現(xiàn)代物流業(yè)基本介紹教學(xué)課件(32張)

1、第十四章 現(xiàn)代物流業(yè)內(nèi)容提要第一節(jié) 物流業(yè)第二節(jié) 物流企業(yè)第三節(jié) 第三方物流第四節(jié) 第四方物流第一節(jié) 物流業(yè)一、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對(duì)策1. 將現(xiàn)代物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新 的增長(zhǎng)點(diǎn)2. 培育現(xiàn)代物流企業(yè)3. 政府部門(mén)為實(shí)現(xiàn)物流的發(fā)展創(chuàng)造有力條件4. 學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際開(kāi)拓創(chuàng)新5. 加強(qiáng)物流理論研究，加快人才培養(yǎng)二、傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變1. 充分把握市場(chǎng)需求狀況2. 掌握現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)的技巧3. 應(yīng)用開(kāi)展現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)的技術(shù)4. 探索新型的經(jīng)營(yíng)模式5. 通過(guò)合資的方式組建現(xiàn)代物流企業(yè)第二節(jié) 物流企業(yè)一、現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式1. 物流服務(wù)延伸模式2. 行業(yè)物流服務(wù)模式3. 項(xiàng)目

2、物流服務(wù)模式4. 定制式物流服務(wù)模式在現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流服務(wù)，從而提高物流服務(wù)的附加價(jià)值，滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營(yíng)模式。通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段和專業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理方式，在擁有豐富目標(biāo)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶需求深度理解的基礎(chǔ)上，在某以行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，提供全程或部分專業(yè)化物流服務(wù)的模式。為具體的項(xiàng)目提供全程物流服務(wù)的模式。將物流服務(wù)具體到某個(gè)客戶，為該客戶提供從原材料采購(gòu)到產(chǎn)成品銷售過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的全程物流服務(wù)模式。5. 物流咨詢服務(wù)模式6. 物流管理輸出模式7. 物流連鎖經(jīng)營(yíng)模式8. 物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式利用專業(yè)人才優(yōu)勢(shì)，深入到企業(yè)內(nèi)部，為其提供市場(chǎng)調(diào)查分析、

3、物流系統(tǒng)規(guī)劃、成本控制、企業(yè)流程再造等相關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式。物流企業(yè)在拓展國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)時(shí)，強(qiáng)調(diào)自己為客戶企業(yè)提供物流管理與運(yùn)作的技術(shù)指導(dǎo)，由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設(shè)施或者成立合資公司承擔(dān)物流具體運(yùn)作業(yè)務(wù)的服務(wù)模式。特許者將自己擁有的商標(biāo)、商號(hào)、產(chǎn)品、專利和專用技術(shù)、經(jīng)營(yíng)方式等以特許經(jīng)營(yíng)合同的形式授予被特許者使用；被特許者按合同的規(guī)定，在特許者統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并向特許者支付相應(yīng)費(fèi)用的物流經(jīng)營(yíng)形式。物流企業(yè)為了達(dá)到比單獨(dú)從事物流服務(wù)更好的效果，相互之間形成互相信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系的經(jīng)營(yíng)模式。二、目前我國(guó)物流企業(yè)的主要類型： 1. 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，以大中型國(guó)

4、有企業(yè)為典型代表，如中外運(yùn)、中郵物流、中鐵快運(yùn)、中遠(yuǎn)物流、中海物流、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)、招商局物流等； 2.源自生產(chǎn)流通企業(yè)的物流企業(yè)，如海爾物流、安得物流等； 3.新興民營(yíng)物流企業(yè)，如寶供、宅急送、新兄弟物流等； 4.外資物流企業(yè)如DHL、TNT、馬士基、FedEx、UPS等。 就市場(chǎng)份額來(lái)說(shuō)，目前第一類物流企業(yè)仍占市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，第二類物流企業(yè)占市場(chǎng)份額較小，第三類市場(chǎng)份額快速上升，而第四類物流企業(yè)的市場(chǎng)份額也正逐步擴(kuò)大。第三節(jié) 第三方物流一、第三方物流概述 （一）概念 第三方物流（Third-party Logistics,TPL）: 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 供應(yīng)商代理

5、企業(yè)制造企業(yè)零售商 （二）分類 1. 資產(chǎn)基礎(chǔ)型第三方物流 （1）特點(diǎn)：物流供應(yīng)商擁有從事專業(yè)物流活動(dòng)或約定物流活動(dòng)的裝備、設(shè)施、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、人才等生產(chǎn)條件，并且以此作為自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。 （2）優(yōu)點(diǎn)：可向用戶提供穩(wěn)定、可靠的物流服務(wù)；資信程度比較高，對(duì)客戶有吸引力。 （3） 缺點(diǎn)：投入大；靈活性不強(qiáng)。 2.非資產(chǎn)基礎(chǔ)型第三方物流 （1）特點(diǎn)：物流供應(yīng)商不擁有資產(chǎn)或租賃資產(chǎn)，以人才、信息和先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)作為向客戶提供服務(wù)的手段，并以此作為自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 （2）優(yōu)點(diǎn)：不擁有龐大的資產(chǎn)，可獲得較低的成本。 （3）缺點(diǎn)：資信度低，吸引力不強(qiáng) （三）特點(diǎn) 1.一個(gè)第三方物流企業(yè)可以契約代理多個(gè)

6、工商企業(yè)的物流業(yè)務(wù) 2.第三方物流企業(yè)具有信息優(yōu)勢(shì) 3.第三方物流企業(yè)具有專業(yè)化效益 4.第三方物流企業(yè)具有規(guī)模效益 5.第三方物流企業(yè)具有系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力 6.創(chuàng)造社會(huì)效益 （1）可將社會(huì)上眾多的閑散物流資源有效整合、 利用起來(lái) （2）有助于緩解城市交通壓力二、從工商企業(yè)角度看第三方物流（一）使用第三方物流的優(yōu)越性 1. 可以降低成本 2.可提升企業(yè)服務(wù)價(jià)值 3.可降低風(fēng)險(xiǎn) 4.可提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力（二）妨礙企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的原因1. 企業(yè)擔(dān)心可能出現(xiàn)的對(duì)貨物控制的潛在風(fēng)險(xiǎn)。2. 有些企業(yè)認(rèn)為自營(yíng)物流可以避免“外包”形成的直接費(fèi)用支出。3. 自己操作物流能保證自己的物流利益不與其他的企業(yè)共享而受損。

7、4. 企業(yè)內(nèi)部不同部門(mén)的目標(biāo)不一致，產(chǎn)生對(duì)外包的抵制和阻力。 （三）企業(yè)物流外包的形式1. 物流業(yè)務(wù)完全外包2. 物流業(yè)務(wù)部分外包3. 物流系統(tǒng)接管4. 戰(zhàn)略聯(lián)盟5. 物流系統(tǒng)剝離6. 物流業(yè)務(wù)管理外包三、從第三方物流企業(yè)角度看第三方物流（一）第三方物流服務(wù)的主要內(nèi)容1.開(kāi)發(fā)物流系統(tǒng)及提供物流策略2.信息處理3.貨物的集運(yùn)4.選擇運(yùn)輸商及貨代5.倉(cāng)儲(chǔ)6.咨詢7.運(yùn)費(fèi)支付 （二）第三方物流的典型運(yùn)作模式 1.以綜合物流代理為主的第三方物流運(yùn)作模式 2.以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的第三方物流運(yùn)作模式 3.以個(gè)性化物流服務(wù)為目標(biāo)的第三方物流運(yùn)作模式（三）第三方物流的發(fā)展模式 1.第三方物流的模

8、式分類自主發(fā)展模式合作發(fā)展模式一些有優(yōu)秀的物流管理人才的倉(cāng)儲(chǔ)公司企業(yè)，可以通過(guò)過(guò)不斷地探討和實(shí)踐，尋找出合適企業(yè)自身?xiàng)l件的第三方物流發(fā)展模式?；A(chǔ)較差，特別是管理水平比較低的企業(yè)可以與第三方物流企業(yè)合作， 不斷學(xué)習(xí)和借鑒第三方物流企業(yè)的管理理念和經(jīng)驗(yàn)，或者在合作者的幫助下，逐步開(kāi)發(fā)第三方物流業(yè)務(wù)。從資源方面分類2.從發(fā)展方向上看（縱向服務(wù)模式）第三方物流企業(yè)服務(wù)功能一服務(wù)功能二服務(wù)功能三用戶A用戶B用戶C縱向服務(wù)功能多樣化 3.從發(fā)展方向上看（橫向服務(wù)模式）第三方物流企業(yè)有或無(wú)自有服務(wù)外包同類服務(wù)A外包同類服務(wù)B用戶B用戶A用戶C 橫向經(jīng)營(yíng)規(guī)?；ㄋ模┑谌轿锪髌髽I(yè)的合作經(jīng)營(yíng)方式 1. 縱向合

9、作經(jīng)營(yíng) 與上游或下游第三方物流企業(yè)之間不存在同類市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的合作經(jīng)營(yíng)關(guān)系。 2. 橫向合作經(jīng)營(yíng) 彼此相互獨(dú)立地從事相同物流業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)之間的合作經(jīng)營(yíng)關(guān)系。 3. 網(wǎng)絡(luò)化合作經(jīng)營(yíng) 既有縱向合作又有橫向合作的全方位合作經(jīng)營(yíng)模式。四、國(guó)內(nèi)外第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀 （一）國(guó)際上第三方物流的基本情況 1. 發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)中已占較大比重。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在歐洲約有1290億歐元的物流服務(wù)市場(chǎng)，約1/4是由第三方物流完成。 美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模約9000億美元，占美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上，且有57%的物流量通過(guò)第三方物流完成。 2.重視物流技術(shù)研究，為第三方物流的發(fā)展提供了良好的保證。 3.

10、 物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。（二）國(guó)內(nèi)第三方物流的現(xiàn)狀與發(fā)展前景 1. 現(xiàn)狀： （1）第三方物流需求嚴(yán)重不足。 （目前尋求第三方物流服務(wù)的企業(yè)主要是跨國(guó)公司或合資企業(yè)，國(guó)有企業(yè)大多自建物流體系，很少向外尋求物流服務(wù)。） （2）從事第三方物流的企業(yè)整體實(shí)力不強(qiáng)。 “小”（經(jīng)營(yíng)規(guī)模?。?、“少”（市場(chǎng)份額少、服務(wù)功能少、高素質(zhì)人才少）、“弱”（競(jìng)爭(zhēng)力、融資能力弱）、“散”（貨源不穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)單一，缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散，經(jīng)營(yíng)秩序不規(guī)范。） （3）對(duì)第三方物流的認(rèn)識(shí)不足。 （還停留在傳統(tǒng)貨運(yùn)、儲(chǔ)存等層面上。） 2. 發(fā)展前景： 新型物流企業(yè)市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。 雖然第三方物流仍然

11、處在初級(jí)階段，但其需求潛力巨大，發(fā)展前途良好。 （三）我國(guó)第三方物流的需求方與供應(yīng)商 1. 需求方： （1）外商投資企業(yè) （2）高新技術(shù)企業(yè)、連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)和電子商務(wù) 企業(yè) （3）部分國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)2. 供應(yīng)商： （1）儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)（中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)、華運(yùn)通） （2）運(yùn)輸企業(yè)（中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸公司） （3）貨代企業(yè)（中國(guó)外輪代理公司、大通國(guó)際運(yùn)輸公司） （4）口岸分撥與配送企業(yè)（中海物流公司） （5）郵政企業(yè)（中國(guó)郵政） （6）電子商務(wù)配送企業(yè)（宅急送） （7）民營(yíng)企業(yè)（寶供物流、南方物流） （8）上市企業(yè)（梅林正廣和、大眾交通） （9）外資企業(yè)（馬士基物流、TNT物流）（四）我國(guó)第三方物流

12、發(fā)展分析1. 從物流服務(wù)功能來(lái)看我國(guó)物流服務(wù)商的收益來(lái)源增值服務(wù)物流信息服務(wù)支持物流的財(cái)務(wù)的收益運(yùn)輸管理占53%倉(cāng)儲(chǔ)管理占32%基礎(chǔ)性服務(wù)占85%占15% 2. 從服務(wù)的范圍來(lái)看天津、北京、上海、深圳、青 島等第三方物流相對(duì)發(fā)展較快的地區(qū)服務(wù)范圍多集中于全國(guó)范圍。第四節(jié) 第四方物流一、第四方物流的定義第四方物流（Fourth Party Logistics, 4PL）:第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。二、第四方物流的特征第四方物流的特征再造：供應(yīng)鏈過(guò)程協(xié)作和供應(yīng)鏈過(guò)程的再設(shè)計(jì)變革：通

13、過(guò)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)各個(gè)供應(yīng)鏈職能的加強(qiáng)實(shí)施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接執(zhí)行：承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作三、第四方物流與第三方物流的區(qū)別第四方物流是比第三方物流更進(jìn)一步的物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，為整個(gè)供應(yīng)鏈提供物流解決方案。而在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補(bǔ)合作，達(dá)到物流成本的最小化。思考題1. 第三方物流是如何創(chuàng)造價(jià)值的？2. 為什么說(shuō)第三方物流是物流發(fā)展的必然趨勢(shì)？本章完謝謝！1、這世上，沒(méi)有誰(shuí)活得比誰(shuí)容易，只是有人在呼天搶地，有人在默默努力。2、當(dāng)熱誠(chéng)變成習(xí)慣，恐懼和憂慮即無(wú)處容身。缺乏熱誠(chéng)的人也沒(méi)有明確的目標(biāo)。熱誠(chéng)使想象的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)人缺乏熱誠(chéng)就象汽車沒(méi)

14、有汽油。善于安排玩樂(lè)和工作，兩者保持熱誠(chéng)，就是最快樂(lè)的人。熱誠(chéng)使平凡的話題變得生動(dòng)。3、起點(diǎn)低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場(chǎng)馬拉松比賽，拼的不是起點(diǎn)，而是堅(jiān)持的耐力和成長(zhǎng)的速度。只要努力不止，進(jìn)步也會(huì)不止。4、如果你不相信努力和時(shí)光，那么時(shí)光第一個(gè)就會(huì)辜負(fù)你。不要去否定你的過(guò)去，也不要用你的過(guò)去牽扯你的未來(lái)。不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅΓ桥α?，才能看到希望?、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我們誰(shuí)也不知道。所以，放下心里的糾結(jié)，放下腦中的煩惱，放下生活的不愉快，活在當(dāng)下。人生喜怒哀樂(lè)，百般形態(tài)，不如在心里全部淡然處之，輕輕一笑，讓心更自在，生命更恒久。積極者相信只有推動(dòng)自己才能推

15、動(dòng)世界，只要推動(dòng)自己就能推動(dòng)世界。6、人性本善，純?nèi)缜逑魉冬摖q。欲望與情緒如風(fēng)沙襲擾，把原本如天空曠蔚藍(lán)的心蒙蔽。但我知道，每個(gè)人的心靈深處，不管烏云密布還是陰淤蒼茫，但依然有一道彩虹，亮麗于心中某處。7、每個(gè)人的心里，都藏著一個(gè)了不起的自己，只要你不頹廢，不消極，一直悄悄醞釀著樂(lè)觀，培養(yǎng)著豁達(dá)，堅(jiān)持著善良，只要在路上，就沒(méi)有到達(dá)不了的遠(yuǎn)方！8、不要活在別人眼中，更不要活在別人嘴中。世界不會(huì)因?yàn)槟愕谋г共粷M而為你改變，你能做到的只有改變你自己！9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天賜，不都是一路披荊斬棘才換來(lái)的。10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你會(huì)覺(jué)得解脫。但舌頭總會(huì)不由自主地往那個(gè)

16、空空的牙洞里舔，一天數(shù)次。不痛了不代表你能完全無(wú)視，留下的那個(gè)空缺永遠(yuǎn)都在，偶爾甚至?xí)惓炷?。適應(yīng)是需要時(shí)間的，但牙總是要拔，因?yàn)樘矗越K歸還是要放手，隨它去。11、這個(gè)世界其實(shí)很公平，你想要比別人強(qiáng)，你就必須去做別人不想做的事，你想要過(guò)更好的生活，你就必須去承受更多的困難，承受別人不能承受的壓力。12、逆境給人寶貴的磨煉機(jī)會(huì)。只有經(jīng)得起環(huán)境考驗(yàn)的人，才能算是真正的強(qiáng)者。自古以來(lái)的偉人，大多是抱著不屈不撓的精神，從逆境中掙扎奮斗過(guò)來(lái)的。13、不同的人生，有不同的幸福。去發(fā)現(xiàn)你所擁有幸運(yùn)，少抱怨上蒼的不公，把握屬于自己的幸福。你，我，我們大家都可以經(jīng)歷幸福的人生。14、給自己一份堅(jiān)強(qiáng)，擦干

17、眼淚；給自己一份自信，不卑不亢；給自己一份灑脫，悠然前行。輕輕品，靜靜藏。為了看陽(yáng)光，我來(lái)到這世上；為了與陽(yáng)光同行，我笑對(duì)憂傷。15、總不能流血就喊痛，怕黑就開(kāi)燈，想念就聯(lián)系，疲憊就放空，被孤立就討好，脆弱就想家，不要被現(xiàn)在而蒙蔽雙眼，終究是要長(zhǎng)大，最漆黑的那段路終要自己走完。16、在路上，我們生命得到了肯定，一路上，我們有失敗也有成功，有淚水也有感動(dòng)，有曲折也有坦途，有機(jī)遇也有夢(mèng)想。一路走來(lái)，我們熟悉了陌生的世界，我們熟悉了陌生的面孔，遇人無(wú)數(shù)，匆匆又匆匆，有些成了我們忘不掉的背影，有些成了我們一生的風(fēng)景。我笑，便面如春花，定是能感動(dòng)人的，任他是誰(shuí)。17、努力是一種生活態(tài)度，與年齡無(wú)關(guān)。所以

18、，無(wú)論什么時(shí)候，千萬(wàn)不可放縱自己，給自己找懶散和拖延的借口，對(duì)自己嚴(yán)格一點(diǎn)兒，時(shí)間長(zhǎng)了，努力便成為一種心理習(xí)慣，一種生活方式！18、自己想要的東西，要么奮力直追，要么干脆放棄。別總是逢人就喋喋不休的表決心或者哀怨不斷，做別人茶余飯后的笑點(diǎn)。19、即使不能像依米花那樣畫(huà)上完美的感嘆號(hào)，但我們可以歌詠?zhàn)罡腥说脑?shī)篇；即使不能阻擋暴風(fēng)雨的肆虐，但我們可以左右自己的心情；即使無(wú)法預(yù)料失敗的打擊，但我們可以把它當(dāng)作成功的一個(gè)個(gè)驛站。20、能力配不上野心，是所有煩擾的根源。這個(gè)世界是公平的，你要想得到，就得學(xué)會(huì)付出和堅(jiān)持。每個(gè)人都是通過(guò)自己的努力，去決定生活的樣子。1、許多人企求著生活的完美結(jié)局，殊不知美根

19、本不在結(jié)局，而在于追求的過(guò)程。2、慢慢的才知道：堅(jiān)持未必就是勝利，放棄未必就是認(rèn)輸，。給自己一個(gè)迂回的空間，學(xué)會(huì)思索，學(xué)會(huì)等待，學(xué)會(huì)調(diào)整。人生沒(méi)有假設(shè)，當(dāng)下即是全部。背不動(dòng)的，放下了；傷不起的，看淡了；想不通的，不想了；恨不過(guò)的，撫平了。3、在比夜更深的地方，一定有比夜更黑的眼睛。4、一切偉大的行動(dòng)和思想，都有一個(gè)微不足道的開(kāi)始。5、從來(lái)不跌倒不算光彩，每次跌倒后能再站起來(lái)，才是最大的榮耀。6、這個(gè)世界到處充滿著不公平，我們能做的不僅僅是接受，還要試著做一些反抗。7、一個(gè)最困苦、最卑賤、最為命運(yùn)所屈辱的人，只要還抱有希望，便無(wú)所怨懼。8、有些人，因?yàn)榕隳阕叩臅r(shí)間長(zhǎng)了，你便淡然了，其實(shí)是他們給你撐起了生命的天空；有些人，分開(kāi)了，就忘了吧，殘缺是一種大美。9、照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被別人的意見(jiàn)引入歧途。10、沒(méi)人能讓我輸，除非我不想贏！11、花開(kāi)不是為了花落，而是為了開(kāi)的更加燦爛。12、隨隨便便浪費(fèi)的時(shí)間，再也不能贏回來(lái)。13、不管從什么時(shí)候開(kāi)始，重要的是開(kāi)始以后不要停止；不管在什么時(shí)候結(jié)束，重要的是結(jié)束以后不要后悔。14、當(dāng)你決定堅(jiān)持一件事情，全世界都會(huì)為你讓路。15、只有在