連續(xù)梁掛籃施工檢查注意事項(xiàng)(郭成清)

1、連續(xù)梁掛籃施工檢查考前須知郭成清摘要：結(jié)合廣珠城際軌道交通工程ZH-1標(biāo)合同段桂洲水道特大橋跨越 桂洲水道85m+135m+85m連續(xù)梁施工特點(diǎn)，對(duì)連續(xù)梁施工檢查注意事 項(xiàng)進(jìn)行總結(jié)，為同類工程積累施工經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：連續(xù)梁掛籃施工檢查考前須知一.工程概況廣珠成際軌道交通工程是一種介于城市輕軌及鐵路客運(yùn)專線之 間的新型交通工程，北自廣州，南至珠海，全長(zhǎng)124. 3km（包括26. 3km 支線）。共分三個(gè)標(biāo)段。桂洲水道特大橋，起止里程為DK31+410. 8DK34+672. 97,共98 個(gè)橋墩，全橋長(zhǎng)3262. 08mo其中：DK31+54. 71處設(shè)32m+48m+32m連續(xù) 梁跨越興華互通

2、式立交B、G匝道；DK31+990. 77處設(shè)40m+64m+40ni 連續(xù)梁跨越興華互通式立交變速車(chē)道；DK32+136. 18處設(shè) 40m+64m+30. 85m不等跨連續(xù)梁跨桂洲水道河堤路；DK32+282. 08處設(shè) 85m+135m+85m 連續(xù)梁跨越桂洲水道；DK34+396. 17 處設(shè) 32m+48m+32m 連續(xù)梁跨越南頭互通式立交A匝道； 二.施工特點(diǎn)1、設(shè)計(jì)特點(diǎn)：連續(xù)梁混凝土采用C60,預(yù)應(yīng)力采用19e只5. 24, 4 6只5. 24, 32 6精軋螺紋。2、掛籃特點(diǎn)2.1主桁為三角形，總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕盈，受力明確。2. 2空載走行時(shí)，后下橫梁兩端懸吊于側(cè)?；褐?。2

3、. 3移動(dòng)方便，主桁帶動(dòng)側(cè)模、底模整體一次走行到位。2. 4掛籃無(wú)平衡重，利用預(yù)埋錨桿錨固軌道和主桁，走行靠走行輪反 扣于軌道上帶動(dòng)主桁一起滑行。5本掛籃根據(jù)中山市東河大橋三角掛籃進(jìn)行改制。3、掛籃的組成該三角掛籃主要由承重系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、 走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、工作平臺(tái)及其它部件組成。3.1承重系統(tǒng)：三角桁架（主梁、立柱、斜拉桿）、主梁平聯(lián)及立柱 豎聯(lián)、前上橫梁、后上橫梁。2底模系統(tǒng)：底模縱梁、前下橫梁、后下橫梁及底模板。3側(cè)模系統(tǒng)：側(cè)模桁架、側(cè)模板及側(cè)模滑梁等。4內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模桁架、內(nèi)模滑梁、內(nèi)模板等。5走行系統(tǒng)：滑道、滑塊、后支腿（走行輪）、滑輪。6錨固系統(tǒng)：扁擔(dān)梁、主

4、梁后錨桿、滑道錨桿及底模后錨桿。7工作平臺(tái)：前工作平臺(tái)、后工作平臺(tái)（吊籃）及側(cè)模平臺(tái)。8其它部件：前吊桿、后下橫梁吊桿、鋼墊板、滑道墊塊、吊桿連 接件、IV鋼螺錨及連接器、導(dǎo)鏈、銷軸、拉條、千金繩、滑車(chē)、斷 頭模板等三、連續(xù)梁掛藍(lán)施工檢查考前須知1、掛籃移動(dòng)前檢查底模與側(cè)模：掛籃移動(dòng)前應(yīng)放松側(cè)模及底模拉桿，先脫除側(cè)模系統(tǒng)，然后脫除底模系統(tǒng)。掛籃后端錨固放松一點(diǎn)，撤除局部主梁底部滑塊，滑塊應(yīng)均勻涂 抹潤(rùn)滑油，鋪調(diào)至前段。13檢查掛籃各錨桿是否完好，存在扭曲彎折的應(yīng)及時(shí)更換。檢查側(cè)模滑輪在外力作用下是否滾動(dòng)自如，不能滾動(dòng)時(shí)應(yīng)修理或 個(gè)更換，保證掛籃側(cè)模在移動(dòng)時(shí)側(cè)?；耗芊奖慊瑒?dòng)。2、掛籃移動(dòng)過(guò)程中

5、及調(diào)試后檢查.掛籃移動(dòng)過(guò)程中檢查先行移動(dòng)側(cè)模，移動(dòng)過(guò)程中應(yīng)檢查側(cè)?；涸诨喩系幕瑒?dòng)情況， 滑輪不滾動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)停止側(cè)模移動(dòng)，調(diào)整滑輪，以免強(qiáng)行滑動(dòng)造成滑 梁扭曲。整體移動(dòng)主梁及掛懶底模，移動(dòng)過(guò)程中應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，拉動(dòng)倒 鏈頻率應(yīng)一致，防止一端過(guò)快移動(dòng)使掛藍(lán)傾斜或位置偏移。掛籃移動(dòng)到位后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨固。掛籃施工位置的調(diào)試及檢查掛籃施工位置的調(diào)試采用水準(zhǔn)以及全站儀進(jìn)行調(diào)整。掛籃移動(dòng)到位后，應(yīng)首先對(duì)掛籃底模底板及頂模進(jìn)行分中，并彈定 墨線予以標(biāo)定，在中線及模板邊緣處兩端頭取點(diǎn)，使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄 平，確定模板高程位置，人工拉動(dòng)倒鏈調(diào)整模板至設(shè)計(jì)位置處，及時(shí) 錨固。使用全站儀放樣設(shè)計(jì)施工平面位置，比擬與模板中線偏差后， 使用倒鏈及千斤頂進(jìn)行平面位置調(diào)整，調(diào)試完成后，再次使用水準(zhǔn)儀 抄平復(fù)核高程位置，并重新調(diào)整至設(shè)計(jì)高程處，此后重新復(fù)核確定平 面位置，如此反復(fù)，直至模板滿足設(shè)計(jì)平面位置及高程為止。調(diào)試模板完成后及時(shí)錨固拉桿，拉緊倒鏈，使用拉條或槽鋼固定側(cè) 模端口。模板打磨應(yīng)鏟除模板面板上殘留灰漿，使用角磨機(jī)或砂紙進(jìn)行模板打磨，打磨完成后模板外表應(yīng)無(wú)油漬及灰漿殘留。使用干凈抹布完全擦除模板外表灰塵及鐵銹，模板外表應(yīng)光滑。均勻涂刷脫模劑或柴機(jī)油。3、混凝土澆筑前掛籃檢查檢查錨桿錨固情況，錨桿應(yīng)順直，錨固使用雙螺帽，