2022年汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 ii汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（此文檔為 word格式，下載后您可任意修改編輯！）目 錄 TOC o 1-5 h z 第一章 總論41項(xiàng)目名稱及承辦單位4.1.2可行性研究工作的依據(jù)和范圍 43研究結(jié)論 4.第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與發(fā)展概況9.1項(xiàng)目的提出9.2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 1.03項(xiàng)目建設(shè)的可行性 1.2第三章市場分析與預(yù)測及項(xiàng)目開發(fā)策略 141我國汽車產(chǎn)銷市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 .43.2某某市汽車市場發(fā)展概況與趨勢 1.93.3某某市汽車進(jìn)出口市場分析與預(yù)測 244項(xiàng)目的市場定位、競爭對手及市場策略 25第四章選址與建設(shè)條件 281場址284.2自

2、然條件284.3交通運(yùn)輸條件284社會經(jīng)濟(jì)狀況29第五章工程建設(shè)方案311項(xiàng)目組成及場地規(guī)則 315.2場地概述333總圖布置33第六章公用工程 361供配電362給水373消防384排水385通訊38第七章環(huán)境保護(hù)391污染物及來源397.2治理措施40第八章公司定員418. 1組織機(jī)構(gòu)412 勞動定員41第九章建設(shè)方式和實(shí)施進(jìn)度421建設(shè)方式422實(shí)施進(jìn)度42第十章 投資估算與資金籌措461投資估算462資金籌措47第十一章財(cái)務(wù)評價(jià)541財(cái)務(wù)評價(jià)基礎(chǔ)條件 5411. 2財(cái)務(wù)評價(jià) 54汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第一章 總論1. 1項(xiàng)目名稱及承辦單位1.1.1項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱：某某汽車

3、產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目地點(diǎn)：某某市某某區(qū)1. 1. 2項(xiàng)目法人法人名稱：某某土地規(guī)劃整理有限公司法定代表人：羅某某1. 2可行性研究工作的依據(jù)和范圍1. 2. 1可行性研究編制的依據(jù)1、某某市201018號文：關(guān)于某某華中國際汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目立項(xiàng)的批 復(fù)；2、 某某市某某區(qū)發(fā)展改委文件，201019號文：轉(zhuǎn)發(fā)某某市發(fā)改委 的通知。1. 2. 2可行性研究的工作范圍本可行性研究的工作限定在某某華中國際汽車產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱汽車產(chǎn) 業(yè)園）計(jì)劃總投資人民幣15億元，建設(shè)汽車展示中心、3S店、整車、零配件 及用品等，以及綠化、景觀、道路等必要配套設(shè)施的范圍內(nèi)。1. 3研究結(jié)論1. 3. 1項(xiàng)目建設(shè)的必要性某某地區(qū)是我

4、國重要的汽車制造基地和消費(fèi)市場。近年來，在經(jīng)濟(jì)持續(xù) 增長、車價(jià)降低、入世等多種利好因素的影響下，這一地區(qū)的汽車交易額呈“井噴”式增長，而且某某在國內(nèi)的汽車集散中心的地位日益確立。但目前， 這一地區(qū)的汽車市場規(guī)模不大，功能單一，檔次不高，滿足不了蓬勃發(fā)展的 汽車制造、流通和交易的需要。本項(xiàng)目的建設(shè)將為某某提供一處集汽車整車、 零配件及用品交易、物流配送、休閑娛樂等多種功能于一體，充分展現(xiàn)汽車 文化內(nèi)涵和休閑體驗(yàn)氛圍的大型汽車城，從而既能滿足廣大廠商和消費(fèi)者的 需要，也能進(jìn)一步增強(qiáng)某某這一現(xiàn)代中心城市的對外輻射功能，以促進(jìn)某某 汽車產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)、物流等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng)目符合省、市政府提出的“發(fā)

5、展中高級批發(fā)市場和物流業(yè)”的戰(zhàn)略方針，項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要的。1. 3. 2市場分析我國汽車市場處在大發(fā)展階段，群雄并起，競爭劇烈，某某及周邊地區(qū) 汽車保有量多，產(chǎn)銷量大，需要一個規(guī)模宏大的汽車市場。1. 3. 3工程建設(shè)方案本項(xiàng)目總占地400畝，將分為兩期進(jìn)行建設(shè)。第一期工程占地 200畝， 位于場地的右邊，建設(shè)內(nèi)容有展示中心、品牌汽車 4S店、整車銷售、配件及 用品銷售、試車場、綜合辦證廳以及有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和公建配套設(shè)施等。第二 期工程占地200畝，位于一期工程場地的左邊，建設(shè)內(nèi)容有酒店及商務(wù)會議 中心、汽車銷售店、培訓(xùn)中心、檢測中心、維修中心、物流中心、主題公園 等。1. 3. 4公用工程

6、項(xiàng)目用水用電落實(shí)，近旁有國道、京珠高速公路、某某市三環(huán)高速公路 通過，交通便利。1. 3. 5公司定員公司定員290人。1. 3. 6投資估算和資金籌措本項(xiàng)目的投資估算和財(cái)務(wù)評價(jià)僅限于一二期工程。項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資141507萬元。其中：建筑工程費(fèi)90740萬元，其他費(fèi) 用26844萬元，預(yù)備費(fèi)用4245萬元，固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅 14151萬元。項(xiàng)目需要籌措資金148955萬元。自籌資金占總投資的比例30%,為44690 萬元，其中用于固定資產(chǎn)投資 42455萬元，用于流動資金2235萬元。流動資 金貸款87563萬元，固定資產(chǎn)投資貸款 87563萬元。3. 7財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論全部投資內(nèi)部收益率

7、：（所得稅前）24.72%,（所得稅后）13.72%;投資 回收期（靜態(tài)）：（所得稅前）4.64年，（所得稅后）6.99年；全投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn) 值（ic=12%）:（所得稅前）71005萬元，（所得稅后）9627萬元。項(xiàng)目有較強(qiáng)的負(fù)債清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。財(cái)務(wù)評價(jià)項(xiàng)目可行。3. 8項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（一二期工程）見表1-11. 3. 9結(jié)論、存在問題與建議汽車進(jìn)入家庭，汽車消費(fèi)的平民化已是指日可待，汽車消費(fèi)市場有著不 可估量的潛力。某某缺乏現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場，某某有必要也有 可能建設(shè)現(xiàn)代、大型、多功能的汽車市場。本項(xiàng)目市場定位準(zhǔn)確、功能多樣 且合理、頗具特色，迎合了廠商和消費(fèi)者的需求，

8、很有競爭力。項(xiàng)目預(yù)計(jì)有 較好的財(cái)務(wù)效益及社會效益。綜合評價(jià)，項(xiàng)目可行。項(xiàng)目的建設(shè)資金需有關(guān)銀行給予支持。表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表（一二期工程）序號指標(biāo)單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模1. 1總占地面計(jì)M21198800規(guī)劃控制1.3平1. 2展示中心、綜合辦證大萬元9500方公里廳1. 3酒店及商務(wù)及會議中萬元75001. 4品牌汽車心S店、汽車萬元294001. 5銷售店萬元50001. 6配件及用品市場、二手萬元183001. 7培訓(xùn)、檢測銷售維修中心萬元60401. 8物流中心、保稅倉萬元50001. 9基礎(chǔ)設(shè)施、公建配套設(shè)萬元60001. 10綠化工程、施主題公園萬元40002總投資萬元2.

9、1固定資產(chǎn)投資萬元1415072. 1. 1預(yù)備費(fèi)萬元42772. 1. 2投資方向調(diào)節(jié)稅萬元141512. 1. 3建設(shè)期借款利息萬元507672. 2鋪底流動資金萬元23353項(xiàng)目定員總計(jì)人2904全年生產(chǎn)天數(shù)天3505原材料、輔料、燃料需5. 1用量萬噸/125. 2電萬度/3786年總成本萬元35232004年，下同7年利稅萬元20190稅后8年利潤萬元13527所得稅后9投資回收期年6. 99稅后10投資利稅率%19. 4111財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%13. 72第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與發(fā)展概況2. 1項(xiàng)目的提出近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的增長，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快， 以前可望而不可及、

10、屬于生活奢侈品的汽車正開始慢慢進(jìn)入普通家庭，成為 大眾消費(fèi)品，以車代步不再是夢想。尤其是某某市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)增長持 續(xù)強(qiáng)勁、有力，消費(fèi)水平高，并且受港澳及國外的消費(fèi)習(xí)慣影響較大，消費(fèi) 比較追逐時(shí)尚，汽車消費(fèi)歷來走在全國前列，因而這一地區(qū)的汽車消費(fèi)潛力 十分巨大。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶旺了消費(fèi)市場。汽車消費(fèi)的興起，促進(jìn)了汽車市場的繁 榮。在風(fēng)生水起的汽車消費(fèi)熱潮中，汽車市場開始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的 發(fā)展前景。近幾年，某某汽車市場快速發(fā)展，竹葉山汽車市場、漢陽黃金口建銀工業(yè)園、盤龍汽車城等大大小小上百家汽車市場遍布于某某城鄉(xiāng)各地。汽 車市場成為人們選購汽車的主要場所。汽車市場專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，

11、也進(jìn)一步激發(fā)了人們汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。隨著某某汽車消費(fèi)市場呈“井噴”的擴(kuò)大，某某汽車市場不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí) 需要的態(tài)勢已越發(fā)明顯。無論是從汽車制造來說，還是從流通來說，某某都 需要有規(guī)模宏大的、能抗衡國內(nèi)外汽車銷售商競爭、具有多種功能、提供高 質(zhì)量服務(wù)、長距離輻射能力的現(xiàn)代汽車市場。本項(xiàng)目的主辦方某某土地規(guī)劃整理有限公司敏銳地觀察到了這一機(jī)會。 該公司經(jīng)過長期的調(diào)研，決定適應(yīng)市場的需要，建設(shè)一個集購物、物流、展 銷、信息、休閑、娛樂等多種功能于一體的大型現(xiàn)代汽車市場。該項(xiàng)目從一 開始醞釀就得到了各方面的大力支持，某某市和某某區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)對項(xiàng)目的 發(fā)展十分關(guān)心和支持，并于2010年獲某某

12、市政府立項(xiàng)批準(zhǔn)。2項(xiàng)目建設(shè)的必要性2. 1項(xiàng)目有鮮明的特色，適應(yīng)了市場的需要，彌補(bǔ)了市場的空缺，具有強(qiáng) 大的競爭力。當(dāng)前，市場上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn)品來刺 激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車消費(fèi)的迅 速增長。中國是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場，而以某某為中心的華中地區(qū)又 是中國有潛力的汽車消費(fèi)市場。近年來隨著購車熱的興起，汽車交易市場的 發(fā)展也紅紅火火。遺憾的是，現(xiàn)時(shí)能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高 水平的汽車交易市場在某某卻未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車交易市場發(fā)展?jié)摿τ邢蕖?因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車市場具有很大發(fā)展空間。 本項(xiàng)

13、目的發(fā)展方向正在于此。本項(xiàng)目擬跟隨國際市場的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需求，在 汽車這個專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平” 的路線，將汽車（整車、二手、零配件及用品）銷售、物流、展示、培訓(xùn)、 體驗(yàn)、娛樂、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易 手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽 車銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心、新型的汽車主 題公園，成為一個國際性的汽車城。這樣的汽車市場發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車生 產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了某某這類市場的空缺，與其它市場形 成了錯位競

14、爭，從而有著強(qiáng)大的競爭力。2. 2. 2項(xiàng)目的建設(shè)對推動某某發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代 化中心城市有重要作用現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)。省委省政府多次強(qiáng)調(diào)指出， 某某應(yīng)加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，積極發(fā)展中高級的批發(fā)市場， 以形成“某某價(jià)格”，更好地發(fā)揮某某現(xiàn)代化中心城市的對外輻射功能。本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場發(fā)展過程中存在的功能單一、經(jīng) 營粗放的老路，而是著力于打造一個具有很強(qiáng)輻射能力、能代表某某大都市 形象的國際性的汽車流通市場。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與某某發(fā)展商貿(mào)流 通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快某某現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中, 迅速提升某

15、某市場的總體水平方面做出突出貢獻(xiàn)。物流業(yè)是近年來在我國發(fā)展非?？斓囊粋€產(chǎn)業(yè)，其第三利潤點(diǎn)的地位已 逐漸為人們所認(rèn)識和重視。根據(jù)某某市發(fā)改委、交通局等部門的規(guī)劃，某某 將加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，建設(shè)具有廣域輻射能力的物流中心。由于本項(xiàng)目不僅僅是一個商貿(mào)流通場所，更是一個汽車及汽車配件的物 流中心。因此，本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)物流功能，包括汽車的倉儲和配送等功能， 從而利用項(xiàng)目所積累的規(guī)模優(yōu)勢與市場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，有效地為國內(nèi)外各大汽車 廠商提供服務(wù)。而且隨著某某汽車制造業(yè)、汽車消費(fèi)市場的發(fā)展和某某在華 中地區(qū)中心城市地位的進(jìn)一步加強(qiáng)，某某汽車集散、交易中心的功能將會得 到進(jìn)一步的強(qiáng)化。因而項(xiàng)目的建設(shè)適應(yīng)了現(xiàn)代物

16、流業(yè)的發(fā)展要求。2. 2. 3項(xiàng)目的建設(shè)將有利于某某及某某區(qū)國民經(jīng)濟(jì)及社會的發(fā)展由于本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，因而項(xiàng)目的迅速發(fā)展將對某某及某某區(qū)地 方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來積極的影響。一方面，汽車市場的發(fā)展將會推動汽車及汽 車配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另 一方面，汽車市場的發(fā)展也將會帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、 娛樂業(yè)、旅游業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動作用。此外，項(xiàng)目突出汽車文 化的主題，是一個集購物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大 型企業(yè)，再加上該項(xiàng)目選址于某某，地處南三環(huán)線附近，緊鄰某某白沙洲蔬 菜批發(fā)大市場、白沙洲海鮮批發(fā)大市場，因而項(xiàng)目開發(fā)

17、完成后，將會成為某 某又一個極有特色的汽車文化旅游景點(diǎn)。并且其與白沙洲蔬菜批發(fā)大市場、白沙洲海鮮批發(fā)大市場等形成某某南部一個非常有競爭力的群集性批發(fā)區(qū)。2. 2. 4項(xiàng)目的建設(shè)有利于整合某某汽車市場，改善某某汽車市場的形象目前，某某的汽車市場小而多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個角落，市場的發(fā) 展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起 廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車市場競爭力有限，輻射范圍不大。這種狀況對整 個某某汽車銷售都帶來不利影響，甚至影響了某某汽車市場的整體形象。本 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，配套齊全，標(biāo)準(zhǔn)高，能起到整合某某汽車市場 的作用。因?yàn)?，一方面將以其示范作用，使某?/p>

18、汽車市場的發(fā)展進(jìn)一步走向 正軌，順應(yīng)市場的發(fā)展潮流；另一方面，其也將眾多的品牌專賣店匯集到本 市場中，逐步改變某某汽車市場散而亂的局面，形成某某汽車市場的“航空 母艦”,以增強(qiáng)某某汽車市場與外地汽車銷售商、國外汽車銷售商的競爭抗衡 能力。2. 2. 5項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大某某汽車市場的輻射范圍目前，某某汽車市場的輻射范圍主要是某某市及周邊地區(qū)，輻射范圍并 不大。其原因，一是汽車市場的規(guī)模有限，對外銷售有心無力，二是汽車缺 乏必要的現(xiàn)代物流設(shè)施。汽車市場屬于經(jīng)營高檔耐用消費(fèi)品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門檻市場容量應(yīng)較高， 輻射半徑也應(yīng)很大，過小的輻射范圍對其的發(fā)展無疑是不利的。本項(xiàng)目擬將 專業(yè)市場的發(fā)展與

19、物流中心的發(fā)展結(jié)合起來，集聚國內(nèi)外眾多的汽車及汽車 配件品牌，具有很大的規(guī)模，并擁有現(xiàn)代物流設(shè)施，將有利于擴(kuò)大汽車市場 的輻射范圍，增強(qiáng)某某汽車市場的影響力。2. 3項(xiàng)目建設(shè)的可行性2. 3. 1省、市、區(qū)政府對汽車市場的建設(shè)都十分重視。 在本項(xiàng)目的醞釀、 申報(bào)、立項(xiàng)過程中，得到了來自各方面的熱情關(guān)心和支持。2. 3. 2本項(xiàng)目的主辦企業(yè)有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作后盾，良好的經(jīng)濟(jì)業(yè)績作 基礎(chǔ)。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn) 行有序。2. 3. 3本項(xiàng)目起點(diǎn)高、定位準(zhǔn)、經(jīng)營發(fā)展方式符合國際潮流，有著很好 的發(fā)展前途。本項(xiàng)目采用“大4S”的經(jīng)營發(fā)展方式。 大4S”就是把不同品

20、牌 汽車的整車銷售市場、配件供應(yīng)市場、汽車修理市場集中到一個地方，建立 大型的綜合性的汽車城，以形成 大4S”統(tǒng)一的汽車貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。這是當(dāng)前 國際社會最流行的汽車市場發(fā)展模式，而這一模式，在某某市各汽車市場中 都很難做到，因而本項(xiàng)目有很強(qiáng)的示范作用和競爭力。2. 3. 4項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的城市規(guī)劃、土地利用 規(guī)劃，得到了所在地村、鎮(zhèn)區(qū)有關(guān)部門及當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅χС?，因而是可?的。2. 3. 5項(xiàng)目的區(qū)位、交通條件很好。項(xiàng)目鄰近某某火車站、宏基汽車站、 航海汽車站，緊靠南三環(huán)線、107國道、青鄭高速公路、京珠高速公路等，因 而區(qū)位、交通條件非常好，適應(yīng)市場的建設(shè)、發(fā)展。2.

21、 3. 6項(xiàng)目有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。這在本報(bào)告的第三章、第十一章將得 到充分的論證。第三章市場分析與預(yù)測及項(xiàng)目開發(fā)策略1我國汽車產(chǎn)銷市場發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢1. 1我國汽車市場的現(xiàn)狀特點(diǎn)一、我國汽車市場處在大發(fā)展階段我國汽車市場的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的 迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn) 業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個人消費(fèi)的迅猛膨脹， 汽車消費(fèi)市場的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車消費(fèi)政策的日 益變革和進(jìn)步。從生產(chǎn)角度看，我國汽車發(fā)展速度驚人。1992年我國汽車產(chǎn)量突破100 萬輛大關(guān)，2000年突破200萬輛，20

22、09年可望突破1000萬輛。我國實(shí)現(xiàn)汽 車產(chǎn)量100萬輛奮斗近50年，實(shí)現(xiàn)200萬輛年產(chǎn)量奮斗了 8年時(shí)間，而突破 1000萬輛只用了 7年時(shí)間。1000萬輛的年產(chǎn)量使得我國成為世界第三汽車生 產(chǎn)大國。從對國民經(jīng)濟(jì)影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來越突出。國家發(fā)改委2 月份公布的一份報(bào)告指出，2月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率 首次躍升40個工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電 子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。從消費(fèi)角度看，汽車消費(fèi)已日益成為大眾化的消費(fèi)，汽車社會日益臨近。隨 著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長以及更多鼓勵私車消費(fèi)政策的出臺，我國的 私車消費(fèi)正以前所未

23、有的速度增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年全國汽車產(chǎn)銷量分別為1379.5萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.2%和46.2%，提前實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè) 調(diào)整和振興規(guī)劃提出的2009年汽車產(chǎn)銷力爭超過1000萬輛 2009年至2011 年年均增長率達(dá)到10%的規(guī)劃目標(biāo)，有效啟動了內(nèi)需，令我國首次躍居全球 汽車（新車）產(chǎn)銷量第一大國。全國乘用車產(chǎn)銷也突破1000萬輛，分別達(dá)到1038.4萬輛和1033.1萬輛，同比增長54.1%和52.9%“ 201年1月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了上年良好的發(fā)展勢頭，產(chǎn)銷雙超160萬輛, 刷新了歷史最高紀(jì)錄?！惫I(yè)和信息化部黨組成員、總工程師朱宏任告訴記者， 汽車產(chǎn)業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí)，更

24、要注意結(jié)構(gòu)調(diào)整，要在節(jié)能環(huán)保上下功夫。；在全球市場增長不快的背景下，我國汽車市場呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢。有關(guān) 專家根據(jù)國際通行的預(yù)測模型，預(yù)測我國 2009年將進(jìn)入汽車普及時(shí)代，推斷 汽車社會即將來臨，（注：汽車社會是日本專家上世紀(jì) 70年代提出來的，即 以汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變 化，社會節(jié)奏明顯加快等）。按照國際慣例，以一個國家私人用車在汽車保有量中超過50 %，年消費(fèi)量中超過70%作為私人汽車消費(fèi)時(shí)代來臨的標(biāo)志，中國某某和長三角的一些 城市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時(shí)代。從社會文化角度看，汽車文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的 生命力和滲透力。進(jìn)入新世紀(jì)

25、以來，汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題，每一次 場面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來越密切，以時(shí)尚和現(xiàn)代為 理念特質(zhì)的汽車文化越來越得到人們的認(rèn)同和推崇。據(jù)了解，私有汽車市場 購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi) 容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動 汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。二、我國汽車市場處在群雄并起，競爭劇烈的階段正是我國汽車市場處在大發(fā)展時(shí)期，汽車市場明顯具有投資主體、投資 模式、營銷手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競爭，市場正處在多個競爭 主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會導(dǎo)致缺乏競爭力的競爭者在市場中被淘 汰出局。在汽車銷售的有形

26、市場上，我國存在多種不同的銷售市場模式，以金字 塔式多級銷售為主。國產(chǎn)車主要有：1產(chǎn)銷結(jié)合模式。以一汽、二汽和上汽等 大汽車集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對市場的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián) 系，提高品牌知名度；2產(chǎn)銷分離模式。為大多數(shù)資金實(shí)力較弱，銷量較小的 企業(yè)所采用。當(dāng)然，不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)會根據(jù)各自資金實(shí)力和市場策略， 采用不同銷售模式。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究，在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)我國的汽 車營銷模式是以汽車商店為主，專賣店為輔，以租賃營銷模式為補(bǔ)充和以網(wǎng) 絡(luò)直銷為方向的發(fā)展模式。市場規(guī)?；蛯I(yè)化傾向會越來越明顯。3. 1. 2我國汽車市場發(fā)展的存在問題與發(fā)展優(yōu)勢1、存在問題汽車行業(yè)重生產(chǎn)輕流

27、通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付入世的 挑戰(zhàn)。根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，在一個完全成熟的汽車市場中，50 - 60%的利潤在服務(wù)中產(chǎn)生，與國外相比，我國差距和發(fā)展空間都較大。加入WTO后, 我國汽車業(yè)的市場格局將發(fā)生巨大變化，國內(nèi)市場國際化趨勢將更為明顯， 一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國際化，二是資本輸入的國際化。因此，隨著我國世 貿(mào)條款的逐步實(shí)施，國外汽車巨頭必然進(jìn)入我國搶占汽車貿(mào)易市場，為應(yīng)付 入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競爭力的汽車貿(mào)易服務(wù)模式對我國汽車業(yè)健康發(fā)展極為重 要。汽車產(chǎn)供銷三者的關(guān)系不夠協(xié)調(diào)，體制有待完善。由于以產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場供求關(guān)系沒有發(fā)生根本變化，相對于汽車生產(chǎn) 企業(yè)來說，銷售商處于弱勢

28、地位，沒有一個團(tuán)體能保障他們的利益，廠商關(guān) 系微妙。一旦進(jìn)口車增加，國內(nèi)經(jīng)銷商可能會擺脫從屬的地位，成為進(jìn)口車 的銷售網(wǎng)絡(luò)，威脅國產(chǎn)車市場。相對于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也 處在弱勢地位。如果產(chǎn)供銷的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國產(chǎn) 車市場會受到較大沖擊。汽車銷售市場弊病多多，市場建設(shè)迫在眉睫。我國汽車銷售市場往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績，各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改 善。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營 的現(xiàn)象突出；缺乏永久性市場，市場管理混亂等等。這些已成為很多城市汽 車市場的問題。它既與人們?nèi)找嬖鲩L的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于 國際上汽車有形貿(mào)易市場

29、，不利于與國際接軌，不利于市場發(fā)展。因此，汽 車市場建設(shè)迫在眉睫。2、發(fā)展優(yōu)勢基礎(chǔ)優(yōu)勢。可觀的汽車生產(chǎn)量和銷售量是我國汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我國汽車行業(yè) 效益不俗。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2009年全國汽車產(chǎn)銷量分別為1379.5 萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.2%和46.2%，提前實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和 振興規(guī)劃提出的2009年汽車產(chǎn)銷力爭超過1000萬輛、2009年至2011年年 均增長率達(dá)到10%的規(guī)劃目標(biāo)，有效啟動了內(nèi)需，令我國首次躍居全球汽車（新車）產(chǎn)銷量第一大國。全國乘用車產(chǎn)銷也突破1000萬輛，分別達(dá)到1038.4 萬輛和1033.1萬輛，同比增長54.1%和52.9%。主要經(jīng)

30、濟(jì)指標(biāo)增長幅度比較 大，均實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收。政策優(yōu)勢?；谄囆袠I(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動作用，國家積極出臺相關(guān)政策， 扶持汽車行業(yè)發(fā)展。1994年，國務(wù)院頒布了我國汽車工業(yè)第一部政策性法規(guī) 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，以此產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)步入一個快 速發(fā)展的新階段。各地區(qū)也根據(jù)自身發(fā)展實(shí)際，紛紛出臺地方性法規(guī)，推動 汽車市場的發(fā)展?？梢灶A(yù)見，隨著十五計(jì)劃和我國繼續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需政策的實(shí)施， 今后會有更多有利于汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的政策出臺。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展 提供強(qiáng)大動力。大環(huán)境優(yōu)勢。進(jìn)入新世紀(jì)，和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題。我國經(jīng)濟(jì)正處在經(jīng) 濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，國家實(shí)行積極的財(cái)政政策，擴(kuò)大內(nèi)需，

31、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 這些為汽車業(yè)發(fā)展提供了重要動力。同時(shí)，我國居民人均可支配收入不斷提 高，為居民高檔消費(fèi)提供了前提。人們消費(fèi)觀念的改變和時(shí)間觀念的加強(qiáng)， 社會汽車文化的普及等為汽車業(yè)發(fā)展提供良好的社會氛圍。產(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢。汽車產(chǎn)業(yè)本身具有極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。有資料表明，汽車業(yè)能帶動100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織等行業(yè)， 下游的保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 汽車制造業(yè)每增值1元，給上游帶來的增值至少是1元，下游則至少是2元。 另據(jù)專家預(yù)算，今后10年我國每年GDP新增量中，有1/7至1/6由汽車產(chǎn)業(yè) 提供?？梢?，汽車產(chǎn)業(yè)對

32、整個社會具有極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)拉動效果。同樣的，由于 汽車業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也反過來促進(jìn)汽車行業(yè)的 發(fā)展。1. 3我國汽車市場的發(fā)展趨勢國內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車專家對中國汽車業(yè)發(fā)展普遍持樂觀態(tài)度。普遍 認(rèn)為，中國汽車業(yè)雖然處于起步階段，但推動中國汽車快速發(fā)展的因素已經(jīng) 具備，在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，中國汽車大發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。按照國務(wù) 院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長劉世錦的預(yù)測，在今后10到15年，中國將成為最大的汽車消費(fèi)國，汽車保有量將超過1億輛，同時(shí)也將成為最大的汽車生產(chǎn)國；只要走市場化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不很長的時(shí)期內(nèi)， 中國汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價(jià)格可能降至世界最低水平

33、之列，中國將成為世界 上具有競爭力的汽車生產(chǎn)國。同時(shí)，在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上，將以完 善的市場服務(wù)為導(dǎo)向，以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)模化和規(guī)范化 經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主 流。3. 2某某市汽車市場發(fā)展概況與趨勢 3. 2. 1某某市汽車市場特點(diǎn)1、大市場特點(diǎn)。汽車保有量多，產(chǎn)銷量大，是華中地區(qū)汽車行業(yè)的龍頭，在全國汽車 市場中具有重要的地位。在保有量方面，據(jù)有關(guān)資料顯示，2008年，某某市機(jī)動車擁有量持續(xù)增長， 總量達(dá)到了 78.1萬輛，較上年增加約2.1萬輛，增長率為2.8%，千人機(jī)動車 擁有量93.7輛。在全市各類機(jī)動車中，車輛構(gòu)成仍

34、然以客車和摩托車為主，2008年摩托車機(jī)動車擁有量持續(xù)十多年增長后首次大幅度減少，由 2007年的27萬輛降 低至22.0萬輛，降低了 19%，占機(jī)動車擁有量總量的28.2%;客車擁有量為 41.8萬輛，占到總量的53.5%,較上年的35萬輛上升增加了 19.5%;其中大 客車基本保持上年總量不變，小客車由上年的 31.7萬輛增長到38.3萬輛，同 比增長20.9%。摩枉車總圧汽車總呈L輛】機(jī)動車擁岀莖無2008年，某某市私人機(jī)動車擁有量達(dá)到55.9萬輛，占全市機(jī)動車總量的71.5%,比上年增加了約4.8萬輛，增長率為9.3%。其中，私人客車達(dá)到30.8 萬輛，比上年增加6.2萬輛，增長25.

35、3%,機(jī)動車的增加主要來自于私人客車。 在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，某某市將汽車工業(yè)定為支柱產(chǎn)業(yè)，提出十二五規(guī)劃的 發(fā)展目標(biāo)是汽車工業(yè)年總產(chǎn)值達(dá) 1000億元，年汽車生產(chǎn)總量達(dá)100萬輛。在銷售領(lǐng)域，某某省的汽車銷量已占全國汽車總銷量的五分之一?？梢?毫不夸張地說，擁有某某，就等于擁有某某和華中的市場。角逐某某市場， 是角逐華中市場的關(guān)鍵。汽車行業(yè)市場基礎(chǔ)好，發(fā)展后勁足，輻射范圍廣，處在快速發(fā)展的黃 金時(shí)期。據(jù)某某市統(tǒng)計(jì)局城調(diào)隊(duì)最新的統(tǒng)計(jì)資料顯示，某某的1萬戶家庭調(diào)查顯示，未來一年計(jì)劃買車家庭占被米訪戶的 7.8%，這表明盡管由于用車成本高 等原因，某某市每百戶家庭汽車擁有量不及某某等市，但某某市人均可支

36、配 收入高，汽車消費(fèi)市場潛力巨大。在停車難，交通堵塞，消費(fèi)政策等外部因 素改善的情況下，其釋放的需求將十分驚人。某某市作為某某省的省會城市和我國的中部特大型城市，正朝著一個繁 榮、高效、文明的國際性區(qū)域中心城市和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的山水型 生態(tài)城市的目標(biāo)努力，某某市汽車市場的發(fā)展將有利于增強(qiáng)某某市汽車業(yè)對 國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，有利于鞏固提高某某市作為華中地區(qū)中心城市的地位和作 用。某某市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展又將使得某某市汽車市場的輻射范圍更加廣闊，進(jìn) 而鞏固某某市汽車市場在華中地區(qū)的中心地位。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場兩者相 得益彰，休戚相關(guān)。在某某市落實(shí)“中部崛起”、“兩型社會”的大好歷史機(jī) 遇，貫徹新的發(fā)

37、展戰(zhàn)略，以及國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長的背景下，某某市汽車 行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2、有形的銷售市場特征。分散化而又相對集聚的分布特征。某某市現(xiàn)有200多戶整車銷售店和約2000戶中小型汽車配件和用品店散 布在各區(qū)街道，相對集中分布在市區(qū)內(nèi)環(huán)路內(nèi)及其外側(cè)一帶。其中，較具有 代表性的整車市場分布在竹葉山、漢陽龍陽大道、黃金口等地，汽車配件及 用品市場主要分布在某某中山路、光谷等地段，體現(xiàn)出既分散又集聚的特征。從經(jīng)營規(guī)模看，也體現(xiàn)分散化特征。某某市有各類汽車經(jīng)銷商和零配件 供應(yīng)商以分散經(jīng)營為主，量多面廣，力量單薄，如此小的規(guī)模不能體現(xiàn)汽車 市場專業(yè)化、規(guī)模化和綜合化的優(yōu)勢，難以適應(yīng)入世的需要和面

38、對來自外資 的挑戰(zhàn)。相對落后的業(yè)態(tài)特征?，F(xiàn)有市場大多分布在市區(qū)交通繁忙地段，增加了城區(qū)交通壓力，影響了 城市景觀。同時(shí)，很多車行屬臨時(shí)建筑，發(fā)展空間狹窄，經(jīng)銷商往往持短期 行為，有些則以假冒偽劣商品沖擊市場，增加了市場整治難度。有些以周邊 閑置地臨時(shí)搭建為市場用地，根本不考慮城市規(guī)劃的用地控制，更談不上改 善消費(fèi)環(huán)境。原有汽車市場“臟亂差”的現(xiàn)象，形成了某某市汽車市場相對 落后的業(yè)態(tài)特征。這與某某市的總體發(fā)展戰(zhàn)略相違背，也不利于鞏固某某市 汽車市場在華中地區(qū)的中心地位，不利于某某市物流產(chǎn)業(yè)素質(zhì)的提升。多樣化的銷售模式。目前某某市形成了由汽車專營模式，汽車商店模式，準(zhǔn)汽車大道模式和 它們之間相結(jié)

39、合構(gòu)成的多樣化金字塔型的銷售模式。多主體的競爭格局?，F(xiàn)有汽車銷售市場的經(jīng)營主體包括國有資本、集 體資本、民營資本以及其他民間資本，形成了各種資本同時(shí)運(yùn)作的多主體競 爭格局。以高中低結(jié)合，中檔轎車為主體的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。某某市汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)具 有如下幾個特征：1.轎車是銷售主體車型。2009年上半年共銷售182720輛轎 車，占汽車總銷量的55.5%; 2國產(chǎn)轎車為銷售主體。1 7月份國產(chǎn)車銷量 達(dá)128856輛，占汽車總銷量的88%; 3.中高檔轎車成為消費(fèi)者首選。根據(jù)某 某省城調(diào)隊(duì)的調(diào)查資料，在計(jì)劃買車的家庭中，選擇11 20萬元中檔車的比重最大，占53.0%，選擇價(jià)格超過20萬元的家庭占21.5%

40、，表明中檔車型是 消費(fèi)者選擇的主體。而實(shí)際上，來自某某汽車市場的數(shù)據(jù)表明，消費(fèi)者購車 的平均價(jià)格為15.3萬元，這與城調(diào)隊(duì)的調(diào)查數(shù)據(jù)基本一致。市域?yàn)橹黧w市場，某某為重要市場的區(qū)域市場格局。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2009 年1 7月份，某某市共銷售汽車約20.8萬輛，其中有5.5萬輛銷往某某其他 地區(qū)，表明某某市汽車銷售主體仍是以本地銷售為主體，但某某市場已經(jīng)成 為某某市汽車市場的重要組成部分，成為各商家銷售量的增長極。2. 2某某市汽車市場的存在問題與發(fā)展優(yōu)勢1、發(fā)展優(yōu)勢市場優(yōu)勢。某某的宜昌、襄樊均跨入汽車普及時(shí)代，黃石和孝感等市 也是汽車消費(fèi)日漸普及的地區(qū)，某某市自身的汽車需求潛力巨大，市場前景 廣闊

41、。此外，某某市已經(jīng)形成了若干輻射范圍較廣，知名度較高的綜合性市 場，為以后市場的升級打下良好基礎(chǔ)。隨著我國加入世貿(mào)后汽車市場的逐漸 放開，進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，進(jìn)口車許可證發(fā)放程度的松動，國內(nèi)、國外汽車行 業(yè)之間的競爭日益加劇，導(dǎo)致市場供求關(guān)系發(fā)生改變，將會引發(fā)汽車較大幅 度的降價(jià)。據(jù)某某省城調(diào)隊(duì)消費(fèi)價(jià)格處的一份經(jīng)常性調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，今年汽 車的降價(jià)無疑激活了居民消費(fèi)能力，擴(kuò)大市場優(yōu)勢。區(qū)位優(yōu)勢。某某位于某某省中部，地處華中四省腹地。除自身經(jīng)濟(jì)發(fā) 展水平較高外，臨近的某某省其他地級市均為經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，該地區(qū)整體 消費(fèi)水平高，是某某乃至全國汽車普及的領(lǐng)頭雁。同時(shí)，某某市交通區(qū)位條 件好，是華中地區(qū)的交

42、通樞紐和港口城市，是華中地區(qū)最大的商業(yè)和金融中 心，自古商貿(mào)傳統(tǒng)發(fā)達(dá)，具有發(fā)展大宗高檔消費(fèi)市場的先天條件。經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。某某私家車悄然進(jìn)入尋常百姓家庭，其原因首先得益于某某經(jīng) 濟(jì)的高速發(fā)展和居民消費(fèi)能力的普遍增長。某某市作為我省的經(jīng)濟(jì)文化中心， 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢則更為明顯。改革開放以來，某某市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟(jì) 結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。根據(jù)某某市“十二五”規(guī)劃，十二五”末，全市年生產(chǎn)總值將突破1萬億元，全年財(cái)政收人2000億元以上，5年累計(jì)投資2萬億元。城市居民人均可支配收人和農(nóng)民人均純收人分別達(dá)2萬元和8000元，年均增長10%左右，城鎮(zhèn)化水平提高到70%以上，單位GDP能耗在 十一五” 基礎(chǔ)上再降低20

43、%。人們生活達(dá)到比較富裕階段。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的是， 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，政府可以有更多的公共開支進(jìn)行交通運(yùn)輸建設(shè)，改善用車環(huán) 境 推動汽車消費(fèi)?？傊?，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活的水平提高必然加快汽車 普及時(shí)代的到來，為某某市汽車市場發(fā)展提供最重要的動力。政策優(yōu)勢。汽車市場對政策有極強(qiáng)的敏感性。從宏觀政策角度，某某 市的“十二五”規(guī)劃明確提出支持汽車業(yè)發(fā)展，提出通過經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào) 整，形成汽車、鋼鐵、石化、裝備制造、船舶、輕工紡織等八大千億元產(chǎn)值 產(chǎn)業(yè)；依托某某 中國光谷，重點(diǎn)發(fā)展半導(dǎo)體及大規(guī)模集成電路、 生物醫(yī)藥、激 光、新能源、新材料、環(huán)保等15個新興產(chǎn)業(yè)。把汽車作為八大支柱產(chǎn)業(yè)之一， 另一方面，

44、在“十二五”規(guī)劃中也明確提出“著力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，“加快形成某某國際性區(qū)域物流中心功能”。同時(shí)提出“積極引進(jìn)國內(nèi)外大型流通企 業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)新現(xiàn)代商品流通模式，鞏固某某作為華中地區(qū)商品集散中心和全 國性購物中心地位，力爭發(fā)展成為國際貿(mào)易中心”。隨著汽車生產(chǎn)的發(fā)展，鼓 勵私家車消費(fèi)政策的實(shí)施，汽車流通領(lǐng)域必然迎來新的發(fā)展機(jī)遇，汽車市場 將會成為某某市流通業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。在微觀消費(fèi)政策上，政府鼓勵私車消費(fèi) 的政策逐漸出臺，如各種稅費(fèi)的降低，汽車上牌手續(xù)的簡便化等，都會極大 促進(jìn)汽車市場的發(fā)展。2、存在問題量多面廣，檔次偏低。眾多的整車銷售店和零部件配套店零星分布在 市區(qū)，總體的經(jīng)營環(huán)境欠佳，發(fā)展檔次低

45、，缺乏具有現(xiàn)代化軟硬件條件并與 國際接軌的永久性汽車市場。布局隨意，發(fā)展無序。汽車市場布局具有隨意性和自發(fā)性，不能與某 某市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，影響城市景觀，增加整治難度。市場面窄，有待開拓。某某市汽車市場整體建設(shè)起點(diǎn)不夠高，定位偏低，整個華中四省區(qū)的整車銷售市場的開拓空間較大，作為華中地區(qū)汽車市 場中心的地位有待進(jìn)一步提升。2. 3某某市汽車市場發(fā)展趨勢隨著人們消費(fèi)水平的不斷提高，政府對汽車行業(yè)的日益重視和扶持，某 某市必將進(jìn)入私人汽車消費(fèi)普及的時(shí)代，某某市汽車市場面臨巨大的發(fā)展機(jī) 遇，產(chǎn)銷量會不斷提高，生產(chǎn)工藝不斷改進(jìn)，新車型和品種不斷問世，汽車 文化深入人心。汽車流通業(yè)也將面臨市場重整和升級

46、的機(jī)遇，汽車服務(wù)產(chǎn)生 的增值效益的比重會有較大的提高，汽車銷售繼續(xù)保持多元化的模式，高檔 化、規(guī)?；?、大型化、規(guī)范化的汽車市場會逐漸取代分散無序的汽車賣場。 汽車市場將成為某某市搞活大市場，提升華中地區(qū)商貿(mào)中心職能的一個亮點(diǎn)。3某某市汽車進(jìn)出口市場分析與預(yù)測3. 1目前的汽車市場格局特征據(jù)了解，某某市目前車市結(jié)構(gòu)依然是以國產(chǎn)轎車為售量主體。某某市2009年1 7月份國產(chǎn)車銷量達(dá)208560輛，而進(jìn)口車只有4056輛，不到銷量的12%, 國產(chǎn)車占據(jù)絕對優(yōu)勢。一方面是因?yàn)閲a(chǎn)車越來越受到市民認(rèn)可，另一方面 也是由于現(xiàn)階段的消費(fèi)者更多考慮的是合理的性價(jià)比，對汽車品牌沒有很高 的認(rèn)可度，車型和價(jià)格是消

47、費(fèi)者考慮最多的因素。此外，進(jìn)口車許可證資源 不足也是國產(chǎn)車占市場售量主體的重要原因。3. 3. 2汽車進(jìn)出口以及中國入世對某某市汽車市場的影響我國加入WTO后，汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)⒋蜷_國門，迎接來至國際資本市 場的挑戰(zhàn)。按中國加入世貿(mào)的承諾，從2002年起，汽車進(jìn)口配額每年遞增15%, 至2005年取消；海關(guān)進(jìn)口關(guān)稅逐漸降低，以轎車關(guān)稅為例，從目前的80%降至2006年7月的25% ;零配件進(jìn)口從目前的30%降至2006年的8%。同時(shí) 允許外商合資設(shè)立汽車連鎖店，到 2006年取消連鎖店不能超過30家以及外 方不能控股的限制。有資料表明，在一個完全成熟的國際化的汽車市場中，汽車銷售利潤約 占汽車

48、業(yè)利潤的20%,零部件供應(yīng)利潤占20%,而50-60%利潤是在服務(wù)領(lǐng) 域中產(chǎn)生的。而我國的汽車流通業(yè)發(fā)展水平比較低，汽車經(jīng)銷商多為傳統(tǒng)貿(mào) 易商，其貿(mào)易方式、服務(wù)內(nèi)容、售后服務(wù)以及新技術(shù)應(yīng)用等方面與國外同行 相比差距較大。同時(shí)，中國汽車市場在二手車交易等方面仍有廣闊空間。某 某市汽車市場也將面臨進(jìn)口汽車對市場的沖擊，價(jià)格和利潤空間會逐漸下降， 市場格局會發(fā)生變化，國際跨國公司必然會搶占某某市的汽車貿(mào)易服務(wù)市場， 擴(kuò)大在某某市汽車服務(wù)業(yè)中的份額。隨著我國加入世貿(mào)承諾的不斷兌現(xiàn)，某某市汽車市場發(fā)展面臨越來越嚴(yán) 峻的挑戰(zhàn)。汽車市場會出現(xiàn)進(jìn)口車與國產(chǎn)車銷量此消彼長的競爭格局，在汽 車生產(chǎn)和流通領(lǐng)域與國際

49、接軌的特征越來越明顯。汽車服務(wù)業(yè)商機(jī)得到充分 挖掘，二手車市場會越來越發(fā)育，汽車服務(wù)業(yè)在服務(wù)內(nèi)容和新技術(shù)運(yùn)用上會 越來越改善，電子和信息化技術(shù)運(yùn)用會越來越普遍，以專業(yè)化、綜合化、規(guī) ?；鸵?guī)范化經(jīng)營為主流的市場模式越來越得到廣泛的認(rèn)可。4項(xiàng)目的市場定位、競爭對手及市場策略4. 1市場定位：立足某某，面向某某，輻射華中某某市某某國際汽車城項(xiàng)目是在充分研究我國和某某市汽車市場發(fā)展的 基礎(chǔ)上，順應(yīng)我國加入 WTO后的汽車市場發(fā)展趨勢，響應(yīng)某某市發(fā)展現(xiàn)代流 通業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策而作出的重要舉措。項(xiàng)目立足某某市具有的巨大潛力的汽車 整車銷售市場和零配件市場以及其他汽車業(yè)服務(wù)市場，同時(shí)將整個某某地區(qū) 作為重要的

50、市場區(qū)域。遠(yuǎn)期更是將包括某某外其他地區(qū)的整個華中地區(qū)作為 市場輻射范圍。市場的興建，將極大改善某某市目前無永久性汽車市場的現(xiàn) 狀，促進(jìn)汽車市場的升級換代，鞏固某某市為華中地區(qū)汽車市場中心的地位。4. 2競爭策略：整合國內(nèi)市場，促進(jìn)有序競爭，堅(jiān)持以人為本，造福廣大 市民，打造支柱產(chǎn)業(yè)，迎擊入世挑戰(zhàn)某某國際汽車城項(xiàng)目將以建設(shè)舒適的購物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范 的市場管理，品味卓然的汽車文化為目標(biāo)，改善目前某某市市場分散，管理 混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序的競爭格局。某某國際汽車城項(xiàng)目將秉承以人為本的原則，充分挖掘汽車文化，在項(xiàng) 目規(guī)劃設(shè)計(jì)、市場運(yùn)營管理各方面為消費(fèi)者提供上檔次、全方位

51、的完美服務(wù)， 采用多品牌聚合營銷的方式有效降低車價(jià)，促進(jìn)汽車?yán)硇韵M(fèi)，造福廣大市 民。某某國際汽車城項(xiàng)目將放眼全球視野，正視入世后汽車市場逐漸完全放 開的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，充分貫徹某某市將汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策取向，在流 通業(yè)方面創(chuàng)造更好的經(jīng)營環(huán)境，從流通領(lǐng)域打造某某市汽車產(chǎn)業(yè)的支柱地位， 全面提升某某市汽車業(yè)的產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，應(yīng)對入世后面臨的來自汽車流通業(yè)的巨 大挑戰(zhàn)，樹立民營流通企業(yè)的一面旗幟。4. 3市場策略：搞活大市場，促進(jìn)大流通，發(fā)揮大效益某某市汽車市場發(fā)展是某某市大商業(yè)、大流通、大市場的重要組成部分， 是鞏固某某市作為華中地區(qū)商貿(mào)中心地位的重要舉措，是實(shí)現(xiàn)某某市總體發(fā) 展戰(zhàn)略的重要步驟。某某

52、國際汽車城的成立將會給當(dāng)?shù)厣踔聊衬硯砭薮蟮纳鐣徒?jīng)濟(jì)效 益。首先它可以增加稅收。其營業(yè)收入估計(jì)會有150億200億，若按稅收等于收入的5.5%來計(jì)算，則汽車城每年可上繳稅收 8.2511億元。其次它還可 以增加就業(yè)。規(guī)模宏大的汽車城，其銷售、商旅、維修等功能都會產(chǎn)生較大 的崗位需求，從其功能和規(guī)模綜合考慮，預(yù)計(jì)可容納2000多人就業(yè)；而與汽車市場相關(guān)的行業(yè)如物流配送業(yè)、倉儲業(yè)、旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等也會受到帶動， 就業(yè)崗位也會相應(yīng)增加。因此，某某國際汽車城項(xiàng)目將以打造與國際接軌，在國內(nèi)領(lǐng)先的汽車市 場為已任，將汽車文化納入發(fā)展視野，力求從市場角度提高和創(chuàng)造某某市乃 至華中地區(qū)的汽車消費(fèi)需求，推動某

53、某市汽車流通業(yè)做大做強(qiáng)，取得最佳的 社會和經(jīng)濟(jì)效益。為此，在具體市場策略上，將走規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化、 信息化的道路，以品牌為紐帶，創(chuàng)建一個打破地區(qū)、行業(yè)、所有制界限的新 型營銷體系，建設(shè)成為華中地區(qū)乃至中國最大型的整車及零配件汽車貿(mào)易集 散地之一。3. 4. 4項(xiàng)目市場開發(fā)戰(zhàn)略：全面發(fā)展，分步推進(jìn)。在項(xiàng)目安排上，采取全面規(guī)劃，分期引進(jìn)的策略。即將某某國際汽車城 建設(shè)成為功能多元化，管理現(xiàn)代化的汽車市場。汽車城將融合包括中外名車 展覽、新舊車交易、汽車配件和用品供應(yīng)、租賃服務(wù)、進(jìn)出口業(yè)務(wù)、儲運(yùn)配 送、金融保險(xiǎn)、信息咨詢、餐飲旅館、辦證服務(wù)等功能，不斷改進(jìn)汽車貿(mào)易 的功能結(jié)構(gòu)（如含售車、零部件

54、供應(yīng)、維修服務(wù)的三位一體模式，以及在此 基礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一體模式等），把汽車城建設(shè)成為購物 環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心，成為某某地區(qū)富有特色的汽車文化的輻射中心。在具 體功能的開發(fā)上，第一階段以基礎(chǔ)設(shè)施先行，以培育汽車文化氛圍為導(dǎo)向， 重點(diǎn)建設(shè)高檔次的新車交易市場、汽配件和汽車用品市場，以及相配套的辦 證廳和基礎(chǔ)設(shè)施等。第二階段逐步完善信息咨詢和金融保險(xiǎn)等功能。在市場規(guī)劃上，采取統(tǒng)一規(guī)劃，分期開發(fā)的策略。即將某某國際汽車城 發(fā)展成為高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的超大規(guī)模的汽車物流中心。在具體規(guī)劃 上，根據(jù)汽貿(mào)城的功能定位和開發(fā)時(shí)序，第一期工程占地200畝位于場地的中北片，主要建設(shè)展示中心、

55、綜合辦證廳、品牌汽車 3S店、車場以及有關(guān)基 礎(chǔ)設(shè)施和公建配套設(shè)施等。第二期工程占地200畝，主要建設(shè)酒店及商務(wù)會議中心、汽車銷售店、二手車銷售市場、保稅倉庫、主題公園、培訓(xùn)中心、 檢測中心等。第四章 選址與建設(shè)條件1場址項(xiàng)目選址于某某市某某區(qū)白沙洲大道與南三環(huán)高速路交匯處，屬于三環(huán) 和四環(huán)的中間地帶，毗鄰武咸公路、107國道等多條交通干線，到某某火車站 有直達(dá)線路。陸路和航空交通十分方便。2自然條件氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤氣候，日照充足，年平均氣溫15.8C17.5C,年無霜期一般為211天272天；雨量豐沛，年降水量1150毫米1450毫米， 主要集中在6至8月。水資源方面，以長江為主干構(gòu)成

56、的龐大水網(wǎng)，保證了 良好的森林植被及生態(tài)環(huán)境，境內(nèi)江河湖泊眾多，被稱為百湖之市”水域面 積達(dá)21.87萬公頃，江（河）湖水面占全市總面積的 25.6%，居全國大城市之 首，正常年景，地下水凈儲量128億立方米，地表水7145億立方米。土壤資 源方面，共有8個土類、17個亞類、323個土種；礦產(chǎn)資源方面，某某現(xiàn)已 發(fā)現(xiàn)33種礦點(diǎn)，礦點(diǎn)達(dá)154處，擁有全國最大膨潤土、石膏、玄武巖基地。 動植物方面，某某屬中亞熱帶常綠闊葉林向北亞熱帶落葉闊葉林過渡的地帶， 植物種類共有106科、607屬、1066種；魚類共有11目11科88種；水生動 物共有8目14科45種；糧食作物共有240多個品種，50多種經(jīng)濟(jì)

57、作物。3交通運(yùn)輸條件2008年末，全市擁有民用航線141條，比上年增加6條。其中，國際航 線12條，增加1條；國內(nèi)航線129條，增加5條。公路通車?yán)锍?961.99公 里，增長11.3%,其中，等級公路9732.00公里。公路路網(wǎng)密度130.51公里/ 百平方公里，增長11.3%。汽車擁有量79.22萬輛，增長4.3%，其中，小型汽 車44.12萬輛，增長18.1%。全年航空客運(yùn)量773.56萬人次，貨運(yùn)量7.85萬噸；鐵路客運(yùn)量6026.5萬 人次，貨運(yùn)量10201.8萬噸；公路客運(yùn)量12082萬人次，貨運(yùn)量10515萬噸。鐵、水、公、空四種運(yùn)輸方式共完成換算周轉(zhuǎn)量 1943.2億噸公里，增

58、長2.3%。2008年，某某城市圈 兩型”社會建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)綜合交通規(guī)劃 獲國務(wù)院批準(zhǔn)，為我市交通持續(xù)發(fā)展提供了依據(jù)和支撐；某某新港總體規(guī)劃 編制基本完成，16個起步項(xiàng)目前期工作正在有序推進(jìn)，其中，陽邏港集裝箱 二期工程獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)；天河機(jī)場三期擴(kuò)建航站區(qū)規(guī)劃方案國際招標(biāo) 工作完成，并獲國家民用航空局批準(zhǔn)。全市增開64路、526路、545路等3條24小時(shí)過江公交班線，在中心城區(qū)形成了兩橫一縱一循環(huán)”通宵公交路線布局。4社會經(jīng)濟(jì)狀況4. 1中國社會經(jīng)濟(jì)狀況雖然近年亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)下滑，但是中國大陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)卻一枝獨(dú)秀。根據(jù)亞洲開發(fā)銀行的評估，中國在2009年的經(jīng)濟(jì)增長率為8.2%,其

59、增長主要 是因?yàn)閺?qiáng)而有力的內(nèi)需拉動，大幅度地抵消了全球經(jīng)濟(jì)不景氣對外銷的影響。 由于中國擁有龐大的內(nèi)銷市場，其發(fā)展前景遠(yuǎn)比鄰近國家樂觀。再加上政府 部門的大量公共投資和高額的外國投資，在可預(yù)見的未來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長仍會 保持強(qiáng)勁。4. 2某某地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)狀況在改革開放的二十多年來，某某地區(qū)一直是華中乃至全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重 心。目前，某某已成為華中最大的出口型制造業(yè)生產(chǎn)地，其生產(chǎn)額占某某省 2009年生產(chǎn)總額的50%以上，發(fā)展速度也超過華中其他地區(qū)。近年來，某某 各市的政府都積極和有計(jì)劃地培植策略性的高新科技產(chǎn)業(yè)，使之成為主導(dǎo)工 業(yè)，從而帶動整個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，某某的發(fā)展前景一片光明。4. 3某

60、某市的社會經(jīng)濟(jì)狀況作為某某的核心城市，某某市的經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)增長始終位于某某省前 列。2008年，某某城市圈全年生產(chǎn)總值 6972.11億元，比上年增長14.8%;占 全省生產(chǎn)總值的61.5%,占比提高0.6個百分點(diǎn)。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值761.20 億元，增長4.6%，占全省42.8%;第二產(chǎn)業(yè)增加值3171.97億元，增長17.8%， 占全省63.9%;第三產(chǎn)業(yè)增加值 3038.94億元，增長14.2%，占全省66.3%。 某某城市圈全年地方財(cái)政一般預(yù)算收入 385.51億元，增長25.6% ;占全省一 般預(yù)算收入的54.3%，提高1.3個百分點(diǎn)。某某城市圈全社會固定資產(chǎn)投資3738.84