新基建戰(zhàn)略規(guī)劃及投資新機

1、國家發(fā)改委在2020年4月，對“新基建”做了進一步定義。我們認為，此次新基建是以經濟轉型、增效發(fā)展為總綱，以三大基礎建設領域為抓手，旨在加快各產業(yè)的數字化升級和智慧城市建設決策自動化、生產效率不斷優(yōu)化經濟轉型增效發(fā)展分析智能化、多元化底層技術互通化、靈活化基礎設施規(guī)?；?、普惠化智慧城市建設城市群發(fā)展（中心城市化）傳統(tǒng)工業(yè)智能轉型新興產業(yè)加速發(fā)展5G基站 充電樁網絡衛(wèi)星通信 城際軌道工業(yè)互聯(lián)、物聯(lián)網設備 重大科研建設項目數據、計算中心 實驗室、研發(fā)機構高壓電 創(chuàng)新產業(yè)園AI決策商業(yè)智能平臺（BI）智能制造3D打印自動化器人大數據分析機器學習算法及建模虛擬、增強現實模擬系統(tǒng)數據庫建設API接口5G

2、互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網、物聯(lián)網云計算區(qū)塊鏈技術、產品數字化信息技術（通信、算力）信息來源：德勤分析 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。3融合升級（交通、能源）科技創(chuàng)新（基礎科學、前沿 科技基礎設施）舉例行業(yè)的生命周期階段分布三大基建領域所涉及行業(yè)板塊目前各處于不同的產業(yè)發(fā)展的生命周期階段。部分板塊已有較成熟的商業(yè)模式和龐大的市場存量，亟需產業(yè)升級；部分板塊仍處于發(fā)展初期，需要加速推進應用落地融合升級產業(yè)發(fā)展時間線產品升級高鐵(城 際軌交）數據中心云計算信息技術科技創(chuàng)新新能源 汽車研發(fā)機構建設人工智能科研基礎設施5G通信區(qū)塊鏈特高壓衛(wèi)星通信科技創(chuàng)新科技創(chuàng)新板塊主要是為基礎科學及前沿技術的研究提

3、高基礎保障。我國在大型科研實驗室、基礎設施設備 方面起步較晚，落后于西方發(fā)達國家。針對基礎科研，我國 “十三五”期間制定了國家重大科技基礎設施建設規(guī)劃，投入重大設施55 個，促進包括數理天文、量子物理、生物醫(yī)學等多方面的科學研究。我國創(chuàng)新 產業(yè)園早期經歷過一段較粗放的發(fā)展。在“新基建” 要求下，產業(yè)園建設需通過制定有針對性的產業(yè)規(guī)劃 及促進產業(yè)全鏈發(fā)展的管理辦法，協(xié)助實現中國智 造2025的行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃。信息技術信息建設是科技發(fā)展的基礎。更快速、更精準和更廣 泛的信息搜集、存儲、傳播以及分析是生產力提升的 核心保障。從1G到5G，從寬帶到光纖，從紙質記錄到 云端，信息技術的硬件設施建設

4、和軟件處理分析能力 進入到了再次升級的關鍵時期。融合升級對傳統(tǒng)基建項目的轉型升級，不僅針對規(guī)劃中的基礎 建設項目，如軌道交通、能源供應向智能化轉型，更 重要的是對運行中的存量項目通過信息技術和其他科 技手段進行升級或替換，以提高其運營效率，符合國家創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。創(chuàng)新產 業(yè)園營利能力強信息來源：德勤分析 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。4弱短期來看，新基建對宏觀經濟的拉動作用有限，對不同行業(yè)的刺激作用程度不同。長期來看，各行業(yè)都將獲益于數字化經濟的提前到來。因此，各企業(yè)管理者和戰(zhàn)略投資人需快速應變、布局長遠對企業(yè)管理者和戰(zhàn)略投資人的啟示“快”國家對新基建的大力

5、投入和政策激 勵必然加速數字化、智能化經濟的 發(fā)展進程。需快速認準變革發(fā)展方 向，及時開展企業(yè)能力、投資布局 的轉變規(guī)劃“準”在新基建影響及賦能的眾多領域中， 應根據企業(yè)或現有投資資產的所處 行業(yè)情況，清楚分析政策影響力度 和先后順序、在產業(yè)鏈中精準定位， 以鎖定適合的發(fā)展方向“變”要能清楚認識變革的緊迫性。在新 基建背景下，上游進口替代、下游 應用大規(guī)模落地是必然趨勢。積極 布局核心競爭能力的升級和轉型將 是長期發(fā)展的必要條件產業(yè)生態(tài)圈參與者的變化產業(yè)價值鏈的地位 重要性的變化客戶對產品功能、 交付模式要求的變 化短期內“新基建” 政府投入將為傳統(tǒng) 基建“補短板”， 并助推科技行業(yè)獲 益對于

6、眾多非科技企 業(yè)，新基建將提速 數字化轉型，并要 求企業(yè)盡早從戰(zhàn)略 層面應對轉型挑戰(zhàn)短期直接的政府投入有限，傳統(tǒng)基建的經濟撬動力不足以拉動宏觀經濟短期政府直接投入將以傳統(tǒng)基建的“補短板”為主，因此投入的地區(qū)性較強且總量有限。 加之我國的整體基建對經濟增長的投資乘數的邊際效應正不斷縮減，短期大規(guī)模的行業(yè)增 長機會較小。也正是在此背景下，“新基建”被反復提及，以刺激帶動民間投資，助力經 濟復蘇。但新基建的具體國家上層規(guī)劃、投入金額以及方式等尚待明確新基建聚焦創(chuàng)新科技產業(yè)，且細分行業(yè)獲利程度受目前生命周期所在階段影響科技行業(yè)，特別是上游軟、硬件行業(yè)的短期獲利程度最大。新基建對眾多其他非科技企業(yè) 的短

7、期增長助力效果并不明顯。其主要目的是釋放國家層面的數字化經濟轉型信號，提前 做好轉型準備新基建賦能的數字化轉型長期利好經濟發(fā)展，對眾多行業(yè)產生重大的改變要求：內部外部企業(yè)核心競爭力及能力需求的變化企業(yè)管理模式、組 織結構的變化產品/ 服務、生產 技術及流程等的變 化信息來源：德勤分析 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。5從基建的性質而言，政府投資將會集中在投資額巨大、回報時間長、公共性質強的項目上。然而，新基建釋放的積極轉型信號將刺激民間資本投入到更廣的應用和技術的開發(fā)項目中弱 行業(yè)壁壘 公共性質強低高城際軌交產業(yè)園建設人工智能工業(yè)互聯(lián)網5G通信大數據中心高壓電新能源電樁區(qū)塊鏈技術云計

8、算智能機器人 政府投資 民間投資 政府帶動 民間投資應用開發(fā)3D 打印虛擬現實無人駕駛融合升級信息技術科技創(chuàng)新 政府投資以政府為主體的投資主要覆蓋公共性質強，民間資本進入壁壘高的基 礎建設部分。行業(yè)壁壘主要包括對資本量、資金成本、回報周期、科 技研發(fā)人員數量、國家安全等多方面考量融合升級基建板塊由于其延續(xù)了一定傳統(tǒng)基建的特性，可預見該板塊 的投資基本仍將由政府主導 政府帶動民間投資信息技術板塊基本分布在政府帶動民間投資的領域。一方面由于這些 技術的廣泛通用性和基礎性，另一方面，由于其商業(yè)化相對容易，投 資的資本要求較低和回報周期較短政府帶動意味著直接投資量將遠遠小于政府投資項目。通過間接政策

9、支持，一方面打通民間資本的投資障礙、促進企業(yè)間的協(xié)作，另一方 面防止過度投資、避免資源浪費 民間投資由于直接針對企業(yè)或個人的痛點并以應用場景為出發(fā)點，此類項目的 實際問題針對性更強，商業(yè)化前景更為明朗。同時資本回報率由市場 機制自動調節(jié)，能有效的篩選高質量標的。私有資本在這類投資中已 擁有較為成熟的模式和經驗公共性質是指使用者聯(lián)合消費，排他性弱，并可共同受益。因此公共物品有 很強的正經濟外部性，并對社會發(fā)展和資源有效分配起基本保障作用衛(wèi)星通信科研設施信息來源：德勤分析 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。6物聯(lián)網在以政府為主要投資方的基建項目中，民間資本一方面可以通過PPP、專項債等方式

10、參與大型項目的主體建設及運營，另一方面可以關注基建智能化升級的核心技術企業(yè)特高壓衛(wèi)星通信城際軌交科教基建數字化生產、運營傳統(tǒng)施工建設政府主體的基建領域由于“十三五”期間淘汰消化落后過剩產能、 降杠桿等基本政策，我國大型基建投資增速持 續(xù)低迷。行業(yè)經歷一定整合，8大央企的市場 占有率超過50%專項債、PPP的發(fā)行及開展將集中在有一定收 益的項目上；收益性差的項目將主要由財政直 接劃撥為主由于PPP項目能賦予投資方獲取長期運營及周 邊開發(fā)等可能的權力，同時優(yōu)勢項目的融資能 力較強，投資方在運營期間可以獲得包括項目 收益以及政府回購所產生的穩(wěn)定的現金流，對 于能承受較大投資額、較長投資回報期限，同時

11、渴求穩(wěn)定現金流的公司而言有較大的吸引力。 收購即將完工的PPP項目也是間接參與PPP投資 的常見方式由于融資能力和資本效率的各自優(yōu)勢，可以預 見從2020年開始，新基建的項目需求將推動新 型PPP+專項債的融合融資模式的出現工程器械智能制造、新材料創(chuàng)新、以及核心設 備進口替代是傳統(tǒng)基建上游智能化升級的核心。 技術含量高、精度高、自動化程度高的機械研 發(fā)，以及具有輕型環(huán)保、性能持久等特性的新 型建筑材料的市場需求將不斷加大大型基建器械的運行管理數字化程度不高，造 成生產力、設備利用率較低。數字化管理可以 大大提升工程眾多器械的整體數據收集能力， 及時準確地產生工程效率優(yōu)化洞見，大幅提升 設備利用

12、率和建設效率巨大的存量基建市場對下游智能化運維、檢修 產生廣闊的市場需求。通過AI、物聯(lián)網等技術 實現大型設備的智能檢測、故障預警可以大幅 減少人工排查，提升基建的使用率及運行效率總體看來，傳統(tǒng)基建涉及行業(yè)的行業(yè)集中度不 斷提高，進入壁壘和投資成本難度大。但從上 游智能設備到下游數字化運維，專項技術解決 方案仍是行業(yè)的突破口傳統(tǒng)大型項目施工建設新型數字化生產、智能化運營政府投資政府帶動民間投資民間投資 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。7在政府帶動民間投資的領域，我們預測政府將主要通過標準制定、法規(guī)完善、促進產業(yè)協(xié)作以及財稅補貼等方式解決行業(yè)部分投資瓶頸與痛點，間接刺激其發(fā)展行業(yè)法規(guī)、

13、標準、協(xié)作的缺乏是 該領域普遍面對的核心外部痛點。 預計政府會通過快速建立可靠一 致的標準體系，對各種應用場景 的倫理和責任歸屬做出明確法律 規(guī)定，以推動技術和商業(yè)化的結 合，并刺激更活躍的民間資本投 入。同時，政府可能會大力引導 橫向以及縱向的產業(yè)合作平臺建 設，進而促進行業(yè)能力互享、主 要瓶頸的快速鎖定和解決、產業(yè) 鏈效率的提升，并同時避免無效 重復建設對于行業(yè)特有的痛點，如資本回 報率較低，我們認為政府將出臺 針對性的補貼激勵政策，包括稅 收、貸款利率、財政補貼等優(yōu)惠， 以及靈活使用PPP方式，在促進民 間資本參與程度的同時避免過強 的市場干擾力度技術攻堅/進口替代資本回報質量標準責任法

14、規(guī)行業(yè)協(xié)作傳統(tǒng)慣性大數據中心云計算區(qū)塊鏈技術新能源充電 樁工業(yè)互聯(lián)網人工智能5G痛點的核心程度：一般痛點主要痛點 核心痛點舉例板塊的主要痛點內部外部政府投資政府帶動民間投資民間投資 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。8信息來源：德勤分析以民間資本為主體的投資將集中在商業(yè)化前景較為清晰的科技項目。在“新基建”的大背景下，一方面存量市場數字化轉型需求繼續(xù)提升，另一方面創(chuàng)新型項目可能會受到更激烈的資本追逐新基建的影響60050040030020010007006005004003002001000制造業(yè)IT信息化 互聯(lián)網健康醫(yī)療金融房地產能源及礦業(yè)化工消費升級公共事業(yè)汽車建材物流運輸成交金額

15、（億美元）并購次數數量金額2019年中國企業(yè)并購的行業(yè)分布2019年中國企業(yè)數字化轉型實施重點0%20%跨部門協(xié)作平臺商業(yè)分析大數據電商平臺建設IT設施升級全渠道客戶數字化手段40%60%80%受訪公司該項目的開展比例（%）2019年科技行業(yè)并購投資活動在眾多行業(yè)中表現活躍，在數量上僅落后于制造業(yè)處 于第二位（占比10%），投資金額位于第三位（占比10%）中國科技行業(yè)投資趨勢將從逐漸飽和的To C場景逐漸轉向To B的應用，集中在數字化轉型及智能制造方面，幫助客戶提高生產效率以及市場競爭力目前各行業(yè)公司在數字化轉型中，以IT基礎設施和平臺升級為基礎（包括ERP上云、 移動平臺搭建等），通過大數

16、據和商業(yè)分析手段（包括AI，實時報表平臺等），實 現以客戶為核心的服務/產品質量提升融合基建項目將通過利用AI、物聯(lián)網、5G等手 段，對存量及新增基礎設施實現數字化、智能化 轉型，因此下游數字化服務企業(yè)的需求廣泛。流動性寬松，整體激勵投資活動。國有資本、基 金，以及國有企業(yè)更積極地投資布局科技產業(yè)， 進一步刺激和帶動資本市場對科技投資的熱度。以信息技術為中心的數字化升級，將輻射影響其 他科技行業(yè)的發(fā)展進程。如將加速倒逼上游硬軟 件開發(fā)的技術突破和加快下游應用的規(guī)?；?地。數據來源：CVSource投中數據數據來源：Forbes Brian Solis column政府投資政府帶動民間投資民間

17、投資 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。9綜上所述，我們認為政府對于新基建三大基礎建設領域將采取不同的參與方法和干預程度。民間投資者需厘清政策影響，結合行業(yè)痛點和投資策略，著手制定長期的投資路線并在產業(yè)鏈中選準切入點現有行業(yè)痛點行業(yè)的主要發(fā)展趨勢及主要發(fā)展驅動因素是什么？目前普遍的行業(yè)痛點，甚至未來的發(fā)展瓶頸有哪些？解決這些痛點或者應對市場機會，標的公司應具備的怎樣的核心能 力？政府參與的方式和干預程度政府的參與對解決現有的行業(yè)痛點會有哪些幫助？政府投資的基建項目對上下游公司有哪些新的要求？國家相關標準和法規(guī)的制定對標的公司的商業(yè)模式、運營方式有什么 機遇和挑戰(zhàn)？國家激勵政策是否會引入

18、更激烈的競爭，甚至“攪局者”的出現？投資策略明確投資目的，是戰(zhàn)略投資布局新行業(yè)，還是現有行業(yè)的橫向規(guī)模整 合、縱向收購獲取核心新能力？根據已有資產、核心實力、市場成熟度、競爭程度、行業(yè)潛在規(guī)模、 以及可能的協(xié)同價值等多方面，應該重點投資關注哪個行業(yè)？在該行業(yè)的產業(yè)鏈中，如何按照戰(zhàn)略價值、長期成長性、回報周期等 多方面鎖定細分的切入點？根據國家直接投資或間 接參與的方式和程度， 結合行業(yè)痛點分析，識 別中短期的最受益行 業(yè)，并按照投資目的， 選擇中短期內增速和回 報最快的投資賽道。同 時制定長期的投資戰(zhàn)略 路線，及時入場布局。 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。10作為系列的首篇文章，我

19、們將示例性地選取新基建四大重點板塊，結合三方面的投資思考維度進行初步的應用分析現有行業(yè)痛點政府參與方式及干預程度投資策略信息技術 連接信息技術 算力融合升級科技創(chuàng)新5G通信人工智能城際軌交產業(yè)技術 創(chuàng)新基礎 設施物聯(lián)網云計算新能源汽 車 - 充電樁科教基礎 設施區(qū)塊鏈數據中心智慧能源重大科研 建設項目工業(yè)互聯(lián) 網算力中心水利環(huán)保-衛(wèi)星通信-選取的四大代表行業(yè)民間資本各板塊的關注熱度（低 高）新基建重點領域以及板塊投資思考三大維度在新基建行業(yè)的細分領域里，應該如何投資布局？ 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。11信息來源：德勤分析5G通信| 結合政策環(huán)境、行業(yè)痛點，對于信息技術領域中的5

20、G板塊，中短期投資機會主要集中在上游進口替代的核心技術以及下游智能運維等方面政策環(huán)境目前國家主要以財政補貼的方式鼓勵運營商鋪設5G網絡，運營商在采購過 程中輻射上游企業(yè)5G中、上游企業(yè)短期內受政策直接影響明顯。這與5G網絡目前所處的生命周期初期的基本網絡構建階段有關政府強調5G的國際戰(zhàn)略意義，核心元件進口替代的要求將不斷提高。加之 通過一帶一路等方式的積極出口政策導向，以及國家對全球5G標準制定權 的積極爭奪，5G的中、上游企業(yè)將享受較長的利好周期板塊痛點1G至4G的傳統(tǒng)經驗對于5G的技術及場景借鑒性極低，從網絡規(guī)劃到網絡優(yōu) 化，缺乏指引性的先見經驗和行業(yè)標準優(yōu)質可負擔的高頻段資源稀缺，供遠小

21、于求，對頻段開發(fā)的技術要求極高我國5G核心技術、芯片硬件對進口依賴度高。從上游電信到終端設備的核 心部件對外依存性都較高5G網絡運行及應用場景復雜，對傳統(tǒng)人工運維的方式產生巨大挑戰(zhàn)5G 投資周期遠超3G、4G，最優(yōu)化地建設及使用5G資源要求全產業(yè)鏈的長 期協(xié)作以實現協(xié)同價值創(chuàng)造投資聚焦由于5G目前仍屬于商用初期，下游企業(yè)除終端設備外，整體市場成熟度較 低，應用開發(fā)面臨一定空中樓閣的風險。但5G運維的需求明顯，雖然三大 運營商把握運營主體，但智能維護預警系統(tǒng)等細分領域仍有短期發(fā)展空間在中、上游短期受政策影響最明顯的行業(yè)中，部分進入資本要求較大（如基站建設），部分技術門檻較高（如SDN）。整體來看

22、，頭部競爭者優(yōu)勢明顯。但由于進口替代的需求巨大，新入局高科技企業(yè)仍具有改變市場格局的短期 市場成熟度 政策影響長期高低5G 網絡規(guī)劃基站建設上游企業(yè)下游企業(yè)中游企業(yè)SDN/NFV 解決方案5G網絡運維光纖光纜無線基站設備5G 應用開發(fā)芯片電子元件終端5G設備信息技術 連接信息技術 算力融合升級科技創(chuàng)新信息來源：德勤分析 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國?？赡?2人工智能| 作為算力核心，人工智能板塊上游的大數據、云計算等行業(yè)短期內將受益匪淺。中期來看，核心算法和接口開發(fā)是促進人工智能長期發(fā)展應用落地的關鍵環(huán)節(jié)政策環(huán)境各地方政府目前均有針對人工智能中小及初創(chuàng)企業(yè)的財稅、貸款利率優(yōu)惠以 及

23、籌資激勵政策，促進產業(yè)孵化及落地推進人工智能創(chuàng)新基地建設，包括國家現有人工智能重點科研項目及實驗基地等，大力吸引優(yōu)秀人才，布局前瞻性行業(yè)研究加快制定人工智能相關法律法規(guī)和倫理規(guī)范，盡早明確民事與刑事的責任確 認、知識產權保護、以及隱私和信息安全等板塊痛點核心軟、硬件技術基礎較薄弱。芯片開發(fā)過度依賴進口，算力和算法研究上 依賴國際領先公司（如谷歌等）的基本框架，創(chuàng)新突破較少中國各應用領域的標準存在巨大差異，頂層設計與復雜現狀短期難以匹配道德倫理安全規(guī)則等問題仍無明確的法律依據，不利于應用的商業(yè)化。造成了目前研究多聚焦在專利技術維度的行業(yè)局面中國在算法研究方面人才缺乏。例如在針對性研究的高校數量上

24、遠低于美國投資聚焦由于板塊仍處于生命周期早期，國家政策將對上游較成熟企業(yè)，如大數據平 臺等有直接的刺激作用目前行業(yè)痛點和眾多的財稅優(yōu)惠政策，均反映出對中、上游算法開發(fā)、核心 芯片自主創(chuàng)新等技術企業(yè)的需求明顯由于基建性特征，國家對人工智能底層算法的開源性要求將會加大，API接 口開發(fā)將成為人工智能互通性發(fā)展的重要節(jié)點標準制定不會一蹴而就，應用性硬件和軟件的商業(yè)化仍有一段時日。但投資者需及時通過算法和接口開發(fā)，結合應用場景，盡早占領重要戰(zhàn)略性賽道應用場景開發(fā)應用硬件開發(fā)（無人機、數字汽車）算力平臺/云計算API 開發(fā)大數據搜集短期 政策影響長期高低 市場成熟度算法開發(fā)芯片上游企業(yè)下游企業(yè)中游企業(yè)信

25、息技術 連接信息技術 算力融合升級科技創(chuàng)新信息來源：德勤分析 2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。13城際軌交| 在融合升級領域中，城際軌道交通是實現城市群發(fā)展的主要保障。雖然投資以政府為主體，但上游的專項研發(fā)、下游的智能運維等行業(yè)在中短期內仍有較大投資空間政策環(huán)境城際軌道修建以直接財政劃撥、專項債等為主要投融資手段，以央企為主體 的方式進行城際軌道是完成我國城市群建設的核心環(huán)節(jié)，以促使“城市城際省級”三大軌道體系的有效融合 。城際軌道在“十三五”期間便被提為著重發(fā)展目標，到2020年底計劃實現3.6萬公里的城際軌道總長度在此次新基建城際軌道建設的過程中，智能化將成為工作重點。包括更有效

26、 的能源儲存，使用環(huán)保節(jié)能新材料、自動控制、以及物聯(lián)網等技術，提升軌 道運營效率和旅客出行的便捷感，并長遠助力智慧城市群的建設板塊痛點相較于大干線類省際高鐵和城市地鐵等基建項目，城際軌道項目數占比較低。主要是對于線路設計、覆蓋人數及出行需求等難有客觀的評判標準城市間專項合作摩擦大，難以達成統(tǒng)一主體，以實現高效的大型項目建設和 運營的智能化、互聯(lián)化投資聚焦由于國內豐富的高鐵、地鐵項目，下游應用行業(yè)已較為成熟，如商業(yè)、物流 等。針對覆蓋新城市的人群特征，零售、物流等行業(yè)長期有較大新市場拓展 布局的投資機會數字化轉型，特別是下游智能運維的短期存量，中長期增量的需求廣大中短期內對上游大型施工機械設備的

27、需求較大。但由于對資金量、行業(yè)經 驗、大型器械制造技術和新型基建材料及設備的研發(fā)能力要求較高，進入壁 壘大，目前主要有央企壟斷上游仍有部分外包的獨立專項投資機會，例如勘察設計等。對具備領先技術 和深度行業(yè)經驗的企業(yè)來說仍有一定的中短期發(fā)展機會高 市場成熟度低短期 政策影響長期軌道勘察、設計咨詢智能化工程建設軌道設備（如客車體及其配件）新型建筑材料智能控制系統(tǒng)（如通信系統(tǒng)等）智能運維管理站臺商業(yè)系統(tǒng)（如廣告牌等）智能配件（如智能檢票、安檢等）客、貨物流企業(yè)傳統(tǒng)鋼材等基建材料新型工程機械電氣設備（如供電排水等）上游企業(yè)下游企業(yè)中游企業(yè)信息技術 連接信息技術 算力融合升級科技創(chuàng)新信息來源：德勤分析

28、2020。欲了解更多信息，請聯(lián)系德勤中國。14創(chuàng)新產業(yè)園| 在科技創(chuàng)新領域，創(chuàng)新產業(yè)園的上游數字化設備需求在中短期內會有較大增長。同時園區(qū)對戰(zhàn)略規(guī)劃及后期產業(yè)管理的專業(yè)能力要求日益顯著政策環(huán)境有較充裕的財政專項資金、專項債計劃支持園區(qū)建設新型產業(yè)園作為新基建的要求，需要結合地方產業(yè)優(yōu)勢以及需要補足的能力 短板，立足推動有產業(yè)針對性的園區(qū)建設，以促進產業(yè)上下游的科技創(chuàng)新和 商業(yè)轉化。這意味著不僅要避免盲目建園，更要對園區(qū)自身的數字化水平、 人才和資金的保障力度、以及后期的產業(yè)服務等能力進行著重培養(yǎng)行業(yè)板塊痛點缺乏統(tǒng)一規(guī)劃與產業(yè)定位，容易形成對熱點概念一擁而上、重復建設、招商 困難的局面缺乏園區(qū)產業(yè)協(xié)同管理的經驗，不能充分發(fā)揮平臺效應商業(yè)模式以物業(yè)管理為主，以引入成熟大規(guī)模企業(yè)為目標，普遍缺乏園區(qū)的 孵化能力園區(qū)對區(qū)內企業(yè)的經營數據搜集困難大，不便于數字化整合管理投資聚焦園區(qū)建設本身由政府為主導，對資本量以及管理能力要求