地鐵輕軌風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)卷

1、地鐵、輕軌建筑安裝工程風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)卷一、工程項(xiàng)目1、工程項(xiàng)目名稱：2、工程地理位置： 二、工程關(guān)系方1、工程業(yè)主： 2、工程總承包商：以往類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)： 3、主要分包商：以往類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)： 4、其他工程關(guān)系方：三、項(xiàng)目工程主要工程量（地鐵、輕軌 ）工程線路全長(zhǎng) 公里座車(chē)站，地下工程 公里座車(chē)站，單圓隧道 km，雙圓等隧道 km,高架工程 公里座車(chē)站，明挖 公里座車(chē)站；穿過(guò)江、河名稱: 、m，、m， 、m， 、m， 、m。四、項(xiàng)目工程建筑期限： 土建工程項(xiàng)目建筑期限： 安裝工程項(xiàng)目安裝期限： 五、項(xiàng)目建筑安裝工程預(yù)算總計(jì)金額： 項(xiàng)目工程投資估算表項(xiàng)目工程名稱金額（萬(wàn)元）萬(wàn)元/公里1、施工準(zhǔn)備2、土建結(jié)

2、構(gòu)3、地上房屋建筑4、軌道5、供電系統(tǒng)6、通信及信號(hào)7、環(huán)境控制與通風(fēng)&防災(zāi)報(bào)警、設(shè)備控制系統(tǒng)9、給排水及消防10、自動(dòng)扶梯與電梯11、車(chē)輛段及綜合維修基地12、車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)13、其他附屬工程14、合計(jì)：六、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道尺寸米，正線數(shù)公里，車(chē)體長(zhǎng)度米，設(shè)計(jì)時(shí)速 km/h ;高架橋凈空米，高架橋結(jié)構(gòu)：箱梁、T形梁 、板梁、槽形梁；供電系統(tǒng)制式： 架空線頂部受電；抗震烈度設(shè)防度。七、項(xiàng)目工程自然條件（一）、水文氣候1、 氣溫：年平均氣溫 C,年最高氣溫 C,年最低氣溫 C。2、降雨量：年平均降雨量 mm，最大降雨量mm,每年 至 月為雨季，降雨量占全年的 %，每年暴雨在 至月。3、大風(fēng)日

3、數(shù)：6級(jí)（10.8m/s）至8級(jí)（17.2m/s）以上全年 天，最大風(fēng)速 m/s，大風(fēng)日數(shù)季節(jié) 季最多，季次之。4、臺(tái)風(fēng)：次數(shù)/年，最大風(fēng)力_級(jí)。 TOC o 1-5 h z 3、洪水：設(shè)計(jì)洪水位：100年米，50年米，20年米;實(shí)際最高洪水位 米。（二）、工程地質(zhì)地形地貌地形：崇山峻嶺、山巒連綿起伏、溝壑縱橫深切、地勢(shì)較緩平坦開(kāi)谷坡陡峭、懸崖陡壁、波狀平原、崗狀平原 、河套三角洲闊 、地形自然坡度 度、地形描述地貌單元：剝蝕構(gòu)成的山地 、丘陵 、剝蝕殘丘 、剝蝕準(zhǔn)平原 ；山麓斜坡堆積的洪積扇、坡積裙、山前平原、山間凹地 TOC o 1-5 h z 河流侵蝕堆積形成的河谷、河間地塊；河流堆積的

4、沖積平原、河口三角洲；大陸停止水堆積的湖泊平原 、沼澤地；大陸構(gòu)造、侵蝕形成的構(gòu)造平原；黃土塬、梁、峁；巖溶（喀斯特）形成的巖溶盆地、溶蝕準(zhǔn)平原 ；海成地貌：海岸、海岸階地、海岸平原。地貌描述： 地質(zhì)結(jié)構(gòu)褶皺：背斜褶皺、向斜褶皺 ；節(jié)理：發(fā)育 、不發(fā)育 、組，密度為條/米;斷層：正斷層逆斷層平移斷層路線區(qū)域斷層 _條，最大斷裂帶 。工程項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地層：第四系地層：全新統(tǒng)、層厚_ _米；更新統(tǒng)（Q_-_） 、_米厚。第三系（ 新統(tǒng)）、白堊紀(jì)、侏羅紀(jì)、三疊紀(jì)、二疊紀(jì) 、石炭紀(jì) 、泥盆紀(jì) 、志留紀(jì) 、奧陶紀(jì) 、 寒武紀(jì) 。地層巖性：地震：歷史記錄次數(shù)，最近記錄 年，最大地震烈度 度。地下水：上層滯水深

5、m,孔隙承壓水深m,基巖裂隙水深m。不良地質(zhì)滑坡 、巖溶 、泥石流、雪崩、崩塌與巖堆、采空區(qū)、地震液化、特殊巖土軟土、凍土 、黃土 、鹽漬土、膨脹土。八、項(xiàng)目工程施工（一）、土建工程1、隧道工程：最長(zhǎng)隧道 m名稱有條斷層，斷層最大破碎帶寬 m.隧道內(nèi)地下水：巖溶地下水發(fā)育、巖區(qū)裂隙水發(fā)育、與地表水體構(gòu)成水力聯(lián)系、與地石山溝有水力聯(lián)系。隧道工程施工法：明挖：支付結(jié)構(gòu)： 樁支付結(jié)構(gòu)、SMW工法 ;暗挖：盾構(gòu)法：?jiǎn)螆A盾構(gòu)、雙圓等盾構(gòu)；礦山法新奧法；沉管法2、高架橋工程： TOC o 1-5 h z 樁基礎(chǔ)：鉆孔灌注樁、預(yù)制鋼筋砼樁;鋪架橋梁：預(yù)制梁吊裝、架橋機(jī)安裝；滿堂腳手架現(xiàn)澆。3、車(chē)站工程：（地

6、下一層 座、二層 座、三層等 座。）明挖：支付結(jié)構(gòu)： 樁支付結(jié)構(gòu)、地下連續(xù)墻 、SMW工法施工方法：逆筑法、正筑法；地下車(chē)站名：；高架車(chē)站名：；明挖車(chē)站名：。（二）、機(jī)電設(shè)備安裝工程 1、供電系統(tǒng)：電纜 公里，接觸網(wǎng) 公里，降壓變電所 座,主變電所座、站名；牽引降壓混合變電所站名：2、 通信：光纖電纜條公里，設(shè)備 臺(tái)（套）。 TOC o 1-5 h z 3、 信號(hào)：自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）控制中心設(shè)備 臺(tái)（套）、ATS車(chē)站、車(chē)輛段設(shè)備 臺(tái)（套）；自動(dòng)保護(hù)（ATP）/自動(dòng)運(yùn)行（ATO ）系統(tǒng)設(shè)備臺(tái)（套）、ATP/ATO系統(tǒng)車(chē)上設(shè)備臺(tái)（套）。4、 自動(dòng)扶梯部，直升電梯部，其他電梯部。5、 環(huán)控設(shè)備等：各種風(fēng)機(jī) 臺(tái)、水泵臺(tái)、冷水機(jī)組 套、冷卻塔 臺(tái)、空調(diào)箱臺(tái)、屏蔽門(mén)座。4、災(zāi)報(bào)警（FAS）系統(tǒng)臺(tái)（套）、設(shè)備控制（BAS ）系統(tǒng)臺(tái)（套）。7、給排水及消防系統(tǒng):九、第三者責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)情況污、雨水管線管徑m.電力電纜電話電纜、燃?xì)夤艿拦軓郊白罱嚯xm。其他管線4、周邊建筑物類型：民宅公寓多層建筑、高層建筑、其他建筑5、周邊地下管線：與隧道平行、工礦企業(yè)、商業(yè)服務(wù)業(yè) 。、距建筑物最近距離_ m。 TOC o 1-5 h z 、交叉、最近距離m。_KV，通信光纜、m，自來(lái)水管道管徑m，3、地下穿過(guò)橋梁/地道/大型地下管線 /座，是否截樁：是、否，