《飛機為什么會上天》

1、飛機為什么會升天1教學目標：知識與技能目標（1）知道流體與壓強的關(guān)系（2）了解飛機的升力是怎樣產(chǎn)生的，并解釋相關(guān)現(xiàn)象（3）流體與壓強的關(guān)系(“伯努利原理” )解釋生活中一些現(xiàn)象。2直升機噴氣式飛機3當螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)時，對空氣有向下的力，力是相互的，空氣對螺旋槳有向上的力，所以直升飛機就會升起來。45什么是流體？具有流動性的氣體和液體都叫流體6用手平拿一張紙條，讓紙條自由下垂，在紙的上方沿水平方向吹氣，如圖所示，這張紙將怎樣運動呢?記錄所觀察到的現(xiàn)象，并思考為什么會出現(xiàn)你所觀察到的現(xiàn)象?，F(xiàn)象說明當紙上方有氣流流過，它的壓強會減小。而紙的下方氣體沒有流動，壓強仍等于大氣壓強，由于紙的上、下方存在壓

2、強差，所以紙會向上運動。7猜想：如果把兩張紙放在嘴的兩邊向中間吹氣，會發(fā)生什么現(xiàn)象?中間的氣流流速快，壓強小。而外面的氣流流速慢壓強大，造成內(nèi)外的壓力差，所以紙會向中間靠攏81、將漏斗大口朝上，把乒乓球放在漏斗里，用力向漏斗的小口端持續(xù)地吹氣，乒乓球會怎樣？為什么？ 2、將漏斗大口翻轉(zhuǎn)朝下，同時用手指輕輕地將球托在漏斗內(nèi)。用的力向漏斗的小口端持續(xù)地吹氣，吹氣時將手指移開，乒乓球會怎樣？為什么？ 試一試靠近吹口處的空氣流速快，壓強小。而遠離吹口處的空氣流速慢，壓強大，就造成了內(nèi)外的壓力差。9（一）流動氣體的壓強與流速的關(guān)系 氣體在流動時，流速較大的位置，壓強較小；流速較小的位置，壓強較大。 10

3、結(jié)論：流體流速快壓強小，流速慢壓強大（伯努利原理）1112飛機機翼升力產(chǎn)生的原因：飛機起飛之前，先得在跑道上跑一段距離，飛機向前跑，空氣就相對地向后移動，飛機在機場跑道上滑行時迎面吹來的風被機翼分成兩部分，由于機翼橫截面形狀是上面凸起、下面平直上下不對稱，在相同的時間里機翼上方氣流通過的路程長， 流過機翼上方的 空氣速度快，流過機翼下方的空氣速度慢，機翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差形成向上的升力。當飛機的滑行速度達到一定時，機翼所受的升力超過飛機自重，飛機就起飛了。這就是向上的升力。 1314 利用飛機機翼的原理制造出了水翼船。 在船體的下方裝上水翼，當它高速航行時，水翼上緣的流速比它下緣的

4、流速大，上緣處的壓強比下緣處的壓強小，從而產(chǎn)生一個升力，所以船體可以離開水面，只有薄薄的水翼和螺旋槳等在水下， 因此船受到的阻力可以大大地減小，使船速提高。15當氣流從吸管口高速噴出時，吸管口上方的壓強小，由于大氣壓強的作用，瓶里的漆上移，隨著氣流一起噴出161718 問題：在火車的站臺上，標有一道平行于鐵軌的黃色的安全線。當列車駛過時，不允許旅客站在這條線內(nèi)，以保證人體與鐵軌離開足夠的距離；你知道這是為什么嗎？ 當火車進站臺時，由于火車周圍的氣流相對于站臺上的人，存在相對運動，氣流速度大的地方壓強小，人會被內(nèi)外壓強差推向運動的火車一邊，產(chǎn)生危險，所以，不允許旅客站在這條線內(nèi)，以保證人體與鐵軌

5、離開足夠的距離19材料1912年9月20日，當時世界上最大的遠洋海輪之一“奧林匹克號”離開南安普敦的海洋碼頭，開往紐約。在懷特島東北海域，它與皇家海軍的鐵甲巡洋艦“霍克號”相遇?；艨颂栆苍诟咚俸叫?。它們很快靠攏到一起。兩艘船高速平行疾駛，忽然霍克號向左拐了過去，好象奧林匹克號是一塊巨大的磁鐵一樣。兩船咚的一下撞到了一起。這次7350噸的霍克號和45000噸的奧林匹克號碰撞，霍克號的艦首戳進了奧林匹克號的船尾。兩船都沒有沉沒，但是都受傷嚴重。兩船相撞是誰都不愿意看到的情形。兩船為什么會相撞呢？我們一起分析撞船的原因。2021 答：如果靠得太近，兩艘高速行駛的輪船之間的海水流速大于船兩邊的海水的流速，兩船之間的海水對船產(chǎn)生的壓強小于船兩邊的海水對船的壓強，所以兩船會發(fā)生碰撞。22小試牛刀在公路上高速行駛的摩托車，騎車者的衣服為什么總是鼓鼓的？衣服外面的空氣流速快而衣服內(nèi)的空氣流速慢里面的壓強高，外面的壓強低。種菜的塑料大棚為什么最害怕刮大風？棚外的空氣流速快，氣壓低，棚內(nèi)的空氣流速慢氣壓低，內(nèi)外存在著壓力差。卷進水漩渦中的人為什么不易逃生？漩渦處水的流速快壓強小，而四周水流速慢壓強大，水對人有向內(nèi)的壓力。23