發(fā)電2010年檢修項(xiàng)目可研報(bào)告

1、第二發(fā)電公司2010 年 (特殊)項(xiàng)目可行性發(fā)電機(jī)穿、拉轉(zhuǎn)子檢修可行性. 29#轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管改造工程方案可行性. 9部分膠帶更換可行性38 噸抓斗更新可行性. 11. 13發(fā)電機(jī)穿、拉轉(zhuǎn)子檢修可行性一、 總論：Q-600-2 型發(fā)電機(jī)為電機(jī)廠生產(chǎn)的優(yōu)化型、由蒸汽汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的高速發(fā)電機(jī)。引進(jìn)了西屋公司技術(shù)生產(chǎn)的 600MW 水氫氫汽輪發(fā)電機(jī)。冷卻方式采用水氫氫，定子繞組連接線、出線瓷套為水冷；轉(zhuǎn)子繞組為氫內(nèi)冷；定子鐵芯及端部結(jié)構(gòu)為氫冷。容量上滿足 600MW 汽機(jī)匹配的最大出力要求。該發(fā)電機(jī)具有容量大、效率高、性能好和高可靠性等特點(diǎn)。本產(chǎn)品是由蒸汽汽輪發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的高速發(fā)電機(jī)，能與各種型號(hào)、規(guī)格的

2、 600650MW 亞臨界、超臨界、核電汽輪機(jī)相匹配。容量上滿足與 600MW 汽機(jī)匹配的最大出力要求，最大的連續(xù)出力可達(dá) 680MW。發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)效率高達(dá) 98.9%。技術(shù)規(guī)范序號(hào)參數(shù)名稱發(fā)電機(jī)參數(shù)序號(hào)參數(shù)名稱主勵(lì)磁機(jī)永勵(lì)付勵(lì)磁機(jī)1型號(hào)Q-600-21額定功率2484KW86KW2額定輸出功率600MW2額定電壓471V250V3額定定子電壓20000V3額定電流2820A208A4額定定子電流19245A4額定頻率200HZ400HZ5功率0.95額定勵(lì)磁電壓17V/6空載勵(lì)磁電壓1480A6額定勵(lì)磁電流224A/7空載勵(lì)磁電流139V7相數(shù)338滿載勵(lì)磁電壓407V8極數(shù)8169滿載勵(lì)磁

3、電流4145A9功率因數(shù)0.90.9510頻率50HZ10Y 繞組支路數(shù)8Y4Y11額定轉(zhuǎn)速3000MIN11轉(zhuǎn)速3000r/min3000r/min12相數(shù)31213接法Y1314極數(shù)21415短路比0.5415整流裝置16額定氫氣壓力0.4MPA16整流組件4817冷卻方式水、氫、氫17二極管總數(shù)9618冷卻氫氣進(jìn)口溫度4618每極性每相并聯(lián)二極管數(shù)1619氫冷卻器進(jìn)水溫度3519串聯(lián)二極管數(shù)120冷卻器組數(shù)220熔斷器件數(shù)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)各為 2421定子繞組槽數(shù)4221熔斷器電阻范圍（25）102-119 微歐（單個(gè)）22旋轉(zhuǎn)方向從汽輪機(jī)往發(fā)電機(jī)看順時(shí)針?lè)较?223定轉(zhuǎn)子絕緣材料F 級(jí)2

4、3定子在鐵芯由高導(dǎo)磁，低損耗的冷軋無(wú)取向硅鋼片迭壓而成，定子鐵芯本體分 96 檔，有 95 道通風(fēng)道，通風(fēng)道寬度 6mm，其結(jié)構(gòu)參照了西屋公司 900MW 徑向通風(fēng)發(fā)電機(jī)的通風(fēng)道設(shè)計(jì)，采用沖鉚結(jié)構(gòu)。與轉(zhuǎn)子風(fēng)路相匹配，本體鐵芯沿軸向分為 11 個(gè)風(fēng)區(qū)。二、 項(xiàng)目的必要性：2009 年 4 月 8 日機(jī) 1 定子接地保護(hù)動(dòng)作跳閘，1#發(fā)電機(jī)定子24定子線圈冷卻水量105m3/s2425定子線圈冷卻水壓約0.15-0.20MPA2526定子線圈冷卻進(jìn)水溫度45-502627冷卻氫氣進(jìn)口溫度462728氫冷卻進(jìn)水溫度3528線圈發(fā)生接地故障，經(jīng)試驗(yàn)檢查：發(fā)電機(jī)定子線圈 A 相接地。1 號(hào)發(fā)電機(jī)在此之前

5、，各運(yùn)行參數(shù)正常，定子溫度，氫氣溫度和流量正常，發(fā)電機(jī)射頻監(jiān)測(cè)裝置沒(méi)有發(fā)生過(guò)現(xiàn)象。1 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出后，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)定子 38 號(hào)線棒端部擊穿（發(fā)電機(jī) A 相），其周圍階梯段鐵芯有斷裂損壞，轉(zhuǎn)子表面有明顯的刮傷，表面存在麻點(diǎn)，進(jìn)風(fēng)斗內(nèi)存有大量油漆等雜質(zhì)。線棒取出后檢查發(fā)現(xiàn)，38 號(hào)線棒在鐵芯損傷松動(dòng)，對(duì)松動(dòng)槽契處理，各別風(fēng)區(qū) 360 度徑向鐵芯松動(dòng)處理、鐵芯軸向螺桿收緊。定子膛內(nèi)未發(fā)現(xiàn)黃粉，密封油污染輕微。經(jīng)過(guò)搶修后已正常運(yùn)行。按規(guī)定，通過(guò)一年運(yùn)行，應(yīng)對(duì)上述檢修情況作抽/穿發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查性、擴(kuò)大性的 C 級(jí)檢修，堅(jiān)持清潔度，緊固度，修補(bǔ)變形情況，并作相應(yīng)測(cè)試，以保證機(jī)組安全運(yùn)行。三、 檢修方案

6、：定子方案及檢查。（1）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出后，首先檢查鐵心內(nèi)圓，打開(kāi)定子底部 11 個(gè)和頂部 9 個(gè)人孔蓋板，其次檢查鐵心外圓和機(jī)座間有否異物和損傷情況。用小型吸塵器對(duì)定子外圓和徑向通風(fēng)道可視區(qū)域進(jìn)行。（2）定子鐵心修復(fù)區(qū)域情況，有否鐵心松動(dòng)，用 2000W 吸塵器進(jìn)行工作。吸塵器的吸管接入敲變的細(xì)銅管，以便到不易清掃到的地方。重點(diǎn)是線棒端部、槽楔表面及打磨酸洗處周圍區(qū)域。（3）全部徑向通風(fēng)道用手電筒檢查，有否異物。疑問(wèn)時(shí)用細(xì)銅絲通入檢查用吸鐵器對(duì)兩側(cè)端部線圈與線圈、下層線圈與錐環(huán)、上下層線圈與水龍帶之間的夾縫，仔細(xì)的吸附鐵質(zhì)異物。檢查結(jié)束后，采用儀用壓縮空氣對(duì)定子進(jìn)行吹掃，壓縮空氣壓力為 03M

7、Pa 左右。用帶電（6）內(nèi)窺鏡和手電檢查：劑進(jìn)行繞組表面。（6.1） 兩側(cè)端部下層線圈與錐環(huán)之間至最內(nèi)檔間隔墊塊；兩側(cè)端部上層線圈與下層線圈之間至最內(nèi)檔水龍帶處的夾縫。拍照存檔。（6.2） 兩側(cè)端部?jī)?nèi)可調(diào)綁環(huán)至外可調(diào)綁環(huán)之間上下線圈夾縫用手電檢查。（6.3）兩側(cè)出槽口處槽口墊塊與齒壓板處間隙檢查。（6.4 ）從定子底部 11 個(gè)和頂部 9 個(gè)人孔蓋板內(nèi)，檢查鐵心外圓和機(jī)座間可視范圍內(nèi)檢查。（6.5） 兩側(cè)氫冷卻器檢查。鐵心外圓水平位置上方的定位筋與鐵心結(jié)合處；背部齒壓板。（6.6） 端部未拆可調(diào)綁環(huán)與上層線圈間隙，間隔墊塊綁扎帶的間隙。（7） 清掃工作結(jié)束后，在人孔蓋板復(fù)裝前，須再次檢查和清掃

8、鐵心外圓和機(jī)座間。（8）檢查結(jié)果經(jīng)內(nèi)窺鏡檢查確認(rèn)，甲方、檢修公司（）共同。同時(shí)也對(duì)定子穿芯螺桿檢查。四、 工程規(guī)模：工程：五、 結(jié)論：鐵芯松動(dòng)的主要原因：定子鐵芯沖片表面有機(jī)絕緣涂層出現(xiàn)蠕變，當(dāng)發(fā)電機(jī)經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的運(yùn)行后，沖片表面有機(jī)絕緣涂層會(huì)發(fā)生蠕變，從而使原設(shè)定的沖片片間緊量下降。由于每片鐵芯沖片不可避免地存在著微量波浪度，運(yùn)行一段時(shí)間后由于鐵芯疊片高低點(diǎn)，高點(diǎn)會(huì)發(fā)生很高的接觸壓力，引起軸向的不均勻變形，從而使鐵芯緊量下降。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，最好對(duì)發(fā)電機(jī)定子鐵芯緊量進(jìn)行檢測(cè)和序號(hào)項(xiàng)目型號(hào)數(shù)量金額（萬(wàn)元）備注1密封件、絕緣墊塊等1 套9.5電氣2密封瓦1 套28機(jī)械3密封墊、密封膠等1

9、 套5機(jī)械4廠家服務(wù)125檢修施工34.8678910合計(jì)：89.3補(bǔ)償。如果此時(shí)沒(méi)有及時(shí)對(duì)定子鐵芯緊量進(jìn)行檢測(cè)和補(bǔ)償，則可能使松動(dòng)部位的鐵芯沖片在電磁力的作用下發(fā)生較強(qiáng)的振動(dòng)，較輕微的片間振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致齒頂部位絕緣磨損，從而出現(xiàn)齒頂部位短路，由于定子鐵芯處于下，內(nèi)圓上的任何片間短路便會(huì)使該處局部過(guò)熱，并會(huì)很快擴(kuò)展從而燒壞鐵芯；較嚴(yán)重的片間振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致沖片斷裂，然后，斷裂部分沖片進(jìn)入定、轉(zhuǎn)子的氣隙中，進(jìn)一步損傷定、轉(zhuǎn)子表面。對(duì)策1、建立反饋機(jī)制，廠家應(yīng)通報(bào)同類機(jī)組缺陷情況，以便本公司適時(shí)加入檢修檢查項(xiàng)目中，創(chuàng) 600MW 機(jī)組品牌。2、密切關(guān)注氫氣清潔度、油氣進(jìn)入發(fā)電機(jī)程度，提高發(fā)電機(jī)運(yùn)行環(huán)境，加強(qiáng)

10、溫度點(diǎn)監(jiān)視，注意發(fā)展趨勢(shì)。3、1 號(hào)機(jī)組在運(yùn)行一年后，建議抽轉(zhuǎn)子，對(duì)此次修理情況進(jìn)行復(fù)測(cè)。明年嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)驗(yàn)收和不符合項(xiàng)管理，在整個(gè)檢修過(guò)程中，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行文件包檢修工序和程序要求；在質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中，監(jiān)理嚴(yán)格要求，對(duì)于違背質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的行為進(jìn)行停工處理，提出解決的辦法，并到底。做到在檢修現(xiàn)場(chǎng)以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的者9#轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管改造工程方案可行性1轉(zhuǎn)運(yùn)站概況第二發(fā)電公司成立于 1999 年 12 月 27 日，2000 年 3月 17 日接卸第一條船。上、下煤系統(tǒng)共有轉(zhuǎn)運(yùn)站 9 座，至今已運(yùn)行 9 年多，共計(jì)輸送煤約 2630 萬(wàn)噸。轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管構(gòu)造和現(xiàn)狀分析9#轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)為雙路皮帶機(jī)經(jīng)三通交

11、叉布置，轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)落煤管有兩只三通、四只鎖氣器及直通落煤管組成。落煤管內(nèi)受沖面有 1/3 耐磨襯板。落煤管的磨損主要是由于煤流的沖擊和摩擦造成。經(jīng)過(guò) 9 年多運(yùn)行，目前各轉(zhuǎn)運(yùn)站的落煤管受沖面襯板已進(jìn)行了全面更換。非受沖面由于沒(méi)有襯板，煤流在落煤管內(nèi)的不規(guī)則運(yùn)行，使非受沖面的磨損經(jīng)過(guò) 9 年多運(yùn)行也磨損很厲害。目前落煤管受沖面的磨損是靠更換襯板來(lái)解決，而非受沖面的磨損由于日積月累，使殼體變薄甚至局部磨穿，主要靠修補(bǔ)來(lái)解決。項(xiàng)目的必要性由于落煤管受沖面襯板為 1/3，這部分殼體由于有襯板的保護(hù)，經(jīng)過(guò) 9 年多運(yùn)行基本處于良好狀態(tài)，受沖面的磨損主要是靠更換襯板來(lái)解決。非受沖面的磨損比較均勻，主要是由于

12、日積月累的磨損造成，磨損造成非受沖面的殼體整體變薄，使得檢修工作量的增大。而且工作難度加大，由于非受沖面的變薄，在落煤管拆下更換受沖面襯板時(shí)極易變形。非受沖面的磨損是靠焊接來(lái)修補(bǔ)，修補(bǔ)量小時(shí)，以維修為主，而當(dāng)殼體整體變薄已失去修補(bǔ)的意義。4 項(xiàng)目的可行性轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管改造 7轉(zhuǎn)運(yùn)站已做過(guò)，能夠保證機(jī)組正常運(yùn)行輸煤要求。5 工程方案及工程規(guī)模工程方案：改造四臺(tái)緩沖鎖氣器（二臺(tái)為 6AB 型、二臺(tái)為 6A 型）、帶襯板單彎頭二件（80 典煤 7627-02）、十二件帶襯板雙法蘭直管（80 典煤 7623-01）、二件電動(dòng)三通擋板（DTS-1 型）等及其附件，工程材料及人工費(fèi)用總計(jì)約 43萬(wàn)元。6經(jīng)濟(jì)

13、技術(shù)性比較此項(xiàng)工程完成后，可徹底消除 9轉(zhuǎn)運(yùn)站存在的缺陷，提高該轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)行的安全可靠性，確保輸煤系統(tǒng)的安全運(yùn)行和發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行，同時(shí)也消除了影響電廠安全生產(chǎn)的隱患。7 結(jié)論總之，經(jīng)過(guò)我廠在 2005 年對(duì) 7轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管，2006 年對(duì) 3轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管改造的實(shí)際情況表明，對(duì)該轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管進(jìn)行改造性大修從經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上都是可行的。通過(guò)以上大修工作，將使該轉(zhuǎn)運(yùn)站落煤管的運(yùn)行可靠性得到提高，為電廠的安全發(fā)供電提供進(jìn)一步的保證。第二發(fā)電公司部分膠帶更換可行性1、總論：第二電廠部共有 19 臺(tái)膠帶輸送機(jī)，其中 B=1400 有 10 臺(tái)、B=1200 有九臺(tái)。19 臺(tái)膠帶輸送機(jī)于 2000 年 5

14、月投入運(yùn)行，至今已 9 年多，期間有部分膠帶輸送機(jī)的膠帶至今未全部更換（如#4A/B、#6 等），這些膠帶已超使用，這一狀況已嚴(yán)重影響了輸煤運(yùn)行的安全，也對(duì)電廠的安全發(fā)供電產(chǎn)生了影響。為此根據(jù)膠帶輸送機(jī)的實(shí)際共況，提出對(duì)部分膠帶輸送機(jī)的膠帶進(jìn)行更換。2、項(xiàng)目的必要性目前膠帶輸送機(jī)主要存在著以下設(shè)備問(wèn)題：膠帶輸送機(jī)投運(yùn)至今已9 年多，其中有部分膠帶輸送機(jī)的膠帶至今未全部更換（如#4A/B、#6 等），這些膠帶已超使用，且磨損嚴(yán)重，鑒于膠帶輸送機(jī)存在著以上問(wèn)題，而且大部分設(shè)備缺陷只有通過(guò)更換膠帶才能解決，因此，為了電廠生產(chǎn)安全特提出部分膠帶更換申請(qǐng)。3、項(xiàng)目的可行性根據(jù)我廠在 2008 年對(duì)部分膠

15、帶輸送機(jī)的膠帶更換等情況看，有能力在技術(shù)上保證此項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過(guò)對(duì)部分膠帶輸送機(jī)的膠帶更換等工作，使項(xiàng)目達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。4、工程方案及工程規(guī)模工程方案：1.更換 B=14005（4.5+1.5）膠帶 1000 米2. 更換 B=12005（4.5+1.5）膠帶 900 米等。造價(jià)（設(shè)備、主材、人工費(fèi)）B=14005（4.5+1.5）膠帶 1000 米B=12005（4.5+1.5）膠帶 900 米等合計(jì)材料費(fèi)約 90 萬(wàn)元，人工約 1600 工。5、經(jīng)濟(jì)技術(shù)性比較此項(xiàng)工程完成后，可消部分膠帶輸送機(jī)存在的缺陷，提高該分膠帶輸送機(jī)運(yùn)行的安全可靠性，確保輸煤設(shè)備的安全運(yùn)行和發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。6、

16、結(jié)論總之，經(jīng)過(guò)我廠在 2008 年的部分膠帶輸送機(jī)的膠帶更換實(shí)際情況表明，2010 年對(duì)部分膠帶輸送機(jī)的膠帶更換從經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上都是可行的。通過(guò)以上膠帶更換工作，將使輸煤設(shè)備的運(yùn)行可靠性得到提高，為電廠的安全發(fā)供電提供進(jìn)一步的保證。38 噸抓斗更新可行性1、總論：第二電廠部共有 2 臺(tái)卸船機(jī)，于 2000 年 5 月投入運(yùn)行，至今已 9 年多，每臺(tái)卸船機(jī)使用一只抓斗，正常使用期限為 2-3 年（含新抓斗使用一年后的大修），一般情況下，一臺(tái)卸船機(jī)需配二臺(tái)抓斗，以維持設(shè)備正常運(yùn)行。目前已有 2 只抓斗接近報(bào)廢年限，這已影響到卸船機(jī)的正常運(yùn)行和輸煤運(yùn)行的安全，也對(duì)電廠的安全發(fā)供電產(chǎn)生了影響。為此根據(jù)

17、卸船機(jī)的實(shí)際工況，提出更新一只 38 噸 H 型抓斗。2、項(xiàng)目的必要性目前卸船機(jī)抓斗存在以下問(wèn)題：卸船機(jī)投運(yùn)至今已 9 年多，其中抓斗針對(duì)不同質(zhì)量的原煤、且使用頻繁，抓斗的抓取量越為 20 噸，而一船原煤平均為 1.7 萬(wàn)噸，這樣卸完一船煤抓斗需運(yùn)行 850 次，這就使抓斗成為卸船機(jī)上磨損（損壞）最嚴(yán)重的一只抓斗已超使用，且作為起重設(shè)備安全是重中之重。目前有，且磨損嚴(yán)重，存在安全隱患，鑒于卸船機(jī)抓斗存在著以上問(wèn)題，且只有通過(guò)抓斗更新才能解決，因此，為了電廠生產(chǎn)安全特提出更新一只 38 噸 H 型抓斗申請(qǐng)。3、項(xiàng)目的可行性根據(jù)9 年多來(lái)，對(duì)卸船機(jī)抓斗維修、大修、更新等情況看，有能力在技術(shù)上保證此項(xiàng)目的順利進(jìn)行。通過(guò)對(duì)卸船機(jī)抓斗