我國(guó)食品供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究匯總

1、目錄內(nèi)容摘要錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。TOC o 1-5 h z關(guān)鍵詞1引言2第一章食品供應(yīng)鏈的產(chǎn)生原因、特點(diǎn)及類型3 HYPERLINK l bookmark2 1.1食品供應(yīng)鏈的產(chǎn)生原因3 HYPERLINK l bookmark4 1.2食品供應(yīng)鏈的概念及特點(diǎn)3 HYPERLINK l bookmark6 1.3食品供應(yīng)鏈的類型4第二章我國(guó)食品供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀6 HYPERLINK l bookmark8 2.1源頭農(nóng)業(yè)存在問(wèn)題6 HYPERLINK l bookmark10 2.2食品加工工業(yè)和流通過(guò)程存在問(wèn)題6第三章影響我國(guó)食品供應(yīng)鏈的瓶頸因素7 HYPERLINK l bookmark12

2、 3.1交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后-7 HYPERLINK l bookmark14 3.2港口冷藏設(shè)備和冷藏倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足7 HYPERLINK l bookmark16 3.3食品冷藏運(yùn)輸專用車輛投運(yùn)率極其低下8 HYPERLINK l bookmark18 3.4食品供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化信息技術(shù)平臺(tái)尚未形成-8 HYPERLINK l bookmark20 3.5食品供應(yīng)鏈自身存在的內(nèi)部瓶頸制約9第四章我國(guó)食品供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別94.1質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)-94.2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)94.3物流風(fēng)險(xiǎn)10第五章用供應(yīng)鏈管理的思想管理我國(guó)食品供應(yīng)鏈11 HYPERLINK l bookmark22 5.1抓住食品供應(yīng)鏈的源頭

3、建設(shè)發(fā)展食品供應(yīng)鏈115.2改變傳統(tǒng)食品供應(yīng)鏈物流配送錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。5.3食品“延遲”生產(chǎn)戰(zhàn)略錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 HYPERLINK l bookmark28 5.4實(shí)施配送流通加工一體化13 HYPERLINK l bookmark32 5.5建立食品生產(chǎn)與流通的質(zhì)量保證體系13第六章結(jié)論14第七章參考文獻(xiàn)14 我國(guó)食品供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究摘要1996年Zuurbier等學(xué)者提出了“食品供應(yīng)鏈管理”的思想并成功運(yùn)用于法國(guó)、美國(guó)等農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)國(guó)家，引起了包括中國(guó)在內(nèi)的廣大發(fā)展中國(guó)家相關(guān)專家學(xué)者的關(guān)注，根據(jù)供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)人員力量分布可將供應(yīng)鏈劃分為四種類型，即啞鈴形、T形、對(duì)稱形及混合型

4、，每個(gè)國(guó)家根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平側(cè)重于供應(yīng)鏈中不同的環(huán)節(jié)，形成不同的供應(yīng)鏈類型。近幾年來(lái)，隨著我國(guó)食品行業(yè)基礎(chǔ)水平的提高以及食品行業(yè)出現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題，食品供應(yīng)鏈管理的研究越來(lái)越受到重視。在滿足人們對(duì)于食品消費(fèi)品不斷變換的需求同時(shí)，食品供應(yīng)過(guò)程中也出現(xiàn)了許多問(wèn)題，主要包括作為食品生產(chǎn)原料的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商管理混亂、供應(yīng)鏈物流由于涉及范圍較廣很難得到優(yōu)化，食品生產(chǎn)過(guò)程中缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊、物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后尤其是冷鏈物流工具設(shè)施得不到保障、食品添加劑及防腐劑的亂用、濫用造成食品質(zhì)量安全事件大大小小頻繁發(fā)生。本文分析了我國(guó)食品供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀，采用現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流與技術(shù)并提出了一定改善對(duì)策。關(guān)鍵

5、詞：食品供應(yīng)鏈管理發(fā)展現(xiàn)狀瓶頸因素冷鏈延遲引言上世紀(jì)90年代以來(lái)，供應(yīng)鏈管理已成為學(xué)術(shù)界和實(shí)業(yè)界關(guān)注的熱門話題，特別是供應(yīng)鏈管理思想成功地應(yīng)用于IBM、P&G等公司的經(jīng)營(yíng)管理以后，食品和農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)也紛紛效仿并借助供應(yīng)鏈管理這一工具來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。1996年，Zuurbier等學(xué)者在一般供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上，首次提出了食品供應(yīng)鏈(foodsupplychain)概念，并認(rèn)為食品供應(yīng)鏈管理是農(nóng)產(chǎn)品和食品生產(chǎn)銷售等組織，為了降低食品和農(nóng)產(chǎn)品物流成本、提高其質(zhì)量安全和物流服務(wù)水平而進(jìn)行的垂直一體化運(yùn)作模式。如今，在美國(guó)、英國(guó)、加拿大等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家，這一管理模式已經(jīng)廣為應(yīng)用并逐漸成為學(xué)術(shù)界研究的

6、焦點(diǎn)。食品行業(yè)是個(gè)特殊的行業(yè)，它關(guān)系到日常生活質(zhì)量和全社會(huì)的健康。所以對(duì)產(chǎn)品的保質(zhì)期、衛(wèi)生條件、存儲(chǔ)條件等都有極高的要求。這使得食品供應(yīng)鏈有其特殊性：需要復(fù)雜的儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸條件，對(duì)原材料、包裝物、產(chǎn)成品的保存條件等要求都非常高。民以食為天,食以安為先。近年來(lái),食品安全問(wèn)題在全球范圍內(nèi)接二連三發(fā)生,譬如在我國(guó),眾所周知的假酒中毒事件、豬肉“瘦肉精”事件、蘇丹紅事件、雀巢奶粉碘超標(biāo)事件、人造蜂蜜事件、毒豬油事件、蘇丹紅鴨蛋事件、三聚氰胺事件、四川柑橘大實(shí)蠅疫情等。以三聚氰胺事件為例,一個(gè)與奶粉毫不相關(guān)的僅用于工業(yè)用途的三聚氰胺如何進(jìn)入到寶寶的口中,對(duì)稚嫩的生命產(chǎn)生無(wú)法估量的傷害。這是值得從奶農(nóng)到奶制

7、品生產(chǎn)商再到銷售商,乃至其整個(gè)食品供應(yīng)鏈系統(tǒng)必須深思的問(wèn)題。該事件在給我們沉重教訓(xùn)的時(shí)候,也給我們帶來(lái)了更多的啟示,那就是要充分認(rèn)識(shí)食品供應(yīng)鏈的重要性。這一系列事件的發(fā)生揭露了我國(guó)目前食品行業(yè)供應(yīng)鏈管理思想的滯后性，要求食品企業(yè)必須構(gòu)建現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，通過(guò)變革從傳統(tǒng)的分散的基礎(chǔ)物流向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變，用現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈技術(shù)打造更具有競(jìng)爭(zhēng)力的食品供應(yīng)鏈。確保消費(fèi)者在滿足其對(duì)食品品種、口味多樣性的同時(shí)，更對(duì)食品質(zhì)量安全放心。本文將就食品供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生原因、特殊性、類別以及不斷變化的市場(chǎng)條件下我國(guó)食品行業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題展開(kāi)論述，分析近幾年國(guó)內(nèi)食品質(zhì)量安全問(wèn)題現(xiàn)狀及主要原因，聯(lián)系造成食

8、品質(zhì)量安全問(wèn)題原因與供應(yīng)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的關(guān)系，提出一些改善建議。一、食品供應(yīng)鏈的產(chǎn)生原因、特點(diǎn)及類型食品供應(yīng)鏈的產(chǎn)生原因20世紀(jì)90年代以來(lái)，供應(yīng)鏈管理的思想已成為學(xué)術(shù)界及企業(yè)界關(guān)注的熱門話題，尤其是供應(yīng)鏈管理成功地應(yīng)用于諸如IBM、DHL等各種行業(yè)公司的經(jīng)營(yíng)管理之后，食品和農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)也紛紛效仿，將供應(yīng)鏈管理的思想引入到該行業(yè)之中以此來(lái)提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)外學(xué)者以Zuurbier為代表于1996年在一般供應(yīng)鏈管理思想的基礎(chǔ)上提出了食品供應(yīng)鏈管理這一概念，此概念提出后，美國(guó)、法國(guó)、加拿大等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家先后引入并推廣了這一模式并取得了較好的實(shí)踐成果。同時(shí)，這一管理模式逐漸在世界范圍內(nèi)得到各國(guó)學(xué)者的關(guān)注

9、，成為如今比較受關(guān)注的話題。食品供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的原因主要是人們對(duì)于消費(fèi)領(lǐng)域的產(chǎn)品要求不斷提高的結(jié)果，近幾年來(lái)，在食品消費(fèi)品領(lǐng)域發(fā)生了許多大大小小中毒事件，2003年安徽阜陽(yáng)劣質(zhì)奶粉事件、2006年紅心鴨蛋事件等?？傮w而言，可以將原因歸為以下幾類：（1）消費(fèi)者對(duì)食品及農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度要求越來(lái)越高；（2）消費(fèi)者對(duì)食品和農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求也越來(lái)越高；（3）消費(fèi)者對(duì)食品的質(zhì)量安全越來(lái)越關(guān)注。為了滿足消費(fèi)者對(duì)于新鮮多樣化食品及農(nóng)產(chǎn)品的需要，越來(lái)越多的高科技技術(shù)運(yùn)用于食品領(lǐng)域，新科技新產(chǎn)品（激素、抗生素等）的過(guò)度使用在滿足消費(fèi)者需要的同時(shí)，也不可避免地對(duì)人體產(chǎn)生了短期或長(zhǎng)期潛在的危害，從而引起人們對(duì)于食品質(zhì)

10、量安全的關(guān)注。人們要求享有知情權(quán)，知道食品及農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)田到餐桌的一系列生產(chǎn)加工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果；（4）外在法律法規(guī)的要求，本著保護(hù)公民人身健康、國(guó)家長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展以及受到消費(fèi)者保護(hù)組織以及其他研究學(xué)者的壓力，各個(gè)國(guó)家都相應(yīng)地制定了食品質(zhì)量安全監(jiān)管法律法規(guī)。這要求食品企業(yè)不得不按照食品供應(yīng)鏈管理的思想來(lái)運(yùn)作。食品供應(yīng)鏈的概念及特點(diǎn)以食品為研究對(duì)象的食品供應(yīng)鏈包括食品原料供應(yīng)商、食品生產(chǎn)商、分銷商、零售商、消費(fèi)者,由他們組成一個(gè)鏈狀結(jié)構(gòu)或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),即食品供應(yīng)鏈。在食品供應(yīng)鏈中,以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向,通過(guò)物流、資金流、信息流的合理流通,達(dá)到滿足消費(fèi)者要求與供應(yīng)鏈整體運(yùn)行成本最小化的平衡狀態(tài),最終實(shí)現(xiàn)保

11、障供應(yīng)鏈的整體利益,達(dá)到供應(yīng)鏈有效高效運(yùn)行的目的。食品行業(yè),特別是食品原材料的來(lái)源與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)緊密相關(guān),加之食品又是人們生活中消費(fèi)彈性小的必需品,其保質(zhì)期短,易腐,消耗大,并且是快速消費(fèi)品。這便使得食品供應(yīng)鏈與其他行業(yè)的供應(yīng)鏈差別迥異,具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):對(duì)環(huán)境的依賴性強(qiáng)，這既包括自然環(huán)境，如土壤成分，雨水，空氣的濕度、溫度,陽(yáng)光等;也包括社會(huì)環(huán)境。物料周轉(zhuǎn)時(shí)間短、環(huán)節(jié)多。由于食品的易腐性和保鮮性，食品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)都必須有嚴(yán)格的時(shí)間控制，可是從原材料的采購(gòu)到最終消費(fèi)，食品供應(yīng)鏈包括了種植養(yǎng)殖、加工、儲(chǔ)運(yùn)保鮮、流通、銷售等眾多環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都承擔(dān)著不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，不僅增加了成本開(kāi)支而且影響了價(jià)值增

12、值。對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及管理要求高由于食品的易腐性和時(shí)限性，使得食品供應(yīng)鏈對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的溫控技術(shù)依賴性較強(qiáng)，不僅對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)中的冷鏈技術(shù)要求高，而且還對(duì)儲(chǔ)存場(chǎng)所的冷控技術(shù)要求高。市場(chǎng)不確定性大。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有明顯的季節(jié)性，食品的原材料來(lái)源受農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)季節(jié)性的制約，顯然在某種農(nóng)產(chǎn)品的成熟季節(jié)和非成熟季節(jié)，其對(duì)應(yīng)的食品市場(chǎng)需求和市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大。食品供應(yīng)鏈的市場(chǎng)不確定性難以通過(guò)增加庫(kù)存加以平衡，合理利用市場(chǎng)反饋的信息是做決策的有效手段，但由此引發(fā)的投機(jī)行為將會(huì)增加管理風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量要求嚴(yán)格，風(fēng)險(xiǎn)性高?！懊褚允碁樘臁保称肥侨藗兩娴母?。“食以安為先”，食品的質(zhì)量反映了人們生活水平的質(zhì)量，影響到健康甚至生命安全。食品

13、的質(zhì)量問(wèn)題足以引起社會(huì)性災(zāi)難和恐慌，在環(huán)境的影響下，食品經(jīng)營(yíng)流程復(fù)雜多變、損耗大、成本高，且其供應(yīng)鏈脆弱，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，該生產(chǎn)商的產(chǎn)品將很難再得到消費(fèi)者的信賴，影響的不僅是一個(gè)企業(yè)，而是整個(gè)供應(yīng)鏈。如今，隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)食品的質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格，關(guān)注密切度越來(lái)越高。因此，在食品供應(yīng)鏈中，質(zhì)量是占領(lǐng)市場(chǎng)的第一要素。食品供應(yīng)鏈的類型食品供應(yīng)鏈的形成是與其物流系統(tǒng)的內(nèi)容不斷變化密切相關(guān)的，特別是食品和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)物流系統(tǒng)的不斷演變，為人們創(chuàng)建高效率的食品供應(yīng)鏈管理模式提供了基礎(chǔ)，根據(jù)食品及農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的階段，可以將食品供應(yīng)鏈劃分為以下四類：（1）啞鈴型食品供應(yīng)鏈。其特點(diǎn)是供應(yīng)鏈較

14、短，連接位于兩端的交易主體很多，而中間環(huán)節(jié)少且交易主體也很少，呈現(xiàn)為啞鈴型。由于上游生產(chǎn)者擁有的技術(shù)條件較差，產(chǎn)量低，品種少，所以上游聚集了很多農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者；同時(shí)，由于產(chǎn)品生產(chǎn)地離市場(chǎng)較近，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者也是直接參與市場(chǎng)交易的銷售者，他們可以直接將產(chǎn)品提供給消費(fèi)者而不需要中間商。在發(fā)展中國(guó)家，特別是靠近城鎮(zhèn)地區(qū)的蔬菜供應(yīng)，一般采用這種供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。（2）T型食品供應(yīng)鏈。這種類型的供應(yīng)鏈一般適用于食品和農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地與銷售地相距很遠(yuǎn)的情況。供應(yīng)鏈的上端聚集了許多農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者，但由于對(duì)遠(yuǎn)距離的銷售市場(chǎng)不了解，只能通過(guò)中間商來(lái)銷售，而位居生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間的中間商，利用其自身對(duì)于上游生產(chǎn)者的了解以

15、及對(duì)于下游銷售渠道及市場(chǎng)需求的了解提供服務(wù)，獲得利潤(rùn)。與啞鈴型食品供應(yīng)鏈相比，它的鏈條較長(zhǎng)，在我國(guó)，目前比較普遍的即是這種供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與銷售市場(chǎng)之間的遠(yuǎn)距離，一端連接生產(chǎn)者，一端連接銷售市場(chǎng)、專門從事農(nóng)產(chǎn)品加工的中間商成為必要。正是由于中間商的缺乏與管理不善，使得這種類型的供應(yīng)鏈很容易產(chǎn)生上游盲目生產(chǎn)下游銷售困難的現(xiàn)象。（3）對(duì)稱型食品供應(yīng)鏈。這種類型的供應(yīng)鏈主要是指上游的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)由少數(shù)種植者規(guī)?；?jīng)營(yíng)，而下游的銷售終端逐漸被一些倉(cāng)儲(chǔ)式超市所壟斷。隨著上游農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商數(shù)目的銳減和超市連鎖店的不斷擴(kuò)張，這種食品供應(yīng)鏈的上游供應(yīng)商與下游超市連鎖店的數(shù)目呈現(xiàn)對(duì)稱增長(zhǎng)的趨勢(shì)，這種供應(yīng)

16、鏈結(jié)構(gòu)在發(fā)達(dá)國(guó)家或連鎖店經(jīng)營(yíng)較為成熟的城市較為普遍。通過(guò)集中采購(gòu)、統(tǒng)一物流配送等操作能明顯節(jié)約成本。（4）混合型食品供應(yīng)鏈。大型超市為了適應(yīng)消費(fèi)需求的顯著變化，將原先由獨(dú)立企業(yè)從事的專業(yè)化生產(chǎn)的增值環(huán)節(jié)進(jìn)行“內(nèi)部化”，專門建立大型加工及配送中心，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行清洗、分類、深度加工、包裝和配送等增值業(yè)務(wù)，同時(shí)通過(guò)在大型加工中心實(shí)施加工質(zhì)量和衛(wèi)生安全認(rèn)證，來(lái)保證食品及農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。這個(gè)環(huán)節(jié)是上述三種供應(yīng)鏈管理類型中所沒(méi)有的，這種食品供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N綜合型、多品種、大批量的混合型供應(yīng)鏈體系。它更關(guān)注消費(fèi)者的滿意程度，通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的深加工來(lái)對(duì)迅速變化的消費(fèi)市場(chǎng)做出快速反應(yīng)。二、我國(guó)食品供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀食

17、品供應(yīng)鏈?zhǔn)怯赊r(nóng)業(yè)、食品加工業(yè)和物流配送業(yè)等相關(guān)企業(yè)構(gòu)成的食品生產(chǎn)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。由于我國(guó)食品供應(yīng)鏈尚處在建設(shè)初期，故有許多問(wèn)題需要解決。源頭農(nóng)業(yè)存在問(wèn)題食品源于農(nóng)產(chǎn)品，究其根源，存在以下問(wèn)題。第一，食品供應(yīng)鏈開(kāi)始于農(nóng)業(yè)，農(nóng)戶是食品供應(yīng)鏈的源頭。農(nóng)戶作為供應(yīng)商，其數(shù)量巨大，并且分布廣泛，增加了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系管理的難度。第二，食品供應(yīng)鏈源頭的物流工作復(fù)雜而繁瑣。農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)從理論上講，覆蓋了農(nóng)村與城市、落后地區(qū)與發(fā)達(dá)地區(qū)，加上農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后等因素，使得物流系統(tǒng)優(yōu)化工作的難度增大。第三，農(nóng)業(yè)企業(yè)問(wèn)題。目前農(nóng)業(yè)企業(yè)的供、產(chǎn)、銷沒(méi)有形成鏈，農(nóng)業(yè)企業(yè)傳統(tǒng)的采購(gòu)沒(méi)有對(duì)眾多供應(yīng)商進(jìn)行分析、比較、考察，只是憑借

18、采購(gòu)人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行采購(gòu)，因而往往從短期效益出發(fā)，失去了供應(yīng)商的信任與合作。對(duì)于銷售商也沒(méi)有認(rèn)真選擇，沒(méi)有與其建立良好的合作關(guān)系，市場(chǎng)形勢(shì)好時(shí)對(duì)經(jīng)銷商態(tài)度傲慢，市場(chǎng)形勢(shì)不好時(shí)又企圖將損失轉(zhuǎn)嫁給銷售商。第四，農(nóng)業(yè)企業(yè)的庫(kù)存成本較高。農(nóng)業(yè)企業(yè)的庫(kù)存管理是靜態(tài)的、單級(jí)的，庫(kù)存控制決策沒(méi)有與供應(yīng)商和銷售商聯(lián)系起來(lái)，無(wú)法共享供應(yīng)鏈上的資源。食品加工工業(yè)和流通過(guò)程存在問(wèn)題從食品加工工業(yè)和流通過(guò)程來(lái)看，食品供應(yīng)鏈的主要問(wèn)題是：第一，食品規(guī)模效應(yīng)問(wèn)題。過(guò)去幾年是一個(gè)高速并購(gòu)的年代，很多食品企業(yè)通過(guò)重組加大了規(guī)模，但并沒(méi)有帶來(lái)規(guī)模效應(yīng)，在有些情況下反而是規(guī)模與效益成反比。問(wèn)題在于并購(gòu)沒(méi)有與資源整合有機(jī)地結(jié)合起來(lái)

19、，也沒(méi)有考慮如何利用供應(yīng)鏈上的資源，反而增加了重組前個(gè)體的負(fù)擔(dān)。第二，食品安全問(wèn)題。過(guò)去幾年,不少國(guó)家均程度不同地相繼發(fā)生過(guò)食品安全問(wèn)題,其中有激素使用產(chǎn)生的問(wèn)題,也有沙門氏菌污染、食品中殘留有毒化學(xué)成分等問(wèn)題，以及其他衛(wèi)生和環(huán)境污染引發(fā)的問(wèn)題?，F(xiàn)在,人們又對(duì)瘋牛病、口蹄疫產(chǎn)生恐懼,對(duì)轉(zhuǎn)基因作物問(wèn)題極為擔(dān)擾和關(guān)切。由此,許多國(guó)家（特別是西方國(guó)家）出現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)食品安全的信任危機(jī)。在我國(guó),食品安全問(wèn)題同樣不容忽視。農(nóng)產(chǎn)品在種植、養(yǎng)殖過(guò)程中,不同程度地受到農(nóng)藥、化肥、工業(yè)“三廢”的污染,亂用添加濟(jì)和防腐劑也給人體健康帶來(lái)嚴(yán)重隱患。如何能夠保證食品的質(zhì)量，以及如何對(duì)食品的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行跟蹤和檢測(cè)是食品

20、安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈綜合管理的思想可以為解決這些問(wèn)題提供基本的框架。第三，運(yùn)送損耗與冷鏈物流問(wèn)題。由于我國(guó)冷鏈物流及設(shè)施建設(shè)相當(dāng)落后，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有總值750億元人民幣的食品在運(yùn)送過(guò)程中腐壞，一些容易腐壞食品的售價(jià)中有七成是用來(lái)補(bǔ)貼在物流過(guò)程中的支出。易腐、冷鮮食品從產(chǎn)地收購(gòu)、加工、儲(chǔ)藏一直到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)并不能處在冷鏈環(huán)境，所以食品損耗高。第四，物流服務(wù)水平低。物流的高成本并沒(méi)有對(duì)應(yīng)著合理的物流服務(wù)水平，相反物流卻不能對(duì)市場(chǎng)作出快速反應(yīng)。物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在訂單的處理時(shí)間和貨款的確認(rèn)時(shí)間長(zhǎng)，訂單滿足率低、交貨不及時(shí)，訂單供應(yīng)比率低，貨損率高等。這些都與供應(yīng)鏈管理直接相關(guān)

21、。三、影響我國(guó)食品供應(yīng)鏈的瓶頸因素3.1交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后盡管我國(guó)的公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線建設(shè)速度和營(yíng)運(yùn)里程逐年增長(zhǎng)，取得了舉世矚目的成績(jī)。但由于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長(zhǎng)期欠賬，積重難返，目前全國(guó)布局合理、功能完善、方便快捷的道路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚未形成，專門用于食品運(yùn)輸?shù)墓贰㈣F路、航空及水上常年性運(yùn)輸通道更是無(wú)從談起。尤其是內(nèi)地的一些地區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施陳舊落后，建設(shè)規(guī)劃不到位，資金投入不落實(shí)，交通設(shè)施建設(shè)欠賬較多。還有不少地方的交通運(yùn)輸布局長(zhǎng)期不合理，建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上發(fā)展的需要，致使食品供應(yīng)鏈物流阻塞時(shí)有發(fā)生，甚至使食品供應(yīng)鏈頻繁出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象。3.2港口冷藏設(shè)備和冷藏倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不

22、足作為特殊商品的食品對(duì)防腐、保鮮、安全等有著較高的要求，因此，食品供應(yīng)鏈從某種意義上說(shuō)就是冷凍冷藏鏈、保鮮鏈和食物安全鏈。但由于我國(guó)目前的港口冷藏設(shè)備和冷藏倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足且發(fā)展滯后，無(wú)法形成真正意義上的冷凍冷藏食品供應(yīng)鏈?，F(xiàn)實(shí)中所謂的食品供應(yīng)鏈，充其量不過(guò)是一般商品供應(yīng)鏈的簡(jiǎn)單延伸而已，根本無(wú)法適應(yīng)食品安全呼聲日高及食品貿(mào)易國(guó)際化的要求。一位國(guó)際食品冷藏物流供應(yīng)鏈發(fā)展商曾不無(wú)感慨地坦承，由于在中國(guó)港口難以找到合適的冷庫(kù)和其它專用食品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，他的公司在過(guò)去的20多年里不得不把冷凍食品中的85%運(yùn)送到香港或一些東南亞港口，然后再把冷凍食品分期分批轉(zhuǎn)運(yùn)出口到中國(guó)大陸，只有15%的冷藏食品直接

23、運(yùn)到港口冷藏設(shè)備和冷藏倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施條件相對(duì)較好的上海，大連等港口。由此可見(jiàn)，目前我國(guó)的食品冷凍冷藏供應(yīng)鏈還存在很多問(wèn)題和不足，亟待迅速提升和不斷完善。3.3食品冷藏運(yùn)輸專用車輛投運(yùn)率極其低下從目前我國(guó)易腐保鮮食品的裝卸搬運(yùn)上看，無(wú)論是裝船卸船，還是裝車卸車，大多都是在露天作業(yè)，而不是按照ISO9OO1：2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或安全食品供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)ISO22OOO：2005等國(guó)際食品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作，也無(wú)法達(dá)到HACCP的食品安全危害控制要求。此外，在我國(guó)現(xiàn)有的公路食品運(yùn)輸總量中，易腐保鮮食品的冷藏運(yùn)輸率大約只有20%左右，其余80%左右的果蔬、禽蛋、肉食、水產(chǎn)品大多是用普通箱式

24、貨車運(yùn)輸，甚至直接用普通卡車運(yùn)輸。由于我國(guó)食品運(yùn)輸采用公路冷藏運(yùn)輸?shù)谋壤^低，因此食品損耗高、效率低問(wèn)題一直沒(méi)得到很好的解決，整個(gè)物流費(fèi)用占食品零售價(jià)格的70%多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“食品物流成本最高不能超過(guò)食品總成本的50%的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，極大地削弱了我國(guó)食品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。3.4食品供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化信息技術(shù)平臺(tái)尚未形成盡管我國(guó)食品行業(yè)近年來(lái)在制造過(guò)程機(jī)械化、倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化以及產(chǎn)品品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面已取得了不俗的成績(jī)，但時(shí)至今日，現(xiàn)代物流信息技術(shù)和設(shè)施在食品供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用仍很不充分，信息化水平較低，尤其是能反映物流現(xiàn)代化水平的物流信息技術(shù)和裝備設(shè)施，如BC、FM、RFID、GP

25、S、GIS、EDI、CRM、VMI、QR、ECR、JMI、CPFR、SCOR技術(shù)，以及農(nóng)產(chǎn)品食品保鮮技術(shù)、低溫制冷技術(shù)、冷鏈設(shè)計(jì)技術(shù)、智能化倉(cāng)儲(chǔ)和配送技術(shù)與裝備等在食品物流供應(yīng)鏈中的應(yīng)用普及程度比較低，從而嚴(yán)重影響了我國(guó)食品供應(yīng)鏈的總體運(yùn)作水平和運(yùn)作效率，延緩了我國(guó)食品供應(yīng)鏈與國(guó)際接軌的程度和速度。由于食品供應(yīng)鏈的信息化水平低，致使食品供應(yīng)鏈上的信息阻塞，不夠透明和暢通，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)時(shí)常脫鉤，從而造成食品在運(yùn)輸途中發(fā)生無(wú)謂耽擱，大大增加了食品的安全風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)外的實(shí)踐業(yè)已證明，食品供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作離不開(kāi)供應(yīng)鏈上各成員單位的精誠(chéng)合作，因此食品流通領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)早已從產(chǎn)品、資金、網(wǎng)點(diǎn)布局、品牌宣傳的競(jìng)

26、爭(zhēng)，發(fā)展到自動(dòng)化技術(shù)、科學(xué)物流配送、人性化服務(wù)的供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)，即以現(xiàn)代化、信息化為手段的提高周轉(zhuǎn)率、加快市場(chǎng)響應(yīng)速度、降低安全風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn)。但遺憾的是，目前國(guó)內(nèi)在針對(duì)食品流通行業(yè)特點(diǎn)，如品種繁多，單據(jù)格式復(fù)雜并日趨規(guī)范，客戶結(jié)算煩瑣，保質(zhì)期管理嚴(yán)格，多單位結(jié)算、多幣種換算，操作要求簡(jiǎn)單快速等特點(diǎn)，引進(jìn)或開(kāi)發(fā)科學(xué)實(shí)用的食品供應(yīng)鏈信息管理軟件，以便為食品供應(yīng)鏈管理和信息化診斷分析提供解決方案方面還非常薄弱，無(wú)法為決策者監(jiān)控食品供應(yīng)鏈的安全危害和關(guān)健控制點(diǎn)，及時(shí)解決供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程中的具體問(wèn)題提供強(qiáng)有力的信息保障。3.5食品供應(yīng)鏈自身存在的內(nèi)部瓶頸制約我國(guó)的食品供應(yīng)鏈先天不足，長(zhǎng)期以來(lái)

27、一直存在著不少自身問(wèn)題。如忽視市場(chǎng)預(yù)測(cè)或預(yù)測(cè)不準(zhǔn)、計(jì)劃調(diào)整和生產(chǎn)要么過(guò)剩要么不足、食品批號(hào)老化、對(duì)客戶要求反應(yīng)遲鈍、渠道滲透及產(chǎn)品鋪貨率低、產(chǎn)品推廣不理想、安全責(zé)任難以劃分、橫向協(xié)調(diào)較難、配送作業(yè)主動(dòng)性差等，可以說(shuō)都屬于供應(yīng)鏈運(yùn)作的問(wèn)題或與供應(yīng)鏈密切相關(guān)。從供應(yīng)鏈集成整合的角度看，這些問(wèn)題不是孤立的點(diǎn)，而是相互聯(lián)系的鏈，是供應(yīng)鏈策略及流程運(yùn)作系統(tǒng)的問(wèn)題。如物流成本高和物流服務(wù)水平低等問(wèn)題久拖不決，原因就在于食品供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局、需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存控制和分銷政策等方面存在問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō)這些問(wèn)題的出現(xiàn)不是孤立的，而是相互關(guān)聯(lián)的，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的不合理布局必然產(chǎn)生訂貨提前期延長(zhǎng)、長(zhǎng)距離不合理運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)配送量增加等弊

28、端，并引發(fā)計(jì)劃和預(yù)測(cè)的提前期延長(zhǎng)，進(jìn)而使預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性、計(jì)劃的靈活性下降。此外，訂貨提前期延長(zhǎng)還意味著要應(yīng)付更大的市場(chǎng)需求變動(dòng)，使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復(fù)雜和不可控，導(dǎo)致客戶服務(wù)價(jià)值大為降低。4.1質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)這類風(fēng)險(xiǎn)可以視為安全風(fēng)險(xiǎn)，是食品行業(yè)中發(fā)生頻率最高，越來(lái)越受到消費(fèi)者關(guān)注的一類風(fēng)險(xiǎn)。食品是直接入口的商品，和人體健康息息相關(guān)，因此品質(zhì)安全是產(chǎn)品的生命、產(chǎn)品需求的核心。食品的安全性受到越來(lái)越多的關(guān)注，為消費(fèi)者提供安全的食品是整個(gè)供應(yīng)鏈的核心問(wèn)題。由于食品供應(yīng)鏈較長(zhǎng)、食品的保質(zhì)期短、儲(chǔ)存環(huán)境要求嚴(yán)格等特殊性，食品質(zhì)量問(wèn)題可能隨時(shí)出現(xiàn)在原料采購(gòu)、加工、包裝、運(yùn)輸、批發(fā)、零售等生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)中，食

29、品安全難以保證。4.2市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)是應(yīng)市場(chǎng)的需求而存活的，也就是說(shuō)企業(yè)的一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)都必須以消費(fèi)者需求為中心。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)可分?jǐn)U張風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)、營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)等。擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)就是做大企業(yè)集團(tuán)，走資本擴(kuò)張之路。為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，通過(guò)并購(gòu)重組將企業(yè)做大做強(qiáng)，已經(jīng)成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大潮流。然而企業(yè)之間并購(gòu)，從事多元化經(jīng)營(yíng)是一種高風(fēng)險(xiǎn)的投資行為。實(shí)踐證明，企業(yè)的發(fā)展壯大若不量力而行，因市場(chǎng)需求而變，而是盲目追求規(guī)模和產(chǎn)品的擴(kuò)張，必然導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理陷入混亂，引起企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)比例失調(diào)，引發(fā)財(cái)務(wù)危機(jī)。一旦遭遇突發(fā)事故，由于脆弱的抵抗力而最終招致失敗。創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)在競(jìng)爭(zhēng)日

30、趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，創(chuàng)新是贏得市場(chǎng)的最有利的武器之一。食品行業(yè)是個(gè)完全自由競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，是不斷隨著消費(fèi)者的需求改變而變化的?，F(xiàn)在，我國(guó)人民生活水平的提高和人民的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)向多元化發(fā)展，促使食品行業(yè)做出快速反應(yīng)，源源不斷地開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)需求。此類風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生在于創(chuàng)新脫離市場(chǎng)需求，主要的表現(xiàn)形式有兩種：一是忽視新產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，一味相信市場(chǎng)調(diào)查，導(dǎo)致產(chǎn)品老化，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；二是盲目創(chuàng)新，新產(chǎn)品雖然先進(jìn)，但不是市場(chǎng)所需。營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)該風(fēng)險(xiǎn)根源在于企業(yè)自身營(yíng)銷管理不善。由于錯(cuò)誤的市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，使得企業(yè)的營(yíng)銷決策失誤，市場(chǎng)細(xì)分不準(zhǔn)，營(yíng)銷措施不當(dāng)，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)落后導(dǎo)致企業(yè)新產(chǎn)品的推廣受阻，產(chǎn)品的市場(chǎng)占

31、有率下降，企業(yè)銷售額持續(xù)萎縮的情形。4.3物流風(fēng)險(xiǎn)食品行業(yè)目前的物流風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為居高不下的物流成本和不合理的物流服務(wù)水平。這里將物流風(fēng)險(xiǎn)分為第三方物流風(fēng)險(xiǎn)和冷鏈風(fēng)險(xiǎn)。(1)第三方物流風(fēng)險(xiǎn)我國(guó)正處于從傳統(tǒng)的物流服務(wù)向現(xiàn)代物流社會(huì)化的過(guò)渡階段，第三方物流相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)還很落后：現(xiàn)有的物流服務(wù)內(nèi)容多數(shù)停留在貨物集運(yùn)、貨物代理、海關(guān)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸?shù)葐我坏穆毮芑顒?dòng)，綜合性、集成化的一站式全程物流服務(wù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足總體需求。滿意度低的物流服務(wù)水平主要表現(xiàn)在：訂單處理時(shí)間長(zhǎng)、滿足率低，交貨不及時(shí)，貨損率高，服務(wù)態(tài)度差，對(duì)特殊事件的預(yù)見(jiàn)性差，無(wú)法提高完整的物流保障方案等。另外，物流業(yè)務(wù)外包有許多優(yōu)點(diǎn)

32、，但同時(shí)也存在著風(fēng)險(xiǎn)，主要是外包可靠性風(fēng)險(xiǎn)和外部依賴性風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在整個(gè)食品行業(yè)的重心向下游轉(zhuǎn)移，物流企業(yè)在食品加工企業(yè)與經(jīng)銷商以及捉摸不定的消費(fèi)者之間的連接作用顯得越來(lái)越重要。所以一旦第三方物流出現(xiàn)異常，如訂單響應(yīng)緩慢，運(yùn)輸、配送能力不足，交貨期延遲，保管養(yǎng)護(hù)措施不當(dāng)?shù)却祟悷o(wú)法控制的情況，就會(huì)影響到食品加工企業(yè)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，還可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)全盤業(yè)務(wù)的癱瘓,對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。(2)冷鏈風(fēng)險(xiǎn)由于食品的特性，食品行業(yè)的物流成本風(fēng)險(xiǎn)還表現(xiàn)在冷鏈風(fēng)險(xiǎn)。食品冷鏈?zhǔn)侵甘卟?、水果、肉、禽、蛋、水產(chǎn)品和奶制品等易腐食品從產(chǎn)地收購(gòu)或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、分銷、零售、直到轉(zhuǎn)入到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)

33、始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。它比一般常溫物流系統(tǒng)的投資大，要求更高、更復(fù)雜，因而其組織協(xié)調(diào)難度大，風(fēng)險(xiǎn)程度高。從整體來(lái)看，我國(guó)冷鏈發(fā)展滯后，食品冷鏈還未形成體系，食品冷鏈設(shè)施和冷鏈物流裝備陳舊，因而損耗率很高，容易造成食物中毒。目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸，用的多是普通卡車，保溫材料多是上面帆布、塑料布或棉被。由于大量的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品多是以原始狀態(tài)投放市場(chǎng)，因而損耗率很高，如我國(guó)果蔬的損耗在25%30%。五、用供應(yīng)鏈管理的思想管理我國(guó)食品供應(yīng)鏈長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中供應(yīng)鏈成員對(duì)

34、抗多于合作，各自為政，整體效益不高。而供應(yīng)鏈管理思想倡導(dǎo)一種全新的管理理念即利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)改造和集成業(yè)務(wù)流程、與供應(yīng)商以及客戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟，大大提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中所涉及的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送等物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)的集成和管理，以提高整體效益。5.1抓住食品供應(yīng)鏈的源頭建設(shè)發(fā)展食品供應(yīng)鏈?zhǔn)紫仁墙M織引導(dǎo)小農(nóng)戶聯(lián)合進(jìn)入市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)千家萬(wàn)戶與大市場(chǎng)的對(duì)接，形成食品供應(yīng)鏈的源頭企業(yè)。在龍頭企業(yè)等有效載體的帶動(dòng)下,通過(guò)“龍頭企業(yè)+農(nóng)戶”、“專業(yè)合作組織+農(nóng)戶”、“行業(yè)協(xié)會(huì)+農(nóng)戶”等形式,依托農(nóng)業(yè)一體化經(jīng)營(yíng)方式,用現(xiàn)代工業(yè)提供的技術(shù)裝備農(nóng)業(yè),用現(xiàn)代生物科學(xué)

35、技術(shù)改造農(nóng)業(yè),用現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念和組織方式管理農(nóng)業(yè),將農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和部分種養(yǎng)業(yè)集中化、企業(yè)化、規(guī)?；?實(shí)施全程標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng),創(chuàng)造較高的綜合生產(chǎn)力,促進(jìn)農(nóng)村全面發(fā)展，形成食品供應(yīng)鏈的源頭。改變傳統(tǒng)食品供應(yīng)鏈物流配送物流配送在供應(yīng)鏈中處于企業(yè)與客戶的臨界面上，企業(yè)內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問(wèn)題都會(huì)影響到物流配送，具體表現(xiàn)在：配送成本高，物流難度大，交貨時(shí)間長(zhǎng)，送貨不準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性送貨要求，運(yùn)輸費(fèi)用的責(zé)任難以區(qū)分，銷售部門投訴不斷。從供應(yīng)鏈整合的角度看，這些問(wèn)題只是表癥，而不是根源所在。目前企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品、單個(gè)企業(yè)與企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。所以統(tǒng)一、穩(wěn)定、順暢的供應(yīng)鏈能夠

36、成為企業(yè)具有價(jià)值性、稀缺性和難以仿制性的資源，是增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心能力?；谖覈?guó)食品行業(yè)的現(xiàn)狀，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣化、快捷化要求和食品安全控制、食品規(guī)模效益等問(wèn)題，就要引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)聯(lián)合起來(lái)，使供應(yīng)商、生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者形成新興的“雙贏”關(guān)系。建立我國(guó)食品企業(yè)物流先進(jìn)的供應(yīng)鏈體系，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，可以從以下幾方面著手：要實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。將企業(yè)多數(shù)甚至全部的資金、人力、物力放在利用率高的產(chǎn)品上，由于不同產(chǎn)品利用率的不同，配送最小批量的不同，配送批量的指定應(yīng)按照價(jià)值密度來(lái)權(quán)衡，不能單純按照重量和體積來(lái)制定，否則容易造成高值產(chǎn)品的銷售損失

37、。要對(duì)客戶進(jìn)行價(jià)值分類?？稍诩瘓F(tuán)分銷策略的推進(jìn)過(guò)程中，將客戶按照價(jià)值的大小依次分為A、B、C3類，應(yīng)重點(diǎn)培養(yǎng)A類客戶，通過(guò)市場(chǎng)信息共享，貨源優(yōu)先供應(yīng)，配送深度支持，加強(qiáng)溝通和感情聯(lián)系，達(dá)到增強(qiáng)關(guān)鍵價(jià)值鏈的規(guī)模和凝聚力的目的，抵抗市場(chǎng)擴(kuò)展中的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于一些小客戶可以借助于大經(jīng)銷商為其服務(wù)，食品企業(yè)本身不直接提供服務(wù)。要根據(jù)需求將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流。通過(guò)第三方物流的規(guī)模效益減少自己的物流成本，使自身專注于核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造。食品“延遲”生產(chǎn)戰(zhàn)略采用食品“延遲”生產(chǎn)戰(zhàn)略對(duì)食品的要求越來(lái)越顯現(xiàn)個(gè)性化、方便化趨勢(shì)。不同消費(fèi)者對(duì)同一食品的要求有很大差異，很難預(yù)測(cè)到消費(fèi)需求的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。等收到零售商的

38、食品訂貨單再進(jìn)行食品全過(guò)程生產(chǎn)則延長(zhǎng)了前置期。這與顧客對(duì)食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產(chǎn)技術(shù)可有效的利用總體預(yù)測(cè)的信息，縮短交貨期和有效降低食品生產(chǎn)、銷售成本。這些技術(shù)包括通過(guò)設(shè)計(jì)食品和生產(chǎn)工藝，可以把制造何種產(chǎn)品和差異化的決策延遲到開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品，這稱為延遲產(chǎn)品的差異。實(shí)施配送流通加工一體化流通加工指在流通過(guò)程中繼續(xù)對(duì)流通中商品進(jìn)行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費(fèi)者需求的最終產(chǎn)品。食品行業(yè)可通過(guò)流通加工來(lái)保持并提高食品保存機(jī)能，使提供給消費(fèi)者時(shí)保持新鮮。食品的流通加工主要包括：冷凍食品、分選農(nóng)副產(chǎn)品、分裝產(chǎn)品，重新包裝、精制食品。為提高食品配送效益和效率，我們提出配送流通加工一體化，即在實(shí)施食品集約化共同配送時(shí)，引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，對(duì)食品進(jìn)行在途加工和配送中心加工。配備低溫冷鏈系統(tǒng)食品物流中農(nóng)副產(chǎn)品的流通量很大，現(xiàn)在80以上的生鮮食品是在常溫下保存、流通和初加工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，常溫流通中的損失率，蔬菜和水果為20%30%、糧油15、蛋類15，損失非常嚴(yán)重。發(fā)展農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈必須建立食品的冷藏鏈，將易腐、生鮮等食品有選擇、有重點(diǎn)、分階段地納入冷鏈之中，以保證食品的質(zhì)量