橋梁施工組織設(shè)計(jì) 兩篇

1、.：.；一、工程簡介 一、工程概略 該橋樁號為K150+388，在總場六分場七連附近橫跨瑪納斯河，橋長146.54，橋面寬1817+20.5。全橋混凝土工程數(shù)量為4716，鋼材498.5T。 該橋設(shè)計(jì)為720鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁橋，根底采用樁根底，橋臺樁徑為1.2，樁長30；橋墩樁徑為1.4，樁長38。橋臺為肋板式輕型橋臺；橋墩為四柱式橋墩，柱徑1.2，墩高為6.0610.65；橋面為15cm8cm40防水混凝土7cm瀝青混凝土。 二、地形地貌 該橋橫跨瑪納斯河及其兩岸的河漫灘上，河床平緩，旱季水流小。橋位處為粉砂土和亞粘性土。氣候特點(diǎn)是冬季嚴(yán)寒，夏季炎熱，降雨量少，蒸發(fā)量大，年、日平均溫

2、差大，冰凍期長，自當(dāng)年的11月份至次年的3月份，歷時(shí)130天；日照時(shí)數(shù)2680.72875小時(shí)，全年平均無霜期為129176天。 年平均氣溫：8.3 年極端最低氣溫：-40.5 年極端最高氣溫：43.6 最大積雪深度：41cm 三、施工條件 當(dāng)?shù)貏趧恿?yīng)充足，水源充足，水質(zhì)較好，可直接用作施工用水。電力供應(yīng)方便，交通情況較好。由于地勢平坦，場地平整及暫時(shí)便道工程量小。只是砂、石料場較遠(yuǎn)，進(jìn)料不便，詳細(xì)組織施工時(shí)要引起留意，以免影響施工組織和工程進(jìn)度。水泥供應(yīng)較好，鋼筋供應(yīng)有一些問題，因全疆只需八一鋼鐵廠產(chǎn)鋼筋，經(jīng)常斷貨，施工時(shí)一定要提早訂貨、提早進(jìn)貨，以免影響施工任務(wù)。以上資料運(yùn)輸均較方便。

3、二、施工方案確實(shí)定及施工部署 一施工流向確實(shí)定 該橋的施工流向由榆岸7橋臺樁基、4樁基、3樁基同時(shí)開場，然后施工5樁基、2樁基，最后施工6樁基、1樁基和0橋臺樁基。系梁澆注、橋墩升高、蓋梁混凝土澆注均按此順序進(jìn)展。 二施工組織及順序確實(shí)定 1.根底施工 由于該橋根底工程數(shù)量較大，工程量大為全線獨(dú)一的大橋，僅采用一臺鉆機(jī)、一組施工專業(yè)人員進(jìn)展施工遠(yuǎn)不能滿足進(jìn)度要求。因此采用三臺鉆機(jī)、三組樁基施工專業(yè)人員進(jìn)展鉆孔施工，同時(shí)配備一套每小時(shí)可拌合50混凝土的砼拌合設(shè)備和一臺60型混凝土保送泵配合施工，其施工順序見附圖。 2.橋墩、蓋梁施工 橋墩的墩柱采用兩套定型鋼模每套總高按最高的兩根墩柱定制，蓋梁采

4、用兩套底模、一套側(cè)模，均建立鋼筋、支模、澆注混凝土三個專業(yè)施工隊(duì)組織流水施工，其施工順序與根底施工順序一樣。 3.空心板梁預(yù)制 空心板梁預(yù)制場設(shè)四個底座，每個底座長度為90米，一個底座上可同時(shí)預(yù)制4片梁板，四個底座可預(yù)制16片梁。在預(yù)制場設(shè)置移梁龍門架，存梁區(qū)設(shè)在預(yù)制場靠橋位一側(cè)，縱向設(shè)置兩排，每排一層可存10片梁，可同時(shí)放三層，那么存梁區(qū)可放置60片梁，滿足施工進(jìn)度要求。 根據(jù)梁體預(yù)制的工藝特點(diǎn)，將施工過程分解為五道工序：扎筋，支模，澆注混凝土，養(yǎng)生、拆模、整修及張拉封錨。建立五個相應(yīng)的專業(yè)隊(duì)，組織流水施工。同時(shí)，梁體預(yù)制與下部構(gòu)造平行施工，其目的是為了縮短總工期。 空心板預(yù)制時(shí)，應(yīng)思索安裝

5、順序，將邊梁與中梁間隔預(yù)制和堆放。 4.空心板安裝順序 1縱向順序 該橋安裝順序：從榆岸第七孔開場，安裝完第七孔12片梁后，再安裝緊接的第六孔，直至最后一孔第一孔安裝完成為止。 2橫向順序 每跨從左側(cè)沿道路前進(jìn)方向第一片邊梁開場，依次安裝至右側(cè)邊梁。 5.空心板二次張拉順序 澆注1、3墩上空心板橫接縫張拉1、3墩上負(fù)彎矩鋼束及孔道壓漿澆注2、4墩上空心板橫接縫張拉2、4墩上負(fù)彎矩鋼束及孔道壓漿反復(fù)以上施工過程，澆注未施工橫接縫張拉負(fù)彎矩鋼束及孔道壓漿，要求采用隔一澆一順序焊接橫向結(jié)合件、澆注鉸縫混凝土。 總之，在確定施工順序時(shí)，堅(jiān)持以下原那么：先地下，后地上，先主體，后附屬。地下地上盡量平行作

6、業(yè)，以減少施工時(shí)間；盡量組織流水作業(yè)，在保證工人延續(xù)任務(wù)的前提下，充分合理利用任務(wù)面。在詳細(xì)安排施工順序時(shí)，要在上述原那么指點(diǎn)下，結(jié)合施工條件、施工的自然地理環(huán)境及各種影響施工順序的要素統(tǒng)籌規(guī)劃、全盤思索。 同時(shí)，施工進(jìn)展中各項(xiàng)丈量任務(wù)如無闡明均包括在相應(yīng)工序中。 (三)施工方案確實(shí)定 1.成孔方案 由于橋位處的地質(zhì)為粉細(xì)砂和亞粘土，經(jīng)反復(fù)對正循環(huán)鉆、反循環(huán)鉆、沖擊錐成孔方案進(jìn)展技術(shù)和經(jīng)濟(jì)比較，決議采用反循環(huán)盤旋鉆機(jī)；詳細(xì)用吉林產(chǎn)QZ200型鉆機(jī)。因該種成孔方式我經(jīng)理部在以前的施工中經(jīng)常運(yùn)用。施工閱歷比較成熟。 A、平整場地，整修道路，用機(jī)械配合人工平整場地，按鉆孔位置平面，布置修筑鉆孔機(jī)械、

7、混凝土運(yùn)輸及澆筑機(jī)械進(jìn)出場道路，場地面積要滿足擺放鉆機(jī)，挖設(shè)泥漿池及沉淀池，擺放鋼筋籠及進(jìn)展其他相關(guān)任務(wù)的位置。 B、樁位復(fù)核。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的丈量坐標(biāo)及現(xiàn)場三角控制網(wǎng)，測放出孔位樁及護(hù)樁，經(jīng)復(fù)核無誤，監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格方式交鉆孔班組，并維護(hù)現(xiàn)場樁位。 C、埋設(shè)護(hù)筒。挖設(shè)泥漿池、沉淀池，鉆孔班根據(jù)測定孔位中心樁、埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒頂端高程，應(yīng)高出地下水位或孔外水位1.02.0m，當(dāng)護(hù)筒處于旱地時(shí)，其頂端應(yīng)高出地下水位1.02.0m，還應(yīng)高出地面0.3m。 D、鉆機(jī)就位。鉆機(jī)就位后將鉆頭準(zhǔn)確對準(zhǔn)孔位中心，詳細(xì)方法是在護(hù)筒的刻痕處用小線連成十字，鉆頭中心對準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn)。 E、鉆孔。按鉆進(jìn)工藝、

8、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)展，鉆孔采用泥漿護(hù)壁，在鉆孔過程中，要隨時(shí)根據(jù)鉆進(jìn)情況，土層土質(zhì)，泥漿比重等調(diào)整鉆頭壓力和鉆頭轉(zhuǎn)速。 F、終孔。當(dāng)鉆孔深度到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后用檢孔器測孔徑，同時(shí)作檢孔記錄，填寫鉆孔記錄表。 G、清孔。清孔的目的是降低孔內(nèi)泥漿比重便于灌注水下混凝土，詳細(xì)方法是先將鉆頭在孔底空轉(zhuǎn)，再用100mm水管向孔內(nèi)注水，注水的同時(shí)攪拌孔內(nèi)泥漿，進(jìn)展換漿，換漿的同時(shí)用比重瓶測泥漿比重，泥漿比重在1.031.10gcm3之間即為合格。換漿完成后用測錐量測孔內(nèi)沉淀厚度，不得大于圖紙規(guī)定，否那么應(yīng)按要求再次清孔。 H、測孔。鉆孔垂直度用檢孔器丈量，同時(shí)測孔徑。 I、安裝鋼筋籠 綁扎鋼筋籠前按

9、要求對鋼筋進(jìn)展調(diào)直、切斷、彎曲、綁扎，鋼筋籠綁扎成型后存放到平整的場地上，不能使鋼筋籠受損。 鋼筋籠和鋼筋吊點(diǎn)加固：為保證鋼筋籠不變形，采用如下方法加固：每隔4m在加強(qiáng)箍筋處增設(shè)十字鋼筋。鋼筋籠從運(yùn)輸?shù)桨惭b完成，吊點(diǎn)處箍筋受力最大必需加固，加固方法是將頂端箍筋與主筋焊接，且頂端箍筋必需增設(shè)十字鋼筋，為加大焊接面，可在主筋上添加幫條焊接住箍筋。 鋼筋籠采用12T吊車安裝，分段下鋼筋籠(每段長約10米，不同樁出息展分段長度調(diào)理)。 保證鋼筋籠放置到正確位置的措施：鋼筋籠設(shè)計(jì)長度小于鉆孔深度，放置鋼筋籠必需嚴(yán)厲控制標(biāo)高，詳細(xì)方法是根據(jù)護(hù)筒上口標(biāo)高點(diǎn)推算鋼筋籠頂端高與護(hù)筒頂端的長度，用紅漆劃線控制。用

10、工字鋼，圓鋼等橫擔(dān)將鋼筋籠支撐在護(hù)筒上口。然后檢查中心位置，合格后固定。 J、安裝導(dǎo)管：采用內(nèi)徑25cm的鋼導(dǎo)管。導(dǎo)管間采用法蘭盤加橡膠墊銜接，導(dǎo)管運(yùn)用前應(yīng)對其密封性進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，把銜接好的導(dǎo)管兩端密封，用空壓機(jī)加壓，使導(dǎo)管內(nèi)到達(dá)2個大氣壓，封鎖閥門，在一個小時(shí)內(nèi)氣壓回落不大，那么可以運(yùn)用，否那么應(yīng)加以修整。 用直徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小23cm，纖維袋包砂漿制成的閥球，為使其能在導(dǎo)管內(nèi)順利滑動，運(yùn)用前在其外表涂抹黃油。 K、儲料斗 為保證灌注時(shí)導(dǎo)管埋深至少2.0m以上，儲料斗的容量與樁徑、樁長有關(guān)，本段擬用4m的儲料斗進(jìn)展一切橋梁樁基的施工。 L、灌注工藝 混凝土拌和物采用現(xiàn)場泵送，孔身及孔底得到監(jiān)理工程

11、師認(rèn)可和鋼筋骨架安放后，立刻用6鋼絲繩把閥球掛在漏斗和導(dǎo)管之間，將導(dǎo)管提離孔底3040cm，將灌注漏斗和儲料斗裝滿砼，吊車吊起漏斗，剪斷懸掛球閥絲繩將首批砼灌入孔底，首批砼應(yīng)保證導(dǎo)管的初次埋置深度1.0m，當(dāng)灌注漏斗的混合料開場減少時(shí)，翻開儲料斗法門使后續(xù)混合料徐徐灌入漏斗，使之延續(xù)灌注，運(yùn)用砼泵送機(jī)將砼延續(xù)送到儲料斗內(nèi),灌注一定混凝土后，混凝土下沉速度明顯減慢，用鋼尺掛測錐丈量孔內(nèi)砼到護(hù)筒頂?shù)母叨?，?jì)算導(dǎo)管口埋入砼的深度，確認(rèn)合格后可提升導(dǎo)管并撤除1節(jié)導(dǎo)管，但必需保證導(dǎo)管埋入混凝土頂面以下2米以上，在撤除導(dǎo)管過程中暫停灌注砼，但須在儲料斗中儲料，撤除1節(jié)導(dǎo)管后重新安裝上漏斗，如此循環(huán)至砼頂面

12、高出設(shè)計(jì)高程50100cm停頓。砼澆注終了后即時(shí)破樁頭、進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，普通養(yǎng)護(hù)714天，在強(qiáng)度到達(dá)50%前不得受凍。 M、樁頭處置：樁身混凝土強(qiáng)度到達(dá)70后，養(yǎng)護(hù)714天視施工時(shí)的詳細(xì)情況而定，用人工鑿除高于樁頂設(shè)計(jì)高程部份的混凝土，檢查樁頭混凝土能否有夾泥或其它異常景象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置。 N、鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制： 鉆孔灌注樁的質(zhì)量要求高，樁孔中心偏移不得大于5cm，孔斜度不得大于1樁長，孔底沉渣厚度允許值為0.2bb為設(shè)計(jì)直徑，鉆孔灌注混凝土?xí)r頂面標(biāo)高超越樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.30.5m，鉆孔直徑必需保證設(shè)計(jì)尺寸。 控制鋼筋籠上浮措施：a、當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且砼外

13、表在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，放慢砼灌注速度；b、鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以接受部分頂托力。 2.下部構(gòu)造施工方案 A、模板 由于墩臺直接暴露在視野范圍內(nèi)，墩臺的美觀直接影響公路的籠統(tǒng)，因此必需保證砼外露面平整光潔。墩臺柱模板采用半圓形組合鋼模，模板在運(yùn)用之前進(jìn)展試拼，模板接縫進(jìn)展打磨處置，保證接縫密貼，砼澆筑時(shí)不漏漿。每根柱混凝土澆筑均一次到頂。蓋梁用大面積組合鋼模單塊面積不小于2m，在澆注立柱時(shí)，在立柱上預(yù)留100mm孔洞，在進(jìn)展蓋梁施工時(shí)，在孔洞內(nèi)穿90mmA3鋼棒，鋼棒上放置40C工字鋼，作為蓋梁模板的支撐構(gòu)件見附圖。以保證構(gòu)造外露面不撓曲變形。 B、砼澆筑 采用砼泵車泵送砼的方法澆

14、筑砼。在澆筑砼之前檢查鋼筋能否安裝正確，模板的垂直度、平整度等能否適宜，還要將模板內(nèi)的雜物清理干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)展砼澆筑。砼振動采用插入式振搗器。砼養(yǎng)生從砼終凝后開場，在混凝土外表覆蓋塑料薄膜并灑水養(yǎng)生，其中立柱養(yǎng)生采用如下方式：拆模后立刻用塑料膜將立柱罩住并密封，利用砼水化熱自行養(yǎng)生，經(jīng)我單位在其他工程上適用證明，效果良好，完全能滿足砼養(yǎng)生要求。 C、施工平臺和支架 施工平臺和支架用腕扣式鋼管架搭設(shè)，其構(gòu)造不單要滿足墩柱施任務(wù)業(yè)平臺的要求，同時(shí)作為蓋梁的施工操作平臺。 3、后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制： A、底座設(shè)置 本段預(yù)制場成型及施工設(shè)備進(jìn)入后，即開場進(jìn)展預(yù)制任務(wù)，先在場地上劃分

15、好機(jī)械行走道路包括運(yùn)梁龍門軌道、存梁位置以及預(yù)制梁底座位置，然后砌磚模，磚模內(nèi)澆筑砼底模，澆筑砼底模面層嚴(yán)厲控制高程，使底座平整，為了使底座光滑還用細(xì)砂磨石進(jìn)展打磨。 B、模板各種梁板外模均采用定形組合鋼模，其中內(nèi)模采用木模。 支立外模時(shí)，已加工成型的定型模板按設(shè)計(jì)位置順序編號，在臺座上組合，模板外側(cè)用三角支撐固定，縫隙嚴(yán)密，嚴(yán)防跑模。為保證砼光面、平整，每次拆模后都及時(shí)將模板清理、刷油，對接縫處進(jìn)展預(yù)拼、打磨。換板安裝后用丈量儀器檢查垂直度。 C、鋼筋制安 在處置好底板后即進(jìn)展普通鋼筋的綁扎，在鋼筋綁扎過程中須對空心板內(nèi)模的固定按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展，留意預(yù)埋伸縮縫、泄水管、防撞墻、錨墊板、鉸縫銜接

16、鋼板等預(yù)埋件。對預(yù)應(yīng)力管道按要求預(yù)設(shè)，管道采用金屬波紋管。 D、砼澆筑 在砼澆筑前做好砼的配合比實(shí)驗(yàn)及各種資料實(shí)驗(yàn)，并報(bào)請監(jiān)理工程同意。 砼梁板均采取一次性澆筑，空心板先將底板砼澆完后澆側(cè)墻和頂板砼，砼澆筑終了后頂面進(jìn)展二次收漿、抹面、拉毛，在垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5-1.0cm，橫貫板頂，每延米橋長12道，嚴(yán)防板頂滯留油膩，并及時(shí)養(yǎng)生。 E、鋼鉸線下料及張拉 對預(yù)應(yīng)力梁板鋼鉸線按張拉所需任務(wù)長度的總和下料綁好，綁好的鋼鉸線束掛牌堆放。 當(dāng)預(yù)應(yīng)力砼空心板梁砼強(qiáng)度，到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度規(guī)范的100%后進(jìn)展張拉，張拉前必需對張拉設(shè)備進(jìn)展標(biāo)定，并檢查一切錨具性能，張拉時(shí)兩端同時(shí)進(jìn)展，采用張拉應(yīng)力和伸長

17、值雙控。張拉程序如下：0初應(yīng)力1.05持荷5min錨固。 F、壓漿、封錨 張拉完成后立刻進(jìn)展孔道壓漿，壓漿所用灰漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率，膨脹劑劑量按施工技術(shù)規(guī)范及實(shí)驗(yàn)規(guī)范中要求控制。壓漿需緩慢均勻進(jìn)展，壓漿的最大壓力為0.50.7mPa。每個孔道壓漿到最大壓力后，讓其有一定的穩(wěn)定時(shí)間。壓漿中使孔道另一端飽和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度一樣的水泥濃漿為止。 壓漿完成后，將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。 G、驗(yàn)收 當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)要求后，請監(jiān)理工程師根據(jù)國家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)展驗(yàn)收。 H、梁板的運(yùn)輸 梁板運(yùn)用運(yùn)梁龍門吊上平板拖車，由平板拖車運(yùn)至橋位架設(shè)，運(yùn)輸過程中防止改

18、動和彎折。 3.空心板吊裝方案 空心板的吊裝方案很多，詳細(xì)到這座橋上，就有雙導(dǎo)梁、單導(dǎo)梁、扒桿、架橋機(jī)、汽車吊等方案。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場調(diào)查，我工程部發(fā)現(xiàn)該橋空心板安裝條件具有以下幾個特點(diǎn)： 1橋跨適中，為20米；梁重適中，最大起吊分量為36.1T； 2橋下凈空為610米，起重最大高度不超越15米； 3河床及河中均為砂土，無淤泥，承載力高； 4河床平緩，施任務(wù)業(yè)面開闊。 根據(jù)以上特點(diǎn)及結(jié)合我單位以前的施工閱歷，加上工期緊，我工程部決議采用汽車吊安裝方案，詳細(xì)為50T吊車。三、人機(jī)料的組織 1.施工隊(duì)伍的組織 由于某大橋是全線獨(dú)一的大橋，我工程經(jīng)理部特別注重。成立了由工程總工直線指點(diǎn)的橋梁施工技

19、術(shù)組，配備精兵強(qiáng)將，在保證質(zhì)量、保證平安、保證進(jìn)度的前提下，誓把該橋建立成優(yōu)質(zhì)工程。 根據(jù)該橋的特點(diǎn)，我工程部組織三個工程隊(duì)對該橋進(jìn)展平行或流水施工根據(jù)工程進(jìn)展到各分項(xiàng)時(shí)的特點(diǎn)，有時(shí)平行施工，有時(shí)部分流水施工。分別是樁基施工隊(duì)、下部構(gòu)造施工隊(duì)和上部構(gòu)造施工隊(duì)下部構(gòu)造施工隊(duì)完成后整合到上部構(gòu)造施工隊(duì)進(jìn)展橋面系施工。 詳細(xì)勞動力運(yùn)用情況見附圖。 2.機(jī)械設(shè)備的組織 根據(jù)施工進(jìn)展到各分部、分項(xiàng)工程，由專人擔(dān)任組織各種施工機(jī)械有序的進(jìn)退場，如鉆機(jī)的進(jìn)退場，預(yù)制場門架設(shè)備的進(jìn)退場以及吊車進(jìn)退場等。 3.資料的組織 施工資料的組織是橋梁施工的重要一環(huán)，為此我工程部專門為瑪納斯河大橋設(shè)立了一個資料組，專門擔(dān)

20、任該橋施工資料的組織，根據(jù)施工技術(shù)組提供的施工方案和資料供應(yīng)方案仔細(xì)的組織鋼筋、水泥、砂石料的進(jìn)場，特別是鋼筋的采購，因其供貨有一定困難，是資料供應(yīng)的一個難點(diǎn)，也是資料組織的重中之重，絕不能影響工程施工。詳細(xì)資料用量見附表。一、工程概略 陳家溝大橋位于青曲鎮(zhèn)陳家溝，全橋分左右幅，橋梁左幅0#臺、1號墩，右幅0#臺、1號、2號墩位于JD38R=620m緩和曲線上，其他墩臺位于直線上。除左幅12#臺，右幅14#臺為擴(kuò)展根底外，其他為樁基，其中1.8m樁48根,872m;1.5m樁2根,40m；1.2m樁4根,64m；橋的上部構(gòu)造30mT梁，共130片，詳細(xì)橋梁構(gòu)造見下表： 陳家溝大橋構(gòu)造表 中心樁

21、號橋長m孔徑下部構(gòu)造上部構(gòu)造根底 左幅K36+095366.0812-30mT梁柱式墩樁柱式臺預(yù)應(yīng)力砼T梁樁基1.8m,1.5m 右幅K36+075427.7814-30mT梁柱式墩， U臺預(yù)應(yīng)力砼T梁樁基1.8m,1.2m 二、暫時(shí)設(shè)備 1.施工道路 陳家溝大橋在鄖漫公路左側(cè)30m左右，新修便道供橋梁運(yùn)用。 2.施工用電 從橋梁附近高壓線搭火引入，陳家溝大橋備一臺200KW變壓器，在橋梁工程施工現(xiàn)場所理布設(shè)低壓線路用于施工消費(fèi)和生活用電，同時(shí)備一臺160KW可挪動式發(fā)電機(jī)作為備用電源。 3.消費(fèi)、生活用水 在橋下小河中攔截抽水，橋旁建筑一座100m3的蓄水池以滿足橋梁工程施工及生活需求。 4

22、.消費(fèi)、生活用房 采用自建的方式處理消費(fèi)用房，在現(xiàn)場建筑鋼筋棚、水泥庫、其它資料機(jī)具庫、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工組織及工期安排 陳家溝大橋方案安排3個專業(yè)橋梁工程隊(duì)，1個隊(duì)擔(dān)任預(yù)制廠施工，1個隊(duì)擔(dān)任架梁施工，其他1個隊(duì)擔(dān)任橋梁樁基、墩臺、橋面系施工。該工程方案于2004年12月15日開工，2005年11月30日全部完成。 勞動力組織見附表3.1 橋梁施工進(jìn)度方案見附表3.2 四、主要施工機(jī)具設(shè)備 主要施工機(jī)具設(shè)備見附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、總體施工方案 1樁基根據(jù)地質(zhì)情況和樁基深度，保管采用小型松動爆破配合人工挖孔方案。 2明挖擴(kuò)展根底土質(zhì)基坑采用發(fā)掘機(jī)配合

23、人工開挖，石質(zhì)基坑采用小型松動爆破配合發(fā)掘機(jī)開挖，排水整平基底后，安裝鋼筋，支立側(cè)模，澆筑砼。 3中低墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架現(xiàn)澆施工；橋臺采用大平面鋼模現(xiàn)澆施工。 4T梁在橋頭預(yù)制場預(yù)制，采用自行拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，構(gòu)造延續(xù)T梁，在延續(xù)接頭施工終了后，撤除暫時(shí)支座實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。 5橋梁砼集中拌和，砼罐車運(yùn)到工地后，用保送泵保送。 2、施工方法 一根底施工 1擴(kuò)展根底施工 土質(zhì)基坑用發(fā)掘機(jī)配合人工開挖，坑壁坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定，開挖過程中，須加強(qiáng)排水，開挖至距基底20cm時(shí)，由人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。石質(zhì)基坑采用發(fā)掘機(jī)開挖，無法松動時(shí)，采用小型松動爆破配合開挖

24、，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，鑿出新穎巖面，用砂漿找平。開挖完成后，各項(xiàng)目的符合要求即可進(jìn)展根底砼施工，如承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師批復(fù)方案處置。 根底鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場綁扎，并預(yù)埋墩臺身聯(lián)接鋼筋。根底模板采用定型平面鋼模，利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿加固。砼由拌和站供應(yīng)，砼罐車運(yùn)送，保送泵保送入模，程度分層澆筑。 附圖5.2：橋梁擴(kuò)展根底施工工藝框圖。 2樁基施工 樁基成孔 淺樁采用小型松動爆破配合人工挖孔，丈量放樣確定各樁基孔位后，按樁徑做好孔口護(hù)圍，并設(shè)置手搖絞車排渣。在開挖過程中，采用15cm厚C15砼護(hù)壁，每層護(hù)壁高度不得超越1.0m，地量變化段埋設(shè)銜接鋼筋添加護(hù)壁的整體性。巖層開挖采用爆破

25、作業(yè)，炮眼布置根據(jù)巖層硬度和傾向而定，先試爆，確定間距及用藥量，防止成孔過大或孔壁破壞。當(dāng)樁底進(jìn)入傾斜巖層時(shí),樁底應(yīng)鑿成程度狀?？變?nèi)經(jīng)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 孔內(nèi)有水時(shí)應(yīng)做好排水任務(wù)，剛澆筑的護(hù)壁砼不得被水浸泡。 挖孔時(shí)，應(yīng)留意施工平安。挖孔工人必需配有平安帽、平安繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具，應(yīng)經(jīng)常檢查。井口圍護(hù)應(yīng)高出地面200-300，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔任務(wù)暫停時(shí)，孔口必需罩蓋并派專人守護(hù)。如孔內(nèi)的二氧化碳含量超越0.3%,或孔深超越10m時(shí),應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。 孔底清渣 挖孔樁爆破終了時(shí)，孔底應(yīng)預(yù)

26、留20-30cm，用人工、風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，將松散石渣、淤泥等攏動軟土層清理干凈，如地質(zhì)復(fù)雜，運(yùn)用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后方可灌注混凝土，以保證樁底嵌巖效果。 鋼筋籠制造安裝 鋼筋籠根據(jù)孔深在施工現(xiàn)場分節(jié)制形成型，吊車起吊入孔，采用2臺電焊機(jī)單面焊接。樁基檢測管下端用鋼板封底焊牢，并結(jié)實(shí)綁扎在加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)，隨鋼筋籠接長用套管焊接密封，最后一節(jié)焊好后應(yīng)灌滿凈水用木塞堵死。 砼灌注 當(dāng)孔底及孔壁滲入的地下水上升速度6mm/min時(shí)，采用水下灌注砼的方法施工,灌注混凝土之前,孔內(nèi)水位至少應(yīng)與孔外地下水位一樣;假設(shè)孔壁土質(zhì)易坍塌,應(yīng)使孔內(nèi)水位高于地下水位1-1.5m。水下

27、砼采用30cm導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管運(yùn)用前進(jìn)展水密實(shí)驗(yàn)，灌注時(shí)采用砼罐車配合吊車運(yùn)送砼，首批砼采用剪球灌注，其容量應(yīng)保證導(dǎo)管埋深不小于1.0m，砼灌注應(yīng)延續(xù)進(jìn)展，導(dǎo)管埋深控制在2-6m，每根樁的灌注時(shí)間控制在8h以內(nèi)。 當(dāng)孔內(nèi)無水和地下水上升速度6mm/min時(shí)，采用干灌的方法，砼塌落度控制在7cm-9cm左右，并保證足夠的砂率，使砼自重密實(shí)。灌注時(shí)導(dǎo)管對準(zhǔn)孔中心，孔底積水不得超越5cm，灌注速度應(yīng)盡能夠加快，使混凝土對孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防止孔內(nèi)滲水，樁頂以下2m范圍內(nèi)用插入式振動棒振搗密實(shí)。 附圖5.3橋梁樁基施工工藝框圖 3承臺或樁系梁施工 基樁灌注后鑿除樁頭，樁檢合格即可進(jìn)展承臺施

28、工。首先做好基底墊層，然后現(xiàn)場綁扎焊接承臺鋼筋，鋼筋安裝時(shí)預(yù)埋墩身銜接鋼筋。承臺模板加固及砼施工參考擴(kuò)展根底相關(guān)工藝進(jìn)展。 附圖5.4橋梁承臺施工工藝框圖 二墩臺施工 1墩臺身施工 施工前，鑿除根底、承臺與墩臺身結(jié)合部位表層砂漿，定出墩臺身位置。墩臺身鋼筋在加工棚集中下料，現(xiàn)場綁扎成型，用吊車配合安裝，墩身鋼筋與根底預(yù)留聯(lián)接筋焊接。腳手架采用鋼管腳手架搭設(shè)。 中低墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型，模板用吊車安裝，柱模周圍用纜風(fēng)繩對拉。砼采用砼灌車運(yùn)輸，保送泵入模，程度分層延續(xù)澆筑，砼灌注終了后，頂面砼應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。 柱式墩設(shè)有墩中系梁的墩身分兩次澆筑，先澆筑上

29、系梁以下的部分，后澆筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。施工時(shí)程度分層進(jìn)展，澆筑到距模板上口不少于10-15cm的位置為止，排柱式墩身，各立樁應(yīng)堅(jiān)持一致?；炷翉?qiáng)度到達(dá)0.2-0.5MPa后，方可脫側(cè)模,承重底模待砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度規(guī)范值的75%后,方可撤除。已澆砼及時(shí)采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。下一節(jié)模板在已澆砼強(qiáng)度到達(dá)10-15MPa后，才可用吊車配合支立。施工中應(yīng)嚴(yán)厲控制墩身的豎直度和澆筑處橋墩頂面的偏心，施工到系梁位置時(shí)應(yīng)安排系梁施工。 附圖5.5橋梁墩臺身施工工藝框圖 2墩臺帽施工 墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的現(xiàn)澆托架施工。抱箍與墩柱之間設(shè)置橡膠夾層增大摩擦力，抱箍安裝后

30、，用吊車將I400a型鋼吊到抱箍兩側(cè)的牛腿上，兩側(cè)用螺栓連成平面框架，依托墩身定位，再用I100工字鋼搭設(shè)底模平臺并安裝底模。 肋式臺臺帽采用穿心螺桿錨固1400a型鋼作為支架施工方案。穿心螺桿50mm、材質(zhì)為45號鋼。穿心螺桿安裝后，吊車將工字鋼吊起并穿在螺桿中，工字鋼用螺栓連成平面框架，緊貼墩身，用I100工字鋼搭設(shè)底模平臺并安裝底模。 U臺臺帽及背墻搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工。 鋼筋在加工棚下料制成排架，鑿除墩臺身高出的砼、丈量放樣定出墩臺帽縱橫軸線后，用吊車逐片起吊，在底模上綁扎、安裝。鋼筋安裝終了后吊裝組拼側(cè)模，側(cè)模以對拉螺桿拉緊，用纜風(fēng)繩調(diào)理模板垂直度，側(cè)模頂口加設(shè)定位撐桿。 砼澆筑參考墩臺

31、身進(jìn)展，施工中應(yīng)留意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。墩臺帽應(yīng)嚴(yán)厲控制頂面標(biāo)高并收漿平整。砼到達(dá)一定強(qiáng)度后撤除側(cè)模，底模待其強(qiáng)度到達(dá)90%后方可撤除。 三T梁預(yù)制及安裝 1預(yù)制場布置及預(yù)制場施工 預(yù)制場布置 根據(jù)本橋梁的分布情況，思索混凝土和成梁運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性，設(shè)置1個預(yù)制場，布置在設(shè)在K36+300K36+600挖方段曾經(jīng)修筑成型的路基上,設(shè)12個底座。 預(yù)制場平面布置詳見附圖5.1。 預(yù)制場地施工 預(yù)制場地整平壓實(shí)后,10cm厚C15砼硬化制梁區(qū),存梁區(qū)設(shè)置存梁臺座,預(yù)制場區(qū)內(nèi)地面按1%排水坡設(shè)置,并于周圍設(shè)置排水溝,確保排水暢通。 T梁底座用C25鋼筋砼澆筑，底座厚30cm，底座中間部分根底厚20c

32、m，端部2.5米范圍內(nèi)加深到40cm，并設(shè)置活動塊用于穿索兜底吊梁。 根據(jù)模板加勁腳預(yù)留對拉螺栓孔。底座上口以50505mm槽鋼包邊，底板用5mm厚鋼板與槽鋼鉚焊后磨平，兩側(cè)粘貼止水橡膠皮。 根據(jù)施工需求及設(shè)備條件，預(yù)制場安裝1套龍門吊擔(dān)任模板拼拆、砼澆筑、移梁。 2T梁預(yù)制 T梁預(yù)制施工工序主要有鋼筋制造及安裝、模板安裝、砼澆筑、養(yǎng)生、折模、穿束、張拉、壓漿、封端、移梁等。 后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝框圖見附圖5.6。 鋼筋制造及安裝 原資料的技術(shù)要求 A鋼筋應(yīng)具備原制造廠的質(zhì)量證明書，運(yùn)到工地后，按規(guī)范要求進(jìn)展抽樣檢查，光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定，帶肋鋼筋符合GB1499-98

33、的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92規(guī)范的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線的規(guī)定。 B級鋼筋采用電弧搭接焊，單面焊縫10d,雙面焊縫5d,焊縫平順豐滿,不得夾雜焊渣,并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎實(shí)驗(yàn)，焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 C氣溫較低時(shí)鋼筋焊接，其環(huán)境溫度不宜低于5 D加工成形的鋼筋應(yīng)堆放在防雨棚中，并加以標(biāo)識，以防混用。 鋼筋骨架的綁扎安裝 A鋼筋在臺座上綁扎，順序?yàn)橄鹊赘拱?，后頂板。鋼筋每個斷面的接頭不超越50%，并按規(guī)定錯開。 B鋼筋網(wǎng)的間距位置允許誤差必需符合以下要求： 主筋間距二排以上5mm 同排10mm 箍筋、橫向程度筋0，-20mm 鋼筋骨架長10mm， 高、寬5mm 彎起鋼筋位

34、置20mm 鋼筋維護(hù)層厚度5mm 對于泄水孔、支座鋼板，預(yù)埋時(shí)必需保證其位置正確，留意不要脫漏。 T梁預(yù)應(yīng)力孔道均用波紋管成孔。安裝時(shí)，波紋方向與穿束方向一致。波紋管接長采用大一號的波紋管套接，套接長度為20cm，按設(shè)計(jì)間距設(shè)“井字形定位鋼筋固定孔道位置，孔道定位誤差應(yīng)小于8mm。 為了保證孔道暢通，采取的措施是： A孔道接頭處用膠帶紙纏繞，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。 B在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查。 C澆筑砼時(shí)，振搗人員應(yīng)熟習(xí)孔道位置，嚴(yán)禁振動棒與波紋管接觸，以免孔壁受傷，呵斥漏漿。 D加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)厲執(zhí)行孔道安裝操作工藝要求。 模板安裝 在T梁的預(yù)制施工中，模板設(shè)計(jì)

35、的好壞是質(zhì)量保證的前提，為了保證混凝土外觀質(zhì)量，必需仔細(xì)設(shè)計(jì)和加工。模板采用大塊鋼模拼裝，面板采用8mm厚冷軋普通鋼板，專業(yè)廠家制造終了之后運(yùn)至工地，各塊模板之間用螺栓結(jié)合，板縫中均嵌入固定式彈性嵌縫條，保證不漏漿和梁體美觀。底部20拉桿每隔0.6-0.8m設(shè)一根，另外，為了保證模板就位后支撐穩(wěn)定，滿足受力要求，模板支架每隔5m設(shè)兩根32mm的可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。 立模時(shí)用龍門吊逐塊吊到待用途，再用32t螺旋千斤頂將模板逐塊頂升就位，再上緊可調(diào)絲桿作豎向支撐。撤除模板時(shí)，先撤除上下拉桿和接縫螺栓，用千斤頂頂緊受力之后松掉可調(diào)絲桿，千斤頂同步下降并輔以倒鏈，逐漸撤除。 模板安裝要求： 模板

36、安裝終了后，各部分尺寸的施工允許誤差符合以下規(guī)定： 標(biāo)高10mm 內(nèi)部尺寸+5，0mm 軸線偏位10mm 相鄰兩板面高低差2mm 外表平整度5mm 預(yù)埋件中心線位置3mm 預(yù)留孔洞中心線位置10mm 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0mm 砼施工 配合比的選定 選定配合比前，對粗細(xì)骨料、水泥、拌和用水和外加劑等原資料進(jìn)展單項(xiàng)抽檢實(shí)驗(yàn)，符合規(guī)范要求后方可運(yùn)用。對于每批到場水泥均要進(jìn)展抽檢。 選定配合比時(shí)，根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進(jìn)展多組設(shè)計(jì)比較，除滿足砼強(qiáng)度和彈模要求外，還要確保砼灌筑順利和砼外表質(zhì)量，盡量減少外表氣泡。配合比須經(jīng)監(jiān)理工程師贊同同意后運(yùn)用。 根據(jù)T梁鋼筋較密，振動難的特點(diǎn)，

37、砼的塌落度控制在10-12cm左右，并對粗細(xì)骨料進(jìn)展嚴(yán)厲控制，保證粒徑不超標(biāo)。 砼的拌合 拌合采用兩臺500L強(qiáng)迫式攪拌機(jī)自動計(jì)量配料進(jìn)展拌合。 砼的運(yùn)輸及灌筑 砼的運(yùn)輸采用砼保送車運(yùn)至現(xiàn)場，卸入吊斗，然后由龍門架提升吊斗進(jìn)展灌筑。灌筑從梁的一端向另一端分層進(jìn)展，分層厚度為30cm。 砼的振搗 梁體混凝土的震搗以附著式振動器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側(cè)振工藝。梁體兩側(cè)的附著式振動器要交錯布置，以免振動力相互抵消；附著式振動器要集中控制，灌什么部位振什么部位，嚴(yán)禁空振模板；附著式振動器與側(cè)模振動架要密貼，以便混凝土最大限制地吸收振動力；振動時(shí)間以砼停頓下沉、不冒氣泡、泛漿、外表平坦為度，詳

38、細(xì)做法如下： 馬蹄部位：混凝土入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的振動器全部開動，混凝土邊入模邊振動。開動腹板振動器的目的是加快混凝土進(jìn)入馬蹄部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，構(gòu)成狗洞。 待混凝土全部進(jìn)入馬蹄部位后，停頓腹板部位振動，只開馬蹄部位振動器，振至混凝土密實(shí)為止。 振動器開動的數(shù)量以灌筑混凝土長度為準(zhǔn)，嚴(yán)禁空振模板。 灌筑腹板部位混凝土?xí)r，嚴(yán)禁開動馬蹄部位的振動器。 灌筑上翼板混凝土?xí)r，振搗以插入式振動器為主，平板振動器將混凝土面整平。 梁端砼振搗采用30振動棒搗固，以保證梁端砼密實(shí)，鋼筋較密及波紋管密集處，插入式振動器難以發(fā)揚(yáng)作用的地方，制定縝密的搗固方案，用搗固鏟人工搗固，配合附著

39、式振動器振搗。梁頂面砼以搓板收平搓毛。 砼的養(yǎng)護(hù) 頂板混凝土灌注終了開場初凝時(shí)，需用搓板再次進(jìn)展收平搓毛。采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人擔(dān)任，堅(jiān)持其潮濕，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天，遇上冰冷天氣，按砼冬季施工措施進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。 拆模 梁休砼養(yǎng)護(hù)到達(dá)一定強(qiáng)度，利用龍門架拆模，人工配合，嚴(yán)防損傷梁體及模板，撤除外模后及時(shí)進(jìn)展梁端及翼板邊緣鑿毛。 張拉 資料和設(shè)備檢驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力筋張拉的需求，而且須經(jīng)過有資質(zhì)的質(zhì)檢單位作技術(shù)鑒定，出廠前應(yīng)由廠方按規(guī)定進(jìn)展檢驗(yàn)并提供質(zhì)量證明書。張拉機(jī)具千斤頂、油泵與錨具配套運(yùn)用，應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)展檢查和校核。千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力

40、表讀數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系。其校驗(yàn)頻率普通超越2個月或200次以及在千斤頂運(yùn)用過程中出現(xiàn)不正常景象時(shí)，必需重新校驗(yàn)。 預(yù)應(yīng)力筋下料、綁扎 鋼絞線按設(shè)計(jì)圖要求下料，下料長度=任務(wù)長度+1500任務(wù)長度為兩端錨具之間的預(yù)應(yīng)力筋長度，下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，以防止頭部松散。制止用電、氣焊切割，以防熱損傷。鋼絞線應(yīng)梳整分根、編束，每隔1.5m左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不改動。編束后的鋼絞線應(yīng)順直按編號分類存放。 穿束 穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測孔道有無串孔景象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直度大于1度時(shí)，運(yùn)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)，應(yīng)無損壞、無污

41、物、無銹蝕。穿束用人工進(jìn)展，如假設(shè)困難采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助。 預(yù)應(yīng)力張拉 梁體砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，兩端對稱分批張拉正彎矩鋼束。 預(yù)應(yīng)力束采用兩端對稱分批張拉，張拉程序?yàn)?初應(yīng)力0.1Ocon超張拉1.05con錨固con。 預(yù)應(yīng)力以控制應(yīng)力為主，伸長量作為校核。要求計(jì)算伸長量與實(shí)測伸長量之間的誤差為6%以內(nèi)。超越時(shí)應(yīng)分析緣由并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 全梁斷絲、滑移總數(shù)不得超越鋼絲總數(shù)的1%，且每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超越1絲，否那么須采取補(bǔ)救措施。張拉時(shí)，要作好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救。張拉終了應(yīng)對錨具及時(shí)作暫時(shí)防護(hù)處置。 壓漿 預(yù)應(yīng)力束全部張拉終了后，應(yīng)有檢查人員檢

42、查張拉記錄，經(jīng)過同意后方可切割錨具外的鋼絞線并進(jìn)展壓漿預(yù)備任務(wù)，壓漿任務(wù)應(yīng)盡快進(jìn)展，普通不得超越14d。壓漿從下層孔道向上層孔道進(jìn)展。 壓漿水泥選用525#普通硅酸鹽水泥，出廠日期不超越一個月，水灰比不大于0.4，拌合3小時(shí)后泌水率不超越2%。水泥漿中摻用的外加劑，其摻量應(yīng)由實(shí)驗(yàn)確定，不得摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨脹劑。 水泥漿的拌制采用延續(xù)方法進(jìn)展，每次自調(diào)制至壓入孔道的時(shí)間不超越30-45min。壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，壓漿才干能以0.7MPa恒壓作業(yè)。 封端 孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，去除墊板、錨具及梁端砼的污垢，并將梁端鑿毛處置，用薄平砂輪機(jī)切割多余的鋼絞線,構(gòu)造延續(xù)處不封錨

43、,用凈漿包封,對有伸縮縫的一端按設(shè)計(jì)要求立模施工，封端砼標(biāo)號與梁體一樣。 移梁、存梁 T梁壓漿到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度和齡期后用兩臺龍門吊吊出臺座橫移在運(yùn)梁軌道小車上，移走龍門吊，將梁運(yùn)至存梁場。然后再用兩臺龍門吊將T梁起吊，橫移至存梁臺座上儲存。 移梁、存梁時(shí)采用兩點(diǎn)支撐，支點(diǎn)距梁端頭1m，并將梁側(cè)用方木支撐，防止傾覆。 3.T梁安裝 T梁安裝是又一個重點(diǎn)控制工序，用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁。 (1)T梁的運(yùn)輸從存梁場經(jīng)過暫時(shí)軌道至待架橋橋臺后路基上,T梁運(yùn)輸時(shí)先利用梁場龍門吊將存梁場的T梁吊出橫移至運(yùn)梁平板小車上，然后運(yùn)往橋臺臺后位置。 (2)組拼雙導(dǎo)梁架橋機(jī)：在待架橋橋臺臺后路基位置鋪設(shè)架梁軌道，利用16T

44、汽車吊組裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，安裝終了后進(jìn)展T梁架設(shè)備工。 (3)T梁架設(shè) 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)組裝終了后，將前后行車后移至尾部作平衡重： 解除制動，架橋機(jī)向前移一孔位置，將前支腿結(jié)實(shí)地支承于墩頂上，同時(shí)運(yùn)梁車將T梁喂入架橋機(jī)內(nèi)； 將前行車前移，由前后行車吊起T梁共同前移； 對準(zhǔn)橫向橋位后，將前后行車固定，架橋機(jī)轉(zhuǎn)換體系，橫移架橋機(jī)，將梁橫移至設(shè)計(jì)位置上方，落梁就位。 一孔T梁架設(shè)完后，架橋機(jī)再向前移一孔的位置，按照架梁步驟進(jìn)展第二孔的T梁架設(shè)備工，以此類推。 雙導(dǎo)梁架梁施工工藝框圖見附圖5.7。 四構(gòu)造延續(xù)和體系轉(zhuǎn)移 先澆筑橋面板及橫梁現(xiàn)澆段，在橋面板到達(dá)設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后張拉墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，隨后壓漿、封

45、錨，最后以聯(lián)為單位解除暫時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 五橋面系施工 防撞護(hù)欄及路緣石施工 防撞護(hù)欄及路緣石模板均采用鋼模。防撞護(hù)欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)機(jī)處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高。路緣石一次澆注成型。 橋面板施工 橋面板和大梁預(yù)制的施工時(shí)間盡量縮短，以免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。首先鑿毛大梁頂面，并將橋面砼及雜質(zhì)清洗干凈。施工前做好丈量放樣，嚴(yán)厲控制標(biāo)高。模板采用10#槽鋼制造，鋼筋網(wǎng)嚴(yán)厲控制鋼筋間距，鋼筋網(wǎng)加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用保送泵保送，人工攤平并大致找補(bǔ)均勻，三軸式攤鋪機(jī)攤鋪，拉毛器拉毛，麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。 橋梁伸縮縫 橋梁伸縮縫資料及其產(chǎn)品必需是獲得合格證書的產(chǎn)品

46、。安裝前去除墊縫料，鋼筋復(fù)位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝，準(zhǔn)確定位，伸縮縫性能必需有效，縫面與橋面必需結(jié)合良好，并堅(jiān)持平整。 六、橋梁施工平安保證措施 建立健全平安保證體系，見附圖6.1。針對橋梁施工，制定各種平安制度： 設(shè)立專職平安員并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不平安苗頭。 對施工人員定期進(jìn)展平安教育和平安知識的考核。 各種暫時(shí)的承重構(gòu)造及模板仔細(xì)檢算設(shè)計(jì)，確保強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 高空作業(yè)要嚴(yán)厲按照規(guī)范和平安作業(yè)規(guī)那么佩戴平安帽、平安帶、設(shè)置平安網(wǎng)，大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件下不得進(jìn)展高空作業(yè)。 吊裝作業(yè)時(shí)，起重機(jī)下嚴(yán)禁人員逗留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。 吊移梁和架梁作業(yè)時(shí)經(jīng)常性派專人檢查起重設(shè)備各系統(tǒng)，確保萬無一失。 工地設(shè)立明顯的平安警示牌和平安本卷須知宣傳欄。 各類機(jī)械設(shè)備操作人員必需持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。 9.場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，間隔 地面不小于1.5m。 10.張拉時(shí)，嚴(yán)禁非任務(wù)人員進(jìn)場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨傷人。高壓油管接頭要嚴(yán)密