懸掛系統(tǒng)零部件項(xiàng)目工程試運(yùn)行階段的質(zhì)量管理方案（范文）

1、泓域/懸掛系統(tǒng)零部件項(xiàng)目工程試運(yùn)行階段的質(zhì)量管理方案懸掛系統(tǒng)零部件項(xiàng)目工程試運(yùn)行階段的質(zhì)量管理方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110290192 一、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc110290192 h 2 HYPERLINK l _Toc110290193 二、 下游汽車行業(yè)發(fā)展情況 PAGEREF _Toc110290193 h 2 HYPERLINK l _Toc110290194 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc110290194 h 9 HYPERLINK l _Toc110290195 四、 公司概況 PAGEREF _

2、Toc110290195 h 10 HYPERLINK l _Toc110290196 公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc110290196 h 11 HYPERLINK l _Toc110290197 公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc110290197 h 11 HYPERLINK l _Toc110290198 五、 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理體系 PAGEREF _Toc110290198 h 12 HYPERLINK l _Toc110290199 六、 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc110290199 h 13 HYPERLINK l _Toc11

3、0290200 七、 實(shí)施階段質(zhì)量管理的程序和依據(jù) PAGEREF _Toc110290200 h 15 HYPERLINK l _Toc110290201 八、 施工質(zhì)量驗(yàn)收管理的工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc110290201 h 16 HYPERLINK l _Toc110290202 九、 試運(yùn)行階段的工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc110290202 h 24 HYPERLINK l _Toc110290203 十、 試運(yùn)行階段業(yè)主和承包方質(zhì)量管理的工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc110290203 h 24 HYPERLINK l _Toc110290204 十一、 項(xiàng)目投

4、資分析 PAGEREF _Toc110290204 h 27 HYPERLINK l _Toc110290205 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc110290205 h 29 HYPERLINK l _Toc110290206 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc110290206 h 30 HYPERLINK l _Toc110290207 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc110290207 h 31 HYPERLINK l _Toc110290208 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc110290208 h 32 HYPERLINK l _Toc110290

5、209 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc110290209 h 33 HYPERLINK l _Toc110290210 十二、 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益 PAGEREF _Toc110290210 h 34 HYPERLINK l _Toc110290211 營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc110290211 h 35 HYPERLINK l _Toc110290212 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc110290212 h 36 HYPERLINK l _Toc110290213 利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 PAGEREF _Toc11029021

6、3 h 38 HYPERLINK l _Toc110290214 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc110290214 h 40 HYPERLINK l _Toc110290215 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc110290215 h 43產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析到“十三五”末，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、發(fā)展質(zhì)量效益、生態(tài)環(huán)境在省市爭(zhēng)先進(jìn)位；地區(qū)生產(chǎn)總值比2010年增加1.5倍以上、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比2010年增加1.5倍以上；是到2020年確保如期全面建成小康社會(huì)。下游汽車行業(yè)發(fā)展情況汽車行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，亦是我國(guó)制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，具有上下游關(guān)聯(lián)度高、系統(tǒng)集成度高、

7、附加值高、規(guī)模效應(yīng)明顯等特點(diǎn)。目前，汽車工業(yè)作為壓鑄行業(yè)最大的應(yīng)用市場(chǎng)，其發(fā)展情況對(duì)壓鑄行業(yè)的發(fā)展具有巨大影響。1、汽車行業(yè)發(fā)展概況汽車產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)的特點(diǎn)，與上下游的鋼鐵、有色金屬、半導(dǎo)體、電子、能源、物流、化工等各類行業(yè)緊密連接，能夠帶動(dòng)包括稅收、就業(yè)、技術(shù)在內(nèi)的一系列領(lǐng)域發(fā)展，因此，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)各國(guó)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用，亦是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)軟、硬件實(shí)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志。根據(jù)世界汽車組織（OICA）的數(shù)據(jù)，除2020年受新冠疫情影響，全球汽車產(chǎn)量大幅下降以外，2010年-2019年全球汽車產(chǎn)量整體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，從2010年的7,762.16萬輛增長(zhǎng)到2019年的9,178.

8、69萬輛。目前，全球汽車產(chǎn)量也逐漸恢復(fù)，2021年相較于2020年增長(zhǎng)了3.26%。隨著近年來我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及制造業(yè)的迅速進(jìn)步，我國(guó)汽車行業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，目前已經(jīng)成為世界汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要一環(huán)，從汽車的結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)等“大件”到汽車的配件、內(nèi)飾等“小件”均能看到中國(guó)制造的身影。據(jù)央視財(cái)經(jīng)2020年數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)占GDP總額的比重約為6.7%，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用僅次于基建和房地產(chǎn)，業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一臺(tái)強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化快速推進(jìn)，我國(guó)汽車工業(yè)開始保持平穩(wěn)向上增長(zhǎng)趨勢(shì)。受益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及汽車行業(yè)的各項(xiàng)政策

9、扶持，我國(guó)在2009年超過美國(guó)成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，并蟬聯(lián)世界第一。自2010年以來，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，從2010年產(chǎn)量1,826萬輛、銷量1,806萬輛增長(zhǎng)到2021年的產(chǎn)量2,608萬輛、銷量2,628萬輛；汽車產(chǎn)銷量占全球比例也穩(wěn)步提高，從2010年的產(chǎn)量占23.46%、銷量占24.06%增長(zhǎng)到2021年的產(chǎn)量占32.54%、銷量占31.78%。2018年及2019年受全球汽車市場(chǎng)的宏觀影響及我國(guó)乘用車優(yōu)惠政策全面退出等因素的影響，我國(guó)汽車的產(chǎn)銷量出現(xiàn)了小幅度的回落。2018年我國(guó)汽車產(chǎn)、銷量相比上年同期下降4.16%與2.77%，2019年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量相比2018年同期下降

10、7.51%與8.23%。此外受新冠疫情的影響，2020年我國(guó)汽車產(chǎn)量、銷量繼續(xù)小幅度下滑，相較上年同期下降1.93%與1.79%。隨著國(guó)內(nèi)疫情的結(jié)束，我國(guó)汽車行業(yè)逐步回暖，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)量為2,608萬臺(tái)，同比上年增長(zhǎng)3.40%；我國(guó)汽車銷量為2,628萬臺(tái)，同比上年增長(zhǎng)3.81%?？傮w上，我國(guó)汽車市場(chǎng)還有較大發(fā)展空間，根據(jù)東吳證券擁抱汽車黃金時(shí)代汽車行業(yè)2021年度投資策略研究報(bào)告測(cè)算，2018年我國(guó)乘用車銷量中90%系首次購買需求及換購需求，只有約10%的報(bào)廢銷量，我國(guó)汽車消費(fèi)需求依然廣闊，汽車消費(fèi)市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和。此外，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)

11、每千人汽車保有量數(shù)據(jù)為173臺(tái)，相較于傳統(tǒng)發(fā)達(dá)國(guó)家及新興國(guó)家，我國(guó)每千人汽車保有量較低，僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)的每千人汽車保有量的五分之一，亦說明我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)未達(dá)到飽和，還有較大的市場(chǎng)空間可以挖掘。近年來新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)，2020年底，新能源汽車已在超過100個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，全球累計(jì)銷量超過1100萬輛。2013年-2020年世界新能源汽車銷量復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到47.62%。隨著歐盟、中國(guó)、美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)在碳排放法規(guī)上逐漸加碼，全球新能源汽車的銷量也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。2020年相較于2019年新能源汽車銷量增加100萬輛，增長(zhǎng)幅度達(dá)到43.78%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到4.2%。我國(guó)新能源汽

12、車也呈現(xiàn)出欣欣向榮的狀態(tài)，盡管受到新冠疫情的影響，但2020年我國(guó)新能源汽車依然實(shí)現(xiàn)了較大幅度的正增長(zhǎng)，全年銷量達(dá)136.7萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，占世界總銷量的42%。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也逐步優(yōu)化，非營(yíng)運(yùn)新能源乘用車的需求逐漸上升，新能源汽車市場(chǎng)潛力逐漸突顯，根據(jù)大搜車智云數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)非營(yíng)運(yùn)新能源乘用車銷售256.46萬輛，占全國(guó)新能源乘用車銷售占比為87.8%，說明我國(guó)新能源乘用車主力已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ㄏM(fèi)者，大眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度也逐漸提高。根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)在2020年10月份發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0，至2025年新能源汽車占總銷量的20%左右，至2035年

13、節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量各占50%。2020年，國(guó)家出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年），從政策層面突出節(jié)能增效，鼓勵(lì)發(fā)展中高端電動(dòng)汽車，為我國(guó)新能源汽車發(fā)展指明方向，未來我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)繼續(xù)保持較好的發(fā)展。2、汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況汽車零部件是指機(jī)動(dòng)車輛及其車身的各種零配件，一般一輛車由上萬個(gè)零部件組成。按照應(yīng)用系統(tǒng)分，汽車零部件可以分為動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等零部件；按照材料不同，汽車零部件可以分為金屬類、塑料類、電子類零部件，其中金屬類零部件包括傳統(tǒng)的鐵質(zhì)、鋼制零部件以及鋁、鎂、銅等有色金屬合金零部件。汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分，

14、是汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，與汽車行業(yè)相互促進(jìn)、共同發(fā)展。在全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，零部件產(chǎn)業(yè)的價(jià)值超過50%。在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車零部件產(chǎn)值一般是整車的1.7倍。目前，汽車工業(yè)呈現(xiàn)全球化采購的特點(diǎn)，各大整車廠商與零部件制造商之間相互分工、協(xié)作形成了汽車整車廠商在上、各級(jí)配套零部件供應(yīng)商在下的金字塔型供應(yīng)結(jié)構(gòu)。整車廠商通過維護(hù)自身供應(yīng)商管理體系，實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)鏈上游的相對(duì)穩(wěn)定。根據(jù)360researchreport統(tǒng)計(jì)，2021年世界汽車零部件行業(yè)規(guī)模為19,277.90億美元，并預(yù)測(cè)行業(yè)規(guī)模會(huì)以復(fù)合增長(zhǎng)率2.4%的速度增長(zhǎng)，于2028年達(dá)到22,737.50億美元。目前世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)正在逐步向新興

15、國(guó)家轉(zhuǎn)移，當(dāng)前，新興汽車市場(chǎng)尚未飽和、市場(chǎng)發(fā)展較快，是整車消費(fèi)增長(zhǎng)的主要區(qū)域，因此吸引了諸多國(guó)際整車廠商在新興市場(chǎng)進(jìn)行布局。此外，新興市場(chǎng)所處國(guó)家的勞動(dòng)力成本相對(duì)較低，吸引來了較多大型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)于低勞動(dòng)力成本國(guó)家投資建廠，轉(zhuǎn)移制造環(huán)節(jié)。隨著產(chǎn)業(yè)集群的形成，汽車零部件生產(chǎn)廠商的成本將進(jìn)一步降低，并逐步吸引研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購、銷售、售后等更高技術(shù)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，為這些新興市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)以及汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。但目前，世界汽車零部件行業(yè)依然由汽車工業(yè)發(fā)展較早的發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)企業(yè)主導(dǎo)。當(dāng)前，這三國(guó)依然是在全球汽車100強(qiáng)企業(yè)中占據(jù)席位最多的國(guó)家。根據(jù)Automoti

16、veNews年度全球汽車零部件百強(qiáng)榜統(tǒng)計(jì)結(jié)果，百強(qiáng)榜中日系企業(yè)占23家、美系企業(yè)占23家、德系企業(yè)占18家，合計(jì)占比64%。中國(guó)共有8家汽車零部件企業(yè)進(jìn)入“2021年度全球汽車零部件百強(qiáng)榜”與起步較早的發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有一定距離。近年來，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)已經(jīng)成為整車市場(chǎng)快速發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，從而推動(dòng)汽車零部件行業(yè)的積極發(fā)展。在行業(yè)持續(xù)向好的背景下，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)?？鐕?guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)巨頭也高度重視中國(guó)市場(chǎng)，尤其是在新能源汽車和智能聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域，通過在華投資建廠、與中國(guó)企業(yè)展開業(yè)務(wù)、技術(shù)合作等方式擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)影響力。如博世、巴斯夫、馬牌輪胎等紛紛在中國(guó)投資建廠，拓展

17、在華業(yè)務(wù)布局。受宏觀市場(chǎng)因素及新冠疫情的影響，2018年以來，我國(guó)汽車銷量情況出現(xiàn)了小幅度的下滑，但得益于我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級(jí)，汽車產(chǎn)品的各項(xiàng)配置的裝備率大幅提升，尤其是新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等高價(jià)值零部件的需求量猛增，我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)保持了良好的上升勢(shì)頭，2021年汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4.90萬億元。自2015年以來，我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.30%。我國(guó)汽車零部件企業(yè)的成熟，也反應(yīng)在我國(guó)近年來汽車零部件的出口額的快速提升中。我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)積極參與汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化布局，目前業(yè)已成為世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。目前，我國(guó)已經(jīng)形成了六大汽車產(chǎn)業(yè)集群長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)集群、西南產(chǎn)業(yè)

18、集群、珠三角產(chǎn)業(yè)集群、東北產(chǎn)業(yè)集群、中部產(chǎn)業(yè)集群和環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群，這些產(chǎn)業(yè)集群象征著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁向成熟，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。3、汽車用鋁零部件發(fā)展情況近年來，汽車用鋁零部件行業(yè)發(fā)展迅速，一方面得益于政策上不斷提出汽車輕量化與節(jié)能減排的新需求，另一方面新能源汽車行業(yè)發(fā)展的需求在消費(fèi)端上刺激了鋁零部件行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)用鋁量評(píng)估報(bào)告（2016-2030），我國(guó)汽車用鋁量不斷上升，2020年達(dá)到450.6萬噸，預(yù)計(jì)2030年可以達(dá)到1,070.0萬噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率8.9%。隨著人類面臨的環(huán)境問題愈發(fā)嚴(yán)峻，能源壓力與環(huán)保壓力也逐漸增高，節(jié)能減排與低碳化已經(jīng)成為當(dāng)下時(shí)

19、代的主題之一。我國(guó)已經(jīng)承諾在2030年實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)到峰值，2060年碳排放達(dá)到中和。未來我國(guó)將會(huì)進(jìn)一步重視汽車在節(jié)能減排與環(huán)保中的作用，從新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車兩個(gè)方面著手實(shí)現(xiàn)更綠色更環(huán)保的汽車。針對(duì)汽車環(huán)?；膶?shí)現(xiàn)方法，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)在節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖中，明確指出有應(yīng)用輕質(zhì)材料、采用新的制造技術(shù)和工藝以及采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化或設(shè)計(jì)方法三條技術(shù)路徑。其中，應(yīng)用輕質(zhì)材料指推進(jìn)高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、工程塑料、復(fù)合材料等輕質(zhì)材料在汽車結(jié)構(gòu)中應(yīng)用，取代相對(duì)較重的傳統(tǒng)材料。鋁及鋁合金由于其自身綜合性能優(yōu)勢(shì)，成為了汽車落實(shí)節(jié)能與輕量化最好的材料。根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)編制的節(jié)能與新源汽車技術(shù)

20、路線圖中規(guī)劃，2020年我國(guó)單車用鋁目標(biāo)為190千克，2025年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)單車用鋁250千克，2030年達(dá)到單車用鋁量350千克，單車鋁需求量不斷增加。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)

21、品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。公司概況（一）公司基本信息1、公司名稱：xx投資管理公司2、法定代表人：董xx3、注冊(cè)資本：760萬元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2012-2-107、營(yíng)業(yè)期限：2012-2-10至無固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)

22、xx（二）公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12401.299921.039300.97負(fù)債總額5287.284229.823965.46股東權(quán)益合計(jì)7114.015691.215335.51公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入40189.8532151.8830142.39營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6424.275139.424818.20利潤(rùn)總額5247.724198.183935.79凈利潤(rùn)3935.793069.922833.77歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)3935.793069.922833.77工程項(xiàng)

23、目質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語（GB/T190002016）對(duì)質(zhì)量管理體系的定義可概括為：在質(zhì)量管理活動(dòng)中，組織建立方針和目標(biāo)以及實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)過程的相互關(guān)聯(lián)或相互作用的一組要素。據(jù)此，項(xiàng)目管理組織建立和實(shí)施質(zhì)量管理體系的基本方法和步驟是：（1）根據(jù)委托合同及合同附件提出的各項(xiàng)具體質(zhì)量要求和規(guī)定，確定項(xiàng)目管理的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。（2）結(jié)合項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)（WBS），把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，使各項(xiàng)工作目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)結(jié)合起來。（3）結(jié)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)職能的分層次分解，把質(zhì)量管理的職能（包括直接質(zhì)量活動(dòng)和間接質(zhì)量活動(dòng)）分層次分解到各職能部門、各個(gè)作業(yè)人員。（4）在質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理職能分層次分解的基礎(chǔ)上

24、，參照企業(yè)的質(zhì)量管理體系文件，制訂出適合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系文件，包括質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量管理體系程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書。（5）制訂具體的可操作的質(zhì)量計(jì)劃。質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)盡可能簡(jiǎn)明，便于操作，一般采取上下結(jié)合的辦法進(jìn)行，質(zhì)量計(jì)劃的內(nèi)容包括：1）明確各層次的質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量管理職能2）明確各層次之間的配合和接口。要做到層次清楚、接口明確、結(jié)構(gòu)合理、協(xié)調(diào)有效。3）明確實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的過程順序，明確過程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)的環(huán)節(jié)和頻率以及標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)過程控制的原理按過程順序進(jìn)行控制，使每個(gè)工序都能保證質(zhì)量。4）確定和提供實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)必需的資源。5）明確記錄和報(bào)告數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)表格。制訂標(biāo)準(zhǔn)表格是為了對(duì)記錄進(jìn)行規(guī)范化的整理，

25、既是及時(shí)分析質(zhì)量執(zhí)行情況采取改進(jìn)措施的重要工具，也是及時(shí)向顧客和有關(guān)部門報(bào)告進(jìn)行溝通的重要手段。（6）按質(zhì)量計(jì)劃組織實(shí)施。按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)，做好監(jiān)測(cè)記錄。（7）及時(shí)清除不合格工程，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)救訓(xùn)，分析產(chǎn)生不合格的原因，提出改進(jìn)措施，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系。工程項(xiàng)目質(zhì)量管理（一）工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的概念質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語（GB/T190002016）對(duì)質(zhì)量管理的定義是：關(guān)于質(zhì)量的管理，即在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)活動(dòng)。據(jù)此，我們可以確定，工程項(xiàng)目質(zhì)量管理是指在工程項(xiàng)目質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)活動(dòng)。通常包括制定質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量計(jì)劃，以及通過質(zhì)量策劃、質(zhì)量保證、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)，組織

26、實(shí)現(xiàn)這些質(zhì)量目標(biāo)的過程。工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的目的，是通過管理工作，使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工、產(chǎn)品合格，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的特點(diǎn)與工業(yè)產(chǎn)品相比，工程項(xiàng)目質(zhì)量管理具有如下特點(diǎn)：（1）工程項(xiàng)目的質(zhì)量特性較多。除了項(xiàng)目的物理化學(xué)功能特性外，還要考慮可靠性、耐久性（壽命期內(nèi)功能的持續(xù)性，減少維修量）、安全性（人身安全、運(yùn)行安全）與環(huán)境的協(xié)調(diào)性。（2）工程項(xiàng)目形體龐大，高投入，周期長(zhǎng)，牽涉面廣，風(fēng)險(xiǎn)多。（3）工程項(xiàng)目質(zhì)量影響因素多。工程項(xiàng)目不僅受工程項(xiàng)目決策、勘察設(shè)計(jì)、工程施工的影響，還要受到材料、機(jī)械、設(shè)備的影響。工程所在地政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境以及氣候、地理、地質(zhì)、資

27、源等因素對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響也不容忽視。（4）工程項(xiàng)目質(zhì)量管理難度較大。一種工業(yè)產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝技術(shù)成熟后，有固定的生產(chǎn)線，建立穩(wěn)定的質(zhì)量管理制度，可以連續(xù)多年進(jìn)行批量生產(chǎn)。工程項(xiàng)目則不同，它是一次性成果，每個(gè)項(xiàng)目都有各自的特點(diǎn)和區(qū)別，質(zhì)量管理工作需要不斷地適應(yīng)新情況。同時(shí)，建設(shè)項(xiàng)目的周期長(zhǎng)，實(shí)施過程中情況不斷變化，許多新因素不斷加入，這就給工程項(xiàng)目質(zhì)量管理帶來難度。（5）工程項(xiàng)目質(zhì)量具有隱蔽性。工程項(xiàng)目中分項(xiàng)工程交接多，中間產(chǎn)品多，隱蔽工程多，如不及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督檢查，事后很難發(fā)現(xiàn)內(nèi)在的質(zhì)量問題。因此，必須加強(qiáng)過程中的監(jiān)督檢查。實(shí)施階段質(zhì)量管理的程序和依據(jù)建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范規(guī)定，項(xiàng)目質(zhì)量管理應(yīng)按

28、下列程序?qū)嵤?.確定質(zhì)量計(jì)劃；2.實(shí)施質(zhì)量控制；3.開展質(zhì)量檢查與處置；4.落實(shí)質(zhì)量改進(jìn)。其中，質(zhì)量計(jì)劃對(duì)外是質(zhì)量保證文件，對(duì)內(nèi)是質(zhì)量控制文件。其內(nèi)容有：質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量要求、質(zhì)量管理體系和管理職責(zé)、質(zhì)量管理與協(xié)調(diào)的程序、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置與管理、項(xiàng)目生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制、實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)與質(zhì)量要求所采取的措施、項(xiàng)目質(zhì)量文件管理。建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范規(guī)定，質(zhì)量計(jì)劃編制依據(jù)包括五方面內(nèi)容：合同中有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量要求、項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱（項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱是指導(dǎo)項(xiàng)目管理工作的綱領(lǐng)性文件）、項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件、相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及質(zhì)量管理其他要求。因此，工程項(xiàng)目在實(shí)施階段的質(zhì)量管理依據(jù)主要包括：

29、1.工程施工承包合同。工程施工承包合同規(guī)定了參與建設(shè)的各方在質(zhì)量控制方面的權(quán)利和義務(wù)，有關(guān)各方必須履行合同中規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量的承諾。咨詢工程師要督促有關(guān)單位履行有關(guān)的質(zhì)量控制條款。2.設(shè)計(jì)文件。工程設(shè)計(jì)規(guī)定了工程質(zhì)量的固有特性，“按圖施工”是施工階段工作的重要原則，因此，經(jīng)過批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)說明書等設(shè)計(jì)文件，是質(zhì)量控制的重要依據(jù)。施工單位和咨詢工程師要全面熟悉圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖和質(zhì)量要求。3.法律法規(guī)。包括國(guó)家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)文件，以及各行業(yè)主管部門頒發(fā)的有關(guān)規(guī)章等。4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。主要是有關(guān)部門針對(duì)不同行業(yè)、不同質(zhì)量控制對(duì)象而制定的技術(shù)規(guī)范文件，包括各種有

30、關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。施工質(zhì)量驗(yàn)收管理的工作內(nèi)容施工質(zhì)量驗(yàn)收是施工質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，是從輸出把關(guān)方面進(jìn)行質(zhì)量管理。其內(nèi)容包括施工過程的質(zhì)量驗(yàn)收和施工項(xiàng)目竣工質(zhì)量驗(yàn)收。施工過程的工程質(zhì)量驗(yàn)收是在施工過程中、在施工單位自行質(zhì)量檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以書面形式對(duì)工程質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。施工項(xiàng)目竣工質(zhì)量驗(yàn)收是工程質(zhì)量管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是對(duì)施工過程質(zhì)量管理成果的全面檢驗(yàn)。（一）竣工驗(yàn)收條件建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例第十六條明確規(guī)定：“建設(shè)單位收到建設(shè)工程竣工報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等有關(guān)單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收

31、?！苯ㄔO(shè)工程竣工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)具備下列條件：1.完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容。主要是指設(shè)計(jì)文件所確定的、在承包合同“承包人承攬工程項(xiàng)目一覽表”中載明的工作范圍。承包單位必須按合同約定，按質(zhì)、按量、按時(shí)完成上述工作內(nèi)容，使工程具有正常的使用功能。2.有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料。工程技術(shù)檔案和施工管理資料是工程竣工驗(yàn)收和質(zhì)量保證的重要依據(jù)之一，主要包括以下檔案和資料：（1）工程項(xiàng)目竣工報(bào)告；（2）分項(xiàng)、分部工程和單位工程技術(shù)人員名單；（3）圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底記錄；（4）設(shè)計(jì)變更通知單，技術(shù)變更核實(shí)單；（5）工程質(zhì)量事故發(fā)生后調(diào)查和處理資料；（6）隱蔽工程驗(yàn)收記錄及施工日志；（7）竣工圖；（8

32、）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料等；（9）合同約定的其他資料。3.有工程使用的主要建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告；4.有勘察、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等單位分別簽署的質(zhì)量合格文件；5.有施工單位簽署的工程保修書。工程質(zhì)量保修是指建設(shè)工程在辦理竣工驗(yàn)收手續(xù)后，在規(guī)定的保修期限內(nèi)，因勘察設(shè)計(jì)、施工、材料等原因造成的質(zhì)量缺陷，由施工單位負(fù)責(zé)維修，由責(zé)任方承擔(dān)維修費(fèi)用并賠償損失。施工單位與建設(shè)單位應(yīng)在竣工驗(yàn)收前簽署工程質(zhì)量保修書，保修書是施工合同的附件。建設(shè)工程經(jīng)竣工驗(yàn)收合格的，方可交付使用。（二）施工質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于工程項(xiàng)目質(zhì)量的驗(yàn)收，國(guó)家根據(jù)不同專業(yè)，分別發(fā)布了相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2013年11月，住房和城

33、鄉(xiāng)建設(shè)部與國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB503002013），該標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，并作為建筑工程各專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范編制的統(tǒng)一準(zhǔn)則。所謂建筑工程，是指通過對(duì)各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套線路、管道、設(shè)備等的安裝所形成的工程實(shí)體。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的規(guī)定主要有：1.檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收。合格標(biāo)準(zhǔn)是：（1）主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格；（2）具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。檢驗(yàn)批是工程驗(yàn)收的最小單位，是整個(gè)建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收的基礎(chǔ)。檢驗(yàn)批是施工工程中條件相同并具有一定數(shù)量的材料、構(gòu)配件或安裝項(xiàng)目，由于其質(zhì)量基本均勻

34、一致，因此可以作為檢驗(yàn)的基礎(chǔ)單位，并按批驗(yàn)收。檢驗(yàn)批驗(yàn)收包括兩個(gè)方面：資料檢查、主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢驗(yàn)。資料反映了檢驗(yàn)批從原材料到最終驗(yàn)收的各施工工序的操作依據(jù)、檢查情況記錄以及保證質(zhì)量所必須的管理制度等。對(duì)其完整性的檢查，實(shí)際是對(duì)過程控制的確認(rèn)，這是檢驗(yàn)批合格的前提。檢驗(yàn)批的合格質(zhì)量主要取決于對(duì)主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果。主控項(xiàng)目是對(duì)檢驗(yàn)批的基本質(zhì)量起決定性影響的檢驗(yàn)項(xiàng)目，因此，必須全部符合有關(guān)專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。這意味著主控項(xiàng)目不允許有不符合要求的檢驗(yàn)結(jié)果。鑒于主控項(xiàng)目對(duì)基本質(zhì)量的決定性影響，必須從嚴(yán)要求。2.分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收。合格標(biāo)準(zhǔn)是：（1）所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；（2）所含檢

35、驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收在檢驗(yàn)批驗(yàn)收的基礎(chǔ)上進(jìn)行。一般情況下，兩者具有相同或者相近的性質(zhì)，只是批量的大小不同而已，將有關(guān)的檢驗(yàn)批驗(yàn)收匯集起來就構(gòu)成分項(xiàng)工程驗(yàn)收。分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的條件比較簡(jiǎn)單，只要構(gòu)成分項(xiàng)工程的各檢驗(yàn)批的驗(yàn)收資料文件完整，并且均已驗(yàn)收合格，則分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格。3.分部工程質(zhì)量驗(yàn)收。合格標(biāo)準(zhǔn)是：（1）所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；（2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；（3）有關(guān)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的抽樣檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定；（4）觀感質(zhì)量應(yīng)符合要求。分部工程質(zhì)量驗(yàn)收是在所含分項(xiàng)工程驗(yàn)收的基礎(chǔ)上進(jìn)行。分部工程驗(yàn)收合格的條件是：首先，分部工程的各分項(xiàng)工程必

36、須已驗(yàn)收合格且相應(yīng)的質(zhì)量控制資料文件必須完整，這是驗(yàn)收的基本條件。此外，由于各分項(xiàng)工程的性質(zhì)不盡相同，因此分部工程不能簡(jiǎn)單地將各分項(xiàng)工程組合進(jìn)行驗(yàn)收，尚須增加兩類檢測(cè)項(xiàng)目。4.單位工程質(zhì)量驗(yàn)收。合格標(biāo)準(zhǔn)是：（1）所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；（2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；（3）所含分部工程中有關(guān)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的檢驗(yàn)資料應(yīng)完整；（4）主要使用功能的抽查結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；（5）觀感質(zhì)量應(yīng)符合要求。單位工程質(zhì)量驗(yàn)收也稱質(zhì)量竣工驗(yàn)收，是建筑工程投入使用前的最后一次驗(yàn)收，也是最重要的驗(yàn)收。5.檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格均應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）符合工程勘察、

37、設(shè)計(jì)文件的要求；（2）符合GB503002013標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定6.通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。（三）施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織作了具體規(guī)定。施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序（1）檢驗(yàn)批由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員、專業(yè)工長(zhǎng)等進(jìn)行驗(yàn)收。（2）分項(xiàng)工程由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。（3）分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收?？辈臁⒃O(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和施工單位技術(shù)、質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人應(yīng)參加地基與基礎(chǔ)分部工程的驗(yàn)收；設(shè)計(jì)單位項(xiàng)

38、目負(fù)責(zé)人和施工單位技術(shù)、質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人應(yīng)參加主體結(jié)構(gòu)、節(jié)能分部工程的驗(yàn)收。（4）單位工程中的分包工程完工后，分包單位應(yīng)對(duì)所承包的工程項(xiàng)目進(jìn)行自檢，并應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的程序進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，總包單位應(yīng)派人參加。分包單位應(yīng)將所分包工程的質(zhì)量控制資料整理完整，并移交給總包單位。（5）單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢。總監(jiān)理工程師應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)收。存在施工質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)由施工單位整改。整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。（6）建設(shè)單位收到工程竣工報(bào)告后，應(yīng)由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)、勘察等單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程

39、驗(yàn)收。2.施工質(zhì)量驗(yàn)收的工作要求建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按下列要求進(jìn)行：（1）工程質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行；（2）參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格；（3）檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目驗(yàn)收；（4）對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的試塊、試件及材料，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)或施工中按規(guī)定進(jìn)行見證檢驗(yàn)；（5）隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)形成驗(yàn)收文件，驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工；（6）對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和使用功能的重要分部工程應(yīng)在驗(yàn)收前按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)；（7）工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗(yàn)收人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，并應(yīng)共同

40、確認(rèn)。試運(yùn)行階段的工作內(nèi)容試運(yùn)行是業(yè)主方和承包方的交接考核過程，因此，試運(yùn)行工作由業(yè)主方（包括作為業(yè)主代表的咨詢工程師）和承包方合作進(jìn)行，各方職責(zé)在合同中約定。一般由業(yè)主方全面負(fù)責(zé)組織和指揮，承包方負(fù)責(zé)指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)，包括編制試運(yùn)行計(jì)劃、操作手冊(cè)、收集整理試運(yùn)行質(zhì)量記錄及編寫試運(yùn)行總結(jié)等。試運(yùn)行一般分為無負(fù)荷試車和投料試運(yùn)行兩個(gè)階段。無負(fù)荷試車必須在機(jī)械竣工完成并達(dá)到規(guī)定要求后進(jìn)行，也稱為竣工試驗(yàn)。無負(fù)荷試車成功后，經(jīng)業(yè)主和承包方檢查確認(rèn)具備投料試車條件后方能進(jìn)入投料試車運(yùn)行階段。在各單項(xiàng)裝置試車合格以后，進(jìn)行聯(lián)合投料試車。聯(lián)合投料試車的合格標(biāo)準(zhǔn)是打通流程，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。投料

41、試運(yùn)行達(dá)到規(guī)定要求并穩(wěn)定生產(chǎn)一段時(shí)間后開始生產(chǎn)考核。生產(chǎn)考核是對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量特性全面進(jìn)行考核，合格后方能進(jìn)行驗(yàn)收。試運(yùn)行階段業(yè)主和承包方質(zhì)量管理的工作內(nèi)容（一）試運(yùn)行準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理工作1.編制試運(yùn)行計(jì)劃和方案。承包方負(fù)責(zé)編制試運(yùn)行計(jì)劃和操作手冊(cè)，明確試運(yùn)行過程的質(zhì)量控制點(diǎn)和合格標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主方負(fù)責(zé)提供試運(yùn)行所需各種資源。業(yè)主方根據(jù)承包方的試運(yùn)行計(jì)劃和各種資源的供應(yīng)落實(shí)情況編制試運(yùn)行方案，并取得承包方試運(yùn)行經(jīng)理的確認(rèn)后發(fā)布實(shí)施。對(duì)于采用專利技術(shù)或邀請(qǐng)有關(guān)單位參與試運(yùn)行時(shí)，試運(yùn)行方案還應(yīng)征求專利權(quán)人或邀請(qǐng)單位的意見，2.落實(shí)準(zhǔn)備工作。承包方負(fù)責(zé)試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括現(xiàn)場(chǎng)清理、設(shè)備、管道內(nèi)外部的清

42、理以及電氣、儀表等調(diào)試。確認(rèn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，并達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)主方負(fù)責(zé)落實(shí)供應(yīng)的資源，包括原材料、備品配件、燃料、水、電的供應(yīng)。承包方要檢查其質(zhì)量和供應(yīng)情況，以確認(rèn)符合設(shè)計(jì)文件和試運(yùn)行進(jìn)度的要求。3.做好安全保障工作。試運(yùn)行范圍內(nèi)的安全設(shè)施（如禁區(qū)的設(shè)置、系統(tǒng)之間的隔離、防毒、防火設(shè)施以及應(yīng)急措施等）由業(yè)主方組織實(shí)施，承包方應(yīng)指導(dǎo)、檢查、確認(rèn)其符合安全和其他規(guī)定。4.組織培訓(xùn)考核工作。試運(yùn)行人員培訓(xùn)工作由業(yè)主方在承包方技術(shù)指導(dǎo)下組織。業(yè)主應(yīng)會(huì)同承包方對(duì)參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行考核，并頒發(fā)證書。操作人員應(yīng)持證上崗，承包方在運(yùn)行前要予以檢查和驗(yàn)證。（二）試運(yùn)行質(zhì)量管理工作1.組織實(shí)施試運(yùn)行工作。

43、每項(xiàng)試運(yùn)行工作都由業(yè)主方組織和指揮操作人員進(jìn)行。承包方應(yīng)予指導(dǎo)、監(jiān)督并確認(rèn)試運(yùn)行結(jié)果。承包方協(xié)助處理試運(yùn)行出現(xiàn)的施工安裝問題。其中重要設(shè)備的試運(yùn)行應(yīng)在制造廠專家指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，其成員編人主要崗位，負(fù)責(zé)指導(dǎo)并協(xié)助排除故障。使用專利技術(shù)時(shí)，專利權(quán)人也參加指導(dǎo)。2.嚴(yán)格執(zhí)行試運(yùn)行方案。試運(yùn)行操作和合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循和符合試運(yùn)行方案的規(guī)定。嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)。試運(yùn)行中風(fēng)險(xiǎn)較大，必須將安全工作置于首位，循序漸進(jìn)，不具備條件不得試運(yùn)行，前一試運(yùn)行工序的事故原因未查明，缺陷未清除，不得進(jìn)行下一工序的試運(yùn)行，決不能使風(fēng)險(xiǎn)后移。3.在試運(yùn)行過程中，當(dāng)發(fā)生不正常情況時(shí)，試運(yùn)行指導(dǎo)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行判斷，相應(yīng)做出調(diào)整工

44、藝條件、減負(fù)荷、停止試運(yùn)的決定。處理后應(yīng)及時(shí)向業(yè)主報(bào)告。在緊急情況下，崗位人員具有緊急停止試運(yùn)的權(quán)力。發(fā)生事故后，試運(yùn)行指導(dǎo)人員應(yīng)果斷處理，切斷事故源，防止事故擴(kuò)大，并由責(zé)任方按國(guó)家規(guī)定及時(shí)提出事故報(bào)告。4.做好試運(yùn)行記錄。所有試運(yùn)行項(xiàng)目均需填寫試運(yùn)行質(zhì)量記錄，并需承包方、業(yè)主的授權(quán)人員簽字確認(rèn)。試運(yùn)行記錄的格式、內(nèi)容和份數(shù)按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。業(yè)主應(yīng)收集和保管試運(yùn)行質(zhì)量記錄。承包方保存的試運(yùn)行質(zhì)量記錄由項(xiàng)目試運(yùn)行經(jīng)理組織收集、整理、編目和歸檔。5.編寫試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告。試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告由承包方試運(yùn)行項(xiàng)目經(jīng)理組織編制，經(jīng)承包方、業(yè)主的授權(quán)人員共同簽署確認(rèn)。試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括試運(yùn)行項(xiàng)目、日期、參

45、加人員、簡(jiǎn)要過程、試運(yùn)行結(jié)論和存在的問題。報(bào)告的文字應(yīng)簡(jiǎn)明扼要和準(zhǔn)確?？偨Y(jié)報(bào)告的格式和份數(shù)由承包方提出，業(yè)主確認(rèn)。項(xiàng)目投資分析（一）投資估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)過程中

46、費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。本期項(xiàng)目建設(shè)投資31820.30萬元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（三）工程費(fèi)用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)27880.63萬元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為14092.90萬元。2、設(shè)備購置費(fèi)估算設(shè)備購置費(fèi)的估算是根據(jù)國(guó)內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)和建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)為13070.01萬元。3、安裝

47、工程費(fèi)估算本期項(xiàng)目安裝工程費(fèi)為717.72萬元。（四）工程建設(shè)其他費(fèi)用本期項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用為3353.17萬元。（五）預(yù)備費(fèi)本期項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)為586.50萬元。建設(shè)投資估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費(fèi)用合計(jì)1工程費(fèi)用14092.9013070.01717.7227880.631.1建筑工程費(fèi)14092.9014092.901.2設(shè)備購置費(fèi)13070.0113070.011.3安裝工程費(fèi)717.72717.722其他費(fèi)用3353.173353.172.1土地出讓金1567.901567.903預(yù)備費(fèi)586.50586.503.1基本預(yù)備費(fèi)287.79287.793.2漲價(jià)

48、預(yù)備費(fèi)298.71298.714投資合計(jì)31820.30（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月，其中申請(qǐng)銀行貸款13589.71萬元，貸款利率按4.9%進(jìn)行測(cè)算,建設(shè)期利息665.89萬元。建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目合計(jì)第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息665.89166.47499.421.1.1期初借款余額6794.8551.1.2當(dāng)期借款13589.716794.856794.851.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息665.89166.47499.421.1.4期末借款余額6794.85513589.711.2其他融資費(fèi)用1.3小計(jì)665.89166.47499.422債券2.

49、1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1.2當(dāng)期債務(wù)金額2.1.3當(dāng)期應(yīng)計(jì)利息2.1.4期末債務(wù)余額2.2其他融資費(fèi)用2.3小計(jì)3合計(jì)665.89166.47499.42（七）流動(dòng)資金流動(dòng)資金是指項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，為進(jìn)行正常運(yùn)營(yíng)，用于購買輔助材料、燃料、支付工資或者其他經(jīng)營(yíng)費(fèi)用等所需的周轉(zhuǎn)資金。流動(dòng)資金測(cè)算一般采用分項(xiàng)詳細(xì)測(cè)算法或擴(kuò)大指標(biāo)法，根據(jù)企業(yè)流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)情況及本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，該項(xiàng)目流動(dòng)資金測(cè)算參照同行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，采用分項(xiàng)詳細(xì)測(cè)算法進(jìn)行測(cè)算。根據(jù)測(cè)算，本期項(xiàng)目流動(dòng)資金為5622.14萬元。流動(dòng)資金估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5

50、年1流動(dòng)資產(chǎn)0.0032601.4936948.3543468.651.1應(yīng)收賬款0.0014670.6716626.7619560.891.2存貨0.0011410.5212931.9315214.031.2.1原輔材料0.003423.163879.5845燃料動(dòng)力0.00171.16193.98在產(chǎn)品0.005248.845948.686998.451.2.4產(chǎn)成品0.002567.372909.693423.161.3現(xiàn)金0.002608.122955.873477.491.4預(yù)付賬款0.003912.184433.805216.242流動(dòng)負(fù)債

51、0.0028384.8832169.5337846.512.1應(yīng)付賬款0.0010218.5611581.0313624.742.2預(yù)收賬款0.0018166.3320588.5024221.773流動(dòng)資金0.004216.614778.825622.144流動(dòng)資金增加0.004216.61562.21843.325鋪底流動(dòng)資金0.009780.4411084.5013040.59（八）項(xiàng)目總投資本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資38108.33萬元，其中：建設(shè)投資31820.30萬元，占項(xiàng)目總投資的83.50%；建設(shè)期利息665.89萬元，占項(xiàng)目總

52、投資的1.75%；流動(dòng)資金5622.14萬元，占項(xiàng)目總投資的14.75%?？偼顿Y及構(gòu)成一覽表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)占總投資比例1總投資38108.33100.00%1.1建設(shè)投資31820.3083.50%1.1.1工程費(fèi)用27880.6373.16%建筑工程費(fèi)14092.9036.98%設(shè)備購置費(fèi)13070.0134.30%安裝工程費(fèi)717.721.88%1.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用3353.178.80%土地出讓金1567.904.11%其他前期費(fèi)用1785.274.68%1.2.3預(yù)備費(fèi)586.501.54%基本預(yù)備費(fèi)287.790.76%漲價(jià)預(yù)備費(fèi)298.710.78%1.2建設(shè)期利息6

53、65.891.75%1.3流動(dòng)資金5622.1414.75%（九）資金籌措與投資計(jì)劃本期項(xiàng)目總投資38108.33萬元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款13589.71萬元，其余部分由企業(yè)自籌。項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目數(shù)據(jù)指標(biāo)占總投資比例1總投資38108.33100.00%1.1建設(shè)投資31820.3083.50%1.2建設(shè)期利息665.891.75%1.3流動(dòng)資金5622.1414.75%2資金籌措38108.33100.00%2.1項(xiàng)目資本金24518.6264.34%2.1.1用于建設(shè)投資18230.5947.84%2.1.2用于建設(shè)期利息665.891.75%2.1.3用于

54、流動(dòng)資金5622.1414.75%2.2債務(wù)資金13589.7135.66%2.2.1用于建設(shè)投資13589.7135.66%2.2.2用于建設(shè)期利息2.2.3用于流動(dòng)資金2.3其他資金項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益（一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項(xiàng)目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ)，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對(duì)價(jià)格變化，同時(shí)，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況，本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年，其中建設(shè)期2年（24個(gè)月），運(yùn)營(yíng)期8年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營(yíng)后逐年提高運(yùn)營(yíng)能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。（三）營(yíng)業(yè)收入估

55、算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65500.00萬元；具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見營(yíng)業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收入0.0049125.0055675.0065500.002增值稅0.002475.702805.792888.222.1銷項(xiàng)稅0.006386.257237.758515.002.2進(jìn)項(xiàng)稅0.003910.554431.965626.783稅金及附加0.00297.08336.70346.593.1城建稅0.00173.30196.41202.183.2教育費(fèi)附加0.0074.2784.17

56、86.653.3地方教育附加0.0049.5156.1257.76（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國(guó)實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關(guān)規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=2888.22萬元。（三）綜合總成本費(fèi)用估算本期項(xiàng)目總成本費(fèi)用主要包括外購原材料費(fèi)、外購燃料動(dòng)力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、修理費(fèi)、其他費(fèi)用（其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用）、折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)和利息支出等。本期項(xiàng)目年綜合總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營(yíng)能力計(jì)算，本期項(xiàng)目綜

57、合總成本費(fèi)用52134.81萬元，其中：可變成本42872.12萬元，固定成本9262.69萬元。達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本49750.63萬元。具體測(cè)算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費(fèi)用估算表所示。綜合總成本費(fèi)用估算表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費(fèi)0.0030081.1834092.0040108.242工資及福利費(fèi)0.002763.882763.882763.883修理費(fèi)0.001219.031219.031219.034其他費(fèi)用0.005659.485659.485659.484.1其他制造費(fèi)用0.00515.42515.42515.424.2其他管理費(fèi)用0.00437.0

58、9437.09437.094.3其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用0.004706.974706.974706.975經(jīng)營(yíng)成本0.0039723.5743734.3949750.636折舊費(fèi)0.001686.921686.921686.927攤銷費(fèi)0.0031.3631.3631.368利息支出0.00665.90665.90665.909總成本費(fèi)用0.0042107.7546118.5752134.819.1其中：固定成本0.009262.699262.699262.699.2可變成本0.0032845.0636855.8842872.12（四）稅金及附加本期項(xiàng)目稅金及附加主要包括城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和地方

59、教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加346.59萬元。（五）利潤(rùn)總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國(guó)家有關(guān)稅收政策規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額（PFO）：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本費(fèi)用-稅金及附加=13018.60（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計(jì)征，根據(jù)規(guī)定本期項(xiàng)目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=13018.6025.00%=3254.65（萬元）。（六）利潤(rùn)及利潤(rùn)分配該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額13018.60萬元，繳納企業(yè)所得稅3254.65萬元，其正常經(jīng)營(yíng)年份凈利潤(rùn)：凈利潤(rùn)=達(dá)產(chǎn)年利潤(rùn)總額-企業(yè)所得稅=13018.60-3254.65

60、=9763.95（萬元）。利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表單位：萬元序號(hào)項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營(yíng)業(yè)收入0.0049125.0055675.0065500.002稅金及附加0.00297.08336.70346.593總成本費(fèi)用0.0042107.7546118.5752134.814利潤(rùn)總額0.006720.179219.7313018.605應(yīng)納所得稅額0.006720.179219.7313018.606所得稅0.001680.042304.933254.657凈利潤(rùn)0.005040.136914.809763.958期初未分配利潤(rùn)0.000.004536.1210305.839可供分配的利