工程承包協(xié)議書范本

1、工程承包協(xié)議書甲方：乙方：根據(jù)中華人民共和國合同法、中華人民共和國建筑法 及其他有關(guān)法律、 法規(guī)、條例、 規(guī)章等，雙方遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，就 中山“陽光半島”住宅項(xiàng)目 ST 型建設(shè)工程協(xié)商一致,訂立協(xié)議并共同遵照執(zhí)行。一、工程概況1、工程名稱： 中山“陽光半島”住宅項(xiàng)目 ST型建設(shè)工程2、工程地點(diǎn)：中山市沙溪鎮(zhèn)二、工程范圍及內(nèi)容：工程量：47000平方米承包形式：施工總承包三、工期：1、開工日期：以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準(zhǔn)2、竣工日期：3、合同總工期為工作日。期間如遇連續(xù)大雨等無法抗拒的特殊天氣，經(jīng)甲方和監(jiān)理簽字認(rèn)可后，工期可相應(yīng)順延。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)米用下列：1、工程質(zhì)量達(dá)到

2、市優(yōu)獎(jiǎng)； 2、工程質(zhì)量評定等級為優(yōu)良;3、符合國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；4、雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)、具體為:五、合同價(jià)款本合同工程價(jià)款結(jié)算采用下列種方式：,如今后涉及工程變更和5%X內(nèi),雙方不再簽訂補(bǔ)充協(xié)議，2、按實(shí)際發(fā)生的工程量結(jié)算。1、采用一次性包死總價(jià)的固定價(jià)格方式，總價(jià)為增加工程量的，增加部分按實(shí)結(jié)算。若變更增加工程量在若變更增加工程量超過 5%勺，雙方應(yīng)另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議并按下列約定執(zhí)行：(1)工程預(yù)算價(jià)：(工程結(jié)束后按實(shí)結(jié)算)工程單價(jià)：(含外運(yùn)等其他一切費(fèi)用)(2)按實(shí)際發(fā)生的工程量，結(jié)合江蘇省有關(guān)工程定額標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，由乙方報(bào)決算價(jià)，經(jīng)監(jiān)理及甲方審核后，由會計(jì)事務(wù)所或進(jìn)行審計(jì)確認(rèn)。(3)所有工程量必須

3、在每月日前，由乙方向甲方提交月統(tǒng)計(jì)報(bào)表或已完工程量報(bào)告，須經(jīng)監(jiān)理及甲方審核同意。(4)若涉及工程變更及增加工程量的，須經(jīng)甲方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下達(dá)指令,變更簽證除應(yīng)由監(jiān)理方簽字外，還須由甲方工程部和有關(guān) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字,并在實(shí)際發(fā)生日的十五日內(nèi)報(bào)甲方 計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)人復(fù)核簽字， 并由甲方分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，以及最終由總經(jīng)理審批后方可生效，否則甲方有權(quán)不予認(rèn)可。(5)變更工程量在總承包價(jià) 5減內(nèi)，無需追加合同，超過 5%須另訂合同。(6)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及說明：土石方量測量執(zhí)行省市有關(guān)土石方驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，土方量按實(shí)結(jié)算。(7)工程量核算確認(rèn)方式說明：完成合格工作量上報(bào)甲方審核報(bào)批，并編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào)監(jiān)理，取得監(jiān)理、甲方的確認(rèn)

4、后方可。(8)合同協(xié)議一經(jīng)簽字，不受市場價(jià)格變化影響，按合同及協(xié)議約定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)算。六、付款方式1、本工程預(yù)算款為：扣回工程預(yù)付款的方式為：2、工程款按方式支付，具體為：(1)本工程無預(yù)付款；(2)按每月完成工程量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，經(jīng)監(jiān)理、甲方審核確認(rèn)后，支付合格已完工工程款的;(5)總工程款的作為質(zhì)量保證金，若無質(zhì)量問題及其它違約情形，后支付給乙方。相反，如存在質(zhì)量問題及出現(xiàn)其它違約情形，甲方有權(quán)直接扣付乙方質(zhì)保金，如給甲方造成的損失超過質(zhì)保金數(shù)額，乙方對超出部分仍應(yīng)予賠償。七、材料、設(shè)備供應(yīng)：八、質(zhì)量及驗(yàn)收1、工程質(zhì)量必須符合本協(xié)議第四條約定標(biāo)準(zhǔn)，并按現(xiàn)行國家驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。質(zhì)量保證期年，如工程內(nèi)容

5、涉及主體結(jié)構(gòu)的，應(yīng)終身質(zhì)保。項(xiàng)目經(jīng)理在現(xiàn)場的2、項(xiàng)目經(jīng)理須持有省建委核發(fā)的崗位證書,且在建工程不得超過兩個(gè), 時(shí)間每天不低于小時(shí)，負(fù)責(zé)處理工程上有關(guān)事務(wù)。3、乙方所有進(jìn)場人員未經(jīng)甲方認(rèn)可不得任意調(diào)換，若確實(shí)需更換，應(yīng)提前3天以書面形式向甲方申請，否則，乙方任意調(diào)換人員達(dá)30%寸，甲方有權(quán)終止合同，乙方無條件退場。4、工程質(zhì)量驗(yàn)收必須按規(guī)范進(jìn)行，所有工程資料須與工程施工同步進(jìn)行，隨時(shí)供有關(guān)部門 及人員查閱，不合格資料及時(shí)修正。5、分項(xiàng)工序驗(yàn)收，以及隱蔽工程驗(yàn)收，必須經(jīng)甲方及監(jiān)理簽字驗(yàn)收后方可進(jìn)行下道工序施 工。6、甲方及監(jiān)理應(yīng)在收到乙方請驗(yàn)報(bào)告后小時(shí)內(nèi)驗(yàn)收完畢并出具書面驗(yàn)收意見。平時(shí)甲方定期或不

6、定期抽查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，出具限期書面整改意見，乙方必須按甲方要求限 期整改。若多次發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，或經(jīng)兩次整改仍不符合要求，甲方有權(quán)根據(jù)情況要求支付違約金，嚴(yán)重的責(zé)令退場，一切損失由乙方負(fù)責(zé)。7、竣工后，乙方應(yīng)書面通知甲方及監(jiān)理驗(yàn)收，乙方在竣工后天內(nèi)提供符合規(guī)范性要求的竣工圖及全部竣工資料，并應(yīng)一式份。8、其他約定：按圖紙說明施工，達(dá)到甲方、監(jiān)理的要求，禁止隨地灑落、傾倒。九、施工組織與工期1、乙方在收到甲方正式施工圖紙三日內(nèi)向甲方提交書面施工組織方案，乙方自行辦理開工報(bào)告等相關(guān)手續(xù)，甲方對乙方的施工組織方案進(jìn)行審核批準(zhǔn)，安排圖紙技術(shù)交底。2、乙方必須按合同工期和批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃組織施工，接受甲

7、方、監(jiān)理對工程進(jìn)度的監(jiān)督、檢查，工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃不符時(shí)，甲方、監(jiān)理有權(quán)責(zé)令限期改進(jìn)，乙方應(yīng)按甲方、監(jiān)理的要求提出整改措施報(bào)甲方、 監(jiān)理審批后執(zhí)行，期間趕工費(fèi)用由乙方自理。月進(jìn)度明顯滯后于進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，甲方有權(quán)暫停支付工程款。 若乙方明顯無力按約定工期完工時(shí)，甲方有權(quán)調(diào)換施工隊(duì)伍，乙方應(yīng)在按到甲方退場通知的十日內(nèi)無條件退場，并撤出所有人員及設(shè)備， 工程款按實(shí)際完成工程量的支付，否則甲方不支付任何款項(xiàng)，每拖延一天按總工程款的2 %。承擔(dān)延期違約金，造成其它損失的，應(yīng)全額賠償。:現(xiàn)場代表（乙3、項(xiàng)目經(jīng)理 方）：監(jiān)理：現(xiàn)場代表（甲方）：4、施工中的水、電、食宿、工具等設(shè)施的約定：乙方自行解決十、安全及

8、文明施工與管理1、乙方須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全操作管理規(guī)范。2、不得招收無身份證、有劣跡、身體殘疾人員及童工。否則后果自負(fù)。3、特殊工程需持有勞動部門核發(fā)的上崗證，持證上崗。4、在施工過程中發(fā)生的工傷事故或其他內(nèi)部糾紛，由乙方自行處理并承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任。5、所有機(jī)械設(shè)備需滿足工程施工需要，特殊設(shè)備須有安檢證明。6、乙方應(yīng)按當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門規(guī)定進(jìn)行施工場地標(biāo)準(zhǔn)化管理，因標(biāo)準(zhǔn)化管理不到位引起的一切處罰和損失由乙方自行承擔(dān)。7、乙方應(yīng)優(yōu)先發(fā)放施工人員工資，不得拖欠，并處理好勞資糾紛及相關(guān)問題，不得因此影響施工，以及不得給甲方造成任何不良影響，否則甲方有權(quán)采取解除合同、責(zé)令退場、要求賠償損失、要求支付違約金

9、等措施。十一、甲方責(zé)任1、按約定提供圖紙資料，及進(jìn)行圖紙技術(shù)交底。2、按約定向乙方支付工程款，若甲方因資金困難不能及時(shí)兌現(xiàn),應(yīng)與乙方協(xié)商，并可視不同情況向乙方承擔(dān)應(yīng)付款部分的銀行貸款利息。4、履行其它本協(xié)議約定的義務(wù)以及負(fù)責(zé)十二、乙方責(zé)任1、按約定保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，符合工期及質(zhì)量要求。2、必須服從甲方現(xiàn)場管理，遵守法律及及行政規(guī)章、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，維護(hù)甲方聲譽(yù)，如發(fā)現(xiàn)故意損害聲譽(yù)，嚴(yán)重違反紀(jì)律，違反協(xié)議內(nèi)容的行為，甲方有權(quán)給予經(jīng)濟(jì)處罰， 直至終止合同。3、應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，注意施工安全，不得砍伐樹木及損壞其它設(shè)施，注意護(hù)林防火。4、乙方不得以任何理由擅自停工或消極怠工，以及采取吵鬧、

10、威脅等不當(dāng)手段，否則，甲 方有權(quán)責(zé)令其退場，一切后果由乙方承擔(dān)。5、質(zhì)保期內(nèi)若發(fā)生質(zhì)量問題，乙方應(yīng)在接到甲方電話或書面通知日內(nèi)進(jìn)場維修，日內(nèi)維修完畢，否則維修費(fèi)從質(zhì)保金中扣減。6、乙方應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，主動對工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量跟蹤回訪。7、十三、違約責(zé)任1、雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守協(xié)議，如有違反，按本協(xié)議相關(guān)約定承擔(dān)違約責(zé)任。2、如延誤工期，每超過一天，按合同總價(jià)款的承擔(dān)違約金，或每天按1000元向甲方支付違約金。3、如出現(xiàn)質(zhì)量問題，以及違反本協(xié)議其它約定，乙方除應(yīng)賠償給甲方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失外，甲方可視具體情況，要求乙方按合同總價(jià)款的1%-10爍擔(dān)違約金。十四、附則1、本協(xié)議經(jīng)雙方簽章 后生效。2、本協(xié)議

11、于在簽署。3、本協(xié)議一經(jīng)簽字，雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守，如因執(zhí)行本協(xié)議發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，由簽約所在地人民法院裁決。4、本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。甲方（簽章）： 乙方（簽章）：法定代表人： 法定代表人：授權(quán)代表（簽字）： 授權(quán)代表（簽字）：年月日年月日船東地址：電話：傳真：電傳：郵政編碼：與租船人地址：電話：傳真：電傳：郵政編碼：年 月 日雙方同意按照下列條款履行本合同：注：雙方可以根據(jù)合議適當(dāng)刪減以下條款，如有需要，也可在本合同最后并入附加條款。第一條承運(yùn)船舶的規(guī)范船名：;船旗國：;建造時(shí)間：;船 級：;登記港： ;登記號： ;載重量： 公噸（包 括貨物和燃料以及

12、不超過 公噸的淡水和物料）；夏季海水干舷：米；散裝艙容： 立方米；包裝艙容： 立方米；船舶噸位： 總噸/總登 記噸；在良好天氣條件下，風(fēng)力達(dá)到包括最大風(fēng)力蒲福風(fēng)級 級，船舶滿載航速大約為： 節(jié)，此時(shí)耗油量大約為： 公噸（燃油）。第二條租期上述船東同意出租、 上述租船人同意租用上述船舶，從交船時(shí)起算，租期為 ,并在 下述航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。第三條交船船舶在（地點(diǎn)）交付租船人并使其處于租船人的控制之下。在船舶 交付當(dāng)時(shí)，船東應(yīng)當(dāng)為接收貨物作好下列準(zhǔn)備：貨艙打掃干凈，船體緊密、堅(jiān)實(shí)、牢固并在 各個(gè)方面適于普通貨物的運(yùn)輸。船舶應(yīng)裝備有壓載水艙，同時(shí)具有啟動所有裝貨設(shè)備的足夠 的動力。船東應(yīng)在 天之前向

13、租船人遞交預(yù)計(jì)交付船舶的日期通知。第四條交/還船檢驗(yàn)在交/還船之前，除非另有約定，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，分別在船舶到達(dá)第一個(gè)裝貨港/最后一個(gè)卸貨港之前，聯(lián)合進(jìn)行交/還船檢驗(yàn)以便確定船上留存的燃油量和 船舶狀況。每次檢驗(yàn)后都應(yīng)共同出具一份聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告并由雙方檢驗(yàn)師簽字。如果雙方檢驗(yàn)師不能達(dá)成合議，則各自有權(quán)出具一份獨(dú)立檢驗(yàn)報(bào)告，陳述有關(guān)事項(xiàng)。如果一方未能參加檢驗(yàn)并且未能在聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告上簽字，則該方仍然應(yīng)當(dāng)受制于另一方在報(bào)告中所記錄的數(shù)據(jù)。交船檢驗(yàn)時(shí)間由租船人承擔(dān)，還船檢驗(yàn)時(shí)間由船東承擔(dān)。第五條危險(xiǎn)貨物/除外貨物（a）船舶應(yīng)被用來運(yùn)輸合法的而非任何具有危險(xiǎn)、有害、易燃或腐蝕性質(zhì)的貨

14、物，除非是依據(jù)船舶登記國和裝卸港以及任何船舶必須經(jīng)過其水域的中間港口和國家的法定當(dāng)局之要求或建議。另外在不影響上述大原則的前提下，下列貨物也將被特別除外： 任何品名的牲畜、武器、彈藥、爆炸物、核材料和放射性物質(zhì) （b）如果協(xié)議運(yùn)輸國際海事組織所屬的貨物，那么這些貨物的數(shù)量應(yīng)當(dāng)被限制在 噸，而且租船人應(yīng)向船長提供證據(jù)， 以證明他會按照國際海事組織的規(guī)定合理地給貨物包裝、加標(biāo)、裝船和積載。如果租船人未能履行上述規(guī)定，船長有權(quán)拒裝這些貨物，或者將它們卸載（如果已經(jīng)裝船的話）。以上事項(xiàng)引起的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由租船人承擔(dān)。第六條航行區(qū)域船舶應(yīng)當(dāng)在 范圍內(nèi)的安全港口和地域之間（其中 除外），根據(jù) 租船人的指示，

15、從事合法貿(mào)易。第七條船東負(fù)責(zé)的事項(xiàng)除非另有約定，船東應(yīng)提供并支付船舶保險(xiǎn)、供給、房艙、甲板、機(jī)艙和其他所有的必需用 品，包括鍋爐用水。船東還應(yīng)支付船員的工資及他們在裝卸港的領(lǐng)事簽證費(fèi)和屬于船員的港 口服務(wù)費(fèi)用。船東應(yīng)當(dāng)維持船舶的船級并使船體、機(jī)械和設(shè)備在提供服務(wù)時(shí)保持高效狀態(tài)， 而且還應(yīng)保證有一整套勝任的高級船員和普通船員的班子。第八條 租船人負(fù)責(zé)的事項(xiàng)在租期內(nèi)，除非另有約定，租船人應(yīng)當(dāng)支付所有燃油費(fèi)用。租船人還應(yīng)支付港口費(fèi)用（包括強(qiáng)制看管人和貨物看管人以及強(qiáng)制垃圾處理費(fèi)理）、與租船人業(yè)務(wù)有關(guān)的所有通訊費(fèi)、引航費(fèi)、拖帶費(fèi)、代理費(fèi)、傭金、領(lǐng)事簽證費(fèi)（屬于船旗或船員個(gè)人的除外），還有所有其他通 常

16、費(fèi)用（第七條中提及的除外）。但是，當(dāng)船舶因?yàn)樽陨淼脑颍ú⒎瞧扔谔鞖猓┒側(cè)敫劭冢瑒t由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用將由船東承擔(dān)。 由船員疾病導(dǎo)致的熏艙費(fèi)用應(yīng)由船東承擔(dān)。 由在 本租約下船舶掛靠的港口和裝載的貨物所引起的熏艙費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由租船人承擔(dān)。在船舶被連續(xù)租用期間達(dá)到或超過 6個(gè)月后，所有其他的熏艙費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由租船人承擔(dān)。租船人應(yīng)當(dāng)提供和支付必需的墊艙費(fèi)用和特殊貿(mào)易或非通常貨物所必需的任何附加裝置。但船東應(yīng)允許租船人使用船上已有墊艙設(shè)施。在還船之前，租船人應(yīng)將墊艙設(shè)施和附加裝置移走，該費(fèi)用和時(shí)間由租船人承擔(dān)。第九條航次的履行（a）船長和船員應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。船長應(yīng)當(dāng)諳熟英語并且因被視為租船

17、人的雇傭和代理（雖然是由船長任命）而須執(zhí)行租船人的命令和指示。同時(shí)，租船人應(yīng)在船長的監(jiān)督下履行所有關(guān)于貨物的操作，這會包括但不局限于裝載、積載、平艙、綁扎、 牢固、墊艙、松綁、卸載和理貨。上述操作的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由租船人承擔(dān)。（b）如果租船人有合理的原由對船長或高級船員的管理方式表示不滿，則船東應(yīng)當(dāng)在收到投訴的詳情后對此進(jìn)行調(diào)查。并且如有需要，應(yīng)當(dāng)重新任命有關(guān)人員。第十條燃油（a）租船人在交船時(shí)和船東在還船時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照以下約定接收并支付留存在船上的所有燃料油和柴油。交船時(shí)，船上有燃料油公噸，每噸;柴油 公噸，每噸。還船時(shí)，船上有燃料油 公噸，每噸;柴油 公噸，每噸。（b）租船人應(yīng)當(dāng)提供符合附加條款

18、的詳述并適于在船舶的主機(jī)和輔機(jī)中燃燒的燃油。船東對于任何因租船人使用不適燃油或不符合附加條款詳述的燃油而造成的主機(jī)或輔機(jī)的損壞 保留索賠的權(quán)利。另外，如果租船人所提供的燃油不符合雙方合議的附加條款的詳述或是被 證明不適于在船舶的主機(jī)和輔機(jī)中燃燒，則船東將對于航程中航速的減小和/或耗油量的增加與由此引起的任何時(shí)間損失及其他后果不負(fù)責(zé)任。第十一條租金費(fèi)率/還船區(qū)域與還船通知租船人應(yīng)當(dāng)為承租和使用上述船舶而按每天 支付租金，或者按照 米夏季干舷時(shí)的船舶總載重量以每噸 支付。每30天為一個(gè)租金支付期，從交船之日起算。 不足一月者以上述費(fèi)率按比例支付。除非雙方另有約定，租金應(yīng)連續(xù)支付直到船舶以良好狀態(tài)（

19、正常損耗除外）在 區(qū)域歸還船東（除非船舶滅失）。租船人應(yīng)在 一天之前向船東發(fā)出預(yù)計(jì)還船的時(shí)間和可能的地點(diǎn)的通知。為方便租金計(jì)算，交船、還船 或租約的終止的時(shí)間應(yīng)當(dāng)以格林尼治時(shí)間為準(zhǔn)。第十二條租金的支付（a）租金的支付租金的支付方式應(yīng)使船東或他在 （地點(diǎn)）指定的名為 的收款人能夠接收。租金可以用美元或（其他貨幣）結(jié)算，并在約定日期15天前存入船東能夠使用的帳戶。最后一個(gè)月或其中部分時(shí)間應(yīng)支付估計(jì)的租金數(shù)額。當(dāng)其不足以涵蓋實(shí)際使用時(shí)間時(shí)，則只要船東提出要求，那么差額租金就應(yīng)當(dāng)按時(shí)每天支付。如果租金未能按預(yù)定準(zhǔn)時(shí)支付或者出現(xiàn)無論何種原因?qū)е碌母具`約，那么船東將有權(quán)從租船人手中撤回船舶并保留進(jìn)一步向

20、租船人索賠的權(quán)利。在下述分條款（b）中規(guī)定的寬限期滿后的任何時(shí)間里，如果租金尚未償付，則船 東 除保留撤船的權(quán)利外，有權(quán)停止履行任何正在進(jìn)行的工作和下述所有義務(wù)，并且對由此引起的后果不承擔(dān)任何責(zé)任。關(guān)于上述后果導(dǎo)致的損失，租船人應(yīng)當(dāng)給予船東賠償，而且在此期 間的租金和任何額外費(fèi)用照算，并由租船人承擔(dān)。（b）寬限期如果由于租船人或其銀行的疏忽、過失而導(dǎo)致租金未能準(zhǔn)時(shí)支付，則租船人可 以得到船東給予的 天凈銀行工作日（依照合議的支付地的規(guī)定）的書面通知，以便糾正錯(cuò)誤。在上述期限內(nèi)支付，應(yīng)被視為準(zhǔn)時(shí)。如果未能在上述期限內(nèi)支付租金，船東有權(quán)按照前述分條款（a）中的規(guī)定施行撤船。（c）最后一筆租金的支付

21、如果船舶在它駛往還船港的途中最后一筆租金和/或倒數(shù)第二筆租金已經(jīng)到期，則所述租金將按照雙方合議的完成該航次的必需時(shí)間進(jìn)行估算。在還船之前的估計(jì)使費(fèi)和船上實(shí)際留存的燃油應(yīng)當(dāng)由船東承擔(dān)并接收。如果上述算法不能涵蓋實(shí)際使用時(shí)間，則差額租金應(yīng)按時(shí)每天支付。如果船舶已經(jīng)歸還，則任何差額將由船東歸還或由租船人支付，視具體情況而定。（d）現(xiàn)金墊付如果船東要求，船舶在任何港口的日?，F(xiàn)金使費(fèi)可以由租船人墊付。這筆費(fèi)用以及2.5%的傭金應(yīng)從租金里扣除。但是，租船人對該墊付款的使用不負(fù)責(zé)任。第十三條泊位船舶應(yīng)當(dāng)在租船人或其代理人指定的任何安全碼頭或任何安全泊位或者地點(diǎn)裝載和卸載， 要船舶能安全地進(jìn)入、停泊和離開并且

22、在任何潮時(shí)都處于漂浮狀態(tài)。第十四條可用空間（a）船舶的貨艙、甲板和其他貨物空間（不超過它的合理安全積載范圍）的整個(gè)所及之處， 還有押運(yùn)員的住所（如果有的話）應(yīng)當(dāng)在租船人的控制之下。船東僅能為船上的高級船員、 普通船員、屬具、船具、家具、物料、供給和燃油保留適當(dāng)和足夠的空間。（b）如果有甲板貨被裝運(yùn)，則因此而造成的任何貨損和/或貨差和/或無論什么性質(zhì)的責(zé)任，如果不裝載該甲板貨物不會發(fā)生的話，租船人應(yīng)當(dāng)給予船東賠償。第十五條押運(yùn)員和伙食租船人有權(quán)委派一名押運(yùn)員跟船（由租船人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)）并觀察航次是否合理速譴。他將被提供免費(fèi)的住宿和與船長相等標(biāo)準(zhǔn)的伙食，租船人按每天 的標(biāo)準(zhǔn)支付。船東應(yīng)當(dāng)為引航員和海關(guān)

23、官員，還有理貨職員、搬運(yùn)工頭等人（如果租船人或他的代理人授權(quán)的話）供應(yīng)膳 食，按每頓 的標(biāo)準(zhǔn)支付伙食費(fèi)。第十六條 航行命令和航海日志租船人應(yīng)當(dāng)隨時(shí)向船長提供書面英語的必需指示和航行指令。而且船長應(yīng)當(dāng)保持完整和正確的相關(guān)航程的甲板和輪機(jī)日志供租船人或他的代理人查閱，并且如有需要，應(yīng)當(dāng)提供租船人、他的代理人或者押運(yùn)員一份上述甲板和輪機(jī)日志的真實(shí)副本以便表明船舶的航線、航程的距離和燃油的消耗。任何租船人所需的日志摘要應(yīng)當(dāng)以英語記錄。第十七條交船/銷約如果租船人要求，則在 之前將不計(jì)算租期。而且如果在 之時(shí)或之前但不晚于時(shí)內(nèi)船舶仍沒有為交付而備妥，則租船人有權(quán)選擇銷約。 銷約的寬限期，如果船東保證，即

24、便他們恪盡職守， 船舶仍不能在銷約期之前為交付而備妥，并且船東能夠提出船舶備妥的合理確定日期，那么他可以最早在船舶預(yù)計(jì)駛往交付港口或地點(diǎn)的七天之前，要求租船人宣布銷約與否。如果租船人選擇不銷約，或者他未能在兩天內(nèi)或是銷約期之前給予答復(fù)（以先發(fā)生者為準(zhǔn)），則船東提出的預(yù)計(jì)備妥交付日期之后的第七天將取代原先的銷約日期。如果船舶進(jìn)一步遲延，船東有權(quán)根據(jù)本條款再次要求租船人就是否取消合約作出明示。第十八條停租由于下列原因?qū)е碌臅r(shí)間損失可以停租：高級船員或普通船員的人員不足和 /或錯(cuò)誤和/或罷工，或者物料不足、火災(zāi)和船體、機(jī)械或 設(shè)備的故障或損壞以及擱淺、扣船帶來的遲延（除非該扣押是由于租船人、他的雇傭

25、人員、 代理人或者分包商應(yīng)該負(fù)責(zé)的事項(xiàng)所引起的）、或者船舶或貨物的海損事故 （除非該事故起因于貨物的潛在缺陷或固有性質(zhì)）、為檢驗(yàn)或油漆船底而進(jìn)干船塢，或者阻礙船舶處于完全工作狀態(tài)的任何其他類似原因。如果船舶不按租船人的指示或指令航行，而在航程中繞航或回返，則只要是由于除貨物事故或下述第二十二條款所允許的情形之外的任何其他原因?qū)е?的，租金將從繞航或回返之時(shí)起停付，直到船舶回到離目的地相同或等距的地點(diǎn)并重新開始航程為止。停租期間船舶所耗燃油均由船東承擔(dān)。由于天氣的迫使令船舶進(jìn)港或拋錨、航行直潛水港或江河或禁運(yùn)港而造成的船舶遲延和/或因該遲延導(dǎo)致的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由租船人承擔(dān)。如果航程中的航速因?yàn)榇w、機(jī)

26、械或設(shè)備的故障、缺陷或者它們部件的故障、缺陷而降低， 則因此而起的時(shí)間損失和任何額外的燃油損耗以及可證的額外費(fèi)用可以從租金里扣除。第十九條轉(zhuǎn)租除非另有約定，在本租約持續(xù)期間， 租船人有權(quán)部分或全部轉(zhuǎn)租該船，但租船人仍要對履行本租約負(fù)責(zé)。第二十條進(jìn)干船塢船舶于 最后一次進(jìn)入干船塢。（a）船東有權(quán)在租約履行期間選擇一個(gè)合適的時(shí)間和地點(diǎn)使船舶進(jìn)入干船塢，并在承租雙方合議的前提下根據(jù)船級和環(huán)境的要求進(jìn)行船底去污和油漆和/或修理。（b）除非有緊急情況，租約履行期間船舶不得進(jìn)入干船塢。注：帶*者可適當(dāng)刪減。第二十一條全損如果船舶滅失，則沒有掙到的預(yù)付款項(xiàng) （從滅失之日或得到最后消息之日起算）應(yīng)當(dāng)立即歸還租

27、船人。第二十二條免責(zé)天災(zāi)、公敵、火災(zāi)、君主限制和所有海洋、江河、機(jī)械、鍋爐和航行的事故與危險(xiǎn)以及租約下航行中的錯(cuò)誤，雙方均可免責(zé)。第二十三條權(quán)利船舶有權(quán)在航行中使用和不使用領(lǐng)航員，拖帶和被拖帶，救助海難船舶，為救助人命和財(cái)產(chǎn)而繞航。第二十四條留置權(quán)船東對在租約下的所有貨物和所有分運(yùn)費(fèi)和/或分租金，包括共同海損分?jǐn)傆辛糁脵?quán)。同時(shí),租船人就沒有掙到的預(yù)付款與任何應(yīng)當(dāng)被立即歸還的多付租金或超額定金可以對船舶行使留置權(quán)。租船人不應(yīng)直接或間接招致可能對船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。租船人保證在租期內(nèi)船舶所有人不會因他的接受補(bǔ)給或服務(wù)，包括港口

28、費(fèi)用和燃料而承擔(dān)付款責(zé)任或時(shí)間損失。第二十五條救助報(bào)酬所有的海上無主物和救助報(bào)酬在扣減完船東和租船人所花費(fèi)用以及船員應(yīng)得份額之后應(yīng)當(dāng) 由船東和租船人平均分享。第二十六條共同海損共同海損應(yīng)當(dāng)按照1974年約克一一安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案，在 （地點(diǎn)）以 （貨幣）進(jìn)行理算。租船人應(yīng)設(shè)法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應(yīng)當(dāng)按照1974年約克一一安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來的修訂案進(jìn)行理算的條款和第31條“新杰森”條款。期租租金不列入共同海損分?jǐn)偂５诙邨l航行本租約沒有一項(xiàng)內(nèi)容表明是把船舶轉(zhuǎn)讓給租船人。船東對船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險(xiǎn)，船

29、員和所有其他事情負(fù)有責(zé)任，如同船舶為其自己營運(yùn)一樣。第二十八條起貨機(jī)和照明船東應(yīng)當(dāng)按下列要求維護(hù)起貨設(shè)備： 同時(shí)按照以上描述提供足夠起重力的起貨設(shè)備(所有的吊桿或吊車)。船東還應(yīng)在船上提供夜間作業(yè)的照明設(shè)備，但是除船舶上已有的照明設(shè)備以外的額外照明費(fèi)用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設(shè)備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設(shè)備應(yīng)在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設(shè)備不能使用， 或者沒有足夠的動力來啟動它們，則因此而導(dǎo)致租船人無法工作的實(shí)際時(shí)間損失應(yīng)予停租， 而且船東將支付由此產(chǎn)生的小工待命費(fèi)用，除非上述起貨設(shè)備的無法使用和動力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人

30、要求，船東應(yīng)當(dāng)承擔(dān)租用替代岸吊的費(fèi)用，但此時(shí)租金照算。第二十九條船員加班費(fèi)受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級船員為工作而產(chǎn)生的加班費(fèi)應(yīng)由租船人支 付給船東，同時(shí)租金應(yīng)按每月 或按此比例支付。第三十條提單(a)船長應(yīng)當(dāng)按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運(yùn)單。然而，在船東的事先書面授權(quán)下，租船人可以代表船長按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運(yùn) 單。(b)所有的提單或海運(yùn)單應(yīng)不損害本租約。租船人應(yīng)保護(hù)船東不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長簽發(fā)的提單或海運(yùn)單與本租約不一致引起的結(jié)果或責(zé)任。(c)裝運(yùn)甲板貨的提單應(yīng)加上條款：“裝運(yùn)甲板貨由租船人、托運(yùn)人和收貨人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、

31、 費(fèi)用和責(zé)任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費(fèi)用或延遲，船舶或船東一方不承擔(dān)責(zé)任。”第三十一條保護(hù)條款本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運(yùn)單應(yīng)受下列條款約束：(a)首要條款“本提單受海牙規(guī)則、海牙一一維斯比規(guī)則或其他相似的由起點(diǎn)港或終點(diǎn)港提單強(qiáng)制采用的 國內(nèi)法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應(yīng)視為承運(yùn)人放 棄其根據(jù)這些適當(dāng)法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其根據(jù)該適當(dāng)法案所承擔(dān)的任何義務(wù)或責(zé)任，如本提單中的任何條款與該適當(dāng)法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限?！?b)雙方互有責(zé)任碰撞條款“如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛

32、或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運(yùn)的貨物的所有人應(yīng)補(bǔ)償承運(yùn)人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責(zé)任。此種損失或賠償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提 出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部 分，將其抵消，扣除或退回。前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或其掌管該船或物體的人， 如果他們在該碰撞接觸中存在過失的話。(c) 新杰森條款船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險(xiǎn)、損害或?yàn)?zāi)難，而承運(yùn)人依據(jù)

33、法規(guī)、和或其他規(guī)定對此或其后果不負(fù)責(zé)任，則貨物、托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人應(yīng)同承運(yùn)人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的共同海損性質(zhì)的任何損 失、滅失或費(fèi)用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報(bào)酬和特別費(fèi)用。如救助船舶為承運(yùn)人所擁有或經(jīng)營，救助報(bào)酬應(yīng)如同救助船屬于他人一樣全額支付。(d)反毒品貿(mào)易條款“租船人要遵守中華人民共和國刑法、中華人民共和國海關(guān)法和全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于禁毒的決定，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在 船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的后果并使本船的船東、船長和船員不承擔(dān)責(zé)任。同時(shí)，租船人還要保證賠償可能產(chǎn)生并單獨(dú)或共同向本船的船

34、東、船長和船員提出的無論何種原因引起的索賠。此外，所有因?yàn)樽獯诉`反本條款的規(guī)定而導(dǎo)致的時(shí)間損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，包括罰款，應(yīng)由租船人承擔(dān)且租金照算。如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應(yīng)當(dāng)采取所有合理的步驟， 保證在合理的時(shí)間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用均由租船人承擔(dān)。如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船東應(yīng)承擔(dān)由此引起的所有時(shí)間損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，包括罰款。(e)戰(zhàn)爭條款(1)戰(zhàn)時(shí)禁運(yùn)品不能裝運(yùn)，如果沒有船東的同意，船舶不能要求進(jìn)入陷入戰(zhàn)爭狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭、敵對狀態(tài)、內(nèi)亂、暴動或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶 有可能

35、受到來自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對行為(好戰(zhàn)方指的是法律上事實(shí)上擁有海軍、陸軍、空軍的當(dāng)局或政府組織)。(2)如果船東同意，租船人應(yīng)支付額外費(fèi)用投保船舶戰(zhàn)爭險(xiǎn)，其金額與船舶保險(xiǎn)金額相等但不能超過。另外船東可以購買由租船人支付的戰(zhàn)爭輔助險(xiǎn)如租金的損失，運(yùn)費(fèi)支出，全 損、阻塞等。如果取得這種保險(xiǎn)由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領(lǐng)不允許而成為不可能， 那么租船人不應(yīng)要求船舶進(jìn)入或停泊于此種港口或地區(qū)。(3)如果(1)條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時(shí)發(fā)生，對于船舶進(jìn)入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔(dān)由于戰(zhàn)爭、軍事或敵對狀態(tài)引起的有關(guān)船長、高級船員、 普通船員的額外工資和保險(xiǎn)。(4)由于船舶航行

36、或貨物運(yùn)輸引起的有關(guān)高級船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭津貼由租船人支 付。第三十二條戰(zhàn)爭解約在下列國家中的任何兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家發(fā)生戰(zhàn)爭(不管有沒有宣戰(zhàn)文告)，船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭不能到達(dá)或進(jìn)入目的港，則由船東指定在附近的一個(gè)開放和安全的港口還船。如果船上沒貨，則就地港口交船；在海上則在船東指示的附近的一未封鎖并安全的港 口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應(yīng)繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所 有其他規(guī)定應(yīng)適用到還船時(shí)止。第三十三條冰凍船舶不應(yīng)被要求進(jìn)入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，

37、其燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展， 由于冰凍原因，存在船舶不能安全進(jìn)入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船東事先同意，按船舶的大？13射購?fù)?地車燃叮夢強(qiáng)俠破信騙醫(yī)取壩3悔嬪票璐娟叫??？/p 第三十四條征用如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國政府征用，在此征用期間船舶應(yīng)被視為停付租金，并且,船舶被該政府征用的期間應(yīng)作為本在此征用期間由該政府所支付的任何租金應(yīng)由船東留有。租約規(guī)定的租期的一部分。如果征用期間超過 月，任何一方均有解除本租約的選擇權(quán)，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。第三十五條裝卸工人造成的損壞盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長在

38、發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過48小時(shí)書面通知租船人和/或其代理人，則租船人應(yīng)賠償裝卸工人對船舶造成的任何和全部損壞。該通知應(yīng)詳細(xì)說明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗(yàn)船師以確定該損壞的程度。（1）如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營運(yùn)能力， 租船人應(yīng)自付費(fèi)用對該損壞立即安排修理，并且，到該修理結(jié)束時(shí)和如經(jīng)要求，通過船舶檢驗(yàn)時(shí)為止，應(yīng)照付船舶租金。（2）對上述第（1）款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船 之后同船東要做的修理一起進(jìn)行。在此情況下，不應(yīng)向船東支付租金和/或費(fèi)用，除非租船人負(fù)責(zé)修理所需的時(shí)間和/或費(fèi)用超過完成船東修理所需的時(shí)間和/或費(fèi)用，并僅以此超過時(shí)間為限。第三十六條貨艙的清潔 如果船員能承擔(dān)航次與航次間和 /或貨物與貨物間的貨艙的清掃和 /或清洗和/或清潔工作，并且當(dāng)?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應(yīng)提供該項(xiàng)工作，并以每貨艙 費(fèi)率支付額外費(fèi)