2022年某煤礦運(yùn)輸車間安全管理制度匯編

1、目 錄運(yùn)輸車間安全管理制動(dòng)運(yùn)輸事故管理制度斜井井口管理制度斜巷運(yùn)輸管理制度皮帶機(jī)運(yùn)輸管理制度井口上下超長(zhǎng)材料管理制度架空乘人裝置安全運(yùn)行管理制度井巷運(yùn)輸管理制度手動(dòng)擋車欄使用管理制度設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度設(shè)備定期檢修制度機(jī)電運(yùn)輸干部上崗查崗制度設(shè)備管理制度事故分析追查制度油脂管理制度小絞車及下，上山管理制度鋼絲繩管理制度運(yùn)輸車間安全管理制度為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，以礦全年利潤(rùn)為準(zhǔn)則，執(zhí)行礦經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好巷道的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：一、勞動(dòng)紀(jì)律1、各作業(yè)點(diǎn)執(zhí)行手上交接班制度。2、有事請(qǐng)假，組員須

2、經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意，超過(guò)3天須經(jīng)科長(zhǎng)同意。3、無(wú)假不到者罰款，并按曠工處理。4、機(jī)車司機(jī)必須隨時(shí)掌握各卸料點(diǎn)用車情況，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。5、信號(hào)工必須掌握機(jī)車運(yùn)行方向，清楚各叉道位置狀況，在運(yùn)行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號(hào)進(jìn)行處理。6、修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與隊(duì)部保持聯(lián)系，作好各處軌道的維護(hù)檢修工作。7、新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸科培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識(shí)考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。二、安全管理1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號(hào)按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。2、機(jī)車司

3、機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺(tái)掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。4、在處理掉道事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并特別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車，向絞車司機(jī)發(fā)出掉道開(kāi)車或退車信號(hào)前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號(hào)。5、在斜巷清浮煤雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺(tái)設(shè)置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車?yán)K頭銷加強(qiáng)保險(xiǎn)，作業(yè)過(guò)程中，只準(zhǔn)在礦車上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行期間跨越鋼繩。 運(yùn)輸事故管理制度近年來(lái)由于車況不良，礦車出軌、掉道事故時(shí)有

4、發(fā)生，在一定程度上給安全運(yùn)輸帶來(lái)了威脅。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特?cái)M定如下運(yùn)輸事故處理管理制度。1、事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)事故處理的負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。2、事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場(chǎng)事故原因和現(xiàn)場(chǎng)情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機(jī)通報(bào)處理方案及注意事項(xiàng)，并明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)。3、處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號(hào)裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須先修好后，方能進(jìn)行事故處理。4、事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)

5、員嚴(yán)格督促信號(hào)員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不對(duì)必須通知絞車司機(jī)（包括機(jī)車司機(jī)）或信號(hào)員立即停車，司機(jī)接到停車信號(hào)必須立即停車。5、事故處理信號(hào)規(guī)定為“一聲，立即停止；三聲，退慢車；四聲，開(kāi)慢車”。凡開(kāi)慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號(hào)，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號(hào)方能開(kāi)機(jī)運(yùn)行。6、處理前必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。7、凡斜巷處理事故時(shí)，嚴(yán)禁在事故點(diǎn)下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn)6米以外（斜巷是在事故點(diǎn)上方6米）監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無(wú)

6、路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。8、在處理過(guò)程中，設(shè)置墊車設(shè)施時(shí)要預(yù)防過(guò)高。9、在斜巷處理串車需摘鉤時(shí)，必須在下方設(shè)置擋車器或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點(diǎn)下方至事故點(diǎn)所有通道的安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，禁止人員通行。10、該制度從2013年 月 日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運(yùn)輸?shù)钠较?、斜?。斜井井口管理制度一、井口運(yùn)輸工作由搬運(yùn)工負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全運(yùn)輸由組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試，方可上崗，并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理制度和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任

7、制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。四、必須有機(jī)電運(yùn)輸科簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房，由把鉤工安排裝車下井。運(yùn)輸大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)，并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定工作。五、在井口及斜井巷道進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必須有審批過(guò)的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。六、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時(shí)，必須有審批的割焊報(bào)告和安全技術(shù)措施。七、任何人不

8、得以任何借口橫穿運(yùn)輸?shù)?。八、?yán)格按規(guī)定裝載量運(yùn)輸，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理運(yùn)輸。九、信號(hào)規(guī)定：檢修及運(yùn)輸開(kāi)車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號(hào)標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為運(yùn)輸，三短聲下放，二長(zhǎng)聲為慢速運(yùn)輸，三長(zhǎng)聲為慢速下放。十、井口房?jī)?nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時(shí)清除雜物。斜巷運(yùn)輸管理制度 一、斜巷各水平及上下口車場(chǎng)是重要的安全運(yùn)輸工作場(chǎng)所，嚴(yán)禁一切與工作無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須培訓(xùn)合格后上崗，做到堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。二、斜井巷道的設(shè)計(jì)和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝，必須符合煤礦安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，主要絞車道嚴(yán)禁行人。三、斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須

9、符合煤礦安全規(guī)程第三百七十條的規(guī)定，絞車運(yùn)輸必須符合煤礦安全規(guī)程第三百七十一條的規(guī)定。四、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。五、必須明確一名把鉤工（組長(zhǎng)）負(fù)當(dāng)班本崗位安全運(yùn)輸?shù)闹饕?zé)任，一名掛鉤工配合工作。絞車司機(jī)和搬運(yùn)工工必須服從把、掛鉤工的正確指揮。六、各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。七、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”和“行人不行車”制度，在行車時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室同意，待停車后，

10、方可行人。八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量聯(lián)掛車輛，并掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同時(shí)還必須對(duì)鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無(wú)余繩，方可按規(guī)定發(fā)開(kāi)車信號(hào)。上口車場(chǎng)由把鉤工負(fù)責(zé)安全門，掛鉤工負(fù)責(zé)擋車器，推車下放。下口及各水平車場(chǎng)的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。九、車場(chǎng)使用絞車調(diào)配車輛時(shí)，其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞車運(yùn)輸?shù)男毕?，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。十、運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過(guò)的安全措施的要求運(yùn)送。十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè)，必須制定相應(yīng)的安全措施，報(bào)主

11、管部門批準(zhǔn)方可施工。十二、信號(hào)裝置必須聲光俱備，一聲停車，二短聲運(yùn)輸，三短聲下降，二長(zhǎng)聲運(yùn)輸，三長(zhǎng)聲下降。規(guī)定急速亂點(diǎn)為跑車和撞車事故信號(hào)。十三、當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時(shí)，下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點(diǎn)。上口把鉤工發(fā)出事故信號(hào)后及時(shí)回報(bào)。十四、保證各工作場(chǎng)所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生，及時(shí)清理，做到文明生產(chǎn)。十五、嚴(yán)格按照有關(guān)制度進(jìn)行灑水、清塵、開(kāi)啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。皮帶機(jī)運(yùn)輸管理制度一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格交接班制度。二、上崗后，必須穿工作服，衣帽整齊，長(zhǎng)發(fā)必須盤在工作帽內(nèi)，衣袖、褲角要扎好。三、皮帶機(jī)在運(yùn)行期間嚴(yán)

12、禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物，更不準(zhǔn)跨越皮帶。四、嚴(yán)禁其他閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)附近。五、皮帶機(jī)司機(jī)要愛(ài)護(hù)皮帶機(jī)，要在指定的地點(diǎn)按有關(guān)規(guī)定工作。六、開(kāi)機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無(wú)異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。七、多臺(tái)皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須按逆煤流方向逐臺(tái)啟動(dòng)，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時(shí)必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及保護(hù)裝置。十、做好皮帶機(jī)附近的灑水防塵工作，嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)機(jī)灑水制度。十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必須齊全，防止皮帶機(jī)摩擦起火。井口上下超長(zhǎng)材料管理制度一、一般規(guī)定。1、運(yùn)輸

13、超長(zhǎng)材料一律平板車，上下料必須制訂專項(xiàng)措施，經(jīng)程序?qū)徟?，傳達(dá)貫徹后方可進(jìn)行。2、嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。3、長(zhǎng)材料運(yùn)入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行的地方。4、井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。二、運(yùn)輸長(zhǎng)材料的規(guī)定。1、運(yùn)輸超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。2、運(yùn)輸帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，運(yùn)輸不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過(guò)鋼管，上下卡牢后運(yùn)輸。3、運(yùn)輸大件設(shè)備、材料時(shí)，運(yùn)送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹，以保證按規(guī)定安全運(yùn)送。4、運(yùn)輸使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定的安全系數(shù)。5、運(yùn)輸鋼軌時(shí)包括槽鋼，工

14、字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，進(jìn)行捆綁。不論運(yùn)輸什么材料，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。6、運(yùn)輸直徑50mm以下鋼管及長(zhǎng)木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動(dòng)，并在兩端放上橫檔，連接好再使材料慢慢起高，當(dāng)材料進(jìn)入車場(chǎng)，停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。三、安全注意事項(xiàng)。1、每次上下材料的規(guī)定：鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m（包括楷鋼、工字鋼）每次2根，管直徑135mm以下每次4根，直徑135mm及以上每次12根。2、所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細(xì)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能

15、使用，鋼絲繩鼻要有備用。3、在井口使用的撬棍工具要握好，檢修用的工具必須齊全。4、裝車前要把人員分工明確，與信號(hào)工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側(cè)。5、工作人員要精力集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑。6、每次需裝運(yùn)的材料必須從大料堆中分離出來(lái)，搬到井口穿繩。7、施工必須聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對(duì)運(yùn)輸絞車司機(jī)作以特殊安排。架空乘人裝置安全運(yùn)行管理制度 為了減輕入井人員的勞動(dòng)負(fù)荷，保證架空乘人裝置安全運(yùn)行和乘座人員的安全，根據(jù)煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我礦實(shí)際，特制定本管理規(guī)定。一、乘人裝置安全運(yùn)行基本要求1蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.5m；運(yùn)行速度不得超時(shí)1.2m/s；乘座間距為得小于1.0m。2驅(qū)動(dòng)

16、裝置的制動(dòng)器必須靈敏可靠。3吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自行脫扣。4在下人地點(diǎn)的前方，必須有能自動(dòng)停車的安全裝置。5在上、下人員地點(diǎn)10m之內(nèi)應(yīng)有照明。梯步必須規(guī)范，其長(zhǎng)度滿足人員上、下的要求，最短不低于5m。6檢修或緊急停車后，第一次起動(dòng)，檢修人員或上車人員必須用手在傳感器下晃動(dòng)幾下（機(jī)頭處可以按控制臺(tái)上猴車啟動(dòng)按鈕），先是二聲鈴聲響后，人車開(kāi)始起動(dòng)運(yùn)行。7各種保護(hù)裝置動(dòng)作停車。如：掉繩脫槽、越位、人車欠速、過(guò)速保護(hù)等動(dòng)作，沿線異常時(shí)的拉點(diǎn)停車，必須查明原因，解除故障后，先要按下控制臺(tái)上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后，才能重新正常啟動(dòng)。嚴(yán)禁使用檢修按鈕強(qiáng)行啟動(dòng)人車運(yùn)行（特殊情況下，確保系統(tǒng)無(wú)機(jī)械故

17、障或檢修過(guò)程中可使用檢修按鈕強(qiáng)行啟動(dòng)人車運(yùn)行）。8緊急停車，如遇意外情況時(shí)可以拉動(dòng)沿線的拉點(diǎn)停車線（或控制臺(tái)上的急停按鈕），使整個(gè)系統(tǒng)斷電緊急停車。二、人員乘座規(guī)定1正確的乘車標(biāo)準(zhǔn)：上車時(shí)先雙手握住吊椅的直線（或彎曲）桿，跨上吊椅坐下，雙腳置于腳踏桿上，雙腿并攏，雙手握牢椅桿，集中精力注意前方；下車時(shí)先雙腳著地，臀部離座，然后雙手松開(kāi)吊桿。2所有乘車人員必須在規(guī)定的上、下車地點(diǎn)排隊(duì)上、下人車，不禁擁擠。3運(yùn)行中，乘車人員要坐穩(wěn)不得前后、左右擺動(dòng)吊椅，不得用抓牽引鋼絲繩和觸摸托（壓）繩輪，以防傷人。4架空乘人裝置在運(yùn)行時(shí)，任何人不得在中途隨意上下；中途相遇時(shí)不得嬉鬧、握手等。5乘車人員攜帶物品不

18、得過(guò)長(zhǎng)，攜帶時(shí)順著鋼絲繩方向平行放置，不得拖動(dòng)運(yùn)行或使吊椅擺動(dòng)；禁止攜帶特別笨重的機(jī)件，材料乘車。6嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶易燃、易爆物品的人員。7所有乘車人員要愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，嚴(yán)禁損壞吊桿、傳感器及其它各種保護(hù)設(shè)施，對(duì)故意損壞者一律給予從重處罰。8乘車人員在乘車時(shí)集中精力注意前方，不得打瞌睡，一旦發(fā)生緊急情況隨即拉動(dòng)沿線的拉點(diǎn)停車線，并通知調(diào)度室派人處理故障，正常后再乘坐。9乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)前，語(yǔ)音系統(tǒng)將會(huì)提醒乘車人員下車，到達(dá)下車地段必須及時(shí)下車，不得乘車超位，以防發(fā)生危險(xiǎn)。10上、下人車時(shí)要?jiǎng)幼鳂?biāo)準(zhǔn)、迅速，并注意后方行進(jìn)中的吊椅，以防發(fā)生危險(xiǎn)。三、架空乘人裝置的維護(hù)1檢修架空乘人裝置（換托輪、

19、鋼絲繩、摩擦橡膠塊、檢查驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器及驅(qū)動(dòng)裝置的減速器）時(shí)，必須可靠地?cái)嚅_(kāi)安裝在原人行絞車房?jī)?nèi)的電源開(kāi)關(guān)，且機(jī)械閉鎖，并懸掛“有人檢修、嚴(yán)禁合閘”的警示牌；必須執(zhí)行誰(shuí)停電誰(shuí)供電的原則。2抱索器在安裝運(yùn)行后，每隔23-28天應(yīng)向運(yùn)行下方移動(dòng)抱索器，移動(dòng)距離不得小于300mm，以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間，從而延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命。3風(fēng)電、瓦斯電閉鎖應(yīng)靈敏可靠（每月試驗(yàn)不少于2次）。 4每日機(jī)電隊(duì)?wèi)?yīng)安排人員對(duì)整個(gè)裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。其檢查內(nèi)容：（1）驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器是否靈敏可靠；驅(qū)動(dòng)裝置的聲音是否正常；驅(qū)動(dòng)裝置減速器的潤(rùn)滑油和制動(dòng)

20、器的液壓油是否符合要求（每周打開(kāi)檢查不少于一次）。（2）托輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；托輪上的耐磨橡膠套應(yīng)完好；每個(gè)托輪的受力應(yīng)均勻。（3）鋼絲繩的張緊力應(yīng)適當(dāng)（調(diào)整機(jī)尾配重）；鋼絲繩1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，必須更換；鋼絲繩標(biāo)稱直徑磨損減少量達(dá)到15%時(shí)，必須更換；鋼絲繩的安全系數(shù)低于6倍時(shí)，必須更換。（4）吊椅與抱索器的連接螺栓是否緊固完好，吊椅焊接是否完好；抱索器調(diào)整螺栓是否松動(dòng)，能否有效夾緊。（5）機(jī)頭、機(jī)尾的摩擦橡膠塊磨損是否嚴(yán)重，摩擦力矩是否滿足要求（調(diào)整機(jī)尾配重）。（6）電控設(shè)備及各種自動(dòng)保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠（即每天檢查人員必須試驗(yàn)一次無(wú)人值守系統(tǒng)，越位停車和緊急打點(diǎn)停

21、車，并做好試驗(yàn)記錄），且“五小”電氣、電纜嚴(yán)禁失爆。（7）檢漏繼電器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠（試驗(yàn)周期為日檢）。井巷運(yùn)輸管理制度1、井巷運(yùn)輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛（急送傷員例外）。2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10米，坡度大于5時(shí)，不得小于30米。4、推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。5、在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。6、提升礦車在井底車場(chǎng)未落平時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。7、除井下摘掛工、信號(hào)工外、任何人不準(zhǔn)以

22、任何借口在井底逗留。8、在井底車場(chǎng)等待礦車時(shí)，必須就近進(jìn)入車場(chǎng)附近岔巷休息等待。9、傾斜井巷的上下車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場(chǎng)必須設(shè)置制動(dòng)可靠的阻車器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車器，并經(jīng)常關(guān)閉，運(yùn)輸、下放車輛方可打開(kāi)、車輛過(guò)后必須及時(shí)關(guān)閉。10、傾斜井巷的上下停車場(chǎng)必須設(shè)置專門的把鉤工和信號(hào)工，把鉤工連接好礦車并檢查無(wú)誤后由信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，并按規(guī)定掛車不得超掛。11、傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。手動(dòng)擋車器使用管理制度為防止車場(chǎng)內(nèi)未連連扣的車輛下放時(shí)，發(fā)生跑車事故。因此在運(yùn)輸斜巷施工安裝擋車器，對(duì)擋車器使用維護(hù)作如下規(guī)定：一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車器。二、每一處擋車器安裝完畢，由礦安監(jiān)科及機(jī)電運(yùn)

23、輸科組織驗(yàn)收。三、各處擋車器運(yùn)輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅(jiān)持每鉤使用。即運(yùn)輸輕、重車時(shí)，輕、重車經(jīng)過(guò)緩坡后，將擋車器升起，重車經(jīng)過(guò)擋車器后，將擋車器放下。四、檢修工對(duì)各擋車器堅(jiān)持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋車器情況。五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車器不能正常使用或有其它異常情況，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并不得運(yùn)輸作業(yè)，檢修工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題，處理完畢，向調(diào)度室匯報(bào)處理情況。設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度1、設(shè)備使用單位必須貫徹執(zhí)行使用與維護(hù)保養(yǎng)相結(jié)合的原則。設(shè)備誰(shuí)使用誰(shuí)維護(hù)，并實(shí)行專人負(fù)責(zé)制。每臺(tái)設(shè)備必須由使用單位指定專人（或包機(jī)組）負(fù)責(zé)。由專責(zé)人具體落實(shí)對(duì)設(shè)備的使用和維護(hù)保養(yǎng)工作。2、使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài)，安全保護(hù)裝

24、置齊全、動(dòng)作靈敏可靠，防爆設(shè)備不失爆，并定期檢查，試驗(yàn)做好記錄，不合格的不準(zhǔn)使用。3、凡本單位未使用過(guò)的新型設(shè)備，在投入使用前，應(yīng)由主管技術(shù)人員詳細(xì)研究設(shè)備使用說(shuō)明書和技術(shù)資料，制定操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，組織操作和維修人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格后，才能操作設(shè)備。在使用初期，主管技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)向設(shè)備部門反饋信息。4、使用單位必須對(duì)在用各類設(shè)備制定操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度，并組織司機(jī)和維修工認(rèn)真學(xué)習(xí)，每年進(jìn)行一次考核。必須達(dá)到三懂（懂操作規(guī)程、懂設(shè)備原理、懂設(shè)備性能）、四會(huì)（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)判斷和處理故障）的要求。5、設(shè)備實(shí)行定人、定機(jī)、憑證操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，維護(hù)保

25、養(yǎng)制和崗位責(zé)任制，合理使用設(shè)備，嚴(yán)禁超負(fù)荷、超規(guī)范使用，確保設(shè)備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。6、交接班時(shí)堅(jiān)持10-15分鐘的互檢工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，班中要隨時(shí)注意設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，油標(biāo)油位，儀表和信號(hào)的指示，按照巡回檢查制進(jìn)行檢查，并做好記錄。7、設(shè)備潤(rùn)滑必須按照潤(rùn)滑五定（定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定量、定質(zhì)）制度的要求進(jìn)行，確保機(jī)械潤(rùn)滑油質(zhì)適合，油量適當(dāng)、油質(zhì)清潔、潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。8、A類設(shè)備應(yīng)制定合理的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和工作定額，定期進(jìn)行精度、性能的測(cè)定，發(fā)現(xiàn)效能降低或精度超限時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和檢修。9、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制油品使用中的溫度，滑動(dòng)軸承不超過(guò)65，滾動(dòng)軸承不超過(guò)75。1

26、0、發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏油、滲油時(shí)，要立即停車查明原因，并加以處理，應(yīng)時(shí)刻保持良好的密封和潤(rùn)滑。11、在粉塵多、空氣潮濕、有害氣體存在的井下，要防止油品受到污染而變質(zhì)。設(shè)備定期檢修制度 1、設(shè)備的檢修工作，應(yīng)堅(jiān)持維護(hù)保養(yǎng)和預(yù)防檢修相結(jié)合，小修、中修和大修并重的原則。工程技術(shù)人員必須對(duì)每類設(shè)備制定“設(shè)備定期檢修制度”（見(jiàn)設(shè)備定期檢修制度匯編），合理安排設(shè)備的小、中、大修的內(nèi)容和周期，并嚴(yán)格執(zhí)行。2、嚴(yán)格執(zhí)行礦根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢修時(shí)間的規(guī)定：運(yùn)輸設(shè)備的維修每天不少于24小時(shí)，交接班時(shí)間要有15分鐘的互檢時(shí)間。主要運(yùn)輸系統(tǒng)每天要保證24小時(shí)的檢查維修時(shí)間。全礦每年保證安排1215天的停產(chǎn)檢修時(shí)間。3、

27、使用單位必須編制設(shè)備年度檢修計(jì)劃，并報(bào)機(jī)電礦長(zhǎng)、機(jī)電總工程師匯總，編制全礦機(jī)電檢修的年度計(jì)劃，并組織計(jì)劃的實(shí)施。4、每月的25日之前由礦機(jī)電運(yùn)輸科制定下月檢修計(jì)劃，并通過(guò)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后報(bào)公司，由機(jī)電運(yùn)輸科統(tǒng)一匯總制定檢修計(jì)劃，具體審核檢修措施。5、設(shè)備的小修由使用單位進(jìn)行，中修由使用單位或外委進(jìn)行，A類設(shè)備（供電和固定設(shè)備）的檢修必須由專業(yè)小組進(jìn)行，檢修質(zhì)量必須達(dá)到煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。6、設(shè)備的大修必須按照公司下達(dá)的大修計(jì)劃執(zhí)行，完成計(jì)劃。設(shè)備的大修須由機(jī)電總工程師組織大修質(zhì)量驗(yàn)收。7、檢修人員必須認(rèn)真編寫“檢修工程任務(wù)書”，把設(shè)備的檢修項(xiàng)目、安全措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，勞動(dòng)組織

28、等填寫清楚，交機(jī)電總工程師審批后、安全檢查科備查，并認(rèn)真組織實(shí)施。8、加強(qiáng)檢修工程的管理，不斷提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工時(shí)，降低檢修費(fèi)用。9、檢修前必須貫徹專項(xiàng)措施，并簽字備查，檢修過(guò)程中，重點(diǎn)項(xiàng)目必須有干部現(xiàn)場(chǎng)跟班，進(jìn)行全面指揮，質(zhì)量把關(guān)，檢修結(jié)束應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)和全面驗(yàn)收。10、積極推行故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)，逐步向預(yù)防性檢修邁進(jìn)。機(jī)電運(yùn)輸干部上崗查崗制系統(tǒng)名稱檢查項(xiàng)目檢 查 主 要 內(nèi) 容上崗人員或周期隊(duì)（科長(zhǎng)）機(jī)電礦長(zhǎng)主管技術(shù)人員機(jī)電副總主要提升和運(yùn)輸系統(tǒng)主提升絞車各保護(hù)裝置（過(guò)流限速、閘瓦磨損滿倉(cāng)、松繩過(guò)卷、機(jī)械限速）和自動(dòng)系統(tǒng)每月二次每月一次提升礦車及鋼絲繩礦車連接、防跑車裝置、擋車器及提

29、升鋼絲繩的斷絲和磨損情況每月一次每月一次副井口設(shè)備推車機(jī)、阻車器及其閉鎖裝置、地輥磨損情況每月一次每月一次主井底裝載設(shè)備給煤機(jī)磨損、清倉(cāng)水泵每月一次每月二次鋼絲繩皮帶機(jī)械傳動(dòng)部分、電控電氣部分、托棍及皮帶接口、皮帶機(jī)尾張緊裝置。每月一次每季度一次設(shè)備管理制度為搞好機(jī)電管理，充分發(fā)揮設(shè)備效能，提高設(shè)備狀況，降低消耗，更好地服務(wù)生產(chǎn)，特制定機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理制度，望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。一、組織管理1、機(jī)電運(yùn)輸科下屬設(shè)備組為全礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理專職機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全礦機(jī)電設(shè)備的管理、選型、租賃、驗(yàn)收、保管、發(fā)放、委托修理、調(diào)撥、設(shè)備維簡(jiǎn)計(jì)劃、大修理計(jì)劃，各種機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備報(bào)表等直至報(bào)廢的全過(guò)程管理，并負(fù)責(zé)有關(guān)

30、技術(shù)資料存檔保管工作。2、必須有專職的機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)電運(yùn)輸組長(zhǎng)、而且均為兼職設(shè)備管理員，與機(jī)電運(yùn)輸科配合管好、用好本單位的機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備，切實(shí)搞好閑置設(shè)備的回收工作。3、必須保證穩(wěn)定的機(jī)電運(yùn)輸職工隊(duì)伍，機(jī)電運(yùn)輸科應(yīng)有年度培訓(xùn)計(jì)劃。4、機(jī)電運(yùn)輸科負(fù)責(zé)每月22日召集各單位的設(shè)備管理員例會(huì)：（1）按本單位生產(chǎn)情況和配件定額 提出下月設(shè)備配件計(jì)劃（名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量），并注明所需時(shí)間以便供應(yīng)科籌備工作；（2）對(duì)各單位存在的問(wèn)題提出整改建議；（3）要求供應(yīng)科設(shè)備及配件管理員認(rèn)真主動(dòng)負(fù)責(zé)完成各種工作；（4）由使用單位提出設(shè)備和配件存在的問(wèn)題。5、每月由機(jī)電運(yùn)輸科組織各專業(yè)小組及有關(guān)單位，按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全礦各

31、單位所使用的機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備、電纜進(jìn)行檢查評(píng)定。二、設(shè)備管理1、設(shè)備選型應(yīng)注意通用化，標(biāo)準(zhǔn)化，能滿足生產(chǎn)需要的非淘汰型，各單位所需設(shè)備應(yīng)有計(jì)劃性，不得私自購(gòu)買，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電運(yùn)輸科長(zhǎng)、機(jī)電礦長(zhǎng)審批的發(fā)票，財(cái)務(wù)科不得報(bào)銷付款，不按規(guī)定時(shí)間報(bào)計(jì)劃，影響生產(chǎn)的后果自負(fù)。2、新進(jìn)設(shè)備入庫(kù)應(yīng)嚴(yán)格驗(yàn)收，要經(jīng)過(guò)專人共同開(kāi)箱，嚴(yán)禁他人擅自開(kāi)箱，索取工具資料及零配件，驗(yàn)收后的設(shè)備，庫(kù)房保管員應(yīng)及時(shí)抄寫名牌，編號(hào)，圖紙資料，專用工具要及時(shí)存檔妥善保管。3、各使用單位設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)掌握本單位的設(shè)備使用狀況。4、各單位必須在25日前制定出下月需用設(shè)備計(jì)劃表，寫明需用設(shè)備名稱、規(guī)格型號(hào)、使用地點(diǎn)及時(shí)間，以便設(shè)備組作好設(shè)備

32、供應(yīng)的平衡、調(diào)撥和籌備工作，保證生產(chǎn)需要，不按規(guī)定時(shí)間報(bào)計(jì)劃影響生產(chǎn)的責(zé)任自負(fù)，如有計(jì)劃影響生產(chǎn)的追究設(shè)備組責(zé)任。5、各單位領(lǐng)用設(shè)備必須經(jīng)設(shè)備組批準(zhǔn)，由本單位兼管設(shè)備管理員與設(shè)備組共同對(duì)領(lǐng)用的設(shè)備按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢查，通電試運(yùn)轉(zhuǎn)，確定設(shè)備符合使用要求后辦理領(lǐng)用手續(xù)，設(shè)備質(zhì)量不合格，由設(shè)備組負(fù)責(zé)并對(duì)驗(yàn)收人處罰，情節(jié)嚴(yán)重及影響生產(chǎn)者按事故追查。6、對(duì)修復(fù)過(guò)的設(shè)備必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格驗(yàn)收，防爆設(shè)備要有防爆合格證（要寫清設(shè)備名稱、型號(hào)、編號(hào)、修理人、檢查人、檢查形式，檢查時(shí)間），設(shè)備組負(fù)責(zé)井上設(shè)備的保管員要填寫“設(shè)備入庫(kù)單”（設(shè)備名稱、編號(hào)、修理人、驗(yàn)收人、防爆設(shè)備檢查人、日期7、新工作面、運(yùn)輸線

33、安裝、驗(yàn)收等事宜應(yīng)按工作面及運(yùn)輸線安裝驗(yàn)收管理制度執(zhí)行。8、成套設(shè)備嚴(yán)禁拆套，專用設(shè)備堅(jiān)持專用，特殊情況需經(jīng)機(jī)電礦長(zhǎng)、機(jī)電運(yùn)輸科領(lǐng)導(dǎo)同意方可拆用，但要及時(shí)恢復(fù)。9、各單位領(lǐng)用設(shè)備時(shí)，由兼職設(shè)備管理員與設(shè)備組共同對(duì)設(shè)備進(jìn)行先檢查，確認(rèn)型號(hào)、規(guī)格相符后辦理入井手續(xù)，無(wú)入井證的設(shè)備嚴(yán)禁下井，對(duì)此運(yùn)輸隊(duì)副井口把鉤人員要切實(shí)把關(guān)。 10、各單位回收的機(jī)電設(shè)備，按設(shè)備組要求交到指定位置，并經(jīng)檢查驗(yàn)收后開(kāi)回收單，雙方在回收單上簽字。 11、為了提高設(shè)備的周轉(zhuǎn)利用率，各單位的閑置設(shè)備必須及時(shí)組織回收，對(duì)于特殊原因需留井下的設(shè)備不在其列，對(duì)回收不及時(shí)的單位，設(shè)備組負(fù)責(zé)下達(dá)設(shè)備回收通知單，原則上是從更換的3天內(nèi)回

34、收上井（設(shè)備多另定時(shí)間），否則設(shè)備組有權(quán)停發(fā)該單位生產(chǎn)設(shè)備。 12、各單位不得亂拆亂用其它單位的設(shè)備，需要調(diào)撥必須經(jīng)機(jī)電運(yùn)輸科從中協(xié)調(diào)。三、設(shè)備使用1、各單位使用的機(jī)電設(shè)備都必須嚴(yán)格按照設(shè)備操作維護(hù)規(guī)定和完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用與維護(hù)。2、加強(qiáng)潤(rùn)滑管理,建立并嚴(yán)格執(zhí)行潤(rùn)滑五定即定人,定量、定質(zhì)、定點(diǎn)、定期制度，做好換油記錄，對(duì)缺油造成設(shè)備設(shè)備損壞者追究責(zé)任。 3、嚴(yán)禁設(shè)備超負(fù)荷、超規(guī)范或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，違者處以罰款。 4、各單位使用中的設(shè)備必須保持完好狀態(tài),安全保護(hù)裝置齊全,動(dòng)作可靠。電動(dòng)機(jī)要安裝在通風(fēng)、干燥良好的地方，不允許受水淋，埋壓或泡在水中，否則罰處以罰款。 5、為加強(qiáng)使用單位的責(zé)任感，對(duì)不合理使用

35、所引起的燒電機(jī)、風(fēng)機(jī)和設(shè)備損壞，按情節(jié)輕重和損壞程度，還應(yīng)追究單位行政領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。6、入井設(shè)備要有合格證，失爆設(shè)備嚴(yán)禁入井，違者處以罰款。 7、信號(hào)照明綜保使用不合格者罰款。 10、所有設(shè)備必須掛牌管理，否則罰款。 11、所有開(kāi)關(guān)必須上架,三臺(tái)以上五小電器不集中上板,處以罰款。七、大型固定運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備管理處罰辦法： 1、2m及以上絞車發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)主保護(hù)失效，處以罰款 2、絞車、風(fēng)機(jī)未按規(guī)定組織進(jìn)行探傷的，每處（臺(tái)）罰款200元； 3、阻車器每半年進(jìn)行一次不脫鉤試驗(yàn)，每一年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)，否則，每少一項(xiàng)罰款300元；4、有關(guān)固定設(shè)備方面的報(bào)表及檢修計(jì)劃等，未及時(shí)上報(bào)或漏報(bào)的單位，一次罰款50元； 5、

36、設(shè)備關(guān)鍵部位的儀表缺少、損壞或指示不準(zhǔn)確的,一次罰款50元； 6、備用設(shè)備不完好,在規(guī)定期限內(nèi)未能及時(shí)處理的,一臺(tái)罰款50元； 7、固定設(shè)備要求臺(tái)臺(tái)完好，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求； 8、主要電器設(shè)備絕緣電阻不按要求作月檢查者，少一次罰款30元。九、設(shè)備修理（1）承擔(dān)各類設(shè)備修理工作的單位,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要,精心組織，合理安排。否則每影響一次處以50-200元罰款。（2）機(jī)電運(yùn)輸科每月下達(dá)的設(shè)備委托品種、規(guī)格、數(shù)量認(rèn)真完成外，還應(yīng)根據(jù)設(shè)備組當(dāng)天下的生產(chǎn)急需設(shè)備委托單，進(jìn)行修理并注明急需兩字，委托單雙方簽字方可生效。（3）設(shè)備修復(fù)時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，防爆設(shè)備要有防爆合格證，不完好的設(shè)備禁止入庫(kù)

37、。（5）修復(fù)的設(shè)備、配件，修復(fù)后必須試運(yùn)，記錄相應(yīng)參數(shù)，并有專人進(jìn)行驗(yàn)收，填寫“驗(yàn)收單”。事故分析追查制度1、在生產(chǎn)、施工過(guò)程中發(fā)生機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備事故時(shí)，必須按規(guī)程有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告。因機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備事故造成人身傷亡時(shí)，應(yīng)按照機(jī)電運(yùn)輸科的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行上報(bào)。2、機(jī)電運(yùn)輸科指定專人負(fù)責(zé)管理機(jī)電運(yùn)輸事故，區(qū)（隊(duì)）由安全隊(duì)長(zhǎng)管理機(jī)電運(yùn)輸事故。主要負(fù)責(zé)設(shè)備事故的登記、調(diào)查、分析、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)，以及事故責(zé)任者處罰。3、單位發(fā)生一般事故，區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向機(jī)電運(yùn)輸科、安全科匯報(bào)，在3天內(nèi)填“一般事故登記表”，交機(jī)電運(yùn)輸科事故管理人員。4、發(fā)生重大、特大機(jī)電運(yùn)輸事故時(shí)，機(jī)電運(yùn)輸科應(yīng)立即向上級(jí)

38、有關(guān)部門匯報(bào)，并在10天內(nèi)填“重大、特大機(jī)電運(yùn)輸事故報(bào)告”表，逐級(jí)上報(bào)。5、發(fā)生一般事故由區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)追查分析，發(fā)生重大、特大事故，由機(jī)電運(yùn)輸科、安全科組織有關(guān)人員進(jìn)行追查，找出事故責(zé)任者，并作出處理意見(jiàn)和結(jié)論。6、對(duì)事故責(zé)任者，按照責(zé)任大小，情節(jié)輕重，和造成的后果及時(shí)處理，給予批評(píng)教育，經(jīng)濟(jì)賠償或行政處分，以至追究刑事責(zé)任，對(duì)隱瞞事故情節(jié)或不報(bào)者應(yīng)加重處理。油脂管理制度 電設(shè)備維護(hù)，保養(yǎng)和潤(rùn)滑是減少事故，促進(jìn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，因此，抓機(jī)好油脂進(jìn)貨質(zhì)量和機(jī)電設(shè)備潤(rùn)滑是基礎(chǔ)管理的一部分，為搞好此項(xiàng)管理，特制定以下制度。 、全礦潤(rùn)滑油脂管理體制，并且機(jī)電運(yùn)輸科明確一名人員專管此項(xiàng)工作，各隊(duì)（區(qū)）指定一名

39、潤(rùn)滑管理員，落實(shí)本單位的潤(rùn)滑“五定”制度。 、供應(yīng)科負(fù)責(zé)收集各單位用油計(jì)劃，負(fù)責(zé)油品訂貨，要在保證全礦用油同時(shí)，又要做到合理儲(chǔ)備，避免積壓。 、在一般情況下，要固定使用煤炭部的定點(diǎn)廠家的油品，不得隨意更換廠家，油品進(jìn)貨必須經(jīng)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑油脂管理人員組織驗(yàn)收簽字后，才能發(fā)放。 、油品在進(jìn)貨驗(yàn)收中，應(yīng)按照石油工業(yè)部發(fā)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，要嚴(yán)格執(zhí)行兩不收的規(guī)定（不帶合格證的油品不收，質(zhì)量不合格的油品不收）。 、油品在儲(chǔ)存期間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“先進(jìn)先發(fā)”制度，對(duì)于長(zhǎng)期儲(chǔ)存的油品，應(yīng)建立油品質(zhì)量管理卡片,記載油品的名稱、數(shù)量、進(jìn)貨日期、質(zhì)量指標(biāo)等. 、油品發(fā)貨時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“四不發(fā)”的制度。（即油品質(zhì)量不合格的不

40、發(fā)；裝運(yùn)工具不完好、不清潔的不發(fā)；無(wú)合格證的不發(fā)；鉛封不完整的不發(fā)；），發(fā)放油品時(shí)，計(jì)量工作要準(zhǔn)確無(wú)誤。 、各單位負(fù)責(zé)編制本單位用油計(jì)劃和填寫本單位當(dāng)月油脂報(bào)表，隨時(shí)掌握設(shè)備的潤(rùn)滑狀態(tài)，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和管理。 、單位做好對(duì)設(shè)備的從領(lǐng)油、換油、注油、取樣化驗(yàn)和廢油回收工作。 、各單位必須嚴(yán)格按照潤(rùn)滑“五定”表給設(shè)備注入質(zhì)量合格、牌號(hào)相符，清潔的油品，加油量要適宜，不得過(guò)多過(guò)少。 、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要嚴(yán)格控制油品使用中的溫度，滑動(dòng)軸承不得超過(guò)度，滾動(dòng)軸承不得超過(guò)度。 、發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏、滲油時(shí)，要立即停車，查明原因并加以處理，及時(shí)保持良好的密封與潤(rùn)滑。 、在粉塵多，空氣潮濕，有害氣體存在的井下，要嚴(yán)防油品受

41、到污染而變質(zhì)。 、舊油重復(fù)再利用,2米以上絞車減速器更換下來(lái)的工業(yè)齒輪油， 可以在其他地方利用 4、各單位要本著用油合理，不浪費(fèi)的原則使用油脂。維修人員經(jīng)常檢查和及時(shí)處理設(shè)備的滲、漏油現(xiàn)象，杜絕常滴常漏。 5、更換后不用的廢油，由設(shè)備使用單位裝好后交供應(yīng)科作回收處理。不準(zhǔn)亂放廢油。小絞車及上、下山管理制度一、小絞車1、小絞車固定牢靠有四壓兩戧和混凝土基礎(chǔ)，并安裝在專用的峒室內(nèi)。2、小絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，方可上崗，并做到“七不開(kāi)”即：無(wú)證或操作不熟練不開(kāi)，絞車固定不牢不開(kāi)，鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限不開(kāi)，絞車不完好不開(kāi)，信號(hào)不清不開(kāi)，超掛車不開(kāi)，安全設(shè)施不全、鋼絲繩跑偏不開(kāi)。3、絞車

42、司機(jī)嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，開(kāi)車前先檢查，操作時(shí)精力集中，手不離操作手把，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車，查明原因。4、機(jī)電維修工每班必須檢查管轄范圍內(nèi)小絞車的電控部分，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。5、小絞車司機(jī)下班后填寫記錄，將無(wú)法解決的問(wèn)題向值班人員匯報(bào)。二、上、下山管理制度為確保斜坡軌道的安全運(yùn)行，按計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，特制訂斜坡軌道上下山管理制度。1、安全設(shè)施齊全，可靠。（1）絞車滾筒直徑1.2米以上的串車運(yùn)輸，上車場(chǎng)必須有靈活、有效、自動(dòng)復(fù)位的阻車器、變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處，必須裝設(shè)有常閉擋車器，擋車器與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖；下部及中部車場(chǎng)應(yīng)靈活可靠的擋車器，所有擋車器要專人管理。（2）絞車滾筒直徑1.2米及

43、以下的串車運(yùn)輸斜巷上車場(chǎng)，必須裝設(shè)靈活、有效、可靠的阻車器，變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處裝有擋車器。（3）斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口，必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有“正在行車，不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。（4）斜井人車必須使用人車信號(hào)機(jī)。（5）安全保護(hù)裝置整齊、完好。2、機(jī)電設(shè)備、電氣、信號(hào)及照明裝置（1）絞車基礎(chǔ)牢固，各部螺絲不松動(dòng)，四壓兩戧齊全穩(wěn)固，抱閘完好可靠，潤(rùn)滑良好，鋼絲繩纏繞排列整齊。（2）電氣設(shè)備、開(kāi)關(guān)排列整齊，臺(tái)臺(tái)上架，接地合格，保護(hù)齊全，動(dòng)作靈敏可靠，小件上板，無(wú)失爆現(xiàn)象。（3）電纜懸掛整齊，衛(wèi)生清潔，必須符規(guī)程規(guī)定要求。（4）信號(hào)裝置，聲光俱全，靈敏可靠，上下山及中部各車場(chǎng)必須有行車聲光裝置，并且聯(lián)動(dòng)，應(yīng)做到行車紅燈亮，行人紅燈滅，上下山照明必須符合規(guī)程規(guī)定要求。