火車站售票系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)說明書word版本

1、概要設(shè)計(jì)說明書目錄 TOC o 1-5 h z 引言11.1編寫目的1 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 1.2項(xiàng)目背景2 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 1.3定義2 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 1.4參考資料3任務(wù)概述3 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 2.1目標(biāo)3 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 2.2運(yùn)行環(huán)境42.3需求概述4

2、HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 2.4條件與限制5 HYPERLINK l bookmark101 o Current Document 總體設(shè)計(jì)63.1處理流程6 HYPERLINK l bookmark107 o Current Document 3.2總體結(jié)構(gòu)和模塊外部設(shè)計(jì)9 HYPERLINK l bookmark115 o Current Document 3.3功能分配10 HYPERLINK l bookmark123 o Current Document 接口設(shè)計(jì)11 HYPERLINK l bookmark126 o Cur

3、rent Document 4.1外部接口 11 HYPERLINK l bookmark129 o Current Document 4.2內(nèi)部接口 11 HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12 HYPERLINK l bookmark141 o Current Document 5.1邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12 HYPERLINK l bookmark146 o Current Document 5.2物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)14 HYPERLINK l bookmark149 o Current Document 5.3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與程序的關(guān)系15

4、HYPERLINK l bookmark152 o Current Document 運(yùn)行設(shè)計(jì)16 HYPERLINK l bookmark155 o Current Document 6.1運(yùn)行模塊的組合16 HYPERLINK l bookmark162 o Current Document 6.2運(yùn)行控制16 HYPERLINK l bookmark170 o Current Document 6.3運(yùn)行時(shí)間17出錯(cuò)處理設(shè)計(jì)17 HYPERLINK l bookmark176 o Current Document 7.1出錯(cuò)輸出信息17 HYPERLINK l bookmark179 o

5、 Current Document 7.2出錯(cuò)處理對策17 HYPERLINK l bookmark187 o Current Document 安全保密設(shè)計(jì)18 HYPERLINK l bookmark191 o Current Document 維護(hù)設(shè)計(jì)18引言該階段開發(fā)正式進(jìn)入軟件的實(shí)際開發(fā)階段，本階段完成系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì) 并明確數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與軟件體系結(jié)構(gòu)。主要是把一個(gè)軟件需求轉(zhuǎn)化為軟件表示的 過程。本文檔的目的旨在推動(dòng)軟件工程的規(guī)范化，使設(shè)計(jì)人員遵循統(tǒng)一的 概要設(shè)計(jì)書寫規(guī) 范，節(jié)省制作文檔的時(shí)間，降低系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，做到系 統(tǒng)設(shè)計(jì)資料的規(guī)范性與全面性，以利于系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)、測試、維護(hù)、版本升級(jí)

6、等。為這個(gè)項(xiàng)目以后的擴(kuò)展和其他功能開發(fā)人員提供背景資料和參考。完成：將系統(tǒng)劃分成物理元素，即程序、文件、數(shù)據(jù)庫、文檔等。設(shè)計(jì)軟件結(jié)構(gòu)，即將需求規(guī)格轉(zhuǎn)換為體系結(jié)構(gòu)，劃分出程序的基本模塊組成，確定模塊的相互關(guān)系，并確定數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法。讀者對象：程序員、測試員。1.2項(xiàng)目背景火車票出售管理系統(tǒng)是典型的信息管理系統(tǒng)（MIS）,其開發(fā)主要包括后 臺(tái)數(shù)據(jù)庫的建立和維護(hù)以及前端應(yīng)用程序的開發(fā)兩個(gè)方面。本項(xiàng)目適用于 Windows操作系統(tǒng)，使用SQL Server 2005數(shù)據(jù)庫，利用JAVA開發(fā)語言 開發(fā)系統(tǒng)。1.3定義Windows:微軟公司 推出的視窗電腦操作系統(tǒng)名為windows,隨著電腦 硬件和軟件

7、系統(tǒng)的不斷升級(jí)，微軟的windows操作系統(tǒng)也在不斷升級(jí)， 從16位、32位到64位操作系統(tǒng)。從最初的windows1.0到大家熟知 的 windows95、 NT、 97、 98、 2000、 Me、 XP、 Server 、 Vista , Windows 7各種版本的持續(xù)更新。SQLS erver : SQLS erver是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。它最初是由Microsoft Sybase和Ashton-Tate三家公司共同開發(fā)的，于1988年 推出了第一個(gè)OS/2版本。SQL Server 2005引進(jìn)了一套集成的管理工 具和管理應(yīng)用編程接口（APIs），以提供易用性可管理性及對大型

8、SQLS erver配置的支持。SQL Server 2005旨在通過數(shù)據(jù)庫加密、更 加安全的默認(rèn)設(shè)置、加強(qiáng)的密碼政策和細(xì)化許可控制、及加強(qiáng)的安全模型 等特性，為企業(yè)數(shù)據(jù)提供最高級(jí)別的安全性。總體結(jié)構(gòu)：軟件系統(tǒng)的總體邏輯結(jié)構(gòu)。為一樹形的功能模塊結(jié)構(gòu)圖。外部接口 ：本軟件系統(tǒng)與其他軟件系統(tǒng)之間的接口，接口設(shè)施可以是中 間件接口描述包括：傳輸方式、帶寬、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、傳輸頻率、傳輸量、傳輸協(xié) 議。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)：數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)包括：數(shù)據(jù)庫表的結(jié)構(gòu)、其他數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等。內(nèi)部接口 ：軟件系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)之間、各部件之間、各模板之間的接 口，叫做內(nèi)部接口。接口描述包括：調(diào)用方式、入口信息、出口信息等。模塊：具有功能獨(dú)立、能

9、被調(diào)用的信息單元叫做模塊。帶寬：指數(shù)字系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的傳輸速率，其表示單位為比特/秒(bit/S) 或波特/秒(Baud/S)。帶寬越大，表示單位時(shí)間內(nèi)的數(shù)字信息流量也越 大；反之，則越小。MIS：信息管理系統(tǒng)(ManagementI nformation System)，是個(gè)由人、計(jì)算機(jī)及其他外圍設(shè)備等組成的能進(jìn)行信息的收集、傳遞、存貯 加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。1.4參考資料劉利民、田保軍.軟件工程綜合設(shè)計(jì)指導(dǎo)書. 20111GB8567-88.軟件設(shè)計(jì)文檔國家標(biāo)準(zhǔn)概要設(shè)計(jì)說明書車站售票管理系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃書車站售票管理系統(tǒng)可行性分析報(bào)告車站售票管理系統(tǒng)需求規(guī)格說明書吳建、鄭潮、汪杰. UML基

10、礎(chǔ)與Rose建模案例.人民郵電出版社張海藩.軟件工程導(dǎo)論(第五版).北京清華大學(xué)出版社.2003王任務(wù)概.述攵據(jù)庫系統(tǒng)概論.高等教育出版社2.1目標(biāo)以需求規(guī)格說明書為基礎(chǔ)，分析該系統(tǒng)的各種設(shè)計(jì)方案和定義軟件體系結(jié) 構(gòu)，為設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)提供可行的依據(jù)。包括以下內(nèi)容：制定規(guī)范：代碼體系、接口規(guī)約、命名規(guī)則。每一層次的模塊結(jié)構(gòu)。相關(guān)模塊間的接口，即模塊間傳遞信息的內(nèi)容、方式和協(xié)議。確定各模塊在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的物理分布。確定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。確定本軟件系統(tǒng)與其他外圍系統(tǒng)接口。確定模塊與系統(tǒng)功能間的關(guān)系。確定模塊與數(shù)據(jù)庫表間的關(guān)系。考慮可靠性、安全性、靈活性、性能約束等方面的設(shè)計(jì)。要確定用戶界面的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

11、異常處理設(shè)計(jì)。2.2運(yùn)行環(huán)境該軟件系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境：硬件平臺(tái)：工作站及服務(wù)器的最低配置要求:服務(wù)器 網(wǎng)卡采用了 inter 82571GB主芯片，擁有兩個(gè)RJ45網(wǎng)線接口，4對5類UTP傳輸介質(zhì)，傳輸速率達(dá)到10/100/1000Mbps。 軟件平臺(tái)：服務(wù)器操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：Windows XP或Windows 2007及其以上系統(tǒng)客戶端的操作系統(tǒng)：Windows 2000以上系統(tǒng)即可網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：通信協(xié)議：TCP/IP協(xié)議通信帶寬：80kB/s以上功能需求：1、查詢功能時(shí)刻表查詢站點(diǎn)查詢票價(jià)查詢車次查詢票數(shù)查詢2、售票功能訂票功能普通人售票特殊人售票3、退票功能退票改簽4、統(tǒng)計(jì)功能按車次統(tǒng)

12、計(jì)按日期統(tǒng)計(jì)按客流方向統(tǒng)計(jì)5、修該功能票價(jià)修改車次變動(dòng)站點(diǎn)修改停車時(shí)間修改時(shí)刻表修改6、維護(hù)功能(1)數(shù)據(jù)備份功能(2)數(shù)據(jù)保密性性能需求：1、可支持36名售票員同時(shí)使用。2、一次處理任務(wù)時(shí)間不得超過5秒。2、支持本車站各售票窗口信息同步顯示。3、可根據(jù)鐵道部相關(guān)信息修改數(shù)據(jù)庫信息。4、本系統(tǒng)不連接外網(wǎng)，可防止信息泄露，數(shù)據(jù)庫的恢復(fù)功能可防止有可能的 突發(fā)情況。2.4條件與限制條件：開發(fā)所需硬件設(shè)施可以達(dá)到。運(yùn)行環(huán)境windows2000及以上的操作系統(tǒng)。開發(fā)人員數(shù)量和質(zhì)量可以達(dá)到。限制：設(shè)計(jì)開發(fā)工作依賴前期需求的穩(wěn)定；對功能模塊的設(shè)計(jì)依賴用戶對系統(tǒng)的需求。對車量信息的輸入要參照中國鐵道部的相

13、關(guān)規(guī)定3 .總體設(shè)計(jì)售票活動(dòng)圖:瑁甫.用；使月優(yōu)惠卡圖 4 .1 售票活動(dòng)圖票活動(dòng)圖圖4.2退票活動(dòng)/修改信圖4.3修改活劾圖/蚣修改功查詢活動(dòng) 圖：圖4.4查詢活統(tǒng)計(jì)模塊活動(dòng)動(dòng)圖圖4.5統(tǒng)計(jì)活動(dòng) 圖3.2總體結(jié)構(gòu)和模塊外部設(shè)計(jì)總體功能層次圖火車站售票系統(tǒng)維護(hù)管理一：統(tǒng)計(jì)票數(shù) 統(tǒng)計(jì)七改停車時(shí)間成改列車時(shí)刻 修改 _!修改站點(diǎn)，修改車次+修改票價(jià)X售票隹口票 1 IJT訂慕 改簽 退票工IL r 退票 查詢時(shí)刻 查詢 _L查詢車次 +查詢票數(shù) 工查詢票價(jià)圖本系統(tǒng)是針對火車站售票管理系統(tǒng)開發(fā)的，主要包括售票模塊、查詢模 塊、退票模塊、修改模塊、統(tǒng)計(jì)模塊、系統(tǒng)維護(hù)6個(gè)模塊。1.查詢模塊供旅客和售票員

14、查詢有關(guān)信息，可根據(jù)車次、列車時(shí)刻、票價(jià)、 剩余票數(shù)、站點(diǎn)查詢。查詢信息可供售票員售票。2.修改模塊供系統(tǒng)管理員管理車次信息，根據(jù)中國鐵道部的相關(guān)規(guī)定即使更 改鐵路信息。修改信息后數(shù)據(jù)改變查詢模塊所查詢的數(shù)據(jù)也隨之發(fā)生變 化。3.統(tǒng)計(jì)模塊供售票員使用，列車管理人員可以根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行客流的流向 分析出行人數(shù)分析及節(jié)假日出行高峰分析等，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果上報(bào)鐵道部便于 鐵路信息的即使更改?？砷g接影響查詢模塊。4.退票模塊包括退票和改簽，修改數(shù)據(jù)庫后可供查詢模塊和售票模塊使用數(shù)售票模塊供售票員為旅客售票包括訂票和普通售票特殊售票，根據(jù)旅客的 各種需求（如車次、發(fā)車日期時(shí)間、車廂類型、學(xué)生票、軍人票等車票類

15、型）選擇用戶所需要的車次，然后結(jié)算并打印車票給旅客。訂票是乘客根據(jù)自 己的需求通過網(wǎng)絡(luò)、電話等途徑提前預(yù)定車票。售票后修改數(shù)據(jù)庫中信息 查詢信息會(huì)改變（票數(shù)減少）。系統(tǒng)維護(hù)管理：管理員添加或者刪除用戶，授予相應(yīng)的權(quán)限。同時(shí)維護(hù)數(shù) 據(jù)庫。3.3功能分配本系統(tǒng)是針對火車站售票管理系統(tǒng)開發(fā)的，主要包括售票模塊、查詢模 塊、退票模塊、修改模塊、統(tǒng)計(jì)模塊、系統(tǒng)維護(hù)6個(gè)模塊，其功能如下：查詢功能：分為車次查詢、列車時(shí)刻查詢、票價(jià)查詢、剩余票查詢、站點(diǎn)查詢。通過車次查詢來了解列車經(jīng)過的站點(diǎn)及列車發(fā)車時(shí)間等信息。時(shí)刻 表查詢可以查看每一車次在每個(gè)站點(diǎn)的發(fā)車時(shí)間到站時(shí)間。票價(jià)查詢可以 按需求查詢每個(gè)車次的票價(jià)。

16、余票查詢可以查看所有車次的剩余票數(shù)。退票功能：處理購票者因某種情況而需要退票時(shí)購票者在發(fā)車前或發(fā)車后 兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)到車站指定的退票窗口進(jìn)行退票，此外車站退票點(diǎn)還需扣除 20%手續(xù)費(fèi)。售票功能：根據(jù)旅客的各種需求（如車次、發(fā)車日期時(shí)間、車廂類型、學(xué) 生票、軍人票等車票類型）選擇用戶所需要的車次，然后結(jié)算并打印車票 給旅客。乘客根據(jù)自己的需求通過網(wǎng)絡(luò)、電話等途徑提前預(yù)定車票。修改功能：包括車次修改、票價(jià)修改、站點(diǎn)修改、時(shí)刻修改。車次修改包 括增加車次，減少車次，車次的臨時(shí)調(diào)度和由于自然災(zāi)害造成的臨時(shí)路線 更改。票價(jià)修改為節(jié)假日、春運(yùn)等特殊時(shí)段或某些特殊地域需要適量增加 或減少票價(jià)。站點(diǎn)修改可以在某

17、些車次路線上增加或減少一些站點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)功能：售票統(tǒng)計(jì)分別可以按日期統(tǒng)計(jì)、按車次統(tǒng)計(jì)、按客流方向統(tǒng) 計(jì)等，通過察看車票的流向可以得知旅客的大致流向，列車管理人員可以 根據(jù)客流的流向隨時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行車次，達(dá)到列車的合理調(diào)度，使列車最6.441.2.3.4大限度的投 入使用中，實(shí)現(xiàn)資源的合理利用，減少客流高峰期的購票難擁 擠等問題。系統(tǒng)維護(hù)管理功能：管理員添加或者刪除用戶，授予相應(yīng)的權(quán)限。同時(shí)維 護(hù)數(shù)據(jù)庫。.接口設(shè)計(jì).1外部接口外部接口：登陸管理界面軟件接口 ：該系統(tǒng)的查詢功能需要與互聯(lián)網(wǎng)相連，以實(shí)現(xiàn)乘客的網(wǎng)上查詢 硬件接口：打印機(jī)掃描儀修改模墳統(tǒng)計(jì) 模塊坦管統(tǒng)與 系護(hù)理.2內(nèi)部接口圖4.15模塊間接

18、口本系統(tǒng)主要由六個(gè)模塊組成，模塊間的通信通過共享數(shù)據(jù)庫來實(shí)現(xiàn)。查詢模塊：用戶輸入需要查詢的車次或者站點(diǎn)，通過查詢數(shù)據(jù)庫返回相應(yīng)車票信息。售票模塊：售票員輸入待售的車票車次等信息，通過調(diào)用查詢模塊查 詢 車票有無，若有則售出，并且在數(shù)據(jù)庫里減去售出的票數(shù)。若無則 進(jìn)行下一次售票。退票模塊：將以退的票重新加入數(shù)據(jù)庫，以待銷售。修改模塊：修改相應(yīng)的車票信息，包括站點(diǎn)、時(shí)刻等。更新數(shù)據(jù)庫， 以待查詢與銷售。統(tǒng)計(jì)模塊：從數(shù)據(jù)取出數(shù)據(jù)，對售票情況進(jìn)行匯總。系統(tǒng)維護(hù)管理：向數(shù)據(jù)庫中添加用戶或刪除，維護(hù)數(shù)據(jù)庫，定期進(jìn)行 數(shù)據(jù)庫備份。5 .數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)E-R 圖：車輛-時(shí)刻表E-R圖圖4.16

19、車輛-時(shí)刻表E-R圖 關(guān)系模式：車輛（車次，車型，車廂數(shù)，座位數(shù)）時(shí)刻表（車次，站名，到站時(shí)間，發(fā)車時(shí)間，停車時(shí)間）售票E-R圖va rJFL J圖4.17售票E-R圖關(guān)系模式：車票（票號(hào)，乘車日期，車次，始發(fā)站，終點(diǎn)站，票價(jià)，票類型，車廂 號(hào)，座位號(hào)）預(yù)訂（預(yù)訂號(hào)，車次，日期，顧客名稱，票數(shù)）退票（票號(hào)，退票時(shí)間，票價(jià)，應(yīng)退款） 售票員（工號(hào)，姓名）旅客（旅客名稱）5.2物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表4 1車輛表字段名類型長度允許空主/外鍵車次Varchar5NOT MULL主車型Varchar8車廂數(shù)Int座位數(shù)smallInt2表4 2時(shí)刻表字段名類型長度允許空主/外鍵車次Varchar5NOT NUL

20、L主始發(fā)站Varchar10主終點(diǎn)站Varchar10發(fā)車時(shí)間Smalldatetime 8到站時(shí)間Smalldatetime8停車時(shí)間Smalldatetime8表4 3車票表字段名類型長度允許空主/外鍵口 票號(hào)Int4NOT NULL主乘車日期Smalldatetime8車次Varchar5外始發(fā)站Varchar10外終點(diǎn)站Varchar10票價(jià)Float8票類型Char2座位號(hào)smallInt2車廂號(hào)smallInt2表4- 4預(yù)訂表字段名類型長度允許空主/外鍵預(yù)訂號(hào)Int4NOT NULL主車次Varchar5外始發(fā)站Varchar10外乘車日期Smalldatetime8顧客名稱Va

21、rchar20票數(shù)smallInt2終點(diǎn)站Varchar10表4- 5退票表字段名類型長度允許空主/外鍵口 票號(hào)Int4NOT NULL主退票時(shí)間Smalldatetime8票價(jià)Float8應(yīng)退款Float8表4 6職工表字段名類型長度允許空主/外鍵工號(hào)Char3NOT NULL主姓名Char8表4 7旅客表字段名類型長度允許空主/外鍵旅客名稱Char8NOT NULL主5.3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與程序的關(guān)系此系統(tǒng)采用面向?qū)ο蟮姆椒ㄩ_發(fā)，其主要數(shù)據(jù)封裝在類中，通過類中 的方法獲取數(shù)據(jù)或者設(shè)置數(shù)據(jù)6 .運(yùn)行設(shè)計(jì)6.1運(yùn)行模塊的組合退票模塊、統(tǒng)計(jì)模塊、售票模塊、查詢模塊的組合：當(dāng)乘客退票時(shí)，首先 由退票模塊處

22、理乘客的退票問題，然后將處理結(jié)果交到后臺(tái)的統(tǒng)計(jì)模塊來 統(tǒng)計(jì)結(jié)果，再將統(tǒng)計(jì)的結(jié)果傳給前臺(tái)的查詢模塊和售票模塊來處理供其他 旅客查詢和購買。修改模塊、售票模塊、查詢模塊的組合：出現(xiàn)特殊情況時(shí)，比如春運(yùn)、學(xué) 生放假等往往會(huì)增加站點(diǎn)等信息，就會(huì)由修改模塊來修改數(shù)據(jù)庫的有關(guān)信 息，然后將修改后的信息交到售票模塊來買票或由旅客或售票員來查詢。統(tǒng)計(jì)模塊、查詢模塊組合：統(tǒng)計(jì)模塊統(tǒng)計(jì)出有關(guān)車票的所有信息，當(dāng)顧客 前來查詢信息的時(shí)候就可以及時(shí)的將信息傳給乘客。售票模塊、查詢模塊組合：當(dāng)旅客購票，首先由售票模塊處理乘客的售票 問題，然后將處理結(jié)果交到后臺(tái)的統(tǒng)計(jì)模塊來統(tǒng)計(jì)結(jié)果，再將統(tǒng)計(jì)的結(jié)果 傳給前臺(tái)的查詢模塊處理供

23、其他旅客查詢。6.2運(yùn)行控制為了確保系統(tǒng)的正確運(yùn)行，需要另備一臺(tái)服務(wù)器，保證系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)能 夠及時(shí)的切換。當(dāng)需要增加售票窗口時(shí)，需要專業(yè)人員安裝，調(diào)試，保證系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí) 間。定期備份數(shù)據(jù)庫，一旦當(dāng)數(shù)據(jù)庫出錯(cuò)，能夠及時(shí)的恢復(fù)。運(yùn)行控制將嚴(yán)格按照各模塊間函數(shù)調(diào)用關(guān)系來實(shí)現(xiàn)。在各事務(wù)中心模塊 中，需對運(yùn)行控制進(jìn)行正確的判斷，選擇正確的運(yùn)行控制路徑。在網(wǎng)絡(luò)傳方面，客戶機(jī)在發(fā)送數(shù)據(jù)后，將等待服務(wù)器的確認(rèn)收到信號(hào)，收 到后，再次等待服務(wù)器發(fā)送回答數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。服務(wù)器在接 到數(shù)據(jù)后發(fā)送確認(rèn)信號(hào)，在對數(shù)據(jù)處理、訪問數(shù)據(jù)庫后，將返回信息 送回客戶機(jī)，并等待確認(rèn)。6.3運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)庫：全天服務(wù)器：全天 應(yīng)用程序：上班時(shí)間出錯(cuò)處理設(shè)計(jì)7.1出錯(cuò)輸出信息、表4 10輸出錯(cuò)誤信息錯(cuò)誤類型提示信息輸入錯(cuò)誤輸入類型不正確，請重新輸入！輸入字符過長，請重新輸入！用戶已登錄，請勿重復(fù)輸入！密碼錯(cuò)誤，請重新輸入！用戶不存