重慶西部國際汽車城可行性研究

1、無憂商務(wù)網(wǎng) 5ucom 共享和傳播管理資源，引導(dǎo)管理人實(shí)現(xiàn)杰出管理 .無憂商務(wù)網(wǎng) 5ucom 共享和傳播管理資源，引導(dǎo)管理人實(shí)現(xiàn)杰出管理 ：.；無憂商務(wù)網(wǎng) 5ucom 共享和傳播管理資源，引導(dǎo)管理人實(shí)現(xiàn)杰出管理 無憂商務(wù)網(wǎng) 5ucom 共享和傳播管理資源，引導(dǎo)管理人實(shí)現(xiàn)杰出管理 第一章 總 論工程概略工程稱號(hào)：重慶西部國際汽車城 工程業(yè)主：重慶西部國際汽車城工程地址：重慶市巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工貿(mào)園區(qū)法定代表人：吳旭工程性質(zhì)：異地?cái)U(kuò)建運(yùn)營范圍：市場(chǎng)攤位、設(shè)備出租、百貨超市運(yùn)營、餐飲 、效力、倉儲(chǔ)、物流。工程建立內(nèi)容及規(guī)模：總占地420畝，露天汽車展場(chǎng)15萬平方米，棚蓋汽車展場(chǎng)1萬平方米，展場(chǎng)辦公室

2、及門面3萬平方米，4S店26640平方米，道路18000平方米，綠化及環(huán)境63400平方米。估計(jì)機(jī)動(dòng)車年買賣超越3.5萬輛，年買賣額30億元以上。投資總額：人民幣11524萬元，其中固定資產(chǎn)投資11184萬元建設(shè)期貸款利息334萬元，鋪底流動(dòng)資金340萬元。工程業(yè)主簡(jiǎn)介重慶西部國際汽車城由重慶協(xié)信控股集團(tuán)和重慶華聯(lián)鋁業(yè)于2002年10月共同投資組建，注冊(cè)資本金2000萬元，重慶協(xié)信控股集團(tuán)出資1100萬元，占總股本的55%，重慶華聯(lián)鋁業(yè)出資900萬元，占總股份的45%，股本金已全部以現(xiàn)金方式投入。2002年底，重慶西部國際汽車城資產(chǎn)總額3925萬元。目前公司有員工28人，其中大專以上學(xué)歷人員占

3、75%，中高級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)人員12名。重慶協(xié)信控股集團(tuán)是主要以從事房地產(chǎn)綜合開發(fā)和市場(chǎng)運(yùn)營為主，汽車銷售、汽車運(yùn)輸、物業(yè)管理、房屋銷售、商品信息咨詢效力等運(yùn)營事項(xiàng)的控股集團(tuán)公司，注冊(cè)資本1億元，經(jīng)過幾年的高速開展到2002年，總資產(chǎn)為6.43億元，凈資產(chǎn)3.02億元，公司資產(chǎn)負(fù)債率為53.03%，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)收入2.15億元，實(shí)現(xiàn)凈利3118萬元。公司具備強(qiáng)大的綜合開發(fā)實(shí)力：位列“重慶民營企業(yè)50強(qiáng)、“重慶房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)50強(qiáng)，具有豐富的建立住宅小區(qū)及商場(chǎng)的勝利閱歷，其消費(fèi)才干、本錢構(gòu)造、人才支撐、技術(shù)規(guī)范均屬同行業(yè)中的強(qiáng)項(xiàng)；經(jīng)過對(duì)重慶機(jī)動(dòng)車買賣市場(chǎng)的多年運(yùn)作，目前擁有運(yùn)營各類品牌大約100

4、余家載貨車經(jīng)銷商，他們占據(jù)了重慶載貨車經(jīng)銷商數(shù)量的80%以上，具有行業(yè)無法比較的營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，在運(yùn)營中積累了豐富的市場(chǎng)運(yùn)營閱歷，在行業(yè)中有較高的號(hào)召力，并有較強(qiáng)的專業(yè)人才貯藏資源。股東單位重慶華聯(lián)鋁業(yè)位于巴南區(qū)八公里，主要消費(fèi)鋁板、鋁合金天花板。該公司注冊(cè)資本800萬元，前三年的經(jīng)濟(jì)目的優(yōu)良。公司近三年開展較快，總資產(chǎn)、銷售收入、利潤(rùn)總額成倍增長(zhǎng)。至2002年8月，該公司資產(chǎn)總額為4677萬元，負(fù)債總額1267萬元，資產(chǎn)負(fù)債率27.09%，流動(dòng)比率244.09%，速動(dòng)比率127.86%，應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率163.64%，存貨周轉(zhuǎn)率596.33%，銷售利潤(rùn)率4.48%，1-9月實(shí)現(xiàn)銷售收入60

5、15萬元，比去年同期添加2349萬元，利潤(rùn)總額282萬元，比去年同期添加121萬元。重慶西部國際汽車城董事長(zhǎng)、重慶協(xié)信控股集團(tuán)法人代表吳旭，現(xiàn)為重慶市政協(xié)委員，2001年重慶市十佳優(yōu)秀青年企業(yè)家。重慶西部國際汽車城總經(jīng)理、重慶華聯(lián)鋁業(yè)法人代表何燕春，現(xiàn)為重慶市巴南區(qū)婦聯(lián)執(zhí)委，獲得1999-2001年重慶市延續(xù)三屆優(yōu)秀女企業(yè)家稱號(hào)。 工程的建立資金方面已有保證。其中，人民銀行授信重慶協(xié)信控股集團(tuán)對(duì)外簽發(fā)商業(yè)承兌匯票；人行、建行、商業(yè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行分別對(duì)該集團(tuán)授信8000-10000萬元，農(nóng)業(yè)銀行評(píng)定為AAA級(jí)企業(yè)，工商銀行評(píng)定為AA級(jí)企業(yè)。重慶華聯(lián)鋁業(yè)2002年經(jīng)工商銀行評(píng)定信譽(yù)等級(jí)為AA級(jí)、建

6、立銀行AA級(jí)。除自籌資金外，工商銀行巴南支行已表示給予重慶西部國際汽車城信貸支持。報(bào)告編制根據(jù)一巴計(jì)發(fā)2002350號(hào)文；二渝計(jì)委市20021736號(hào)文；三渝計(jì)委市200323號(hào)文；四中共重慶市巴南區(qū)委、重慶市巴南區(qū)人民政府(第53期)；五重慶市巴南區(qū)國土資源局與重慶八公里汽車買賣市場(chǎng)簽定的；六公司稱號(hào)變卦預(yù)核名通知；七企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；八重慶華聯(lián)鋁業(yè)和重慶協(xié)信控股集團(tuán)；九業(yè)主提供的有關(guān)資料。編制范圍該可研報(bào)告編制范圍包括：工程建立背景及必要性、市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析、建立內(nèi)容及規(guī)模、建立地址及建立條件、工程方案設(shè)計(jì)、環(huán)保、消防、節(jié)能及平安、招招標(biāo)方案、工程的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、工程營銷謀劃、工程

7、實(shí)施進(jìn)度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、結(jié)論及建立。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)目的 詳見附表1-1序號(hào)工程單位數(shù)據(jù)備注一主要數(shù)據(jù)1工程占地面積畝420約279720平方米2總建筑面積平方米2166403露天汽車展場(chǎng)平方米150000含物流中轉(zhuǎn)庫1萬平方米4棚蓋汽車買賣展場(chǎng)平方米100005展場(chǎng)辦公室及門面平方米3000064S店平方米266407道路平方米180008綠化及環(huán)境平方米634009工程總投資萬元1152410固定資產(chǎn)投資萬元11184含建立期利息334萬元11建立期利息萬元33412鋪底流動(dòng)資金萬元34013年平均利潤(rùn)總額萬元3566.4投入運(yùn)營前10年平均數(shù)14銀行貸款萬元760015自

8、籌資金萬元3924二效益評(píng)價(jià)目的1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率稅后%29.382投資回收期稅后年4.8含建立期11個(gè)月3投資利潤(rùn)率%30.954盈虧平衡點(diǎn)%17.3基數(shù)為工程預(yù)期目的值5貸款歸還期年4不含建立期11個(gè)月簡(jiǎn)要結(jié)論重慶西部國際汽車城建成后，國內(nèi)外重點(diǎn)汽車消費(fèi)廠家和本地域知名汽車品牌經(jīng)銷代理商將聚集其中，同時(shí)，將重慶南坪機(jī)動(dòng)車買賣市場(chǎng)整體遷入西部國際汽車城，并對(duì)該市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；\(yùn)營，逐漸將西部國際汽車城培育成為重慶乃至西部地域具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)市場(chǎng)。估計(jì)2004年度將買賣各類機(jī)動(dòng)車3.5萬輛以上，買賣額將超越30億元，年上交各項(xiàng)利稅逾千萬元；經(jīng)過努力，重慶西部國際汽車城將逐

9、漸開展成為順應(yīng)全市乃至西部經(jīng)濟(jì)開展的機(jī)動(dòng)車行業(yè)的買賣中心和信息中心，成為具有全國重要行業(yè)位置的機(jī)動(dòng)車貿(mào)易效力中心，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開展產(chǎn)生較大的影響力和帶動(dòng)力。工程實(shí)施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，工程的建立是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)等方面論證，工程是可行的。第二章 工程建立背景及必要性一、工程建立背景一重慶直轄以來，隨著國家政策性投資與實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，城市根底設(shè)備建立迅速完善，經(jīng)濟(jì)情況發(fā)生了宏大的變化。我市2002年國內(nèi)消費(fèi)總值1971億元，與1996年相比，增長(zhǎng)68.9%。工業(yè)添加值到達(dá)651億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額762億元，分別比1996年增長(zhǎng)80.5%和71%；地方預(yù)算內(nèi)財(cái)政

10、收入由1996年的54.9億元添加到157.7億元，增長(zhǎng)1.9倍。全社會(huì)固定資產(chǎn)投資六年累計(jì)完成3870億元，是直轄前6年的3.4倍。投融資才干顯著加強(qiáng)，全市金融機(jī)構(gòu)存款和貸款余額分別到達(dá)2850億元和2280億元，比1996年增長(zhǎng)2.4倍和1.5倍。2002年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入到達(dá)7200多元，六年年均增長(zhǎng)6.1%；農(nóng)民人均純收入2080元，年均添加100元；城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額由1996年的503億元添加到1630億元，增長(zhǎng)2.2倍。國內(nèi)消費(fèi)總值同比增長(zhǎng)10.3%，其中，一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng)4.1%、13.8%和9.2%。工業(yè)添加值增長(zhǎng)13.8%。固定資產(chǎn)投資完成980億元，增長(zhǎng)22

11、.2%。市政府采取一系列促進(jìn)消費(fèi)的政策措施，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)9%，增幅同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。二根據(jù)，估計(jì)2003年重慶市國內(nèi)消費(fèi)總值將達(dá)2232億元，增長(zhǎng)9%。其中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長(zhǎng)2.5%、12%、9%。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)添加值完成742億元，增長(zhǎng)11.3%。從需求方面看，估計(jì)社會(huì)消費(fèi)品零售額將達(dá)833億元，增長(zhǎng)9.1%；地方預(yù)算內(nèi)財(cái)政收入增長(zhǎng)12%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)18%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)9%；外貿(mào)出口總額增長(zhǎng)8%；城市居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別增長(zhǎng)7%和4%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.5%以內(nèi),宏觀經(jīng)濟(jì)背景開展良好。王鴻舉市長(zhǎng)提出將重慶市建立成為“中國

12、汽車名城和“摩托車之都。三2000年國家西部開發(fā)重點(diǎn)建立工程十個(gè)重點(diǎn)建立工程有：西安至南京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國道主干線及貧困縣公路；西部航空樞紐至支線機(jī)場(chǎng)；重慶輕軌交通；柴達(dá)木盆地澀北至蘭州天然氣輸氣管道；四川紫坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還草和生態(tài)建立及種苗基地；青海鉀肥；西部重點(diǎn)高校根底設(shè)備建立。2001年國家西部開發(fā)重點(diǎn)建立工程十個(gè)重點(diǎn)建立工程有：青藏鐵路格爾木拉薩；西電東送龍灘水電站和公伯峽水電站；西氣東輸塔里木長(zhǎng)江三角洲管道，新添加的中西部退耕還林、還草工程；廣西百色和內(nèi)蒙古尼爾基水利樞紐；公路國道主干線西部地域重點(diǎn)路段；蘭州成都重慶輸油管道；西部農(nóng)業(yè)和特征經(jīng)濟(jì)；西

13、部中心城市根底設(shè)備建立；西部教育；西部高新產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生工程。四重慶市交通建立明顯加快，新增公路1450公里，2000年全市公路合計(jì)29252公里，其中高速公路233公里，高等級(jí)公路里程大幅度增長(zhǎng)，初步構(gòu)成健全的重慶市區(qū)域外環(huán)交通和對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)。近幾年已建、在建和擬建的重點(diǎn)建立工程：主要有重慶至長(zhǎng)壽、重慶至涪陵、重慶至鄰水、長(zhǎng)壽至梁平等高速公路；黔江至彭水公路三級(jí)改二級(jí)工程；鵝公巖大橋；九龍坡港二期工程；市區(qū)輕軌工程；渝懷鐵路、萬州機(jī)場(chǎng)、萬州港牌樓工程。由此可見，在未來的幾年中，中國的經(jīng)濟(jì)開展處于良好態(tài)勢(shì)，國民經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)足開展，而重慶作為第四個(gè)直轄市，國內(nèi)消費(fèi)總值及各產(chǎn)業(yè)也將平衡開展，位居全國前

14、列。人民生活程度得到相應(yīng)提高，從處理溫飽上升到追求小康生活，其重要標(biāo)志之一的汽車必將在家電、住房之后構(gòu)成國民下一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)。西部地域及重慶為改善投資環(huán)境分別提出了“西部大開發(fā),重慶大開展和 “8小時(shí)重慶工程，各項(xiàng)大型國家根底建立工程應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)貨車及工程機(jī)械等汽車需求猛增。綜上所述，無論是轎車還是貨車，無論是汽車還是汽車配件、美容等相關(guān)行業(yè)，在今后的數(shù)年里將由于需求的添加而昌盛，2003年全國各大汽車廠家提出的產(chǎn)量方案均比去年增長(zhǎng)近一倍，如何讓市場(chǎng)消化產(chǎn)品成為當(dāng)務(wù)之急，尤其在重慶，作為內(nèi)陸城市及全國重點(diǎn)汽車消費(fèi)基地，汽車流通的相對(duì)滯后非常嚴(yán)重，處理重慶缺乏大型、綜合性的汽車買賣市場(chǎng)已成為燃眉之

15、急，而重慶西部國際汽車城的建立，正好填補(bǔ)了重慶市汽車流通領(lǐng)域的空白。二、工程建立的必要性一該工程的實(shí)施是推進(jìn)本地汽車業(yè)開展的有力措施汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點(diǎn)扶持和培育對(duì)象，開展空間寬廣。汽車制造業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)之一。此工程的建立，符合重慶市打造“中國汽車名城和“摩托車之都的開展規(guī)劃以及建立大商貿(mào)、大流通、大市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)開展戰(zhàn)略和城市建立規(guī)劃。隨著汽車運(yùn)用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費(fèi)政策的日益改善，中國內(nèi)地人均收入程度的不斷增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率將大幅度提高。中國進(jìn)入WTO，國際品牌汽車及運(yùn)營方式迅速進(jìn)入中國市場(chǎng)。目前重慶市沒有專業(yè)的大型汽車買賣市場(chǎng)，購車客戶為購置稱心的車輛，必需

16、在全市區(qū)分散的汽車銷售點(diǎn)之間來回奔走；而西部大開發(fā)迅速擴(kuò)張基建工程的規(guī)模，更添加了載貨車與工程機(jī)械的運(yùn)用需求。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點(diǎn)、國際化、代理制的原那么，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系，將本市汽車產(chǎn)業(yè)從單一消費(fèi)功能的有限開展空間提升到消費(fèi)與流通協(xié)調(diào)開展的階段，必將加快重慶汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型效力業(yè)之間的相互交融浸透與開展。二該工程的實(shí)施有利于建立一個(gè)完善的現(xiàn)代汽車流通體系據(jù)國外資料闡明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，制造業(yè)僅占30%-40%，流通及售后效力領(lǐng)域占60%-70%。我國汽車工業(yè)開展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)方案經(jīng)濟(jì)影響等

17、要素，使得廠家相對(duì)注重消費(fèi)過程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車效力貿(mào)易相對(duì)薄弱，成為整個(gè)行業(yè)開展的瓶頸。效力貿(mào)易，包括售前、售中及售后效力各方面的內(nèi)容，即：售前購車指點(diǎn)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建立以及汽車文化培育等。國家有關(guān)汽車效力政策的制定與執(zhí)行、各地域的汽車買賣大環(huán)境情況、消費(fèi)廠家對(duì)所售車輛執(zhí)行的售后效力力度等，都將直接影響到汽車效力貿(mào)易的程度?，F(xiàn)階段，主要問題集中在消費(fèi)與售后效力脫節(jié)，效力規(guī)范、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門監(jiān)控不力，收費(fèi)混亂等方面。雖然我國的效力貿(mào)易程度開展緩慢，但在不久的未來，效力貿(mào)易作為汽

18、車銷售必將延伸的部分，開展?jié)摿o疑是非常宏大的。重慶作為中國第三大汽車、第一大摩托車消費(fèi)基地，但是其汽車流通業(yè)卻相對(duì)滯后。一九九二年，國務(wù)院曾提出在北京、上海、重慶建立全國三大汽車營銷基地的想象，但由于各種客觀緣由，目前，我市的汽車市場(chǎng)規(guī)模偏小、規(guī)劃分散零亂，給人一種散、亂、無序的外在籠統(tǒng)。有一定影響力和規(guī)模的主要汽車市場(chǎng)中，轎車市場(chǎng)兩家鵝嶺、菜元壩，總運(yùn)營面積僅約13萬平方米，均系自發(fā)構(gòu)成的街邊市場(chǎng)，因場(chǎng)地限制已無開展空間。貨車市場(chǎng)兩家，除南坪機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)外還有隆鑫市場(chǎng)，南坪機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)營業(yè)面積近4萬平方米，硬件設(shè)備差；隆鑫市場(chǎng)運(yùn)營面積缺乏3萬平方米，運(yùn)營種類雜亂，功能單一，商氣缺乏。配件市場(chǎng)二

19、家石油路、老頂坡，運(yùn)營面積僅6萬平方米，前者設(shè)備簡(jiǎn)陋，規(guī)模受限；后者系新建市場(chǎng)，有待提升完善。而且上述市場(chǎng)均運(yùn)營方式傳統(tǒng)落后，不能到達(dá)規(guī)?；图s化運(yùn)營，這不僅與我市汽車消費(fèi)行業(yè)的開展不相順應(yīng)，也與重慶市區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展不相協(xié)調(diào)。該工程建成后，運(yùn)營面積將達(dá)22萬平方米，是目前西部地域規(guī)模較大、功能較全、方式較新的汽車買賣市場(chǎng)。該工程的實(shí)施并運(yùn)營，彌補(bǔ)了重慶市缺乏超大規(guī)模汽車市場(chǎng)的“空白，而且憑仗便利的交通優(yōu)勢(shì)、運(yùn)營優(yōu)勢(shì)及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，把寬廣的消費(fèi)者、消費(fèi)廠商、配件供應(yīng)商以及配套效力商嚴(yán)密的聯(lián)絡(luò)在一同，構(gòu)成集團(tuán)化的運(yùn)營優(yōu)勢(shì)，真正構(gòu)成供、產(chǎn)、銷一條龍配套體系，并建立完善的運(yùn)營格局，實(shí)現(xiàn)政府、廠商、消費(fèi)

20、者、市場(chǎng)運(yùn)營者真正意義上的“四贏。三該工程的實(shí)施可以帶動(dòng)巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開展重慶西部國際汽車城是巴南區(qū)其龍園區(qū)的龍頭企業(yè)，巴南區(qū)政府將借助重慶西部國際汽車城組建重慶汽車工貿(mào)園區(qū)，構(gòu)成汽車整車及零配件的專業(yè)市場(chǎng)。該工程被巴南區(qū)視為推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展的重要措施，并被市政府列為重慶市重點(diǎn)市場(chǎng)工程。經(jīng)過市場(chǎng)帶動(dòng)相關(guān)制造業(yè)與輔助行業(yè)的開展，包括物流中心、酒店、餐飲文娛一條街等，必將有力地帶動(dòng)巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速開展。四該工程的實(shí)施將滿足其前身重慶機(jī)動(dòng)車買賣市場(chǎng)拓展的迫切需求重慶協(xié)信控股集團(tuán)下轄的重慶機(jī)動(dòng)車買賣市場(chǎng)是市政府重點(diǎn)扶持的十大市場(chǎng)之一。目前該市場(chǎng)占地面積80余畝，其實(shí)踐用于停車展銷的面積不到3萬多

21、平方米，營業(yè)用房?jī)H有0.4萬平方米，全部系低檔次超期暫時(shí)性建筑。場(chǎng)內(nèi)車輛普遍露天停放，日曬雨淋；地面以碎石鋪就，經(jīng)常下陷積水。由于條件限制，除單一銷車外，無法提供其它如配件銷售、餐飲效力等根本配套效力；更難以滿足廠家、商家提出的建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、建筑轎車銷售效力4S店、舉行大型車展的展廳展場(chǎng)等設(shè)備的進(jìn)一步要求。物業(yè)出租率已達(dá)100%，但仍不能滿足客商入場(chǎng)要求，并已出現(xiàn)車滿為患、客戶排隊(duì)等候爭(zhēng)取入場(chǎng)的景象。除此之外，正在實(shí)施的南南路的建筑及南綦路的擴(kuò)寬改造工程將進(jìn)一步減少市場(chǎng)的面積，嚴(yán)重制約市場(chǎng)運(yùn)營，另擇場(chǎng)地開展運(yùn)營勢(shì)在必行。重慶西部國際汽車城建成后，可完全滿足重慶機(jī)動(dòng)車買賣市場(chǎng)遷移擴(kuò)建的需求，

22、具備發(fā)明較好的經(jīng)濟(jì)效益的潛能。第三章 市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析一、市場(chǎng)現(xiàn)狀國內(nèi)市場(chǎng)2002年我國汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，全國各類汽車產(chǎn)量到達(dá)325萬輛，總銷量324.8萬輛，均比2001年凈增近90萬輛。其中轎車最為突出，產(chǎn)銷量分別為109萬輛和112.6萬輛，比上年增長(zhǎng)55%和56%，轎車產(chǎn)銷量初次突破百萬輛，并發(fā)明了1993年以來的最高增幅。全年汽車行業(yè)銷售收入6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%；利潤(rùn)總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。估計(jì)2003年汽車產(chǎn)銷量都將突破400萬輛。2003年全國汽車需求量為380萬輛左右，同比增長(zhǎng)20.6%。其中，國產(chǎn)轎車需求143.5萬輛，同比增長(zhǎng)26.4%左右。進(jìn)口

23、汽車估計(jì)在17萬輛，其中進(jìn)口轎車9萬輛左右。摘自中國的汽車消費(fèi)構(gòu)造大致閱歷了“公務(wù)配車、“商務(wù)用車、“私人購車三個(gè)階段。在曾經(jīng)銷售的各類車輛中，集團(tuán)消費(fèi)的比例因飽和而日益下降，私人購車逐漸成為增量主體。目前我國個(gè)人購車比例曾經(jīng)超越50%，大中城市超越70%，轎車已快步進(jìn)入家庭，個(gè)人購車從事專業(yè)運(yùn)輸也逐漸成為貨車消費(fèi)的主體。重慶市場(chǎng)經(jīng)過多年的開展，重慶曾經(jīng)初步成為中國最大的汽車、摩托車產(chǎn)銷基地之一。全市擁有國家目錄內(nèi)汽車消費(fèi)企業(yè)17家，骨干企業(yè)有長(zhǎng)安、慶鈴、重汽等企業(yè)，主要消費(fèi)重型車、輕型車、微型車、轎車等各類汽車；改裝類企業(yè)11家，主要消費(fèi)客車、自卸車、汽車起重機(jī)、高空作業(yè)車、防彈運(yùn)鈔車以及各

24、種特種車；農(nóng)用車消費(fèi)企業(yè)4家，消費(fèi)4輪農(nóng)用車；摩托車消費(fèi)企業(yè)12家，骨干企業(yè)有嘉陵、建立、宗申、力帆、隆鑫、知曉，主要消費(fèi)35250CC的兩輪及三輪摩托車；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)企業(yè)4家，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)消費(fèi)企業(yè)10家。其中，摩托車和微車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷及出口全國第一，汽車產(chǎn)銷量全國第三。附表3-1：2000年重慶市汽車產(chǎn)銷量以及在全國的排名情況產(chǎn)銷量地域產(chǎn)量萬輛同比%銷量萬量同比%全國206.9113.07208.8614.01吉林32.2717.7833.3622.20上海25.31-1.3825.460.39重慶25.2716.7124.5815.53湖北21.815.8722.6910.15天津10.1

25、8-20.9811.40-18.612000年重慶貨用車輛擁有量資料來源：2001年中國汽車市場(chǎng)年鑒其中：“大型指載重8T貨車附表3-2普通載貨車 公用載貨車輛 數(shù)噸 位輛 數(shù)噸 位合計(jì)大型合計(jì)大型1696792596284414782968232045792000年載貨車分噸位地域累計(jì)銷售情況資料來源：2001年中國汽車市場(chǎng)年鑒附表3-3 單位：輛產(chǎn)品分類東北華北華東中南西北西南合計(jì)重型載貨車8T1308088156948131895961204050033中型載貨車5T_8T3T_5T34747336291118211105473564187733686819122912620212728

26、199654134963045117825683609934518329117554008輕型載貨車2T_3T1T_2T2112996161151311015963100525613084734765741269100633120636755153160145575411401614777530171117604微型載貨車 1T2470412461322880965717883年度合計(jì)68980416441174162868121698629036560874地域比重12.3%7.42%20.93%51.14%3.03%5.18%100%附表3-4：附表3-5：附表3-6：2002年重慶市汽車

27、擁有量約35.8萬輛。3、主要競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)概略附表3-7：買賣市場(chǎng)稱號(hào)位 置運(yùn)營規(guī)模定位現(xiàn) 狀老頂坡汽摩買賣市場(chǎng)石橋鋪二郎占地460畝，總建面10萬m2重慶最大的機(jī)動(dòng)車配件買賣超市，同時(shí)進(jìn)展貨車、轎車、公用車買賣現(xiàn)已完成一期面積約100畝的配件買賣區(qū)工程的建立，二期約150畝的整車買賣區(qū)工程還未開場(chǎng)啟動(dòng)隆鑫汽摩買賣中心石坪橋與大公館之間占地120畝，總建面4萬m2以買賣微轎、微客、小型皮卡、摩托車為主，幾乎沒有貨車由于場(chǎng)地規(guī)劃及建立先天缺乏，就其現(xiàn)有規(guī)模，目前較難做大做強(qiáng)鵝嶺汽車一條街渝中區(qū)長(zhǎng)江一路建面3.2萬m2以轎車市場(chǎng)為主，輔以汽修、酒店等。是目前重慶市轎車運(yùn)營規(guī)模最大、效益最好的市場(chǎng)中汽西

28、南汽車超市高新區(qū)石橋鋪二郎路口建面0.7萬轎車市場(chǎng)商家開發(fā)并運(yùn)營，管理方式良好，麾下各公司分別代理一個(gè)轎車品牌，自傲盈虧；代理品牌較其他市場(chǎng)高檔名車廣場(chǎng)渝中區(qū)菜園壩建面1萬轎車市場(chǎng)開發(fā)商是國有企業(yè)，收費(fèi)較低，效益普通。重慶協(xié)信控股集團(tuán)屬下的重慶機(jī)動(dòng)車買賣市場(chǎng)總占地面積83.85畝，建筑面積為5294 m2，營業(yè)辦公室共128套，現(xiàn)停放各種類型貨車約770輛。目前，機(jī)車市場(chǎng)為重慶市貨車買賣最為集中的地方，至少占據(jù)重慶貨車年買賣總額的80%以上，其最近四年買賣量與買賣額見下表：附表3-8：附表3-9：二、市場(chǎng)前景分析一參與WTO后，我國對(duì)汽車工業(yè)的維護(hù)無論是關(guān)稅或非關(guān)稅的壁壘都將在五年內(nèi)逐漸取消，

29、有利于促進(jìn)我國改善汽車市場(chǎng)環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)構(gòu)造、提高開發(fā)才干。有利于促進(jìn)我國汽車工業(yè)集團(tuán)化道路的開展，擴(kuò)展集團(tuán)規(guī)模，降低制造本錢，刺激汽車消費(fèi)。二曾經(jīng)實(shí)施的汽車信貸消費(fèi)政策和即將推行的燃油稅政策等規(guī)范汽車市場(chǎng)的措施，將進(jìn)一步促進(jìn)我國汽車買賣市場(chǎng)繼續(xù)、穩(wěn)定開展。三重慶市大力加強(qiáng)道路交通根底設(shè)備建立，“半小時(shí)主城及“八小時(shí)全市暢通工程的實(shí)現(xiàn)，大大改善了公路交通條件，促進(jìn)了汽車消費(fèi)增長(zhǎng)。到2003年底，將要建成的渝萬高速路、渝黔高速路、渝遂高速路、渝達(dá)高速路使重慶市轄區(qū)內(nèi)的主要區(qū)、市、縣由高速路連通。尚未有高速路的市、縣將建筑省一、二級(jí)公路連通。重慶市整體公路條件的改善必將引起汽車需求量的增長(zhǎng)。據(jù)業(yè)內(nèi)

30、人士預(yù)測(cè)，未來五年重慶汽車需求量每年將堅(jiān)持15%-25%的高速增長(zhǎng)，五年內(nèi)每年將達(dá)8-10萬輛的買賣量。四重慶市2002年7月1日開場(chǎng)實(shí)施的路橋收費(fèi)改革措施，大大降低了車輛運(yùn)用費(fèi)用，刺激了重慶市的汽車消費(fèi)，特別是私人轎車市場(chǎng)消費(fèi)空間增長(zhǎng)較大，將會(huì)給重慶市汽車買賣帶來宏大商機(jī)。三、重慶西部國際汽車城的優(yōu)勢(shì)一區(qū)位優(yōu)勢(shì)重慶西部國際汽車城地處巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)，離市中心僅8公里，是全國同規(guī)模的汽車市場(chǎng)中間隔 市中心最近的，符合現(xiàn)代大市場(chǎng)郊區(qū)化、易于實(shí)現(xiàn)大流通的開展趨勢(shì)，順應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展戰(zhàn)略，獲得了政府的大力支持。從南岸四公里到巴南岔路口汽車買賣一條街的格局根本構(gòu)成?，F(xiàn)目前已建好的有：六公里中汽重慶銷售公司

31、運(yùn)營轎車、貨車、七公里北京吉普切諾基重慶銷售公司、岔路口上海群眾轎車銷售公司運(yùn)營桑塔納。有近二十家汽修廠、駕校。擬建的有：重慶西部國際汽車城主營貨車、客車、工程車及特種車輛，兼營轎車，九公里重慶公路運(yùn)輸總公司渝南汽車買賣市場(chǎng)以運(yùn)營客車為主、花溪紅光舊車買賣市場(chǎng)。另外，已有的為汽車市場(chǎng)效力的相關(guān)機(jī)構(gòu)有南岸七公里汽車檢測(cè)站、八公里重慶車輛管理所江南分所。它們的存在，為汽車買賣一條龍效力發(fā)明了較好的條件。南岸四公里到八公里汽車買賣一條街的構(gòu)成，其現(xiàn)成的汽車買賣廣告效應(yīng)和規(guī)模效益將是其他汽車買賣市場(chǎng)無法比較的。二規(guī)模優(yōu)勢(shì)重慶西部國際汽車城是目前西部地域規(guī)模最大、功能最全、方式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車

32、城，占地420畝，總建筑面積近21.664萬平方米。其中露天展場(chǎng)15萬平方米，棚蓋展場(chǎng)1萬平方米，4S店2.664萬平方米，辦公室及門面3萬平方米，可供300400個(gè)汽車、配件及配套廠商設(shè)點(diǎn)銷售。三交通優(yōu)勢(shì)重慶西部國際汽車城地處重慶南部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，南坪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的結(jié)合部，位于重慶市南大門渝黔快速主干道出入口處，東臨渝黔高等級(jí)公路，西有即將建立的44米寬的菜園壩復(fù)線橋南引道，距主城區(qū)南坪4公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江二橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、馬桑溪長(zhǎng)江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)，交通便利。四運(yùn)營優(yōu)勢(shì)重慶機(jī)動(dòng)車買賣市場(chǎng)的入駐商家總量為97家；統(tǒng)計(jì)截止2002年6月統(tǒng)計(jì)未入駐預(yù)備入駐的商家總量約為30家；

33、因場(chǎng)地有限，與場(chǎng)內(nèi)商家掛靠運(yùn)營的商家約為15家。經(jīng)過詳實(shí)的商家調(diào)查，并經(jīng)過組織具有代表性的現(xiàn)重慶機(jī)動(dòng)車買賣市場(chǎng)經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)查勘，均看好新市場(chǎng)選址，并要求盡快整體遷入新市場(chǎng)。為此，可充分利用該集團(tuán)所屬機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)已構(gòu)成的人氣、商氣，為新市場(chǎng)盡快啟動(dòng)發(fā)明便利條件，有效節(jié)省了創(chuàng)建普通新市場(chǎng)的培育期。重慶西部國際汽車城將采取國內(nèi)外大型汽車市場(chǎng)的先進(jìn)管理閱歷，突出專業(yè)化的效力優(yōu)勢(shì)，使廠商的運(yùn)營管理費(fèi)用大大降低。市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果如下：附表3-10：附表3-11：五政策優(yōu)勢(shì)該工程是重慶市2003年重點(diǎn)工程之一，得到了重慶市各級(jí)指點(diǎn)和部門的關(guān)懷和大力支持。市府有關(guān)部門明確表示，在重慶市內(nèi)不再反復(fù)建立類似的大型汽車市場(chǎng)

34、。作為重慶市及巴南區(qū)的重點(diǎn)工程，從立項(xiàng)批復(fù)、手續(xù)辦理到招商運(yùn)營、稅費(fèi)及配套政策上都將得到特殊扶持，必將會(huì)給工程建成后的運(yùn)轉(zhuǎn)提供政策保證。主管全國汽車流通的國家經(jīng)貿(mào)委貿(mào)易市場(chǎng)司及中國物流與采購結(jié)合會(huì)也表示，對(duì)西部國際汽車城的規(guī)劃設(shè)計(jì)、招商引資，以及擬結(jié)合新市場(chǎng)招商而籌辦的“2004中國貨車及工程機(jī)械買賣博覽會(huì)將給予大力支持，業(yè)已達(dá)成初步協(xié)作意向。注：中國物流與采購結(jié)合會(huì)的前身是國家國內(nèi)貿(mào)易局，是國家經(jīng)貿(mào)委直接納理的15個(gè)綜合性行業(yè)協(xié)會(huì)之一，代管全國7個(gè)重點(diǎn)事業(yè)單位與26個(gè)全國性專業(yè)協(xié)會(huì)。其主要職能實(shí)施創(chuàng)業(yè)管理促進(jìn)全國性的汽車流通企業(yè)、物流企業(yè)以及大型專業(yè)市場(chǎng)的開展。六網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)里廠商與

35、消費(fèi)者之間完全是一種面對(duì)面的溝通、交流、銷售方式，而重慶國際汽車城將在傳統(tǒng)市場(chǎng)的根底上，運(yùn)用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)效力突出“無形市場(chǎng)的功能。市場(chǎng)展銷區(qū)配有先進(jìn)的通訊系統(tǒng)，并提供電子顯示屏及“電子商務(wù)等信息平臺(tái)。 第四章 建立內(nèi)容及規(guī)模一、功能定位一市場(chǎng)定位重慶西部國際汽車城定位為中國西部地域集國內(nèi)外品牌轎車、貨車、公用車、工程機(jī)械整車買賣、配件供應(yīng)、物流配送、維修保養(yǎng)、裝飾美容、汽車會(huì)展等于一體的汽車貿(mào)易及效力中心，是西部地域規(guī)模最大、功能最全、方式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城。二運(yùn)營種類轎車、貨車、客車、公用車、工程機(jī)械車、汽車配件、裝飾美容資料等。三功能分布整個(gè)汽車城分為貿(mào)易園區(qū)、配套園區(qū)和效力園區(qū)

36、共三大園區(qū)： 1.貿(mào)易園區(qū)：包括汽車買賣區(qū)、零配件買賣區(qū)；2.配套園區(qū)：4S店集合區(qū)、會(huì)展區(qū)、物流配送、維修裝飾區(qū)；3.效力園區(qū)：包括綜合管理效力區(qū)、生活效力區(qū)。四效力工程 1.為進(jìn)場(chǎng)廠商提供日常商務(wù)效力：協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門，現(xiàn)場(chǎng)提供工商、稅務(wù)、車管、稽征、金融、保險(xiǎn)等管理與效力；2.代客新車上牌、駕駛證備案、車輛、年審、辦理保險(xiǎn)效力等；3.組織汽車展銷會(huì)、買賣博覽會(huì)，提供有關(guān)國際汽車開展的最新動(dòng)態(tài)信息；4.建立汽車專業(yè)網(wǎng)站，開設(shè)電子商務(wù)工程，建立網(wǎng)上信息查詢及買賣通道，設(shè)立大屏幕電子顯示系統(tǒng)，發(fā)布汽車買賣信息；五輻射范圍立足重慶，輻射西南，結(jié)合國內(nèi)、國外汽車市場(chǎng)。六土地概略地理位置：位于重慶巴

37、南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工業(yè)園區(qū)，為巴南區(qū)與南岸區(qū)相臨之“門戶，東臨渝黔高等級(jí)公路、西臨規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道、距渝中區(qū)8公里土地面積：面積420畝。 土地用途：商業(yè)、市場(chǎng)、辦公、物流。六總體想象為保證工程勝利，工程規(guī)劃按照“前瞻性、高起點(diǎn)、低進(jìn)入、一致設(shè)計(jì)、分步實(shí)施的原那么，整合社會(huì)、政府以及行業(yè)各方面資源，積極建造全新的重慶西部國際汽車城。二、建立內(nèi)容建立規(guī)模工程總占地420畝；汽車露天展場(chǎng)15萬平方米含物流中轉(zhuǎn)庫1萬平方米；汽車棚蓋展場(chǎng)1萬平方米；一樓一底展場(chǎng)辦公室及門面3萬平方米；一樓一底4S店26640平方米道路及綠化81400平方米。第五章 建立地址及建立條件一、建立地址本項(xiàng)日擬建于重慶市

38、巴南區(qū)八公里處，花溪鎮(zhèn)其龍村二社和六社，該場(chǎng)地地處重慶南部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、南坪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的結(jié)合部，是以大型的倉儲(chǔ)式零售為主的集散中心，位于重慶市中心城區(qū)南大門渝黔快速主干道出入口處，距主城區(qū)南坪4公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江二橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、馬桑溪長(zhǎng)江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)，交通便利。二、建立條件一地質(zhì)條件1.地形地貌該區(qū)地貌單元屬于長(zhǎng)江南岸構(gòu)造剝蝕丘陵，微地貌單元有構(gòu)造剝蝕丘頂、構(gòu)造剝蝕斜坡及溝谷。該區(qū)總體地勢(shì)東高西低，南、北高中部和西部低。號(hào)地塊地面標(biāo)高最低，179.00m，最高點(diǎn)253.40m，相對(duì)高差74.4m，自然斜坡坡角約50-400。場(chǎng)地主要位于二沖溝內(nèi)，其一為場(chǎng)地北部的沖溝流

39、水溝，大致為東西走向。其二為南側(cè)的沖溝，大致為東西走向，兩沖溝在場(chǎng)地中部交匯后，向西流出場(chǎng)地，場(chǎng)地東北角外側(cè)現(xiàn)為渣滓填埋場(chǎng)，其場(chǎng)頂標(biāo)高在220m左右，場(chǎng)底標(biāo)高在184m左右，高差約36m。號(hào)地塊地面標(biāo)高最低232.00m，最高點(diǎn)238.50m，相對(duì)高差6.0m，場(chǎng)地較為平緩。號(hào)地塊地面標(biāo)高最低205.00m，最高點(diǎn)243.00m,相對(duì)高差38.0m，自然斜坡坡角約50-380，場(chǎng)地大部分位于剝蝕殘丘頂部。號(hào)地塊地面標(biāo)高最低216.80m，位于北側(cè)的沖溝內(nèi)，最高點(diǎn)245.87m，位于場(chǎng)地中部，相對(duì)高差29.1m，自然斜坡坡角00-300。場(chǎng)地北側(cè)有一沖溝，由東向西穿過似建場(chǎng)地進(jìn)入工程用地。號(hào)地塊

40、地面標(biāo)高最低224.00m，位于北側(cè)，最高點(diǎn)244.0m，位于場(chǎng)地東部，相對(duì)高差20m，場(chǎng)地較為平緩。場(chǎng)地西端外側(cè)有一小沖溝，由東向西繞擬建場(chǎng)地進(jìn)入號(hào)地塊。號(hào)地塊地面標(biāo)高最低200.00m，位于北東側(cè)，最高點(diǎn)247.0m，位于場(chǎng)地西側(cè)，相對(duì)高差47m，自然斜坡坡角約50-390。場(chǎng)地為三脊夾二溝形。2.地質(zhì)構(gòu)造及沿性特征該區(qū)構(gòu)造單元為南溫泉背斜北西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，產(chǎn)狀2930440。場(chǎng)區(qū)內(nèi)未見斷層，巖體中可見二組構(gòu)造節(jié)理，J1：1050660，節(jié)理間距0.90-1.20m，節(jié)理面具鐵質(zhì)浸染景象，節(jié)理面平直，多呈閉合狀，延伸性差；J2：2950450，節(jié)理間距1.20-1.50m，延伸13

41、m，節(jié)理面張開度01cm，具鐵質(zhì)浸染景象，部分為粘性土充填，延伸性好。為順層節(jié)理。3.地震烈度根據(jù)1990年版，評(píng)價(jià)區(qū)地震根本烈度為度。二氣候條件根據(jù)有關(guān)氣候資料，重慶市屬于中亞熱帶潮濕季風(fēng)氣候，氣候溫暖，四季清楚，熱量豐富，雨量充沛，季風(fēng)明顯。氣候具有明顯隨海拔高度變化的立體規(guī)律，是典型的山地氣候。1.氣溫 絕對(duì)最高溫度 42.2絕對(duì)最低溫度 -1.8歷年年平均氣溫 17.8最冷月平均氣溫 7.2最熱月平均氣溫 27.42.相對(duì)溫度歷年年平均相對(duì)濕度 79%最熱月平均相對(duì)濕度 75%最冷月平均相對(duì)濕度 83%3.降雨量歷年年平均降雨量 1081.7mm最大日降雨量 192.99mm最大小時(shí)降

42、雨量 65.2mm4.降雪量歷年平均降雪天數(shù) 1.2d最大降雪深度 3.0cm5.氣壓歷年平均氣壓 98.39kpa6.風(fēng)向全年主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 N 13%年平均風(fēng)速 2.2m/s最大風(fēng)速 28.4m/s7.雷暴日歷年平均雷暴 38.6d8.日照歷年平均日照時(shí)數(shù) 1230h9.風(fēng)壓根本風(fēng)壓 30kg/m2工程擬建場(chǎng)位置處亞熱帶,氣候暖和潮濕,雨量充沛,多年平均降雨量1100mm以上,降雨多集中在5-9月份,占全年降雨量的三分之二。三水文地質(zhì)條件該區(qū)大部分地域位于丘陵斜坡上，大氣降水排泄徑流條件較好，經(jīng)調(diào)查無泉水流出，淺部無地下水存在。但沖溝、溝谷段部分有上層滯水或基巖裂隙水。溝谷內(nèi)水流主要受大氣

43、降水和人類生活排水的補(bǔ)給。評(píng)價(jià)區(qū)水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，但該當(dāng)留意的是場(chǎng)地內(nèi)的一切排水均經(jīng)過號(hào)地塊中部的沖溝向西排出，故工程建立中該當(dāng)留意堅(jiān)持、恢復(fù)和加強(qiáng)此沖溝的作用。四環(huán)境交通條件工程建立場(chǎng)位置于城鄉(xiāng)結(jié)合部八公里處，地勢(shì)較平坦、開闊，山清水秀，環(huán)境優(yōu)美。該場(chǎng)位置于重慶市中心城區(qū)南大門渝黔快速主干道出入口處，距南坪四公里，距渝中區(qū)八公里，有重慶長(zhǎng)江大橋、重慶長(zhǎng)江二橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、馬桑溪長(zhǎng)江大橋等構(gòu)筑交通輻射網(wǎng)絡(luò)與全市各區(qū)相連，交通便利。五水、電、氣、通訊等供應(yīng)情況重慶西部國際汽車城運(yùn)用水由南坪江南自來水廠供應(yīng)，由于本規(guī)劃區(qū)沿渝黔路展開，故本規(guī)劃區(qū)可由渝黔路市政管網(wǎng)供水，渝黔路上敷設(shè)有DN600市

44、政給水主干管，市政供水壓力可到達(dá)高程300米。根據(jù)現(xiàn)狀地形條件，規(guī)劃從市政給水主干管引入本規(guī)劃區(qū)。本規(guī)劃區(qū)擬由渝黔路市政給水主干管DN600上接一根管徑為DN200的給水管，沿展場(chǎng)道路布置一條DN200的環(huán)狀給水管。根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負(fù)荷分配情況，規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)二座10KV配電房，二座10KV配電房電源經(jīng)過敷設(shè)在渝黔路上的600600的電纜溝引入。變配電房設(shè)備均采有成套設(shè)備，具有占地面積小，經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能目的優(yōu)越等特點(diǎn)。二座配電房采用電纜環(huán)網(wǎng)供電方式，以提高供電的可靠性。各變配電房采用放射式向各用電單元配電，各用電單元內(nèi)配電采用樹干式和放射式結(jié)合的方式配電，低壓配電半徑不超越300米。天然氣供

45、應(yīng)重慶市天然氣公司南坪供應(yīng)站，由用戶樓棟調(diào)壓配備調(diào)壓。市話需求量預(yù)測(cè)，辦公樓按1.5線對(duì)/100m2,整個(gè)規(guī)劃區(qū)估計(jì)市話總需求量約450線對(duì)。本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬由渝黔路上24孔的市話電信排隊(duì)管敷設(shè)一條3孔的電信排管引至本規(guī)劃區(qū)。整個(gè)規(guī)劃區(qū)設(shè)1個(gè)交接箱。工程綜上所述，該工程擬建地能源、通訊等根底設(shè)備根本滿足該工程建立的需求，交通條件良好。第六章 工程方案設(shè)計(jì)一、工程概略及區(qū)位關(guān)系該工程系重慶協(xié)信集團(tuán)與重慶華聯(lián)鋁業(yè)在巴南區(qū)政府的支持下，購買土地420畝，規(guī)劃為高起點(diǎn)大規(guī)模的重慶西部國際汽車城。規(guī)劃用位置于巴南區(qū)八公里附近，用地為不規(guī)那么外形。土地東南臨渝黔路，西北為44m規(guī)劃高架大道。交通方便。二

46、、規(guī)劃設(shè)計(jì)指點(diǎn)思想及根據(jù)一設(shè)計(jì)指點(diǎn)思想根據(jù)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、自然情況，結(jié)合本規(guī)劃區(qū)的用地條件及用地性質(zhì)，堅(jiān)持“社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三效益最正確一致的原那么，科學(xué)的設(shè)計(jì)高起點(diǎn)、大規(guī)模的重慶西部國際汽車城，使之具有汽車買賣所必需的商業(yè)氣氛的同時(shí)又不失大方、典雅的氣氛。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美完好，具有藝術(shù)性。突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的先進(jìn)性、引導(dǎo)性和市場(chǎng)性，探求面向二十一世紀(jì)可繼續(xù)開展的開發(fā)方式。二規(guī)劃設(shè)計(jì)根據(jù)1.及相關(guān)規(guī)那么；2.建立部及實(shí)施細(xì)那么；3.；4.國家及地方有關(guān)城市建立法規(guī)；5.規(guī)劃區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)資料。三、規(guī)劃目的及總體思緒一規(guī)劃目的實(shí)現(xiàn)規(guī)劃合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化

47、的綜合社區(qū)。親密聯(lián)絡(luò)客觀實(shí)踐，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周邊環(huán)境進(jìn)展創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用的觀念。二總體思緒1.結(jié)合地表，一致設(shè)計(jì)、分區(qū)規(guī)劃，由總體到部分進(jìn)展設(shè)計(jì)。2.合理分區(qū)，合理布置景觀大道、會(huì)展區(qū)、露天停車展場(chǎng)、商務(wù)辦公區(qū)、物流配送中心區(qū)、還建住宅區(qū)。做到既嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)，又分區(qū)明確，互不干擾。3.思索場(chǎng)地的地理優(yōu)勢(shì)，留意國際汽車城的籠統(tǒng)，采用高低參差，一張一弛等手法，來強(qiáng)化各類建筑所表達(dá)的景觀特征。四、規(guī)劃規(guī)劃將用地劃分為幾大功能部分來進(jìn)展規(guī)劃設(shè)計(jì)，規(guī)劃用地范圍大部分規(guī)劃為汽車展場(chǎng)及運(yùn)營用房，并結(jié)合管理、效力等設(shè)置相應(yīng)配套設(shè)備。主入口寬度為50M，出入口部分處置成入口廣場(chǎng)，以有利集

48、散人流、車流。在建筑的方式上強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約、明快，具有現(xiàn)代感及高科技感，以給人視覺上的劇烈沖擊力。規(guī)劃規(guī)劃請(qǐng)?jiān)斠娭貞c西部國際汽車城規(guī)劃方案設(shè)計(jì)總平面布置圖。闡明如下：整個(gè)汽車城平面如d字型，d字形的一豎沿渝黔公路南北方向展開，中央是汽車城大門，大門兩側(cè)沿渝黔路臨街布置為品牌轎車買賣區(qū)；進(jìn)入汽車城大門是50米寬的東西干道，沿干道北邊分別布置轎車露天展場(chǎng)、4S店集合區(qū)；沿干道南邊布置摩托車買賣區(qū)及汽車摩托車配件買賣區(qū)；干道西端預(yù)留汽車會(huì)展中心位置；干道和d字型的西南部，布置貨車買賣區(qū)。整個(gè)平面布置和建筑力爭(zhēng)方式新穎，具現(xiàn)代感，以充分展現(xiàn)工程籠統(tǒng)。城內(nèi)綠化帶構(gòu)成有機(jī)整體，配以休閑、休憩場(chǎng)地、草坪和花壇等。

49、滿足促銷對(duì)場(chǎng)地的需求、營造良好的汽車運(yùn)營氣氛，樹立市場(chǎng)籠統(tǒng)。綜合管理效力、零配件買賣、物流中轉(zhuǎn)區(qū)等，要求設(shè)備齊備，功能完善。大門按50米寬設(shè)計(jì)，且思索活動(dòng)集會(huì)地等，要求極具現(xiàn)代感。該工程在設(shè)計(jì)上充分展現(xiàn)特殊風(fēng)格，達(dá)吸引人流及商家前來欣賞和增進(jìn)購置力的效果。4S店沿景觀大道中間靠?jī)膳赃叢贾?，?套，層高6M。在室內(nèi)靠后邊設(shè)計(jì)樓中二層配套辦公室等效力用房，要求梯道、過廊等裝修美觀大方，用料高檔，選用實(shí)木為主要裝飾資料。燈具要求光照充足，配以高檔吊燈、環(huán)形漫射燈等，構(gòu)成無毒無害自然室內(nèi)極好景觀。思索每套占地面積3333,合計(jì)占地16667左右，總建筑面積為26640。構(gòu)造上；根底擬采用帶型根底，上部

50、為框架和部分輕鋼網(wǎng)架。裝飾上選用天然花剛石料、不銹鋼、工藝品、巨型落地玻璃等。門面房共二層，沿渝黔公路邊偏北布置。根底擬為條形根底，上部為框架及輕鋼構(gòu)造?？偨ㄖ娣e約10000。一層為門面房，向內(nèi)區(qū)開門，層高4.2M，進(jìn)深約27M。二層是平街門面，層高擬為6M,進(jìn)深27M。在室內(nèi)靠后邊設(shè)計(jì)樓中二層配套辦公室等效力用房，要求梯道、過廊等裝修美觀大方，用料高檔，選用實(shí)木作主要裝飾資料。燈具要求光照充足，配以高檔吊燈、環(huán)形漫射燈等，構(gòu)成無毒無害自然室內(nèi)極好景觀。三層設(shè)計(jì)上思索為物業(yè)管理等用房，層高3M，進(jìn)深約12M。露臺(tái)思索作屋頂花園等，以美化環(huán)境。外立面選用大型落地玻璃、不銹鋼飾品、工藝品和天然花

51、崗石等，與環(huán)境綠化協(xié)調(diào)一致構(gòu)成極好的境觀。展場(chǎng)辦公樓為2層，布置在城內(nèi)貨車展場(chǎng)旁邊及門面房之后，有利于方便其辦公等。178套，60-120/戶，滿足方便辦公等要求。層高3M，進(jìn)深擬思索12M?？偨ㄖ娣e20000。根底為條形根底，其上為框架構(gòu)造。室外思索開大窗戶，保證采光通風(fēng)，明朗大方。外立面外型別致，柱頭以羅馬柱方式，取直線、曲線，屋頂線條明麗，與高級(jí)外墻磚構(gòu)成質(zhì)感對(duì)比效應(yīng)。外裝飾高級(jí)外墻磚，地面為高級(jí)大塊地板磚，盡量思索與環(huán)境自然相協(xié)調(diào)。汽車棚蓋展場(chǎng)1層，靠大門進(jìn)景觀大道左面布置，占地面積10000。輕鋼網(wǎng)架構(gòu)造。棚蓋采用輕質(zhì)透明玻璃鋼瓦，與地面大塊高級(jí)地面磚相輝映。汽車露天展場(chǎng)，靠進(jìn)景觀

52、大道的左面城后區(qū)及門面房之后布置，總占地面積為150000。地面擬以混凝土思索，作功能分區(qū)劃分線處置，以利管理。配以綠化帶及花壇等，美化其環(huán)境。城內(nèi)設(shè)計(jì)周界防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及音樂系統(tǒng)。相關(guān)房間設(shè)閉路電視及寬帶網(wǎng)、通訊等。外立面：現(xiàn)代、簡(jiǎn)約、結(jié)合廣告牌一致設(shè)計(jì)。思索空調(diào)機(jī)的一致放置與外立面的協(xié)調(diào)，要求空調(diào)水一致排放。衛(wèi)生間按設(shè)計(jì)規(guī)范，結(jié)合實(shí)踐，滿足方便運(yùn)用、清潔衛(wèi)生、通風(fēng)等要求，并要求全采用板下無管式設(shè)計(jì)。五、交通組織一在臨渝黔路上設(shè)四個(gè)出入口以處理汽車城與外部的人流、車流交通問題。二汽車場(chǎng)城內(nèi)從大門到城后區(qū)為32米寬景觀大道，為人流主通道。三汽車城內(nèi)道路主干道寬16米，次要道路寬8米，各

53、道路相互聯(lián)絡(luò)，從而構(gòu)成幾個(gè)功能地塊。四汽車城西面用架空道路與規(guī)劃的菜元壩復(fù)線橋南引道結(jié)合。六、小區(qū)公建立施規(guī)劃本規(guī)劃在充分表達(dá)國際汽車城的氣氛同時(shí)，加強(qiáng)配套設(shè)備建立，以提高汽車城買賣的商業(yè)效率、質(zhì)量，公建分布結(jié)合綠化體系布置。市政配套設(shè)備：一渣滓搜集與處置：本規(guī)劃區(qū)設(shè)有1個(gè)渣滓站，與洗車場(chǎng)結(jié)合設(shè)置，設(shè)計(jì)成小品式構(gòu)筑物以美化環(huán)境，由物業(yè)公司集中至轉(zhuǎn)運(yùn)站，再由環(huán)衛(wèi)車運(yùn)至處置場(chǎng)。二公廁：小區(qū)內(nèi)設(shè)有3處公廁。2個(gè)位于辦公區(qū)。另外買賣樓及運(yùn)營用房?jī)?nèi)均設(shè)自用衛(wèi)生間。三污水處置：小區(qū)生活污水接入城市道路污水干管,排至污水處置廠。七、綠地規(guī)劃規(guī)劃區(qū)內(nèi)綠地規(guī)劃規(guī)劃構(gòu)造可概括為“點(diǎn)“線“面有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)構(gòu)造。一點(diǎn)

54、：主要指庭院綠地，展場(chǎng)綠地，以草坪、花卉和灌木為主。二線：充分利用場(chǎng)內(nèi)道路兩旁行道樹和人行道兩旁的帶狀綠地構(gòu)成線性的綠化布置，行道樹采用效果好的常綠喬木，帶狀綠地那么多用樹木點(diǎn)綴。三面：在汽車城入口處及會(huì)展中心旁等地方充分利用土地成片布置草坪和整型植物，同時(shí)輔以五彩花卉來點(diǎn)綴，構(gòu)成大片綠地。汽車展場(chǎng)與停車場(chǎng)滿鋪草坪磚，以添加綠地面積。八、建筑風(fēng)格建筑風(fēng)格既不拘泥于傳統(tǒng)，也不宜一味的跟隨潮流，而應(yīng)該選擇一種經(jīng)典的，富于渲染展現(xiàn)氣氛的建筑方式，經(jīng)過多次比較，初步?jīng)Q議采用晚期現(xiàn)代主義的建筑理念來指點(diǎn)設(shè)計(jì)。同時(shí)，借助于新型的資料、現(xiàn)代的處置方式，使重慶西部國際汽車城融入高科技、現(xiàn)代化的時(shí)代風(fēng)格，做到既

55、氣派又典雅的效果。九、給水工程設(shè)計(jì)要求一用水量預(yù)測(cè)根據(jù)及重慶現(xiàn)狀情況，確定了重慶西部國際汽車城最高日用水量約66.30m3/d。詳見下表：編號(hào)用水性質(zhì)用水量規(guī)范用水單位最高日用水量m3/d用水時(shí)間h時(shí)變化系數(shù)kh最大時(shí)用水量m3/d1展場(chǎng)辦公室及門面0.04m3/人。d728人29.182.28.02綠化15 m3/ ha0.92ha13.881.83道路15 m3/ ha1.56ha23.482.9合計(jì)66.3012.7二消防用水量預(yù)測(cè)室外消防用水量為30L/S，室內(nèi)消火栓用水量40L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間3小時(shí)。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)用水量28L/S，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間1小時(shí)。三給水水源及水壓本規(guī)劃區(qū)由渝

56、黔路市政管網(wǎng)供水，供水水壓達(dá)高程300米。四給水系統(tǒng)由于本規(guī)劃區(qū)沿渝黔路展開，故本規(guī)劃區(qū)可由渝黔路市政管網(wǎng)供水，渝黔路上敷設(shè)有DN600市政給水主干管，市政供水壓力可到達(dá)高程300米。根據(jù)現(xiàn)狀地形條件，規(guī)劃從市政給水主干管引入本規(guī)劃區(qū)，詳細(xì)布置詳見。本規(guī)劃區(qū)擬由渝黔路市政給水主干管DN600上接一根管徑為DN200的給水管，給水管沿展場(chǎng)道路布置一條DN200的環(huán)狀給水管。五消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)與生活給水系統(tǒng)共用。室外消防用水由設(shè)在本規(guī)劃區(qū)內(nèi)的生活消防給水管上的室外消火栓供應(yīng)，室外消火栓沿道路敷設(shè)，其間距不超越120米。十、排水工程設(shè)計(jì)要求一污水量預(yù)測(cè)本規(guī)劃區(qū)污水量汽車城的生活給水量的90%

57、計(jì)，污水總量為29.1m3/d。道路及綠化用水就近排入本規(guī)劃區(qū)雨水管，故不計(jì)入污水總量。二污水系統(tǒng)規(guī)劃為了提高環(huán)境質(zhì)量，維護(hù)水體，本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃為雨、污水流制排水系統(tǒng)。根據(jù)本規(guī)劃區(qū)地形條件，在本規(guī)劃區(qū)展場(chǎng)區(qū)敷設(shè)一條管徑為DN400的污水排水管與市政排水溝相接。本規(guī)劃區(qū)內(nèi)排放的污水經(jīng)無能耗污水處置安裝處置后，到達(dá)國家有關(guān)污水排放規(guī)范的要求后再排入市政污水管內(nèi)。三雨水流量計(jì)算雨水量采用現(xiàn)行重慶市暴雨強(qiáng)度公式，設(shè)計(jì)降雨量重現(xiàn)期采用5年，徑流系統(tǒng)0.65，其匯流面積根據(jù)區(qū)內(nèi)地形確定。四雨水工程規(guī)劃雨水由雨水管網(wǎng)根據(jù)地形分片搜集后就近排入市政排水溝。五排水管徑選擇污水管道與雨水管道最小管徑，按設(shè)計(jì)規(guī)范分別

58、采用混凝土管DN300和DN400。十一、電力工程設(shè)計(jì)要求一負(fù)荷預(yù)測(cè)本規(guī)劃區(qū)用電負(fù)荷規(guī)范預(yù)測(cè)參照國內(nèi)有關(guān)分類綜合用電目的并結(jié)合重慶市土建學(xué)會(huì)電氣專委會(huì)引薦的目的進(jìn)展負(fù)荷估算。展場(chǎng)辦公樓及門面：60-80W/m2(Kx=0.6)室外環(huán)境：3-5W/m2注：括號(hào)內(nèi)為需求系數(shù)。思索各類用電負(fù)荷間的同時(shí)系數(shù)為0.85，根據(jù)建筑綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)目的及以上負(fù)荷目的計(jì)算得出本規(guī)劃區(qū)的計(jì)算負(fù)荷為2370KW。二供電設(shè)備根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負(fù)荷分配情況，電力供電是由110KV引入進(jìn)展變配電。規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)二座10KV配電房，其中630KVA的電力變壓器2臺(tái)，二座10KV配電房的電源經(jīng)過敷設(shè)在渝黔路上的600600的

59、電纜溝引入。變配電房設(shè)備均采用成套設(shè)備，具有占地面積小，經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能目的優(yōu)越等特點(diǎn)，二座配電房的供電采用電纜環(huán)網(wǎng)供電方式，以提高供電的可靠性。各變配電房采用放射式向各用電單位配電，各用電單元內(nèi)配電采用樹干式和放射式相結(jié)合的方式配電，低壓配電半徑不超越300米。三規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路、廣場(chǎng)照明管線在人行道或綠化帶下穿管直埋，其他電力電纜均采用電纜溝敷設(shè)方式。四高壓走廊設(shè)置原那么按重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定要求，沿110KV架空電力線兩側(cè)邊導(dǎo)線各留出10米高壓走廊防護(hù)綠地。十二、電信及共用天線CATV工程設(shè)計(jì)要求一市話需求量預(yù)測(cè)市話需求量預(yù)測(cè)，經(jīng)計(jì)算整個(gè)規(guī)劃區(qū)估計(jì)市話總需求量約450線對(duì)。二電信網(wǎng)及寬帶網(wǎng)

60、規(guī)劃本規(guī)劃區(qū)市話系統(tǒng)擬由渝黔路上24孔的市話電信排隊(duì)管敷設(shè)一條3孔的電信排管引至本規(guī)劃區(qū)。整個(gè)規(guī)劃區(qū)設(shè)1個(gè)交接箱。整個(gè)電信網(wǎng)路的規(guī)劃設(shè)計(jì)都思索到“智能化實(shí)施的能夠性，并為此留有相關(guān)的足夠通道。同時(shí)鋪設(shè)寬帶網(wǎng)。三CATV電視系統(tǒng)規(guī)劃本規(guī)劃區(qū)為共用天線電視系統(tǒng)由城區(qū)CATV網(wǎng)引入。規(guī)劃區(qū)內(nèi)不設(shè)前端，僅有放大分配分支系統(tǒng)，規(guī)劃區(qū)內(nèi)電視電纜一概下地敷設(shè)，在同一走向的電信管道內(nèi)留孔作為電視系統(tǒng)公用線，并與通訊線一同直接至每一幢單位建筑內(nèi)。四電子商務(wù)系統(tǒng) 汽車城內(nèi)設(shè)置局域網(wǎng)，用于電子商務(wù)系統(tǒng)。十三、燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)要求一用氣量預(yù)測(cè)天然氣生活用氣量目的取1.5米3/日戶，公建用氣量按生活用氣量的20%計(jì)，未預(yù)見