懸掛法施工連續(xù)梁質量控制

1、懸掛法施工連續(xù)梁質量控制一、基本施工方法介紹對于跨越峽谷、江河、既有線路等情況下的大跨度連續(xù)梁，常采用懸臂澆筑連續(xù)梁的施工方法，也稱懸灌法施工連續(xù)梁。在連續(xù)梁、連續(xù)鋼構、斜拉橋、拱橋中均有應用，從設計、施工的角度來看，該方法是一種通用和成熟的技術，成本也是很好控制的方法。懸灌法施工連續(xù)梁橋，利用支架在墩頂立模施工梁體0#塊，0#塊施工完成后，即可進行懸臂段施工，T構梁段施工采用懸臂澆筑法，根據梁段的劃分利用掛籃分節(jié)段逐步對稱完成。施工步驟為：待下部結構施工完成后，首先安裝永久支座、設置臨時支座臨時錨固、搭設臨時支架，并對支架進行預壓，然后施工0#塊；在0#塊上進行掛籃安裝和預壓；然后利用掛籃對

2、稱懸臂灌注梁段。連續(xù)梁合龍順序有先邊跨后中跨和先中跨后邊跨兩種，施工時行必須嚴格按照設計圖紙組織施工。在進行第一次合龍后，拆除T構上的臨時固結，全部合龍段施工完成后張拉完成形成連續(xù)梁。二、0#塊的施工大跨度的連續(xù)梁的0#塊的一次性澆筑的混凝土方量比較大，高度比較高。對于橋墩不高的橋位可采用滿堂支架的形式，也可以采用鋼立柱、上鋪型鋼的支架施工，也可以利用預埋件和型鋼形成三角形墩旁托架的形式。無論支架還要對地基進行處理和檢算，避免出采用哪種形式均要進行臨時結構的檢算，落地現不均勻的沉降或者安全事故。在施工連續(xù)梁0#塊時，應根據設計要求進行臨時固結構件或結構的施工，連續(xù)梁中0#塊設置臨時固結的主要目

3、的是將橋墩和0#塊在懸臂澆筑施工時剛性連接為一體，讓臨時固結承受施工過程中可能產生的不平衡彎矩或扭矩（平面曲線橋），確保結構的施工安全。目前墩頂臨時固結措施分為兩種：體內固結和體外固結。體內固結是在橋墩頂部沿縱向兩側或橋墩頂部四周設置混凝土支墩，在沿縱向兩端0#塊和橋墩間設置普通鋼筋或高強精軋螺紋鋼筋或高強鋼絞線，利用混凝土支墩承受施工過程不平衡彎矩產生的壓力，鋼筋、鋼絞線束承受不平衡產生的拉力。體外固結實在墩旁設置鋼筋混凝土或鋼管支墩，支墩上、下分別和0#塊、承臺剛性連接，利用分別設置在每個T構兩端的支墩承受懸臂對稱澆筑施工可能產生的不平衡彎矩。0#塊臨時固結是保證懸臂對稱澆筑施工安全的重要

4、措施，尤其是墩旁邊支墩形式的臨時固結，應特別注意檢算其穩(wěn)定性。如果處理不當，將引起整個懸臂澆筑段的傾覆。0#塊鋼筋密集，鋼絞線預留孔道多，并且有橫向張拉和豎向張拉束，尤其是在支座上方處混凝土振搗困難 。要格外注意施工質量。目前0#塊可以進行無損檢測，存在的缺陷可以非常容易檢測到，后期運梁車通過時也有可能壓壞。三、掛籃的安裝根據掛籃主桁結構、抗傾覆平衡方式、走向方式等可分很多類別，按掛籃主桁結構可分為桁架式掛籃、三角形掛籃、斜拉滑動式掛籃和菱形掛籃。抗傾覆平衡方式分為壓重式、錨固式、半錨固半壓重式。按其前移方式分為滾動式、滑動式和組合式。目前常采用三角形、菱形掛籃，菱形掛籃應用更為廣泛。掛籃的拼

5、裝、預壓和移位是掛籃懸灌施工的關鍵環(huán)節(jié)，施工中應按部就班對五大系統(tǒng)進行安裝、檢查：1.地面對掛籃的主桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)分類檢查構件尺寸、數量，然后進行試拼裝，查找配件是否齊全，有無損傷、變形。2.掛籃拼裝過程中，逐一檢查五大系統(tǒng)，滑道安裝要平整，主桁定位要準確，后錨加固要牢固，提吊連接要可靠，模板尺寸要規(guī)格。3.掛籃的荷載試壓目的在于消除非彈性形變、測定彈性形變，同時也是對掛籃結構安全性進行檢查。試壓采用不小于梁體自重（1#塊）的1.2倍荷載。4.澆注之前的安裝、檢查，主要保證工作系統(tǒng)的完整性，通過拼裝、預壓，再次對各系統(tǒng)的連接部位進行檢查，保證連接可靠。同時也應對下

6、一節(jié)段施工時在本節(jié)段需要預埋的各項設施進行安裝、檢查。5.澆筑后的檢查，主要在于查找構件是否有變形、模板接縫是否嚴密、線形控制預計的撓度變化是否實現等。四、施工質量、安全控制1.任何時候保證兩端的荷載處于基本平衡狀態(tài)，如混凝土泵送困難等因素影響而難以實現時，應控制兩端的不平衡重不超過設計要求。2.所有的錨固體系必須經過檢查確認。3.所有固定螺母必須是雙螺母，螺栓為8.8級以上的高強螺栓。4.精軋螺紋鋼的連接器需有足夠長度。5.預埋橋面系、接地鋼筋、接地端子、接觸網基礎等其他預埋件要齊全，并保證其位置準確。6.混凝土澆筑及振搗方法，嚴格按照施工工藝操作，梁段澆筑應自懸臂澆筑前端向后分層澆筑，不得

7、破損預應力孔道，在前層澆筑初凝前澆筑次層混凝土，保證層間無施工冷縫。五、施工中的變形監(jiān)測施工過程中的撓度要隨時進行監(jiān)測，根據混凝土的彈模計算理論變形控制合龍段的高差值在設計要求范圍內。1.懸澆施工梁體由于受自重、溫度、外荷載等因素影響會產生撓度，混凝土自身的收縮、徐變等因素也會是箱梁產生標高變化，這種變化隨著跨度的加大而增加。為了使成橋后的橋面線型達到或接近設計曲線，必須在施工過程中控制。2.測點布置。3.需要委托第三方進行建模。六、張拉和壓漿的質量控制1.張拉時，混凝土強度和彈模必須滿足設計要求。2.縱向、橫向、和豎向預應力的張拉必須嚴格按照設計要求的順序張3.所有孔道壓漿必須完全充盈，不得

8、有空隙，特別是高寒地區(qū)尤為重要。4.張拉采用錨下張拉力和伸長量雙控。5.張拉前張拉設備要進行標定。6.管道摩阻力和錨頭喇叭口預應力損失要進行測定。七、合攏段施工1. 施工準備懸臂梁段澆筑完畢，清除箱頂、箱內的施工材料、機具，用于合攏段施工的材料、設備有序放至墩頂；在“T構”兩懸臂端預備配重水箱，預壓塊或砂袋等壓重材料。近期氣溫變化規(guī)律測量記錄2 .邊跨合攏段支架及模板邊跨合攏段可以采用吊架法或利用掛籃模板施工。外模及底模采用掛籃模板，內模采用組合鋼?；蚰灸?。模板要滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求。利用掛籃模板施工是利用一側掛籃模板，將另一側模板拆除或后退。3. 設平衡配重：近端及遠端所加平衡重噸位由

9、施工平衡設計確定。4.合攏施工：施工前測試合攏段施工時期的最低溫度和最高溫度，確定合攏時間，并為合攏口鎖定提供依據。合攏口每端應壓載合攏口砼重的一半，并隨砼的澆筑同時減載，減載量與砼的澆注量相等，可采用水箱加水或砂袋增減。合攏口砼中加入適量的膨脹劑，澆筑時應認真振搗養(yǎng)生。八、體系轉換用邊跨掛籃模板完成邊跨合攏段的施工，張拉預應力，然后拆除邊跨支架將梁體重力轉移到支座上，完成由雙懸臂梁向單懸臂梁的第一次體系轉換。中跨合攏利用一個掛籃來進行，移掛籃到中跨合攏段，在掛籃上完成中跨合攏段的施工，拆除中墩臨時固結支座，梁體重力轉移到永久支座上，實現由兩單懸臂梁向多跨連續(xù)梁的第二次體系轉換。但要注意：1.結構由雙懸臂狀態(tài)轉換成單懸臂受力狀態(tài)時，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉換。所以在拆除梁墩錨固前，應按設計要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預應力束。對活動支座需保證解除臨時固結