航控中心調(diào)度員2020年“三個(gè)敬畏”專題學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文

1、航控中心調(diào)度員2020年“三個(gè)敬畏”專題學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文4月14日召開的“4月民航安全運(yùn)行形勢分析會(huì)”上，馮正霖局 長提出“民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚(yáng)和踐 行當(dāng)代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切 實(shí)增強(qiáng)敬畏意識，深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保 民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻(xiàn)力 量?！边@樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，深入學(xué)習(xí)講話后，深感馮局 長講話精神涵蓋了民航各個(gè)行業(yè)，可以作為我們工作中指導(dǎo)的方法和 準(zhǔn)則。首先說“敬畏生命”，電影中國機(jī)長用真實(shí)情節(jié)還原了 9800 米高空上驚心動(dòng)魄的重重難關(guān)，生死關(guān)頭，劉長健機(jī)長

2、展現(xiàn)出過硬的 專業(yè)技能、高度的責(zé)任感、緊迫感和使命感。飛機(jī)落地后，機(jī)長鄭重 地說“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”，這樣“三個(gè)敬畏”，樹立 了一種民族風(fēng)范，在還原真實(shí)事件的同時(shí)，更強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)中國民航 的保障系統(tǒng)，給觀眾帶來了民族自豪感?！吧缦幕ò銧N爛，死如秋 葉之靜美?！碧└?duì)柕脑挼莱隽松膲邀惡洼x煌。當(dāng)飛機(jī)出事后， 地面的民航指揮總部、軍隊(duì)的指揮總部，為了飛機(jī)的安全著陸，對現(xiàn) 有的飛機(jī)進(jìn)行了疏散工作，消防、公安、各地面保障部門全部集結(jié)待 命。在生命面前，所有人都為了這架飛機(jī)的安全著陸盡著最大的努力。 敬畏生命是我們民航人履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ)，是黨的根本宗旨和 民航行業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一

3、，也是我們的價(jià)值追求。作為航控中心的調(diào)度員，好像與生命沒有直接掛鉤，但是仔細(xì)想 想，我們工作中如果特情處置不當(dāng)，會(huì)不會(huì)造成安全事故？都說調(diào)度 工作無小事，剛進(jìn)調(diào)度室時(shí)還不能體會(huì)，如今也感受到航班的安全運(yùn) 行與我們的工作息息相關(guān)。在當(dāng)前疫情防控工作“外防輸入，內(nèi)防反 彈”的關(guān)鍵時(shí)期，為了確保航班保障的安全、服務(wù)、正點(diǎn)，我們更應(yīng) 該謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)地完成好手上的工作，強(qiáng)化生命意識、責(zé)任意識、守法意 識，牢固樹立“敬畏生命”的理念，堅(jiān)定做好民航安全工作的信心和 決心。其次說“敬畏規(guī)章”，欲知平直，則必準(zhǔn)繩，欲知方圓，則必 規(guī)矩。敬畏規(guī)章是民航工作的紅線底線準(zhǔn)繩。體現(xiàn)了民航業(yè)的運(yùn)行規(guī) 律，是安全理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

4、的高度統(tǒng)一。民航規(guī)章制度的發(fā)展經(jīng)歷了 從整體引進(jìn)到逐步完善的過程，這些都是在血的教訓(xùn)中不斷總結(jié)完善 出來的經(jīng)驗(yàn)，是不斷與時(shí)俱進(jìn)的行為操守，規(guī)范指南。因此我們要充 分了解其制定背景和意義、針對的可能風(fēng)險(xiǎn)，深刻理解和融會(huì)貫通， 在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，更加自信自如、更有把握地應(yīng)對突 發(fā)情況。為深刻領(lǐng)會(huì)“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵，深入貫徹落實(shí)關(guān)于做好 “三個(gè)敬畏”宣傳教育工作的通知的工作要求，增強(qiáng)敬畏意識、鍛 造嚴(yán)實(shí)作風(fēng)、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，調(diào)度室開展了 “三個(gè)敬畏”主題的視頻 會(huì)議，各班組也進(jìn)行了各種規(guī)章制度的再學(xué)習(xí)。通過規(guī)章的深入學(xué)習(xí)， 我也更加深刻地認(rèn)識到，規(guī)章需要我們每個(gè)人去認(rèn)真執(zhí)行和遵守，各 種不

5、安全事件，甚至事故癥候百分之九十以上都是因?yàn)椴蛔袷匾?guī)章造 成的。具體到我們自身，調(diào)度室要求信息傳遞一定要準(zhǔn)確、及時(shí)，特 情信息一定要迅速上報(bào)，但是如果不能按程序去做，很容易造成航班 保障上的差錯(cuò)，甚至出現(xiàn)事故。所以一定要做到按章操作、按手冊運(yùn) 彳亍。再說“敬畏職責(zé)”，曾有過這樣一個(gè)故事，白紙對人們在自己 身上寫畫痛心疾首，認(rèn)為自己變成了廢紙。可是當(dāng)主人收拾東西時(shí)， 把那些發(fā)黃的白紙燒了，而被“玷污”的紙卻小心翼翼地保存了起 來。這就說明，當(dāng)我們承擔(dān)職責(zé)的時(shí)候，我們便擁有了一份更高貴的 價(jià)值。我們要清楚自身肩負(fù)的職責(zé)、使命與價(jià)值，找準(zhǔn)方向，常懷敬 畏之心。把規(guī)章約束真正化為內(nèi)在的自我動(dòng)力，承擔(dān)使

6、命，將平凡的 本職工作做好，在平凡中體現(xiàn)不平凡。作為一名調(diào)度員，深知安全是首要大事，調(diào)度工作環(huán)節(jié)多，工 作雜、風(fēng)險(xiǎn)大，需要一個(gè)航班一個(gè)航班的盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的抓。 工作期間必須保持頭腦清醒、業(yè)務(wù)熟練。為提高調(diào)度員業(yè)務(wù)能力，增 強(qiáng)安全責(zé)任意識，調(diào)度室定期進(jìn)行業(yè)務(wù)通告、日常作業(yè)規(guī)范、應(yīng)急救 援預(yù)案、大面積航班延誤預(yù)案、低能見度運(yùn)行程序的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。針對 近年來的不安全事件及案例，在各班組進(jìn)行案例學(xué)習(xí)和分享。以案為 例，對違章操作、開展警示教育，避免類似情況再次發(fā)生。通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“三個(gè)敬畏”的內(nèi)涵，敬畏，是“敬”也是 “畏”?！熬础笔侵腹Ь?、嚴(yán)肅，對待工作認(rèn)真，避免犯錯(cuò)。“畏” 是指惶恐、謹(jǐn)慎，在工作中不懈怠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰 的謹(jǐn)慎意識，才能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒