拱橋鋪隧道進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告(2015112)(共60頁(yè))

1、 中鐵二十局集團(tuán)懷邵衡鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部新建懷化至邵陽至衡陽鐵路站前工程HSHZQ-4標(biāo)拱橋鋪隧道進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告PAGE 42目錄(ml) TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc406431763 一、編制(binzh)依據(jù) PAGEREF _Toc406431763 h 1 HYPERLINK l _Toc406431764 二、工程(gngchng)概況 PAGEREF _Toc406431764 h 1 HYPERLINK l _Toc406431765 三、工程地質(zhì)特點(diǎn) PAGEREF _Toc406431765 h 2 HYPERLINK l _Toc4064

2、31766 （1）地形地貌 PAGEREF _Toc406431766 h 2 HYPERLINK l _Toc406431767 （2）地層巖性 PAGEREF _Toc406431767 h 2 HYPERLINK l _Toc406431768 （3）地質(zhì)構(gòu)造 PAGEREF _Toc406431768 h 2 HYPERLINK l _Toc406431769 （4）水文地質(zhì) PAGEREF _Toc406431769 h 3 HYPERLINK l _Toc406431770 （5）隧道圍巖級(jí)別 PAGEREF _Toc406431770 h 5 HYPERLINK l _Toc40

3、6431771 四、不良地質(zhì)及特殊巖土 PAGEREF _Toc406431771 h 5 HYPERLINK l _Toc406431772 五、環(huán)境工程地質(zhì) PAGEREF _Toc406431772 h 6 HYPERLINK l _Toc406431773 （1）環(huán)境對(duì)工程的影響 PAGEREF _Toc406431773 h 6 HYPERLINK l _Toc406431774 （2）工程對(duì)環(huán)境的影響 PAGEREF _Toc406431774 h 6 HYPERLINK l _Toc406431775 六、隧道工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc406431775 h 6

4、HYPERLINK l _Toc406431776 七、施工圖設(shè)計(jì)概況 PAGEREF _Toc406431776 h 7 HYPERLINK l _Toc406431777 （1）洞口設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc406431777 h 7 HYPERLINK l _Toc406431778 （2）洞身設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc406431778 h 7 HYPERLINK l _Toc406431779 八、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象及目標(biāo) PAGEREF _Toc406431779 h 9 HYPERLINK l _Toc406431780 九、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序 PAGEREF _Toc4064317

5、80 h 14 HYPERLINK l _Toc406431781 （1）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本程序 PAGEREF _Toc406431781 h 14 HYPERLINK l _Toc406431782 （2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖 PAGEREF _Toc406431782 h 14 HYPERLINK l _Toc406431783 （3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 PAGEREF _Toc406431783 h 15 HYPERLINK l _Toc406431784 十、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容 PAGEREF _Toc406431784 h 16 HYPERLINK l _Toc406431785 （1）風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系 PA

6、GEREF _Toc406431785 h 16 HYPERLINK l _Toc406431786 （2）風(fēng)險(xiǎn)清單表 PAGEREF _Toc406431786 h 16 HYPERLINK l _Toc406431787 （3）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc406431787 h 17 HYPERLINK l _Toc406431788 （4）初始風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容 PAGEREF _Toc406431788 h 19 HYPERLINK l _Toc406431789 （5）風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施 PAGEREF _Toc406431789 h 20 HYPERLINK l _Toc40643

7、1790 （6）殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定 PAGEREF _Toc406431790 h 24 HYPERLINK l _Toc406431791 （7）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論 PAGEREF _Toc406431791 h 1 編制(binzh)依據(jù)（1）鐵路隧道(sudo)工程施工技術(shù)指南（TZ204-2008)；（2）鐵路(til)隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10417-2003)；（3）鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10304-2009)；（4）鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南TZ331-2009；（5）鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南(鐵建設(shè)2008105號(hào))；（6） 鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定(鐵建

8、設(shè) 2007200號(hào))；（7）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)；（8）質(zhì)量管理體系要求（GB/T19001-2008）；（9）鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（TB10120-2002）；（10）新建懷化至邵陽至衡陽鐵路站前工程HSHZQ-4標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（11）新建懷邵衡鐵路拱橋鋪隧道施工圖及其附參圖；（12）新建懷邵衡鐵路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告第四冊(cè)-拱橋鋪隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。工程概況拱橋鋪隧道進(jìn)口位于湖南省邵陽市洞口縣石江鎮(zhèn)鞏橋村。進(jìn)口工區(qū)施工豈止里程為DK112+920DK114+900，長(zhǎng)度1980m，其中級(jí)815m；級(jí)531m；級(jí)594m。隧道進(jìn)口工區(qū)(gngq)長(zhǎng)度19

9、80m，隧道洞身最大埋深約60m，為單洞雙線隧道，線間距4.44.6m，設(shè)計(jì)(shj)速度：200km/h。工程地質(zhì)特點(diǎn)(tdin)3.1地形地貌隧道區(qū)為湘西山地，地形復(fù)雜，地勢(shì)陡緩多變。山脈受區(qū)域構(gòu)造影響總體呈北東走向，地形起伏，山體高程為320520m之間，相對(duì)高差約200m，山脈多呈北東向延伸，山體自然坡度20-40，植被茂密，植被覆蓋率達(dá)90%以上，通行困難。3.2地層巖性第四系（Q）（Q4dl+pl）：主要分布在山體斜坡、溝谷緩坡，巖性為黏土、粉質(zhì)黏土等，黃褐色褐灰色，厚度56.2m，硬塑。侏羅系（J）高山田組下段（JG1），頂部由-套褐色薄中層裝砂巖和粉質(zhì)泥巖構(gòu)成，上部灰黑色中層狀

10、砂質(zhì)泥巖與炭質(zhì)頁(yè)巖或煤層，中部為-套灰色灰白色薄中層狀砂巖、砂質(zhì)粉砂巖、粉砂巖與粉砂巖泥巖，下部為灰色塊狀復(fù)成分礫巖、石英砂巖、粉砂質(zhì)泥巖結(jié)構(gòu)。石炭系馬平組（Cmp）生物屑灰層、泥晶灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r大埔組（Cd），下部(xi b)為淺灰色塊狀白云巖，中部為白云巖、白云巖灰?guī)r夾泥晶灰?guī)r，上部為淺灰色塊狀白云巖。3.3地質(zhì)(dzh)構(gòu)造隧道(sudo)區(qū)位于湘中印支-燕山多旋回褶皺帶西部，與雪峰復(fù)合山鏈緊鄰，隧道區(qū)歷經(jīng)了加里東-喜山多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，褶皺、斷裂發(fā)育。(1)褶皺南岳廟向斜北西翼。南岳廟向斜核部為三疊系大冶組，翼部地層為石炭系二疊系，向斜北西翼產(chǎn)狀不穩(wěn)定，主體產(chǎn)狀為130140

11、2040，撓曲發(fā)育，南東翼被百竹-三板橋斷裂逆掩推覆而缺失。(2)斷層該區(qū)斷裂構(gòu)造較發(fā)育，按斷裂的展布方向和組合型式可分為北東向斷裂。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，綜合物探結(jié)果，斷層列表如下：編號(hào)位置（m）產(chǎn)狀規(guī)模性質(zhì)寬（m）長(zhǎng)（m）F1DK113+055+075不明20不明不明F2DK113+600+68511679252000逆斷層F3DK114+300+325不明25不明不明(3)地震及其動(dòng)力參數(shù)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001）和新建懷邵衡鐵路安全性評(píng)估報(bào)告，測(cè)段地震動(dòng)峰值加速度等于0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。3.4水文地質(zhì)(1)地下水的類型(lixng)隧

12、道區(qū)地下水劃分(hu fn)為松散層巖土體孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水三大類型。松散層巖土體孔隙(kngx)水主要分布于山體頂部至半坡的殘積層和全風(fēng)化層及山間谷地的沖洪積層中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，地勢(shì)高，排泄快，水量不大，且明顯受季節(jié)影響。基巖裂隙水按裂隙的成因和性質(zhì)可分為節(jié)理裂隙水和構(gòu)造裂隙水兩種。（a）節(jié)理裂隙水分布于整個(gè)調(diào)查區(qū)的基巖中，主要分布于強(qiáng)風(fēng)化至弱風(fēng)化層中。由于區(qū)內(nèi)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，山體地形起伏和節(jié)理裂隙發(fā)育程度變化較大，節(jié)理裂隙水的水位變化大，從山脊到山谷，水位埋深逐漸變淺。在局部地段的山腰裸巖處，節(jié)理裂隙水以下降泉形式溢出地表。（b）構(gòu)造裂隙水主要分布于斷裂構(gòu)造帶，為深層承壓水。

13、本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較發(fā)育，主要為北東向斷裂，斷裂帶內(nèi)巖體破碎，是地下水賦存和運(yùn)移的良好場(chǎng)所，其富水性好，水量大，且間接受季節(jié)影響。構(gòu)造裂隙水主要靠大氣降水、上部山體地表水、和相鄰基巖裂隙水的補(bǔ)給，其徑流條件與斷裂構(gòu)造的性質(zhì)產(chǎn)狀 ，并于低洼處溢出地表排泄于地表水系或與地表水系相連通。此類地下水對(duì)隧道工程影響很大，隧道施工時(shí)可能發(fā)生突水突泥現(xiàn)象。碳酸鹽巖巖溶(ynrng)水賦存于隧道區(qū)石炭系地層的巖溶(ynrng)裂隙中，含水量豐富，補(bǔ)給源為大氣降水，部分以泉的形式排泄，部分地下水作深部徑流。隧道位于巖溶水季節(jié)變動(dòng)帶或水平徑流帶，局部洼地地段巖溶水略具承壓性，水頭高610m。（2）地下水補(bǔ)徑排特征(tz

14、hng)隧道區(qū)石炭系碳酸鹽巖區(qū)，其巖溶水的補(bǔ)給均源于大氣降水，除水面蒸發(fā)、植物蒸騰、人畜利用、地表徑流外，均滲入地下補(bǔ)給巖溶水，其一是通過裂隙、溶隙面狀直接滲入補(bǔ)給，其二是經(jīng)淺谷、洼地匯集后，通過落水洞等集中點(diǎn)狀補(bǔ)給，補(bǔ)給迅速。巖溶水經(jīng)過一定的包氣帶后即進(jìn)入飽水帶。（3）隧道涌水量預(yù)測(cè)本隧道用大氣降水入滲法預(yù)測(cè)大涌水量正常涌水量6903m3/d，最大涌水量46020m3/d。3.5隧道圍巖級(jí)別拱橋鋪隧道進(jìn)口工區(qū)圍巖級(jí)別統(tǒng)計(jì)拱橋鋪隧道全長(zhǎng)III級(jí)IV級(jí)V級(jí)長(zhǎng)度1980815571594比例（%）41.1628.8430不良地質(zhì)及特殊巖土4.1巖溶(ynrng)隧道中部穿越碳酸鹽巖地區(qū)，巖溶發(fā)育、

15、地下水豐富。在斷層帶、EH-4巖溶異常(ychng)區(qū)，可能遇巖溶溶腔，局部可能涌水。4.2斷層(duncng)破碎帶隧道洞身發(fā)育多條斷層，斷層及影響帶，圍巖破碎，易形成裂隙水富集，施工中易塌方；硬質(zhì)巖地段易掉塊、軟質(zhì)巖地段易變形、開裂，施工中應(yīng)按相關(guān)要求進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加強(qiáng)隧道襯砌結(jié)構(gòu)并做好排水處理措施等。4.3頁(yè)巖氣在DK113+222DK113+310段、DK113+310DK113+436段、DK113+436DK113+610段隧道開挖過程中可能遇到頁(yè)巖氣及其它有害氣體溢出。隧道工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)丘陵地貌，地勢(shì)起伏較大，相對(duì)高差30200m，山體自然坡度1030，丘坡表層為Q4el+

16、dl粉質(zhì)黏土，硬塑，厚度520m，下伏基巖為石炭系大埔組灰?guī)r，灰色，弱風(fēng)化，隱晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育。巖性主要為粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、礫巖等，局部可能含有煤層，施工中需要加強(qiáng)對(duì)頁(yè)巖氣等不良地質(zhì)氣體的監(jiān)測(cè)，并加強(qiáng)通風(fēng)。巖溶水及地下水發(fā)育，涌水量較大，巖溶異常區(qū)可能出現(xiàn)涌水、涌泥，需加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及相關(guān)支護(hù)與排水措施，總體來說，拱橋鋪隧道進(jìn)口地質(zhì)條件較差。施工圖設(shè)計(jì)(shj)概況6.1洞口設(shè)計(jì)(shj)根據(jù)(gnj)“早進(jìn)晚出”的原則，隧道進(jìn)口設(shè)置帶緩沖結(jié)構(gòu)斜切開孔式洞門。永久邊仰坡采用拱型C25砼截水骨架內(nèi)植草防護(hù)。于邊仰坡開挖邊緣線外510m設(shè)置天溝。臨時(shí)邊仰坡防護(hù)采用噴錨網(wǎng)防護(hù)，參

17、數(shù)如下：噴射砼厚10cm，鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格2525cm，錨桿采用22砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)4m，間距1.5m1.5m。其中明暗分界處仰坡開挖面（開挖輪廓線外）錨桿采用22砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)4m，間距1.5m1.5 m，噴射砼為濕噴。 6.2洞身設(shè)計(jì)IIIV級(jí)圍巖均采用曲墻帶仰拱的襯砌結(jié)構(gòu)形式。隧道洞口段及淺埋、偏壓段、軟弱圍巖段進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，設(shè)置鋼筋時(shí)，鋼筋凈保護(hù)層厚度為5cm。針對(duì)隧道不同地質(zhì)情況采取相應(yīng)襯砌類型及輔助施工措施。6.3防排水本隧道采取“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則；對(duì)于環(huán)境保護(hù)要求低（非環(huán)境敏感區(qū)），但施工期間可能發(fā)生危及施工安全（如突水、突泥）地段，應(yīng)結(jié)

18、合圍巖條件及賦水情況，采取保證施工安全的措施（采用超前排水或超前注漿、徑向注漿加固圍巖及堵水）。采用以堵為主時(shí)，襯砌結(jié)構(gòu)考慮堵水效果及今后排水狀態(tài)，采用鋼筋混凝土加強(qiáng)襯砌。隧道襯砌結(jié)構(gòu)防水等級(jí)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地下防水技術(shù)規(guī)范（GB50108）的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。6.4施工(sh gng)用風(fēng)布置根據(jù)隧道的工程特點(diǎn)和確定的總體(zngt)施工方案，掌子面鉆孔風(fēng)槍和初期支護(hù)噴錨機(jī)是主要的需要供風(fēng)機(jī)械。采用在洞口設(shè)置電動(dòng)空壓機(jī)組集中供風(fēng)?？諌簷C(jī)站布置在洞口，便于對(duì)隧道內(nèi)供風(fēng)。高壓風(fēng)：隧道進(jìn)口(jn ku)掘進(jìn)距離1980m,用風(fēng)量較大,洞口配3臺(tái)20m/min電動(dòng)空壓機(jī)集中供風(fēng)。高壓風(fēng)管采用200mm無縫鋼

19、管；管道靠一側(cè)邊墻安裝，其高度為內(nèi)軌頂面上45cm。施工通風(fēng)：根據(jù)頁(yè)巖氣隧道通風(fēng)要求，隧道進(jìn)口配置1組220kw風(fēng)機(jī)，并需配置1.5m雙抗加強(qiáng)軟風(fēng)管1980m（抗靜電，阻燃材料）。進(jìn)口工區(qū)采用壓入式通風(fēng)；另配置2臺(tái)SFS-NO.12射流風(fēng)機(jī)。（5）棄碴場(chǎng)設(shè)置拱橋鋪隧道進(jìn)口共棄碴27萬方（實(shí)方），棄于DK113+950右側(cè)400m槽谷處，運(yùn)距約1.4m。砟場(chǎng)設(shè)置永久的擋護(hù)工程，并做好排水設(shè)施，防止水土流失，碴頂面恢復(fù)植被。有條件時(shí)可進(jìn)行復(fù)耕，防止水土流失，搞好環(huán)境保護(hù)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍及目標(biāo)評(píng)估(pn )范圍(fnwi)：拱橋(gngqio)鋪隧道（DK112+920至DK114+900）。評(píng)估目標(biāo)

20、：通過對(duì)勘測(cè)資料、地勘報(bào)告、施工圖及施工現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，側(cè)重于安全風(fēng)險(xiǎn)，通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，識(shí)別所有潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素，將隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)因素，見表7-1、7-2、7-3。對(duì)于所列風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)給予處理措施，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，從而達(dá)到保障安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益的目的。表7-1 拱橋鋪隧道施工風(fēng)險(xiǎn)因素表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因險(xiǎn)源類別后果備注1洞口失穩(wěn)隧道進(jìn)口圍巖級(jí)別低，地質(zhì)條件差G人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失工期延誤超前支護(hù)、分部開挖、初支及時(shí)封閉成環(huán)，洞口段二襯及洞門盡早施工1、預(yù)加固、支護(hù)措施弱。2、未及時(shí)施作襯砌和洞門。S2塌方隧道圍巖級(jí)別低，節(jié)理較發(fā)育，層間結(jié)合力弱，自穩(wěn)能力

21、差。 G人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失工期延誤嚴(yán)格短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、襯砌緊跟的施工理念1、未按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行支護(hù)。2、未及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)、仰拱、二次襯砌施作。3、監(jiān)控量測(cè)不及時(shí)、不準(zhǔn)確。S3大變形圍巖級(jí)別低，自穩(wěn)能力差G人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失工期延誤預(yù)留合適變形量，通過監(jiān)控量測(cè)，制定正確的開挖方法和支護(hù)參數(shù)1、開挖預(yù)留變形量過小。2、支護(hù)結(jié)構(gòu)偏弱。3、施工方法缺乏針性。4、監(jiān)控量測(cè)不及時(shí)、不準(zhǔn)確。S4施工傷害施工人員麻痹大意、操作不當(dāng)易發(fā)生交通安全、用電、火災(zāi)、機(jī)械傷害、爆炸等安全事故S人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失加強(qiáng)安全管理檢查監(jiān)控，嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)范作業(yè)，制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案5涌水（突泥）在斷層帶、EH-4巖溶異

22、常區(qū)，可能遇巖溶溶腔，局部可能涌水G人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失工期延誤事先預(yù)報(bào)，提前做好涌水（突泥）防治的技術(shù)準(zhǔn)備和施工準(zhǔn)備工作。6頁(yè)巖氣開挖過程中可能遇到頁(yè)巖氣及其它有害氣體溢出G人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失工期延誤事先預(yù)報(bào)，做好有害氣體監(jiān)測(cè)與檢測(cè)工作7環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間排放地下水，棄碴放射污染等S可能引發(fā)環(huán)境災(zāi)害滲濾液處理設(shè)施、砌筑防護(hù)擋墻8自然災(zāi)害臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)降雨、強(qiáng)雷電、地震等人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失工期延誤制定預(yù)案，加強(qiáng)預(yù)防注:G表示地質(zhì)(dzh)因素；S表示施工因素。表7-2 拱橋(gngqio)鋪隧道施工風(fēng)險(xiǎn)(fngxin)因素核對(duì)表風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事件塌方頁(yè)巖氣突水 （泥、石）第三方風(fēng)險(xiǎn)施工準(zhǔn)備情況氣象調(diào)查與施工有關(guān)法令

23、調(diào)查設(shè)計(jì)文件的核對(duì)情況實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)其他施工地質(zhì)勘察資料收集情況常規(guī)地質(zhì)法情況（地質(zhì)素描）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)其他開挖情況開挖方式循環(huán)進(jìn)尺爆破器材檢查和落實(shí)地下水處理爆破方法隧道超挖情況進(jìn)洞斷面變化處或工法轉(zhuǎn)化處其他通風(fēng)情況通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)質(zhì)量其他施工期防排水注漿堵水措施排水措施降水措施其他火源控制措施洞口火源檢查焊接切割等危險(xiǎn)作業(yè)規(guī)章制度及執(zhí)行進(jìn)洞人員禁穿化纖服裝其他支護(hù)及襯砌情況支護(hù)剛度超前支護(hù)預(yù)注漿隔離措施氣密性混凝土施工縫沉降縫處理支護(hù)時(shí)機(jī)支護(hù)方法支護(hù)質(zhì)量閉合成環(huán)周期其他防護(hù)情況機(jī)械設(shè)備防護(hù)人員防護(hù)其他電器設(shè)備與作業(yè)機(jī)械電纜選型設(shè)備選型電器與保護(hù)情況風(fēng)電閉鎖其他監(jiān)控量測(cè)水量水質(zhì)水壓掌子

24、面穩(wěn)定情況量測(cè)器材與布置量測(cè)頻率規(guī)范要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)制度信息反饋及處理頁(yè)巖氣（濃度、壓力）其他施工管理培訓(xùn)情況檢測(cè)情況應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況施工隊(duì)伍情況機(jī)械裝備程度施工質(zhì)量施工經(jīng)驗(yàn)輔助工法的掌握與運(yùn)用監(jiān)理情況其他隧道特征埋深斷面大小長(zhǎng)度坡度輔助坑道其他注：其中(qzhng)打“”表示該風(fēng)險(xiǎn)因素(yn s)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件有影響，以下表同。表7-3拱橋(gngqio)鋪隧道洞口段施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表 風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)因素山體開裂變形坍塌其他施工準(zhǔn)備情況氣象調(diào)查與施工有關(guān)法令調(diào)查設(shè)計(jì)文件的核對(duì)情況實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)其他施工地質(zhì)勘察資料收集情況常規(guī)地質(zhì)法情況（地質(zhì)素描）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)其他施工組織施工順序開挖

25、情況開挖速度地下水處理爆破方法爆破器材檢查和落實(shí)棄渣堆放其他施工期防排水排水措施降水措施其他支護(hù)情況支護(hù)強(qiáng)度支護(hù)形式其他監(jiān)控量測(cè)量測(cè)器材及布置量測(cè)頻率規(guī)范要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)制度信息反饋及處理其他施工管理培訓(xùn)情況檢測(cè)情況應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況施工隊(duì)伍狀況機(jī)械裝備程度施工質(zhì)量施工經(jīng)驗(yàn)輔助工法的掌握與應(yīng)用監(jiān)理情況其他隧道特征開挖跨度開挖深度其他風(fēng)險(xiǎn)(fngxin)評(píng)估程序(chngx)8.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本(jbn)程序（1）對(duì)初始(ch sh)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，形成風(fēng)險(xiǎn)(fngxin)清單表；（2）對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)其發(fā)生的概率和后果等級(jí)，并最終確定初始風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)；（3）依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

26、價(jià)結(jié)果和風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，制定相應(yīng)的方案和措施；（4）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行再評(píng)估，提出殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。8.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖見圖8-1。 施工圖設(shè)計(jì)檢查資料對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別對(duì)初始風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估確定降低初始風(fēng)險(xiǎn)水平的主要措施評(píng)估設(shè)計(jì)措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的減輕程度風(fēng)險(xiǎn)水平是否可接受風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則不能接受可以接受加強(qiáng)監(jiān)控殘留風(fēng)險(xiǎn)圖8-1 風(fēng)險(xiǎn)(fngxin)評(píng)估流程圖8.3風(fēng)險(xiǎn)(fngxin)評(píng)估方法本次評(píng)估(pn )主要采用專家調(diào)查法和頭腦風(fēng)暴法（1）專家調(diào)查法專家調(diào)查法是用函詢的方法征求專家意見進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與預(yù)測(cè)的方法，該方法采用歸納統(tǒng)計(jì)將大多數(shù)人的意見和少數(shù)人的意見都包含在內(nèi)，避免了一般歸納法不全面的

27、弊端。采用該方法的預(yù)測(cè)時(shí)間不宜過長(zhǎng)，越長(zhǎng)準(zhǔn)確性越差。本方法分析結(jié)果往往受組織者、參加者的主觀因素影響，可能存在偏差。（2）頭腦(tuno)風(fēng)暴法頭腦風(fēng)暴法又稱智暴法，是借助于專家的經(jīng)驗(yàn)，通過會(huì)議，集思廣益獲取信息的一種直觀的預(yù)測(cè)和識(shí)別方法。參加討論的人員主要由風(fēng)險(xiǎn)分析專家、風(fēng)險(xiǎn)管理專家和相關(guān)專業(yè)人員組成。該方法要求主持人必須具有(jyu)較高的素質(zhì)，思維敏捷，反應(yīng)靈敏，該方法簡(jiǎn)單易行，比較客觀。所得出的結(jié)論比較充分、正確，但該方法受主觀因素影響，可能存在偏差。風(fēng)險(xiǎn)(fngxin)評(píng)估內(nèi)容9.1風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系拱橋鋪隧道風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系見表9-1。表9-1隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系項(xiàng)目階段施工方法目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)

28、因素或風(fēng)險(xiǎn)事件施工階段礦山法安全、環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期、第三方塌方突泥突水頁(yè)巖氣第三方風(fēng)險(xiǎn)明挖法山體開裂變形塌方9.2風(fēng)險(xiǎn)清單表分析隧道存在的風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事件和風(fēng)險(xiǎn)后果，對(duì)整座隧道的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行說明，見表9-2。表9-2拱橋鋪隧道風(fēng)險(xiǎn)清單表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因險(xiǎn)源類別后果1突水（泥、石）1、地層不整合接觸帶、侵入巖與圍巖接觸地帶2、地表水塘、淺埋溝槽段G人員傷亡工期延誤投資增加2頁(yè)巖氣1、封閉條件2、地下水位3、頁(yè)巖氣壓力4、頁(yè)巖氣涌出量G頁(yè)巖氣爆炸、人員傷亡3塌方1、圍巖級(jí)別2、巖層產(chǎn)狀，層間結(jié)合力3、節(jié)理等結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)4、埋深G人員傷亡4地表失水1、地表水與地下水的貫通性

29、2、地下水位3、地貌G第三方損失5洞口失穩(wěn)1、土的性質(zhì)與土層厚度2、巖層風(fēng)化程度及厚度3、不良地質(zhì)G人員傷亡注：G地質(zhì)(dzh)因素(yn s)。9.3風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)(fn j)及接受標(biāo)準(zhǔn)鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則參照鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定，見表9-39和9-10。表9-3事故發(fā)生(fshng)概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)0.31很可能50.030.30.1可能40.0030.030.01偶然30.00030.0030.001不可能2100030010001003003010092101F2或1

30、SI10SI=1或1101100.110.010.124624260.5210310130.11104101.540.31.510310130.510.5表9-8環(huán)境影響等級(jí)(dngj)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321環(huán)境影響描述永久的且嚴(yán)重的永久的但輕微的長(zhǎng)期的臨時(shí)的但嚴(yán)重的臨時(shí)的且輕微的表9-9風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(dngj)標(biāo)準(zhǔn) 后果等級(jí)概率等級(jí)輕微的較大的嚴(yán)重的很嚴(yán)重的災(zāi)難性的12345很可能5高度高度極高極高極高可能4中度高度高度極高極高偶然3中度中度高度高度極高不可能2低度中度中度高度高度很不可能1低度低度中度中度高度表9-10風(fēng)險(xiǎn)接受(jishu)準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)

31、等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)。中度可接受此類風(fēng)險(xiǎn)次之，一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)。高度不期望此類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。極高不可接受此類風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。9.4初始(ch sh)風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容(nirng)施工階段風(fēng)險(xiǎn)較大，尤其是安全風(fēng)險(xiǎn)，在條件允許時(shí)應(yīng)盡量(jnling)進(jìn)行較為全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。由于施工階段最主要目標(biāo)就是順利施工和保證安全，因此評(píng)估重點(diǎn)應(yīng)放在安全上，按安全風(fēng)險(xiǎn)事故為主要評(píng)估目標(biāo)。9.5本項(xiàng)目隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

32、估見附表：1、附表1風(fēng)險(xiǎn)清單表；2、附表2初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表；3、附表3風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重表；4、附表4風(fēng)險(xiǎn)因素綜合權(quán)重表；5、附表5風(fēng)險(xiǎn)期望損失表；6、附表6風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施表；7、附表7風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估綜合表。9.6風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施9.6.1坍方9.6.1.1坍方征兆及預(yù)報(bào)圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過程。在量變過程中，圍巖的工程水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)特性會(huì)反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)這些征兆可預(yù)測(cè)圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，采取相應(yīng)措施，保證施工安全，防止隧道坍方。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆：（1）水文地質(zhì)條件的變化。如干燥圍巖突然(trn)出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等

33、都是即將發(fā)生坍方的前兆。（2）拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預(yù)示(ysh)著圍巖即將發(fā)生坍方。（3）圍巖節(jié)理面裂縫逐步擴(kuò)大(kud)，很可能要發(fā)生坍方。（4）支護(hù)結(jié)構(gòu)變形（鋼架接頭擠偏或壓劈、噴射混凝土出現(xiàn)明顯裂紋或剝落等），甚至發(fā)出聲響，有坍塌的可能。（5）圍巖或支護(hù)結(jié)構(gòu)拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d或拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。9.6.1.2坍方預(yù)防措施（1）全面了解設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)狀況，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)比，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。（2）做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。對(duì)開挖面前方地層進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)，判明地層和

34、含水情況，為超前支護(hù)和止水提供依據(jù)，及時(shí)修改或加強(qiáng)超前支護(hù)和支護(hù)參數(shù)。尤其是施工開挖接近設(shè)計(jì)探明的富水帶時(shí)，要認(rèn)真及時(shí)地分析和觀察開挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、突泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時(shí)調(diào)整施工方法。（3）加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，實(shí)行信息化施工。對(duì)地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂進(jìn)行量測(cè)，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工，及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法。當(dāng)量測(cè)數(shù)據(jù)表明圍巖收斂變形接近控制標(biāo)準(zhǔn)的警戒值時(shí)，盡快采取加強(qiáng)措施進(jìn)行加固，抑制變形，防止因變形突變引起坍塌。（4）據(jù)不同地質(zhì)情況和開挖方式，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固(ji )地層的超前支護(hù)措施，注漿選材視不同巖層和地下水情況分別

35、采用水泥漿、水泥水玻璃雙液漿，通過注漿加固周邊圍巖，提高其自承能力(nngl)，減少圍巖松弛變形。（5）對(duì)不同圍巖，分別采取上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法、臺(tái)階法等開挖方法。分步開挖時(shí)，支護(hù)要及時(shí)閉合成環(huán)，每一環(huán)支護(hù)均施作鎖腳錨桿，加強(qiáng)支護(hù)，防止拱腳下沉和內(nèi)移，引起(ynq)過大變形，導(dǎo)致拱部巖層坍塌。（6）嚴(yán)格控制開挖工序，尤其是開挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工?？刂票蒲b藥量，減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。（7）保證施工質(zhì)量。超前預(yù)注漿固結(jié)止水、鋼架制作、支護(hù)和襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（8）施工期間，洞口應(yīng)常備一定數(shù)量的搶險(xiǎn)材料，如方木、型鋼鋼架等，以備急用。（9）有下述現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)

36、急響應(yīng)措施，先撤出工作面施工人員和機(jī)械設(shè)備，指定專人觀察和進(jìn)行加固處理后，確認(rèn)險(xiǎn)情排除方可恢復(fù)工作面施工:a.圍巖量測(cè)所反映的圍巖變形速度急劇加快。b.圍巖面不斷(bdun)掉塊剝落。c.支護(hù)(zh h)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴(yán)重變形。d.掌子面節(jié)理(jil)裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。9.6.1.3坍方處理措施（1）隧道發(fā)生坍方后應(yīng)及時(shí)迅速處理，不得隨意拖延時(shí)間。處理前，必須仔細(xì)觀測(cè)坍方的范圍、形狀、數(shù)量大小及坍體的地質(zhì)狀況、地下水的分布、活動(dòng)情況等，分析坍方原因，制定合理處理方案。（2）隧道坍方應(yīng)根據(jù)發(fā)生的部位、規(guī)模及地質(zhì)條件，采取“治坍先治水，治坍先加強(qiáng)”的原則，采取錨

37、噴支護(hù)、注漿、管棚、加強(qiáng)二次襯砌、設(shè)置護(hù)拱等技術(shù)措施，不失時(shí)機(jī)、不留隱患地進(jìn)行處理。（3）坍方后首先要防止其擴(kuò)大，在處理前加強(qiáng)防排水工作。a.坍方發(fā)生后，首先應(yīng)防止坍方范圍繼續(xù)擴(kuò)大： 在坍方范圍的頂部與側(cè)壁危石及大裂縫應(yīng)先行清除或錨固。 加強(qiáng)原有支護(hù)。對(duì)坍方范圍前后原有的支護(hù)進(jìn)行加固，以防止坍方擴(kuò)大。 在坍方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射混凝土，必要時(shí)加設(shè)錨桿。b.處理坍方前應(yīng)采取下列技術(shù)措施，加強(qiáng)防排水工作： 地表沉陷和裂縫應(yīng)采用注漿填充和加固，或采用不透水土壤夯填密實(shí)(m shi)，開挖截水坑，防止地表水下滲進(jìn)入坍體； 通頂陷穴口的地表四周應(yīng)挖溝排水，搭設(shè)防雨棚遮蓋穴頂；洞內(nèi)襯砌通過坍方后陷穴應(yīng)及時(shí)

38、回填，回填應(yīng)高于原地面，并用黏土或漿砌片石(pin sh)封閉穴口，作好排水； 坍體內(nèi)有地下水活動(dòng)時(shí)，采用管、槽引至排水溝排出，無法(wf)進(jìn)行引排時(shí)可采用注漿堵水。(4)隧道洞口坍方處理a.中小型坍方應(yīng)將坍體自上而下全部清除。根據(jù)坍方后坡面情況可選用刷坡卸載的方法，同時(shí)應(yīng)對(duì)仰坡面自上而下進(jìn)行噴錨網(wǎng)加固。b. 大型坍方的坍體不必全部清除，可采取先挖臺(tái)階的形式清除一部分，再進(jìn)行噴錨網(wǎng)加固，并在仰坡上適當(dāng)位置設(shè)漿砌片石擋墻防護(hù)。c. 仰坡加固完成后，洞口段已露空洞身可采用暗洞明做或改為明洞襯砌，拱圈上部可回填土石或漿砌片石。d. 根據(jù)仰坡坍方的規(guī)模及穩(wěn)定性情況，對(duì)洞內(nèi)二次襯砌應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)。(5)石質(zhì)

39、類坍方的圍巖級(jí)別一般為IIIIV級(jí)，巖體以未風(fēng)化或輕度風(fēng)化的巖層為主，節(jié)理較發(fā)育，坍體呈碎石(su sh)狀，未坍方的圍巖呈相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)。坍方規(guī)模一般為中、小型，個(gè)別為大型坍方?？砂聪铝蟹椒ㄌ幚恚篴. 根據(jù)坍體內(nèi)坍腔的矢跨比，采取不同的處理(chl)措施： 當(dāng)矢跨比h/B0.7時(shí)，可采用外層初期(chq)支護(hù)（W）加內(nèi)層初期支護(hù)（N）再加防護(hù)（F）的方法進(jìn)行處理； 當(dāng)坍腔的矢跨比h/B0.7時(shí)，可采用W+F的方法進(jìn)行處理。b. 巖石類坍方已塌到隧道上方的原地面時(shí)，應(yīng)先處理地面坍口，后處理洞內(nèi)坍方。處理洞內(nèi)坍方時(shí)，應(yīng)采用注漿加管棚整體加固的處理方法，即Z法，并應(yīng)以滲透注漿為主，管棚應(yīng)為長(zhǎng)大管棚。

40、(6)土質(zhì)類坍方的圍巖級(jí)別一般為級(jí)，隧道的圍巖以土質(zhì)風(fēng)化巖石為主，坍體呈土狀，含有大量的黏土、砂質(zhì)土（70%）及少量的石屑和孤石，坍方范圍以外的未塌部分呈相對(duì)不穩(wěn)定狀態(tài)，坍方規(guī)模一般較大，主要為大型和特大型坍方。可按下列方法處理：a. 土質(zhì)隧道坍方不宜采用清碴的方式處理；b. 土質(zhì)類坍方可采用注漿加管棚的處理方法進(jìn)行，注漿可視坍體中土質(zhì)（或砂）的顆粒大小分別采用滲透注漿或劈裂注漿。(7)坍方處理完畢后，應(yīng)防止(fngzh)其再次發(fā)生，隧道的開挖及支護(hù)作業(yè)應(yīng)符合下列要求；a. 采用W+N+F和W中F法處理的坍方，由于坍體已全部清除，故開挖及支護(hù)(zh h)工作是在未坍方的圍巖中進(jìn)行。因此，應(yīng)根據(jù)

41、其圍巖級(jí)別、地質(zhì)構(gòu)造狀況、地下水活動(dòng)情況等因素綜合選定施工方法。在坍方影響的范圍（一般為1030m）內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺(jnch)，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)”的原則組織施工。b. 采用Z法處理的坍方，其開挖及支護(hù)是在已注漿加固的坍體中進(jìn)行，施工時(shí)應(yīng)正確合理地選擇開挖方法，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺和爆破裝藥量。除在注漿效果十分良好的情況下采用全斷面開挖外，一般均應(yīng)采用臺(tái)階法或分部開挖法，其開挖進(jìn)尺宜為0.51.0m。開挖后，應(yīng)及時(shí)支護(hù)。支護(hù)應(yīng)以噴錨支護(hù)為主，宜采用如早強(qiáng)藥包錨桿或自進(jìn)式錨桿等盡早受力的錨桿，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿加固效果和管棚支護(hù)效果，選擇鋼筋網(wǎng)、鋼架和微纖維噴射混凝土。(8)坍方地段的襯砌應(yīng)視坍方的

42、大小和地質(zhì)情況，采用鋼筋混凝土或鋼架混凝土予以加強(qiáng)。襯砌完成后，應(yīng)及時(shí)施作護(hù)拱和回填。采用Z法處理的坍方，其二次襯砌背后應(yīng)采取填充注漿處理。9.6.2涌水洞內(nèi)突水對(duì)隧道施工的危害很大，施工中必須采取相應(yīng)的防水、排水措施。根據(jù)涌水量的大小，提前封堵和疏排，同時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備(zhnbi)，一旦發(fā)生涌水，迅速排出，以防大量地下水涌入洞內(nèi)，造成危害。9.6.2.1涌水預(yù)測(cè)(yc)根據(jù)在類似地質(zhì)條件隧道工程施工中的成功經(jīng)驗(yàn)，以超前鉆孔探水為主，相似(xin s)比擬法預(yù)測(cè)為輔。9.6.2.2涌水預(yù)防及處理措施施工中認(rèn)真研究設(shè)計(jì)文件，加強(qiáng)地質(zhì)調(diào)查，進(jìn)行超前鉆孔探測(cè)，采用綜合物探手段預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，判明水源補(bǔ)給、

43、涌水量和突出水壓等情況，有針對(duì)性地采取帷幕注漿、超前注漿或管道引排等方案。（1）加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報(bào)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，在開挖即將進(jìn)入設(shè)計(jì)富水地段時(shí)，加強(qiáng)工作面前方的地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報(bào)工作，準(zhǔn)確掌握前方地下水含量、壓力、分布，并結(jié)合預(yù)測(cè)結(jié)果設(shè)置超前探水孔，判斷是否有發(fā)生涌水的可能。（2）根據(jù)水源補(bǔ)給、涌水量和突出水壓等預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)情況及設(shè)計(jì)要求，分別采取帷幕注漿、超前注漿堵水措施；超前鉆孔、管道引排等方法，排除部分地下水，減少水量，降低水壓。（3）采用上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法、臺(tái)階法等開挖方法，并輔之以超前小導(dǎo)管預(yù)注漿止水（漿液為水泥水玻璃雙液漿）穿越突水段。按順序分部開挖隧道斷面，施作支護(hù)。支護(hù)系統(tǒng)錨桿由

44、厚壁小導(dǎo)管代替，施作支護(hù)時(shí)，根據(jù)滲漏水的情況，在各滲漏水處鉆眼引水，設(shè)置彈簧排水管。在大面積淋水或水流量仍很大的情況下，設(shè)置多層彈簧排水管，通過彈簧排水管將水引入墻腳縱向排水管，流入排水溝將水排出洞外。（4）鋪設(shè)復(fù)合防水板，全斷面(dun min)模筑防水鋼筋混凝土。（5）富水地段備足抽水設(shè)備，加強(qiáng)施工用水、排水管理(gunl)，防止拱腳和基底浸泡。9.6.3突泥涌水在較厚斷層泥或溶洞充填物中往往導(dǎo)致突泥，造成坍方，而且(r qi)使隧道周圍巖體產(chǎn)生空隙以至大體積的空洞，危害更大。（1）突泥預(yù)防措施施工中，首先要依靠地質(zhì)超前預(yù)報(bào)作出判斷，根據(jù)斷層或溶洞規(guī)模及填充物的性質(zhì)，提前采用超前帷幕注漿或

45、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行封堵，以加固地層并堵水。當(dāng)在瞬時(shí)出水量達(dá)到40m3/h（42探孔）、壓力在0.06MPa以上的突水情況時(shí)和初期支護(hù)變形、開裂明顯，可能出現(xiàn)突泥時(shí)應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（2）突泥處理措施出現(xiàn)突泥時(shí)，必須盡快將口堵住。堵塞的材料以鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，填塞草袋，劈柴和木板。堵口后，用噴混凝土將其封閉，并將周圍洞身加固；然后沿開挖面周邊設(shè)超前鋼管支護(hù)，采用直徑40mm、50mm或80mm長(zhǎng)68m的無縫鋼管。必要時(shí)兩層、三層重疊，形成“套管”以增大其抵抗松散地層壓力的能力。同時(shí)在此斷面附近設(shè)置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，監(jiān)控量測(cè)圍巖的收斂變形情況。9.6.4爆炸(bozh)9.6.4.1爆炸(bozh

46、)預(yù)防措施（1）爆破人員必須(bx)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。對(duì)爆破作業(yè)人員定期進(jìn)行考察，發(fā)現(xiàn)不合格者，應(yīng)停止其作業(yè)，收回爆破作業(yè)證。（2）爆破施工前，應(yīng)制定詳細(xì)的爆破方案，經(jīng)有關(guān)安全管理部門同意后方可進(jìn)行爆破作業(yè)。（3）按爆破物品管理規(guī)定辦理領(lǐng)取、運(yùn)輸、使用手續(xù)在裝運(yùn)過程中嚴(yán)禁起爆器材與炸藥混裝，必須有專人清點(diǎn)押運(yùn)，未使用完的爆破物品，必須及時(shí)辦理退庫(kù)手續(xù)，嚴(yán)禁私自存放,不能丟失。 （4）配合臺(tái)車打眼平行裝藥時(shí)，裝藥與鉆孔人員必須分區(qū)；裝藥與鉆孔必須自上而下，鉆孔與裝藥應(yīng)隔一排孔，其距離不得少于2.5米；不準(zhǔn)邊打眼邊裝藥。 （5）進(jìn)入裝藥位置，首先檢查圍巖情況，松動(dòng)石塊應(yīng)清除干凈或支護(hù)

47、，作業(yè)區(qū)應(yīng)照明良好，專用器具齊備完好。 （6）裝藥使用的腳手架，需搭設(shè)牢固(log)，板面寬度及承重能力符合作業(yè)要求，使用高壓風(fēng)吹眼時(shí)，應(yīng)疏散眼孔正面工作人員，以免飛石傷人。 （7）導(dǎo)火索長(zhǎng)度必須(bx)保證點(diǎn)炮人撤至安全位置的距離，大斷面開挖的機(jī)械設(shè)備待避距離不得少于200米。 （8）爆破后在20分鐘檢查處理人員(rnyun)方可進(jìn)入爆破場(chǎng)面，檢查處理人員必須認(rèn)真檢查有無瞎炮及殘余炸藥或雷管，有無圍巖變化，支護(hù)有無損壞變形。瞎炮處理應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)定。（9）洞內(nèi)爆破作業(yè)時(shí)，必須由專職安全員和現(xiàn)場(chǎng)值班員參與落實(shí)安全警戒，否則不能進(jìn)行爆破作業(yè)。爆破作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，爆破前應(yīng)發(fā)預(yù)警信號(hào)，

48、待危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人員撤離后再發(fā)爆破信號(hào)。爆破作業(yè)中出現(xiàn)啞炮時(shí)，按規(guī)定方案進(jìn)行處置，不準(zhǔn)私自草率處理。爆破作業(yè)結(jié)束并確定安全后，方可解除警戒。（10）各種氣瓶的運(yùn)輸、存放和使用，必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程要求。氧氣瓶和乙炔瓶嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存；存放地點(diǎn)不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火距離不得小于10米。9.6.4.2爆炸應(yīng)急措施萬一發(fā)生爆炸事故后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，參照前面火災(zāi)應(yīng)急程序執(zhí)行。9.6.5觸電(ch din)9.6.5.1觸電(ch din)預(yù)防措施（1）編制施工用電組織設(shè)計(jì)，實(shí)行三相五線制，三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)。用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱；漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個(gè)開關(guān)直接

49、控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。使用標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)配電箱，動(dòng)力箱與照明要分開。各類電氣設(shè)備懸掛安全警示牌。（2）現(xiàn)場(chǎng)值班電工，持證上崗，堅(jiān)持定期巡檢，特別是夜間值班。發(fā)現(xiàn)老化或存在觸電隱患的設(shè)備，及時(shí)采取措施。（3）現(xiàn)場(chǎng)電源接頭用絕緣膠布包扎良好，不準(zhǔn)用塑料包扎，接頭不能放在潮濕地上和水中。電源線嚴(yán)禁在鋼筋網(wǎng)或尖銳石塊堆上拖拉。（4）現(xiàn)場(chǎng)電源線與高壓電線安全距離應(yīng)符合規(guī)定，對(duì)空間狹小而小于最小規(guī)定要求的，要加屏障遮護(hù)，用圍欄或防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。（5）現(xiàn)場(chǎng)電氣線路，必須按規(guī)定架空敷設(shè)堅(jiān)韌橡皮線或塑料護(hù)套軟線；手持移動(dòng)電具的橡皮電纜，引線長(zhǎng)度不超過5m，不得有松動(dòng)；現(xiàn)場(chǎng)使用的移動(dòng)電具和照明燈具，一律

50、用軟質(zhì)橡皮線；現(xiàn)場(chǎng)電線架設(shè)，凡使用橡皮或塑料絕緣線，必須瓷明線搭設(shè)、開關(guān)設(shè)置管理。（6）室外電機(jī)要有防塵防雨罩，基礎(chǔ)高于地面，電源線要架空，不準(zhǔn)在地面拖拉。（7）手持或移動(dòng)電動(dòng)工具電源線須有漏電保護(hù)裝置。特別潮濕環(huán)境中使用安12伏安全電壓。隧道(sudo)開挖工作面，應(yīng)使用36伏安全電壓。（8）對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性用電安全教育，不得私拉亂接電，并定期(dngq)或不定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全問題，及時(shí)解決。9.6.5.2觸電應(yīng)急(yng j)措施萬一發(fā)生觸電事故， 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，最大限度減小損失。（1）接到觸電事故報(bào)告后，生產(chǎn)中心立即組織人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速判明觸電位置，總指揮迅速組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)

51、，控制事故蔓延發(fā)展。（2）搶修組根據(jù)不同的觸電原因，迅速制定救人措施，按規(guī)定拉閘停電，若不能停電時(shí)應(yīng)采取有效措施（用絕緣棒移走電源，穿絕緣服、絕緣手套、絕緣靴的搶救人員把觸電人員脫離電源）使觸電者迅速脫離電源。（3）安全救護(hù)組立即組織對(duì)觸電人員進(jìn)行搶救，出現(xiàn)昏迷的采取口對(duì)口人工呼吸、胸外心臟擠壓術(shù)、胸外心臟扣擊術(shù)等方法，注意觸電人員是否還有其他外傷（如流血等立即采取包扎止血）。（4）聯(lián)絡(luò)組及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援人員，車輛和物資。（5）救護(hù)組使用適宜的運(yùn)輸設(shè)備（含醫(yī)院救護(hù)車）盡快將觸電者送至醫(yī)院，在途中堅(jiān)持搶救，不得輕易放棄。（6）總指揮組織人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，查明事故責(zé)任，處理善后事宜。9.6.6機(jī)械(j

52、xi)傷害預(yù)防措施（1）非司機(jī)不得開動(dòng)機(jī)械。機(jī)械開動(dòng)之前，必須檢查潤(rùn)滑是否良好(lingho)，制動(dòng)是否可靠。各種機(jī)械嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）機(jī)械運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守公路或鐵路的承載限度(xind)和橋梁、渡船的承載噸位。機(jī)械搬運(yùn)時(shí)，必須捆扎牢固，檢查合格后方可啟動(dòng)。（3）機(jī)械上下坡應(yīng)用低速檔。機(jī)械下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。（4）輪式裝載機(jī)裝運(yùn)時(shí)，斗子不能位于最高位，伸臂不能向前伸出，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不能過快。輪式裝載機(jī)卸料要注意適當(dāng)高度，不得過高。（5）嚴(yán)禁在挖掘機(jī)頭、臂運(yùn)轉(zhuǎn)半徑內(nèi)觀察或行走。行駛時(shí)，除駕駛室外，任何地方嚴(yán)禁乘坐人員。（6）砼攪拌站（機(jī)）必須由專職司機(jī)操作，攪拌機(jī)料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁人員在料斗下

53、工作、行走。不準(zhǔn)用工具伸到轉(zhuǎn)動(dòng)中的攪拌筒內(nèi)扒槳和出料，不準(zhǔn)滿負(fù)荷起動(dòng)攪拌機(jī)。停工后，應(yīng)用水倒入攪拌筒內(nèi)扒槳和出料，檢修機(jī)械或工作人員進(jìn)入攪拌筒內(nèi)時(shí)，必須切斷電源，鎖好開箱。（7）任何電器，在沒有驗(yàn)明無明電時(shí)以前，不能盲目觸電。拉接臨時(shí)電力線時(shí)，應(yīng)從機(jī)具接向電源，斷電時(shí)應(yīng)先解除并及時(shí)拆除。機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固、調(diào)整等到作業(yè)。（8）重要設(shè)備裝設(shè)的電機(jī)，應(yīng)采用交流接觸器及磁力起動(dòng)器。7.5千瓦以上電機(jī)應(yīng)采用減壓起動(dòng)方法，并加過載保護(hù)裝置。合閘后如電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即拉閘，查明原因排除故障后再行起動(dòng)。各種機(jī)械的傳動(dòng)部分必須要有防護(hù)罩和防護(hù)套。9.6.7交通事故預(yù)防措施（1）駕駛員

54、必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及操作規(guī)程，未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)私自用車；任何車輛的時(shí)速?zèng)Q不準(zhǔn)超過有關(guān)(yugun)要求和規(guī)定速度行駛，行駛中必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)交通法規(guī)和法則。（2）嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部、非駕駛?cè)藛T或有駕照不在崗位人員駕車。嚴(yán)禁司機(jī)酒后開車、違章(wi zhn)駕駛、讓別人開車。（3）嚴(yán)禁帶故障車輛上路，不管大車、小車等作業(yè)車，沒有安全保障(bozhng)的車，堅(jiān)決不準(zhǔn)動(dòng)用。平時(shí)有關(guān)單位和人員必須做好各種車輛的保養(yǎng)、維護(hù)和檢修工作，防止車輛帶病上路,做到開好車，開安全車。（4）嚴(yán)禁雇用機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T，要通過加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全行車專題教育，嚴(yán)禁故障車上路、疲勞駕車、強(qiáng)行超車等違章行為，嚴(yán)

55、防各類交通事故的發(fā)生。（5）車輛按指定車位停放，不得私自亂停；堅(jiān)持車輛安全檢查制度，項(xiàng)目部每月對(duì)車輛普查一次，確保車輛完好率。 （6）嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理及使用規(guī)定，堅(jiān)持做好每周一次的安全教育、及時(shí)傳達(dá)、學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)章、文件等。9.6.8職業(yè)病危害(wihi)預(yù)防措施隧道施工(sh gng)職業(yè)病危害因素主要是有害氣體、粉塵、噪聲、放射性的危害等，主要采取綜合預(yù)防措施。（1）定期檢測(cè)隧道內(nèi)粉塵及有害氣體濃度，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，及時(shí)采取有效措施(cush)。委托外部有資質(zhì)單位對(duì)定期隧道內(nèi)放射性危害進(jìn)行檢測(cè)，如有超標(biāo)，及時(shí)采取措施，保證職工健康。（2）鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖，可從源頭上降低大量粉塵的產(chǎn)生。鑿巖

56、機(jī)在鉆眼前，必須先送水后送風(fēng)；放炮后必須進(jìn)行噴霧、灑水。（3）出碴前， 用高壓水噴射碴堆與巖壁，沖洗附著粉塵。出碴車輛限制速度，減少揚(yáng)塵產(chǎn)生。（4）噴射混凝土采用濕噴機(jī)。（5）新鮮風(fēng)流連續(xù)經(jīng)過幾個(gè)工作面時(shí)，在兩個(gè)面間和混合式通風(fēng)系統(tǒng)中兩組風(fēng)管交錯(cuò)的距離間，根據(jù)防塵效果，應(yīng)適當(dāng)增設(shè)噴霧器凈化風(fēng)流中的粉塵。（6）機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)除塵兼顧。通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定選用最佳的通風(fēng)風(fēng)速以排除粉塵。另外通風(fēng)管專人檢查養(yǎng)護(hù)，尤其是爆破后靠近掌子面損壞的通風(fēng)管，要及時(shí)補(bǔ)好接上（或爆破前先取下一截，爆破后再接上），保證出風(fēng)口離掌子面距離不大于15米，保證掌子面新鮮空氣和降塵效果。（7）監(jiān)督施工人員配戴好防塵面罩、口罩、耳塞、

57、護(hù)目鏡等勞動(dòng)防護(hù)用品，定期體檢(tjin)，發(fā)現(xiàn)職業(yè)病及早治療，保障工人健康。（8）嚴(yán)禁在洞內(nèi)進(jìn)行熬制瀝青等產(chǎn)生(chnshng)有害氣體的作業(yè)；（9）隧道中設(shè)備配備廢氣凈化(jnghu)裝置，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，減少?gòu)U氣和有害氣體排放量。（10）如通風(fēng)設(shè)備出現(xiàn)事故或洞內(nèi)通風(fēng)受阻，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，在通風(fēng)系統(tǒng)未恢復(fù)支持工作和確認(rèn)有害氣體符合標(biāo)準(zhǔn)前，任何人不得進(jìn)入洞內(nèi)。（11）作業(yè)面開挖復(fù)工時(shí)，必須先進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入；人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留。（12）有害作業(yè)場(chǎng)所設(shè)立明顯安全警示標(biāo)志，禁止違規(guī)作業(yè)。9.6.9斷層破碎帶拱橋鋪隧道進(jìn)口工區(qū)存在3處斷層，DK11

58、3+055DK113+075為斷層F1破碎帶，DK113+660DK113+685為斷層F2破碎帶，DK113+300DK113+325為斷層F3破碎帶。斷層破碎帶巖土性質(zhì)和整體穩(wěn)定性較差，處于富水帶，存在坍塌、掉塊、涌水、冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。（1）通過綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，切實(shí)掌握斷層帶的情況，根據(jù)有關(guān)施工技術(shù)和機(jī)具設(shè)備條件，將通過斷層地段的施工方法報(bào)監(jiān)理工程師審批后分別采用（2）超前初期支護(hù)、先拱后墻法施工；斷層地段出現(xiàn)大量涌水時(shí)，采取排堵結(jié)合的治理措施(cush)，并將通過斷層地段的各施工工序之間的距離縮短，盡快將斷層地段進(jìn)行全斷面襯砌封閉，以減少巖層暴露、松動(dòng)和地壓增大；（3）爆破掘進(jìn)通過斷層時(shí)，

59、嚴(yán)格(yng)掌握炮眼數(shù)量、深度和裝藥量，盡量減小爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)；（4）采用上下導(dǎo)坑掘進(jìn)、先拱后墻襯砌法施工時(shí)，其下導(dǎo)坑不宜(by)超前過多，掘進(jìn)后隨即將下導(dǎo)坑予以臨時(shí)襯砌；支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，并應(yīng)經(jīng)常檢查加固。（5）各斷層具體支護(hù)措施DK113+055DK113+075為斷層F1破碎帶，開挖方法采用四步CD法，超前支護(hù)拱部89洞身管棚超前支護(hù)，縱向間距7m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根，每根長(zhǎng)10mDK113+660DK113+685為斷層F2破碎帶，開挖采用三臺(tái)階施工法，超前支護(hù)拱部采用I型超前小導(dǎo)管，拱部42小導(dǎo)管超前支護(hù)，縱向間距3m，環(huán)向間距0.5m，每根長(zhǎng)4.5m，3m超前預(yù)注漿DK1

60、13+300DK113+325為斷層F3破碎帶，開挖采用四步CD法施工，超前支護(hù)拱部89洞身管棚超前支護(hù)，縱向間距7m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)37根，每根長(zhǎng)10m。9.6.10巖溶(ynrng)地質(zhì)拱橋鋪隧道進(jìn)口工區(qū)存在(cnzi)7處巖溶異常區(qū)，該段區(qū)域巖溶發(fā)育，地質(zhì)復(fù)雜，富水。具體巖溶分部及支護(hù)措施見表9-11。表9-11巖溶地質(zhì)分部及支護(hù)(zh h)措施編號(hào)起始里程終止里程地質(zhì)情況支護(hù)措施1DK113+310DK113+436巖溶異常區(qū)II型超前小導(dǎo)管+3m徑向注漿2DK113+665DK113+765巖溶發(fā)育區(qū)，洞身淺埋DK113+660至DK113+685為F2斷層破碎帶，中等富水區(qū)