分區(qū)所的原理

1、分區(qū)所的原理電力牽引分區(qū)所(sectioning post for electric traction)將牽引網(wǎng)分割成不同供電分區(qū)的電氣設(shè)施。通常設(shè)在兩相 鄰牽引變電所的供電分界處。分區(qū)所的主要作用 明確各牽引變電所的供電范圍，并 在供電分界處接觸網(wǎng)上設(shè)絕緣分段，防止電力機(jī)車從一個供 電分區(qū)進(jìn)入另一供電分區(qū)時，其受電弓短時連通不同供電分 區(qū)接觸網(wǎng)造成相間短路事故。實現(xiàn)牽引網(wǎng)不同運(yùn)行方式的 切換、倒閘。在單線區(qū)段，牽引網(wǎng)可實現(xiàn)單邊供電、并聯(lián)供 電或越區(qū)供電等方式；在復(fù)線區(qū)段則有單邊分開供電、單線 雙邊供電、復(fù)線紐結(jié)供電、復(fù)線上、下行在分區(qū)所一點(diǎn)并聯(lián) 供電及越區(qū)供電等方式?？s小牽引網(wǎng)事故范圍。降低

2、牽 引網(wǎng)電壓損失和電能損失，提高牽引供電系統(tǒng)效率。直流牽引網(wǎng)普遍采用的分區(qū)所并聯(lián)供電方式在交流牽引 網(wǎng)中卻受到限制。其原因在于，首先，如果兩相鄰牽引變電 所分別由未聯(lián)網(wǎng)的兩個獨(dú)立電力系統(tǒng)供電時，將兩牽引變電 所二次側(cè)實行并聯(lián)，將導(dǎo)致電力系統(tǒng)短路。其次，即使兩牽 引變電所由同一電力系統(tǒng)供電，并聯(lián)也未必有利。因為將電 力系統(tǒng)在牽引側(cè)的單相實行不完全并聯(lián)，不僅會打亂電力系 統(tǒng)的正常潮流分布，而且可在并聯(lián)牽引網(wǎng)內(nèi)產(chǎn)生可觀的“均衡 電流，給牽引供電系統(tǒng)帶來額外電能損失。復(fù)線交流牽引網(wǎng)采用較多的分區(qū)所運(yùn)行方式是上、下行接觸網(wǎng)一點(diǎn)并聯(lián)方式。 這種方式既避免了電力系統(tǒng)“穿越功率通過接觸網(wǎng)造成的電 能損失，又實現(xiàn)了上、下行接觸網(wǎng)的并聯(lián)供電，降低了網(wǎng)內(nèi) 的電壓損失和電力損失。分區(qū)所接線單線分區(qū)所接線十分簡單，在相鄰供電分區(qū) 間串聯(lián)接入一斷路器即可。復(fù)線分區(qū)所則有上下行并聯(lián)及紐 結(jié)供電等形式。圖1是復(fù)線上下行并聯(lián)分區(qū)所接線，圖2是 復(fù)線紐結(jié)分區(qū)所接線方式，其中圖2(a)是放射式接線方式， 其優(yōu)點(diǎn)是繼電保護(hù)簡單，切斷故障區(qū)段僅需分?jǐn)嘁慌_斷路器; 缺點(diǎn)是當(dāng)短路點(diǎn)發(fā)生在分區(qū)所斷路器內(nèi)側(cè)時，將造成4臺斷 路器同時跳閘，擴(kuò)大了事故范圍。但發(fā)生這種故障的概率極 小。圖2(b)是四邊形接線方式，在切除故障區(qū)段時需同時 切斷兩臺斷路器，且繼電保護(hù)也較復(fù)雜。圖1復(fù)線上下行并聯(lián)分區(qū)的接線SS牽