“世界城市”建設與土木工程師的愿景

1、“世界城市”建設與土木工程師的愿景在人均 GDP 突破 1 萬美元,圓滿完成奧運會和新中國成立 60 周年慶典后,北京及時確立了新的戰(zhàn)略目標: 向現(xiàn)代化國際大都市的高端形態(tài)一一世界城市邁進。建設世界城市既要符合國家發(fā)展戰(zhàn)略,又要創(chuàng)造相應的條件作支撐?？陀^地講 ,北京城市的發(fā)展基礎是建立在傳統(tǒng)工業(yè)化和傳統(tǒng)城市化基礎上的 ,面臨機遇,面對差距,如果走目前“世界城市”已走過的傳統(tǒng)工業(yè)化帶動的傳統(tǒng)城市化老路,是難以追趕上乃至建成世界城市的。因此,發(fā)展路徑的選擇等問題,就成為北京確定了新目標后的重大課題。我們有幸采訪了來自城市建設“硬件建設” 方面的美國專家布萊恩倫納德教授,希冀從他那里聆聽一些對于城市

2、建設的真知灼見。土木工程師的愿景2010 年 5 月 28 日 ,美國土木工程協(xié)會主席布萊恩倫納德教授出席了北京科博會在中關村皇冠假日酒店舉辦的中國高新企業(yè)發(fā)展國際論壇,向與會的企業(yè)家、工程師、 專業(yè)人員和學者發(fā)表了演講。“對土木工程師來說,引導公共政策的制定從來沒被看做是分內的責任 ,”他說,“但在這個飛速變化的世界中,這已然成為一份我們應該更加積極地追求和承擔的責任。作為社會基礎設施建設的組織管理者,我們必須盡自己的非凡想象、 專業(yè)技能和無限熱情,幫助社會政策向著令這個世界更加健康和繁榮的方向發(fā)展。 要想做到這一點,集體的聲音和更多個人的努力都是不可或缺的。 ”記者了解到 ,倫納德教授來訪

3、的主要目的 ,正是以美國土木工程協(xié)會主席的身份,和中國土木工程學會簽署一項推動“ 2025土木工程展望”的合作協(xié)議。旨在引導和鼓勵全球的土木工程師們共同努力,提高土木工程行業(yè)地位及人民生活水平。 此次中美雙方的合作協(xié)議 ,就是希望中美兩國土木工程學會共同合作 ,推動展望的實現(xiàn)。倫納德教授告訴記者,作為一個工程師,他對中國取得的那些卓越的工程成就感到驚喜。 他滿懷激情地說道:“我們共同的目標 ,是為利用地球的資源找到一種更負責任、 更有效率的方式。我們的國家,中國和美國 ,被全世界的目光所注視著。作為兩個擁有先進科技和快速增長人口的最重要經濟體,我們承擔著世界的期望,期望我們能找到解決的方法并為

4、其他國家引航。這是我們必須要接受的挑戰(zhàn)。如果我們能在未來繼續(xù)恢復并發(fā)展經濟,維持并擴大我們的公共基礎設施,并同時保護我們的人民和對人民的生存至關重要的空氣、水和土地 ,我們就一定會成功。我們需要從自然災害中學習 ,并將獲得的知識共享并應用到規(guī)劃、 設計和施工中 ,使公眾承擔的健康、安全和財產風險降到最低。讓我們一同通過一條更積極并能夠影響全世界的途徑來達成目標 ,這會使所有人受益。 可持續(xù)發(fā)展的概念是我們在這挑戰(zhàn)之旅中的核心元素。如果我們能在建造和維護公共基礎設施的同時關注我們社會的環(huán)境、 經濟和社會健康,能夠有效率地引領我們走向未來的堅實基礎將由此奠定。 ”直面難題 ,應對挑戰(zhàn)倫納德教授指出

5、 ,就像美國正在做的一樣,中國對可持續(xù)發(fā)展的重視會幫助本國制定出更多的明智策略 , 以便更有效率地利用自然資源并同時使未來承受的代價最小化。像中國一樣,美國最初并沒有長遠地考慮環(huán)境和基礎設施要付出的代價,沒有向維修和更新注入足夠的資金,沒有在每次修建一座新的工廠或飛機場時考慮到可能的后果 ,沒有預料到城市無節(jié)制擴張的影響,沒有考慮到一個快速發(fā)展的社會可能帶來的廢棄物正被傾倒在河流水路中 ,更沒有考慮到這些行為會在將來的某一天威脅到民眾和民眾賴以生存的環(huán)境。關于環(huán)境問題,倫納德教授痛切地指出 ,在上世紀六十年代 ,美國開始發(fā)覺迅猛的工業(yè)化所帶來的負面影響。 農業(yè)中使用的殺蟲劑污染著河流、 土地和

6、空氣,威脅著人類的健康。 美國人開始收獲教訓 : 環(huán)境破壞帶來的是長期代價,是超越國界的代價 ,更是全人類共同承受的代價。 每個國家都必須謹慎地對待環(huán)境 , 因為它極大程度地影響著整個地球。 在走向未來的,人們必須謹慎,并時刻關注當下所作所為的可持續(xù)性。盡管 40 年來,人們一直在討論環(huán)境影響的問題,“可持續(xù)性”這個詞卻是相對近來才出現(xiàn)的。 從十年前到現(xiàn)在,這個詞在英語中變得常見 ,不僅僅是在設計和建筑的領域里,更是在每日生活的語言中?？沙掷m(xù)性無處不在。世界城市需要可持續(xù)發(fā)展作為世界建筑學界的專家和美國土木工程師協(xié)會的領導,布萊恩倫納德教授自然會有對“世界城市”的獨立思考。本刊記者抓住機會,就

7、這一話題對倫納德教授進行了采訪。中關村 :您眼中的“世界城市”是怎么樣的 ,您認為“世界城市”需要具備哪些要素 ?布萊恩倫納德: 目前被廣泛熟知的世界城市,紐約 ,倫敦 ,東京 ,羅馬 ,巴黎 ,都有著其獨特的文化、歷史、商業(yè)和銀行業(yè)方面的影響力。我曾去過這些城市很多次并且非常喜歡它們。 它們成為世界城市的標志,一方面是因為其獨特且易于識別的城市建筑;但另一方面也是因為它們對于世界文化、時尚、 文學 ,及批判思想的影響力。 這些城市是國際化的大都會。在過去幾百年間許多有影響力的思想家都曾在這些城市里生活過 ,并深深地被它們啟發(fā)。顯然 ,這些世界城市都有著普遍完善的基礎設施,否則無法正常運作。世

8、界城市之所以吸引人們是因為它們一貫便利舒適 :完善的公共交通系統(tǒng)、清潔的水利資源,及適宜的居住環(huán)境。中關村 :您對北京的印象如何?您認為北京和“世界城市”的距離有多遠?北京建設“世界城市” ,需要注意哪些事項 ?布萊恩倫納德: 目前北京在基礎建設方面做了巨大的努力 ,迎接著來自全世界的人們。 北京機場十分現(xiàn)代且規(guī)模宏大有著便利的導航系統(tǒng)。北京的高速公路和地下鐵同樣十分現(xiàn)代和完善 , 電力和通訊系統(tǒng)也很便捷。 所有這些都是令北京商業(yè)文化繁榮的必備條件。其實 ,有些西方國家基礎建設的教訓值得發(fā)展中國家學習?，F(xiàn)在 ,在某些方面,發(fā)展中國家的科技水平開始躍升于發(fā)達國家 , 中國和印度現(xiàn)已十分成熟地掌握

9、了無線通訊系統(tǒng),并無需再使用以地面設施為基礎的有線通訊設備。這是一個十分先進和有利的成就。 但是 ,隨著北京暢通便捷的新街道的建成 ,行車能力的提高,使得許多汽車,特別是大型汽車數(shù)量大大增加。這個適得其反的“進步”帶來意想不到的結果 :令城市行車常常十分困難。 生活在紐約、 倫敦的居民深知 ,汽車在很大程度上只適合于郊外以及那些距離遠且公共交通不便的地區(qū)。所有我之前提到的“世界城市”都是可以“步踱”的。因此北京的居民們需要更多地使用公共交通系統(tǒng) ,而不是私家車。我很高興看到現(xiàn)在中國正在建設許多更為現(xiàn)代的地鐵線路。不過 ,北京基礎建設發(fā)展仍舊有一些不順暢及個別不良現(xiàn)象。 我觀察到 ,很明顯政府參

10、與了大量商業(yè)和居住項目的計劃。 但是同時 ,我看到北京老舊城區(qū)的生活質量沒有改善或收益甚少。 這是一個鮮明的對比 ,缺乏一個中間的過渡帶。 在倫敦,當一個全新的城市建設項目進行之時, 舊城區(qū)同樣需要在保持他們歷史內涵和提高居民生活質量的基礎上進一步發(fā)展改造 ,給予更新的品質提升。 可能北京還沒有將 “國家計劃”和一些地區(qū)性的行動結合起來。 一個同事向我提議, 中國需要將城市亮點與那些沒有平穩(wěn)過渡的地帶進行“融合貫通” 。當然 ,“ 世界城市” 的涵義不僅僅局限在城市的基礎建設上,還表現(xiàn)在城市的文化氛圍及其可提供創(chuàng)新思想的精神上。北京有許多歷史文化底蘊,并已對它們加以利用 ,開始具有一種世界大都

11、會的感覺了。 但是 ,北京的本土商業(yè)文化讓許多在京的西方企業(yè)感到仍不熟悉和難以駕馭。商業(yè)應建立在信任之上,這種希冀是合理的。中國錯綜復雜的機構讓西方人難以理解,并難以有效合作。不安全的電子信息與缺少版權保護也是一種阻礙,通常這些情況不會出現(xiàn)在巴黎或紐約。直到中國解決貨幣體系的差異、 允許更高的透明度及更加全球化 ,商業(yè)信任才能真正達成。 這些變化必將會來的 , 因為在外貿中我們越來越平等化。但是,在這一天到來之前,北京暫時無法和其他世界城市站在同一地位之上。總之 ,在我看來 ,北京建設世界城市已有相當?shù)幕A。它的基礎建設需要繼續(xù)發(fā)展,但同時也要留心新科技和城市將來的需求 ,還有可持續(xù)發(fā)展的實踐。 當透明、 有信譽和更開放的貿易到來之時 ,北京對世界文化、 商業(yè)和財經的影響力才能進一步加強。中關村 :您作為美國土木工程協(xié)會主席 ,領導、促動了“ 2025 土木工程展望”的協(xié)議的達成。你認為土木工程師們能為“世界城市”建設做些什么 ?布萊恩倫納德:土木工程師,就像在 2025 年的土木工程展望中表明的 ,將肩負著社會授予的 ,創(chuàng)造一個可持續(xù)發(fā)展的世界和提升全球生活質量的責任 , 以自然環(huán)