車上 應(yīng)用，在運(yùn)行車輛超過1000輛。截至2011年3月底，我國已建和在建的天然氣加氣站總數(shù)達(dá) 1770 座，其中，傳統(tǒng)的CNGffl氣站達(dá)1610座，液化天然氣（LNG加氣站 數(shù)量快速增長，總數(shù)達(dá)160座，天然氣汽車保有量達(dá)到70萬輛。

14、國 內(nèi)主要的LNG車輛有城際、城市公交車及貨運(yùn)卡車。1.3項(xiàng)目投資的目的和意義1.3.1全面治理機(jī)動(dòng)車輛排放污染，促進(jìn)節(jié)能減排，建設(shè)生態(tài)文明易發(fā)展天然氣燃料運(yùn)輸車輛是治理機(jī)動(dòng)車輛排放污染，改善大氣環(huán) 境質(zhì)量的有效舉措，是落實(shí)我國政府建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城 市的重要舉措，是落實(shí)河北省省委政府“十二五”環(huán)境規(guī)劃建設(shè)工程 的具體行動(dòng)。通過公路運(yùn)輸車輛使用天然氣燃料，汽車尾氣綜合排放與燃油車 輛相比可下降80% “節(jié)能減排”是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要政策。 根據(jù)國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知，要充分認(rèn) 識(shí)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性。易縣運(yùn)輸車輛保有量大，日行程里程較長，燃油消耗量巨大

15、，因 此尾氣造成的污染嚴(yán)重。其次城際、城市大型公交客車運(yùn)距較遠(yuǎn)，工 作時(shí)間較長，怠速運(yùn)行時(shí)間長，也是空氣污染的主要排放源之一。1.3.2調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)能源多元化長期以來，城市客運(yùn)交通運(yùn)輸車輛、公路貨運(yùn)車輛以燃油為燃料， 在世界性的石油緊張、價(jià)格一路飆升的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)下，發(fā)展天然氣汽車， 減少對石油的依賴、實(shí)現(xiàn)能源多元化，有利于調(diào)整我國能源結(jié)構(gòu)，有 利于我國的能源安全，有利于我國國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 以LNG迅 猛發(fā)展為依托，推進(jìn)易縣客運(yùn)車輛以及公路貨運(yùn)車輛改為以 LNG為燃 料，對改善易縣的能源結(jié)構(gòu)有著十分重要的意義。液化天然氣儲(chǔ)存運(yùn)輸安全、方便、經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)成為一門新興工業(yè)， 正在迅猛發(fā)展。

16、國外早在20世紀(jì)40年代就建成了世界上第一座液化 天然氣工廠，LNG是現(xiàn)今世界能源供應(yīng)中需求增長最快的一種燃料。我國近幾年以河南綠能高科、新疆廣匯、海南海燃、成都星星能源、中國石油昆侖、新奧燃?xì)獾裙緸榇?，相繼投資建成了數(shù)座液化工 廠，這些液化工廠利用油田氣田的氣源；同時(shí)以中石油、中海油、中 石化等為代表的公司在沿海一帶相繼建成數(shù)座LNG碼頭接收站，從海外引進(jìn)LNGLNG具有低溫深冷物性（-162 C）及易燃易爆特性（甲類火災(zāi)危 險(xiǎn)性物質(zhì)），在工藝技術(shù)、裝備制造上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，我國目前 正在形成LNG產(chǎn)業(yè)的熱潮。發(fā)展液化天然氣汽車，有利于提高社會(huì)經(jīng) 濟(jì)效益，促進(jìn)易縣交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

17、1.4項(xiàng)目建設(shè)的必要性1.4.1發(fā)展形勢的需要城市交通運(yùn)輸是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其發(fā)展應(yīng)認(rèn)真貫 徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，體現(xiàn)“以人為本”；貫徹節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)方針。 當(dāng)前城市交通運(yùn)輸行業(yè)正面臨著挑戰(zhàn)與機(jī)遇。 挑戰(zhàn)是：近年來世界油 價(jià)的漲跌不定，我國成品油已經(jīng)進(jìn)行了多次的價(jià)格上調(diào)， 這對我國的 經(jīng)濟(jì)建設(shè)，尤其是對交通運(yùn)輸行業(yè)沖擊很大。2007年8月30日天然氣利用政策的正式實(shí)施，標(biāo)志著我國天然氣的應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入了一 個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。在天然氣利用政策中天然氣汽車在天然氣利 用中屬于優(yōu)先類，國家優(yōu)先發(fā)展優(yōu)質(zhì)能源的戰(zhàn)略決策給易縣天然氣汽 車的發(fā)展帶來了機(jī)遇，易縣應(yīng)抓住機(jī)遇，大力發(fā)展天然氣，進(jìn)一步改

18、善大氣環(huán)境質(zhì)量，從而改善投資環(huán)境，促進(jìn)易縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。142節(jié)能減排的需要根據(jù)國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知，要充 分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性。天然氣汽車的最大特點(diǎn)是“清潔”，LNG屬清潔燃料，其與柴油相比可以大幅度減少汽車有害 廢氣排放，相對于柴油其尾氣 C02排放減少24% CO排放減少31% NMH減少49%顆粒物和SO2減少100%煙度為0,不產(chǎn)生苯、鉛等 致癌物質(zhì)。因此，推動(dòng)汽車使用天然氣，將有效地減少大氣環(huán)境污染， 是貫徹“節(jié)能減排”政策的一項(xiàng)有力措施，從而使城區(qū)及公路沿線區(qū) 域的大氣環(huán)境得到明顯的改善。143環(huán)境保護(hù)的需要環(huán)保是我國的一項(xiàng)基

19、本國策，隨著近年來經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，國家 把環(huán)境綜合治理、改善城市燃料結(jié)構(gòu)作為環(huán)保工作的一個(gè)重點(diǎn)。環(huán)境保護(hù)計(jì)劃指標(biāo)給環(huán)境保護(hù)制定了方向， 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)還有 大量的工作要做。天然氣的引進(jìn)為促進(jìn)環(huán)保工作的深入發(fā)展提供了良 好的外部條件，也將為改善易縣大氣質(zhì)量提供強(qiáng)有力的保障。144改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減少對石油依賴的需要隨著汽車運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，汽車燃油消費(fèi)的過快增長給我國經(jīng) 濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展帶來巨大壓力。預(yù)計(jì)到 2020年，我國汽車用油 消費(fèi)原油5.59億噸，比2010年消費(fèi)量增長一倍，這對國家外貿(mào)和石 油安全供應(yīng)將是難以承受的。近年來，受各種因素影響，國際油價(jià)劇 烈波動(dòng)，已經(jīng)給國內(nèi)的燃料供應(yīng)和

20、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來巨大壓力。加大力度發(fā)展天然氣汽車，是優(yōu)化能源配置結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)汽車燃料 的多元化，緩解燃油供求壓力的一項(xiàng)重大舉措。145提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)公共交通運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展的需要國際油價(jià)起伏不定，使我國交通運(yùn)輸業(yè)受到很大沖擊。LNG氣車推廣發(fā)展將使汽車的運(yùn)營成本降低。加氣站項(xiàng)目建設(shè)的目的是為了減 少汽車尾氣污染、改善城市大氣環(huán)境、降低車輛運(yùn)營費(fèi)用，具有顯著 的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。加快規(guī)劃和實(shí)施汽車加氣站與“油改氣”工 程，將使政府、企業(yè)、群眾、社會(huì)共同受益，實(shí)現(xiàn)“多贏”的結(jié)果。1.5設(shè)計(jì)依據(jù)及編制原則1.5.1設(shè)計(jì)依據(jù)液化天然氣（LNG汽車加氣站技術(shù)規(guī)范NBT1001-201Q建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)

21、范GB50016-2006其他現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和相關(guān)法規(guī)。1.5.2遵循的法律和法規(guī)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法；中華人民共和國大氣污染防治法； 中華人民共和國水污染防治法；中華人民共和國噪聲污染防治法；中華人民共和國安全生產(chǎn)法；中華人民共和國消防法。1.5.3編制原則1.531本工程站址符合城市總體規(guī)劃，在滿足規(guī)范的條件下合理利用土地，節(jié)約用地；貫徹國家能源政策，充分發(fā)揮天然氣供應(yīng)豐富的優(yōu)勢， 優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約能耗，力求較好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán) 境效益、社會(huì)效益；堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用先進(jìn)工藝、新技術(shù)、新材料、 新設(shè)備，設(shè)計(jì)力求技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠，切實(shí)可行，造福 于民；注

22、重環(huán)保，注重節(jié)能，注重安全生產(chǎn)和勞動(dòng)衛(wèi)生;嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。1.6項(xiàng)目所在城市概況1.6.1易縣概況易縣，古稱易州，西倚太行山脈，東臨冀中平原，位于河北省中 西部，保定市西北部。距北京120公里，天津190公里，保定80公 里，處于京津保金三角地帶，區(qū)位十分優(yōu)越。因境內(nèi)有易水而得名?？偯娣e為2534平方公里，總?cè)丝?55萬，是著名的革命老區(qū)。 易縣 是河北省環(huán)京津35個(gè)縣份之一，是聯(lián)合國教科文組織命名首批14個(gè) 千年古縣之一，是河北省省級(jí)歷史文化名城，是中國綠色名縣。境內(nèi) 山川秀麗，特產(chǎn)富饒，自然資源極其豐富，待開發(fā)前景廣闊，潛力巨 大?，F(xiàn)已探明的金屬和非金屬礦藏 30多種

23、，尤其“七石一沙”儲(chǔ)量 最為可觀（即金礦石、花崗石、石灰石、白云石、大理石、蛭石、麥飯石和建筑沙），適宜于礦業(yè)和建材業(yè)的發(fā)展。、全縣有大、 中、小型水庫27座，拒馬河、南易水、北易水、中 易水、漕河5條河流橫貫全縣，但大多干涸。18.67萬公頃廣闊的山 場，為林牧業(yè)的發(fā)展提供了良好的條件。悠久的歷史，秀麗的山川。 清西陵等眾多的名勝古跡，構(gòu)成了特有的旅游資源優(yōu)勢。易縣是一個(gè) 極具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘小Ｗ匀毁Y源豐富，交通通訊便利，基礎(chǔ)設(shè)施配套， 工商業(yè)發(fā)達(dá)，市場前景廣闊，投資環(huán)境較為優(yōu)越，是國內(nèi)外客商投資 興業(yè)的理想之處。飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)條件和便捷的交通為 LNG項(xiàng)目的推廣創(chuàng)造了契機(jī)第二章LNG加氣站項(xiàng)

24、目市場預(yù)測2.1LNG車輛用氣指標(biāo)通過對易縣城際、城市公交車及貨運(yùn)卡車的運(yùn)營及燃料消耗量調(diào) 查，城際、城市公交車日行駛 200公里，百公里0#柴油消耗量平均 約為20升；貨運(yùn)卡車的日行駛里程平均為 300公里，百公里柴油消 耗量平均約為35升。LNG車輛用氣指標(biāo)名稱日平均里 程（公里）百公里耗油 量（升/百公里）百公里耗氣 量（標(biāo)準(zhǔn)立 方米/百公里）日耗氣量（標(biāo)準(zhǔn)立方米/日）項(xiàng)目城際、城市公交車2000#柴油2021.9843.96運(yùn)貨卡車300柴油3538.46115.38注：1Nr3天然氣相當(dāng)于0.91L柴油2.2政策背景目前我國的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)面臨三方面的大好發(fā)展機(jī)遇：一是國家開始征收燃

25、油稅，汽油、柴油的零售價(jià)格與天然氣的價(jià)格差將進(jìn)一 步擴(kuò)大，使得汽車使用天然氣作為燃料可以有更好的經(jīng)濟(jì)效益，可以調(diào)動(dòng)經(jīng)營者和使用者雙方的積極性。 二是國家排放法規(guī)更加嚴(yán)格，為 更好地解決汽車尾氣問題，可以推動(dòng)汽車生產(chǎn)商開發(fā)生產(chǎn)清潔的天然 氣汽車。三是通過幾十年的工作，天然氣汽車的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性得到 了人們廣泛的了解和認(rèn)可，在技術(shù)、設(shè)備、專業(yè)隊(duì)伍、標(biāo)準(zhǔn)、配套設(shè) 施等方面打下了較好的基礎(chǔ)，一些地方政府已經(jīng)頒布了支持天然氣汽 車發(fā)展的優(yōu)惠政策，這些都為天然氣汽車的大規(guī)模發(fā)展創(chuàng)造了條件。第三章LNG加氣站氣源及方案比選3.1LNG加氣站氣源3.1.1國內(nèi)LNG氣源目前國內(nèi)已經(jīng)建成多座天然氣液化工廠， 同

26、時(shí)在東部沿海地區(qū)多 座LNG接收碼頭陸續(xù)建成投產(chǎn)，因此為國內(nèi)LNG供應(yīng)提供了充足的氣 源保證。國內(nèi)LNG運(yùn)輸均采用公路運(yùn)輸方式。國內(nèi)建成投產(chǎn)的主要天然氣液化工廠情況序號(hào)地區(qū)簡稱設(shè)計(jì)產(chǎn)能（萬標(biāo)準(zhǔn)立方米/ 日）1新疆廣匯1502中油中泰203寧夏清潔能源304內(nèi)蒙古磴口液化天然氣加工廠305西北內(nèi)家古時(shí)泰鄂托克前旗LNG工廠156西安西藍(lán)天然氣液化工廠507星星能源1008蘭州燃?xì)饧瘓F(tuán)309銀川開發(fā)區(qū)天然氣液化項(xiàng)目3010華北沁水新奧（山西）15 （煤層氣）11晉城易咼（山西）90 （煤層氣）12沁水順泰（山西）50 （煤層氣）13中國聯(lián)盛（山西）50 （煤層氣）14中原綠能高科1515西南匯鑫能

27、源10016華東泰安深燃1517華南北海新奧1518海南海燃2519中海油珠海橫琴50國內(nèi)在建的主要天然氣液化工廠情況序號(hào)地區(qū)簡稱設(shè)計(jì)產(chǎn)能（萬標(biāo)準(zhǔn)立方米/日）1陜西安塞液化天然氣工廠2002西北內(nèi)家古投資建設(shè)焦?fàn)t氣制液化天然氣工廠2403延長集團(tuán)2#液化工廠1004延長集團(tuán)128#液化工廠505包頭市世益新能源有限責(zé)任公司液化工廠106鄂爾多斯市潤和能源有限責(zé)任公司液化工廠607內(nèi)蒙古西部天然氣磴口天然氣液化工廠308內(nèi)蒙古磴口元泰液化天然氣項(xiàng)目209河北霸州天然氣液化工廠10010河北任丘市LNG調(diào)峰項(xiàng)目3311山西平遙天然氣液化項(xiàng)目12012華北晉城華凱煤層氣液化1513沁水新奧（二期）2

28、514中國聯(lián)盛（山西）50 （煤層氣）15山西中油新捷霍州焦?fàn)t煤氣之液化天然氣工廠3016西南四川省廣安LNG調(diào)峰項(xiàng)目10017氣化廣元項(xiàng)目100國內(nèi)建成投產(chǎn)主要液化天然氣接收站序號(hào)站址規(guī)模1廣東LNG項(xiàng)目接收站：深圳大鵬灣平頭角一期370萬噸/年二期330萬噸/年2福建LNG項(xiàng)目接收站：甫田市秀嶼港一期260萬噸/年二期500萬噸/年3上海LNG項(xiàng)目接收站：上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)的中西門堂島一期350萬噸/年二期650萬噸/年4合計(jì)一期980萬噸/年二期1480萬噸/年國內(nèi)正在實(shí)施建設(shè)的主要液化天然氣接收站序號(hào)站址規(guī)模1浙江LNG項(xiàng)目接收站：寧波300萬噸/年2山東LNG項(xiàng)目接收站：山

29、東300萬噸/年3江蘇LNG項(xiàng)目接收站：江蘇如東縣一期350萬噸/年二期250萬噸/年4唐山LNG項(xiàng)目接收站：唐山市易縣曹妃甸港一期600萬噸/年5遼寧LNG項(xiàng)目接收站：大連一期300萬噸/年二期300萬噸/年6海南LNG項(xiàng)目接收站：海南一期300萬噸/年二期300萬噸/年7汕頭LNG項(xiàng)目接收站：汕頭市一期250萬噸/年8合計(jì)一期2400萬噸/年二期850萬噸/年目前國內(nèi)已經(jīng)有數(shù)十座天然氣（煤層氣）液化工廠建成投產(chǎn)，形成了日800多萬標(biāo)準(zhǔn)立方米的液化功能；華東、東北沿海地區(qū)的LNG接收站方面廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、廣西、遼寧、河 北等十幾個(gè)LNG接收站項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將最終構(gòu)成一個(gè)沿

30、海 LNG接收 站與輸送管網(wǎng)。3.1.2易縣LNG加氣站主供應(yīng)氣源確定河北華氣天然氣有限公司LNG工廠將成為本項(xiàng)目的主供應(yīng)氣源。 河北霸州天然氣液化工廠氣源是陜京三線氣源管輸天然氣，有充足的氣源保障。組分C1C2C3iC4nC4N2CO2He摩爾百分?jǐn)?shù)94.0.50.00.00.01.92.70.0（%75811212主要物性參數(shù)：低發(fā)熱值 32.063MJ/Nm3;高發(fā)熱值 35.59MJ/Nm3;相對密度0.59253.2天然氣燃料汽車與柴油燃料汽車的比較3.2.1城市營運(yùn)車輛應(yīng)用燃料分析天然氣汽車技術(shù)世界上一些發(fā)達(dá)國家如美國早在上世紀(jì)90年代就開始發(fā)展LNG清潔汽車，LNG貨運(yùn)卡車在美國

31、、加拿大等北美地區(qū)已發(fā)展到產(chǎn)業(yè)化 運(yùn)營。我國政府先后在“十五”、“十一五”期間，分別將“單一燃料 LNG公交車”和“單一燃料LNG重型商用車”列入國家863計(jì)劃，承 擔(dān)國家863計(jì)劃LNG公交車的示范城市長沙、北京、烏魯木齊已有數(shù) 年成功運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，貴陽市政府也將公交巴士使用 LNG列為科技攻關(guān) 項(xiàng)目，已開始較大規(guī)模開展公交巴士 LNG化。國內(nèi)玉柴、上柴、濰柴、 南充東風(fēng)等發(fā)動(dòng)機(jī)廠家已試制成功了 LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，承擔(dān)國家863計(jì)劃 的陜西重型汽車總廠，已經(jīng)試制成功并開始批量生產(chǎn) LNG重型商用卡 車。目前全國累計(jì)有19個(gè)城市（地區(qū)）成為國家燃?xì)馄囀痉锻茝V 城市。至V 2011年3月，我國已建和

32、在建的天然氣加氣站總數(shù)達(dá) 1770 座，其中，傳統(tǒng)的LNG加氣站達(dá)1610座，液化天然氣（LNG加氣站 數(shù)量快速增長，總數(shù)達(dá)160座。如四川、重慶、烏魯木齊、西安和蘭 州等，天然氣供應(yīng)方面，氣價(jià)低（僅為油價(jià)的 40%-60%是天然氣汽 車快速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，在這些城市公交車、出租車主要以天然氣 汽車為主體，我國天然氣汽車已從示范期過渡到快速發(fā)展期。3.2.1.2安全性天然氣的燃點(diǎn)為650C，比汽柴油、LPG的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火性能也 高于汽柴油、LPG天然氣的爆炸極限為4.8%-14.8%，且密度很低， 只有空氣的一半左右，稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散；而 LPG的爆炸極限為 2.4%-9.5%，燃點(diǎn)為46

33、6C，且氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮 發(fā)；汽油爆炸極限為 1.0%-7.6%，燃點(diǎn)為427C ;柴油爆炸極限為 0.5%-4.1%,燃點(diǎn)為260C。由此可見，在某種意義上天然氣比 LPG 汽油、柴油汽車更安全。LNG車用技術(shù)采用低溫存儲(chǔ)，一般在 -162 C,壓力一般不大于 1.2MPa, LNG存儲(chǔ)于車用低溫儲(chǔ)氣瓶內(nèi)，氣瓶采用雙層抽真空絕熱技 術(shù)。321.3城市運(yùn)營車輛的特點(diǎn)城際、城市公交車、公路貨運(yùn)車輛的特點(diǎn)是：載重量大，運(yùn)距長， 耗氣量大。根據(jù)LNG密度大、一次加注量大、續(xù)駛里程長的優(yōu)點(diǎn)，使 用LNG較為合適；城市出租車的特點(diǎn)是：數(shù)量多、每天運(yùn)距長、耗氣 量穩(wěn)定。根據(jù)CNG體常溫、可

34、持續(xù)行駛路程較短的特點(diǎn)，城市出租 車適合使用CNG目前易縣主要運(yùn)行的機(jī)動(dòng)車包括城市公交車、城際客運(yùn)車、出租車、私家車，以及貨運(yùn)卡車等。按照以上天然氣以及天然氣技術(shù)的特 點(diǎn)，易縣城際、城市公交車、貨運(yùn)卡車比較適合使用 LNG燃料，對于 出租車、部分私家車適合使用 CNG燃料。3.2.2LNG燃料汽車與柴油燃料汽車的比較天然氣燃料汽車是在燃油汽車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新型清潔能 源汽車。它是根據(jù)天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的特性參數(shù)重新進(jìn)行整車匹配設(shè)計(jì)， 布置燃料供給系統(tǒng)。LNG汽車燃料采用低溫液態(tài)儲(chǔ)存方式，能量密度 大。下面針對LNG燃料汽車與柴油（汽油）車類型的車輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益、續(xù)駛里程等方面進(jìn)行比較證明天然氣汽

35、車在經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性等方面的優(yōu)勢。322.1經(jīng)濟(jì)性比較以公交車為例，LNG燃料汽車在價(jià)格上比柴油車貴 8萬左右，但 由于LNG和柴油保持一定的價(jià)差，車輛價(jià)格差主要通過燃料費(fèi)用來得 到補(bǔ)償。LNG與柴油性能對比表燃料執(zhí)值八、|J=L密度單位體積熱值柴油40.97MJ/Kg0.86Kg/L35.23MJ/LLNG32.063MJ/m30.766Kg/m332.063MJ/m3對單位體積熱值的比較，用LNG取代柴油，1標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣 相當(dāng)于0.91升柴油，柴油車百公里消耗燃油 20升，LNG燃料汽車百 公里消耗天然氣21.97標(biāo)準(zhǔn)立方米。柴油和LNG乍為燃料經(jīng)濟(jì)效益比較表（以公交車日行駛200公里計(jì)

36、算）燃料百公里耗量日行駛里程單價(jià)日燃燒成本柴油20L200公里7.05 元/L282元LNG21.97m3200公里3.8 元/m3167元LNG燃料汽車與柴油車相比較成本減少115元，按年運(yùn)營時(shí)間350天計(jì)算，年可以節(jié)省燃料成本 4.03萬，購車增加的8萬元成本可以 在運(yùn)營2年后收回，按公交車運(yùn)營壽命為8年，8年內(nèi)用燃料費(fèi)用上 得到的經(jīng)濟(jì)效益為24.24萬元，因此采用LNG燃料汽車相對于柴油車 大幅度的降低了車輛的運(yùn)營成本，為公交公司創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)效益。322.2 續(xù)駛里程比較LNG燃料汽車采用低溫液態(tài)儲(chǔ)存方式，能源密度較高，其液化比 為1:625，其配置410L車用LNG儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)存量大約

37、220標(biāo)準(zhǔn)立方 米天然氣，在滿載的情況下可以行使700公里。柴油車配置200升油 箱，在滿載的情況下可以行使700公里，因此在續(xù)駛里程上LNG燃料 汽車與柴油車一樣長。3.2.2.3車輛尾氣污染排放汽車尾氣排放是造成空氣污染的主要原因之一，據(jù)統(tǒng)計(jì)汽車尾氣排放占了空氣污染源總量的40%以上，將汽車燃料由燃油改為天然氣 后，尾氣污染將會(huì)明顯減少。LNG燃料汽車尾氣中相對于柴油其尾氣 CO2排放減少24% CO排放減少31% NMH減少49% 顆粒物和SO2 減少100%煙度為0,不產(chǎn)生苯、鉛等致癌物質(zhì)，因此LNG是汽車最 佳的清潔燃料之一。能夠促進(jìn)污染物排放的減少。3.2.2.4車輛的安全性能比較

38、LNG采用密閉真空儲(chǔ)存設(shè)備儲(chǔ)存，不與空氣接觸，而燃油儲(chǔ)油箱 內(nèi)有部分空氣，所以從儲(chǔ)存方式上來說LNG比燃油更加的安全。在大 氣條件下，LNG一旦在系統(tǒng)中發(fā)生較小的泄漏，便能很快完全蒸發(fā)， 不會(huì)發(fā)生泄漏的LNG聚集的現(xiàn)象，從而杜絕了燃燒及爆炸的可能，保 證了乘客及車輛的安全。而燃油在發(fā)生泄漏時(shí)則不會(huì)揮發(fā)，容易發(fā)生 聚集，易發(fā)生事故和污染，因此發(fā)展液化天然氣汽車具有極好的安全 效益。3.3國內(nèi)液化天然氣（LNG加氣站設(shè)備情況LNG加氣站技術(shù)在歐美國家已有數(shù)十年的發(fā)展歷史，目前已經(jīng)形 成相當(dāng)成熟的體系。我國在90年代初開始對LNG氣車的研究，并于 2001年引進(jìn)國外先進(jìn)工藝在北京建設(shè)了一座 LNG科

39、技加氣示范站， 隨后在烏魯木齊、長沙、杭州、海南等地陸續(xù)建設(shè)了多座LNG加氣站， 一般的LNG加氣站設(shè)計(jì)日加氣能力為1.5萬標(biāo)準(zhǔn)立方米。目前國內(nèi) LNG加氣站設(shè)備得到充足的發(fā)展，設(shè)備的可靠性在實(shí)際應(yīng)用中得到了 印證。目前國內(nèi)的LNG加氣站分為固定站和撬裝站，其中固定LNG加氣 站加氣能力大，日加氣能力可達(dá)到3-8萬標(biāo)準(zhǔn)立方米，站內(nèi)設(shè)備主要 包括LNG儲(chǔ)罐、泵撬、氣化器及LNG加液機(jī)等，但管路復(fù)雜施工周期 長。而撬裝站設(shè)備集成度較高，站內(nèi)核心設(shè)備為LNG加氣站撬裝設(shè)備， 設(shè)備撬體設(shè)備集儲(chǔ)存、卸液、加液、控制功能于一體，加氣能力相對 較小，日加氣能力在2萬標(biāo)準(zhǔn)立方米以下，自動(dòng)化功能和集成度高， 工

40、藝安裝簡單，場站建設(shè)周期短。331固定LNG加氣站主要設(shè)備LNG加氣站的核心設(shè)備包括LNG儲(chǔ)罐、LNG潛液泵、LNG加液機(jī)及控制系統(tǒng)3.3.1.1LNG 儲(chǔ)罐LNG儲(chǔ)罐分為立式儲(chǔ)罐、臥式儲(chǔ)罐。LNG加氣站用儲(chǔ)罐不銹剛內(nèi) 膽中間填充保溫材料，內(nèi)膽與外殼之間抽為真空，并充填絕熱材料。 日蒸發(fā)率在0.2%-0.5%左右。3.3.1.2LNG 低溫泵LNG低溫泵是加氣站關(guān)鍵設(shè)備，既要求能夠耐低溫（-162 C）, 又要求設(shè)備的可靠性高。為了保證設(shè)備的使用壽命和生產(chǎn)安全， 一般 使用國外進(jìn)口的低溫潛液泵，泵的形式為全浸潤型低溫泵。浸潤型泵3.3.1.4站控系統(tǒng)浸潤型泵3.3.1.4站控系統(tǒng)不能申于液紙王

41、送3.3.1.3LNG 力口液機(jī)近年來經(jīng)過國內(nèi)廠家的努力，LNG加液機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，設(shè) 備的可靠性得到了很大的提高，目前基本取代了進(jìn)口產(chǎn)品。4.1站址選擇與總圖設(shè)計(jì)站控系統(tǒng)主要承擔(dān)的任務(wù)是對儲(chǔ)罐、 低溫泵、站內(nèi)工藝閥門以及 加液機(jī)的監(jiān)控和管理，完成卸車、儲(chǔ)存、調(diào)壓、加氣等各種工藝過程 的采集、控制、顯示、報(bào)警等監(jiān)控功能，又具有參數(shù)查詢、歷史記錄 查詢及報(bào)表打印等管理功能，同時(shí)要完成對加氣站的安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān) 測，通過泄漏報(bào)警儀等監(jiān)測設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏等隱患， 并予報(bào)警并切 斷緊急切斷閥。站控系統(tǒng)由傳感器、變送器、電磁閥、PLG工控機(jī)等設(shè)備組成。332撬裝LNG加氣站主要設(shè)備撬裝LNG加氣站站內(nèi)

42、核心設(shè)備為LNG加氣站撬裝設(shè)備，改撬體設(shè) 備集儲(chǔ)存、卸液、加液、控制功能于一體，設(shè)備自動(dòng)化功能和集成度 高，工藝安裝簡便，場站建設(shè)周期短。撬體上集成的主要設(shè)備有：LNG 儲(chǔ)罐、LNG氐溫泵、儲(chǔ)罐增壓器、LNG加液機(jī)、卸車接口、安全放散 閥及各設(shè)備的連接管道、閥門等，其控制系統(tǒng)也做成集裝箱撬塊，設(shè) 備形成見下圖：第四章LNG加注站4.1.1站址選擇本項(xiàng)目建設(shè)LNG加注站兩座，加注站建設(shè)地點(diǎn)的選擇主要依據(jù)以 下原則：站址的選擇和分布應(yīng)符合城市規(guī)劃和區(qū)域道路交通規(guī) 劃，符合安全防火、環(huán)境保護(hù)、方便使用的要求。站址應(yīng)靠近城市交通干道或車輛出入交通方便的次要干 道上。站址地址情況良好，供水、供電方便。與

43、周圍景觀協(xié)調(diào)，與周圍建筑物的安全間距符合相關(guān)規(guī) 范要求。4.1.2總圖布置4.121設(shè)計(jì)依據(jù)LNG加氣站總圖設(shè)計(jì)中，各建構(gòu)筑物安全間距主要依據(jù)及參考的 技術(shù)規(guī)程如下：液化天然氣（LNG汽車加氣站技術(shù)規(guī)范NBT1002010建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB5001 2006液化天然氣（LNG生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸標(biāo)準(zhǔn) NFPA59964.1.2.2設(shè)計(jì)原則采用先進(jìn)成熟的技術(shù)，滿足工藝流程要求，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和 規(guī)定，采取防止燃?xì)庑孤┑陌踩胧?，并使加氣車輛行車路線順暢4.2.2工藝流程4.2.2工藝流程4.2加注站工藝技術(shù)421液化天然氣（LNG物理性質(zhì)及主要參數(shù)LNG的生產(chǎn)技術(shù)原理比較簡單，天然氣經(jīng)過凈化處理

44、后，通過不 同的冷卻方式在常壓下冷卻到-162 C后轉(zhuǎn)化為液態(tài)。目前工業(yè)上應(yīng)用 的天然氣液化方案主要有以下三種類型：經(jīng)典階式制冷循環(huán)、混合冷 卻劑制冷循環(huán)、膨脹機(jī)制冷循環(huán)。天然氣通過制冷液化后，LNG就成為含甲烷（96%以上）和乙烷（4%及少量C3-C5烷的低溫液體，LNG 是由天然氣轉(zhuǎn)變的另一種能源形式。由于LNG96以上都是甲烷，所以它和液化甲烷性質(zhì)基本類似，LNG的物理性質(zhì)及只要參數(shù)如下：常溫沸點(diǎn)：-162 C液體密度430 kg /Nm3氣體后密度（常壓）：0.688 kk /Nm3氣液體積比：625:1氣化潛熱：121.87Kcal/m 3辛烷值A(chǔ)STM 130 （研究法）儲(chǔ)存溫度：

45、-160 C -120 C操作壓力：0 1.1MPa加注站原料為液化天然氣（0.3MPa, -162 C LNG ,來自河北霸州 的LNG工廠，采用50m3低溫天然氣汽車槽車運(yùn)輸，正常運(yùn)行條件下， 2天運(yùn)送一車即可滿足100輛以LNG為燃料的公交車日加注量要求。LNG加注站工藝流程如下：422.1卸車流程由加注站LNG泵將LNG槽車內(nèi)LNG轉(zhuǎn)移至加氣站LNG儲(chǔ)罐薔化 天然氣槽車密閉接頭f LNG rLNG 儲(chǔ)罐。加注流程儲(chǔ)罐內(nèi)LNG由LNG泵抽出，通過LNG加注機(jī)向汽車加注，LNG儲(chǔ)罐 LNG 泵加注汽車加注。調(diào)壓流程卸車完畢后，用LNG泵從儲(chǔ)罐內(nèi)抽出部分LNGi!過LNG氣化器調(diào) 壓后進(jìn)入儲(chǔ)

46、罐，當(dāng)儲(chǔ)罐飽和壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)停止氣化。LNG儲(chǔ)罐* LNG泵LNk氣化器LNG 儲(chǔ)罐。該工藝流程的特點(diǎn)為：生產(chǎn)過程中采用密閉流程，即減少了天然 氣的損耗，方便管理，又起到了環(huán)境保護(hù)的作用。4.2.3主要設(shè)備選型加氣站的主要設(shè)備有低溫儲(chǔ)罐、低溫液態(tài)泵、LNG售氣機(jī)、LNG氣化器等。目前，低溫泵和質(zhì)量流量計(jì)此用進(jìn)口設(shè)備。423.1低溫儲(chǔ)罐液化天然氣用低溫壓力儲(chǔ)罐一般有兩種形式， 真空粉末絕熱儲(chǔ)罐 和子母式粉末絕熱儲(chǔ)罐。真空粉末絕熱儲(chǔ)罐的單罐容積相對來說要小的多，目前可做到200立方米，但因運(yùn)輸困難，大多使用 100立方米以下，夾層采用真 空粉末（珍珠巖）絕熱。子母式儲(chǔ)罐采用多個(gè)壓力子罐，常壓母

47、罐套在子罐外面，這樣可 做成較大容積的儲(chǔ)罐。這類儲(chǔ)罐一般都是工廠制造內(nèi)罐，現(xiàn)場制造安 裝外罐，不存在運(yùn)輸難度，夾層采用普通粉末絕熱，為保證絕熱效果， 夾層通氮?dú)獗Ｗo(hù)，絕熱層厚度較厚。LNG儲(chǔ)罐上裝有咼、低液位報(bào)警設(shè)施、內(nèi)罐壓力咼報(bào)警、超壓自 動(dòng)排放罐頂氣體的自力式降壓調(diào)節(jié)閥以及安茜閥等，以保證儲(chǔ)罐的安全。在儲(chǔ)罐進(jìn)、出口的LNGt線上設(shè)有自動(dòng)切斷閥，當(dāng)有緊急情況發(fā) 生時(shí)，會(huì)迅速關(guān)閉閥門，以保證系統(tǒng)的安全。4.2.3.2LNG泵 進(jìn)口法國低溫之星LNG泵為浸潤型無密封泵，泵整體浸入容器中，無密封件，所有 運(yùn)動(dòng)件由低溫液化冷卻和潤滑。LNG泵由一臺(tái)變頻器控制。主要參數(shù)如下:型號(hào)：S2轉(zhuǎn)速：4500R

48、PM最小壓頭：60PSI (4.13BAR)流量：320L/min4.2.3.3LNG 加注機(jī)采用質(zhì)量計(jì)算原件，具有溫度補(bǔ)償功能。接口形式采用PAPKg口。計(jì)量精度：士 1.5%。4.2.3.4LNG 氣化器采用鋁翅空溫式氣化器氣化功能：143n3/hr出口最低溫度-6.7 C最大工作周期8小時(shí)423.5管材及附件低溫管道管材選用 OCr18Ni9不銹鋼無縫鋼管，管道連接采用焊 接或法蘭連接，采用改性聚胺酯保溫材料保溫。管道閥門選用API標(biāo) 準(zhǔn)制造的不銹鋼閥門。法蘭、閥門均設(shè)閥門保冷套，管線設(shè)計(jì)壓力 2.5MP&序名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注號(hào)1低溫立式儲(chǔ)罐50n3臺(tái)42飽和壓力調(diào)節(jié)氣化器143n

49、3臺(tái)43LNG泵低溫之星臺(tái)44LNG加氣機(jī)臺(tái)44.3公用工程431建筑設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)貫徹“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的方針。4.3.1.1在總圖中適當(dāng)位置布置綠帶，以創(chuàng)造良好的空間環(huán)境。4.3.1.2建、構(gòu)筑物簡潔明快，富有空間韻律和節(jié)奏感，與周圍 環(huán)境和諧統(tǒng)一。4.3.1.3站房力求莊重大方又不失明快，辦公室用通體玻璃為亞 光鋁板裝飾，給人以簡潔明快之感。4.3.1.4加注罩棚采用輕鋼斜拉桿，詹口采用彩色亞光鋁板裝飾, 明快亮麗、引人注目。4.3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳細(xì)地址資料有待于下一步進(jìn)行工程地址詳勘?？蒲袌?bào)告階段戰(zhàn)區(qū)內(nèi)各建筑物暫按一般地基考慮， 待具體設(shè)計(jì)時(shí)，依據(jù)提供的 鉆探資料再進(jìn)行調(diào)整。儲(chǔ)罐米用鋼筋

50、獨(dú)立基礎(chǔ)。站房采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，罩棚采用輕型鋼結(jié)構(gòu)。設(shè)備基礎(chǔ)及防漏圍堰采用耐低溫鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。建構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)烈度按7度設(shè)防，并按照國家統(tǒng)一現(xiàn)行規(guī)定的 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。依據(jù)的主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范如下：建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ7-89建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GBJ9-87混凝土建構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ10-89建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ11-894.4電器設(shè)計(jì)441設(shè)計(jì)依據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范 GB50028-93爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50058-92建筑物防雷設(shè)計(jì) GB50057-944.4.2設(shè)計(jì)范圍設(shè)計(jì)范圍為LNG加氣站的動(dòng)力、照明、防雷和接地等設(shè)施的設(shè)計(jì)。443電源本廠負(fù)荷按城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范

51、要求為“二級(jí)”負(fù)荷，雙電源 供電。兩路電源均引自附近低電壓電源。4.4.4用電負(fù)荷4本站工藝及照明用電負(fù)荷約 75kw,年用電量約為30X10 kwh。4.4.5車間動(dòng)力與照明廠內(nèi)卸氣臺(tái)、儲(chǔ)罐、LNG泵、加氣機(jī)等處為“ I區(qū)”防爆場所， 用電設(shè)備及照明設(shè)備均采用隔爆型，照明線路鍍鋅鋼管明敷。動(dòng)力及照明用電分開計(jì)量。4.4.6配電以辦公室用房配電室為中心，采用放射式配電方式，廠區(qū)電纜穿 鋼管直埋地敷設(shè)，在現(xiàn)場可能與可燃性氣體接觸的電氣管線必須采取 密封措施。4.4.7防雷及接地電器設(shè)計(jì)設(shè)備接地采用TN-C-S系統(tǒng)，接地電阻值不大于4歐姆。 儲(chǔ)罐可靠接地點(diǎn)不少于2處。爆炸危險(xiǎn)環(huán)境內(nèi)可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)

52、的設(shè) 備和管道均采用接地措施。所有金屬構(gòu)件均接地。地上或管溝內(nèi)敷設(shè) 的輸氣管線設(shè)置防靜電及防雷接地裝置448通信站房內(nèi)設(shè)置4部直撥電話，供生產(chǎn)調(diào)度、營業(yè)使用。4.5自控設(shè)計(jì)4.5.1設(shè)計(jì)依據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-93爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50058-92分散型控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)定HG/T20573-95自動(dòng)化儀表選型規(guī)定HG20507-924.5.2設(shè)計(jì)范圍及原則設(shè)計(jì)范圍設(shè)計(jì)范圍為LNG加氣站的儀表和自控設(shè)計(jì)。4.5.2.1設(shè)計(jì)原則在滿足安全生產(chǎn)的前提下，站內(nèi)儀表系統(tǒng)設(shè)計(jì)以滿足工藝要求為 原則，在辦公用房設(shè)置中心控制室，內(nèi)設(shè)工控機(jī)及PLC PLC具有邏輯控制、故障檢測

53、、報(bào)警、緊急啟動(dòng)自保系統(tǒng)等功能。中控室工控機(jī) 完成如下功能：4.5.2.2生產(chǎn)過程監(jiān)控功能在顯示器上顯示的內(nèi)容文字、表格、圖形、曲線外，還能生成工 藝流程，變配電系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖，主要設(shè)備運(yùn)行工況，提供清晰、友 善的人機(jī)界面，使生產(chǎn)管理人員很方便地掌握當(dāng)前全廠生產(chǎn)運(yùn)行情 況。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還可在線診斷各類故障，查找故障部位并報(bào)警。4.523控制功能在基于圖形和中文菜單的基礎(chǔ)上， 進(jìn)行工藝參數(shù)的設(shè)定。操作人 員在中控室通過鍵盤或鼠標(biāo)下達(dá)控制命令。4.5.2.4管理功能設(shè)置不同的操作權(quán)限，記錄操作員的工號(hào)、操作時(shí)間、操作內(nèi)容， 防止非法操作，確保加氣站設(shè)備安全運(yùn)行；完成控制事件、故障報(bào)警、 歷史數(shù)據(jù)、生

54、產(chǎn)指標(biāo)、歷史趨勢曲線的登錄、儲(chǔ)存、顯示和查詢；生 成、打印各類生產(chǎn)運(yùn)行管理報(bào)表?，F(xiàn)場米用本安或隔爆型儀表，各儀表均帶現(xiàn)場顯示，并具有420mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出，其檢測值送入各現(xiàn)場控制站的 PLC現(xiàn)場儀表和二次儀表之間設(shè)置隔離式安全柵，以防止危險(xiǎn)能量竄 入現(xiàn)場，同時(shí)增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力，提高了系統(tǒng)的可能性。儀表電 纜采用本安電纜穿鋼管埋地敷設(shè)。在PLC控制柜內(nèi)設(shè)置2KVA蓄電池續(xù)流能力一小時(shí)以上的不間 斷電源，在系統(tǒng)停電時(shí)仍能為儀表系統(tǒng)和自保系統(tǒng)提供電源，監(jiān)視和記錄系統(tǒng)的運(yùn)行情況，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在PLC柜內(nèi)設(shè)置浪涌電壓保護(hù)器，避免供電電壓大幅波動(dòng)引起柜 內(nèi)設(shè)備的損壞在現(xiàn)場可能發(fā)生燃?xì)庑孤┑膱鏊?/p>

55、設(shè)置工作穩(wěn)定，使用壽命長，誤報(bào)率低的催化燃燒型燃?xì)庑孤z測裝置，在燃?xì)庑孤稌r(shí)及時(shí)通知工作 人員。儀表系統(tǒng)的保護(hù)接地和工作接地接入廠區(qū)電氣接地網(wǎng)，接地電阻不大于4歐姆。4.6給排水設(shè)計(jì)4.6.1站區(qū)用水接自城市管網(wǎng)，由市政管網(wǎng)接入一條DN150管線，供站內(nèi)生產(chǎn)、生活和消防用水，水壓 0.25MPa4.6.2排水生活污水經(jīng)化糞池初步處理后排入市政排水管網(wǎng)。罐區(qū)雨水設(shè)明溝排水，出防火堤前設(shè)排水截?cái)嚅y門控制排至站 外。站內(nèi)雨水順地面坡度散流排出站外。4.7采暖設(shè)計(jì)依據(jù)工藝及建筑專業(yè)要求，為改善工作條件，營業(yè)值班市安裝空 調(diào)?？紤]到建筑面積較小，采用分體空調(diào)機(jī)，安裝掛壁式分體空調(diào)器1臺(tái)（制冷量2500W

56、制熱量2650W），可以滿足溫度要求。33第五章消防設(shè)計(jì)5.1消防方式根據(jù)汽車用液化天然氣(LNG供氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)(NFPA57,并 參照汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范(CJJ84-2000)，本LNG氣車加氣 站采用移動(dòng)式干粉滅火器。該站消防用水量為 20L/S，在站區(qū)設(shè)置消 火栓2套。5.2消防設(shè)施站區(qū)設(shè)置消火栓2套。轉(zhuǎn)運(yùn)車位置設(shè)置35Kg手推式干粉滅火器 2臺(tái)，LNG罐區(qū)設(shè)置35Kg手推式干粉滅火器4臺(tái)。加氣島設(shè)置8Kg手 提式干粉滅火器2臺(tái)。站房設(shè)置8Kg手提式干粉滅火器2臺(tái)，罐區(qū)防 火堤外配備沙子1m3,并設(shè)置鐵鍬水桶等滅火工具。配備滅火毯2塊。 站內(nèi)消防設(shè)施見表8-1。站內(nèi)主要消防設(shè)施表口丿

57、予號(hào)12名稱及規(guī)格 8Kg手提式干粉滅火 35Kg手推式干粉滅 滅火毯單位口/、塊數(shù)量462備汪5.3安全設(shè)施LNG加注站的安全問題，主要是 LNG勺泄漏問題。為了能夠及時(shí) 檢測到LNG得泄漏，LNG加注站設(shè)有泄漏檢測、冷量檢測、氣體檢測 及火焰檢測等安全檢測系統(tǒng)。LNG-旦發(fā)現(xiàn)泄漏，系統(tǒng)會(huì)采取自動(dòng)保 護(hù)措施。國外成熟的LNG加注站技術(shù)，在其主要設(shè)備上采取了以下安 全措施：5.3.1LNG儲(chǔ)罐設(shè)有防過量注入系統(tǒng)、防超壓（超高和超低）系 統(tǒng)。5.3.2氣化器的進(jìn)口管線上設(shè)有緊急切斷閥，一旦氣化器發(fā)生泄 漏或其它事故，立即自動(dòng)關(guān)閉氣化器。5.3.3LNG泵設(shè)有緊急切斷閥，可以自動(dòng)切斷。5.3.4為使LNG勺泄漏量達(dá)到最小，在管線的每個(gè)獨(dú)立段都裝有 緊急切斷閥。另外，主要的LNG管道上還裝有防超壓的安全閥和防泄 漏的過流閥?？傊?，LNG占用系