裝配鉗工理論題庫

1、機械基礎(chǔ)13%(8+2=1)一、單項選擇題1用測力扳于使(C)達到給定值的方法是控制扭矩法。A、張緊力B、壓力C、預緊力D、力2、裝配緊鍵時，用涂色法檢查鍵下、上表面與(C)接觸情況。A、軸B、轂槽C、軸和轂槽D、槽底3、(A)般靠過盈固定在孔中，用以定位和連接。A、圓柱銷B、螺栓C、銷D、削邊銷4、帶陷入槽底是因為帶的兩斜面被帶輪槽磨損造成的此時的修理方法是(B)oD、車深槽D、強度較高(B)擰緊，才算調(diào)整A、更換輪B、更換三角帶C、帶槽鍍珞合器5、軸承合金由于(A)不能單獨作軸瓦。A、強度低B、強度很高C、強度一般6、當用螺釘調(diào)整法把軸承游隙調(diào)節(jié)到規(guī)定值時，一定把完畢A、軸承蓋聯(lián)接螺釘B、

2、鎖緊螺母C、調(diào)整螺釘D、緊定螺釘7、為了提高主軸的回轉(zhuǎn)精度，軸承內(nèi)圈與主軸裝配及軸承外圈與箱體孔裝配時,常采用(C)的方法A、過盈配合B、過渡配合C、定向裝配D、嚴格裝配(B)oC、也相同也不同D、基本相反A、張緊力B、摩擦力C、中心距D、都不是&拆卸時的基本原則，拆卸順序與裝配順序A、相同B、相反9、帶輪相互位置不準確會引起帶張緊不均勻而過快磨損，當用長直尺準確測量。固定。A、銷、螺紋C、過盈D、鍵連接鏈和輪磨損較嚴重，用()方法修理。A、修輪B、修鏈C、鏈、輪全修D(zhuǎn)、更換鏈、輪12、亠般動力傳動齒輪副，不要求很高的傳動精度和工作平穩(wěn)性?但要求接觸要求，可用（C）方法解決。A、更換B、修理C

3、、跑合D、金屬鍍層13、蝸桿與蝸輪的軸心線相互間有（D）關(guān)系。A、平行B、重合C、傾斜D、垂直14、蝸桿傳動機構(gòu)的組裝，應根據(jù)具體情況而定，應(B)oA、先裝蝸桿A、先裝蝸桿后裝蝸桿C、C、先裝軸承，后裝蝸桿先裝蝸桿，后裝軸承TOCo1-5hz15、凸緣式聯(lián)軸器裝配時，首先應在軸上裝（A）oA、平鍵B、聯(lián)軸器C、齒輪箱D、電動機16、離合器是一種使主、從動軸接合或分開的（D）。A、聯(lián)接裝置B、安全裝置C、定位裝置D、傳動裝置17、整體式向心滑動軸承裝配時對軸套的檢驗除了測定圓度誤差及尺寸外，還要檢驗軸套孔中心線對軸套端面的（B）oA、位置度B、垂直度C、對稱度D、傾斜度18、剖分式軸瓦安裝在軸

4、承中無論在圓周方向或軸向都不允許有（B）oA、過盈B、位移C、定位D、接觸19、滑動軸承因可產(chǎn)生（A）故具有吸振能力。A、潤滑油膜B、彈性變形C、徑向跳動D、軸向竄動A、流速B、靜壓C、動壓D、重量21、采用兩端單向固定方式對軸承作軸向固定時，為避免受熱而使軸承夾住，應在一端的軸承外圈與端蓋間留（A）間隙，以便游動。A.1.5mmB、.51mmC、11.5mmD、1.52mm22、單列圓錐滾子軸承在裝配使用過程中，可通過調(diào)整內(nèi)外圈套的軸向位置來獲得合適的（A）oA、軸向游隙B、徑向游隙C、軸向移動D、徑向位移23、定向裝配的目的是為了抵消一部分相配尺寸的（A)OA、加工誤差B、裝配誤差C、上偏

5、差D、下偏差24、拆卸精度較高的零件，采用（B）。A、擊拆法B、拉撥法C、破壞法D、溫差法25、相互運動的表層金屬逐漸形成微粒剝落而造成的磨損叫（C）oA、疲勞磨損B、砂粒磨損C、摩擦磨損D、消耗磨損26、水平儀常用來檢驗工件表面或檢驗設備安裝的（C）情況。A、垂直B、平行C、水平D、傾斜27、（B）場合不宜采用齒輪傳動。A、小中心距傳動B、大中心距傳動C、要求傳動比恒定D、耍求傳動效率高28、光學直角器可以檢驗部件間垂直度誤差，光學直角器的主要元件是一個（C）oA、三棱鏡B、四棱鏡C、五棱鏡D、平面反光鏡29、人為地控制主軸及軸承內(nèi)外圈徑向跳動量及方向，合理組合，提高裝配精度的方法是（A）o

6、A、定向裝配B、軸向裝配C、主軸裝配D、間隙調(diào)整30、滾動軸承中加潤滑劑作用（A）oA、降低摩擦阻力，吸振B、吸熱C、排屑D、冷卻31、當加工孔需要依次進行鉆，要進行多種工步時，一般選用（C）鉆套A、固定B、可換C、快換D、特殊32、車床主軸及其軸承間的間隙過犬或松動，加工時使被加工零件發(fā)生振動而產(chǎn)生（B）誤差。A、直線度B、圓度C、垂直度、平行度33、螺紋防松裝置中屬磨擦力防松的是（D）。A、開口銷與槽母B、止動墊圈C、粘接劑、對頂螺母34、夾緊力的作用點應使工件夾緊（C）盡可能小。A、移動B、轉(zhuǎn)動C、變形35、齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)齒輪軸向有一定的游動量以保證兩軸都有35、齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)齒輪軸向有

7、一定的游動量以保證兩軸都有（C）空間。A、存油空隙B、受力變形C、熱脹冷縮D、磨損36、曲柄連桿機構(gòu)由活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿，飛輪和（36、曲柄連桿機構(gòu)由活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿，飛輪和（A）組成。A、曲軸B、氣缸套C、曲軸箱D、氣缸蓋37、預緊是在軸承內(nèi)外圈上，給予一定的軸向預負荷，清除了內(nèi)外圈與滾動體的游隙，產(chǎn)生了初始的（A）oA、接觸彈性變形B、塑性變形C、彎曲變形D、擠壓變形38、一對互相嚙合的標準直齒圓柱齒輪，其中心距為（B）。A、2%（d1+d2）B、（d1+d2）/2C、m（d1+d2）/2D、2（d1+d2）39、光學分度頭避免了蝸輪副制造誤差對測量結(jié)果的影響，所以具有較

8、高（C）A、裝配精度B、位置精度C、測量精度D、相對精度40、圓錐面過盈，聯(lián)接的裝配方法有（D）。A、熱裝法B、冷裝法C、壓裝法D、用螺母壓緊錐面法(D)(D)41通過三坐標測量機的測量系統(tǒng)可以測出零件測點在C、Z方向上的精確坐標D、X，Y，Z，三個方向上的精確坐標42、將滾動軸承的一個套圈固定，另一套沿徑向的最大移動量能稱為（B）。A、徑向位移B、徑向游隙C、軸向游隙D、以上都不是43、對單向工作的蝸桿蝸輪傳動的蝸輪受力后會向軸的一端竄動，故蝸輪齒面接觸班點位置應在（A）oA、中部稍偏蝸桿旋出的方向B、中部C、中部稍偏蝸桿旋入的方向D、以上都不是44、三角帶傳動是靠（C）的磨擦力傳遞動力和運

9、動的。A、三角帶的底面、側(cè)面與輪槽側(cè)面、底面三角帶的底面與輪槽底面C、三角帶的側(cè)面與輪槽側(cè)面D、以上都不是45、實踐證明，齒面抗點蝕的能力主要和齒面的（C）有關(guān)系。A、精度、表面粗糙度C、砸度D、以上都不是46、防止輪齒折斷的方法是選擇適當?shù)模˙）?并采用合適的材料及熱處理方法。A、壓力角、模數(shù)和齒寬C、傳動比D、壓力角47、蝸輪的徑向分力和蝸桿的（C）分力是作用力與反作用力A、軸向A、軸向、周向、徑向D、以上都不是4&對于盲孔的聯(lián)接，若想裝拆方便，應使用(B)oA、圓錐定位銷B、內(nèi)螺紋圓錐定位銷C、圓柱銷D、以上都不是49、兩軸的軸心線相交成4角，應當選用（C）給予聯(lián)接A、齒式B、十字滑塊聯(lián)

10、軸器C、萬向聯(lián)軸器D、以上都不是50、已知直齒圓柱齒輪50、已知直齒圓柱齒輪m=5,z=4,該齒輪的齒根圓直徑為（C）mm。、21187.5D、197.551、凸輪的壓力角的犬小與基圓半徑的關(guān)系是(B)oA、基圓半徑越小壓力角偏小A、基圓半徑越小壓力角偏小、基圓半徑越小壓力角偏犬C、同比例變化C、同比例變化、彼此不受影響52、離合器主要用于軸與軸之間在機器運轉(zhuǎn)過程中的（C）與接合。A、限制速度C、分離A、滑動軸承B、滾動軸承C、向心軸承D、推力軸承54、按齒輪形狀不同可將齒輪傳動分為圓柱齒輪傳動和(C)傳動兩類。A、斜齒輪、直齒輪圓錐齒輪D、齒輪齒條55、車床的主運動即主軸的旋轉(zhuǎn)運動，它是以（

11、A）為動力，經(jīng)皮帶輪傳遞、使兩軸轉(zhuǎn)向相同、使一軸停止53、（A）主要由軸承座、軸瓦、緊定螺釘和潤滑裝置等組成。到主軸變速箱。A、電動機、發(fā)動機、柴油機D、蒸汽機56、車床的進給運動即刀架的直線運動，它是由主軸開始，經(jīng)光杠或絲杠帶動溜板箱,光杠或絲杠帶動溜板箱,從而帶動刀架實現(xiàn)不同的進給運動OA、齒輪箱、蝸輪變速箱C、減速箱D、主軸變速箱57、四桿機構(gòu)中的運動副都是（C）時稱為餃鏈四桿機構(gòu)A、移動副A、移動副B、圓柱副、轉(zhuǎn)動副、球面副58、由于接觸應力作用而產(chǎn)生的磨損稱為A）磨損A、疲勞A、疲勞B、磨粒C、腐蝕D、粘著59、火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（A、咼A、咼C、轉(zhuǎn)動D、移動60、機構(gòu)具有確

12、定相對運動的條件是（A、機構(gòu)的自由度數(shù)等于主動件的數(shù)日A、機構(gòu)的自由度數(shù)等于主動件的數(shù)日B、機構(gòu)的自由度數(shù)犬于主動件的數(shù)目C、機構(gòu)的自由度數(shù)小于主動件的數(shù)日C、機構(gòu)的自由度數(shù)小于主動件的數(shù)日D、機構(gòu)的自由度數(shù)犬于等于主動件的數(shù)61、若被聯(lián)接件之一厚度較犬、材料較軟、強度較低、需要經(jīng)常拆卸時，宜采用（B）oA、螺栓聯(lián)接B、雙頭螺柱聯(lián)接C、螺釘聯(lián)接D、緊定螺釘聯(lián)接62、螺紋代號M2X1.5表示（A）螺紋。A、普通米制細牙普通米制粗牙C、英寸制63、帶在傳動時產(chǎn)生彈性滑動是由于(B)oA、帶的松邊和緊邊拉力不等B、帶是彈性體C、帶繞過帶輪時有離心力D、帶和帶輪間摩擦力不夠64鏈傳動屬于（A）。A、帶

13、有中間撓性件的嚙合傳動B、兩零件直接接觸的嚙合傳動C、兩零件直接接觸的摩擦傳動C、兩零件直接接觸的摩擦傳動D、帶有中間撓性件的摩擦傳動65、當軸的轉(zhuǎn)速較低，且只承受較犬的徑向載荷時，宜選用（65、當軸的轉(zhuǎn)速較低，且只承受較犬的徑向載荷時，宜選用（C)oA、推力球軸承A、推力球軸承B、圓錐滾子軸承C、圓柱滾子軸承D、深溝球軸承66、漸開線的齒廓形曲線狀取決于（D）A、分度圓A、分度圓B、齒頂圓C、齒根圓D、基圓67、工作時既傳遞扭矩又傳遞彎矩的軸，稱為(B)oA、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動軸D、柔性軸68、下列聯(lián)軸器中，能補償兩軸的相對位移并可緩沖、吸振的是(D)oA、凸緣聯(lián)軸器B、萬向聯(lián)軸器C、.齒

14、式聯(lián)軸器D、彈性柱銷聯(lián)軸器69、69、（A）的回轉(zhuǎn)件可以只進行靜平衡試驗。A、軸向尺寸比徑向尺寸小得多B、質(zhì)量較小C、轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)速低70、兩軸呈較犬的傾角傳動，宜采用（）聯(lián)軸器聯(lián)接。A、萬向B、套筒C、齒輪D、十字滑塊12i7min的轉(zhuǎn)速,71、若主動軸轉(zhuǎn)速為12r/min,現(xiàn)要求在高效率下使從動軸獲得應采用（A）傳動。A、輪系B、帶C、一對直齒圓柱齒輪嚙合D、單頭蝸桿72、（D）決定從動件預定的運動規(guī)律。A、從動件的形狀B、凸輪轉(zhuǎn)速C、凸輪形狀D、凸輪輪廓曲線73、若要盤形凸輪機構(gòu)的從動件在某段時間內(nèi)停止不動，對應的凸輪輪廓曲線是（A）oA、以凸輪轉(zhuǎn)動中心為圓心的圓弧B、一段直線C、一段圓弧

15、D、一段拋物線74、用于薄壁零件聯(lián)接應采用（A）螺紋。A、三角形細牙B、三角形粗牙C、梯形D、矩形75、帶傳動中，V帶比平帶傳動能力大，主要是因為前者(D)oA、沒有接頭B、強度高C、尺寸小D、接觸面上正壓力犬76、高速重載齒輪傳動的主要失效形式為（C)oA、齒面點蝕B、齒面磨損和齒面點蝕C、齒面膠合D、齒根折斷77、當一對漸開線齒輪的中心距略有變化時，其瞬時傳動比（A)oA、為常數(shù)B、為變數(shù)C、變大D、變小78、輪轂丄的鍵槽常用（A）方法加工。A、插削B、銃削C、刨削D、鉆及餃79、下列鍵聯(lián)接中，承載能力最高的是（A)A、花鍵聯(lián)接B、平鍵聯(lián)接C、半圓鍵聯(lián)接D、楔鍵聯(lián)接80、普通車床主軸箱軸I

16、上裝有一個（B）?用以控制主軸的正、反轉(zhuǎn)或停止。A、聯(lián)軸器B、雙向多片式摩擦離合器、圓錐摩擦離合器C、牙嵌式離合器D二.判斷題(X)四桿機構(gòu)分為較鏈四桿機構(gòu)和滑塊四桿機構(gòu)。(x)根據(jù)軸頸和軸承之間的配合性質(zhì)不同，軸承可分為滑動軸承和滾動軸承兩類。3(x)構(gòu)件一定是多個零件的剛性組合體。4(X)曲軸是通用零件5(V)能實現(xiàn)間歇機構(gòu)要求的機構(gòu)，不一定都是間歇運動機構(gòu)。6(x)傳動帶松邊、緊邊拉力不同，彈性變形有差異，引起帶與輪的相對移動，稱為打滑。7(V)凸輪的基圓半徑越大，推動從動件的有效分力也越大。8(x)鏈傳動的平均傳動比是常數(shù)，瞬時傳動比也是常數(shù)。9(x)強度和剛度是零件應滿足的基本要求。10(v)滾子半徑的犬小對滾子從動件的凸輪機構(gòu)的預定運動規(guī)律是有影響的。(V)棘輪的轉(zhuǎn)角犬小是可以調(diào)節(jié)的。(V)外嚙合槽輪機構(gòu)的槽數(shù)越多