汽車常見故障及維修技巧

1、汽車常見故障及維修技巧車子行駛在路上難免會出現(xiàn)這樣和那樣的問題， 那么避 免這些問 題就沒辦法嗎？其實(shí)不然，如果你對車子有一些了解的話， 一些小的問題我們自己 還是可以解決的。 常見故障一：汽油消耗量過大是何原因？1、機(jī)械因素： 汽車故障導(dǎo)致效率下降， 請回廠檢修確定無故障。 汽車發(fā) 動機(jī)磨損老舊；大修發(fā)動機(jī)。2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。剎車咬??；可自行 作慢速空檔滑 行測試，確定剎車無此狀況。3、人為操作因素：溫車過久；在發(fā)動后至多 30 秒鐘，確認(rèn)所 有警示燈熄 滅即可上路?？癖{駛；急踩油門加速又緊急剎車，或飆 至極速，除了耗油外，機(jī) 械亦加速磨損

2、，應(yīng)盡量避免。開冷氣睡覺或 長時間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā) 動機(jī)容易積碳。長時間使用不 必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等，因?yàn)樘煜聸]有 白吃的午餐，電 力的消耗也會轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗?？照{(diào)制冷效率下降。4、交通因素：短程使用；發(fā)動機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動機(jī)及冷卻水 加溫，耗油是不可避免 的，此種用車狀況亦會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。市區(qū) 行車；市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停 停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公 路行車。5、其它因素：車上如放置過多的雜物長期下來也會導(dǎo)致耗油量增加 常見故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍(lán)煙 是什么原 因？1、

3、排氣管冒黑煙：說明發(fā)動機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等，均會造成發(fā)動機(jī)冒 黑煙。2、排氣管冒白煙：說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞 使氣缸內(nèi)進(jìn)水；機(jī)溫太 低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油 器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路 中水分；不買低價劣質(zhì)油；更換 氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋 . 。3、排氣管冒藍(lán)煙：說明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐 面裝反，失去刮油的作 用；活塞環(huán)磨損過度，機(jī)油從開口間隙跑進(jìn)燃 燒室；油底殼油面過高；

4、氣門與導(dǎo)管 磨損，間隙過大?？梢酝ㄟ^以下 方法解決：新車或大修后的機(jī)車都必須按規(guī)定磨合 發(fā)動機(jī)，使各部零 件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán)；調(diào)換合格或 加大 尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油； 減少濾 清器油盤內(nèi)機(jī)油；更換氣門導(dǎo)管。 常見故障三：動力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因？ 1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測。4、轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。常見故障四：車輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理？ 如果您感覺車輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動 機(jī) 電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查

5、和車輛尾氣的檢測，并且按以下思路進(jìn)行診 斷：、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成 油耗上升； 相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有 利于降低油耗。、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選 擇折線花紋 輪胎有助于節(jié)省燃油。、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。、行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不 下。、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越 高。所以盡 量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。、車輛載重：盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于 降低油

6、耗。、平穩(wěn)加速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半， 所以我們 應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動。、車速適中：明確經(jīng)濟(jì)車速，車速過高于過低都將使車輛燃油 經(jīng)濟(jì)性變 差。、發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動 機(jī)功率向下 降，造成大量燃油的浪費(fèi)。、自動變速器：確保自動變速器換檔正常。、傳動系統(tǒng)：定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部 件旋轉(zhuǎn)阻力 是否正常。、制動系統(tǒng)：檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動變速器和差速 器中的齒輪 油更換為粘度較低的標(biāo)號，有助于與節(jié)油。、風(fēng)阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當(dāng)改 裝等變大的 因素

7、。 常見故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？1、雨刮器的常見故障現(xiàn)象有： 1) 、完全不工作。 2) 、無間歇檔 或間歇 時間不對。 3) 、無低速檔。 4) 、無高速檔。 5) 、關(guān)閉開關(guān)后雨 刷不能自動回 位。維修技巧：對于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)首先檢 查系統(tǒng)電源電路， 此類故障 大部分由于保險絲燒斷或接地點(diǎn)不良導(dǎo)致。2、玻璃清洗器的常見故障有： 1) 、完全不工作。沒有清洗液或 電機(jī)損 壞。 2) 、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰 塵、泥土堵塞，可 用大頭針等物品疏通， 3) 、清洗液的噴射方向不對。 調(diào)整正確噴射角度。 常見故障六：剎車為什么會軟綿綿的？剎車

8、作為汽車安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應(yīng)特別重視。 每次駕駛前， 可以試驗(yàn)一下剎車踏板的工作狀態(tài)。在未啟動發(fā)動機(jī)之 前剎車踏板會很硬，發(fā)動機(jī) 正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一點(diǎn)，這 是正常的。有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎 車無力。這種 情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不 同品牌制動液混合使用，造 成制動效能下降，超過廠家規(guī)定更換期限 繼續(xù)使用制動液造成制動液變質(zhì)，沸點(diǎn)下 降。制動液內(nèi)含有氣體。制 動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵 滲油，密封不 良等等。除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產(chǎn)品。 常見故 障七：駕駛中水溫過高怎么辦？行

9、駛過程中冷卻液沸騰 ( 開鍋了 )時的處理方法如下： 1) 、應(yīng)立即 將車停到 安全的地方。 2) 、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開發(fā)動機(jī)機(jī)艙蓋，使發(fā) 動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 ( 在 這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加注 口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋 一旦打開，冷卻系統(tǒng)中的液體會噴出， 造成人身傷害。 )3) 、檢查散熱器風(fēng)扇的運(yùn) 轉(zhuǎn)是否正常，如不動。應(yīng)同 經(jīng)銷店聯(lián)系。 4) 、水溫表指針下降后，將發(fā)動機(jī)熄 火。 5) 、待發(fā)動機(jī) 冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。 6) 、如缺液應(yīng) 進(jìn)行補(bǔ)充。 7) 、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢，則立即將發(fā)動機(jī)熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。 建議：當(dāng)出現(xiàn)冷卻液沸騰的故障

10、時，建議應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系，獲取指導(dǎo)， 最好不要擅自處理。常見故障八：蓄電池沒電了怎么應(yīng)急？1、蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況： 1) 、起動機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動 微弱，不 能啟動發(fā)動機(jī)。 2) 、前大燈比平時暗。 3) 、喇叭音量小或不 響。2、如遇上述問題可通過下列方法應(yīng)急： 1) 、連接跨接電纜跨接電 纜按照以 下順序連接：將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車的蓄電池負(fù)極 端子或發(fā)動機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接 ( 接地線 ) 。2) 、應(yīng)急充電并起動發(fā) 動機(jī)起動救援車的發(fā)動機(jī)，稍微提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，約 5 分鐘后，可 向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。 3) 、取下

11、跨接電纜與連接跨 接電纜的順序 相反。汽車小修不求人的 26 個經(jīng)典小竅門 小竅門 1：如何消除雨刮器片的震動和噪聲？用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。小竅門 2：如何延長燈泡的使用壽命？買車后或更換新燈泡后，用酒精 將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。我 買車后這樣做了，至今一 個燈泡沒壞。小竅門 3：如何降低輪胎噪聲？將前輪內(nèi)側(cè)防護(hù)板上粘上一層黑氈布或絨布即可。( 仔細(xì)體會下過雨后你的輪胎噪聲變小，洗車后變大，因?yàn)?內(nèi)側(cè)防護(hù)板上有泥吸 噪) 。小竅門 4：如何消除個別輪胎磨損不均勻后產(chǎn)生的噪音？四輪定位、平衡后找一修自行車的，借或買把木銼，將胎面高低不平的地方 銼平就不響了 小竅

12、門 5： 如何延長消聲器的使用壽命？將消聲器下方最低點(diǎn)打一小 孔。道理很簡單：排水防腐蝕。小竅門 6：如何起步提速快？在車輛空載或負(fù)荷較少的情況下，直接用 二檔起步（ 不必?fù)?dān)心對車輛有損， 因?yàn)橐粰n齒輪和離合器是按重載情況 下設(shè)計的，而且大 部分車一檔換二檔不順暢 ） ，沖到 3000 轉(zhuǎn)以上后迅 速推入三檔，再沖到 3000 轉(zhuǎn) 以上，這時一般車會落后與你了，從容的 切換四檔、五檔，也可直接換到五檔 （ 適 用于高速公路交費(fèi)后 ） ，而且 并不增加油耗。不妨一試。小竅門 7：早晨發(fā)動車抖動的簡單處理？因?yàn)閭€別缸工作不好，氣門關(guān) 閉不嚴(yán)，上高速跑跑是一個辦法 （費(fèi)銀子 ） ，也可在 3 檔或

13、4 檔上高轉(zhuǎn) 速多跑一會兒 （ 省 金子 ） ，效果一樣。如果熱車不抖動但換檔不順 （ 手 檔） ，則有可能是噴油嘴 噴油量不勻，需要檢測、清洗。小竅門 8：如何防止天線被盜？將天線擰下， 把絲頭上涂上強(qiáng)力黏合劑， 擰緊即 可，效果很好。小竅門9:如何在驗(yàn)車時剎車輕松過關(guān)？將 ABS泵上的控制線束插頭拔 下即可，完事 后再插上，不影響正常使用，抽空到維修站消除故障碼。小竅門 10: 如何放置車上不常用但必須攜帶的東東？打開后備箱看看 備胎就知道 了，那里是最大的儲物格。小竅門 11: 如何改善車內(nèi)空氣流通及除霜效果？將粉塵過濾濾芯 （ 發(fā)動 機(jī)倉內(nèi) ） 換成同樣大小的海綿，既增加了進(jìn)風(fēng)量，又可

14、拆洗再用，而且 冬季車內(nèi)除霜特快， 跑長途就不必開風(fēng)機(jī)了，同時省油小竅門 12：如何保持離合器長久輕松？每次換剎車油時請維修人員從離合器分泵處放出廢油。因?yàn)殡x合器和剎車使用的是同一個儲油杯， 可能有難度，但又是應(yīng)該做 的。小竅門 13：當(dāng)你感覺到剎車不如以前好用怎么辦？在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效，返老還童。小竅門 14：如何簡單防止車輛跑偏？ 1、將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或 另一方向的輪胎調(diào)低氣壓； 2、在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)整前束；3、四輪定位后賴住商家。說明一下，大部分車輛向右跑偏，都是因?yàn)橛糜?側(cè)上馬路牙子 造成的。小竅門 15： 如何讓水泵用的更長久？建議高速不要超過 140 公里

15、，轉(zhuǎn) 速不要超過 4000 轉(zhuǎn)。小竅門 16：如何延長火花塞的使用壽命？原車所裝配的火花塞使用壽命一般在 10-16 萬公里以上，如果點(diǎn)火、動力、油耗等沒有太大變化 的話，不需更換。 6 萬公 里需清理積碳， 調(diào)整三個負(fù)極點(diǎn)到正極點(diǎn)的間 隙。小竅門 17：每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調(diào)節(jié)器的輸出壓力（在噴油嘴的前段 ） ，清洗一下調(diào)節(jié)器的濾網(wǎng)。因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器對汽 油泵的壽命影響很大。 小竅門 18：如何防止外倒車鏡存水？將倒車鏡下方打一小孔（ 大一點(diǎn)也 無妨） 。因?yàn)槊看蜗赐贶嚭罅⒓磁苘嚨脑挘管囩R都會有水灑向你的車 身，很是煩 人。小竅門 19：如何自己調(diào)整燈光的高低？如果發(fā)現(xiàn)大燈車

16、內(nèi)調(diào)節(jié)不理想，將發(fā)動機(jī)蓋打開，大燈上方有一小孔，里面是內(nèi) 6 角羅絲，用車上自 備螺絲刀調(diào)整即可。 小竅門 20：如何利用剩下的機(jī)油？將幾次換油剩下的油合起來，沖洗一下發(fā)動機(jī)?；蛘吲?4000 公里后，從機(jī)油尺處抽出部分機(jī)油，加入剩 下的機(jī)油，再跑 3000 公 里換油。這樣對發(fā)動機(jī)有好處，又經(jīng)濟(jì)。小竅門 21：如何換輪胎省力？找一段合適鐵管 30-50 厘米，放在車上， 換輪胎時 套在輪胎扳手上，加長力矩。 （ 不算兇器，還能防身 ）小竅門 22：如何防止在更換電瓶時 （ 非專業(yè)的地方 ）音響和玻璃升降器 等失效。先不要拆掉舊電瓶，找兩根細(xì)電線，把新電瓶的正極用一根 電線連接到舊電瓶 正極電

17、源線的卡子上，用另一條電線將新電瓶的負(fù) 極和舊電瓶負(fù)極電源線卡子 （車 體也行 ）連接，這樣就不會斷電，放心 換吧。小竅門 23：如何使用手動空調(diào)調(diào)整車內(nèi)溫度？開壓縮機(jī)后，根據(jù)溫度調(diào)整溫度旋紐即可。春秋開空調(diào)有時感覺冷，開窗太臟。噪音大。高 速還增加油耗。建議將溫度 旋紐調(diào)整一下，這樣還減少風(fēng)機(jī)噪音。不 信試一下。此方法也適用冬季玻璃除霜。小竅門 24： 如果早晨點(diǎn)火發(fā)現(xiàn)電瓶能量不足，有電，但起動機(jī)拉起來 吃力。有一 臨時辦法 : 拿一瓶熱開水倒在電瓶上，關(guān)閉所有用電設(shè)備， 包括關(guān)車門 （ 下面有 腳部照明燈 ）。等 5-10 分鐘就可以打火啟動。然后 開車換電瓶去吧。小竅門 25：如何自己修

18、理車門拉手松動和轉(zhuǎn)動鑰匙變緊、發(fā)澀？打開前車門，在側(cè)面就會看到有一個塑料蓋，起開就看到里面一個螺絲，松動幾圈 （ 不要松下來 ） ，從外面就能把鎖芯拔出來，里面有一拉線扣 在把手上，調(diào)整拉線的松緊就可以了。后車門的螺絲用密封條擋著， 用手撥開。在 安裝之前，把鎖芯里面涂上潤滑脂。這樣車門上的把手 和鎖就會輕松自如?；謴?fù)如 初了。小竅門 26：如何解決后門的裝飾條松動、翹起問題？挑起來往里面抹點(diǎn)膠后按下就好了。因?yàn)檠b飾條松動、翹起不僅影響美觀，還影響密 封（ 密封不好的話，會縮短 玻璃升降器的壽命 ） 和關(guān)門的聲音。正確使用汽車蓄電池 十種妙法很簡單 現(xiàn)在，汽車上用的蓄電池大部 分是干荷式蓄電池

19、，其優(yōu)點(diǎn)是加完電解 液后在不充電的情況下 30 至 40 分鐘內(nèi)就 可使汽車啟動。相由于一些 朋友不懂原理，不會維護(hù)，使蓄電池的壽命大為縮短。 怎樣正確選擇 和使用蓄電池呢？第一、在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母，凡帶有QA字母的為干荷 蓄電池。第二、 加電解液時先將電解液搖勻后再加進(jìn)蓄電池，并注意不得將電 解液濺在手上 和衣服上。第三、 沒有標(biāo)志線的蓄電池，電解液加到高過極板 10 至 15毫米即可； 有兩條紅 線的蓄電池，電解液不德超過上邊紅線。有的司機(jī)認(rèn)為電解 液加得越多電量越大， 這是錯誤的。汽車在高速行駛時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 較高；其發(fā)電量大于蓄電池，并開始 給電池充電，這時電解液會膨脹，

20、 如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。 電解液是導(dǎo)電的，一 旦也解液流到正、負(fù)兩極之間會形成自放電，汽車則不能啟 動，并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應(yīng)用棉絲將電解液擦去，如太黏不易擦 掉，則應(yīng)用開 水沖洗擦凈。第四、 加液時不要讓其他物質(zhì)掉進(jìn)蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉迸去，千萬 不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。 第五、 照常行車中應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的 小孔是否通氣，倘若蓄電 池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹 時，會把蓄 電池外殼撐破，減少蓄電池壽命。第六、 應(yīng)經(jīng)常檢查電解液的液面高度，并及

21、時添加電解液。在冬季往 蓄電池內(nèi)加補(bǔ) 充液時，最好在汽車啟動后，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時加入，避兔 電解液結(jié)冰。 第七、長期不用的汽車每隔 25 天左右應(yīng)將汽車發(fā)動起來，用手油門控 制中等轉(zhuǎn)速 20 分鐘左右，否則放時間太長， 等用車時汽車將無法啟動。 第八、 將蓄電池從汽 車上拆下來時，應(yīng)先拆負(fù)極再拆正極，裝時與此 相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰 下，不能用帶明火的手接近正在充 電的蓄電池口，因?yàn)槌潆姇r電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很 容易爆燃，炸壞蓄電 池，電解液還會傷人。第九、 不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因?yàn)槠?上的發(fā)電機(jī)發(fā) 電量是固定的，發(fā)電量不會增大，如換了容量大的蓄電 池會使新蓄電池充

22、不足電， 汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電壞得 更快。第十、啟動汽車時每次啟動時間不超過 3 至 5 秒，再次啟動間隔不少因以及是否落，導(dǎo)線聯(lián)大致判斷于 15 秒，如多次啟動仍不著車，墟從啟動電路，如起動機(jī)吸拉線圈及點(diǎn)火電路及其 他方面找原因。汽車常見故障大全 一：汽車故障診斷的四項(xiàng)基本原則 ：（一）先簡后繁、先易后難的原則（二）、先思后行、先熟后生的原則（三）、先上后下、先外后里的原則（四）、先備后用、代碼優(yōu)先的原則二: 汽車故障診斷的基本方法 ：1、詢問用戶：故障產(chǎn)生的時間、現(xiàn)象、當(dāng)時的情況，發(fā)生故障時的原 經(jīng)過檢修、拆卸等。2、初步確定出故障范圍及部位。3、調(diào)出故障碼，并查出故障的內(nèi)容。

23、4、按故障碼顯示的故障范圍，進(jìn)行檢修，尤其注意接頭是否松動、脫 接是否正確。5、檢修完畢，應(yīng)驗(yàn)證故障是否確已排除。6、如調(diào)不出故障碼，或者調(diào)出后查不出故障內(nèi)容，貝肪艮據(jù)故障現(xiàn)象， 出故障范圍，采用逐個檢查元件工作性能的方法加以排除。 二、常見故障的診斷1、發(fā)動機(jī)不能啟動或啟動困難（1）起動機(jī)不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢a）檢查蓄電池電壓。檢 查蓄電池極柱、導(dǎo)線聯(lián)接等是否松動。檢查啟動系，包括點(diǎn)火開關(guān)、啟動開關(guān)、空檔啟動開關(guān)及起動機(jī)情 路是否連接松動。(2)起動機(jī)轉(zhuǎn)動正常，但發(fā)動機(jī)不能啟動調(diào)出故障碼。檢查燃油泵工作情況。檢查怠速系統(tǒng)是否工作正常(若怠速系統(tǒng)工作不正常，踏下加速踏 能啟動)。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，包括

24、高壓火花、點(diǎn)火正時情況、火花塞等。檢 查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。f )檢查空氣流量計或空氣壓力傳感器是否工作不良。g) 檢查噴油器、低溫啟動噴油器是否工作正常。h)檢查EFI系統(tǒng)電路，包括ECU!接器有關(guān)端子。i )檢查機(jī)械部分有無故障。2、發(fā)動機(jī)怠速不良調(diào)出故障碼，分析故障原因。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣情況。 檢查曲軸箱通風(fēng)管的PCV閥的工作情況(怠速時，PCV閥應(yīng)該關(guān)閉)檢查節(jié)氣門上的怠速調(diào)整螺釘是否調(diào)整正確，若調(diào)整螺釘調(diào)整不正 怠速時混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。檢查點(diǎn)火正時情況。況，各部線板時發(fā)動機(jī)確，會導(dǎo)致檢查噴油器噴射情況檢查 EFI 系統(tǒng)電路及元件工作情況。檢查機(jī)械系統(tǒng)的狀況。3、怠速過

25、高檢查節(jié)氣門是否發(fā)卡而不能關(guān)閉。檢查冷啟動噴油器是否在繼續(xù)噴油。檢查節(jié)氣門位置傳感器是否輸出電壓不正確。檢查燃油噴射壓力是否過高。檢查調(diào)壓器真空傳感器軟管是否脫落或斷裂。檢查怠速控制系統(tǒng)和VSV閥是否工作正常。檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。調(diào)出故障碼，判斷故障原因。對 EFI 系統(tǒng)電路及元件工作情況。檢查點(diǎn)火正時是否不正確。4、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)調(diào)出故障碼，分析故障原因。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣情況。檢查燃油泵供油情況，燃油管路的壓力是否正常。檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否工作不正常。檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準(zhǔn)確。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，如點(diǎn)火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭等檢查空氣濾清器

26、濾芯是否堵塞。檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞對 EFI 系統(tǒng)電路及元件工作情況。檢查機(jī)械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。5、發(fā)動機(jī)回火發(fā)動機(jī)回火現(xiàn)象大多由于混合氣過稀或點(diǎn)火時間過晚所致。調(diào)出故障碼，分析故障原因。檢查進(jìn)氣管有無漏氣情況。檢查節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是否正確。檢查點(diǎn)火正時情況。檢查燃油壓力是否過低。檢查噴油器噴油時間是否過短。檢查噴油器是否發(fā)卡堵塞。檢查 EFI 系統(tǒng)電路及元件工作情況，主要有各有關(guān)傳感器，如氧傳 傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣管壓力傳感器等。6、排氣管放炮排氣管放炮現(xiàn)象主要由于混合氣過濃、個別缸不工作和燃燒時間不 正確等燃燒不完全因素造成。調(diào)出故障碼，分析故障原因。檢查

27、點(diǎn)火正時，是否點(diǎn)火時間過晚。檢查冷啟動噴油器是否仍然噴油或者發(fā)生滴漏， 并進(jìn)一步找出原因低溫啟動噴油器定時開關(guān)失效。個別缸火花塞不點(diǎn)火或火花過弱。感器、水溫否有滴漏檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多的現(xiàn)象，是檢查燃油壓力是否過高，壓力調(diào)節(jié)器是否失效導(dǎo)致回油管路不能打開回油，壓 力調(diào)節(jié)器真空傳感器軟管是否脫落或者斷裂檢查空氣流量計傳感器和節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是否正確。檢查 EFI 電路及有關(guān)傳感器的工作情況。7、發(fā)動機(jī)加速不良檢查進(jìn)氣管是否漏氣。檢查點(diǎn)火時間是否過晚。調(diào)出故障碼，分析故障原因。檢查燃油噴射系統(tǒng)，如燃油壓力、噴油器工作情況。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，尤其是爆震傳感器和點(diǎn)火器的工作是否正常。檢查節(jié)氣門位置傳感器是否正常。檢查 EFI 電路及與燃油噴射有關(guān)的元件的工作情況。檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項(xiàng)目。 三、典型元件故障及其原因1、ECU一般來說，ECI比較可靠，不易出現(xiàn)故障，正常使用情況下，10萬 千米的故障率 不高于千分之一，但當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時間過長(行駛里程 超過15萬千米)時，ECU的 故障率就明顯增加，故障的原因主要是：1 ) 焊點(diǎn)松