隧道臺車安裝與拆除方案

1、.WD.WD.WD.隧道臺車安裝及撤除方案一、適用范圍適用于隧道臺車安裝及撤除施工作業(yè)。二、作業(yè)準備1.臺車安裝施工前須對臺車設(shè)計圖紙、設(shè)計說明以及臺車構(gòu)配件進展仔細的研究及對照。2.臺車安裝及撤除應選擇洞口相對空間較大的地方，安裝及撤除前須平整好場地，安設(shè)好鋼軌及枕木。3.撤除及安裝過程中，要確保隧道臺車各部位完好無損，不得進展破壞性撤除。4.臺車拆裝作業(yè)時采用25t吊車進展拆裝作業(yè)。三、技術(shù)要求1.隧道臺車是根據(jù)隧道設(shè)計襯砌輪廓圖設(shè)計而成，通過平移調(diào)節(jié)滿足襯砌厚度550mm和600mm使用。2.模板臺車整體質(zhì)量必須滿足相關(guān)要求,搭接局部變形不超過3mm,其他局部變形不超過2mm，頂模設(shè)置通

2、氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應進展防銹處理，防銹處理前外表應打磨干凈，無焊渣、毛刺、飛邊等。3.所有模板必須光滑、平整，確保構(gòu)造尺寸和平整度滿足要求。模板必須結(jié)實可靠，縫洞嵌補嚴密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應檢查標高與軸線，模板安裝要確保支撐牢靠。四、隧道臺車撤除及安裝施工程序及工藝流程1.隧道臺車撤除工藝流程圖(見圖1)2.隧道臺車安裝工藝流程圖(見圖2)圖l撤除工藝流程圖 圖2 安裝工藝流程圖3. 撤除隧道臺車施工步驟3.1撤除邊模首先撤除緊靠邊模的支撐縱梁，然后撤除邊模。邊模和縱梁的撤除均利用倒鏈，倒鏈一頭掛在頂模上，另一頭掛在邊模上每塊邊模均掛兩個倒鏈，將邊模拉起少許，然

3、后人工撥出頂模與邊模的連接鐵銷。斷開頂模與邊模連接，慢慢放下來，最后將邊模暫靠在隧道襯砌面上，待龍門架撤除后即可取出邊模。3.2 撤除頂模首先利用倒鏈撤除頂模上的支撐橫梁，隧道臺車共有六塊頂模，由于條件限制，只能在隧道臺車一側(cè)進展作業(yè)，頂模的撤除主要利用小吊車作業(yè)。通過頂模與龍門架縱梁之間約10m的空隙，吊車臂伸進頂模底板中心，輕輕頂起頂模，使其與縱粱別離后吊車臂慢慢收回，將第一塊頂模托出龍門架。為防止頂模在吊裝作業(yè)過程中脫離，用角鋼焊接一個鐵銷槽，在頂模底板上燒一個30鐵銷孔，通過鐵銷將頂模與鋼絲繩緊緊固定在一起撤除第二塊頂模時，利用倒鏈沿著龍門架頂縱梁將頂模拖至第一塊頂模的位置依次撤除撤除

4、剩余四塊頂模時，為防止出現(xiàn)偏壓現(xiàn)象，將其它幾塊頂模通過倒鏈均勻分布在龍門架頂縱梁上。3.3 撤除龍門架頂縱梁龍門架頂有兩片縱梁，分別安放在四個液壓泵上，每片長10.5m。首先利用人工將兩片縱梁抬起脫離液壓泵放在龍門架上利用倒鏈將縱梁向外拖，當縱梁外露龍門架4m時，用鋼絲繩將縱梁綁吊車大臂上，大臂底面要壓在縱梁頂面上大臂慢慢回收使縱梁脫離龍門架，在大臂回收過程中，要保持縱梁頂面在同一個平面上。3.4撤除龍門架龍門架共有7榀框架構(gòu)造，龍門架之間利用支撐橫梁連接成整體，撤除第一榀龍門架時，首先利用鋼絲繩將龍門架頂梁中心綁緊，起到防護作用，然后撤除第一榀與第二榀之間的橫向支撐以及龍門架兩側(cè)邊粱與底部縱

5、梁之間的螺掛連接，吊車吊起第一榀龍門架，慢慢后退，脫離其它龍門架，依次撤除其它五榀龍門架。4.隧道臺車安裝步驟4.1平整場地、鋪設(shè)鋼軌村砌臺車安裝質(zhì)量好壞，與場地平整度有直接關(guān)系，鋪設(shè)鋼軌長25m，兩根鋼軌頂面標高誤差在3mm間。4.2安裝底部兩側(cè)縱梁利用小吊車吊裝人工輔助安裝，安裝完畢后，兩側(cè)縱梁的頂面要再次抄平檢查，確?？v梁頂面在同一水平面上，為上部構(gòu)造的安裝奠定根基。4.3 安裝龍門架利用鋼絲繩在龍門架頂梁中部與吊車鋼絲繩綁在一 起，要使頂梁與吊車臂隔50cm左右間距。提升吊車臂，將第一榀龍門架吊離地面，利用龍門架的自由擺動，人工配臺移動龍門架，使其就位，安裝在底部縱梁上，緊好連接螺桂。

6、當?shù)诙堥T架安裝完畢后，安裝第一榀與第二榀之間的支撐縱梁，加強龍門架的穩(wěn)定性。依次安裝完七榀龍門架，使其成為整體，起到骨架作用。4.4安裝頂部縱梁在安裝頂部縱梁之前，先將頂模橫梁利用挖掘機吊放在龍門架上，以便縱梁安放到位后橫梁可以與縱梁連接起來。利用吊車將縱梁吊起至龍門架頂部，吊車臂向前伸，將縱梁穿插進龍門架頂部，為保證一次安裝到位，挖掘機鏟斗應綁在縱梁3m處，利用吊車臂壓住縱梁頂面，使其在吊車臂提升過程中保持平衡。頂部縱梁安裝完畢后，接通電路、油路，使得龍門架可以前后移動，為下部安裝邊模刨造條件。頂部摸扳弧長5m，共六塊，每塊重約2t，是整個隧道臺車安裝過程中的難點，主要利用吊車在頂部摸板

7、的底面頂起安裝到位。吊裝前，利用鐵銷將吊車臂與頂部模板的底面連接結(jié)實，不允許模板與掛鉤之間有錯動現(xiàn)象，慢慢升起吊車臂，起吊至縱梁頂部，安放在縱梁上，在模扳兩側(cè)各安裝一個倒鏈，慢慢將頂模拉移到位。4.5邊模的安裝隧道臺車每側(cè)各有七塊邊摸，每側(cè)備有三根支撐縱梁，將七塊邊模連接起來，在安裝邊模之前，先利用挖掘機將支撐縱梁吊移至龍門架外側(cè)與開挖輪廓線之問，在支撐縱梁兩側(cè)各掛一個倒鏈，倒鏈另一側(cè)掛在頂模上，將縱梁拉升起來，暫時綁在龍門架上，待邊模安裝完畢后，再將縱梁移至邊摸上固定。安裝邊模時，首先利用吊車將邊模吊起豎放在龍門架外側(cè)圍巖周壁上，然后移動隧道臺車至豎向邊模的位置上，將倒鏈頭掛在頂樓上，另一邊

8、掛在邊模上，兩側(cè)各掛一個倒鏈，兩個人拉動倒鏈慢慢將邊模吊起。邊模到位后，三個人穿鐵銷，將邊模與頂摸連接到一起，兩個人在下面輔助移動邊模直至安裝到位，邊模要兩邊均衡安裝。這樣，隧道臺車主要部件 基本安裝完成，然后開場安裝臺車工作平臺。緊模板之間螺栓以及邊模縱梁等輔助設(shè)施。最后，進展隧道臺車的調(diào)試工作。這樣隧道臺車在洞口安裝完畢。五、隧道臺車撤除及安裝過程中的安全措施1.對工人進展安全教育，在撤除過程中，臺車的整體性越來越差，在安裝過程中，在頂模安裝好之前，臺車的整體性差，穩(wěn)定性較差 要求工人提高警覺，注意安全，嚴格按照安全規(guī)程操作：2.統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)工作，由于撤除及安裝過程中，需要人工與吊車密切

9、配合，為防止出現(xiàn)配合上的失誤，設(shè)立一名專職指揮員，負責挖吊車司機與人工的協(xié)調(diào)工作。3.鐵銷的制作，由于施工過程中屢次用到鐵銷，要求焊接結(jié)實，制作完后經(jīng)專門檢查前方可使用。六、模板臺車的質(zhì)量保證措施隧道臺車的質(zhì)量直接影響隧道工程的質(zhì)量,因此對隧道臺車的設(shè)計、制作及安裝必須全過程的控制。1.模板臺車整體質(zhì)量必須滿足相關(guān)要求及標準,搭接局部變形不超過3mm,其他局部變形不超過2mm，頂模設(shè)置通氣孔及注漿管安裝孔。模板拼裝檢查后應進展防銹處理，防銹處理前外表應打磨干凈，無焊渣、毛刺、飛邊。模板儲存、運輸、吊裝應用防變形措施。2.模板臺車的整體尺寸驗收要求如下表所示:模板臺車整體尺寸驗收要求序號工程標準

10、誤差1輪廓半徑2mm2模板平整度2mm/2m3模板錯臺1mm4模板間隙1mm5外表粗糙度拋光處理問題6模板臺車外輪廓外表縱向直線度誤差1mm/2m7工作窗板面與模板面一側(cè)，錯臺、間隙誤差1mm8模板臺車前后端輪廓誤差1mm3.模板工程 所有模板必須無變形，光滑、平整，確保構(gòu)造尺寸和平整度滿足要求。模板必須結(jié)實可靠，縫洞嵌補嚴密，模板要做刮灰刷油處理。模板安裝前應檢查標高與軸線。模板安裝要確保支撐牢靠，混凝土澆筑時要派專人值班，防止?jié)仓^程中模板移位。3.1采用結(jié)實可靠、施工快速、成型質(zhì)量好的模板，按標準的要求對模板的尺寸、外表平整度、光潔度等進展檢查；模板安裝時，要控制模板的安裝質(zhì)量,模板臺車

11、施工工藝流程圖如下：中線水平測量施工準備臺車軌道鋪設(shè)脫模行走定位定位立模拱部中心線定位邊墻模板凈空定位涂脫模劑灌注混凝土混凝土檢測混凝土養(yǎng)生3.2建設(shè)健全的工程質(zhì)量保證體系 工程經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，工程部設(shè)質(zhì)量管理小組，工程經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長，成員由各業(yè)務領(lǐng)導組成。工程經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，隊、班組設(shè)專兼職質(zhì)量檢查員，定期召開質(zhì)量分析會議，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，研究制定改進措施，虛心傾聽隧道工程建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進隧道施工質(zhì)量管理工作；質(zhì)量工作要抓緊、抓好。強化監(jiān)理。3.3提高全員質(zhì)量意識工程質(zhì)量包括工程使用的產(chǎn)品質(zhì)量、工序和施工質(zhì)量，三

12、者密切聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，他取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量那么是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和根基，工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)的工程。領(lǐng)導是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。施工隊伍進場后將分工程分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準和目標要求。實施領(lǐng)導把關(guān)，做到文明施工。建設(shè)健全質(zhì)量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機械等技術(shù)裝備和物資保障滿足隧道施工質(zhì)量標準的要求。3.4狠抓工序質(zhì)量，確保隧道整體質(zhì)量確立以群眾自檢為根基，自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗、工后檢驗的試驗制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，請主任工程師檢查驗收簽證，再請工地監(jiān)理工程師

13、檢查驗收，確保各工序質(zhì)量優(yōu)良。在施工過程中做到：施工準備工作不充分不施工、設(shè)計圖紙沒有批復不施工、沒有進展技術(shù)交底不施工、必須的試驗未到達標準不施工、施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工；工程質(zhì)量不合格的工序堅決返工；質(zhì)量工作要抓全、抓細、強化管理。3.5選派具有豐富施工經(jīng)歷的人員 選調(diào)主要技術(shù)骨干，組成公路隧道工程專業(yè)綜合施工隊伍，按照全面質(zhì)量管理方法，成立隧道掘進、襯砌、等QC小組。3.6成立隧道施工工地中心試驗室，加強對施工過程質(zhì)量的檢驗和監(jiān)護，嚴禁不合格品進入任何工序，確保各項工序一次成優(yōu)質(zhì)。七、模板臺車的安全保證措施1.模板臺車設(shè)計時必須考慮凈空能保證運輸車輛的順利通行隧道臺車不得堆放

14、料具，工作臺上鋪滿木板并設(shè)安全欄桿。隧道臺車工作臺架上施工用照明用電線路每天要進展一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電纜破損，漏電傷人或裝置漏電保護器。2.工作臺架下凈空必須符合設(shè)計要求。兩端應設(shè)不低于1m米的欄桿和上下人員的梯子。3.鋪設(shè)防水層臺架及模板臺車距作業(yè)開挖面應有足夠的安全距離。工作臺架隧道臺車就位后，應用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。4.加強通風，以確保洞內(nèi)的氧氣含量、新鮮空氣到達規(guī)定的衛(wèi)生標準。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許的標準以內(nèi)。5.防火安全保證措施建設(shè)現(xiàn)場消防保衛(wèi)機構(gòu)，負責施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)工作。建設(shè)個級責任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協(xié)議，定期進展檢查和培訓；建設(shè)

15、消防保衛(wèi)檔案。組建職工消防隊，定期進展消防演習，對施工人員進展消防保衛(wèi)知識教育，提高消防保衛(wèi)意識。 嚴格執(zhí)行?建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理方法?的規(guī)定，尤其要做好節(jié)日的安全保衛(wèi)工作。建設(shè)電工、電焊工、木工、不安全物品管理工、物資倉庫管理工防火責任制度，明確重點防火部位，落實安全防火措施，配備足夠的滅火器材。 施工現(xiàn)場材料的堆放、保管必須符合防火要求，工地明確重點防火部位，有嚴格防范措施，每月定期檢查一次，做到有隱患及時整改，并有書面記錄。施工現(xiàn)場消防器材要有專人負責保養(yǎng)，定期檢查，并記錄檢查日期和責任人。油庫及不安全物品倉庫要重點配置。6.防洪安全保證措施加強組織領(lǐng)導，有針對性的進展抗洪防汛的安全教育，提高廣闊職工的抗洪防汛的意識和警覺性。汛期到來之前，開展抗旱防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)