《大數(shù)據(jù)時代企業(yè)管理會計的應(yīng)用案例5400字》

1、大數(shù)據(jù)時代企業(yè)管理會計的應(yīng)用案例以中航工業(yè)為例目錄 TOC o 1-5 h z 一、 背景才苗述1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document （一）中航工業(yè)簡介1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document （二）中航工業(yè)管理現(xiàn)狀分析1 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 二、總體設(shè)計1 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document （一）財務(wù)信息共享服務(wù)中心信息系統(tǒng)的目標(biāo)1 HYPERLINK l bookmark18 o C

2、urrent Document （二）應(yīng)用財務(wù)信息共享服務(wù)中心信息系統(tǒng)的內(nèi)容1 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 三、應(yīng)用過程2 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document （一）中航工業(yè)財務(wù)信息共享下管理會計的建設(shè)和實(shí)施2 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document .財務(wù)信息共享服務(wù)中心信息系統(tǒng)的選擇2 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document .組織結(jié)構(gòu)和人員選拔方案2 HYPERLINK l bookmark28 o

3、 Current Document .操作過程3（二）建設(shè)過程中遇到的風(fēng)險及對策4,風(fēng)險類型4 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document .對策4 HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 四、取得成效5 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 五、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)7 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 參考文獻(xiàn)8參考文獻(xiàn)1Peter K.Ghavami, PhD. The Human EIement of Big Data: I

4、ssues, Ana Iyt i cs, and PerformanceM. Chapman and Hall/CRC, 2016(1);23 - 24.2Viktor Mayer Shonberger, Kenneth Cookie, Viktor Mayer Shonberger, etc. Big data Times: Great Changes in Life, Work and Thinking M. Zhej iang PeopIes Pub Ii sh i ng House, 2016.3Zimmerman JL. Conjectures regard i ng emp i r

5、 icaI manager i a I account i ng research J. JournaI of Account i ng&Econom i cs, 2015 , 32(1-3) : 411-427.4Mihai la M. Manager ia I Account ing and Decision Making, in Energy Industry J. Proced ia Socia I and Behaviora I Sciences, 2016, 109 (2) ： 11991202.5羅喜英.國外管理會計權(quán)變理論文獻(xiàn)綜述及啟示J.新會計， 2015(1) ： 47-5

6、1.6葛靜，王吻.管理會計中小企業(yè)應(yīng)用文獻(xiàn)綜述基于20062016年 CNKI文獻(xiàn)檢索統(tǒng)計J.新會計,2018(4) ： 41-44.7張曉敬.試論管理會計報告理論基礎(chǔ)及相關(guān)概念J.中小企業(yè)管理與 科技(中旬刊),2017(11) :56-59.8張相真.Z公司價值流財務(wù)控制應(yīng)用研究D.安徽大學(xué)，2015.9卜立升.企業(yè)財務(wù)共享服務(wù)中心運(yùn)行模式研究D. 2015.10王娟，陳世超，王林麗，et al.基于CiteSpace的教育大數(shù)據(jù)研究熱 點(diǎn)與趨勢分析J.現(xiàn)代教育技術(shù)，2016, 26(2):573.內(nèi)容摘要伴隨著國內(nèi)社會市場經(jīng)濟(jì)的與時俱進(jìn)，市場競爭越發(fā)激烈，企業(yè)的開展逐步 顯現(xiàn)出管理會計帶

7、給企業(yè)的優(yōu)勢，在如今法人信息大數(shù)據(jù)時代，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā) 展，會計信息化進(jìn)程不斷加快，管理會計信息化有助于管理會計職能作用的全面 表達(dá)，人們利用大數(shù)據(jù)為管理會計工作，而在管理會計信息化的進(jìn)程中財務(wù)共享 服務(wù)中心模式作為一種新的財務(wù)管理模式正在興起，本文通過大數(shù)據(jù)帶來的挑戰(zhàn) 和機(jī)遇，運(yùn)用案例分析一中航工業(yè)為例，分析財務(wù)信息共享下管理會計的建設(shè)現(xiàn) 狀，遇到的風(fēng)險防范措施，以及財務(wù)信息共享服務(wù)中心實(shí)施后的效益，并根據(jù)大 數(shù)據(jù)環(huán)境提出管理會計工具改進(jìn)的建議，提出共享客戶關(guān)系管理、共享營賬戶管 理，最終得以總結(jié)和展望大數(shù)據(jù)時間企業(yè)管理會計的開展。一、背景描述（一）中航工業(yè)簡介中國航空工業(yè)集團(tuán)（簡稱“中航工

8、業(yè)”）是由中央管理的國有特大 型企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、 第二集團(tuán)公司重組整合而成立。集團(tuán)公司擁有航空，武器裝備，軍用運(yùn)輸機(jī)，直 升機(jī)，航空系統(tǒng)和汽車零部件，通用航空，航空研究，航空測試，航空供應(yīng)鏈和 軍工貿(mào)易，資產(chǎn)管理，金融，工程建設(shè)，擁有27家上市公司，下轄100余家成 員單位和超過45萬名員工。（二）中航工業(yè)管理現(xiàn)狀分析在中航工業(yè)管理會計應(yīng)用的深度，管理會計信息水平較低，管理會計仍有很 多內(nèi)容可以在未進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，還保持在理論水平。其次，管理會計信息需 要具備理解財務(wù)知識和戰(zhàn)略決策思想，需要計算機(jī)操作的綜合管理會計人才，因 此，現(xiàn)有的公

9、司財務(wù)管理人員保持著不合理的知識結(jié)構(gòu)和較低的財務(wù)管理專家水 平。缺乏理論和實(shí)踐的聯(lián)系。管理會計信息系統(tǒng)主要通過財務(wù)共享服務(wù)中心執(zhí)行管理功能，財務(wù)共享服務(wù) 是會計部門有足夠的時間和精力執(zhí)行會計管理功能，將財務(wù)部門分開。目前，我 國實(shí)力雄厚的大型企業(yè)在運(yùn)用財務(wù)共享服務(wù)這方面取得一定的成效。所以，中航 工業(yè)有選擇管理會計信息系統(tǒng)的必要性。二、總體設(shè)計（）財務(wù)信息共享服務(wù)中心信息系統(tǒng)的目標(biāo)公司銷售員工經(jīng)常出差在外，可以隨時上傳客戶資料、銷售行為、成交訂單 的記錄，并直接與上級領(lǐng)導(dǎo)獲得溝通，其溝通過程都有記錄，管理者也可以隨時 掌握客戶信息和動態(tài)銷售數(shù)據(jù)，及時作出回應(yīng)和指導(dǎo)。在實(shí)際報銷審核中，財務(wù)人員審

10、核票據(jù)的合法性，查閱其業(yè)務(wù)的真實(shí)性和合 理性，對管理層也一樣，通過費(fèi)用發(fā)生與銷售記錄的關(guān)聯(lián)性，能很快獲取客戶的 收入產(chǎn)出的可能性。（二）應(yīng)用財務(wù)信息共享服務(wù)中心信息系統(tǒng)的內(nèi)容財務(wù)信息共享系統(tǒng)與財務(wù)報銷系統(tǒng)關(guān)聯(lián)：采用了財務(wù)人員加入財務(wù)信息共享 系統(tǒng)管理組，任何與財務(wù)報銷相關(guān)的業(yè)務(wù)需要添加管理會計人員為聯(lián)合跟進(jìn)人, 在發(fā)送的時候抄送給管理會計人員作為報銷的查詢依據(jù)。這不僅將財務(wù)信息共享 系統(tǒng)與財務(wù)報銷系統(tǒng)關(guān)聯(lián)起來。并且審核票據(jù)不只是財務(wù)人員的事情，更是其直 接上級了解銷售行蹤的信息化手段。涉及對外或?qū)蛻舭l(fā)生費(fèi)用的，相應(yīng)的外協(xié)單位或者客戶信息必須在財務(wù)信 息共享系統(tǒng)建立客戶信息，并且有對應(yīng)的銷售記

11、錄，假設(shè)無對應(yīng)情況不予以報銷。出差需出差人員通過系統(tǒng)提前申請，通過“工作日志”記錄出差內(nèi)容，通過 財務(wù)信息共享系統(tǒng)建立客戶檔案、銷售記錄等內(nèi)容，并添加管理組為聯(lián)合跟進(jìn)人。 在提交差旅費(fèi)用報銷時，財務(wù)信息共享系統(tǒng)可查閱到以上內(nèi)容（出差申請、工作 日志）即可按照規(guī)定進(jìn)行差旅費(fèi)用報銷，假設(shè)以上內(nèi)容不完備不予以報銷。因?qū)ν忾_展工作發(fā)生的其他費(fèi)用（如招待費(fèi)、交通費(fèi)、市場拓展費(fèi)等），審 核費(fèi)用報銷人員是否建立客戶檔案及銷售記錄。三、應(yīng)用過程（一）中航工業(yè)財務(wù)信息共享下管理會計的建設(shè)和實(shí)施在“十二五”財政戰(zhàn)略規(guī)劃中，明確提出了完善整個會計管理體系的制度, 在制度上促進(jìn)“法人”一套核算，建設(shè)“金融共享服務(wù)中心

12、”。積極響應(yīng)號召中 航工業(yè)，同時為了克服會計管理中存在的問題，決定在整個原那么，財務(wù)集中控制的 原那么，節(jié)約從自己的實(shí)際情況，原那么，妥善處理變化和穩(wěn)定性之間的關(guān)系，在集團(tuán) 財務(wù)共享中心的原那么成立于2015年初。.財務(wù)信息共享服務(wù)中心信息系統(tǒng)的選擇根據(jù)中航工業(yè)集團(tuán)公司的要求，中航工業(yè)財務(wù)信息共享服務(wù)中心信息系統(tǒng)的 選擇，每個試點(diǎn)局統(tǒng)一使用北京加入-歡呼軟件開發(fā)金融共享服務(wù)平臺。.組織結(jié)構(gòu)和人員選拔方案組織結(jié)構(gòu)金融共享中心有一名主任、兩名副主席和120至150人。有運(yùn)營維 護(hù)支持組、費(fèi)用報告組、收入本錢組、總帳報表組、票據(jù)歸檔組、基金結(jié)算組等 6個業(yè)務(wù)部門，以及相應(yīng)的管理部門。2人員甄選人員的

13、選擇主要考慮相關(guān)人員 的能力和意愿。初步暫定數(shù)字為100,其中25個為籌備小組，根據(jù)工作量的需 要將擴(kuò)大到120-150o組織原那么會計管理制度的調(diào)整必須支持各部門和工程部的價值創(chuàng)造能力和核心競爭力，必須保護(hù)各部門和各工程部的管理積極性，所以部門和工程部現(xiàn)有 的責(zé)任不應(yīng)被打破。主要包括：首先，資源管理。分公司和工程部根據(jù)預(yù)算管理的規(guī)定，對資源進(jìn)行分配和 動態(tài)管理，并承當(dāng)績效考核的責(zé)任。第二，審批管理。分公司和工程部的賬目使用了會計部門的資源和預(yù)算，因 此，變更審批流程和外部支付的審批責(zé)任不是每個單位的責(zé)任。第三，業(yè)務(wù)的真實(shí)性。分公司和工程部仍然對經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的真實(shí)性、合法性和 規(guī)范性負(fù)責(zé)。第四，內(nèi)

14、部責(zé)任。分公司和工程部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部控制的規(guī)定，取得真實(shí)、 合法的原始文件，并按照規(guī)定的程序進(jìn)行報銷。第五，審計管理。在分公司和工程部作為單位經(jīng)濟(jì)審計、工程審計、稅務(wù)及 其他財務(wù)業(yè)務(wù)檢查、審計，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，各單位仍承當(dāng)責(zé)任。第六，納稅義務(wù)。需要申報的應(yīng)稅工程，仍按照現(xiàn)行規(guī)定申報，并在不影響 當(dāng)?shù)卣P(guān)系的情況下存入倉庫。.操作過程首先是報道的方式。通過財務(wù)共享中心的財務(wù)報告系統(tǒng)，可以將會計系統(tǒng)分 為操作人員和專業(yè)記者兩種。網(wǎng)絡(luò)會計模式，由代理在報銷過程中統(tǒng)一，由工程 建設(shè)現(xiàn)場局部的報銷系統(tǒng)由于網(wǎng)絡(luò)有限，可以由工程部門統(tǒng)一處理會計事務(wù)的現(xiàn) 場報銷人員指定。所有的條目都由掃描儀通過成像

15、系統(tǒng)掃描。第二，審批方式。領(lǐng)導(dǎo)審批分為兩類審批和網(wǎng)上審批，可根據(jù)不同的業(yè)務(wù)類 型選擇不同的審批方式。借款,如員工報銷，資產(chǎn)購買，付款應(yīng)用程序只涉及內(nèi)部 業(yè)務(wù)批準(zhǔn)者可以選擇在線審批，涉及企業(yè)外部單位簽署或?qū)徟臉I(yè)務(wù)仍然可以使 用紙簽面對面方式減少經(jīng)濟(jì)糾紛，但簽署后數(shù)據(jù)仍需報銷憑證提交給財務(wù)部。同 時，在線審批可以分為審批審批，前者用于提高低風(fēng)險業(yè)務(wù)的效率，后者用于高 風(fēng)險業(yè)務(wù)。第三，資金集中。在工程前期，財務(wù)部或經(jīng)辦委汪財務(wù)總監(jiān)與業(yè)主溝通，在 金融公司或基金管理中心開立銀行結(jié)算賬戶。更大的工程的建設(shè)資金監(jiān)管所有者, 仍然按照業(yè)主的要求在當(dāng)?shù)亻_設(shè)一個銀行賬戶，但是必須開放、網(wǎng)上銀行支付密 碼局直管

16、網(wǎng)銀U盾，工程支付密碼是集中的財務(wù)共享服務(wù)中心，統(tǒng)一由局財務(wù)共 享服務(wù)中心的付款收據(jù)和業(yè)務(wù)；單位的子公司屬于網(wǎng)銀U盾，由各子公司集中保 管，使用，留存單位和支票的簽章，以統(tǒng)一的方式支付全部業(yè)務(wù)，以確保各單位 資金收付業(yè)務(wù)完全受控。第四，檔案存儲方式。有三種類型的存儲：工程的位置、法人的位置和財務(wù) 共享中心。結(jié)合中航工業(yè)的實(shí)際情況，決定將工程部門的會計記錄納入財務(wù)共享 中心的集中處理會計業(yè)務(wù)，由法律實(shí)體保存。工程部紙質(zhì)會員收到實(shí)物文件，完 成文件掃描和圖像上傳工作，定期發(fā)送給法人單位，由法人單位出具的會計憑證 信息，指派專人負(fù)責(zé)檔案和檔案管理工作。(二)建設(shè)過程中遇到的風(fēng)險及對策.風(fēng)險類型在金融

17、共享服務(wù)中心建設(shè)過程中遇到的主要風(fēng)險包括:概念轉(zhuǎn)換、流程再造、 風(fēng)險、風(fēng)險IT支持、外部監(jiān)督與風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險管理、文檔流動風(fēng)險、建設(shè)風(fēng) 險。.對策考慮到風(fēng)險，中航工業(yè)的具體對策主要包括以下幾個方面：(1)概念轉(zhuǎn)變的風(fēng)險首先，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，中航工業(yè)以集團(tuán)開始，從上面，廣泛宣傳的股 份財務(wù)和會計管理轉(zhuǎn)型，建立以市場為導(dǎo)向的會計管理制度的企業(yè)價值管理。第 二，業(yè)務(wù)部門廣泛參與制定完善的實(shí)施計劃和詳細(xì)的規(guī)章制度。第三，中航工業(yè) 建立了快速反響市場會計管理體系，增強(qiáng)了決策的財務(wù)支持能力，及時發(fā)布了相 應(yīng)的會計管理和會計方法。(2)流程再造的風(fēng)險首先，中航工業(yè)新組織了收入、本錢、采購、薪酬和工程工程

18、管理等前端業(yè) 務(wù)流程，并通過制度約束將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為會計信息。其次，定義了財務(wù)共享服 務(wù)中心與內(nèi)部單元之間的職責(zé)，并簽署了服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了雙向約束。第三，中 航工業(yè)加強(qiáng)了系統(tǒng)建設(shè)，明確了服務(wù)中心的處理程序、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)。第四，中航 工業(yè)財務(wù)共享中心全面了解了關(guān)聯(lián)公司和專業(yè)公司的管理需求，建立了有效的財 務(wù)分析體系和內(nèi)部報告制度。(3)首先針對基金管理風(fēng)險，中航工業(yè)和主要銀行簽署了全面合作協(xié)議，從 銀行爭取更多的支持，使用現(xiàn)代支付手段和提高資本管理的整體質(zhì)量和效率，實(shí) 現(xiàn)應(yīng)收資金監(jiān)控信息共享，加快資本消耗，減少道路的風(fēng)險資本。二是確定集中支 付工程，集中支付比例不斷提高。集團(tuán)支付給所有子公司的款項

19、在期限內(nèi)支付。 第三，建立了一個配套的基金管理平臺，可以定期自動生成網(wǎng)上銀行付款憑證, 定期檢查賬戶，監(jiān)控子公司的資金使用情況和余額。(4)文件轉(zhuǎn)移的風(fēng)險首先，中航工業(yè)采用IT系統(tǒng)來提高信息處理水平，減少紙質(zhì)文檔的數(shù)量。制定各種文件轉(zhuǎn)移程序，明確分局集團(tuán)與下屬公司之間的文件管理職責(zé)。第 三，內(nèi)部單位應(yīng)當(dāng)制定專人轉(zhuǎn)讓票據(jù)，辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。財務(wù)共享中心明確對應(yīng)接 口人員，辦理交接手續(xù)，確保相關(guān)費(fèi)用的平安。第四，財務(wù)共享中心應(yīng)該讓下屬 公司更方便的閱讀財務(wù)記錄，這樣財務(wù)人員就可以查帳。入取得成效將整體生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)，集中計算。以集團(tuán)公司為單位，每隔1年共同努力，2015 年初至2016年3月為止，全集團(tuán)除

20、在國際公司外錄取之外，除904外，財務(wù)共 享精算所881個，上線率97.46%;全集團(tuán)的加入人數(shù)為22557人，供應(yīng)商為75641 件，客戶為28955件。其中累積金額為480186筆(其中，賬本為335298筆，必 要帳薄144888筆)，支付167083筆；公布了標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)計算制度和文檔12部， 并通知了 28分鐘，總字?jǐn)?shù)超過了 60萬字。整個集團(tuán)的計算水平大幅上升。具體 如圖37所示。圖37為16年使用財務(wù)信息共享服務(wù)后計算水平提升資金的支付功能移動，集中的支付水平提高集團(tuán)的公司統(tǒng)一地向共享中心提 交的資金的“大集中”模型實(shí)施，實(shí)現(xiàn)資金的支付機(jī)能整體的移動。截止到2015 年3月，全集

21、團(tuán)銀行賬戶有1155個，其中還開通了網(wǎng)絡(luò)和密碼包括集團(tuán)在內(nèi)的 660件，占全體的59%。“大集中”解決了銀行賬戶分散的問題，資金緊缺和縮短 鎖鏈，減少資金流動，逐步提高了資金風(fēng)險管理能力和綜合的采購能力。具體見 圖3-2所示。圖3-2集中的支付水平提高擬定臺賬參照制度，根據(jù)合同規(guī)范管理中心，必須申請單件5萬元以上的支 付規(guī)定，因此以外的支付不成立。契約臺帳的制作，合同信息的輸入，合同原件 的映像被掃描，有效地促進(jìn)了工程的合同的締結(jié)率；經(jīng)過關(guān)于審查合同的研究信 息，提高了合同審查比例。截止到3月，合同臺賬已收錄了 20723件各種經(jīng)濟(jì)合 同。加快程序重新編制，加強(qiáng)了“法人管工程”財務(wù)共享平臺的財務(wù)控制執(zhí)行力， 加強(qiáng)了重大財務(wù)事項的流程，從而控制