橡膠襯套特點(diǎn)以及其發(fā)展

1、關(guān)于橡膠襯套的特點(diǎn)及其發(fā)展第一張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1概述2后車橋的型式與懸架襯套的選擇3襯套的設(shè)計(jì)方法4磁流變襯套的性能5成本的比較第二張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月橡膠襯套要綜合考慮汽車的操縱穩(wěn)定性和平順性的要求。第三張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 懸架襯套的作用：減少傳遞到車身的沖擊和振動(dòng)；同時(shí)保證汽車的操縱穩(wěn)定性，保證懸架的彈性運(yùn)動(dòng)學(xué)特性。 只有一種膠料的襯套，其剛度要在操縱穩(wěn)定性和平順性之間進(jìn)行折中。 發(fā)展：一個(gè)襯套中有兩種膠料液壓襯套半主動(dòng)(switchable)襯套主動(dòng)襯套。第四張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022

2、年6月I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1概述2后車橋的型式與懸架襯套的選擇3襯套的設(shè)計(jì)方法4磁流變襯套的性能5成本的比較第五張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月2.1 兩種橋的比較扭轉(zhuǎn)梁式懸架第六張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜、重量適中、尺寸較小。前束角不會(huì)變化。 缺點(diǎn)：舒適性（前后方向）和操縱穩(wěn)定性（橫向）不能兼顧。 在縱向力的作用下，會(huì)產(chǎn)生過(guò)多轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎半徑變小)。第七張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 解決方法：利用Track-correcting 襯套。在側(cè)向力的作用下，內(nèi)管相對(duì)于外管通過(guò)一個(gè)楔形的橡膠襯套運(yùn)動(dòng)，從而提供一個(gè)較大的剛度，在縱向方向產(chǎn)生一個(gè)

3、于側(cè)向力平衡的外力。第八張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第九張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第十張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第十一張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月多連桿式懸架優(yōu)點(diǎn)：操縱穩(wěn)定性好、前后方向的舒適性好缺點(diǎn)：成本高，尺寸大。第十二張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月折中 高檔車：用多連桿懸架緊湊型車型：兩種類型均有。趨向?yàn)?把扭轉(zhuǎn)梁式懸架做成多連桿懸架的性能(通過(guò)精細(xì)的多懸架襯套進(jìn)行設(shè)計(jì))；或者簡(jiǎn)化多連桿懸架的結(jié)果。第十三張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 懸架襯套的要求 從操縱穩(wěn)定性的角度： Kx/Ky 要高； Kz高。 從

4、平順性的角度： 為了降低振動(dòng)，要求大阻尼（低頻、大振副激勵(lì)）； 為了降低噪聲，要求低剛度（高頻、小振幅）第十四張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月2.2 混合膠料的襯套結(jié)構(gòu)：混合膠料襯套的性能動(dòng)靜比越低、其內(nèi)部的阻尼越小，對(duì)改善疲勞有好處。第十五張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第十六張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月2.3多級(jí)性能的襯套(1) 對(duì)扭轉(zhuǎn)梁懸架，縱向剛度的要求為：從舒適性的角度講：要求縱向方向的剛度低；從操縱穩(wěn)定性的角度講，要求Kx/Ky大。(2) 實(shí)現(xiàn)方式 液壓襯套 可以在徑向和軸線兩個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)。第十七張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第十八張，P

5、PT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月第十九張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 當(dāng)激振頻率比較低時(shí)，動(dòng)剛度低； 高頻激振時(shí)，流道中的流體來(lái)不及流動(dòng)，因而剛度大； 激振頻率在兩者之間時(shí)，流道中的流體象一個(gè)動(dòng)力吸振器，它可以抑止懸架系統(tǒng)的一些部件的剛體模態(tài)。 它廣泛的應(yīng)用于控制臂的襯套、副車架襯套、扭轉(zhuǎn)梁懸架襯套和多連桿懸架縱臂的襯套。 第二十張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月(a) 軸向型第二十一張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月(b) 徑向型第二十二張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月(a) 動(dòng)剛度(b) 滯后角第二十三張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 圖

6、4 軸向型液壓襯套和橡膠襯套在徑向方向動(dòng)態(tài)特性的對(duì)比第二十四張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月 開(kāi)關(guān)型的半主動(dòng)液壓襯套 和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)中的半主動(dòng)懸置一樣。第二十五張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1概述2后車橋的型式與懸架襯套的選擇3襯套的設(shè)計(jì)方法4磁流變襯套的性能5成本的比較第二十六張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月耦合場(chǎng)的分析：電磁、液壓和機(jī)械。3.1 橡膠部分FEA分析，三向剛度。3.2 流體動(dòng)力學(xué)主要是分析得到最大阻尼時(shí)的頻率和高頻時(shí)的動(dòng)剛度。這兩者時(shí)矛盾的，由OEM供應(yīng)商來(lái)確定。第二十七張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月3.3

7、電磁場(chǎng)的設(shè)計(jì)與分析第二十八張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月I懸架襯套的特點(diǎn)及發(fā)展1概述2后車橋的型式與懸架襯套的選擇3襯套的設(shè)計(jì)方法4磁流變襯套的性能5成本的比較第二十九張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月4磁流變襯套的性能第三十張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月4.1 靜剛度第三十一張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月4.2 動(dòng)剛度：舒適狀態(tài)舒適狀態(tài)：低頻（50Hz ）剛度比較低。第三十二張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月操縱穩(wěn)定性狀態(tài)：中間狀態(tài)：（由加載電磁場(chǎng)的大小不一樣） 第三十三張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022年6月磁流變式的液壓襯套的功率消耗：小于5W。第三十四張，PPT共三十六頁(yè)，創(chuàng)作于2022