2017秋八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)知識(shí)清單習(xí)題新版新

1、第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)知識(shí)清單01知識(shí)梳理 1 .長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量(1)長(zhǎng)度及其測(cè)量：長(zhǎng)度的基本單位是 ,符號(hào)是 ;常用的單位還有 km、dm、cm,其中1 km=m=dm=cm;常用的基本測(cè)量工具是刻度尺 .(2)用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度進(jìn)行讀數(shù)時(shí)，首先要根據(jù)刻度尺的最小分度值讀出滿足整數(shù)個(gè)刻度的值，然后再讀出 值，即估讀到最小分度值的下一位.(3)時(shí)間及其測(cè)量：時(shí)間的基本單位是 ，符號(hào)是 ;常用的單位還有 h、min , 1 h =min =s ;常用的基本測(cè)量工具是停表.(4)誤差： 與 之間總會(huì)有差別，這個(gè)差別就是誤差.2.運(yùn)動(dòng)的描述(1)機(jī)械運(yùn)動(dòng)：我們把物體 隨時(shí)間的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng).(2)參照

2、物：在判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，要選取一個(gè)物體作為 ,這個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物.(3)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，取決于所選的,這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.3.運(yùn)動(dòng)的快慢(1)比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法：路程相同，比較 的長(zhǎng)短；時(shí)間相同，比較 的多少；路 程和時(shí)間都不相同，比較 時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程的多少，即速度.(2)速度：在物理學(xué)中，把 與 之比叫做速度，公式為 ,基本單位是 .(3)直線運(yùn)動(dòng)：按照速度是否變化，可將直線運(yùn)動(dòng)分為 直線運(yùn)動(dòng)和 直線運(yùn)動(dòng).4.平均速度的測(cè)量測(cè)量小車在斜面上的平均速度時(shí)，用 測(cè)量出小車在斜面上通過(guò)的路程，用 測(cè)量出小車通過(guò)對(duì) 應(yīng)路程所用的時(shí)間，最

3、后通過(guò)公式 求出平均速度.02知識(shí)對(duì)比.誤差與錯(cuò)誤區(qū)別誤差錯(cuò)誤產(chǎn)生原因儀器精密度不夠或?qū)嶒?yàn)方法不完善；觀察者估讀時(shí)的偏差及環(huán)境對(duì)儀器的影響不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則，或記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)粗心大意減小或避免不可避免，只能減小.減小的方法：多次測(cè)量 求平均 值、用更精密的儀器、改進(jìn)測(cè)量方法可以避免如何判斷有誤差的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較接近真實(shí)值錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)逃逃偏離J真實(shí)值2.勻速直線運(yùn)動(dòng)與變速直線運(yùn)動(dòng)區(qū)別勻速直線運(yùn)動(dòng)變速直線運(yùn)動(dòng)定義物體運(yùn)動(dòng)速度保持不變的直線運(yùn)動(dòng)速度笠化的直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線；運(yùn)動(dòng)的速度保持 不變；路程與時(shí)間成正比物體運(yùn)動(dòng)的路線是直線；物體運(yùn)動(dòng)的方 向不變，但速度的大小不斷變化描述在任何相等

4、的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等，通過(guò)任何相等的路程，所用的時(shí)間相同做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體， 運(yùn)動(dòng)的快慢是在不 斷 變化的，所以只做粗略研究時(shí)， 用平均速 度來(lái) 描述變速運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)情況公式s v=ts v=703實(shí)驗(yàn)突破實(shí)驗(yàn)：測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)裝置：實(shí)驗(yàn)結(jié)論：小車在斜面上做變速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)全程的平均速度大于通過(guò)上半段路程的平均速度 注意：斜面的坡度應(yīng)該 _ 一些.斜坡坡度越 ，小車的速度越 小車運(yùn)動(dòng)到底端所用的時(shí)間越 ,越不易計(jì)時(shí)，測(cè)量時(shí)間時(shí)的誤差就越大，所以為了盡量減小測(cè)量時(shí)間時(shí)的誤差，應(yīng)該減小斜面的坡度.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)改變斜面的傾斜程度，多做幾次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行歸納推理得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論才是可靠的04圖片展示圖片考查內(nèi)

5、容1可車到底是靜止還是運(yùn) 列動(dòng)開(kāi)始時(shí)以為參照物，對(duì)面夕列車反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，覺(jué)得自己的列車在緩慢前進(jìn)：后來(lái)以為參照物，發(fā)現(xiàn)自己坐的列車沒(méi)動(dòng).先后不同的感覺(jué)是由于選擇的不同造成的，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性*谷*空中加油機(jī)空中加油機(jī)正在給戰(zhàn)機(jī)加油，如果以地面為參照物，加油機(jī)是的：如果以戰(zhàn)機(jī)為參照物，加油機(jī)是的?可見(jiàn)，平常我們判斷物體/E運(yùn)動(dòng)還/E靜止都/E相對(duì)于而言的05 典例點(diǎn)撥 考點(diǎn)1刻度尺的使用和讀數(shù)【例11 （懷化中考）小明同學(xué)在參加物理實(shí)驗(yàn)考查時(shí)，用如圖所示刻度尺測(cè)量某物體的長(zhǎng)度，則該刻度尺的分度值為mm物體長(zhǎng)度為 cm.I I | Tl I 111 H| I H I I ITI |11 I

6、I1111F I I II I I II I | I23斗 56 cm【解析】圖示刻度尺1 cm又分為10個(gè)小刻度，故最小刻度值為1 mm;物體末端對(duì)應(yīng)的刻度值為5.25 cm ,物體長(zhǎng)度為 5.25 cm 2.00 cm = 3.25 cm.考點(diǎn)2運(yùn)動(dòng)的描述【例2】（長(zhǎng)沙中考）長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路快速高架橋建成后，極大地方便了市民南北向的通行，一輛汽車正在高架橋上向北行駛，則（）A.以該汽車為參照物，司機(jī)是運(yùn)動(dòng)的B.以高架橋?yàn)閰⒄瘴?，該汽車是靜止的C.以橋上路燈為參照物，該司機(jī)向南運(yùn)動(dòng)D.以該司機(jī)為參照物，橋上路燈是運(yùn)動(dòng)的【解析】司機(jī)相對(duì)汽車的位置沒(méi)有變化，以該汽車為參照物，司機(jī)是靜止的；汽車相對(duì)

7、高架橋的位置不斷發(fā)生變化，以高架橋?yàn)閰⒄瘴?，汽車是運(yùn)動(dòng)的；汽車正在高架橋上向北行駛，以橋上路燈為參照物，該司機(jī)向北運(yùn)動(dòng)；橋上路燈相對(duì)司機(jī)的位置不斷發(fā)生變化，以司機(jī)為參照物，橋上路燈是運(yùn)動(dòng)的考點(diǎn)3運(yùn)動(dòng)的快慢【例3】（百色中考）如圖記錄了甲、乙兩車同時(shí)在同一平直公路上行駛時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程？以下分析正確的是（）甲 010s20s30s0300 m 600m900 m I 200 m乙 010s20s30s40s0 20Um 斗 50m750 mI 200mA.甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在每段相同的時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度都比乙車的大計(jì)時(shí)，分別測(cè)出小車到達(dá) B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可算出小車

8、在各段的平均速度（1）圖中AB段的距離sar1.6 s ,則AB段的平均速度 vab= cm/s.(2)如果小車過(guò)了 B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度VAB會(huì)偏C.在20? 30 s的時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度比乙車的大D.在0? 40 s的時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度大小相等【解析】 從圖片可知，甲車在相等時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程相等，故甲車的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙車在相等時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程越來(lái)越大，故乙車的運(yùn)動(dòng)是加速直線運(yùn)動(dòng)；由圖示可知，在30? 40 s內(nèi)，甲車的路程小于乙車的路程，這段時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度比乙車的小；在20? 30 s內(nèi)，甲車和乙車通過(guò)的路程相等，都是300 m貝V甲車的平均速度

9、等于乙車的平均速度；在0? 40 s內(nèi)，甲車和乙車通過(guò)的路程均為1 200 m ,其平均速度相等.考點(diǎn)4測(cè)量平均速度A點(diǎn)由靜止下滑弁開(kāi)始【例4】（莆田中考）如圖所示，在測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)中，讓小車從斜面的cm,測(cè)得時(shí)間tAB=（3）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測(cè)量，每次測(cè)量時(shí)必須讓小車從由靜止開(kāi)始下滑.（4） V BC（填一v餓）V ACS【解析】（1）根據(jù)圖中刻度尺讀出 AB段的距離，運(yùn)用公式V =-求出AB段的平均速度；（2）讓小車過(guò)了 B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間的測(cè)量結(jié)果偏大，平均速度會(huì)偏??；（3）每次測(cè)量時(shí)必須讓小車從同一位置由靜止開(kāi)始下滑，保證小車每次通過(guò)的距離相等；（4）小車從A到C的過(guò)程中速度越來(lái)越大.知識(shí)梳理1. (1)米位置（2）標(biāo)準(zhǔn)m 1 000(3)參照物10 000 100 0003. （1）所用時(shí)間刻