物聯(lián)網(wǎng)和物流信息化課件

1、2022/8/71物聯(lián)網(wǎng)與物流信息化中國物流與采購聯(lián)合會(huì) 戴定一2019年 10月 25日 上海2022/8/72一、物流信息化從EDI開始1、EDI的背景：無紙貿(mào)易貿(mào)易單證的重要性：上世紀(jì)80年代以來，在新技術(shù)革命沖擊下，國際貿(mào)易空前活躍，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。由于買賣雙方地處不同的國家和地區(qū)，多數(shù)情況下，必須以銀行進(jìn)行擔(dān)保，以各種紙面單證為憑證，方能達(dá)到商品與貨幣交換的目的。紙面單證的重要性在制作、傳遞、認(rèn)證、安全等一系列流程中凸現(xiàn)出來，確保單證流控制物流。貿(mào)易單證的弊病：全球化帶來了各種貿(mào)易單證激增。由于各種型號(hào)的計(jì)算機(jī)不能完全兼容，實(shí)際上又增加了對(duì)紙張的需求。在各類商業(yè)貿(mào)易單證中平均70%的數(shù)

2、據(jù)是重復(fù)出現(xiàn)的，帶來5%的單證中存在著錯(cuò)誤。造成重復(fù)錄入浪費(fèi)人力、浪費(fèi)時(shí)間、降低效率。因此，紙面貿(mào)易文件成了突出的阻礙因素，無紙化成為信息化的原始驅(qū)動(dòng)。 2022/8/73一、物流信息化從EDI開始2、EDI起步：EDI(Electronic Data Interchange )即電子數(shù)據(jù)交換，來自商貿(mào)業(yè)的驅(qū)動(dòng)，也是現(xiàn)代物流信息化的起源。上世紀(jì)60年代末，歐洲和美國幾乎同時(shí)提出了EDI的概念。早期的EDI只是在兩個(gè)商業(yè)伙伴之間，依靠計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)直接通信完成。70年代，數(shù)字通信技術(shù)的發(fā)展大大加快了EDI技術(shù)的成熟和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，也帶動(dòng)了跨行業(yè)EDI系統(tǒng)的出現(xiàn)。80年代EDI標(biāo)準(zhǔn)的國際化又使E

3、DI的應(yīng)用躍入了一個(gè)新的里程，確立了第三方的EDI中心應(yīng)用模式。90年代末EDI進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，或者說物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)應(yīng)用借鑒了EDI的經(jīng)驗(yàn)。2022/8/74一、物流信息化從EDI開始3、EDI流程訂單文件郵遞傳真訂單文件買方賣方傳統(tǒng)流程EDI簡(jiǎn)化流程2022/8/75一、物流信息化從EDI開始4、EDI的作用EDI的發(fā)展推動(dòng)物流信息化的歷史，是從信息交換、共享開始的。盡管EDI并不代表物流信息化的全過程，但在信息交換和共享方面提供了成功經(jīng)驗(yàn)：開放的交換標(biāo)準(zhǔn)和第三方服務(wù)。EDI使用的專網(wǎng)保證了安全性，但帶來了高成本，極大地影響了應(yīng)用的普及?；ヂ?lián)網(wǎng)的開放性降低了成本，在互聯(lián)網(wǎng)上應(yīng)用EDI成為物流信

4、息交換與共享的趨勢(shì)。2022/8/76二、MIS完成資源管理和控制1、MIS(管理信息系統(tǒng))80年代開始，微機(jī)和局域網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)了物流的信息化建設(shè)，以各單位自身的管理信息系統(tǒng)為代表，進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。MIS形成了物流信息系統(tǒng)完整的基本結(jié)構(gòu)采集數(shù)據(jù)傳輸與存儲(chǔ)開發(fā)應(yīng)用2022/8/77二、MIS完成資源管理和控制2、我國物流信息系統(tǒng)建設(shè)的階段性諾蘭模型：（六階段）簡(jiǎn)化模型：（三階段）原流程的電子化-采集信息技術(shù)整合與流程改造-平臺(tái)技術(shù)供應(yīng)鏈信息化-知識(shí)管理2022/8/78二、MIS完成資源管理和控制3、公共信息平臺(tái)：由于物流系統(tǒng)的開放性，系統(tǒng)的互聯(lián)互通成為物流信息化的必然要求，公共信息平臺(tái)成為當(dāng)前信

5、息化的難點(diǎn)，標(biāo)志著我國正從信息系統(tǒng)建設(shè)時(shí)期走向信息化時(shí)期，即從MIS時(shí)代走向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。因此物聯(lián)網(wǎng)是對(duì)EDI與MIS的繼承與發(fā)展。公共平臺(tái)也是發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的難點(diǎn)2022/8/79二、MIS完成資源管理和控制4、我國的物流信息平臺(tái)體系體系結(jié)構(gòu)：多元化骨干平臺(tái)：監(jiān)管和公共服務(wù)商業(yè)平臺(tái)：游戲規(guī)則指導(dǎo)下的市場(chǎng)行為商業(yè)模式：壟斷/競(jìng)爭(zhēng)2022/8/710三、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的繼承和發(fā)展1、IBM的“智慧供應(yīng)鏈”現(xiàn)狀：金融危機(jī)中對(duì)400多名全球供應(yīng)鏈高管的調(diào)查，提出五大壓力：成本控制、可視化、風(fēng)險(xiǎn)控制、客戶緊密度、全球化。矛盾：法規(guī)要求更高，供應(yīng)商和信息數(shù)量的增加，供應(yīng)鏈管理變得越來越復(fù)雜、成本越來越高，并且更易

6、受到影響。主管們發(fā)現(xiàn)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)變得更加困難，若按照傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈策略和設(shè)計(jì)的難度越來越大。結(jié)論：供應(yīng)鏈的高效、可視和需求驅(qū)動(dòng)還不夠，還要決策的智能化，才能應(yīng)對(duì)復(fù)雜和多變的未來。2022/8/711三、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的繼承和發(fā)展2、 “智能物流”智能物流的概念智能物流就是RFID的推廣應(yīng)用嗎？“讓人變傻、物變聰明”是物流管控和決策發(fā)展的必然要求，傳統(tǒng)的管控和決策過分依賴人的模式將越來越不適應(yīng)。2022/8/712三、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的繼承和發(fā)展3、物流需求的背景物流管理要求更加精細(xì)化-流程透明物流決策要求快速響應(yīng)-實(shí)時(shí)在線控制管理目標(biāo)擴(kuò)展到溫度、壓力、安全等-采集更多信息處理更多因素-整合更多信息提升信息

7、處理能力-信息的集中處理和服務(wù)2022/8/713三、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的繼承和發(fā)展4、物流信息化的新趨勢(shì)（一）物流信息系統(tǒng)將采集更多的信息采集能力：?jiǎn)巫C、傳感器、定位等開放性：整合外部信息安全性成為系統(tǒng)開放的主要矛盾2022/8/714三、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的繼承和發(fā)展4、物流信息化的新趨勢(shì)（二）信息的集中化推動(dòng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的建設(shè)智能=自動(dòng)化智能=自動(dòng)化+信息化智能=自動(dòng)化+信息化+網(wǎng)絡(luò)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型2022/8/715三、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的繼承和發(fā)展4、信息化的新趨勢(shì)（三）公共平臺(tái)從信息整合到服務(wù)整合從統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范到服務(wù)的整合嵌入式模塊創(chuàng)新的公共服務(wù)技術(shù)上關(guān)注兩類移動(dòng)智能終端：車載、手持2022/8/716三、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的繼承和發(fā)展4、信息化的新趨勢(shì)（四）集中數(shù)據(jù)中心成為矛盾焦點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展必然是從局部開始的APPLE、GOOGLE、阿里巴巴等案例說明數(shù)據(jù)中心是解決標(biāo)準(zhǔn)、安全、智能應(yīng)用等問題的主體。數(shù)據(jù)中心是所有問題的聚焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)中心的建設(shè)需要體制創(chuàng)新的環(huán)境數(shù)據(jù)中心的建設(shè)目前還是一個(gè)盲點(diǎn)2022/8/717結(jié)束語 從物流信息化的歷史來看，是一個(gè)從信息交換到資源管控，再到擴(kuò)大的信息采集和交換，擴(kuò)大的資源管控的過程。盡