船臺合攏工藝

1、一、概述本船采用塔式建造法，在#4船臺（坡度為1： 15）建造。以B02雙層底分段為定位分 段，各向艏艉、左右上方發(fā)展，吊裝順序詳見吊裝網(wǎng)絡(luò)圖。本船每一大合攏縫加5mm補(bǔ)償余量。底部分段B02-B04合攏并焊接之后，進(jìn)行船體中心線的勘劃。用鉛錘或經(jīng)緯儀將船臺中 心線駁到內(nèi)底板非構(gòu)架面處，打上洋沖眼并涂上色漆。船臺擺墩要求按船臺布墩圖。反變形值初步確定：E11+E12分段放15mm，A11分段放5mm，F(xiàn)21+F22分段放10mm。本工藝未明確的精度要求按中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（CSQS）執(zhí)行。二、合攏前分段技術(shù)要求1、分段按圖紙要求裝焊完整，局部變形矯正結(jié)束，并報(bào)廠檢、船檢、船東認(rèn)可。2、分段按涂裝

2、要求完工。3、分段外形尺寸滿足工藝要求，分段定位線、檢驗(yàn)線、中心線等基準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)線及余量滿足精度作業(yè)指導(dǎo)書要求。4、貨艙段底分段、舷側(cè)分段實(shí)行無余量上船臺合攏，縱向兩端余量修凈，打出坡口。5、橫艙壁分段橫向合攏端余量修凈，打出坡口。6、首、尾、機(jī)艙段無余量端余量修凈，打出坡口。三、船臺劃線工作船臺劃線按船臺劃線測量工藝、船臺劃線測量圖及精度作業(yè)指導(dǎo)書四、船臺大合攏（一）底部分段大合攏1、底部定位分段B02分段，F(xiàn)r46-150Fr57-150，定位肋骨檢驗(yàn)線FR51。2、底部定位分段定位時(shí)，應(yīng)首先保證使橫向大接頭與船臺中心角尺線完全平行，然后盡 量保證使外底中心線與船臺中心線重合，分段定位點(diǎn)要與相

3、應(yīng)的基準(zhǔn)肋位Fr51 一致， 定位高度要保證，并應(yīng)測量船底四角水平，然后將定位分段用拉條交錯(cuò)固定在船臺預(yù) 埋件，左右前后拉平，楞木打緊，復(fù)驗(yàn)船底四角水平。3、底部其他分段其他底部分段定位時(shí)，一端與先上船臺的相鄰分段的中心線和高度保持一致，另一自 由端中心線和船臺中心線一致。定位時(shí)應(yīng)檢測和控制定位點(diǎn)的位置，同時(shí)控制相鄰橫 艙對應(yīng)的肋板之間的距離。4、每增加一個(gè)底部大合攏分段都要按測量表格的要求檢測分段定位點(diǎn)和船底基線的實(shí) 際狀態(tài)，并作好記錄，以確保底部后續(xù)分段的順利吊裝。5、允許偏差：底部分段中心與船臺中心3MM8MM10MM分段四角水平大接頭肋距（二）舷側(cè)分段大合攏1、定位分段S04P/S2、

4、根據(jù)本船吊裝網(wǎng)絡(luò)圖，先吊底部環(huán)分段，再吊裝舷側(cè)分段（舷側(cè)分段含部分橫艙壁）3、舷側(cè)分段定位要點(diǎn)：（1）前后位置：測定定位肋位前后位置，并與下面底部分段肋位保持一致。（2）高度：以各分段最高層甲板（平臺）理論值為定位點(diǎn)，兼顧以下各層平臺高度。（3）垂直度：即各分段外板上、下口尺度差。要求舷側(cè)分段下口與其下面分段上口接順， 并控制外板下口距船體中心線的尺度在允許偏差之內(nèi)。舷側(cè)分段上口船寬方向定位點(diǎn) 是各分段外板距船體中心線的理論尺度。校驗(yàn)時(shí)兼顧其它各檔縱桁的垂直度。橫艙壁 的垂直度至少取5點(diǎn)位置。（4）以上測量沿船長方向取34點(diǎn)進(jìn)行校驗(yàn)。（5）對外傾較大的舷側(cè)分段，定位時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐。4、為保證裝

5、配精度，應(yīng)設(shè)置保證外板距船體中心線尺度的支撐橫梁，每一對舷側(cè)分段范 圍內(nèi)設(shè)置12道。5、在對應(yīng)的橫艙裝配完工后進(jìn)行舷側(cè)分段的焊接。6、允許偏差肋位5MM高度5MM （盡量不做負(fù)公差）外板距船體中心線3mm （盡量不做負(fù)公差）外板垂直度8MM橫艙壁垂直10MM兩橫艙壁間距偏差5MM前后水平5MM（三）甲板分段大合攏1、定位分段D02P/S2、根據(jù)本船吊裝網(wǎng)絡(luò)圖，先吊底部環(huán)分段，再吊裝舷側(cè)分段，再吊甲板分段（甲板分 段含部分橫艙壁）3、甲板分段定位要點(diǎn)：（1）前后位置：測定定位肋位（FR51）前后位置，并與下面底部分段肋位保持一 致。（2）高度：以各分段甲板理論值為定位點(diǎn)（船中距基線16800MM

6、）。（3）橫艙壁垂直度：一道艙壁至少用5點(diǎn)位置（中心、2500左右、5000左右處）。（4）四角水平：以各分段主甲板進(jìn)行測量，（5）定位時(shí)甲板下應(yīng)方設(shè)臨時(shí)支撐。4、允許偏差甲板/橫艙壁中心線對船體中心線橫艙壁垂直度甲板/橫艙壁高度甲板四角水平兩橫艙壁間距偏差大接頭肋距兼顧以下各層平臺。3MM10MM5MM （盡量不做負(fù)公差）8MM5MM10MM（四）機(jī)艙區(qū)域分段大合攏1、分段定位要求（1）E11 + E12分段定位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制主機(jī)座縱桁（面板）中心線，保證定位點(diǎn)的正確， 左右舷肋位的一致并保證四角水平，分段定位須做反變形，為保證分段定位后的穩(wěn)定 性，不因楞木和其他因素造成分段下沉移位而影響其

7、他分段的定位，應(yīng)特別注意船底 楞木要敲緊，同時(shí)加設(shè)適當(dāng)硬支撐以防船底基線下沉按機(jī)裝軸系舵系拉線照光圖 要求確定環(huán)形大接頭余量，劃出余量切割線。（2）其它分段定位時(shí)，應(yīng)保證各層平臺（甲板）中心線與底分段中心線一致，控制橫向位 置保證分段外板與相鄰分段外板接順，控制平臺高度和四角水平。2、機(jī)艙分段（包括首、尾分段）吊裝前應(yīng)先吊入相應(yīng)的封艙件，避免開太多的工藝孔。3、允許偏差 TOC o 1-5 h z 主機(jī)座縱桁面板與船臺中心線偏差土 3MM平臺和甲板中心線與船臺中心線偏差3MM甲板（平臺）高度差5MM肋位偏差5MM甲板（平臺）四角水平8MM大接頭肋距偏差10MM主機(jī)座縱桁面板四角水平 5MM（五

8、）尾部分段大合攏1、A11分段大合攏。（1）A11分段吊裝前應(yīng)預(yù)先設(shè)置楞木。（2）A11分段定位應(yīng)嚴(yán)格控制尾軸中心線的正確。（3）分段吊上船臺前，應(yīng)在FR35艙壁上找出軸中心線投影點(diǎn)，在FR32做好軸中心拉線架子，在FR-5處樹立型鋼拉線架子，根據(jù)船臺坡度及尾軸中心線斜度在此角鋼上找出 尾軸中心線投影點(diǎn)，按常規(guī)在此兩處劃軸中心線十字交叉線，繞中心點(diǎn)開出R10孔，以備拉軸中心線鋼絲。尾軸中心線距BL 3.3M。A11分段按常規(guī)基本到位后，進(jìn)行軸系照光，拉出尾軸中心鋼絲，根據(jù)此中心鋼絲調(diào) 整后尾軸鑄鋼件前后兩個(gè)端面內(nèi)孔上、下、左、右位置全符合軸系安裝要求(見允許 偏差數(shù)值)；按機(jī)裝軸系舵系拉線照光

9、圖要求確定環(huán)形大接頭余量，劃出余量切 割線。A11分段定位結(jié)束后，應(yīng)在殼板外側(cè)裝焊定位馬，分段焊接時(shí)采用對稱焊接，先焊接 構(gòu)架再焊接外板。施焊過程中應(yīng)隨時(shí)檢測軸孔中心偏差，并及時(shí)反饋，以便采取妥善 的工藝措施。(5)允許偏差 TOC o 1-5 h z 尾軸孔中心線與船臺中心線偏差3MM尾軸孔中心線高度2MM前后尾軸孔中心線偏差3MM平臺四角水平8MM平臺高度5MM2、A21分段大合攏A21分段定位時(shí)要保證舵桿中心線與尾軸中心線(拉線鋼絲)的相對位置及垂直度和 舵桿中心線距尾軸鑄鋼件后端面之間的距離以及舵機(jī)平臺高度。A21分段定位后應(yīng)設(shè)定位馬，焊接時(shí)采用對稱焊接，先焊構(gòu)架再焊外板，施焊過程中

10、經(jīng)常檢測舵承中心偏差，必要時(shí)采取矯正措施。A21分段焊前應(yīng)提交檢驗(yàn)部門驗(yàn)收，焊后復(fù)查，并做好檢測記錄。舵承搪孔在定位分段向尾主甲板以下全部分段大合攏并焊接完畢后進(jìn)行。其它要求見舵承搪孔工藝。(5)允許偏差舵桿中心線與尾軸中心線舵機(jī)平臺高度平臺四角水平鑄鋼件上下中心垂直度尾封板(橫艙壁)垂直度3、其它分段大合攏其它分段定位時(shí)應(yīng)控制肋位、各層甲板 四角水平滿足要求，尾封板線型和順。3MM5MM8MMW 3MM(最外端平面之間)V0.1%h (h為尾封板高度)(平臺)中心線，甲板(平臺)高度正確、分段定位結(jié)束后按要求進(jìn)行測量和記錄。允許偏差甲板(平臺)中心線與船臺中心線3MM甲板(平臺)高度5MM8

11、MM甲板四角水平（六）艏部分段大合攏1、分段定位時(shí)設(shè)置必要的臨時(shí)支撐，布置在強(qiáng)肋板（強(qiáng)肋骨）處。2、分段定位時(shí)應(yīng)控制肋位正確，分段中心線（甲板中心線）和船臺中心線一致，控制各 層甲板（平臺）的橫向水平和高度。力求外板接順，確保艏柱線型光順。3、允許偏差 TOC o 1-5 h z 甲板中心線（分段中心線）與船臺中心3MM甲板間高度5MM甲板（平臺）四角水平6MM大接頭肋距10MM首端點(diǎn)與船臺中心線偏差W10MM（七）上層建筑大合攏1、為減少船臺合攏周期、提高分段完整性，本船上層建筑實(shí)行預(yù)合攏工藝，分段吊裝前應(yīng)檢查封艙件的到位狀態(tài)。2、預(yù)合攏（大合攏）定位時(shí)應(yīng)控制肋位正確，甲板四角水平及層高符合

12、要求，甲板中心線對齊。3、允許偏差中心線上下層壁板構(gòu)件錯(cuò)位四角水平層高3MM1/3t（t為較薄板厚度）8MM+8MM（八）其它1、軸系照光由機(jī)裝實(shí)施，船體配合。2、各類油柜、基座、系泊裝置、梯子、水尺等按圖紙要求和常規(guī)實(shí)施，各類封艙件應(yīng)在 分段吊裝前吊裝到位。3、艙口圍安裝時(shí)應(yīng)和上甲板下硬檔對準(zhǔn)，特別應(yīng)注意跨越二個(gè)分段的艙口圍，應(yīng)測量大 接頭處肋距，并對艙口圍相關(guān)肋位處肘板作必要修正。五、大合攏測量1、分段定位安裝后的交貨測量，由檢驗(yàn)科根據(jù)常規(guī)制定大合攏測量表實(shí)施。2、船底基線撓度的測量，按檢驗(yàn)科船底中心線撓度測量記錄表實(shí)施，其測量時(shí)間和 要求如下：（1）底部每增一只分段，都應(yīng)對已上船臺的所有

13、底部分段進(jìn)行復(fù)查。（2）內(nèi)底修改中心線前。（3）艙壁或舷側(cè)分段定位時(shí)，測定相應(yīng)的分段基線。密性試驗(yàn)前測量。密性試驗(yàn)后測量。拉軸線前。劃水尺前。船體外底中心線撓度測應(yīng)經(jīng)常性定期實(shí)施，并認(rèn)真作好測量記錄，測量點(diǎn)位于分段大合 攏前后肋位。3、完工測量由檢驗(yàn)科測量總長、兩柱間長、型寬、型深、船體基線撓度。測量工作盡可能在早晚或陰天進(jìn)行。江蘇宏銘船舶47000DWT項(xiàng)目部2008年12月5日附一：各分段肋骨檢驗(yàn)線、檢驗(yàn)水線:序號分段代號及名稱分段所在肋位建造方法肋位 檢驗(yàn)線水平 檢驗(yàn)線1B01底部分段FR35+150FR46-150以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR401680水線2B02底部分段FR46-150F

14、R57-150以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR511680水線3B03P/S底部分段FR57-150FR68+300以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR681680水線4B04P/S底部分段FR68+300FR80+200以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR751680水線5B05P/S底部分段FR80+200FR92+150以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR861680水線6B06P/S底部分段FR92+150 FR104+250以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR991680水線7B07P/S底部分段FR104+250FR116+150以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR1111680水線8B08P/S底部分段FR116+150FR129-370以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造F

15、R1221680水線9B09P/S底部分段FR129-370FR141-270以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR1341680水線10B10P/S底部分段FR141-270FR153-170以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR1481680水線11B11P/S底部分段FR153-170FR165-150以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR1591680水線12B12P/S底部分段FR165-150FR177-190以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR1711680水線13B13P/S底部分段FR177-190FR188-290以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR1821680水線14B14P/S底部分段FR188-290FR199+270以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR

16、1941680水線15B15P/S底部分段FR199+270FR209+200以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR2041680水線16B16底部分段FR209+200FR207-150以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR2131680水線17H01P/S舭部分段FR35+150FR46-150以外板為基準(zhǔn)面正造FR406060水線18H02P/S舭部分段FR46-150FR57-150以外板為基準(zhǔn)面正造FR516060水線19H03P/S舭部分段FR57-150FR68+300以外板為基準(zhǔn)面正造FR686060水線20H04P/S舭部分段FR68+300FR80+200以斜面為基準(zhǔn)面反造FR756060水線21H05P

17、/S舭部分段FR80+200FR92+150以斜面為基準(zhǔn)面反造FR866060水線22H06P/S舭部分段FR92+150 FR104+250以斜面為基準(zhǔn)面反造FR996060水線23H07P/S舭部分段FR104+250FR116+150以斜面為基準(zhǔn)面反造FR1116060水線24H08P/S舭部分段FR116+150FR129-370以斜面為基準(zhǔn)面反造FR1226060水線25H09P/S舭部分段FR129-370FR141-270以斜面為基準(zhǔn)面反造FR1346060水線26H10P/S舭部分段FR141-270FR153-170以斜面為基準(zhǔn)面反造FR1486060水線27H11P/S舭部

18、分段FR153-170FR165-150以斜面為基準(zhǔn)面反造FR1596060水線28H12P/S舭部分段FR165-150FR177-190以斜面為基準(zhǔn)面反造FR1716060水線29H13P/S舭部分段FR177-190FR188-290以外板為基準(zhǔn)面正造FR1826060水線30H14P/S舭部分段FR188-290FR199+270以外板為基準(zhǔn)面正造FR1946060水線31H15P/S舭部分段FR199+270FR209+200以斜面為基準(zhǔn)面反造FR2046060水線32H16P/S舭部分段FR209+200FR207-150以斜面為基準(zhǔn)面反造FR2136060水線33S01P/S舷側(cè)

19、分段FR35+150FR46-150以外板為基準(zhǔn)面正造FR4016300水線34S02P/S舷側(cè)分段FR46-150FR57-150以外板為基準(zhǔn)面正造FR5116300水線35S03P/S舷側(cè)分段FR57-150FR68+300以外板為基準(zhǔn)面正造FR6816300水線36S04P/S舷側(cè)分段FR68+300FR80+200以外板為基準(zhǔn)面正造FR7516300水線37S05P/S舷側(cè)分段FR80+200FR92+150以外板為基準(zhǔn)面正造FR8616300水線38S06P/S舷側(cè)分段FR92+150 FR104+250以外板為基準(zhǔn)面正造FR9916300水線39S07P/S舷側(cè)分段FR104+25

20、0FR116+150以外板為基準(zhǔn)面正造FR11116300水線40S08P/S舷側(cè)分段FR116+150FR129-370以外板為基準(zhǔn)面正造FR12216300水線41S09P/S舷側(cè)分段FR129-370FR141-270以外板為基準(zhǔn)面正造FR13416300水線42S10P/S舷側(cè)分段FR141-270FR153-170以外板為基準(zhǔn)面正造FR14816300水線43S11P/S舷側(cè)分段FR153-170FR165-150以外板為基準(zhǔn)面正造FR15916300水線44S12P/S舷側(cè)分段FR165-150FR177-190以外板為基準(zhǔn)面正造FR17116300水線45S13P/S舷側(cè)分段FR

21、177-190FR188-290以外板為基準(zhǔn)面正造FR18216300水線46S14P/S舷側(cè)分段FR188-290FR199+270以外板為基準(zhǔn)面正造FR19416300水線47S15P/S舷側(cè)分段FR199+270FR209+200以外板為基準(zhǔn)面正造FR20416300水線48S16P/S舷側(cè)分段FR209+200FR207-150以外板為基準(zhǔn)面正造FR21316300水線49E11機(jī)艙分段FR13+150FR24-200以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR182305水線50E12機(jī)艙分段FR24-200FR35+150以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR292305水線51E21P/S機(jī)艙分段FR13+150FR

22、24-200以8000平臺為基準(zhǔn)面反造FR188000水線52E22P/S機(jī)艙分段FR24-200FR35+150以8000平臺為基準(zhǔn)面反造FR298000水線53E31P/S機(jī)艙分段FR13+150FR24-200以12000平臺為基準(zhǔn)面反造FR1812000水線54E32P/S機(jī)艙分段FR24-200FR35+150以12000平臺為基準(zhǔn)面反造FR2912000水線55E41P/S機(jī)艙分段FR8+150FR16+200以上甲板為基準(zhǔn)面反造FR1316300水線56E42P/S機(jī)艙分段FR16+200FR24-200以上甲板為基準(zhǔn)面反造FR1816300水線57E43P/S機(jī)艙分段FR24-

23、200FR35+150以上甲板為基準(zhǔn)面反造FR2916300水線58A11艉分段FR7+180FR13+150以FR13為基準(zhǔn)面?zhèn)仍霧R128000水線59A21艉分段MFR13+150以12600為基準(zhǔn)面反造FR012600水線60A31艉分段MFR8+150以上甲板為基準(zhǔn)面反造FR016300水線61F11底部分段FR217-150FR226-150以內(nèi)底為基準(zhǔn)面反造FR2221900水線62F12球艏分段FR226-150B以FR226為基準(zhǔn)面?zhèn)仍霧R2289400水線63F21艏分段FR217-150FR226-150以9400為基準(zhǔn)面反造FR2229400水線64F31艏分段FR217-150M以11900為基準(zhǔn)面反造FR22211900水線65F41艏分段FR217-150B以上甲板為基準(zhǔn)面反造FR22216300水線66F51艏樓分段FR214FR221-150以艏樓甲板為基準(zhǔn)面反造FR21719000水線67F52艏樓分段FR221-150B以艏樓甲板為基準(zhǔn)面反造FR22620000水線68M11P/S艉樓分段FR8FR24-200以A甲板為基準(zhǔn)面反造FR1819550水線69M12P/S艉樓分段FR2